Citroën C4 restylée : à partir de 18 950 €
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Par clefdedouze
En réponse à
Commentaire supprimé.
La voiture étant reconnu comme une image de réussite sociale, l'image extérieure que renvoi le véhicule est de plus en plus important.
Il n'y a qu'à voir la série 3 qui a des moteurs d'accès de moins en moins puissant, et un extérieur pack M possible dès le 2ième moteur
Par §ric165rQ
Pourtant cette voiture a beaucoup de qualités, avec un grand coffre par exemple.
Par roc et gravillon
Le jeune Doche, dit "père-la-pudeur" a supprimé mon commentaire premier il me semble.
Y'avait pourtant pas de quoi fouetter un chat.
Pour autant, c'est pas ce qui en a a fait venir beaucoup d'autres, à date.
On cause pourtant là d'une auto dans le top 10 France....
C'est dire si elle déchaîne les passions. 
Par §myn552LJ
En réponse à clefdedouze
La voiture étant reconnu comme une image de réussite sociale, l'image extérieure que renvoi le véhicule est de plus en plus important.
Il n'y a qu'à voir la série 3 qui a des moteurs d'accès de moins en moins puissant, et un extérieur pack M possible dès le 2ième moteur
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La voiture étant reconnu comme une image de réussite sociale, l'image extérieure que renvoi le véhicule est de plus en plus important.
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ça, c'est un truc qui m'échappera toujours...
en même temps, j'évite de fréquenter les gens qui pensent ainsi.
Par §Mr.716Ip
LA C4 est une bonne voiture, on change pas une équipe qui gagne.
Par roc et gravillon
En réponse à §myn552LJ
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La voiture étant reconnu comme une image de réussite sociale, l'image extérieure que renvoi le véhicule est de plus en plus important.
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ça, c'est un truc qui m'échappera toujours...
en même temps, j'évite de fréquenter les gens qui pensent ainsi.
Tu as certainement fait le choix de rouler en Dacia... pourquoi pas.
Par integralhf
La meilleure des compactes avec la 308
Grand coffre, tenue de route parfaite, freinage exceptionnel, silence, économie, équipement et fiabilité
J'en suis a ma 2 ème ( voiture de fonction)
Par §ava160MZ
comme déjà dit, c'est une bonne auto pleine de qualités mais qui n'a absolument pas été correctement restylée puisqu'elle ne s'intègre pas aux dernières productions de la gamme Citroen : C1, C4 Cactus et C4 Picasso.
du coup, elle continue à passer totalement inaperçue... vraiement dommage.
Par §a d675VT
@Roc et Gravillon
Je l'ai déjà dit, et je le répète, je ne supprime aucun des commentaires sur mes articles, nous avons un modérateur qui s'occupe des commentaires.
Donc, non, je n'y ai pas touché :)
Sur ce, bonne année
SPONSORISE
L'actuelle génération de C4 est la deuxième de l'ère "moderne". La compacte aux chevrons, tenant compte des critiques reçues concernant la première génération, s'est faite plus confortable et plus habitable. Sur ces plans, c'est une réussite. Le terme de tapis volant lui convient bien, elle est même trop souple pour certains. Et son volume de coffre est parmi les meilleurs. L'habitabilité arrière reste moyenne toutefois. La finition est également saluée, tout du moins au niveau de la qualité des matériaux, un peu moins pour l'assemblage. La gamme de motorisations est suffisante, allant de 90 à 156 ch, pour que chacun y trouve son compte, et la C4 n'est pas trop gourmande. La fiabilité n'est pas parfaite, mais globalement, les soucis sont plus agaçants que réellement graves, et les graves ne sont pas "trop" récurrents. À surveiller tout de même. En occasion, les tarifs sont abordables, plus que pour sa cousine la Peugeot 308 en tout cas. Une compacte à recommander donc pour qui cherche du confort et du volume de coffre à prix serré.
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