Le constructeur américain enrichit sa gamme d’un crossover urbain. Le Trax peut compter sur une dotation riche et des tarifs bien placés. Mais les prestations sont-elles au niveau de ce marché en plein boom ?

A partir de 17 990 €
2 ou 4 roues motrices
de 115 à 130 ch
« Crossover urbain » : vous allez entendre ce terme barbare de plus en plus souvent lorsque vous franchirez les portes d'une concession. Il s’agit de véhicules compacts au look de 4x4 qui misent davantage sur leur physique que sur l’aspect pratique. Ce segment, inauguré par le Nissan Juke en 2010 est le nouvel eldorado des constructeurs : Mini Countryman, Renault Captur, Opel Mokka, Peugeot 2008, Fiat 500 X, Ford EcoSport.. Tous se lancent dans l’aventure avec des arguments ciblés (personnalisation, connectivité, etc.) et celui de Chevrolet est régulièrement en faveur du porte-monnaie.
Le constructeur américain grimpe aujourd’hui sur le ring avec le Trax. Ce crossover urbain est le (faux) jumeau de l’Opel Mokka. Les dimensions, les motorisations et les transmissions sont les mêmes, mais vous allez voir que les tarifs, eux, diffèrent. Le Chevrolet Trax, c’est l’Amérique taillée pour l’Europe. Le constructeur a donné à son SUV un look musclé en adéquation avec la gamme et le grand frère Captiva. Il se place d’ailleurs comme l’un des plus grands de la catégorie (4,24 m) à cheval entre un Nissan Juke et un Volkswagen Tiguan. C’est même ici que Chevrolet a un coup à jouer. Le constructeur peut miser sur un espace habitable généreux aux places arrière et un vaste coffre (356 litres) pour attirer une clientèle familiale. Sur ce thème, c’est gagné.

On ne peut en dire autant de la présentation, qui pêche par la qualité des plastiques et des assemblages. Il y a une raison à cela. Pour être plus compétitif que son jumeau, l’Opel Mokka, et accessoirement cibler une autre clientèle, le Trax a dû faire l’impasse sur certains matériaux. C’est dommage car le dessin est moderne et l’aménagement bien pensé. On aime particulièrement les nombreux rangements à disposition des occupants.
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Par Anonyme
Merci à opel et à son Mokka...la encore un produit qui prouve que GM veut la fin de Opel car laisser cet autre produit se vendre sur le même marché que la Opel, avec des tarifs en deça, c'est amener la marque à sombrer derrière son image...dommage car Opel ne mérite pas ça...
Par vroum le retour
En réponse à Anonyme
Merci à opel et à son Mokka...la encore un produit qui prouve que GM veut la fin de Opel car laisser cet autre produit se vendre sur le même marché que la Opel, avec des tarifs en deça, c'est amener la marque à sombrer derrière son image...dommage car Opel ne mérite pas ça...
C'est pas le Mokka qui est basé sur le Trax plutôt?
Par Anonyme
En réponse à
C'est moins con que de prendre un grand scenic ou un 3008 pour faire de l'urbain
Enfin bon les aigris fachos comme vous sont indécrottables
Par Anonyme
En réponse à
Le débile, c'est celui qui vient la ramener avec ses certitudes et ses grosses valises vides...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est moins con que de prendre un grand scenic ou un 3008 pour faire de l'urbain
Enfin bon les aigris fachos comme vous sont indécrottables
Ai-je dis que c'était moins con de prendre ces monomerdes ?
Il ne me semble pas ...
Enfin si vous etes contents d'avoir un truc avec un Cx d'armoire normande et un centre de gravité perché à 1m de haut grand bien vous fasse ...
Par abasc
Pas franchement sexy, plutôt mal fini, au moteur bruyant, ce Trax va avoir beaucoup de mal face aux Captur et 2008, moins puissants, mais au final au même prix. Il va se passer la même chose qu'entre le Soul et le Venga chez Kia.
Je ne dis pas qu'il n'a que des défauts, mais un style plus tranché lui aurait Permi une meilleure carrière.
Par durite
Une caisse haute sur pattes avec un spoiler avant au ras des paquerettes (bonjour les bordures)...faudrait qu'on m'explique le principe
Par Anonyme
c'est moche, mal fini et bruyant.. Chevrolet, make it happen..
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
c'est moche, mal fini et bruyant.. Chevrolet, make it happen..
tout comme le captur d'ailleurs ;)
Par Piat82
J'aime vraiment ! Le look est en avant,il est pas très cher,et son équipement est imbattable,sans comptez ses excellentes qualités routières ( le dynamisme ).
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