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Commentaires - Vidéo en direct de Genève 2014 - Citroën C1, concentré de chevrons

Pierre Desjardins

Vidéo en direct de Genève 2014 - Citroën C1, concentré de chevrons

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Par Anonyme

Un style de voiture sans permis comme la Twingo.

Par Anonyme

Je trouve dommages d'avoir ces feux fins au dessus, mais c'est pas non plus trop désagréable. L'interieur ca va. Sauf que déjà que la génération précédente était pas réputée pour l'habitabilité...or là c'est la même base.

Le coffre....ben finalement la Twingo 3 et son moteur arrière en a plus.

Par §cou511Ri

Bah finalement l'intérieur est pas franchement mieux fini que l'ancienne même s'il est plus moderne

Par contre j'ai un doute au niveau confort pour les sièges arrière qui m'ont l'air TRES fins

Par Anonyme

La classe cette petite. Elle va enterré la bouse Up...

Par Anonyme

:bien::fleur::love:

Future best seller:bien:

Par

Très sympathique ! Elle donne envie !

Par

elle est mignonne ,

l'esthétique est bien amélioré, apr contre l'intérieur fait tres cheap....à l'epoque où les coréennes sophistiquent les aspects des tableaux de bord

(I-10, Picanto) là on est chez Citroen dans le désuet !

Par Anonyme

l'interieur est le meme que l'aygo bizarreee

Par

la commande de réglage des retros électrique et de toyota et l’intérieur aussi

coffre ridicule la twingo avec le moteur arrière est trois fois plus grand

Par Anonyme

Particulièrement laide. je n'accroche pas du tout, il n'y a pas de ligne centrale, on dirait X voiture assemblé avec ce qu'on avait tout le main, aucun esprit. Et dire qu'une twingo fait toc c'est un bien grand mot à la vue de ... ça.

La 107 me semble un poil plus homogène, et la aygo surclasse les deux.

Surtout l'arrière qui est raté pour les deux française. mais l'avant de la aygo est discutable.

En somme un avant de 107 et un arrière d'aygo aurait été excellent.

Par Anonyme

Super réussie! chapeau Citroen:bien:

Par Anonyme

Clairement la plus laide des 3. L'Aygo est bien la seule à peut prêt réussi.

Par Anonyme

De très jolie en version Swiss and me, elle passe à très moche en version normale. Je suis fan de Citron, mais là .....

La 108 à beaucoup plus de classe.

Par Anonyme

Les montants de pare-brise sont ultra-moches avec la sérigraphie noire qui transperce tout sans tenir compte du volume. L'avant fait "carnaval"

Par §Taz770kU

Bonne ptite bouille quand même !!! :biggrin:

Elle va plaire aux femmes, ça c sûr !!! :bien:

Un ptit modèle sport avec qq chevaux en + et j'achète volontiers si c pas trop cher... :tourne:

Par Anonyme

Pour moi, c'est la plus sympa des trois même si je n'accroche à l'intérieur d'aucune...

La version spéciale Swiss&Me est nettement plus sexy d'ailleurs

Par Anonyme

Cette console centrale avec sa garniture décorative rouge, on dirait la tête d'un stormtrooper (Star Wars) ...

:ptdr:

GASTON

Par Anonyme

Bide assuré. Bravo Citroën! Quand ils comprendront que le design d'un monospace ne peut pas être le même qu'une citadine, ils auront fait un grand pas

Par

pas une vraie citroen

ça ne vaut pas une c3

Par Anonyme

La 108 fait un peu minispace (ma préférer des triplette)la C1 fait un peu utilitaire, la haygo est tailler à la hache (hors concours d'office). Et elles ont toutes l'écran qui parait rapporter comme une grosse verrue, ils sont fan de Star Wars et Dark vador chez PSA?, non c'est juste pas possible. Vraiment dommage car la 108 comme la C1 ne sont pas si mal à l’extérieur.

Bon je leurs laisse une chance en allant les voir en vrai des disponible en concession, mais je suis obligé de comparer avec la Twingo présenter aujourd'hui aussi à Genève et la pour l'instant y'a pas photo, jolie, sexy, craquante, fun et simple, la Twingo elle a tout d'une grande.

Par Anonyme

La Twingo elle propose un moteur turbocompressé contrairement à ces 3. PSA se confine dans la nullité et ça sa fait partie de son patrimoine génétique.

Le plus dans tout ça c'est que le VTI 82 sera proposé au même tarif que la Twingo TCe de 90 cv .

La Twingo à ainsi tous les atouts pour les écraser , le moteur, la propulsion, le look et le plaisir de conduite

KO les 3, bravo Renault

Par §SAG155Hx

j'adore cette bouille!!! TOYOTA, PEUGEOT, CITROEN et RENAULT on fait un beau travail sur les citadines. A chacune son style qu'il soit fun (C1), classe (108), sportif (AYGO) ou rétro (TWINGO). Joli travail. Mon seul regret: qu'elles soient fabriquées en Europe de l'Est...

Par Anonyme

Exactement le même intérieur que l'aygo et la 108 ( l'ergonomie ressemble à celle d'une Peugeot ...)

Par

la twingo est belle mais l'intérieur naze

Par Anonyme

Il faut rétablir quelques vérités :

Quand j'ai acheté ma 107, je suis allé voir toutes les citadines du marché et il n'y a que dans les triplettes et la VW Fox que j'arrivais à caser mon metre 97 sans avoir les cheveux qui touchent le toit, donc habitabilité excellente (le profil de minispace ne sert pas à rien)

La Twingo 3 est très réussie aussi et a un plus grand coffre, mais moi qui roule beaucoup, je ne veut pas de moteur turbo (un turbo a une durée de vie de +/- 100 000km et coute 1500€ à remplacer, non merci)

La propulsion, j'ai connu et ça m'amuse pas plus que ça, même si je doute pas qu'avec l'esp la Twingo 3 bougera pas d'une oreille dans les ronds points humides à 7h du mat, mais bon l'équilibre reste ce qu'il est..

Je pense que je vais choisir une 108 5 portes, 82ch pour 850kg, 3 cyl rageur et toit en toile, la 2cv du 21eme siècle, et pas chère en plus.

Avec un équipement bien meilleur que la 107, notamment la tablette tactile.

Super auto.

 

Par

En réponse à Anonyme

Il faut rétablir quelques vérités :

Quand j'ai acheté ma 107, je suis allé voir toutes les citadines du marché et il n'y a que dans les triplettes et la VW Fox que j'arrivais à caser mon metre 97 sans avoir les cheveux qui touchent le toit, donc habitabilité excellente (le profil de minispace ne sert pas à rien)

La Twingo 3 est très réussie aussi et a un plus grand coffre, mais moi qui roule beaucoup, je ne veut pas de moteur turbo (un turbo a une durée de vie de +/- 100 000km et coute 1500€ à remplacer, non merci)

La propulsion, j'ai connu et ça m'amuse pas plus que ça, même si je doute pas qu'avec l'esp la Twingo 3 bougera pas d'une oreille dans les ronds points humides à 7h du mat, mais bon l'équilibre reste ce qu'il est..

Je pense que je vais choisir une 108 5 portes, 82ch pour 850kg, 3 cyl rageur et toit en toile, la 2cv du 21eme siècle, et pas chère en plus.

Avec un équipement bien meilleur que la 107, notamment la tablette tactile.

Super auto.

   

Salut

Ce serait également mon choix , mais attendons les essais avant de conclure !

les quatre voitures sont de bonnes propositions , la 500 et la Fox sont également bien placées , quant aux intérieurs , difficile pour l'instant d'avoir une idée précise !

 

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