Commentaires - Chevrolet Cruze : officielle

mieux vaut lire le communiqué presse que votre résumé de syndicaliste :  Design spectaculaire pour la nouvelle Chevrolet Cruze     Les premières photographies de la nouvelle berline Chevrolet Cruze – dont ce sera la première apparition mondiale en octobre à Paris – révèlent un coupé quatre portes dynamique qui prouve que design et rapport qualité-prix ne sont pas antagonistes. Commercialisée en Europe à partir de mars prochain, la Cruze réinterprète de manière spectaculaire la berline traditionnelle, affichant le nouveau design de Chevrolet qui devient une signature sur tous les produits de la marque. La ligne de pavillon en arche de la Cruze, partant du pare-brise fortement incliné jusqu’aux montants arrière obliques et à l’arrière court, confère une allure de coupé à cette berline compacte. Plus longue et plus large que la plupart de ses concurrentes, la Cruze s’impose fortement avec ses roues repoussées aux quatre angles d’une carrosserie aux lignes tendues. Les panneaux de carrosserie particulièrement bien ajustés et l’usage modéré de chrome extérieur contribuent à l’impression de qualité d’une voiture qu’on pourrait croire « taillée dans la masse ». Le design spectaculaire de la Cruze est complété par une partie avant puissante, dominée par de grandes optiques de phares débordant et remontant en flèche sur les ailes et le capot nervuré. D'autres détails stylistiques se font également remarquer, comme le pli latéral concave, la calandre à double étage et les roues paraissant déborder de la carrosserie. A l’intérieur, la Cruze reçoit une planche de bord en double alcôve, caractéristique vue pour la première fois sur la mythique sportive Corvette. « Notre but, en dessinant la Cruze, était de lui donner de la personnalité, de ne pas être une simple évolution, » explique le responsable du design, Taewan Kim. « Nous avons voulu franchir un grand pas en avant, en nous affirmant avec un design fort qui vaille pour les produits Chevrolet du monde entier. » Les visiteurs du Mondial de l’Automobile de Paris verront comment la modernité du design de Chevrolet a également touché la qualité de l'intérieur de Cruze. L'utilisation de surfaces grainées, de matériaux à revêtement doux et de garnitures inférieures à faibles reflets participe à la création d’une ambiance de qualité, parfaitement en phase avec le design extérieur, sobre et harmonieux. Lors du lancement en Europe, la Cruze sera disponible avec des moteurs essence 16 soupapes 1,6 litre (112 ch/82 kW) et 1,8 litre (140 ch/103 kW) disposant d’un calage variable de distribution à l’admission et à l’échappement (VVT), qui permet d'obtenir plus de puissance tout en abaissant les consommations et les émissions. Un nouveau turbodiesel 2,0 litres, développant 150 ch/110 kW et un couple de 320 Nm, permettra de conjuguer puissance et sobriété. Les boîtes manuelles cinq vitesses et une nouvelle boîte automatique six vitesses, montée pour la première fois par Chevrolet sur le segment compact, complèteront cette offre. Avec des ventes en hausse en Europe de 23% sur les six premiers mois de 2008, Chevrolet est la marque généraliste de GM à la croissance la plus rapide sur le marché européen. L'arrivée de la Cruze s’inscrit dans une politique dynamique de nouveaux produits qui devrait aboutir à donner encore plus de succès à la marque. « Nous sommes fiers que l'Europe soit le fer de lance du lancement de ce produit international, » commente Wayne Brannon, Directeur exécutif de Chevrolet Europe. « La marque Chevrolet s’est toujours illustrée par son rapport qualité-prix et la Cruze répond pleinement à cet engagement. Elle redéfinit le rapport qualité-prix avec un design, une qualité de construction, des matières et un style aussi bien extérieur qu’intérieur de haute volée. Les ajustages et les assemblages des surfaces constituent de nouvelles références pour ce segment en Europe. » La Cruze est le produit d'un processus de développement basé sur l'expertise internationale de GM. Elle est la première d’une nouvelle famille de compactes d’une exceptionnelle qualité. La Chevrolet Cruze sera disponible en Europe à partir de mars 2009, avant de l'être sur d'autres grands marchés internationaux avec des options de motorisations spécifiques à chaque région.

J'ai préféré le résumé de syndicaliste, parce que la c'est un communiqué qui te lobotomise le cerveau alors que ici tu te fais ta propre opinion ;)

Plutôt pas mal cette Cruze ,manque juste des roues un peu plus grosses que celles de la photo officielle ,et de laisser faire les avis de chacun sur le design de cette nouvelle venue .Pour le reste merci pour le service du baratin officiel....au fait un 2.0L diesel de 150 chevaux et 320 Nm et une BV 5, ça ressemble étrangement au 2.0l VCDi de l'Epica ou du Captiva !

Mal au crane!!!!!

Pour résumer ce super communiqué de presse: On prend l'article de Caradisiac (en précisant néanmoins les cyclindrées moteur, ainsi que leur couple), et puis on y ajoute tout un tas de: "notre voiture elle a un style qui déchire.", "Notre voiture elle va tout péter en qualité.", "notre voiture, c'est vraiment le nec-plus-ultra, c'est celle là qu'il faut acheter sinon c'est que vous êtes trop cons!". _____ Non, vraiment, le "résumé de syndicaliste" c'était pas si mal, même si ça aurait été mieux avec le maximum de détails techniques.

:lol::lol::lol: oui ca fait bobo a la tetete de lire lorsqu on est habitué a uniquement regarder les photos et les chiffres de puissance :lol::lol::lol:

ouh les méchant, ils ont copier l'arrière de la c5! lol     En tout cas l'arrière et pas beau sur la photo, a voir en vrai!

Tiens tiens, voici une Saab... ah non zut...

Ca craint, quand on roule en Saab maintenant on a l'impression de rouler en Chevy, la honte !

Les petits incultes là qui savent pas de quoi ils parlent, arrêter de dire des conneries. GM possède opel chevy saab et bien d'autres, c'est bien logique de trouver des pièces communes. Histoire de vous expliquer, c'est très utile comme système car cela permet d'éviter des coups ( imaginer une plate-forme = une voiture, la galère et les couts ). Chevy (ex-daewoo) commence à se retirer des gènes coréens pour se prendre des gènes allemands ( l'intérieur tient plus d'une opel que d'un saab non? contredisez moi si je dis des bétises ). La honte rouler en chevy? Saab appartient à GM depuis le début des années 90 ('93 je pense), donc si tu roule en saab, tu n'auras pas l'impression de rouler chevy car tout est différent ( le look est je pense très différent autant l'intérieur que l'extérieur ). Ces voitures sont semblables de part leur pièce communes et non semblables à la fois de part leur look. Et histoire de démontrer ton ignorance, c'est saab qui a repris la plate-forme opel et chevy ( saab 900 - opel vectra en 93' et saab 9-4 - chevy trailblazer ). Alors la prochaine fois que tu souhaites dire des conneries, écris les plutôt sur ta saab ca t'évitera d'épuiser de l'éléctricité en l'allumant...

un design d'envergure bien dégueulasse pour un produit d'envergure dégueulasse !

2:09 ---------> ce qui va parfaitement avec la personne degueulasse que tu es ! abruti ! :jap:

>> "cela permet d'éviter des coups" bah si ça permet de ne pas se faire taper je suis pour alors ! mdr

faut pas répondre au gogol qui roule renault et qui trouve la c5 geniale c'est tout simplement un belle voiture qu'on pourra utiliser en famille avec un modele de base equivalent au modele " luxe" français et les gogols aller commenté la geniale renault et laisser les amateurs de voitures tranquille

ltony >> désolé de vous contredire, mais je crois que vous avez un doigt dans l'oeil. Ici GM exagère quand même parce qu'il ne différencie plus tellement la pluralité de ses marques. Observez la ligne générale de cette Chevrolet, et surtout le capot, ne me dites pas que c'est différent ou bien enlevez votre doigt de l'oeil. Le capot en U devait être une spécificité de la nouvelle Saab 9.3 en souvenir de la 900 classique. Malheureusement je constate que cette spécificité se retrouve sur une Chevy à peine remodelée, observez l'arrangement de la face avant, c'est exactement la segmentation de la 9.3 ! Observez les portières, le pare-brise, la malle... Je ne parle pas d'une simple plate-frome identique ni de quelques pièces mécaniques, je parle cette fois d'un ensemble !  Donc rouler en Saab 9-3 ça revient finalement à rouler en Chevy, et ça craint ! Au fait, j'ai vu que le gouvernement proposait des stages de remise à niveau pour les lycéens, faudrait penser à vous y inscrire au moins pour l'orthographe. :D

la calandre est démesurée ........... merci a la saab 9-3 pour le prêt du capot :cry:  sauf que sur cette chevrolet , c'est moche !

Je voye pas trop le look saab là dedans vu que c'est une chevrolet ! En plus le moteur c'est pas pareil et les sièges non plus. Moi je la trouve super chouette et j'espère qu'elle sera vendue pas chère surtout. Je kiffe !

doigt de poule >>> Je sais pas ou tu vois des similitudes avec une saab. rien que la calandre et on voit la différence. Maintenant si trouve que ca y ressemble voila quoi c'est que tu as ton doigt de poule dans le cul. Venir dire que rouler en saab c'est rouler en chevy et ben c'est que t'as pas rouler dans les deux. Les deux marques ne visent meme pas la meme la clientèle. Ce sont peut-etre les lignes tendues qui te font voire en cette chevy une saab. Si tu regardes la saab (9-3), on voit surtout des lignes rondes ( capot, calandre,...) alors que la chevy a plutot des lignes droites et tendues (phares, flanc, capot,...). Donc enlève toi donc ton doigt de poule du cul et regarde bien, compare bien. A mon avis tu vois flou et tes loupes sont sales donc va chez afflelou pour t'ajuster de nouvelles loupes. Pour mon orthographe, je pense que sur le net je ne suis pas le seul à ne pas faire attention à bien écrire. Après tout on est en démocratie donc je t'emmerde.:coolfuck:

Sympa le design, assez agressif.

Ltony >> je crois que vous confondez la démocratie avec l'anarchie. En démocratie ce n'est pas chacun fait ce qu'il veut, mais chacun s'instruit pour agir selon sa conscience propre, nuance he he he. Donc pour l'orthographe ce n'est pas parce que beaucoup de monde présente des difficultés à la maîtriser qu'il faut l'oublier n'est-ce pas. Pour ce qui est de cette Chevrolet, j'y vois moi aussi des emprunts au modèle Saab 9-3, en plus d'une inspiration BMW, il faut le dire, avec ces arêtes saillantes sur les côtés (série 3). Le capot en U surtout m'interroge, car même si effectivement Saab n'a pas le monopole de ce type de dessin, on peut se demander pourquoi GM ne permet pas à Saab de présenter des modèles beaucoup plus marqués que le reste des brands GM. La réponse est simple : Wagoner tente de profiter de la réputation de Saab, de l'aura de la marque aux USA, pour relancer GM en proposant des modèles Saab dans plusieurs gammes (SUV, berlines tricorps, monospace, compactes, etc.) . Saab serait un peu le BMW de GM, sans malheureusement que la qualité suive pour l'instant car on ne peut pas dire que GM ait apporté de la fiabilité mécanique à Saab qui vit sur sa réputation des années 80. Chevrolet n'est pas une marque minable, elle correspond simplement à l'inspiration classique des Américaines. De cette manière on peut dire que GM américanise Saab, et qu'en contrepartie GM "saabise", c'est-à-dire européanise, Chevrolet, d'où la ressemblance avec Saab, de manière à attirer le public européen ainsi qu'asiatique. LA grosse Erreur de GM, donc de Wagoner, a été de vouloir mettre le nez dans Saab en imposant des pièces américaines plutôt que de laisser son indépendance à la marque et se contenter d'apporter un soutien financier. Car les ingénieurs Saab savent concevoir des pièces mécaniques très fiables, contrairement aux américains.

J'entendais par démocratie liberté d'expression... Le problème aujourd'hui est le même pour toutes les marques. Elles tentent de produire des modèles de la meilleure qualité au prix le plus bas (peu importe la niveau de gamme, le but est le même réduire les coûts). Pour réduire les coûts, il n'y a pas 36 solutions il faut partager des pièces mécaniques. La preuve : ici en belgique j'ai vu tous les garages chevrolet s'allier ou disparaitre au profit d'opel. Résultat > le service chevy est chez opel et comme tu le sais surement ca va commencer aussi avec saab. Je pense que cette cruze tire plus de la malibu que d'une saab. Le style de cette chevy est dans la lignée des modèles chevy précédent (grosse calandre, grands phares, grandes lignes tendues avec des angles assez prononcés). Laissez une marque dévelloper ses pièces et ses moteurs augmenteraient les coûts à GM. Un exemple est celui de Daewoo (encore présent en corée), les moteur s étaient conçus par Daewoo mais avec la nouvelle cruze ca va changer > plus de moteurs Daewoo, on prend ceux qui existent déjà (opel). On evite d'en dévelloper dans deux départements. Comme tu le sais surement, les daewoo de corée commencent à reprendre des modèles opel. De même pour chevy sud-amérique qui reprend des modèles opel (astra). En faisant cela, GM économise de l'argent mais aux yeux de certains cela gache toute la diversité et la pluralité des marques et des modèles. On pourrait y croire mais ce n'est en aucun cas vrai car chaque marque GM essaye de garder leur signature (la calandre et l'intérieur principalement). Voila pour ce qui est des pièces de saab, si ils concoivent leurs pièces comme volvo, on est bien loin de la fiabilité... mais bon je ne connais pas trop la fiabilité saab hors GM donc je ne me prononcerai pas trop la dessus. En tout cas, je dis et redis ces 2 autos sont très différentes sur le plan esthétique et même sur le plan mécano, c'est pas la même chose. Donc il ne faut pas venir dire que rouler en chevy revient à rouler en saab. Sur ce :chut:.

Que de bla-bla-bla. Tout ça à cause de 3 malheureuses photos et d'une espèce de communiqué de presse aussi décourageant à lire qu'une page de l'annuaire. Attendez donc de la voir dans la rue pour dire si ceci, si celà. Pour l'instant, vous parlez tous pour ne rien dire. A vous dégoûter d'une pauvre bagnole qui n'est pas encore commercialisée...

En tout cas ceux qui roulent en Saab ont les Chevy qui enflent, ha ha ha !

Les arêtes de portières qui partent de l'arrière, c'est plutôt une marque stylistique allemande globale. Les premières sont apparues chez BMW et Opel. Comme le design est désormais au centre Opel teuton, il est normal de retrouver ces deutschtouch. Par contre la voiture n'a aucune protection latérale. Bonjour les marques sur la carosserie après un petit séjour sur parking français ! :colere:

Pour être précis, la calandre et les feux sont inspirés de la berline Chevrolet Malibu, selon le témoingage de Taewan Kim (directeur du design). Cette voiture remplacera en Europe la Nubira à partir de plusieurs usines d'assemblage dont celles de St Petersbourg. Declinée à partir d'un 2.0 l diesel, et de deux essences 1.6 l et 1.8 l elle apparaîtra sur le marché européen dès mars 2009.

j'aime bien cette voiture surtout que chevrolet est bien classé dans les etudes de fiabilité de plus la comparer a saab est plutot fatteur meme si elle n'a pas besoin de cela enfin merci aux internautes de ne pas l'avoir comparer à une vulgaire c5 ou r21 'pardon laguna 3

Je suis effaré de voir l'agressivité contenue dans certains commentaires à propos d'une voiture somme toute visuellement agréable et qui n'a fait de mal à personne. Si les auteurs de ces messages virulents ont le même comportement au volant, bonjour les dégâts ! Quant à cette nouvelle Chevrolet compacte, j'imagine qu'elle n'aura pas de mal à faire oublier la Cobalt qu'elle remplace outre-Atlantique, pour avoir conduit cette dernière sur de nombreux kilomètres l'an dernier. Rappelons que, là-bas, elle sera animée par un 1400 cc turbo pas inintéressant. Donc, restons calmes et attendons le Mondial parisien pour juger la ligne, les sièges, le tableau de bord et la finition. D'autant qu'il y a des évènements plus graves actuellement dans le monde pouvant motiver notre indignation et un vocabulaire agressif. See you.

 On est début avril, et elle n'est toujours pas sortie. Quelqu'un sait quand elle sort en France? Car la promo ne dure que jusqu'en juin et toujours pas de Cruze en vue!

les premieres arrivent en concession la 2eme semaine de juin. je suis taxi et je l ai commander aujourd hui meme je pense que c est une bonne voiture on verra a l usage surtout que vu le prix on en rique rien de plus pour les taxis remise de 22 pourcents alors la je dis bravo chevy!!!