Par Anonyme
Rien de super en somme. A quand de nouvelle couleur de carrosserie (et pas de simple adhésif)
Citroën DS3 - Faut-il faire tatouer sa casquette pour l'été?
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Par Anonyme
Rien de super en somme. A quand de nouvelle couleur de carrosserie (et pas de simple adhésif)
Par Anonyme
la ligne spécifique « bi-tons » offre la possibilité de 38 combinaisons de teintes . et ca ne suffit pas !!! et si on rajoute les adhesifs...
apparament des investissements sont programmés cet été pour augmenter la capacité du process bi-tons en peinture et porter le volume quotidien de CITROËN DS3 à 420 véhicules/jour.(350 aujourd hui)c est la que ca coince...
Par Anonyme
"Maintenant que j’ai fait mon bouleau" => ça s'écrit Boulot.. à moins que ce ne soit un jeu de mot?
Par Anonyme
oui ça l'était (je ne vais pas tout souligner non plus) 


Par Anonyme
yeeeah jacky tuning pour l'été 2010 !! les beaufs vont êtres heureux ! :ptdr:
Par Anonyme
+ 1 , avec 14h 35
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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.