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Commentaires - Campagne DS3 : Citroën casse des rétros pour vendre du néo-rétro !

Victor Pettersson

Campagne DS3 : Citroën casse des rétros pour vendre du néo-rétro !

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Par Anonyme

 La publicité moderne : royaume de l'oxymore :q .

Par Anonyme

Nature Humaine!!!! la nostalgie est parmi nous,le neo retro existe depuis ... ...oufff !!! Le hot rod, le custom ,sont des signes qui ne trompent pas .Le passage d'un modèle de la marque au suivant conservera  des détailles de la voiture qui est en fin de carrière. Le design néo-rétro ne doit pas faire peur, aujourd'hui il fait partie d'une certaine forme d'expression présente aussi dans la mode vestimentaire, la musique. l architecture ,le cinéma, la nourriture, bref un regard sur le passé ne ralentira pas l'évolution Le design neo rétro est à présent défini et consommé ,pour le plus GRAND plaisir de certain... ... et puis pour les autres il y a la Citroen Ds 3

Par Anonyme

Moi je trouve ça plustôt bien joué...la meilleure preuve c'est ce long article sur la campagne de pub elle-même! Pour rappel, citroen à d'abord annonçé ressortir une voiture s'apelant DS, ce qui lui a permis de faire les unes de toute la presse généraliste! Et boom, on surprend le gens en les prenant à contre-pied avec une voiture plustôt moderne. Le message est "c'est pas parce qu'on a un passé glorieux qu'on ne doit pas inventer l'avenir". Et la tentative de ringardisation des minis et fiat 500 est une bonne idée!! Mais ça n'engage que moi!

Par Anonyme

Je trouve que la place des morts est dans une tombe, pas dans une pub

Par Anonyme

Autant je trouve la pub sympa, autant je ne comprends pas le but de cet article ??? Pas besoin de 50 lignes de texte pour expliquer que la DS3 prend le contre pied de la 500 et de la mini ... qui s'enlysent dans un passéisme et qui auront bien du mal à se réinventer pour un futur restylage

Par Anonyme

Tout à fait d'accord avec toi, pas besoin d'un roman, et de plus, je crois que vous restez trop fixé sur la mythique DS, laissez la reposer en paix bordel ^^, DS veut dire "different spirit", qu'on se le dise, et Citroën ne se tire pas du tout une balle dans le pied, leur campagne de pub est très reussie, ils s'attaquent directement à la concurence et je trouve cela plutôt interessant, enfin un peu de mouvement

Par Anonyme

Monsieur Citroën - Agence H, Merci de nous faire mourir de rire à chaque passage de votre écran publicitaire "Marylin Monroe" pour la DS3 ! (les directeurs artistiques de service n'ont pas encore intégré la notion de pré-test ?) Quel esprit communicant supérieur a bien pu "vendre" (cher) ces fausses rayures sur le film d'archives utilisé ? Nous étions dans les années 55-60, pourtant, à des années-lumière des traces laissées par les archives des années 10-20 !... Pathétique, et effrayante, cette a-culture de certains "créatifs". Super effet, super contre-productif ! Même nos ados sont MDR ! Merci d'alimenter le buzz sur ce Premier Prix du Ridicule de la constellation internet !...

 

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Fiabilité Citroën DS3 : que vaut le modèle en occasion ?

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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.

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