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DS 5 restylée : sans les chevrons - Vidéo en direct du Salon de Genève 2015Vous le savez désormais, avec la nouvelle année la Citroën DS5 s'est transformée en DS 5 car elle appartient désormais à la division premium du constructeur. Pour fêter ce changement d'état civil, elle a droit à un restylage, dévoilé lors de cette 85e édition du Salon de Genève mais dont quelques images sont apparues sur la toile en provenance de Chine.

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Ils sont sérieux pour la taille de l'écran?! Celui dans ma Serie 1 est 2 fois plus grand!

Et sympa la calandre de 308...

Assez déçu

Par

C'est pas le sigle qui ne va pas mais le manque de "sobriété".

Cette barre chromée qui va du capot à la vitre de custode c'est d'un goût....particulier.

L’intérieur manque de simplicité.

Le bouclier avant est "torturé".

Dommages.

Par

toujours autant surchargée niveau design exterieur, ca fait lourd

Par

Pas de quoi relancer sa carrière à mon avis... Les défauts de base du modèle - ligne trop torturée et positionnement flou ni break, ni SUV, ni berline - demeurent, vivement la remplaçante...

(Le blanc est vraiment la couleur qui lui va le moins...)

Par

Mais retiré moi tout ce chrome..c'est d'un lourdingue...

Par

En réponse à tutur70

Ils sont sérieux pour la taille de l'écran?! Celui dans ma Serie 1 est 2 fois plus grand!

Et sympa la calandre de 308...

Assez déçu

Cela semble être standard : 7'.

Comme chez merco et audi.

Par

Oh bigre !

Faut surtout pas faire une photo en gros plan de la console centrale... quelle misère !

Par

En réponse à max13410

Pas de quoi relancer sa carrière à mon avis... Les défauts de base du modèle - ligne trop torturée et positionnement flou ni break, ni SUV, ni berline - demeurent, vivement la remplaçante...

(Le blanc est vraiment la couleur qui lui va le moins...)

Pour le blanc....c'est clair!

Franchement, aller exposer sur un salon majeur cette caisse dans cette teinte, faut vraiment avoir été conseillé par Gilbert Montagné.

Par

Toujours aussi moche...

Par

ils font les mêmes erreurs que Peugeot dans les années 2000 dans le style trop ostentatoire ! Qu'ils prennent les bons exemples et pas les mauvais ! Ce style ne peut passer que sur une citadine pas une familiale premium

Par

La console centrale ne fait pas du tout premium. A remettre à jour.

Par

Tiens, vag a consulté Gilbert Montagné pour le choix du Touran d'exposition...

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour le blanc....c'est clair!

Franchement, aller exposer sur un salon majeur cette caisse dans cette teinte, faut vraiment avoir été conseillé par Gilbert Montagné.

Je ne vois pas le problème, Audi aussi a utiliser le blanc pour ces nouveaux modèles comme présentation.

Cette nouvelle calandre qui ne lésine pas sur le chrome, avec la crosse, c'est l'overdose. Le chrome, c'est jolie quand c'est des liserés discrets. Là on est pas loin de la boule à facette...

Par

Style bling bling avec ce chrome c'est décevant, de plus je ne suis pas du tout attiré par ce nouvel écran entouré de plastoc de 10 ans d'âge.

Par

En réponse à lex-is

Cela semble être standard : 7'.

Comme chez merco et audi.

C'est un 8,8" pouce que j'ai, et honnetement, ça te change la vie!

Je comprends pas que dans du "Premium", on trouve pas un écran de cette taille là mini...

Dans une série 1, c'est soit 6,6" ou 8,8". Et dans les autres modèles BMW, ça peut monter jusqu'à 10,2"! alors autant dire que Citroen à (encore) un train de retard.

Une des raisons qui ma pousser à prendre une serie 1 plutot qu'une DS4 (Alors que je préfère largement la DS4 à l'extérieur, mais bon, les kms, on les fait bien à l'intérieur hein! lol)

Par

fonction Mirror Link: compatible avec quels smartphones au juste? car j'ai l'impression que ce n'est pas aussi simple qu'on voudrait nous le faire croire...

et puis, sur une grosse berline un peu statutaire et utilisée essentiellement par des seniors, je me demande si c'est vraiment une décision bien réfléchie.

du reste, trop de bling bling en ce qui me concerne et un design particulier. bref, je ne suis pas adepte. en revanche, pour peu de sortir le carnet de chèque, la sellerie cuir haut de gamme est un peu le point fort du véhicule.

en tout cas, enfin une bonne boite auto: ça manquait pour cette caisse plutôt adaptée à une conduite souple.

Par

En réponse à tutur70

C'est un 8,8" pouce que j'ai, et honnetement, ça te change la vie!

Je comprends pas que dans du "Premium", on trouve pas un écran de cette taille là mini...

Dans une série 1, c'est soit 6,6" ou 8,8". Et dans les autres modèles BMW, ça peut monter jusqu'à 10,2"! alors autant dire que Citroen à (encore) un train de retard.

Une des raisons qui ma pousser à prendre une serie 1 plutot qu'une DS4 (Alors que je préfère largement la DS4 à l'extérieur, mais bon, les kms, on les fait bien à l'intérieur hein! lol)

(..)

C'est un 8,8" pouce que j'ai, et honnetement, ça te change la vie!

Je comprends pas que dans du "Premium", on trouve pas un écran de cette taille là mini...

Dans une série 1, c'est soit 6,6" ou 8,8". Et dans les autres modèles BMW, ça peut monter jusqu'à 10,2"! alors autant dire que Citroen à (encore) un train de retard.

Une des raisons qui ma pousser à prendre une serie 1 plutot qu'une DS4 (Alors que je préfère largement la DS4 à l'extérieur, mais bon, les kms, on les fait bien à l'intérieur hein! lol)

(..)

en fait, ce qui gêne n'est pas tant le petit écran proposé par défaut que l'absence d'option pour avoir un grand écran.

c'est pourtant ce que font les allemands: petit écran par défaut et option grand écran payée au prix fort (souvent même très fort).

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

Tiens, vag a consulté Gilbert Montagné pour le choix du Touran d'exposition...

Et le nouveau boss N°1 aura un futal jaune et des Patogas sur le stand, c'est tendance...

Par

donc, pas de feux arrières revus... à l'avant c'est clignotants à led défilants, et à l'arrière, des bonnes vielles lampes.

Bravo le haut de gamme !

toujours pas non plus de rétro electrochromes à l'exterieur

toujours pas de pack full cuir alors que ça existe sur DS4 et C5...

c'est vraiment dommage car hormis ces quelques points, cette DS 5 me plait toujours autant.

Par

Toujours aussi lourdingue, pas étonnant que ça ce ne vends pas

Par

En réponse à Whealer

Et le nouveau boss N°1 aura un futal jaune et des Patogas sur le stand, c'est tendance...

Pourquoi changer de boss ?

C'est l'antithèse de Saint-André l'actuel caïd de chez VAG.... see what I mean ?

Par

Voiture qui fait lourdeau.

Extérieur intérieur beaucoup trop surchargé. Rien n'es fait dans la finesse.

Manque de classe, trop bling bling.

Est cette calandre qui ressemble à rien, torturé de partout.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

... mais j'admets que ce n'est pas facile

Par

Le design est toujours un peu trop surchargé. Toutefois cette nouvelle calandre est bien plus jolie.

Par

En réponse à avantime78

donc, pas de feux arrières revus... à l'avant c'est clignotants à led défilants, et à l'arrière, des bonnes vielles lampes.

Bravo le haut de gamme !

toujours pas non plus de rétro electrochromes à l'exterieur

toujours pas de pack full cuir alors que ça existe sur DS4 et C5...

c'est vraiment dommage car hormis ces quelques points, cette DS 5 me plait toujours autant.

Paraît que le cuir intégral aurait coûté trop cher à développer ... même si ils n'ont pas hésité à le mettre sur les DS 5LS et DS 6. Comprendra qui pourra...

Par

peut-être parce que le pouvoir d'achat des chinois est bien plus élevé que le notre?

Par

Superbe cette DS5 comment ne pas passer inaperçu, bravo CITROEN.

Par

C'est vraiment pas ma marque préférée, mais je la trouve sympa cette DS5 !

Une voiture qui ne ressemble à aucune autre, elle a de la personnalité...

On se plaint que les voitures se ressemblent et quand une se différencie, on rouspète.

Par

Vont enfin se décider à développer un remplacant à ce vieux THP?! Faudrait sortir un 1.8 turbo voir 2.0 turbo, DS a besoin de "vrais" moteurs et boîtes pour rivaliser avec les allemands.

Par

Qu'elle est belle, dans son habit de lumière... DS tape fort avec sa nouvelle identité, la concurrence prend peur, il y en a encore qui s'étonnent de voir audi avec 30 autos qui score en négatif sur deux mois.. Enfin, sûrement de jeunes guys, -ceux qui s'étonnnent-,étrangers au monde de l'automobile.. !!

Par

Elle fait "boudinée" au niveau de l'avant je trouve ...:pfff::nanana::non:ça va pas du tout ma chérie comme dirait Christina Cordula !

Par

@adboss "DS a besoin de "vrais" moteurs et boîtes pour rivaliser avec les allemands."

Surtout pas malheureux, tu veux ruiner DS, des moteurs allemands, de la marque qui casse ..??!!

Par

Magnifique cette DS 5, elle surpasse la Citroen...

J'apprécie cette figure de l'atypisme automobile française qui n'aura hélas, pas de descendance...

Par

Quant à la qualité perçue, elle égale les allemandes...

Par

En réponse à Mr.Benz

Magnifique cette DS 5, elle surpasse la Citroen...

J'apprécie cette figure de l'atypisme automobile française qui n'aura hélas, pas de descendance...

L'atypisme français, c'est de produire des caisses chères qui ne trouvent pas de client ?

Par

Sûrement ce que l'industrie auto française mais aussi européenne a produit de mieux depuis tjrs, je me la placarde de médailles comme un vétéran bigeardien..!!

Par

En réponse à avantime78

donc, pas de feux arrières revus... à l'avant c'est clignotants à led défilants, et à l'arrière, des bonnes vielles lampes.

Bravo le haut de gamme !

toujours pas non plus de rétro electrochromes à l'exterieur

toujours pas de pack full cuir alors que ça existe sur DS4 et C5...

c'est vraiment dommage car hormis ces quelques points, cette DS 5 me plait toujours autant.

Toujours autant de critiques infondées quand c'est une véhicule Français, mais jamais quand c'est autre chose...

Par

En réponse à antoine2486

Toujours aussi moche...

Toujours aussi spéciale.... La console centrale est pas très jolie mais semble toujours d'une finition plus que correcte.

L'avant est un peu trop torturé à mon goût, l'arrière beaucoup plus soigné et fuyant.

Par

maintenant selon Caradisiac qui critiqué les boite auto Peugeot deviennent maintenant soudainement l excellente boite EAT6 hhhhh caradisiaque lol .

Par

L'atypisme "audiquois" c'est disposer de 30 modèles pour scorer à - 0.4 sur deux mois quand la concurrence MERCEDES s'envole à + 28 %, quelle époque épique et si ..cruelle !!!

Par

En réponse à Mini_mel

Toujours autant de critiques infondées quand c'est une véhicule Français, mais jamais quand c'est autre chose...

Merci de bien vouloir m'indiquer en quoi mes critiques sont infondées... surtout quand moi, je prends la peine d'argumenter.

Par

Le pares chocs avant est beaucoup trop torturé.

A vouloir en faire toujours plus voilà ce qui arrive.

Par

En réponse à Ford plaisire

maintenant selon Caradisiac qui critiqué les boite auto Peugeot deviennent maintenant soudainement l excellente boite EAT6 hhhhh caradisiaque lol .

Peut-être parce que c'est une nouvelle boite de vitesses ? ça parait possible que la nouvelle soit meilleure que l'ancienne, non ?

Par

En réponse à avantime78

Merci de bien vouloir m'indiquer en quoi mes critiques sont infondées... surtout quand moi, je prends la peine d'argumenter.

Je l'ai dit "absence de clignotants à LED à l'arrière" ça c'est un super argument... C'est vrai qu'on regarde ça avant le confort la tenue de route, la qualité du cuir ou la consommation ... Pourquoi demander tout ça à Citroen ou Peugeot et pas à Mercedes, Audi, BMW, Hyundai, kia, opel, ford, VW, seat, etc... Quand on voit l'essai de la passat 2015 avec des feux de jour à ampoules à l'avant ok c'est anachronique, mais quel est le gain des clignotants arrière à LED sur un modèle restylé ?

Par

Les carottes sont cuites pour DS5, l'état veut réduire les couts et limiter les renouvellement du parc auto et réduction de 10 %

c'est mal barré :roll:

tant mieux on ne verra plus cette chariotte d’énarque coincé

Par

Et après on critique certain constructeur pour leur manque de fun et d'odace!

DS vous en donne du fun et l'odace, resultat: un vehicule immonde!:coolfuck::coolfuck:

Par

Ca fait longtemps que la production européenne ne nous avait pas régalé d'une si jolie auto, merci DS 5, merci.. J'ai vu les taxis de ma région la retenir dans un réel et collectif plébiscite, elle est celle qu'on regarde quand on oublie ..les autres.. Cruel.., elle est DS5..

Par

En réponse à Mini_mel

Je l'ai dit "absence de clignotants à LED à l'arrière" ça c'est un super argument... C'est vrai qu'on regarde ça avant le confort la tenue de route, la qualité du cuir ou la consommation ... Pourquoi demander tout ça à Citroen ou Peugeot et pas à Mercedes, Audi, BMW, Hyundai, kia, opel, ford, VW, seat, etc... Quand on voit l'essai de la passat 2015 avec des feux de jour à ampoules à l'avant ok c'est anachronique, mais quel est le gain des clignotants arrière à LED sur un modèle restylé ?

si tu relis mes commentaires de l'essai de la Passat, tu pourras y lire que je critique le manque de feux de jour à led également.

je pense sincèrement que tu te trompes à mon sujet.

de plus, dans l'article de cette DS5, je ne nie pas l'ensemble des qualités intrinseques de la DS5, que j'aprécie tout particulièrement. pour en conduire de temps en temps, je peux t'assurer que j'aprécie sa tenue de route, la qualité des cuirs haut de gamme et tout un tas d'autres point qui font que je serai bien client de cette auto un jour.

je critiques également le manque de feux à led à l'arrière de la BMW Série 4, à l'avant du Série 2 Activ Tourer et de tout un tas de véhicules.

néanmoins, Oui, quand il y a des manques, je le signale. pour moi, ce sont des freins à l'achat.

quand on a des feux 3D sur une DS3 et qu'on ne les retrouve pas sur DS5, ça me gave...

quand je vois que sur une C5 on peut avoir les rétros électrochromes et le pack full cuir Criolo, ça me gave que ça ne soit pas proposé sur la DS 5 qui est sensée être plus typée prémium...

quand je vois que sur DS 4, tu peux avoir le pack full cuir Habana ou Criolo, ça me gave de voir que sur DS 5 ce n'est pas proposé.

sur DS 5, la face avant est bien modernisée, mais à l'arrière, hormis les 2 capteurs de proximité supplémentaires sur le bouclier, rien ne change... c'est dommage car c'est important de pouvoir reconnaitre une auto quand elle est restylée. le design c'est ce qui fait vendre... et quand on fait du prémium, c'est avec les détails qu'on se distingue.

Exemple concret: mes beaux parents voulaient une DS 5. le vendeur les a fait monter dans une DS4 THP 200 Sport Chic équipée du Full cuir Habana...

et bien devine quoi, ils ont commander une DS4 Sport Chic THP 200 avec le full cuir...

voila tout !

autre réponse: tu dis que je critique les autos françaises et pas les autres...

sur les 12 autos dont j'ai été propriétaire, 8 étaient des Françaises, dont 4 sont des Hauts de gamme (Safrane Baccara, Safrane IniTiale, 607 Sport Pack et Avantime Privilège).

toute ma famille roule en auto Française...

je ne pense dont pas être auti françaises, bien au contraire. j'aimerai simplement que nos autos soient cohérentes et qu'elles respectent la hierarchie de gamme.

Par

DS5 si belle, si bien finie, si bien motorisée, ....

alors pourquoi ne se vend-elle pas aussi bien qu'une A6 ou une 5 au même tarif... :voyons:

Heureusement que l'administration s'oblige à se fournir chez Citroën sinon

elle prend le même chemin que la C6 :roll:

Par

On sent que Citroen (heu Ds) n'avait pas trop de sous pour mettre a jour cette Ds5. Elle ne reprend pas le dessin de la calandre des Ds 5ls et Ds6, supposes faire partie de l'identite visuelle de la marque, avec notamment la calandre chromee qui s'etend au milieu des glaces de projecteur. Ca la fout un peu mal tout de meme pour la coherence de la gamme.

Par

En réponse à Mr.Benz

Quant à la qualité perçue, elle égale les allemandes...

Ouais, elle égale une Classe A pas plus.

Mini-mel : "Toujours autant de critiques infondées quand c'est une véhicule Français, mais jamais quand c'est autre chose..."

C'est un peu de l'hypocrisie, ce que tu dis. Qui sont les premiers à venir cracher sur une marque allemande comme Audi ? Les français.

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