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Essai - Audi SQ5 : S comme DieselAvec l'arrivée du restylage du Q5, Audi en profite pour lancer le SQ5, premier véhicule diesel de la gamme S, et premier SUV à recevoir l'appellation sportive d'Audi. Une première concluante ?

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pff tjrs le même design et comme d'hab' tjrs le même tableau de bord dégueulasse.

Par the84yf

Le Q5 n'est pas dans la même catégorie que l'X5 de BMW. Chez BMW, c'est l'X3. Il n'y a pas vraiment de concurrent du X5 chez Audi. C'est plutôt X5/ML, Q7/ GL.

Par contre, pourquoi pas d'essai vidéo ? Déjà l'RS4, vous avez fait l'impasse sur la vidéo ( et pourtant attendre le son du V8 4.2 :lover:). Pas assez de caméraman? Pas assez de caméra? Obligation de l'essai ?

Par Anonyme

Oser posé le sigle S sur un SUV et pire encore, sur un mazout... Honteux!

Par Anonyme

Pour l'alternative de catégorie chez BMW, il y a le X5 4.8 de 355ch

Steph'

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

pff tjrs le même design et comme d'hab' tjrs le même tableau de bord dégueulasse.

tu préfère celui d'un F150 ?

Par Anonyme

Ah ah ah ah ah Je me marre quand je pense à toutes les tanches qui vont aller ce jeter dessus...d'avance je me marre.

Déjà que je ne supporte pas cette catégorie "SUV" (on en mets 3 à notre catalogue ou futur catalogue et après on se plaint de faire de la surprod'...oui oui je sais c'est pas le cas d'Audi...on en reparle dans 3ans !!!! Max!!!), mais alors là c'est le pompom!

Et maintenant Audi, que je respectai énormément est qui fait des vraies belles voitures, je ne dirai pas le contraire, nous en sort un en "S" genre c'est typiquement le type de voiture de sport (bah oui sinon pourquoi un Cayenne (GTS :ptdr:), un Urus, un Range Sport....ridicule payé vous une vraie sportive bande de kékés) et nous mets en plus un Diesel.

Ils veulent quoi...tuer les "S" et "RS"...

...quand je pense aux modèles mythiques et à leurs motorisations...C'est NAVRANT !

(en plus il est moches, sans troller...)

Par

Mouais.

Je ne vois pas trop l'interet.

Celui qui veut de la puissance prendra le moteur essence, pas le diesel.

Et puis ça fait vraiment cher : avec les options, ce Q5 S TDI depasse allegrement les 85000€ ...

Par

Y'aura toujours des volatiles fortunes pour acheter ce genre de trucs. Mais voila, ca donne de la 'face'.

"Moua Mosieur, j'ai reussi dans la vie. Et je peux me permettre de depenser l'argent que j'ai gagne sur le dos des autres en roulant dans un truc parfaitement inutile".

La palme revenant tout de meme a mon gout au X6 de BMW...

Par

Le Sportage fait mieux, n'est-ce pas abasc ?

Par

En réponse à Tomica man

Le Sportage fait mieux, n'est-ce pas abasc ?

Non, mais en meme temps il est 4 fois moins cher ...

Par Anonyme

Dommage qu'il s'appelle S. BMW a sorti le X3 avec un diesel de même puissance. Ils ne l'ont pas appelé M pour autant. certes, il y a les M 5.0 D mais la technologie tri-turbo c'est quand même un truc de dingue. Là ça n'a rien de fou.

Pour les concurrences: X1>Q3; X3>Q5 et X5>Q7

Par ber87yw

En réponse à Anonyme

Dommage qu'il s'appelle S. BMW a sorti le X3 avec un diesel de même puissance. Ils ne l'ont pas appelé M pour autant. certes, il y a les M 5.0 D mais la technologie tri-turbo c'est quand même un truc de dingue. Là ça n'a rien de fou.

Pour les concurrences: X1>Q3; X3>Q5 et X5>Q7

parce que Bmw n'a pas d'intermédiaire entre les vehicules normaux et les M comme audi avec les s !

Par Anonyme

Voilà toute la mentalité d'un proprio de base d'une golf de base...

"Je vous emmerde..." (c'est bon à ton coup de volant on l'avais remarqué...)

Par Anonyme

Ils ont craqué, les types sur ce site

Par run00hl

Je roule en diesel mais je trouve dommage, pour de vils raisons mercantiles, de décliner le badge "S" aux diesels.

Le "S" chez AUDI était , jusque là,synonyme de grosses berlines essence puissantes.

Maintenant, on regardera une "S" en se demandant si c'est une essence ou un diesel...

lè Ou est le sport quand on a un SUV...diesel ??ouarf

Par

Même si c'est du mazout, Audi a le mérite d'avoir des moteurs à la hauteur, des 6 pattes qui assurent une sonorité envoûtante même sur un diesel !

La comparaison avec le rono côlon se passe de commentaires ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Par Fla52yk

En réponse à run00hl

Je roule en diesel mais je trouve dommage, pour de vils raisons mercantiles, de décliner le badge "S" aux diesels.

Le "S" chez AUDI était , jusque là,synonyme de grosses berlines essence puissantes.

Maintenant, on regardera une "S" en se demandant si c'est une essence ou un diesel...

lè Ou est le sport quand on a un SUV...diesel ??ouarf

On se le demandera, jusqu'à temps qu'il démarre, et que le claquement envoutant de cette sous-motorisation agricole remplisse nos oreilles. :lover:

De toutes manière les "S" Audi n'ont jamais été placés sur des véhicules sportifs, alors un SUV TDI, je suis à peine étonné.

Par Anonyme

18h18/ Tu te marre ou tu pleures parce que tu sais pas t'en payer un? Normal à ton âge on essaye surtout de piloter sur Mario Kart...

Par tho71ow

BMW ne vas pas tarder à répliquer avec un X3 M50D ... est la le SQ5 fera figure de brouette... 381ch/ 740NM Tri-turbo ....

Par

D'un autre coté, il parait plutôt bon marché si l'on se souvient qu'une A1 Quattro sera facturée 51 190 euros...

Par

Il peuvent aussi le proposer en essence avec 333 ch. Le problème ce que neuve ces voitures valent très chère mais en occasion peu, ça fait une belle décote.

Par

Je suis impressionné par les talents de motoriste de VAG. Mais effectivement, à part pour avoir des reprises musclées, et payer un peu moins cher son carburant en France (je rappelle qu'ailleurs, notamment aux USA, l'essence est bien moins chère que le diesel), ce diesel n'a aucun intérêt puisqu'il n'est pas fait pour le sport.

Pour la console de bord, faudrait voir à se lâcher un peu, ils ont engagé des suicidaires chez Audi ??

Par run00hl

En réponse à Fla52yk

On se le demandera, jusqu'à temps qu'il démarre, et que le claquement envoutant de cette sous-motorisation agricole remplisse nos oreilles. :lover:

De toutes manière les "S" Audi n'ont jamais été placés sur des véhicules sportifs, alors un SUV TDI, je suis à peine étonné.

je te cite :"claquement envoutant de cette sous motorisation agricole".....

:)je plussoie

Par Anonyme

ouai bein un sq5 tdi 313 reprog avec au mieux 55ch et la 368 ch et bonjour bmw et ses 380ch ah ah ah

Par ber87yw

En réponse à tho71ow

BMW ne vas pas tarder à répliquer avec un X3 M50D ... est la le SQ5 fera figure de brouette... 381ch/ 740NM Tri-turbo ....

Je doute qu'il y ait un X3 M50d sinon il serait gréffé à la série 3 et il aurait aussi une version 50i ...

Par Sol94xw

En réponse à Anonyme

ouai bein un sq5 tdi 313 reprog avec au mieux 55ch et la 368 ch et bonjour bmw et ses 380ch ah ah ah

oui c'est pas si bete ce que tu dit mais vaut mieux pas tombé sur un M///50d reprogrammé dans ce cas, car on serait a environ 430ch et surement 840nm de couple aie aie aie.... sans parler des preparateurs habituelles aux deux marques.

Par

mouai, bon rien n'est étonnant a ce que l'on retrouve un "S" sur un Q5, car après le cayenne TDI, on n'est plus surpris de rien avec la maison mère VAG. C'est vraiment pour les mordus du diesel, ou les gens qui pensent economiser du carburant sur un SUV "sportif" (humhum). Mais à quoi bon chercher à payer moins à la pompe quand on a les moyens de ce payer ce type de véhicule? A moins d'avoir contracter un 10 ans chez sofinco :)

Par Anonyme

ce carburant dépassé fait encore révé certains ...

franchement c'est une blague , on est dans le summum de la voiture sans intéret : qu'on mexplique à quoi elle sert !!!

ce petit SUV ne circule quasi qu'en ville et 313 ch en ville ...?

un SUV avec une conduite qui se veut sportive alors que le centre de gravité est haut perché ...?

une sportive avec un compte tour qui affiche la zone rouge à 4500 tr/min ...?

où est le restige des gamme S de chez audi quand on met dudiesel premier dans le reservoir ..?

avec 5800 euros (sans options) il y a bien d'autres familiales avec un comportement bien plus sportif ! (audi S4 ; bmw 335i ; volvo S60 T6 ...)

un moteur diesel et tous les inconvenients qu'on lui conanit pour plus de 10litres au 100 ..?

enfin bon !!!

Par Anonyme

C'est impressionnant de voir le nombre de jaloux qu'il y a sur ce site...

Vous refusez de comprendre que certaines personnes font plus de 50 000 kms par an, et qu'en ce sens les moteurs diesels sont à privilégier puisqu'ils ne consomment rien, permettent au quotidien de rouler sur le couple, et ne font plus un bruit agricole ; avait vous déjà rouler dans une BMW 30d ou 40d, une Mercedes 350CDI, ou une Audi 3.0TDi ?

Partant de là, pourquoi ces personnes qui roulent 10 fois plus que la majorité d'entre vous n'auraient pas le droit d'avoir des voitures plaisantes à conduire et avec des gros moteurs ? Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? Donc il est tout à fait légitimes de favoriser une motorisation diesel de plus de 300 ch qui, à vitesse stabilisée, consommera autant qu'un diesel "normal" et qui permet à ceux qui n'en n'ont pas les moyens (ou l'envie) de faire l'impasse sur une voiture de sport.

Pour ce qui est des SUV ces voitures sont très appréciez par les gros rouleurs puisque ce sont de véritables couteau suisse ; ils permettent d'avaler des kilomètres dans le confort d'une berline, offre une belle modularité pour transporter la famille, et en plus de leur position de conduite en hauteur (agréable pour dépasser sur nationale), ils peuvent être plaisant à conduire. Avez-vous déjà conduit un X6 pour ceux qui le critique ? La tenue de route est sidérante, et les ensembles moteurs/boîtes sont au top.

Voilà pour mon avis que j'espère objectif, puisque je fais partis de ces personnes ; mon X6 40d de tout juste 1 ans 1/2 arrive bientôt à 100k kms et me satisfait pleinement, notamment sur route de campagnes. Lorsque l'essence sera moins taxés que le diesel je reverrais certainement mon jugement même si les essences demeurent plus energivores que les diesels. À bon entendeur

Par Anonyme

bande de jalous

Par

Perso je trouve ce type de véhicule somme toute assez cohérent pour de gros rouleurs qui ont les moyens, malgré mon attachement aux grosses cylindrées à essence (je roule en V6 3.2 atmo).

Mon père a un Murano au GPL (acheté en VD avec 10 000 km) avec lequel il fait + de 50 000 km par an (arrive à 200 000), et ne pourrait pas l'utiliser pour des raisons de coût trop élevés au SP. Cependant, il est un inconditionnel des voitures surélevées, très agréables sur long trajet et avec un intérieur spacieux reposant, pratiques également quand on va en montagne l'hiver avec 4 thermogommes.

Concrètement, un SQ5 est typiquement le genre de véhicule qui pourrait lui convenir : puissant, spacieux, haut perché, pouvant sortir de la route de temps en temps, et permettant de voyager confortablement sur de longues distances.

Ce type de véhicule a à mon sens une clientèle et propose un ensemble somme toute assez cohérent, même si un SUV ne sera jamais une voiture de sport.

Par Anonyme

Coucou ! salut les gros frustrés jaloux jusqu'à la moelle ! ça va ? pas trop merdique votre vie dans vos brouettes dci ? Non mais là je suis obligé de réagir devant tant de jalousie et de mauvaise foi.

Cet article est un défilé d'éloges du début à la fin, ce SQ5 est une réussite en tous points, même là où cela semblait impossible ( sonorité, tenue de route/confort ).

Quand je lis " que c'est moche ", j'ai juste envie de dire hé bien montre nous ta caisse qu'on se marre un bon coup ! Objectivement on ne peut pas trouver cette voiture moche , sauf si l'on est le plus gros frustré de caradisiac. A la limite ( et encore ... ) on pourrait le trouver banal, mais franchement je ne sais pas ce qu'il vous faut alors.

Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore. :love:

Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage.

Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.

Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.

Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante.

PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 :sol:

Sans rancune les jaloux.

Par Anonyme

Tiens il est moins bavard que d'habitude Abasc ? il t'as mouché ce SQ5, tu sais plus quoi dire ?

Par

En réponse à Anonyme

C'est impressionnant de voir le nombre de jaloux qu'il y a sur ce site...

Vous refusez de comprendre que certaines personnes font plus de 50 000 kms par an, et qu'en ce sens les moteurs diesels sont à privilégier puisqu'ils ne consomment rien, permettent au quotidien de rouler sur le couple, et ne font plus un bruit agricole ; avait vous déjà rouler dans une BMW 30d ou 40d, une Mercedes 350CDI, ou une Audi 3.0TDi ?

Partant de là, pourquoi ces personnes qui roulent 10 fois plus que la majorité d'entre vous n'auraient pas le droit d'avoir des voitures plaisantes à conduire et avec des gros moteurs ? Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? Donc il est tout à fait légitimes de favoriser une motorisation diesel de plus de 300 ch qui, à vitesse stabilisée, consommera autant qu'un diesel "normal" et qui permet à ceux qui n'en n'ont pas les moyens (ou l'envie) de faire l'impasse sur une voiture de sport.

Pour ce qui est des SUV ces voitures sont très appréciez par les gros rouleurs puisque ce sont de véritables couteau suisse ; ils permettent d'avaler des kilomètres dans le confort d'une berline, offre une belle modularité pour transporter la famille, et en plus de leur position de conduite en hauteur (agréable pour dépasser sur nationale), ils peuvent être plaisant à conduire. Avez-vous déjà conduit un X6 pour ceux qui le critique ? La tenue de route est sidérante, et les ensembles moteurs/boîtes sont au top.

Voilà pour mon avis que j'espère objectif, puisque je fais partis de ces personnes ; mon X6 40d de tout juste 1 ans 1/2 arrive bientôt à 100k kms et me satisfait pleinement, notamment sur route de campagnes. Lorsque l'essence sera moins taxés que le diesel je reverrais certainement mon jugement même si les essences demeurent plus energivores que les diesels. À bon entendeur

Perso je ne comprend pas en quoi tu peux avoir besoin de 313ch pour rouler à 90 ou 130 max, n'importe quelle 1.9d peut le faire. Un 200ch suffit largement si tu veux te faire plaisir, genre le 245ch de chez bmw.

Et puis si tu fais 50 000km/an, pourquoi as-tu acheté une caisse aussi chère que tu vas cramer en 4 ou 5 ans max ?

Par Anonyme

+1000 09h55 ! que des jaloux sur ce site qui viennent baver sur Audi mais qui dénigrent car ils ne pourront jamais s'en payer une.

Par

En réponse à clement001

Perso je ne comprend pas en quoi tu peux avoir besoin de 313ch pour rouler à 90 ou 130 max, n'importe quelle 1.9d peut le faire. Un 200ch suffit largement si tu veux te faire plaisir, genre le 245ch de chez bmw.

Et puis si tu fais 50 000km/an, pourquoi as-tu acheté une caisse aussi chère que tu vas cramer en 4 ou 5 ans max ?

Eh clement, ça te fait chier que certains se paient des voitures chères ? Tu voudrais quoi toi ? qu'on nivelle la société pour que tout le monde roule en dci 110 ??? :blague:

Si certains ont les moyens et estiment utiles d'acheter de grosses cylindrées au mazout, je dis tant mieux pour eux ! qu'ils se fassent plaisir, car au-delà du prix, il y a clairement du plaisir à avoir 313 ch plutôt que 200 ch, ça n'a rien à voir ! :jap:

Par

En réponse à clement001

Perso je ne comprend pas en quoi tu peux avoir besoin de 313ch pour rouler à 90 ou 130 max, n'importe quelle 1.9d peut le faire. Un 200ch suffit largement si tu veux te faire plaisir, genre le 245ch de chez bmw.

Et puis si tu fais 50 000km/an, pourquoi as-tu acheté une caisse aussi chère que tu vas cramer en 4 ou 5 ans max ?

Il a bien le droit de faire ce qu'il veut de son fric non? S'il veut acheter une voiture à 50 K€ c'est son choix, non ?

Puis crois-tu sincèrement que tout le monde roule tout le temps en respectant les limitations de vitesse ? :voyons:

Ca sert à rien de mettre 600 ch dans une Ferrari alors... Autant y mettre un 3 cylindres de Smart, ça suffit pour rouler aux vitesses légales... Et puis hop, retour de la trabant, avec comme seul choix une trabant ou... une trabant. Tout le monde la même voiture, les mêmes fringues, le même salaire, y aura pas de jaloux ! :buzz:

Par Anonyme

Qu'il est beau ce SQ5 ! je le veux ! et ce moteur ...:lover: enfin j'hésite quand même avec un koléos.

Par Anonyme

quelle classe ces intérieurs Audi ! ça change du plastique brillant des X3 et GLK.

Q5, la référence.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est impressionnant de voir le nombre de jaloux qu'il y a sur ce site...

Vous refusez de comprendre que certaines personnes font plus de 50 000 kms par an, et qu'en ce sens les moteurs diesels sont à privilégier puisqu'ils ne consomment rien, permettent au quotidien de rouler sur le couple, et ne font plus un bruit agricole ; avait vous déjà rouler dans une BMW 30d ou 40d, une Mercedes 350CDI, ou une Audi 3.0TDi ?

Partant de là, pourquoi ces personnes qui roulent 10 fois plus que la majorité d'entre vous n'auraient pas le droit d'avoir des voitures plaisantes à conduire et avec des gros moteurs ? Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? Donc il est tout à fait légitimes de favoriser une motorisation diesel de plus de 300 ch qui, à vitesse stabilisée, consommera autant qu'un diesel "normal" et qui permet à ceux qui n'en n'ont pas les moyens (ou l'envie) de faire l'impasse sur une voiture de sport.

Pour ce qui est des SUV ces voitures sont très appréciez par les gros rouleurs puisque ce sont de véritables couteau suisse ; ils permettent d'avaler des kilomètres dans le confort d'une berline, offre une belle modularité pour transporter la famille, et en plus de leur position de conduite en hauteur (agréable pour dépasser sur nationale), ils peuvent être plaisant à conduire. Avez-vous déjà conduit un X6 pour ceux qui le critique ? La tenue de route est sidérante, et les ensembles moteurs/boîtes sont au top.

Voilà pour mon avis que j'espère objectif, puisque je fais partis de ces personnes ; mon X6 40d de tout juste 1 ans 1/2 arrive bientôt à 100k kms et me satisfait pleinement, notamment sur route de campagnes. Lorsque l'essence sera moins taxés que le diesel je reverrais certainement mon jugement même si les essences demeurent plus energivores que les diesels. À bon entendeur

"Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? "

Non !

Par

En réponse à Anonyme

Pour l'alternative de catégorie chez BMW, il y a le X5 4.8 de 355ch

Steph'

Ton alternative a au moins 5 ans. Il existe plus depuis quelques années ton moteur.

Il était présent sur le x5 de première génération.

Par

En réponse à Anonyme

Coucou ! salut les gros frustrés jaloux jusqu'à la moelle ! ça va ? pas trop merdique votre vie dans vos brouettes dci ? Non mais là je suis obligé de réagir devant tant de jalousie et de mauvaise foi.

Cet article est un défilé d'éloges du début à la fin, ce SQ5 est une réussite en tous points, même là où cela semblait impossible ( sonorité, tenue de route/confort ).

Quand je lis " que c'est moche ", j'ai juste envie de dire hé bien montre nous ta caisse qu'on se marre un bon coup ! Objectivement on ne peut pas trouver cette voiture moche , sauf si l'on est le plus gros frustré de caradisiac. A la limite ( et encore ... ) on pourrait le trouver banal, mais franchement je ne sais pas ce qu'il vous faut alors.

Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore. :love:

Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage.

Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.

Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.

Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante.

PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 :sol:

Sans rancune les jaloux.

"PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 :sol:"

:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

Par Anonyme

vroum le retour : a part tes smileys de dégénéré tu n'as rien d'autre à dire ? c'est écrit dans le tableau récapitulatif, hé oui Audi top fiabilité, JDpower référence mondiale du classement fiabilité, temps pis pour toi l'ignare.

Par Anonyme

" Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore. :love: "

"Folle" est le mot parfaitement trouvé pour cette chiure qui va trusté devant tous les salons de coiffure et va remplacé la Mini :cubitus:

"Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage."

Mais clair quoi !! Audi c'est même mieux que Rolls Royce !! :love: Puis la qualité de finition c'est de la pignole de taliban , tous le monde s'en branle vu que 50% des ventes sont des A3 finition tiSSu :violon:

Tous le monde ventes les mérites de la finition Audi en sachant bien que c'est le seul point qu'elles ont face à la concurrence elles aussi pas dégueues mais qui ont tous le reste que ce soit les moteurs , le look ou la technologie ... :ptdr:

Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.

Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.

Tellement à la rue que BMW est numero 1 preniüm au monde depuis des années et que Mercedes reviens très fort

Tellement à la rue que BMW à encore cette année vu 4 moteurs dans 11 catégories au engin of the year 2012 ... Audi ? 1 moteur

Tellement à la rue qu'en dehors de la surmediatisation Audi ( BMW possede la plus grosse affiche de pub au monde dailleur :chut: ) avec des safety car de la marque aux 24 h du Mans , le reste de l'année ce sont bien des safety car BMW sur le circuit comme sur tous bons circuits mondiaux dailleur

Tellement à la rue que le Q5 se fait literralement sodomisé par les ventes du X1

"Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante."

T'as bien raison d'essayé de te rassuré , quand on claque 40 000€ dans une Golf rebadgée fade et sans saveur , aussi jouissive à conduire qu'un Lada Niva , qui possède la fiabilité déplorable qui va avec , le SAV de pouilleux qui va avec , qu'on est tellement habitué à se faire realésé le colon qu'on peu allé chez son concessionnaire sans vaseline pour faire vidangé son 2.0 TDI de Golf au prix d'une révision chez Porsche on peu effectivement se permettre d'essayé de rassuré les autres :sol:

"PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 :sol: "

Bmw est la marque automobile qui cote le plus cher en bourse , la marque qui détient les berline , SUV et diesel les plus rapide du monde , la marque qui au classement fiabilité se retrouve constement 4 ou 5 places devant Audi si ce n'est plus :sol:

Maintenant que j'en est fini , jette toi sous un pont ou va faire ton footing en zigzagant sur l'autoroute mon ami :roi:

Par

En réponse à Anonyme

vroum le retour : a part tes smileys de dégénéré tu n'as rien d'autre à dire ? c'est écrit dans le tableau récapitulatif, hé oui Audi top fiabilité, JDpower référence mondiale du classement fiabilité, temps pis pour toi l'ignare.

Tu rigoles ?

Audi est talonné par Hyundai Kia et est très très loin derrière BMW et surtout derrière Mercedes et Infiniti ...

http://www.centpourcentauto.ca/2012/06/enquête-de-qualité-initiale-de-jd-power-lexus-se-distingue-en-2012.html

Par

En réponse à Anonyme

Tiens il est moins bavard que d'habitude Abasc ? il t'as mouché ce SQ5, tu sais plus quoi dire ?

Que veux tu que je dise ?

- Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.

- Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait.

- Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes.

Par Anonyme

perso ce n'est pas de la jalousie que je ressent mais plutot de la critique très raisonnée !

honnêtement la gamme S perd de son prestige avec un moteur mazout !

ce moteur dans une A6 ne s'appelle pas S6 et heureusement !!

après on a le droit d'aimer les SUV mêm si l'argument et l'agrément de conduite est au moins aussi bon dans un break de la meme gamme !

la noblesse de l'essence et le gout de l'auto est pour moi bien superieur a l'argument economique quand on peut s'acheter des véhicules à 60000 euros qu'on crame en 4 ans (oui les vrais amateurs le font au SP mais les radins au gasoil) !

je roule en 330xi touring et ne fais pas 50000 km mais 25 ou 30000 et tout se passe bien pour moi avec un 6 en ligne BMW marchant au SP...

Par Lau77om

En réponse à Anonyme

vroum le retour : a part tes smileys de dégénéré tu n'as rien d'autre à dire ? c'est écrit dans le tableau récapitulatif, hé oui Audi top fiabilité, JDpower référence mondiale du classement fiabilité, temps pis pour toi l'ignare.

Lexus est le numéro 1 de la fiabilité depuis plusieurs années déjà idiot !

Par

En réponse à Anonyme

vroum le retour : a part tes smileys de dégénéré tu n'as rien d'autre à dire ? c'est écrit dans le tableau récapitulatif, hé oui Audi top fiabilité, JDpower référence mondiale du classement fiabilité, temps pis pour toi l'ignare.

http://www.centpourcentauto.ca/2012/06/enquête-de-qualité-initiale-de-jd-power-lexus-se-distingue-en-2012.html

http://auto.ca.msn.com/nouvelles/les-v%C3%A9hicules-avec-la-meilleure-qualit%C3%A9-initiale-selon-jd-power#image=1

AH oui effectivement dans le premier classement Audi est 1er.... en-dessous de la moyenne...:fresh:

Par Anonyme

10h54 : tu as une vie sociale le cassos ou t'as rien d'autre à faire que venir cracher ta jalousie avec des arguments soit éronnés soit totalement faux ?

idiot de base, le profil type de troll de caradisiac.

Pour être à ce point insultant, la réussite d'Audi doit te rester bien coincée en travers de la gorge pauvre haineux. Tu es méprisant et méprisable.

Avec ce SQ5 Audi propose ce qui se fait de mieux dans cette catégorie, bien loin devant les hideux GLK et X3, qui eux font l'unanimité en terme de design foiré. Je ne parlerai pas de la qualité de finition du GLK critiquée à maintes reprises, Le x3 reste loin du Q5 et le X1 fait carrément honte au savoir faire allemand.

ciao le rageux.

Par Anonyme

Dernier classement ADAC, dans la catégorie des routières, domaine de prédiléction des allemands, Audi est devant BMW et mercos avec son A5. :fier:

Par Anonyme

Vous avez tout à fait raison ; nul doute qu'avec ~30 000 kms par an je ferais le choix de l'essence. Le problème est que j'en fait entre 60k et 70k ce qui m'oblige à changé mes véhicules tous les 2 ans si ce n'est tous les ans certaines années. Partant de là le diesel subira un decote bien moindre que celle de de l'essence, et les avantages fiscaux dont bénéficie le diesel sont énormes.

Par Anonyme

Super pour un Allemand qui fait beaucoup de kilomètres en Allemagne, on monte a 250 sans problème sans risque de se faire flasher ni super malus.

Le pays de la liberté en somme.

Par Anonyme

"Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue"

Dingue ? Je trouve pas. Si un jour j'ai l'obligation de mettre 85K dans un véhicule j'opterai plus pour ce SUV toutes options, qu'une Classe S entrée de gamme avec zéro option (par exemple).

Mais rassures toi, jamais je ne mettrais ce prix... Je me fait plaisir autrement mais bon chacun ses choix.

"Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait"

Je préfère ce Q5 que ton GLK made in Picasso

"Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes"

De quel pays tu parles ? Car là encore tu ne sites aucune source donc très difficile de te croire...

Par Anonyme

58000 pour ce véhicule c'est raisonnable, quand on sait que le Glk 350 CDI de 230cv coute 50000€

Par

En réponse à abasc

Que veux tu que je dise ?

- Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.

- Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait.

- Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes.

Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.

Tout à fait et mettre 265k€ dans un Classe G65 AMG il faut être complètement con

Par Anonyme

Comme toujours les jaloux qui se la pètent et qui roulent dans une voiture banale !

Vous pouvez pas vous lacher dans les forums genre pigeot 206 ?

Cela nous faciliterait la vie et au moins pas de pollution sur les vrais forums

Par

En réponse à Anonyme

"Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue"

Dingue ? Je trouve pas. Si un jour j'ai l'obligation de mettre 85K dans un véhicule j'opterai plus pour ce SUV toutes options, qu'une Classe S entrée de gamme avec zéro option (par exemple).

Mais rassures toi, jamais je ne mettrais ce prix... Je me fait plaisir autrement mais bon chacun ses choix.

"Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait"

Je préfère ce Q5 que ton GLK made in Picasso

"Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes"

De quel pays tu parles ? Car là encore tu ne sites aucune source donc très difficile de te croire...

Notre beau pays, la France. C'était juste sur les 20 premiers jours de juin ceux là.

Par

En réponse à vroum le retour

Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.

Tout à fait et mettre 265k€ dans un Classe G65 AMG il faut être complètement con

Non, il faut être riche et ne pas savoir quoi faire de son argent quand on a déjà 3 modèles différentes de chaque modèle de chaque marque de luxe, c'est tout.

Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5).

Par Anonyme

certes messieurs les chiffres sont ceux d'une sportive mais honnetement un compte tour qui affiche rouge à 4500 tr/min c'est pas une sportive dans l'âme (comme tout diesel d'ailleurs)... une conduite sportive entre 1500 et 4000 ça n'existe pas !

Par

Ce Q5 en S TDI est là pour concurrencer la version M diesel de chez BMW c'est tout, ne cherchez pas un intérêt commerciale, ça se vendra très peu mais ça fera bien pour l'image du diesel chez audi d'avoir une version S dans la gamme. Ils ont les moyens de proposer ce genre d'alternative pas forcement pertinente mais c'est leur argent si ils ont envie de le commercialiser ne vous posez pas la question de pourquoi0.

Par

En réponse à abasc

Non, il faut être riche et ne pas savoir quoi faire de son argent quand on a déjà 3 modèles différentes de chaque modèle de chaque marque de luxe, c'est tout.

Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5).

"Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5)."

Mettre 250 000 dans ce SUV pour seul argument "c'est le 4x4 le plus puissant du monde" ?!! C'est... comment dire... ABSURDE !!!!

Tu m'as habitué à mieux comme argument.

A force de t’entendre encenser cette marque, je finis par me demander si tu lui suces pas le peau d'échappement à ta classe E.

Non sérieusement, Mercedes fait de très bonnes bagnoles mais de là lui trouver toutes les excuses inimaginables pour justifier quelque chose, soyons honnête, faut être à moitié fêlé! Un peu comme ces personnes dans confessions intimes, tu sais, qui ne jurent que par Barbie, Johnny, ou...

Par Anonyme

Par Anonyme le 17 Juillet 2012 à 20h47

Tiens va voir sa :http://www.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-une-propulsion-traditionnelle-79965.htm

je retourne sur Mario moi parce que justement je suis pas un vieux aigri !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Coucou ! salut les gros frustrés jaloux jusqu'à la moelle ! ça va ? pas trop merdique votre vie dans vos brouettes dci ? Non mais là je suis obligé de réagir devant tant de jalousie et de mauvaise foi.

Cet article est un défilé d'éloges du début à la fin, ce SQ5 est une réussite en tous points, même là où cela semblait impossible ( sonorité, tenue de route/confort ).

Quand je lis " que c'est moche ", j'ai juste envie de dire hé bien montre nous ta caisse qu'on se marre un bon coup ! Objectivement on ne peut pas trouver cette voiture moche , sauf si l'on est le plus gros frustré de caradisiac. A la limite ( et encore ... ) on pourrait le trouver banal, mais franchement je ne sais pas ce qu'il vous faut alors.

Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore. :love:

Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage.

Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.

Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.

Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante.

PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 :sol:

Sans rancune les jaloux.

En bon gros égoïste en somme...

Par Anonyme

j'aime bien Audi et je rève d'une S4 avant si j'en avais les moyens mais là il faut arrêter les absurdités !

depuis quand les S de chez audi roulent au diesel...

c'est assez ridicule, après avoir progressé sur ses moteurs aussi bien essence que diesel ils nous sortent ce V6 bi TDI sur un Q5 qui se veut S (la A6 avec la meme mécanique n'est qu"une A6)!

la gamme S est d'autant plus exclusive et noble qu'elle est réservée à des véhicules essences survitaminés qui montent dans les tours voire comme la derniere RS4 avec un V8 atmo qui ne s'essoufle jamais (pas comme ce "q"5 je suppose)

voilà mon sentiment mais je crois que les mentalités des automobilistes ont bien changées , meme les gens qui en ont les moyens roulent au diesel sous prétexte que l'autonomie est supérieure ou que le prix à la pompe est plus interressant et ne roulent moins de 20000 par an , alors les constructeurs généralistes premium s'adaptent et ils ont raison ils gagnent bcp d'argent ainsi ( cf chiffres de vente des diesels et tarifs des SAV (oui le diesel coute toujours aussi cher en entretien)) !!!

Par Anonyme

je veux dire ceux qui ont les moyens de rouler à l'essence sur des voitures à 50 ou 60000 euros !

Par Anonyme

un mazout ne sera jamais une sportive meme avec 1000ch

Par Anonyme

ces peut etre bien fini mais ces tres moche et fade comme toujour chez audi

Par Anonyme

Une bien belle chiure sur roue ce Tiguan rebadgé pour pigeons adeptes de la sodomie à sec .... :love:

Ils sont ou les trolls venus critiqué la M550D ? Elle à un vrai moteur elle au moins , elle ne se contente pas de la même puissance qu'une 335D et la 335D n'a pas besoin de porté un blason ///M pour seulement 313 cv ... :coolfuck:

Par

En réponse à Fcbarcelona

"Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5)."

Mettre 250 000 dans ce SUV pour seul argument "c'est le 4x4 le plus puissant du monde" ?!! C'est... comment dire... ABSURDE !!!!

Tu m'as habitué à mieux comme argument.

A force de t’entendre encenser cette marque, je finis par me demander si tu lui suces pas le peau d'échappement à ta classe E.

Non sérieusement, Mercedes fait de très bonnes bagnoles mais de là lui trouver toutes les excuses inimaginables pour justifier quelque chose, soyons honnête, faut être à moitié fêlé! Un peu comme ces personnes dans confessions intimes, tu sais, qui ne jurent que par Barbie, Johnny, ou...

Cest absurde oui, mais c'est la réalité !

Par

En réponse à abasc

Non, il faut être riche et ne pas savoir quoi faire de son argent quand on a déjà 3 modèles différentes de chaque modèle de chaque marque de luxe, c'est tout.

Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5).

Et une tenue de route digne d'une Dacia. Si on veut un SUV performant on achète une Cayenne Turbo

Par Anonyme

22h32 : les 280 poneys de ta poubelle mal finie se font humilier par un SUV de 2 tonnes, je comprends que tu soit jaloux dugland.

Audi, the best !:coolfuck:

Par Anonyme

20h22 : apprends à écrire mon petit ! ah pardon tu viens d'entrer en Ce2 ...

Par jmj49mwa

Non seulement on ne voit pas l'intérêt mais c'est limite indécent par les temps qui courent . Ce que je reproche aux allemands, Audi surtout : avec l'argent on peut faire ce qu'on veut , des véhicules ayant ttes les qualités et tous les gadgets imaginables , vendus entre 60 et 100 000 euros.;qui perdront 20 000 à l'argus la 1ère année ! A mes yeux il est Bcp plus admirable et respectable de concevoir une Panda sérieuse pas trop moche et utilisable dans toutes les conditions, à 10 000 euros ! (je précise je roule aussi en 4x4 d'occase Freelander)

Par Anonyme

En tout cas il est magnifique ce Q5 bodybuildé ! quand on voit la pseudo concurrence : un GLK qui ne ressemble à rien et un x3 qui n'est ni plus ni moins qu'une boite à chaussure avec des roues ... pas étonnant que ce Q5 réalise une carrière commerciale au top.

Par Anonyme

+1 pout le design qui reste très classe.

Par

En réponse à Electroplast

Eh clement, ça te fait chier que certains se paient des voitures chères ? Tu voudrais quoi toi ? qu'on nivelle la société pour que tout le monde roule en dci 110 ??? :blague:

Si certains ont les moyens et estiment utiles d'acheter de grosses cylindrées au mazout, je dis tant mieux pour eux ! qu'ils se fassent plaisir, car au-delà du prix, il y a clairement du plaisir à avoir 313 ch plutôt que 200 ch, ça n'a rien à voir ! :jap:

" Eh clement, ça te fait chier que certains se paient des voitures chères ? Tu voudrais quoi toi ? qu'on nivelle la société pour que tout le monde roule en dci 110 ??? "

=>Je me tape totalement de ce que les autres font de leur argent, cela étant on peut DISCUTER des choix qui sont faits.

" qu'ils se fassent plaisir, car au-delà du prix, il y a clairement du plaisir à avoir 313 ch plutôt que 200 ch, ça n'a rien à voir ! "

=>Sauf que l'achat d'un diesel en France n'est pas motivé par le plaisir, mais par l'économie de carburant. Et justement, s'il fait 50 000 km/an, en admettant qu'il la garde jusqu'à 300 000 km, ça lui fait une durée de vie de 6 ans. Et claquer autant pour aussi peu de temps, je trouve cela un peu bizarre.

Par

En réponse à mat86

Il a bien le droit de faire ce qu'il veut de son fric non? S'il veut acheter une voiture à 50 K€ c'est son choix, non ?

Puis crois-tu sincèrement que tout le monde roule tout le temps en respectant les limitations de vitesse ? :voyons:

Ca sert à rien de mettre 600 ch dans une Ferrari alors... Autant y mettre un 3 cylindres de Smart, ça suffit pour rouler aux vitesses légales... Et puis hop, retour de la trabant, avec comme seul choix une trabant ou... une trabant. Tout le monde la même voiture, les mêmes fringues, le même salaire, y aura pas de jaloux ! :buzz:

" Ca sert à rien de mettre 600 ch dans une Ferrari alors... Autant y mettre un 3 cylindres de Smart, ça suffit pour rouler aux vitesses légales..."

=> Ah bon il existe des gens qui font 50 000 km en Ferrari chaque année ? Compare ce qui est comparable, je dis que 313ch pour faire uniquement de la route et pour une caisse périmée au bout de 6 ans max, c'est pas rationnel, c'est tout. Après on vit dans un pays libre, on peut laisser les abrutis faire ce qu'ils veulent c'est leur droit. Heureusement qu'il existe ce genre de pigeons pour financer les constructeurs allemands !

Par Anonyme

avec ton avatar d'Omern tu confirmes bien que t'es le genre de gros bouseux qui roule en dci 65 ! :orni:

Par con79mj

super engin y pamais pas trés rationnel,

Par con79mj

super engin y pamais pas trés rationnel,

Par

En réponse à clement001

" Ca sert à rien de mettre 600 ch dans une Ferrari alors... Autant y mettre un 3 cylindres de Smart, ça suffit pour rouler aux vitesses légales..."

=> Ah bon il existe des gens qui font 50 000 km en Ferrari chaque année ? Compare ce qui est comparable, je dis que 313ch pour faire uniquement de la route et pour une caisse périmée au bout de 6 ans max, c'est pas rationnel, c'est tout. Après on vit dans un pays libre, on peut laisser les abrutis faire ce qu'ils veulent c'est leur droit. Heureusement qu'il existe ce genre de pigeons pour financer les constructeurs allemands !

Y en a détrompe-toi... Un gars en Belgique roule exclusivement en 12 cyl Ferrari, fait + de 50 000 km par an, et les revend au delà de 300 000 km... :cubitus:

Sinon le Murano de mon père arrive à 200 000 km, au bout de 4 ans, et ne vaut plus grand chose déjà... Sa caisse sera périmée dans 2 ans si il ne la revend pas une bouchée de pain avant (aujourd'hui il n'en tirerait même pas 10 K€), mais il s'en fout, il en a fait l'utilisation qu'il souhaitait et il est très content du service rendu (aucun souci jusqu'à aujourd'hui, où elle est en réparation pour changement des supports moteur qui sont morts). L'automobile n'est quasiment en aucun cas un investissement, mais un poste de dépense. En fonction de ton utilisation, il est + ou - élevé. Suffit de le prendre en compte dès le départ et de l'accepter comme tel !

Enfin, ce qui te paraît con ne l'est pas pour quelqu'un d'autre et ses raisons sont aussi valables que les tiennes bien que différentes. Et n'oublie pas, on est toujours le con de quelqu'un... :jap:

Par con79mj

superbe engin il faut le reconnaître,mais comme le dit le journaliste c'est dommage qu'il n'y ait pas de 6 cylindres essence turbo alternatif de dispo!

çà me fait bien rigoler l'appelation " Diesel sportif",en Allemagne il y a un super circuit , le Nurburing nordschleife; je suis certain qu'on peut péter le moteur en une demi journée en étrant à fond dessus!

Par Anonyme

Et allez...encore des particules de la MORT plein les poumons avec cette "premium" de "FAUX RICHE" Vive l'essence car la santé n'à pas de prix!!!

Pauvre France...Bravo à AUDI pour cette très belle Auto mais svp STOP LE MAZOUT!!!:bah:qguog

Par Anonyme

c'est autre chose que cette bétaillère de X3 !

Par Anonyme

C'est clair que tu roule pas au diesel si tu peux mettre 85.000 € dans une bagnole.C'est un non sens ou vraiment je comprend rien à cette époque looser.

Par Anonyme

09h42 "les 280 poneys de ta poubelle mal finie se font humilier par un SUV de 2 tonnes, je comprends que tu soit jaloux dugland."

Encore faudrait t-il que ta merde de Taud sorte reelement la puissance qu'elle annonce vu que généralement pour calculé la puissance d'une Taudi il faut enlevé 50 cv à ce qu'annonce le constructeur grosse tanche

Bimmers for life :coolfuck:

Par Anonyme

"c'est autre chose que cette bétaillère de X3 "

Le X3 lui au moins il se vend et comparé au Q5 l'option vaseline n'existe pas ... par contre chez BM on à l'option anti brouillard directionnels dispo sur serie 3 qui n'existe pas au catalogue chez Volkswag.. heuuu Audi même sur A8 :roi:

Par Anonyme

@ Abasc : Tiens,abasc parle maintenant ! Sur l'essai GLK,tu parlais pas non ? Ah oui,13/20 c'est vrai que ça fait mal.

Le Q5 explose le glk !

Par

En réponse à Anonyme

09h42 "les 280 poneys de ta poubelle mal finie se font humilier par un SUV de 2 tonnes, je comprends que tu soit jaloux dugland."

Encore faudrait t-il que ta merde de Taud sorte reelement la puissance qu'elle annonce vu que généralement pour calculé la puissance d'une Taudi il faut enlevé 50 cv à ce qu'annonce le constructeur grosse tanche

Bimmers for life :coolfuck:

Tu veux qu'on parle des moteurs atmo des //M qui les sortent pas non plus ? :cyp:

Par Anonyme

Dépêchons-nous de vendre rapidement le plus de diesels (émetteurs de nanoparticules invisibles cancérigènes) afin de rentabiliser tous les investissement fait pour le diesel avant que les politiciens réagissent et osent interdire ces diesels. Sinon, ce Audi Q5 est une merveille!

Par

En réponse à Anonyme

@ Abasc : Tiens,abasc parle maintenant ! Sur l'essai GLK,tu parlais pas non ? Ah oui,13/20 c'est vrai que ça fait mal.

Le Q5 explose le glk !

Désolé, j'étais absent quand ils ont publié l'essai, et il n'y avait pas grand chose à dire, si ce n'est que Caradisiac (encore une fois) plombe Mercedes au profit d'Audi, alors que certains médias mettent d'excellentes notes au GLK.

Par

En réponse à Anonyme

"c'est autre chose que cette bétaillère de X3 "

Le X3 lui au moins il se vend et comparé au Q5 l'option vaseline n'existe pas ... par contre chez BM on à l'option anti brouillard directionnels dispo sur serie 3 qui n'existe pas au catalogue chez Volkswag.. heuuu Audi même sur A8 :roi:

'' antibrouillard directionnels '' : hum hum ... Si tu parle de '' l'éclairage d'intersection '', qui se trouve generalement dans les antibrouillards, je ne sais pas si c'est chez Audi, mais ça existe depuis un bout de chez Kia donc je ne vois pas bien où est l'exploit de BMW là dedans ...

Par Anonyme

En réponse à con79mj

superbe engin il faut le reconnaître,mais comme le dit le journaliste c'est dommage qu'il n'y ait pas de 6 cylindres essence turbo alternatif de dispo!

çà me fait bien rigoler l'appelation " Diesel sportif",en Allemagne il y a un super circuit , le Nurburing nordschleife; je suis certain qu'on peut péter le moteur en une demi journée en étrant à fond dessus!

+1

et stoppons cette merde de diesel ! que ceux qui n'aiment pas l'automobile (les dieseleux actuels et radins) roulent à l'électricité et les vrais amateurs de voitures pourrons rouler au SP !!!!

Par con79mj

les particules diesel, c'est vraiment nocif pour les petites alvéoles pulmonaires, en plus les Fap quand ils ne sont pas encrassés par un usage impropre d'un véhicule diesel permettent aux particules les plus fines de penetrer bien à fond dans les poumons...

on verra les problèmes de santé publique et de cancer dans quelques decennies,

le diesel à grande échelle alors que le français moyen parcours 12/13000 km/ans-donc aucune utilité- c'est un scandale comme l'amiante

Par Anonyme

Non Abasc je parle bien d'anti brouillard directionnels ( comme les phares directionnels sauf que c'est les anti brouillard quoi :cyp: ) et oui tu aura beau cherché ou tu veux , je te certifie que c'est une nouveauté by BMW depuis la série 5 F10 :smile: Sinon ils me font rire les Taudistes à critiqué toutes les autres marques , ils ont tendance à oublié qu'a 95% ce sont des pigeons sortant tout droit de chez Renault ou Peugeot et n'ont jamais rien essayé d'autre donc forcement ils sont certains de détenir l'arme absolue aussi bien en finition qu'en moteur monstrueusement puissant ( surtout leur TDI 105 :coolfuck: ) le jour ou ils iront voir ce qu'il se fait chez la concurrence ça risque d’être la grosse claque :peur: ....

Par Anonyme

14h38 et 21h19 : tu me fais bien rire ( ou plutôt pitié ). t'es bien le profil type du pro-bmw, un jeune arrogant sans arguments, balançant des remarques totalement débiles et surtout fausses jusqu'à la moelle.

Le X3 est moche, c'est un rectangle avec des roues, la majorité des personnes s'accordent pour le dire, les commentaires sont nettement moins positifs que pour le Q5.

" Les Audi sortent 50 CV de moins qu'annoncé " Alors une RS5 fait en réalité 400ch si on suit ton raisonnement de moule, et elle explose une M3 de 420ch ( voir comparo autocar, donc bravo Audi ! :bien:

Sérieusement si c'est pour sortir de telles conneries tais toi car tu passes vraiment pour un abruti de premier choix.

PS : Tu veux qu'on parle des moteurs atmo de BMW, en parlant de puissance surestimée y'a de quoi dire aussi. :chut:

Les anti brouillards directionnels ? wouahhouu ça doit permettre de rajouter au moins 5000 euros au prix de la voiture une telle innovation super technologique ! t'as été la chercher loin celle là ! :ptdr: Si c'est pas présent chez VW c'est surement parce que c'est inutile ... surtout que cette OPTION doit être en complément des phares au xénon, et je tiens à te dire, oui parce que sur ta 116i tu dois avoir de vieilles ampoules halogènes, que les antibrouillards avec des phares bixénon c'est juste inutile et tout ceux qui ont des phares bixénon sur leurs autos te diront la même chose, les antibrouillards c'est pour la déco, ou pour les pétasses comme toi qui roulent constamment avec antibrouillards et lunettes de soleil ! :rs:

Si les gens vont chez Audi, c'est qu'ils sont deja passé chez BM et qu'ils ne souhaitent pas mettre le même prix pour un design à chier (série 1, x1, x3, série 3 copié collé de la précédente ... ) et une finition très critiquée depuis quelques années. Et question moteur le mazout 122 se fait poutrer par le tdi 105 ! :bien:

ciao guignol.

Par Anonyme

Voiture pour Homme dont le pénis n'est pas passé à l'age adulte... Et encore si la chose inutile avait ce zeste de passion automobile mais là encore une connotation sportive pour une machine à fritte... Et je rejoins le commentaire sur le X6 qui outre sont côté massif n'apporte que des inconvénients (peut performant pour le prix, pas fait pour aller en ville, pas faire pour les routes sinueuses, pas fait pour le tout terrain, lourd et chère...).

Par Anonyme

Merci Audi pour nous proposé encore et toujours une Grosse merde de SUV qui ne sert à rien et qui consomme le double d'une berline pour le même usage.

Par Anonyme

Cooool j'suis le 100eme commentaires !

Par Anonyme

10h25 : ta clio 1.9D pollue encore plus gros malin ....

Par Anonyme

Le Diesel c'est un aberration ducon et si tu croie encore qu'avec un FAP tu va arrivé à filtré toute la merde qui sort de ton pot tu te fous le poing dans l’œil... Et je croie pas qu'une Clio 1L9D avec ses 900Kg et ses 6l de conso égal en polution cette grosse daube de Q5 et sont moteur agricole... Et pour ta gouverne je tourne qu'au SP98 ce qui me permet de pouvoir jugé.

Par Anonyme

13h06 ... sa roule en saxo 1.1i et sa crache sur ce superbe Q5 alors que sa rève d'en avoir un ... vraiment la foire aux frustrés ce site.

Par Anonyme

Et toi tes parents roule en quoi? Un Q5 c'est une grosse merde c'est tous, rien à voire avec un TT RS, S3, RS3, S4, RS4... C'est comme le Cayenne chez Porsche, c'est une aberration.

Par Anonyme

La course à l'armement jusqu'à ce que mort s'en suit ! :bien:

Par Anonyme

14h42 : " le Q5 c'est caca " ... c'est bien kévin.

Par Anonyme

On met ce moteur dans une grosse berline tout le monde est content, on le met dans un SUV on crie au scandale .... comme dit dans l'article ce Q5 offre une tenue de route et un comportement routier parfait et ne consomme pas plus qu'une berline diesel équivalente alors arrêtez de vous plaindre en suivant les moutons anti SUV ! superbe réussite ce SQ5 !

Par Anonyme

Ca pollue toujours moins qu'une 205 ou qu'une voiture des années 90 !!!!

Par Anonyme

Faut et archi faut, car il n'y à pas que le CO2 qui pollue comme veulent le faire croire les gouvernement et les constructeurs. Les filtres à particules et catalyseur ne font que transformer des élément répréhensible en autres qui ne sont pas contrôler ou comment berner les gens avec des pseudo voiture diesel plus écologique. Et au bout de 100miles Km ces équipement ne servent plus à rien. Enfin dormez tranquille, la banquise fond, les enfants attrapes des cancers mais on va continuer d’engorger les villes avec ces gros véhicule inutile et pollueur au possible.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

14h38 et 21h19 : tu me fais bien rire ( ou plutôt pitié ). t'es bien le profil type du pro-bmw, un jeune arrogant sans arguments, balançant des remarques totalement débiles et surtout fausses jusqu'à la moelle.

Le X3 est moche, c'est un rectangle avec des roues, la majorité des personnes s'accordent pour le dire, les commentaires sont nettement moins positifs que pour le Q5.

" Les Audi sortent 50 CV de moins qu'annoncé " Alors une RS5 fait en réalité 400ch si on suit ton raisonnement de moule, et elle explose une M3 de 420ch ( voir comparo autocar, donc bravo Audi ! :bien:

Sérieusement si c'est pour sortir de telles conneries tais toi car tu passes vraiment pour un abruti de premier choix.

PS : Tu veux qu'on parle des moteurs atmo de BMW, en parlant de puissance surestimée y'a de quoi dire aussi. :chut:

Les anti brouillards directionnels ? wouahhouu ça doit permettre de rajouter au moins 5000 euros au prix de la voiture une telle innovation super technologique ! t'as été la chercher loin celle là ! :ptdr: Si c'est pas présent chez VW c'est surement parce que c'est inutile ... surtout que cette OPTION doit être en complément des phares au xénon, et je tiens à te dire, oui parce que sur ta 116i tu dois avoir de vieilles ampoules halogènes, que les antibrouillards avec des phares bixénon c'est juste inutile et tout ceux qui ont des phares bixénon sur leurs autos te diront la même chose, les antibrouillards c'est pour la déco, ou pour les pétasses comme toi qui roulent constamment avec antibrouillards et lunettes de soleil ! :rs:

Si les gens vont chez Audi, c'est qu'ils sont deja passé chez BM et qu'ils ne souhaitent pas mettre le même prix pour un design à chier (série 1, x1, x3, série 3 copié collé de la précédente ... ) et une finition très critiquée depuis quelques années. Et question moteur le mazout 122 se fait poutrer par le tdi 105 ! :bien:

ciao guignol.

"série 3 copié collé de la précédente ... "

lol

parce que l'A3 l'A4 l'A6 ... ne sont pas des copiés collées , c'est une blague !!!

Par Anonyme

Moins que la série 3 en tout cas ! et surtout pour l'intérieur identique dans toutes les BMW, ils font de sacré économies de développement sur les tableaux de bord chez BM ... déjà que les plastiques qu'ils utilisent sont très bon marché ....:ange:

Par Anonyme

Bah non c'est pour se rassuré ça ... :ptdr:

Copier/coller , finition pas si excellente que ça ( on rappelle le nombre de cas de cuir qui se plisse à même pas 40 000km sur toute la gamme ou les plastiques qui pellent sur A3 , A4 et A6 ? :roi: )

fiabilité plus que médiocre , tableau de bord sapin de noël , système de vitre electrique de chez VW ce qui signifie 4 changement à l'année , ce qui signifie passage en concession , avec l’accueil de merde ( Audi , SAV l'un des moins bon d'Europe d’après beaucoup de magazines automobiles ) , les commerciaux hautins comme c'est pas permis et bien entendu la facture qui va avec ... bah oui normal après tout , c'est Audi quoi !!! :tourne: Payé la vidande du 2.0 TDI 140 de Golf 6 de sa A3 le prix d'une vidange chez Porsche rien de plus logique !! :roi: Mais bon , se faire remplir le trou d'bal de vaseline est un maigre prix à payé pour voir la reproduction de 4 anus sur sa calandre !! :roi: Bah oui quoi , âpres tout payé le prix prenïoum d'une Mercedes ou d'une BMW dans une bagnole qui au final sera aussi marrante à conduire qu'une banale Clio ou Alfa 159 quoi de plus normal :roi:

Mais bon je vois pas l’interet de tenté de leur faire rentré ça dans le crane , après tout la clientèle Audi se compose de 50% de Kevin de 18 piges en vieille A3 TDI 110 grise qui n'ont jamais rien conduit d'autre , et l'autre partie des 50 %se compose de Gerard 53 ans , ex proprio de Dacia Logan accro au camping avec bobonne qui à voulu aquerir un status social par rapport au Scenic de Jean Michel son voisin , lui aussi entre dans un monde totalement nouveau et n'a jamais rien connu d'autre , pas étonnant que pour ses phénomènes ils détiennent l'arme ultime , même s'ils n'oseront jamais avoué qu'a l'époque ils crachaient sur les Allemandes et qu'aujourd'hui qu'ils en ont une , ils se font constamment réalésé le colon par des 335i quand ils veulent joué et qu'ils regrettent un peu leur choix .... Au final l'Autiste porte plutôt bien son nom .... :roi:

Par Anonyme

19h02 : je me suis arrêté de lire à la deuxième ligne de ton ramassi de conneries et de mensonges. Décidément malgré tout ce que tu postes sur ce forum on attend toujours la première vérité dans le tas d’imbécillités que tu ponds.

Franchement tu n'as jamais apporté aucune preuve de ce que tu racontes, critiquer la qualité de finition Audi alors que toute la presse place cette marque en référence, par contre Bmw se prend une sacré claque ces dernières années avec leurs assemblages et leurs plastok made in Koréa. :peur:

Tu passes vraiment pour un attardé, les pros-BMW doivent avoir bien honte de promener un teubé pareil dans leurs rangs. :peur:

Sinon change de disque tu te répète dans tes commentaires, enfin on est tolérants puisqu'on à compris depuis le début que ton Q.I est assez proche de celui d'un bigorneau malade.

Bref tu reviendras quand tu auras de véritables faits à raconter, mais je sais c'est dur de reprocher quoi que se soit à Audi.:roi:

Par Anonyme

19h02 : pas besoin de prendre ton exemple personnel pour faire vivre tes commentaires ( le camping en dacia, ta grosse poilue frustrée d'avoir ratée sa vie etc etc ...) évite d'être si personnel, ta vie moisie on s'en fou ! :fresh:

Par Anonyme

Le cliché parfait de l'autiste au QI de bulot cuit qui tente de dérivé le sujet sur les attaques personnelles plutot que d'apporté par lui même des preuves que sa marque ne pond pas de la merde , pas de doute t'es un bon toi .... :roi:

Ils sont tellement bon chez Audi qu'ils remmènent leur propre Safety car aux 24h du Mans la ou le reste de l'année ce sont des M3 E92 qui trust LE circuit Audi ... :roi:

Puis bon , c'est pas chez BMW qu'on peu se rassuré d'avoir tous le temps les associations de greenpeace au cul !! :sol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bah non c'est pour se rassuré ça ... :ptdr:

Copier/coller , finition pas si excellente que ça ( on rappelle le nombre de cas de cuir qui se plisse à même pas 40 000km sur toute la gamme ou les plastiques qui pellent sur A3 , A4 et A6 ? :roi: )

fiabilité plus que médiocre , tableau de bord sapin de noël , système de vitre electrique de chez VW ce qui signifie 4 changement à l'année , ce qui signifie passage en concession , avec l’accueil de merde ( Audi , SAV l'un des moins bon d'Europe d’après beaucoup de magazines automobiles ) , les commerciaux hautins comme c'est pas permis et bien entendu la facture qui va avec ... bah oui normal après tout , c'est Audi quoi !!! :tourne: Payé la vidande du 2.0 TDI 140 de Golf 6 de sa A3 le prix d'une vidange chez Porsche rien de plus logique !! :roi: Mais bon , se faire remplir le trou d'bal de vaseline est un maigre prix à payé pour voir la reproduction de 4 anus sur sa calandre !! :roi: Bah oui quoi , âpres tout payé le prix prenïoum d'une Mercedes ou d'une BMW dans une bagnole qui au final sera aussi marrante à conduire qu'une banale Clio ou Alfa 159 quoi de plus normal :roi:

Mais bon je vois pas l’interet de tenté de leur faire rentré ça dans le crane , après tout la clientèle Audi se compose de 50% de Kevin de 18 piges en vieille A3 TDI 110 grise qui n'ont jamais rien conduit d'autre , et l'autre partie des 50 %se compose de Gerard 53 ans , ex proprio de Dacia Logan accro au camping avec bobonne qui à voulu aquerir un status social par rapport au Scenic de Jean Michel son voisin , lui aussi entre dans un monde totalement nouveau et n'a jamais rien connu d'autre , pas étonnant que pour ses phénomènes ils détiennent l'arme ultime , même s'ils n'oseront jamais avoué qu'a l'époque ils crachaient sur les Allemandes et qu'aujourd'hui qu'ils en ont une , ils se font constamment réalésé le colon par des 335i quand ils veulent joué et qu'ils regrettent un peu leur choix .... Au final l'Autiste porte plutôt bien son nom .... :roi:

+1 meme si tu vas un peu loin;

habitant une région de montagne j'assiste régulièrement à la scène du type : jeune de 25 ans avec son A3 2.0 (ou pire 1.9 ou 1.6) TDI ou les vieux "beaux" de 50 ans avec leur super A4 TDI (waouw) et qui me voit arriver dans son rétro avec mon 330xi (qu'ils pensent être un 4 pattes diesel car tout le monde pense en france que l'essence n'existe plus) et le gars accélère comme un demeuré jusqu'à 4000 tr/min (waow) c'est à dire qu'il me crache toute la fumée de son moteur à particules fines et moins fines ! puis dans le virage suivant il a peur car une traction trop lourde sur le train avant sur des roues de 15 pouces... puis dans la moindre ligne droite suivante je le dépasse sans difficultés et trace ma route alors qu'il essye de suivre lamentablement !!!

à chaque fois je rigole bien ...

Par Anonyme

Un jour, tu te fera flacher a la fin de ta ligne droite et c'est qui rigoleront, c'était plus fort que moi, désolé:coucou:.

En tous tu montres que tu n'est pas plus intelligent qu'eux donc conduire une voiture essence n'est un exemple de capacité intellectuelle.

Par Anonyme

Même si c'est mal dit par manque de mot, 23h14 a raison.

Ton 330xi est le summun, tu te crois un roi de la route, ton égo est surdimensionné.Ton intelligence est d'une moule aussi, désolé.

On est en 2012, les diesels faisant de la fumée sont de plus en plus rare et sur de vieux modèles.

Et puis un joint de culasse, tu connais, on fait de la fumée bleu, mais franchement quand tu es dedans, tu fais pas vraiment la différence tellement tu ne vois plus même avec un moteur essence pour avoir eu le cas y a pas longtemps.

Par Jum81pcq

En réponse à Anonyme

+1 meme si tu vas un peu loin;

habitant une région de montagne j'assiste régulièrement à la scène du type : jeune de 25 ans avec son A3 2.0 (ou pire 1.9 ou 1.6) TDI ou les vieux "beaux" de 50 ans avec leur super A4 TDI (waouw) et qui me voit arriver dans son rétro avec mon 330xi (qu'ils pensent être un 4 pattes diesel car tout le monde pense en france que l'essence n'existe plus) et le gars accélère comme un demeuré jusqu'à 4000 tr/min (waow) c'est à dire qu'il me crache toute la fumée de son moteur à particules fines et moins fines ! puis dans le virage suivant il a peur car une traction trop lourde sur le train avant sur des roues de 15 pouces... puis dans la moindre ligne droite suivante je le dépasse sans difficultés et trace ma route alors qu'il essye de suivre lamentablement !!!

à chaque fois je rigole bien ...

J habite sur une ile, avec beaucoup de routes de montagnes au centre et des nationales 4 voies sur la cote. Un samedi soir, je pars des hauts de l ile et sur un troncon de ligne droite je me fais depasser par une Bmw, bonne visibilité et temps sec. Arrivent les portions de route de montagne ou il y a plein de virages, j apparais dans son retro et je vois qu il essaie de me semer. Pas de bol, en 5 virages je l ai bouffé avec des baguettes. J admets que la bmw avait un son magnifique avec son 6 cylindres essence, j etais admiratif ! Ca ne m a pas empeche de le depasser... Au fait je roule en A4 mazout quattro V6, j ai doublé une M3 E46.............................

Par Jum81pcq

Au fait j ai conduit pas mal de Bmw (M3 E46, M3 E36 Smg, M5 E60, 335cd, 320d E90, etc) mais contrairement a pas mal de cretins ici, je peux concevoir le fait que l on puisse aimer les deux marques, c est tres loin d etre incompatible :brosse::chut:

Par ber87yw

En réponse à abasc

Non, il faut être riche et ne pas savoir quoi faire de son argent quand on a déjà 3 modèles différentes de chaque modèle de chaque marque de luxe, c'est tout.

Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5).

Ce SQ5 abat le 0-100km/h en 5,1 sec soit plus rapide que ton G65 AMG ...

Par Anonyme

si conduire un véhicule essence n'est pas une preuve d'intelligence en 2012 , conduire un véhicule diesel est au moins une preuve de connerie ...

la bise !

Par Anonyme

Pour toi, c'est une connerie mais ce n'est pas une preuve;

bise.

Par Anonyme

"Caradisiac n'a pas aimé: Les options toujours autant nombreuses"

Comment ne pas aimer les options?! Au moins vous ne prenez que ce dont vous avez besoin contrairement aux packs dispos sur les séries des généralistes. Packs composés souvent d'éléments inutiles ou vraiment superflus.

De plus, les options font l'exclusivité. Aucun véhicule n'est le même grâce à elles.

Par Anonyme

Par contre, je ne comprend pas que ce moteur n'atterrisse pas sur la a5 et soit cantonné sur l'A6.Et même l'A4 d'ailleurs, car chez bmw, le 3l biturbo diesel y est depuis un moment sur la série 3.

Ce moteur irait bien sur un modèle plus léger et compact chez bmw.

Par Anonyme

Ce moteur irait sur un modèle plus compact et léger chez audi, pardon.

Par Anonyme

T'es juste un troll qui traine en section Taudi avec un pseudo qui prouve ton level ( on connait la réputation de Seat en général sans même abordé le sujet du gars des iles ( y'a qu'a voir les rares annonces des DOM TOM pour voir que leurs caisses sont toutes d'ignobles étrons bolidé , la réputation de kéké te colle à la peau et à la perfection ... ) :buzz:

Par wer62ix

Encore une Audi sans intérêt ...

Pourquoi proposer une version sportive diesel et pas une essence ???

Ceux qui veulent une sportive prendront une essence, pas une diesel !

Par Anonyme

C'est la vie, il va falloir t'y faire.Tout le monde ne pense apparamment pas comme toi pour tout.

Par Anonyme

et dire que la france et les francais reste campés sur leur position et pensent que le diesel a encore un avenir !! seul l'hybridation du diesel peut encore permettre de baisser les conso et se destiner aux grandes routieres qui sont 90% du temps hors agglo mais le véhicule de tous les jours (si on utilise la voiture tous les jours car c'est pas obligatoire , et oui) et tous les véhicules ne faisant de la grande route que ponctuellement ne doivent plus rouler au mazoil dégueu : nos villes sont dégueu , nos poumons sont encrassés , nos enfants sont asthmatiques , les cancers nous attendent mais tout le monde ferme les yeux ne fait rien pour changer la donne !!! pays de cons avec un gouvernement qui ne fera rien élu par les memes cons !!!!

Par Anonyme

je précise que je ne suis ni bobo parisien , ni écolo convaincu , ni complètement fou mais juste un citoyen lambda qui possède une voiture coté 8000 euros qui roule au sans plomb et en a marre de voir des nuages de fumée noire sortir devant la tronche de ses gosses au passage pieton !

Par Anonyme

19h35 ... le mec qui reprend toutes mes expressions car il ne sait pas quoi dire, impressionnant ta répartie ! t'es lamentable ...

Par Anonyme

Par ce que tu crois que les cancers sont une invention du moteur diesel, pauvre type, retourne a l'école.

QUand on avait une espérance de vie de 45 ans sans les moteurs diesels, les gens était encore plus content que maintenant.

La population continue a augmenté de facon énorme quand même et l'espérance de vie malgré ses fameux moteurs que tu décris continue a croitre, c'est bizarre quand même.

Vive 2014 que ses bandes d'imbéciles commence a fermer leur bouche.

Les moteurs essences aussi bientôt auront des fap, mais pourquoi alors...

Quand on est ignorant a ce point, c'est lamentable pour un blog auto.

Les test décrié dernièrement a grand coup de journal datait de 5 ans, les relevés, ils ont bien oubliés de le mettre et encore une fois ce n'est point le moteur qui est en cause mais son carburant.Le jour ou on se tourne enfin vers des agro carburant de 2ème et 3ème génération qui ne nuiront plus au récolte car des dechets ou a ceux qui meurent de faim, la pollution de tous moteur et pas que du moteur diesel sera du passé, mais la encore, y a trop de lobby pour l'instant et surtout le gouvernement de tous bord pour avoir stoppé les recherches sur les futurs biocarburant de déchet.

En attendant, tous constructeurs de diesel passera les normes en 2014 sans problème et cela ne freinera nullement l'utilisation des véhicules diesels et peut être même aux contraires car plus propre et moins critiquables.

Concernant ce moteur, c'est une réussite et cela n'étonnerait pas du tout de le voir débarquer sur des modèles du compact que sur la A6 pour donner encore plus d'agrément et moins de consommation et de meilleure performance encore.

Audi et les autres font des moteurs sportifs en essence pour ceux qui le veulent, y a pas de problème la dessus.

Donc retourner a vos modèles sportifs essence ou vous pourrez vous congratulez avec votre moteur essence, mais pour le moment, laissez nous sur notre post tranquille.

Et perso, j'ai eu autant de modèle essence que de modèle en version turbo diesel, donc je n'ai aucun appriori sur telle ou telle motorisation.

Par Anonyme

Et une dernière, il n'y a pas que la france qui roule avec des voitures diesels alors rangaine, elle suffit bien, merci.

Même les japonais s'y mettent et oui, le moteur diesel n'y est pas interdit comme certains le pensent ici.

Par Anonyme

Tous ce s commentaires sont navrant, c 'est bien le fruit de la france de gauche jalouse et incapable

Par Anonyme

Ouais bien sure, un essence avec un filtre à particules... Le diesel émet des particules car sa combustion est dite incomplète (et oui c'est la pression qui enflamme le mélange et pas une étincelle) et donc produit beaucoup de suie et d'imbrulés. Ce qui peut être dangereux sur un essence à la longue c'est l'injection direct qui produit en quantité important des Oxydes d'azote d'où l'utilité d'un fonctionnement en mélange pauvre (Donc on ajoute une Vanne EGR pour recyclé une partie des gaz d’échappements et hop divisé par 2 les émissions). Passons au cas du diesel, en 2014 pour passer les normes antipollution, il faudra ajouter de l’urée comme sur les camions (AD blue) soit rajouter un réservoir de 20 litre ce qui devrait encore une fois de plus faire monter la note de l'entretient et complexifié encore et toujours le moteur lui même. Alors je vois pas qui est ignorant ici mais quand j'avance que le diesel est en fin de vie et qu'à la base il s'agit d'une aberration... Et comment dire, les constructeurs s'y mettent car sa leur permet de toucher à la majeur partie de la population qui comme des petits mouton suivent bêtement ce que leur dis leur président...

Par

J'ai vraiment du mal avec ce type de SUV diesel de grosse puissance...

Mais bon, chacun est libre de claquer son salaire où il veut.

Celui qui fait beaucoup de bornes serait fou de rouler en essence de 300ch, ou alors trop passionné pour avoir les pieds sur terre.

Quand on voit les incitations de l'état (entreprises autant que particuliers) et le prix à la pompe, il y a forcément un marché à exploiter.

Et le débat pollution diesel-essence, ici personne ne sait vraiment de quoi il en retourne.

Arrêtez de lire les articles, les déclarations officielles de dirigeants arrosés ou trompés par les lobby, mais plutot ouvrez un livre et essayez d'apprendre comment fonctionne un moteur thermique.

L'essence, c'est pas la joie non plus niveau pollution.

Les deux carburants sont des contres-sens écologiques, ce n'est pas en favorisant l'un ou l'autre que l'on va sauver la planète.

Je le répète, étudiez un peu les moteurs, prennez un peu de hauteur, et vous comprendrez que dans la vie, tout n'est pas noir ou blanc.

Par Csa35qw

En réponse à abasc

Que veux tu que je dise ?

- Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.

- Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait.

- Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes.

85 000 euros dans un moteur diesel de 313 ch, c'est toujours mieux qu'une CLS shooting brake dans laquelle t'as un 4 cylindres de 200ch pour le même prix. non?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Par ce que tu crois que les cancers sont une invention du moteur diesel, pauvre type, retourne a l'école.

QUand on avait une espérance de vie de 45 ans sans les moteurs diesels, les gens était encore plus content que maintenant.

La population continue a augmenté de facon énorme quand même et l'espérance de vie malgré ses fameux moteurs que tu décris continue a croitre, c'est bizarre quand même.

Vive 2014 que ses bandes d'imbéciles commence a fermer leur bouche.

Les moteurs essences aussi bientôt auront des fap, mais pourquoi alors...

Quand on est ignorant a ce point, c'est lamentable pour un blog auto.

Les test décrié dernièrement a grand coup de journal datait de 5 ans, les relevés, ils ont bien oubliés de le mettre et encore une fois ce n'est point le moteur qui est en cause mais son carburant.Le jour ou on se tourne enfin vers des agro carburant de 2ème et 3ème génération qui ne nuiront plus au récolte car des dechets ou a ceux qui meurent de faim, la pollution de tous moteur et pas que du moteur diesel sera du passé, mais la encore, y a trop de lobby pour l'instant et surtout le gouvernement de tous bord pour avoir stoppé les recherches sur les futurs biocarburant de déchet.

En attendant, tous constructeurs de diesel passera les normes en 2014 sans problème et cela ne freinera nullement l'utilisation des véhicules diesels et peut être même aux contraires car plus propre et moins critiquables.

Concernant ce moteur, c'est une réussite et cela n'étonnerait pas du tout de le voir débarquer sur des modèles du compact que sur la A6 pour donner encore plus d'agrément et moins de consommation et de meilleure performance encore.

Audi et les autres font des moteurs sportifs en essence pour ceux qui le veulent, y a pas de problème la dessus.

Donc retourner a vos modèles sportifs essence ou vous pourrez vous congratulez avec votre moteur essence, mais pour le moment, laissez nous sur notre post tranquille.

Et perso, j'ai eu autant de modèle essence que de modèle en version turbo diesel, donc je n'ai aucun appriori sur telle ou telle motorisation.

à 11H35

merci pour tes éclairages M. culture !

tu as du faire de longues études et tu dois surement etre tres intelligent mais tu ne m'apprendra pas grand chose en science et en medecine ..!

le cancer du poumon a t il attendu le tabac ?

le cancer de la plevre a t il attendu l'amiante ?

les leucémies de l'enfant ont elles attendues les centrales nucléaires ?

les cancers du foie ont ils attendus l'alcool ?

...........?

et non DUCON !

mais en revanche ils sont tous considérés et scientifiquement prouvé qu'ils sont des facteurs de risque majeur de ces memes cancers ...!

l'esperance de vie augmente et c'est normal DUCON ; c'est le cas pour tous les pays industrialisés car la medecine progresse et on vit plus longtemps mais avec plus de pathologies chroniques ...!

alors laisse moi te mépriser et t'ignorer de très loin car ta petite culture de M. "je sais tout sur pas grand chose" me fait bien rire !!

allez bonne soirée et sans rancunes l'ami !!

;)

Par

85 000 euros dans un moteur diesel de 313 ch, c'est toujours mieux qu'une CLS shooting brake dans laquelle t'as un 4 cylindres de 200ch pour le même prix. non?

Non malheureux ,tu oublies que la CLS est une MERCEDES:lol:

PS:Enfants on a tous eu un jouet dans le berceau,abasc a du avoir une étoile , son fanatisme n est qu une expression d'un désir refoulé de cette période :areuh:

Par Anonyme

Qu'est ce qui prouvé scientifiquemenr a part ta connerie, ce n'est pas le moteur mais seulement le carburant imbécile,que tu me méprise par ce que je dis une vérité que tu as du mal a comprendre, je veux l'accepter, mais si tu me méprise, tu peux aller sur un autre post, ixi il y a rien qui te concerne, excuse moi.

Des maladies chronique, y en aura tout le temps dans n'importe quel époque même si la médecine continue a progresser, pauvre naze.

Et concernant les risques, si tu savais le nombre de produits alimentaires prouvés scientifique qui augmentent beaucoup le facteur des risques de cancer ou tous autre maladie grave, et bien tu ne mangerai plus du tout ou pas loin, et pourtant je ne parle pas du diesel.

Il y a des modèles sportifs avec des moteurs essence alors arrête de la ramener pour rien, c'est pas ton discours qui va arrêter de vendre ses modèles diesels puissants et heureusement.A la prochaine, tu peux continuer a me mépriser mais cela ne te rendra pas plus intelligent bien au contraire.Pas mal de moteur déja sorti qui royule actuellement passe déja les normes euro 6 de 2014.Donc j'ai franchement aucune inquiétude sur la pérénité du moteur diesel pour les futurs normes.Si on t'avais écouté, le moteur n'aurait jamais passé les premières norme 1 et c"est a chaque fois pareil pour chaque prochaine norme, on dis toujours que le moteur ne pourra pas passer mais il passe a chaque fois.

Par Anonyme

sublime, une Audi quoi ! :love:

Par Anonyme

une statistique commanditée par une grosse boite de cosmétique montre que 85% des propriétaires d'audi et de BMW sont des beaufs. Pour acheter cette voiture il faut vraiment être abruti !!!

Par gaz58lq

En réponse à Anonyme

C'est impressionnant de voir le nombre de jaloux qu'il y a sur ce site...

Vous refusez de comprendre que certaines personnes font plus de 50 000 kms par an, et qu'en ce sens les moteurs diesels sont à privilégier puisqu'ils ne consomment rien, permettent au quotidien de rouler sur le couple, et ne font plus un bruit agricole ; avait vous déjà rouler dans une BMW 30d ou 40d, une Mercedes 350CDI, ou une Audi 3.0TDi ?

Partant de là, pourquoi ces personnes qui roulent 10 fois plus que la majorité d'entre vous n'auraient pas le droit d'avoir des voitures plaisantes à conduire et avec des gros moteurs ? Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? Donc il est tout à fait légitimes de favoriser une motorisation diesel de plus de 300 ch qui, à vitesse stabilisée, consommera autant qu'un diesel "normal" et qui permet à ceux qui n'en n'ont pas les moyens (ou l'envie) de faire l'impasse sur une voiture de sport.

Pour ce qui est des SUV ces voitures sont très appréciez par les gros rouleurs puisque ce sont de véritables couteau suisse ; ils permettent d'avaler des kilomètres dans le confort d'une berline, offre une belle modularité pour transporter la famille, et en plus de leur position de conduite en hauteur (agréable pour dépasser sur nationale), ils peuvent être plaisant à conduire. Avez-vous déjà conduit un X6 pour ceux qui le critique ? La tenue de route est sidérante, et les ensembles moteurs/boîtes sont au top.

Voilà pour mon avis que j'espère objectif, puisque je fais partis de ces personnes ; mon X6 40d de tout juste 1 ans 1/2 arrive bientôt à 100k kms et me satisfait pleinement, notamment sur route de campagnes. Lorsque l'essence sera moins taxés que le diesel je reverrais certainement mon jugement même si les essences demeurent plus energivores que les diesels. À bon entendeur

Il faut que tu sache une chose, c'est que sur ce forum, il y a un bon 80% de tocard-Kevin qui ne font que répéter ce qu'ils ont entendus au bistrot du coin, qui n'y connaissent rien à l'automobile, MAIS SURTOUT qui n'ont absolument aucune ouverture d'esprit et qui ne remettent jamais en question les débilités qu'ils crachent.

En bref, le type même du f******s moyen obligé de râler, de se plaindre...

Si tu veux des avis et des discussions constructives, penche-toi sur les forums allemands. Les gars sont bien plus respectueux des avis des autres, le dialogue est possible, même en cas d'avis divergeants.

Par Anonyme

Ouhlà, c´est une discussion mouvementée ici!! Voyons voir, qu´auriez-vous fait à ma place? J´abite en Allemagne et on m´a proposé comme voiture de fonction le choix entre une VW passat, une Skoda Superb, und Audi A6 ou une Audi Q5.

J´ai tout essayé, comparé le confort à l´intérieur, la tenue de route, etc. Et j´ai choisi sans hésiter le Q5. J´ai hésité avec l´A6. Mais visiblement c´est pas concue pour des femmes de 1m62 comme moi: on est obligé de lever le siége à fond et le rapprocher pour se sentir bien, ca fait ridicule, et la ceinture de sécurité vous coupe quasiment la carotide, c´est insupportable. Enfin ca peut paraître un détail, mais à faire 40 000 km par an et ne pas être assise correctement c´est dingue. Avec la Q5, même comportement sur la route, tenue de route impeccable (on se retrouve comme qui rigole à 180-200 km/h sans même le remarquer et on conduit avec 2 doigts), un plaisir de conduite, des reprises impeccable et un vrai dynamisme, une maniabilité parfaite, plus le confort intérieur... plus évidemment le côté 4x4 qui permet de se faire bien plaisir en montagne et en campagne. Y a pas photo.

Je pouvais me permettre de prendre ca, je me suis fait plaisir et voilà.

Allez-vous maintenant me reprocher d´avoir pris ca? C´est la question.

Par Anonyme

Je ne sais plus qui parle de 85000 à l´achat. D´ou ca sort ce prix à la noix? Tu es déjà allé faire un tour sur le configurateur de Audi? Le prix d´une Q5 diesel (je ne parle pas de SQ5, mais la Q5 diesel classique) commence à 36 000. En ajoutant quelques options importantes (genre régulateur de vitesse, aide au parking etc) tu peux t´en tirer à 42000. Je le sais, c´est le prix de la mienne. Evidemment si tu prends les siéges cuirs et toutes les babioles du genre rétro electriques, pneux de 20 pouces, enjoliveurs spéciaux, couleur etc, oui effectivement tu fais monter le prix très rapidement à 55000 si tu veux. Mais il y a vraiment du superflu. Alors que le prix de base 40-45000 ca reste dans la même gamme de prix que les grosses berlines du genre A6, volvo S80, etc.

Par Anonyme

En réponse à mclarenslr17

Il peuvent aussi le proposer en essence avec 333 ch. Le problème ce que neuve ces voitures valent très chère mais en occasion peu, ça fait une belle décote.

Ça, c'est en France, ailleurs on est dans le standard essence et non diésel.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est impressionnant de voir le nombre de jaloux qu'il y a sur ce site...

Vous refusez de comprendre que certaines personnes font plus de 50 000 kms par an, et qu'en ce sens les moteurs diesels sont à privilégier puisqu'ils ne consomment rien, permettent au quotidien de rouler sur le couple, et ne font plus un bruit agricole ; avait vous déjà rouler dans une BMW 30d ou 40d, une Mercedes 350CDI, ou une Audi 3.0TDi ?

Partant de là, pourquoi ces personnes qui roulent 10 fois plus que la majorité d'entre vous n'auraient pas le droit d'avoir des voitures plaisantes à conduire et avec des gros moteurs ? Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? Donc il est tout à fait légitimes de favoriser une motorisation diesel de plus de 300 ch qui, à vitesse stabilisée, consommera autant qu'un diesel "normal" et qui permet à ceux qui n'en n'ont pas les moyens (ou l'envie) de faire l'impasse sur une voiture de sport.

Pour ce qui est des SUV ces voitures sont très appréciez par les gros rouleurs puisque ce sont de véritables couteau suisse ; ils permettent d'avaler des kilomètres dans le confort d'une berline, offre une belle modularité pour transporter la famille, et en plus de leur position de conduite en hauteur (agréable pour dépasser sur nationale), ils peuvent être plaisant à conduire. Avez-vous déjà conduit un X6 pour ceux qui le critique ? La tenue de route est sidérante, et les ensembles moteurs/boîtes sont au top.

Voilà pour mon avis que j'espère objectif, puisque je fais partis de ces personnes ; mon X6 40d de tout juste 1 ans 1/2 arrive bientôt à 100k kms et me satisfait pleinement, notamment sur route de campagnes. Lorsque l'essence sera moins taxés que le diesel je reverrais certainement mon jugement même si les essences demeurent plus energivores que les diesels. À bon entendeur

Ma "vieille" 330d E46 fait très bien l'affaire.

Elle est déjà agréable à conduire (même si mon ancienne 330i l'était encore un peu plus), consomme moins qu'un SUV et coûte moins cher à l'entretien.

De plus, si je dois la remplacer, je pense que ce sera par une 325d 197 ch, ce qui est suffisant et là on peut encore parler de diésel économique et agréable (6-cylindres). Au-delà, c'est de la connerie.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Coucou ! salut les gros frustrés jaloux jusqu'à la moelle ! ça va ? pas trop merdique votre vie dans vos brouettes dci ? Non mais là je suis obligé de réagir devant tant de jalousie et de mauvaise foi.

Cet article est un défilé d'éloges du début à la fin, ce SQ5 est une réussite en tous points, même là où cela semblait impossible ( sonorité, tenue de route/confort ).

Quand je lis " que c'est moche ", j'ai juste envie de dire hé bien montre nous ta caisse qu'on se marre un bon coup ! Objectivement on ne peut pas trouver cette voiture moche , sauf si l'on est le plus gros frustré de caradisiac. A la limite ( et encore ... ) on pourrait le trouver banal, mais franchement je ne sais pas ce qu'il vous faut alors.

Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore. :love:

Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage.

Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.

Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.

Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante.

PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 :sol:

Sans rancune les jaloux.

Si, on peut le trouver moche et superflu.

Je préférerais une A6 3.0 TDI Avus au même prix.

Elle ne fait que 204 ch certes mais est full équipée et ma Série 3 fait autant de ch et c'est amplement suffisant en diésel.

La puissance n'apporte pas grand chose, si ce n'est plus de plaisir mais en essence.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

+1000 09h55 ! que des jaloux sur ce site qui viennent baver sur Audi mais qui dénigrent car ils ne pourront jamais s'en payer une.

Toi t'es le rois des cons !

On peut préférer une A6 au même prix (qui sera toute équipée : 3.0 TDI Avus) non ???

Si tout le monde achète ça qui va acheter l'A6 ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

En bon gros égoïste en somme...

T'inquiète pas, c'est encore ce genre de connard qui roule en Twingo dCi 65 et qui fait son malin.

Par Anonyme

69000 pour le tout options, et revoyez vos clichés sur le nazout du moins pour ce modèle la sonorité est juste envoutante..

Par Gat17an

En réponse à Anonyme

Ah ah ah ah ah Je me marre quand je pense à toutes les tanches qui vont aller ce jeter dessus...d'avance je me marre.

Déjà que je ne supporte pas cette catégorie "SUV" (on en mets 3 à notre catalogue ou futur catalogue et après on se plaint de faire de la surprod'...oui oui je sais c'est pas le cas d'Audi...on en reparle dans 3ans !!!! Max!!!), mais alors là c'est le pompom!

Et maintenant Audi, que je respectai énormément est qui fait des vraies belles voitures, je ne dirai pas le contraire, nous en sort un en "S" genre c'est typiquement le type de voiture de sport (bah oui sinon pourquoi un Cayenne (GTS :ptdr:), un Urus, un Range Sport....ridicule payé vous une vraie sportive bande de kékés) et nous mets en plus un Diesel.

Ils veulent quoi...tuer les "S" et "RS"...

...quand je pense aux modèles mythiques et à leurs motorisations...C'est NAVRANT !

(en plus il est moches, sans troller...)

'Je me mare...' par Anonyme

Rassure-toi, tu nous amuses beaucoup aussi !

Ta réflexion à 10 centimes et ton jugement, tout le monde s'en fout, et pour le moins, d'autant plus pour celui qui s'apprête à faire le chèque de commande d'un SQ5.

Maintenant, si tu traines sur ce forum, c'est que le plaisir mécanique ne t'est pas complètement étranger et à te lire la bêtise non plus...

Réussir à concilier des performances de premier plan (TDI bi-turbo) avec une sonorité de V8 essence sans la consommation qui va avec, c'est le beurre et l'argent du beurre, le pied quand on roule beaucoup.

Pour avoir eu un ML400CDI (V8 mazout) pendant 2 ans, j'imagine très bien ce que le SQ5 peut donner comme plaisir à son propriétaire, et pourtant la sonorité du ML est loin d'égaler celle de ce SQ5.

A l'époque, le concessionnaire m'avait prêté un ML500 (V8 sans Pb) pendant une semaine... Verdict : impossible de descendre sous les 17 litres aux 100 alors que 11 litres me suffisaient avec le CDI, sans compter le manque de couple en bas de plage qui impose de jouer du Kick-Down en permanence et d'être secoué à chaque relance.

Alors les considérations de puristes à 2 balles, c'est juste bon pour les envieux comme toi qui fantasment en lisant SportAuto sur la GT3 qu'ils n'auront jamais ou les directeurs d'agences immobilières qui passent les frais d'essence du Cayenne S sur la compta de l'agence.

Bref, je n'ai de lesson à donner à personne mais toi en revanche tu gagnerai à réfléchir un peu plus... Trou duC

Par Anonyme

En réponse à Electroplast

Eh clement, ça te fait chier que certains se paient des voitures chères ? Tu voudrais quoi toi ? qu'on nivelle la société pour que tout le monde roule en dci 110 ??? :blague:

Si certains ont les moyens et estiment utiles d'acheter de grosses cylindrées au mazout, je dis tant mieux pour eux ! qu'ils se fassent plaisir, car au-delà du prix, il y a clairement du plaisir à avoir 313 ch plutôt que 200 ch, ça n'a rien à voir ! :jap:

J'ai la chance de pouvoir me payer cette voiture et en effet même si c'est un diesel j'ai des raisons d'acheter ce SQ5.

Il est confortable de par sa position plus haute, il est possible de tracter même sur une terrain en terre et le moteur est tout simplement fabuleux.

Je ne crois pas que quand on a les moyens de se payer ce genre de voiture on hésite avec une renault 110 Dci. Dernier point en achetant ce SQ5 je ne me pose pas la question de ce que va penser une "petite" partie des gens car de toute façon ils ne comprendront pas qu'il a fallu que je passe le plus clair de ma vie à travailler dur et même très dur et que les RTT et autres je ne connais pas...

Par The50sr

En réponse à Anonyme

Ah ah ah ah ah Je me marre quand je pense à toutes les tanches qui vont aller ce jeter dessus...d'avance je me marre.

Déjà que je ne supporte pas cette catégorie "SUV" (on en mets 3 à notre catalogue ou futur catalogue et après on se plaint de faire de la surprod'...oui oui je sais c'est pas le cas d'Audi...on en reparle dans 3ans !!!! Max!!!), mais alors là c'est le pompom!

Et maintenant Audi, que je respectai énormément est qui fait des vraies belles voitures, je ne dirai pas le contraire, nous en sort un en "S" genre c'est typiquement le type de voiture de sport (bah oui sinon pourquoi un Cayenne (GTS :ptdr:), un Urus, un Range Sport....ridicule payé vous une vraie sportive bande de kékés) et nous mets en plus un Diesel.

Ils veulent quoi...tuer les "S" et "RS"...

...quand je pense aux modèles mythiques et à leurs motorisations...C'est NAVRANT !

(en plus il est moches, sans troller...)

Est ce que vous l'avez essayé le SQ Merdique sans intérêt avec 1 faute d'orthographe tous les 5 mots ?? Oui ? Non ?

Je l'ai essayé, pas acheté (pas encore...). Cet engin est bluffant, simplement bluffant. Ça pousse vraiment et on se retrouve en 8ème sans avoir senti une vitesse passer... C'est sur, le SQ5 n'a pas le look d'une voiture de sport mais essayez le...

Par

C'est clair que le SQ5 doit être terrible .Je possède un simple Q5 3LTDI qui

est déjà performant et il y a de fortes chances que le jour ou je remplacerai mon actuel Q5,ce sera pour un SQ5.

Pour les idiots qui disent que pour le prix d'un SQ5,on peut se payer une super sportive mais pour quoi faire ??? car une super sportive cela ne sert à rien sur route ouverte et il faut aller sur circuit pour l'exploiter en toute sécurité pour soi et les autres usagers.Donc au quotidien un SUV comme le SQ5 est beaucoup plus polyvalent tout en étant performant mais bon j'ai aussi la chance d'avoir ma C6 Z06 que je viens de radicaliser pour la piste (suspension,freinage,baquets,harnais et arceau) car comme je l'ai dit plus haut un engin de +500 ch sur route ouverte c'est inadapté.Je préfère aller sur circuit avec ma Z me mesurer à d'autres pistards dans un cadre réglementaire que de faire le con sur route ouverte et passer pour un naze aux yeux des autres usagers.

Par Anonyme

Je partage les derniers avis. J'ai la chance de partager mon temps de conduite entre une XKR revue par Arden et un Range Sport diesel. Ce-dernier devant être remplacé début d'année prochaine je penche fort pour ce SQ5 car je cherche le plaisir de conduire avec de la performance et un petit look pseudo-sportif, de la place pour la famille et une consommation un peu plus raisonnable que le Range qui débite du 17l au 100 minimum avec mon mode de conduite. Les alternatives sérieuses et qualitatives ? Peu. L'Alpina basé sur le X3 diesel (moche de mon goût mais cela est subjectif), le ML amg, le X5 et le X6 m. Bref à ce prix (comparé aux autres évidemment) pour ces performances et sa consommation, seule alternative : l'Alpina. Donc en attendant les suv maserati et autres mon choix est fait. Et pour conclure, en effet, les commentaires débiles et agressifs des trolls qui crachent sur tout ce qu'ils ne veulent ou ne peuvent acheter est franchement médiocre et inutile à ce forum. PaD

Par rog82be

En réponse à abasc

Mouais.

Je ne vois pas trop l'interet.

Celui qui veut de la puissance prendra le moteur essence, pas le diesel.

Et puis ça fait vraiment cher : avec les options, ce Q5 S TDI depasse allegrement les 85000€ ...

Je crois que vous avez un problème avec les tarifs M. abasc... Je remarque que vous commentez chaque essai pour dire "trop cher" ! Vous ne faites peut-être pas partie de la clientèle visée. Mais c'est quand même un bon SUV, avec une bonne finition... Le prix est en partie justifié.

Par

On a vraiment un problème en France. La critique est toujours aussi facile, on n'aime pas le changement, et on crache sur les gens qui réussissent, On sait pourquoi le pays en est là ...!

Ps : j'adore vos fautes d'orthographe les gars.

Par

En réponse à rog82be

Je crois que vous avez un problème avec les tarifs M. abasc... Je remarque que vous commentez chaque essai pour dire "trop cher" ! Vous ne faites peut-être pas partie de la clientèle visée. Mais c'est quand même un bon SUV, avec une bonne finition... Le prix est en partie justifié.

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