Commentaires - Abarth 500X : commercialisation en vue ?

Bonjour la fiabilité de l'engin.

De toute maniere, tant que Mini ne se resoudra pas a foutre un vrai moteur dans ses contryman JCW, Fiat ne le fera pas non plus.

Parce que c'est bien beau les jantes en 19, les bas de caisses, les diffuseurs et les baquets, mais a un moment donné faut envoyer les watt pour faire bouger ces savonnettes de 1500kg.

Juke Nismo RS** est l'appelation officielle complète depuis le minor change.

Encore du journalisme a la petite semaine !!!

Fiat n'est pas en forme en ce moment ??? sans blague monsieur Doche, veuillez consultez les chiffres des ventes de Fiat et vous vous apercevrez qu'il sont en constante hausse.

La 500 X est d'ailleurs le nouveau modèles en date, mais peu être considérez vous qu'un modèle vieux de quelques mois et déjà obsolète ??? La 500 viens juste d' être renouvelé cela je pense ne vous a pas échappé également ? le futur cabriolet 124, la future Agea, la nouvelle Bravo, la nouvelle 500 5 portes ... vous en avez entendu parlé ???

Fiat est en train de progressivement renouveler sa gamme, ainsi que tout le groupe FCA, un renouveau que l'on avait plus constaté depuis bien longtemps ... les ama

Fiat ... c'est ceux qui n'en ont jamais eu qui en parle le moins bien

Bonjour l'effet paquebot de l'engin. ....

Sympa d'hériter du moteur de la 4C... juste pourquoi le rabaisser à 200?

La 500X est plus une Jeep qu'une 500 rehaussée...

Remarquez ce n'est pas pire que Renault, qui collait des stickers Gordini sur des modèles Dci. Après, c'est vrai qu'apposer le blason sportif Abarth sur un SUV ça fait quand même bizarre.

La 500X n'est pas un 500 rehaussée, elle n'en partage même pas la plateforme.

"Et l'Aegea ne sera jamais vendu en Europe occidentale car elle est faite de bric et de broc..."

La Dacia Logan aussi ne devait pas être vendue en Europe occidentale et était aussi bric-et-broc, bien plus que l'Aegea car sa plateforme datait des Clio 2, Modus et Scenic. Quelques petites modifs et elle a fait le bonheur des pas-friqués d'Europe occidentale.

Elles répondent au normes de sécurité car elle ont été modifiée pour la circonstance. Une Dacia vendue 5000€ en Roumanie (qui ne faisait pas partie de l'UE à cette époque) en valait 7000€ en France. Et ne me faite pas croire que c'est le niveau de vie qui justifie la différence.

"Je sais qu'il y en a deux qui se régale, je vais donc pas leur rendre leur vacances plus agréable en leur faisant plaisir;"

Si vous pensez que j'en fais partie, en réalité vous ne m'inspirez qu'une totale indifférence, j'ai autre chose à foutre que de lire vos inepties. Concernant la modération, non seulement elle peut vous bannir, mais comme tout un chacun, vous assigner en justice.

C'est un peu con de sortir une version Abarth pour ce modèle.

Y'a la Bravo qui demande que ça pour essayer de survivre face aux 308 gti, Leon Cupra, Focus ST etc.. Donc chai pas ce qui attendent.

Ne mettez pas de l'huile sur le feu s'il vous plaît. Déjà que c'est pénible de le revoir, n'allez pas l’exciter.

comment on fabrique du scorpion avec un tas de ferraille rouiller...

https://www.youtube.com/watch?v=tZ7l73fQAsE

Fiat a dit qu'ils avaient été trop loin avec la Punto Abarth et que le préparateur devrait se focaliser sur les modèles plus originaux : 500x, 124 spider...

"Pourquoi les gens qui critiquent toujours Fiat font des fautes d'orthographes digne d'un Segpa redoublant ?"

C'est peu être parce qu'ils n'ont pas été plus loin

Il y a une clientèle pour ce genre de déclinaison sportive. C'est toujours bon d'avoir un modèle image dans une gamme.

La très bonne nouvelle, si le projet sort comme il est décrit dans l'article, c'est le choix du 1,8, en lieu et place du 1,4, même si ce dernier est excellent. Le 1,8 donnera un peu plus de coffre à cette 500X.

Je trouve cette 500X super sympathique. Il y a longtemps que Fiat avait besoin de ce genre de voiture dans sa gamme, ne boudons pas notre plaisir, maintenant qu'elle existe.