Commentaires - 10 000 euros et 100 km d’autonomie en moins que ses concurrentes : la nouvelle Geely E2 peut-elle séduire ?

Allez.... Next...!!

"Un modèle reconnu à l'international".

Les caisses pour gueux te derangent donc à ce point Vieux Belge ?

Une voiture remplie de technologies

Conçue pour optimiser le confort du conducteur, la Geely E2 propose de nombreuses technologies pour répondre aux attentes des clients souhaitant acquérir le véhicule.

et dispose également de sièges chauffants...

Voilà une option bien utile...(tous les 10 ans) et qui tire 3 fois rien sur la batterie!

"Elle propose jusqu’à 36 fonctions de sécurité... ainsi que 23 fonctions de sécurité active et d’aide à la conduite "

Et avec 4 ou 5 seulement ça nous mettrait le prix à combien quant à la fiabilité il faudra attendre 5 ou 6 ans pour s'en faire une idée.

Je sais que la Chine, en processeurs et puces est un pays en avance sur le reste du monde mais tout de même.

Du coup elle est dans les prix des prestations qu’elle propose.

Pas spécialement bon marché, mais pas trop cher pour une électrique.

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ne prennent pas de risque au niveau design, pour le reste on se demande si "bourrée de technologie" c'est si utile que cela pour ceux qui choisiront la plus faible autonomie, conscients d'un usage restreint et achetant de fait un prix.

Pour plus chère qu'une MG4 urban t'as moins bien

Y a t il UN acheteur de voiture neuve qui consulte le score EuroNcap pour guider son choix ??

Jamais mis en avant dans les pubs.

Personne ne sait ce que c'est.

La sécurité, tout le monde s'en fout : il n'y a qu'à voir le nombre d'abrutis qui conduisent bourrés ou en téléphonant.

Non, j'achète européen...

Si je devais choisir dans cette catégorie (ce qui n'est pas le cas !), je prendrais une R5.

On est dans le schéma classique de la 2e caisse du foyer avec accès à la prise et possibilité de recharge quotidienne.

252 km d'autonomie officielle (donc encore moins en hiver ... 180 ?), c'est "sizé" au plus juste pour aller bosser, faire quelques courses et emmener Tïmewoh à l'entrainement de foot.

Payer plus pour gagner 100 bornes d'autonomie ? C'est payer un surplus qui ne changera rien ... au moindre déplacement, c'est l'autre bagnole à grosse batterie (ou thermique) qui prendra le relais de toute facon.

Il a lu "Chine" à la première ligne.

Et immédiatement, il a sorti les objets sacramentaux : l'eau bénite, le crucifix et le chapelet.

Vade retro satanas !

Ma foi... si t'as personne à trimballer, l'envie d'une soute rikiki et surtout 10 000 boules de plus à mettre dans une caisse à tournicoter autour du département, c'est un choix.

Evite juste de dedaigner une offre dont on te dis juste que ce serait la branchouille la plus vendue ces temps dernier sur le premier marché mondial.

Par pur racisme primaire.

On a vu des titres mensongers, mais alors là on dépasse l'entendement !

ID.Polo 37 kWh est seulement handicapé de 30 km WLTP (10 km dans la vraie vie selon certains) par rapport à la version grosse batterie sur cette chinoiserie, et sera vendu à l'euro près après bonus...

10 % d'autonomie en moins pour éviter de passer pour un collabo PCC, ce n'est pas cher payé.

C'est exactement ça.

Le plus marrant est de l'entendre déclamer ne rien acheter de chinois.

Et quand un posteur a pris le temps de lui mettre sous le nez tout ce qu'il y avait comme composants venant de là bas dans son batracien planqué... plouf !

Silence radio.

Il a dû aussi changer la batterie de son I-phone 12, là encore, noooonn... il n'achète rien de chinois.

Du tout du tout...

Et voilà le premier à gober l'histoire des 10.000€.

Au moins s'est il résigné à se contenter de 252 km WLTP soudainement.

T'es français, le genre de détail secondaire qui en effet n'intéresse pas grand monde.

C'est juste oublier qu'une bagnole s'achète généralement en passant en concession.

Et qu'il y a encore de vrais gens que l'on peut qualifier de vendeurs, avec un minimum de formation produit/concurrence, enfin, j'espère.

Et qu'un p'tit couple se pointe dans le bureau, si la confrontation commerciale se joue entre deux modèles, et que l'opposition n'est pas au mieux sur ce chapitre ( deux exemples donnés ici sur deux segments marchés différents ), bien médiocre sera le commercial qui n'ira pas appuyer bien lourdement sur ce déficit sécuritaire objectivement constaté.

En général, les mamans aiment leurs gosses non ?

vaut mieux acheter un scooter électrique a 4000 euro, il y a même plus autonomie

Si sans connaitre ce produit, t'as à la base pas pigé que les 10 000 boules de différentiel prix pèseront autrement plus que toute autre considération dans cette catégorie, va rejoindre le belge, toujours tellement amusant de te voir beugler dès qu'un produit branchouille nouveau de cette catégorie est présenté.

Tu veux quoi au juste ?

Que tout le monde passe à la caisse à se ralentir l'existence avant 2035 ou quoi ?

Toujours pas au clair sur ton balcon.

Réjouis toi simplement de voir que cette tire rapporte des taxes en sus au pays, au lieu de payer des gens à choisir autre chose.

Pas étonnant pour la Clio 6 qui est un face lift d'envergure de la 5.

Et si on prend le détail je pari pour un quelconque bip bip qui manque à l'appel.

Pas de quoi crier au....Coyote.

Pour la DS N°7, c'est plus problématique dans le texte. Mais comme l'immense majorité...Genre quasi totalité....des acheteurs, se foutent totalement du nombre d'étoiles accordées par EuroNcap....ça reste de la littérature.

Ça se veut premium....mais on sait depuis des lustres que ça ne l'est pas.

Ça soit probablement être pour ça que la Clio ou la Sandero et ses 2 étoiles paradent en tête des charts UE...

A cause des mamans aimantes.

Et ce sera 15 000 euros de plus pour avoir une grosse batterie sur la polo ? Ouille ca va piquer...

400 000 pékinois sont on ne se demandent pas pour le coup s'ils traversent la Chine en long et en large?

Et s'ils ne restent pas plantés à la sucette de leur branchouilles pendant.t des plombes pour taillera le bout de gras?

Étonnant!!!

N'insistez pas.... C'est inutile.

Il fait partie des gens qui achètent un prix..

Et les marketeux connaissent parfaitement leur psychologie....

Comme Aldi ou Lidl qui, avant de passer aux caisses, propose des articles "attrape pauvres"

Arrêtez de rêver, une "compact" avec 250 km wltp pour 21000€ est une proposition pourrie, beaucoup plus onéreux au final qu'une FIAT Panda, ayant droit à un bonus de plusieurs milliers d'euros, c'est dire si on se moque du monde dans cet article !

Vous êtes vraiment là pour le service après-vente de la ligne éditoriale Caradisiac, c'est flagrant.

Ce n'est pas une berline, c'est une citadine polyvalente !

Visiblement la version à grosse batterie ici (certainement pas au prix d'appel de 21k€) se compare à la ID.Polo de base, c'est ainsi.

Sous prétexte que c'est chinois, et alors que ce n'est même pas moins cher, vous êtes prêts à vous contenter d'une faible autonomie maintenant ?

Vous en avez pas fini avec vos contresens et votre hypocrisie...

On attendra les essais pour comparer tout ça hein...

Merci pour la confirmation de la nécessité de puiser dans la caisse du bien public pour vendre une caisse Serbe hors C.E.

Non testée EuroNcap, mais @pinatel est sur le coup (comme c'est ton pote, n'hésite pas à lui demander l'état d'avancement du dossier).

A bon entendeur...

C'est vrai que les autres marques ne communiquent jamais sur qui est le moins cher hein...

Et dire que des boites ont confié quelque responsabilité à des gens aussi loin du monde réel.

Heureusement pas chez nous...

Ou simplement à de mauvais vendeurs (si tu t'estimes performant, tu n'envoies pas ton c.v chez R'nô and co).

Non il achète des prix car il a DES caisseS selon ses dires... mais à prix moindres, non mais enfin quoi, c'est un pragmatique, peu importe la passion ou l'agrément de conduite ! Il vilipende ceux qui roulent en R5 (c'est un exemple) car trop chère (mais ceux qui roulent en caisse de roumain ne sont pas en odeur de sainteté chez lui, alors que lui-même approuve les chinoiseries même insipides à conduire pourvu que les chiffres de vente soient bons - son critère premier avec le prix sauf pour les marques qu'il exècre).

Lui par contre prétend avoir plusieurs caisses dans son foyer alors qu'il n'y a que roquette qui puisse le supporter sans compter ses nombreuses locations qui ne lui conviennent jamais. A quoi ça lui sert ? Allez, on lui accorde une chkoda fabia dans son garage.

T'as une étude sérieuse sur le sujet ou c'est au doigt mouillé ?

Tu as le droit d'aller sur le site, et pour chaque caisse testées, consulter les sous-chapitres et les commentaires.

Et non... ça ne se joue pas qu'en l'absence de bip-bip.

Maintenant, c'est bien connu, les petites enseignes "ça m'suffit" posées sur les ch'tiotes maisons, ça doit exister aussi sur ton île.

une seule photo pour agrémenter l'article, un peu cheap non ?

Vendez les avantages.

Principe premier d'une école de commerce Romejko.

'' Pour la DS N°7, c'est plus problématique dans le texte '' qu'il a dit le gars

ça serait donc plus problématique pour la DS N°7 dont les ventes seront confidentielles, que pour Clio 6 qui se vend par camions entiers ! curieuse notion de la sécurité.

par contre contre l'Alpine A390 à 70.000 balles fait que 4 étoiles là ça gene moins.

etonnant de ta part, ou pas

perso y'a belle lurette que j'ai compris que les constructeurs Français ne visaient plus les 4 étoiles.

curieusement quand ça a commencé par stellantis y'a bien 3 ans de ça , tu trouvais ça ''étonnant'' on dira ça.

MAIS maintenant que renault ( et Alpine ) fait de meme et ne passe plus les 4* ça passe creme .. forcément.

Je suggère que les chinois donnent gratuitement leur caisse... L'ouvrier travaillera un petit peu plus ....

De toute façon, l'ouvrier chinois doit s'exécuter sous peine de finir dans un camp de redressement....

Et l'ouvrier français n'a visiblement que faire des conditions de travail de l'ouvrier chinois.

C'est cela la solidarité entre "camarades"...:-))

"Avec ses 4,14 mètres de long la Geely E2 était présentée comme la principale concurrente de la Renault 5 e-Tech"

Je la vois plutôt comme une concurrente de la twingo électrique dans sa version pro à 252 kilomètres WLTP.

La conception est française, la fabrication dans des sites turques et italiens.

En attendant, toutes les declinaisons de la plateforme française smart car (c3, panda, frontera ..), 0 étoiles aux crash test sud americains, n'ont misterieusement pas encore était soumis aux tests Euroncap 2 ans après la sortie. Cas unique sur le marché, il me semble.

Annoncez plutôt les tarifs et l'autonomie... Mais vous ne connaissez sans doute ni l'un ni l'autre donc cet article ne sert à rien

Cependant, si on va sur le configurateur italien (ce que vous n'avez pas fait ?) on a ces données

Et autant dire que ce n'est pas de là que viendra l'envahisseur.

Cela permet à Satanas de ramener sa fraise

La MG 4 urban avec une batterie de 43 kWh pour moins de 20 000 euros m’apparaît bien plus compétitive.

Oui, moi.

Ce que pense les autres je m'en cogne mais c'est l'un de mes premiers critères.

Le troll a raconté qu'il avait dirigé les centrales nucléaires en Belgique..

Totalement azimuté.

Les 8 ans de garantie sont beaucoup plus vendeurs que les 5 étoiles pour le péquin moyen.

J'imagine le gars qui s'y est intéressé quelque peu écouter le vendeur lui dire "oui elle a 5*, donc vous avez moins de chance de mourir" et lui rétorquer "parce qu'elle a une alerte machin-chose que l'autre n'a pas ?" Et lui rigoler à la tronche. Le commercial tout penaud sera bien aise de se cacher derrière son écran...

Visiblement tu ne et n'a jamais travaillé.

Toute ta vie sur Caradisiac et tout ton discours transpire la glandouille, le chômiste, l'affabulation.

Le salarié chinois en devient à ce stade, extraordinaire et exemplaire c'est bien évident.

On n'a pas lu un tel déchainement de critiques voire de haine lorsque, sur ce forum, on parlait de la Dacia Spring "made in China", pourtant moins bien finie et performante que cette Geely ce qui montre que lorsqu'une voiture est chinoise, l'objectivité disparait.

Il ( le commercial ) lui sortira les % en protection conducteur, passager, enfants, cycliste et piéton et ton prospect signera.

Nb: J'admire beaucoup les experts inactifs qui jouent du haut de leurs insignifiance à l'art divinatoire en pensant influer le cours de l'histoire.. le destin de l'économie ou des nations ( du haut de leurs rmi ) pour un peu on est à Haïti et chacun va déposer ses grigris maléfique dans le camp d'en face..

Et chaque jour les oisifs remettent le couvert sur chaque article.. les branquignoles.

"Cheriiie tu voudrais pas rouler dans une tire de merde à l'autonomie lamentable finançant un régime qui rêve de nous bouffer depuis la guerre de l'opium ?

Et si je te dis qu'elle a 5 étoiles ?

T'as bien entendu 5 ÉTOILES! Allez prends ton plus beau jupon et filons en concession!"

Enkulé de rire, l'isolement social ça rend créatif.

Moi, je suis pour la liberté. Totale.

Les gens ont envie d'acheter chinois : grand bien leur fasse.

Ils préfèrent acheter français : parfait.

Le consommateur va toujours là où est son intérêt immédiat selon ses besoins et ses moyens.

C'est pas nouveau et ça ne sert à rien d'attendre de sa part un achat "militant" ou patriote.

Deux choses me font "marrer" :

- les idiots qui veulent le beurre et l'argent du beurre, acheter du "pas cher" importé du bout du monde MAIS garder leurs avantages sociaux, leurs 5 semaines de congés et leur retraite de bon gros fainéants.

- et les gouvernants qui n'ont pas les couilles de choisir et font croire aux idiots susnommés qu'on peut avoir "en même temps" la mondialisation sans protectionnisme et sans frontières ET un Etat nounou qui vient les border le soir dans leur lit et qui coûte une blinde.

En ce bas monde, il n'y a rien d'impossible ni d'absurde par nature.

Il y a juste des choix à faire, en assumant les conséquences, bonnes ou mauvaises.

Et ce qu'on attend des politiques, c'est le courage d'assumer des choix, et d'arrêter de godiller en permanence pour tenter de faire plaisir à tout le monde.

Si tu veux arrêter de financer des régimes que t'aimes pas, on te conseille de limiter tes achats à des biens fabriqués exclusivement dans un rayon de 200 kms autour de chez toi.

Mais on te prévient gentiment : ça va pas être simple.

Les matières plastiques ? pétrole, pétrochimie, monarchies et dictatures pétrolières, destructeurs de ta planète adorée.

L'électronique ? dictature chinoise, extraction et transformation de terres rares dévastatrice pour l'environnement.

Les logiciels de ta merveilleuse Renault 5 "made in France" ? Google, milliardaires de la tech US, Amérique de Trump qui a juré la destruction de ton Europe adorée.

etc etc etc

Bon courage.

Acheter des marques inconnus sans réseaux en propre n'est il pas dérangeant ?

Le pire ce sont les même qui vendent les marques installées depuis longtemps qui s’en chargent.

Mais pourquoi ?

Ah tiens... Romejko qui commprend un message.

C'est rare...

Vendez LES avantages.

C'est bien.

Mais évite juste le pipeau, cette caisse n'a pas encore été testée.

Contrairement à d'autres modèles de la marque qui ont bien obtenu ces 5 étoiles.

... on se souviendra que les mabouls de la branchouille nous ont largement informés de la quasi-absence d'entretien sur ces modèles.

Alors la nécessité d'un réseau dense pour changer un filtre à pollen ou une paire d'essuie-glace hein ...

Marque inconnue ici ?

Plus de 3 millions de véhicules vendus l'an dernier,

420 000 exportés.

Inconnue que de toi quoi...

Alors pourquoi les groupes de dustribution s'intéressent à elles ?

Mais la réponse est dans l'article.

Peut-être que les boss de ces concessions ont envie de rattraper un jour le volume de 500 000 véhicules par an, pour simplement notre pays, qu'ils ne vendent plus depuis 6 ans.

Et quelles réponses reçoivent-ils de la part des marques traditionnelles, à chaque présentation de véhicules nouveaux ?

Des bagnoles sans aucun avantage technologique majeur, des garanties souvent au minimum légal, des équipement en option, des autos majeures que l'on n'ose même plus évaluer aux tests sécuritaires que tous les autres affrontent.

Et surtout... surtout ... ils écoutent leurs responsables commerciaux.

Des clients particuliers ou pro, disposant comme ici de 10 000 € à claquer en plus dans une offre alternative traditionnelle, ils n'en trouvent plus beaucoup.

A l'échelon supérieur, le différentiel, c'est le double.

Alors étonne toi que la distribution de ces labels nouveaux soit vu comme une opportunité par ces investisseurs.

Et ce n'est pas en louant des caisses sponsorisées à deux balles, en se faisant chier à remplir des dossiers, et faisant des avances de trésorerie à l'état qu'ils gagnent le sel de leur soupe.

Capito le monde nouveau ?

Cheeerie.... on va finalement commander la e-R4, mais celle de la pub', tu sais, celle ou ils nous disent :

"... enfin disponible avec le toit ouvrant en toile"

Faut bien encourager la high-tech du pays.

Bon ok, elle est un peu plus chère:

A partir de 33 670 €... c'est seulement 13 670 € de plus que la Geely qu'on a été voir.

Mais ça aurait pu être pire, lconic plein sud, c'est 35 670 €...

Bon, y'a bien quelques options à ajouter, à commencer par une extension de garantie, mais le toit en toile qui s'ouvre chérie, imagine le pied que ce sera.

Allez, on va voir ta tata, voir si elle ne veut pas nous aider un peu, j'ai appelé le banquier... 20 000 €, ça passe, 34 000 €, il dit non, l'idiot !

En plus des fautes d'orthographe habituelles dont on se passerait volontiers, on se passera parfaitement des automobiles chinoises....

Comme on se passera de la "nouvelle France"....

La liberté n'interdit pas de réfléchir un minimum....

Le régime chinois n'est pas démocratique et son peuple marche au pas, le revolver sur la tempe. Cela vous est probablement égal... Moi pas.

Par contre, toi t'as toujours du mal à comprendre les messages, mais on en a l'habitude

Quand je parle de s'y intéresser, il s'agit des étoiles euroncap. Mais bon, t'es pas une flèche, l'Exagonal, incapable que tu es de suivre correctement un fil de discussion...

Merci pour la confirmation gars...

Et tiens, autre sujet qui va concerner bien plus de gens que ceux envisageant de changer de tire...

35 fois moins chères que ChatGPT et (presque) aussi performantes, comment les IA chinoises font trembler l'Amérique https://www.lamontagne.fr/paris-75000/economie/35-fois-moins-cheres-que-chatgpt-et-presque-aussi-performantes-comment-les-ia-chinoises-font-trembler-l-amerique_15027521/

Chaque jour on nous sort la soupe que le WLTP n'est aucunement représentatif de la vie réelle. Par contre, les 5 étoiles garantissent forcément la vie éternelle sur la route. Mais oui, faut bien être naïf pour le croire. Euroncap suit un protocole très précis avec une vitesse donnée, des angles d'attaque es obstacles bien définis... Et que se passe-t-il dans la vraie vie si toutes ces conditions ne sont pas respectée, à ton avis ? Euroncap et WLTP ne valent intrinsèquement pas mieux en termes de fiabilité de leurs résultats.

Ce n'est que le début de l'invasion chinoise..Les Polo et autres R5 à 30 000 balles et plus ont du soucis à se faire !

Attends la MG Go..

Toujours la même chanson Vieux Belge, la Chine a été pendant 20 ans la cash-machine de tes chères BAM...

Toujours ton coté jésuite qui ressort.

Ça ne te dérangeait donc pas plus que ça de voir tes marques tirer l'essentiel de leurs revenus du commerce avec de sanguinaires cocos ?

C'est bien vrai Le Primitif, on sent que ton raisonnement s'appuie sur du vécu et dez chiffres concrets : d'ailleurs on peut en effet constater que la R5 ne se vend pas....oh, wait...

Oh ben oui... les protocoles ne servent à rien, ce serait beaucoup plus artistique de demander à chaque constructeur soumettant ses bagnoles aux tests de choisir l'angle et la vitesse des impacts.

Sacré Romejko...

Un peu comme si dans ton jeu, on pouvait lettre 2 lettres dans une case, ou ajouter la racine carrés aux 4 operations pour les chiffres.

Merci pour cette brillante saillie matinale...

T'avais qu'a dire ca aux entreprises européennes qui ont délocalisé en chine pour augmenter leurs profits à l'époque de "la mondialisation heureuse" !

La communication des tarifs de la e-Polo a été un grand moment de communication commerciale.

Sitôt connus..

"Ah oui, on voit bien que c'est trop cher, mais atrention, on va accorder de grosses remises..."

Où comment VW en est reduit à jouer les marchand de tapis du souk de Marrakech...

D'ailleurs, si tu avais pris la peine d'aller jeter un œil sur le compte rendu Euro NCAP, tu aurais vu que si elle n'atteint pas la note max c'est parce qu'elle est légèrement en dessous pour la protection des usagers extérieurs (collision) et qu'elle n'a pas les tous derniers gadgets inutiles en matière de "sécurité active" (tu sais, les trucs que tu désactives dès que tu te mets au volant).

En revanche les passagers eux sont très bien protégés et c'est tout ce qui compte !

4.14m.

Si le critère, c'est la taille, la concurrence, c'est la R4 (pour rester chez Renault).

Si c'est le prix...c'est la Twingo.

Outre que je n'ai jamais prétendu être meilleur vendeur de qui que ce soit, je ne vais quand même pas changer de taf pour gagner moins et devoir me coltiner des trouducs qui vont se prendre pour des zexperts toute la sainte journée non?

Mais il sera assez facile de constater que LE vehicule le plus vendu en UE...pas en France hein....UE, même version élargie....est une caisse qui à 02 étoiles EuroNcap...

Et ce depuis 03 ans.

Et avant c'était la Clio...lol.

Donc les mamans ont l'air de se soucier de EuroNcap comme de leur premier tampon hygiénique.

Et bien oui, délocaliser pour produire moins cher pour permettre aux petits revenus occidentaux de s'acheter tout ce qu'ils veulent, surtout l'inutile ...

L'ouvrier français se fout pas mal que l'ouvrier chinois soit exploité et sous payé....

Ça, c'est la facette de la mondialisation que vous ne voulez pas voir. Les pauvres exploitent plus pauvres qu'eux. Et les entreprises font du business !

Je le trouve très bien ton Romejko ...

N'est ce pas Philippe ?

Mais oui mais oui...

Techniques employée par les gosses pour présenter un carnet de note insuffisant à leurs parents.

Bon Rantanplan, on a compris, que le peu de bagnoles dites françaises encore présentées aux tests objectifs EuroNCap soient quasi-systématiquement avec des résultats inférieurs à ce que n'importe quel autre véhicule, parfois parfaitement inconnu, ne te dérange en rien.

Parfait...

Ne t'étonne donc pas que les PDM Europe ne se redressent pas.

Perso, je m'en tape un peu remarque, j'suis pas employé sur chaîne, auquel on proposera demain d'aller assembler les Scenic en Espagne, ou la Clio chez les turcs.

La R5 ?

On en reparle début 2027, quand sur le segment débouleront les alternatives présentées en ce moment ... ok Rantanplan ?

La séduction passe aussi par le visuel.

Sauf qu’ici, on est davantage face à un SUV qu’à une berline.

Pour ma part, aucune séduction. Le design est fade, sans relief ni caractère. Une simple Suzuki Swift dégage plus de personnalité.

L’intérieur pourrait pourtant être agréable sans cette énorme tablette plaquée au milieu de la planche de bord et avec une touche de couleur supplémentaire.

On a compris que vous n'êtes pas "employé sur chaîne".

Si vous aviez un minimum de considération pour les ouvriers européens, vous ne feriez pas en permanence la promotion des véhicules chinois.

Le régime autoritaire chinois, vous vous en foutez complètement.... Et l'ouvrier chinois qui bosse sans syndicat avec la menace de finir (en cas de contestation) dans un camp de redressement, vous vous en foutez encore plus.

En fait, comme tout bon gauchiste français, vous prétendez "avoir le cœur à gauche" mais vous avez surtout le portefeuille à droite !!

Une escroquerie, autonomie ridicule, next.

Et pour ceux qui s'intéressent à minima au sujet, prendre le temps de matter cette vidéo, pas spécialement récente, quelque peu publi-promotionnelle aussi.

https://youtu.be/2OIOYoGtPNo?si=D0H_HumGhh1AijOe

Mais bon, à minima, ça évitera de venir causer sans connaitre le produit et la stratégie commerciale du constructeur.

Vers les 5'... amateurs de l'e-R5, ouvrez vos esgourdes.

Qui a fait rentrer la chine dans L'OMC en 2001 ?

Les ouvriers peut être? Pour avoir un niveau de vie de bourgeois ?

Ce qui s'est en fait traduit par une hausse de la production américaine et européenne en chine pour profiter du milliards d'habitants et des bas salaires.

Le plus marrant est qu'il pose une vérité sur ce qu'il vénère, la mondialisation du monde capitaliste à croissance éternelle, avec les pauvres qui exploitent plus pauvres qu'eux.

Juste oublié que nombre de ces nouvelles tires chinoises seront produites dans des usines européennes nouvelles, ou le plus souvent, reprises à des constructeurs historiques aux ventes en berne, ou partis produire plus loin que l'Europe CE nombre de leurs caisses.

Turquie, Maroc, Serbie, Algerie, Afrique du Sud, Mexique demain pour la prochaine Golf.

Mais comme d'hab', on va se cacher les yeux pour ne pas voir cela du coté de Bruxelles...

Comment qualifier un pitoyable représentant de commerce de la Chine venant au passage s'en prendre à l'un des derniers gagne-pain d'ouvriers français de l'automobile ...

Je ne sais pas ce que tu en penses, tu dois penser comme moi que c'est vraiment un sale type ... n'est ce pas Roc ? Ou plutôt l'anonyme malfaisant qui signait d'un Philippe ??

Tu prouves encore une fois ta compréhension limitée de propos pourtant simples, l'Exagonal, tellement engoncé dans ton esprit étriqué. Mais bon, c'est divertissant...

Ainsi donc tu as le totem d'immortalité parce que tu roules dans une caisse ayant obtenu 5*. Même dans une caisse de 2009 ? Intéressant...

Mais c'est plus facile d'être raccord avec tes idées de droite quand on a le porte feuille bien garni . Quand on achète des futilités à plus de 100 000 euros, c'est vrai que c'est plus difficile de se projeter dans l'achat d'une voiture avec moins 1500 euros de revenus.

Il est vrai que quand on est en mesure d'acheter du premium, on ne regarde pas les chinoiseries.

Mais dans la gamme de prix envisagée dans cet article, il y a la R5 qui est une alternative autrement plus crédible qu'une marque qui vient de s'installer il y a moins de 6 mois en France.

Ce médiocre résultat de consommation m'interroge beaucoup.... Avec une telle batterie, l'autonomie devrait être bien supérieure. A confirmer lors des premiers tests.

Décidemment, il est très fort ce Romejko ...

Tu as vu Roc ? Demande à ton ami anonyme qui signe d'un Philippe pour te venger ...

On attend toujours que les chinois nous prouvent que leurs VE sont meilleurs, on a encore la démonstration de l'inverse, avec la même capacité de batterie l'ID Polo fait bien mieux en terme d'autonomie.

Et pour le reste toujours pas de 800 V chez BYD, Jacco, MG, Leap motor, Chery ... Bref à part Xpeng les autres chinois sont pour l'instant à la ramasse sur le VE.

Les Français et les Européens, vous compris, ont la possibilité et le pouvoir de boycotter la Chine, considérant qu'ils sont méchants et que nous, étant à l'inverse très gentils et parfaits en tout, RIEN de ce qui viendra de chez ces salauds de bridés n'entrera sur notre sol. Mais :

1) c'est l'occident qui fait entrer la Chine dans l'OMC.

2) c'est l'occident qui a fait de la Chine l'usine du monde.

3) c'est l'occident qui s'est mis pieds et poings liés avec la Chine en n'investissant plus dans les grands projets industriels et technologiques, seule solution pour ne plus dépendre des autres.

4) s'il faut vous passer des produits chinois, la vie va devenir TRES compliquée pour vous.

Le manque d'anticipation de l'Europe sur la marche forcée vers la voiture électrique est pathétique, c'est même devenu un lieu commun de le dire.

Alors, évidemment, quand on discute avec Xi JInping, on est TRES polis avec le monsieur...

Mais si ça peut vous rassurer, même les USA de Trump ont dû modérer leur arrogance face à Xi !

Il n'y a rien à redire à cela, et j'écris toujours la même chose, tout part de l'OMC ... mais une fois le constat effectué, on fait quoi ???

La discussion est là, car tu peux rester les bras ballants, mais à un moment il faut bien réagir.. et là chaque pays européen préserve son petit intérêt et réagit de façon différente ...

La géopolitique des blocs est la réalité actuelle.

Sous l'impulsion de Trump, le monde s'est "verticalisé" et je constate factuellement que le bloc démocratique UE est devenu minoritaire.

Nous sommes coincés entre :

-Trump LR mafieux et Musk le libertarien sous ketamine

-Poutine l'empereur déchu de toutes les Russies

-Xi, le despote autoritaire

Même si on ne sait pas totalement éviter de faire vivre (indirectement) ces régimes autocratiques, on peut par contre choisir de ne pas commander des automobiles produites par ces pays.

Donc, en effet, pas de Tesla ni de chinoise en ce qui me concerne. C'est un choix conscient qui me semble important.

Exact, mais les fanboys de la mondialisation heureuse n'en ont que faire visiblement..

Non, le VE chinois n'est pas meilleur ; il est moins cher.

Et c'est le prix qui fait dérailler pas mal de gens.

C'est comme les promos en grande surface...

"On en a plus pour son argent"...et donc les gens se ruent dessus. Même si le produit est moins bon...

Même si l'achat met le petit producteur local dans la misère.

Et ces mêmes acheteurs diront haut et fort qu'ils défendent l'agriculture française. Cela ne leur coûte rien de l'affirmer !

C'est bien cette incohérence des masses populaires que je dénonce. Elles sont aussi hypocrites que les patrons qui délocalisent pour augmenter leurs marges et parlent de reindustrialisation de la France.

La plupart des gens regardent simplement le court terme.. Et le court terme, c'est leur portefeuille !

Sérieusement, arrêtez de recracher les communiqués de presse: non, elle n'est pas 10 000 € moins chère que la concurrence.

Si on prend juste la version de base de l'ID.Polo, dont vous parlez sans arrêt, on est à 25k€ dont on peut enlever le bonus et une remise, donc d'office moins cher que les 21k€ de cette Geely sachant que la VW a plus d'autonomie, de coffre, d'image, de réseau, etc.

Comme toutes les autres chinoises électriques, dont un paquet de BYD électriques, elle fera donc aucun miracle parce que l'ensemble prix / batterie / taille est mal fichu pour l'Europe.

En fait il est rarement plus cher. Regarde toutes les BYD, en l'absence de bonus elles s'achètent au même prix, voire plus cher que leurs concurrentes.

Par contre les BYD ont d'office une bonne image, elles sont déjà très recherchées par les taxis/VTC dans les grandes villes, c'est assez parlant.

Les Leapmotor pareil : on tourne autour des 30k€ en "vrai prix", comme la concurrence, sauf la petite T03 qui marche grâce à une bonne offre de leasing.

Le seul vraiment moins cher c'est MG, qui a en plus un avantage de popularité parce qu'ils sont arrivés avant les autres. Et bon, même MG n'écrase pas le marché.

A mon avis, le plus gros danger chez les chinois vient de l'hybride, car là plus question de taxes ni de bonus, donc ils sont VRAIMENT moins chers et en plus, ils ont des bonnes technos, souvent sans boîte de vitesse donc plus simple que les constructeurs historiques.

En gros c'est ça.

Sur le haut de gamme, le premium européen reste la meilleure offre....

Si on met comme critère :

1) architecture 800 V

2) autonomie > 800 km WLTP

3) puissance de recharge > 300 kW

On ne trouve pas de voiture chinoise.

Et comme toutes les marques chinoises se concurrencent sur le marché européen, toutes ne seront pas pérennes.

Bon courage pour ceux qui feront le mauvais choix quand il faudra réparer ou revendre le véhicule.

Sauf que au cas ou cela t'aurai échappé une R5 c'est entre 20 et 50 % plus cher que la chinoiserie.

Et en valeur absolue cela fait encore plus mal pour celui qui a de petits revenus.

C'est cela qui est fantastique avec nos élites, ils ne raisonnent que en tableau excel sans se projeter dans le quotidien des gens.

Et Macron et Van der Layen les dictateurs de la nouvelle Europe qui décident de faire voter les lois restrictives, qui nomment que leurs potes aux postes clés, qui sanctionnent sans procès des personnes.

Voila , l'UE et la France ont bazardé la démocratie.

la différence de prix que vous annoncez est fausse, cette Geely E2 n'est pas plus intéressante qu'une ID.Polo une fois pris en considération l'autonomie wltp

Il me semble que l'idée de la construction européenne a été vendue aux peuples justement pour être un bloc puissant afin de peser face aux grandes puissances.

Ça marche très bien !!

Il n'y a qu'à voir le joyeux bordel entre pays membres de l'UE suite à l'invasion migratoire à l'enclave de Ceuta.

Le Maroc est plié de rire !

Et c'est rien à côté de Donald, de Xi et de Vladimir : ils allument la télé sur BFM, ils prennent un pot de pop-corn et c'est parti pour deux heures de détente.

Pour peu qu'il y ait une déclaration du nain Macron ou de son ministre de l'intérieur qui ne comprend rien à rien, là c'est carrément champagne !

Bon, je vais être honnête : c'est beaucoup plus facile de taper sur l'Union Européenne que de la défendre.

Macron a été réélu assez largement, la nomination de Van der Leyen à la présidence de la Commission a été validée par le Parlement Européen et TOUTES les instances européennes sont constituées soit de chefs d'états membres élus démocratiquement, soit de ministres de gouvernements nommés par ces chefs d'états.

DONC, si vous avez des réclamations à formuler, on vous conseille de les adresser à ces abrutis d'électeurs qui n'ont pas les couilles pour tout envoyer valser.

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Elle propose jusqu’à 36 fonctions de sécurité

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On imagine ce que ça doit donner, en terme de beep beep.

D'abord, c'est "von der Leyen"...

Ensuite, si vous assimilez Macron et von der Leyen à Poutine, Xi et Trump, je vous invite à passer quelques mois aux Etats Unis, en Russie ou en Chine....et je suis certain que vous reviendrez bien vite en France !

Oui, enfin, avec les critères que t'as donnés, bonjour les prix.

Après, quand on a les moyens de s'offrir une 911, on peut jugé ça anecdotique, mais quelle est la part des français pouvant s'offrir une telle caisse ? 5 %

A un moment donné, faut remettre les pieds sur Terre.