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Essai - Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic : les tics de l’économie, sans excèsLa Fiesta 1.6 TDCi Econetic offre t-elle l’économie d’usage de la version 1.4 de 68 chevaux et l’agrément de la 1.6 de 90 chevaux ? Plus de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de le savoir, comme de vérifier si cette petite polyvalente Diesel bénéficiaire du bonus de 1 000 €est bien l’une des deux ou trois autos les plus sobres du marché.

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Par Anonyme

c'est curieux, avant j'avais un 306 xs hdi qui faisait du 5,6l de moyenne en m'amusant  col de montagne/route campagne inclus. La conso moyenne mini atteinte etait de 5,2l/100 (1154km pour 60 litres) sans jamais chercher la conso mini. En ville dans les bouchon de Marseille +/-8l/100.  On nous emmerde avec des bonus eco et des conso normées tres basses mais en utilisation reelle ou est l'evolution ? Vive ma Primera GT. Certe en consomme plus mais en cout d'usage annuel elle est largement moins chere que la plupart de diesels moderne que je cotoie chaque jour

Par Anonyme

Plus j'en vois plus je trouve que cette fiesta à vraiment de la gueule par rapport à toutes ses concurrentes ! :bien:

Par Anonyme

 ford a sortie une nouvelle voiture avec 2 moteurs deja bien ancien,le 70cv etait deja sur l'ancienne fiesta depuis 2003 et le 90cv depuis fin 2005.

Par Anonyme

Etant de très bons moteurs , cela ne pose aucun problème :fier:

Par Anonyme

Ouais boff ! Les conso sont decevantes je trouve ! Sur le même type de trajet qu'eux, je suis a 6,7L/100 D'E85 sur ma clio 1.6 16V ! A 78cts le litre, la fiesta diesel ne fait pas mieut !  

Par Anonyme

Viens d'acheter ce véhicule. 2000 km au compteur ! Confort, tenue de route, ligne: ok Consommation: 4.4 L sur autoroute à 120 km/h                         4.7 L sur route normale ( max 90 km/h ). Je ne circule pas en ville ! Lorsque ce moteur aura atteint les 10.000 km et sera quelque peu libéré, j'espère que ma consommation soit voisine des 4 L . En résumé: très satisfait de la Ford ( Je viens d'une Ibiza 1.4 tdi, 80 CV - 5.3 L conso moyenne )

Par §jho105OQ

bjr moi pour ma part je ne suis pas trop d'accord avec certain points

j'en ai une elle a 2 mois j'en suis a plus de 5500 km avec et je suis super content niveau conso j'en suis a 5l quand je tire dedans sinon sur route limite a 70km j'en suis a du 2.8l meme a 120km j'en suis a 4l peut etre un peut plus vu les belle autoroutes belge car avant ma ford j'avais une nissan almera 2D 75 cv moteur japonnais et j'en etait entre 5l et 6l au 100.

et niveau equiment je l'ai modeler comme je voulait (cruise control,vitre teinte,becquet sport,retro tout electrique) je compte mettre des jantes autre que des ford je n'aimais pas trop le style mais en restant ds les meme dimension en 175/65/r14 car cela ne sert a rien de prendre une eco pour mettre des jantes r16 et conso un max.pour dire si je retire les sigles eco on la prendrais pour la titanium.

Par §Fra251Pt

Moyenne de consommation (selon computer de bord) = 5,4L/100 depuis son achat, avec beaucoup d'autoroute... Et je conduis "normalement" (avec mon véhicule précédent, je consommais moins que la moyenne donnée par le constructeur). Franchement, je me demande comment on a pu la gratifier de 3,7L/100 de consommation "mixte". C'est franchement une arnaque, n'ayons pas peur des mots!

Le minimum aurait été une sixième vitesse à 1750 t/min (couple maximum) à 120 ou 130 km/h:

Sinon, véhicule fort agréable, mais avec une visbilité "parking/manoeuvres" avant et arrière déplorable. Look génial.

Par Anonyme

La ford fiesta vraiment economique.

Par Anonyme

J'hallucine: 3,7 l/100 sur papier, et oser dire que 5,7 l/100 est une bonne performance? On rigole de qui? Je trouve que c'est une arnaque...

J'ai acheté la voiture et suis satisfait sauf pour sa consommation... Pour la réduire, ce serait pourtant simple: elle dispose d'un très bon couple et allonger ses rapports ne la pénaliserait pas du tout. A 120 km/h réel, elle tourne à +/- 2800 tours... et dispose encore d'une très bonne réserve. Si la 5ème était démultipliée à 1750 tours (couple maxi) à 120 km/h, la voiture consommerait environ 3,6 l/100 au lieu de 5,7 l/100 à cette allure (j'ai mesuré..). A la rigueur, le réglage de l'ordinateur du moteur pourrait donner 105 CV au lieu de 90, sans pénaliser de beaucoup la consommation et augmenter le couple. Un carénage un peu plus aérodynamique sous toute la voiture (il y en a un, basique, sous le moteur) en lieu et place du becquet qui touche trop souvent le sol permettrait de compenser et d'encore abaisser la consommation... Bref, cette fiesta est un bricolage un peu trop rapide et pourrait faire nettement mieux à peu de frais!

Quand on voit les rabais accordés, une sixième vitesse vendue au prix usine "coûtant" sans prendre de bénéfice, soit à peine 100 euros de plus, en ferait sans peine la meilleure voiture actuelle sur le marché qui se vendrait comme des petits pains en écrasant ses concurrentes... Et, cerise sur le gâteau, la dernière vitesse à 1750 tours à 120 km/h réels, doublée d'un carénage aérodynamique sous la caisse, permettrait une vitesse de pointe de 200 km/h sans peine en gardant une réserve d'accélération, pour les "autobahn" allemandes... (205 km/h à 3000 tours pour être précis, en consommant 6 litres au 100 environ selon mes calculs - qui dit mieux -...). La tenue de route excellente ne nécessiterait pas ou peu de modifications pour rouler "safe" à cette vitesse (une simple barre anti-roulis à l'arrière peut-être).. Bref, s'amuser à brider un véhicule en début de commercialisation, probablement pour ne pas dévaloriser le reste de la gamme, ou pour se réserver des "premières ultérieures", c'est du marketting de bas étage au détriment du public... Merci Ford: je regrette mon achat pour ces motifs bien précis...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'hallucine: 3,7 l/100 sur papier, et oser dire que 5,7 l/100 est une bonne performance? On rigole de qui? Je trouve que c'est une arnaque...

J'ai acheté la voiture et suis satisfait sauf pour sa consommation... Pour la réduire, ce serait pourtant simple: elle dispose d'un très bon couple et allonger ses rapports ne la pénaliserait pas du tout. A 120 km/h réel, elle tourne à +/- 2800 tours... et dispose encore d'une très bonne réserve. Si la 5ème était démultipliée à 1750 tours (couple maxi) à 120 km/h, la voiture consommerait environ 3,6 l/100 au lieu de 5,7 l/100 à cette allure (j'ai mesuré..). A la rigueur, le réglage de l'ordinateur du moteur pourrait donner 105 CV au lieu de 90, sans pénaliser de beaucoup la consommation et augmenter le couple. Un carénage un peu plus aérodynamique sous toute la voiture (il y en a un, basique, sous le moteur) en lieu et place du becquet qui touche trop souvent le sol permettrait de compenser et d'encore abaisser la consommation... Bref, cette fiesta est un bricolage un peu trop rapide et pourrait faire nettement mieux à peu de frais!

Quand on voit les rabais accordés, une sixième vitesse vendue au prix usine "coûtant" sans prendre de bénéfice, soit à peine 100 euros de plus, en ferait sans peine la meilleure voiture actuelle sur le marché qui se vendrait comme des petits pains en écrasant ses concurrentes... Et, cerise sur le gâteau, la dernière vitesse à 1750 tours à 120 km/h réels, doublée d'un carénage aérodynamique sous la caisse, permettrait une vitesse de pointe de 200 km/h sans peine en gardant une réserve d'accélération, pour les "autobahn" allemandes... (205 km/h à 3000 tours pour être précis, en consommant 6 litres au 100 environ selon mes calculs - qui dit mieux -...). La tenue de route excellente ne nécessiterait pas ou peu de modifications pour rouler "safe" à cette vitesse (une simple barre anti-roulis à l'arrière peut-être).. Bref, s'amuser à brider un véhicule en début de commercialisation, probablement pour ne pas dévaloriser le reste de la gamme, ou pour se réserver des "premières ultérieures", c'est du marketting de bas étage au détriment du public... Merci Ford: je regrette mon achat pour ces motifs bien précis...

MDR! Le pro que le monde entier doit s'arracher... certainement!:lol:

Par Anonyme

Moi je suis assez dégouté. J'ai une conduite simple et pourtant la voiture atteint 3.8l à 50 4.7à 110 et 6.5l a 130. Je l'ai prise neuve donc 182000 prix de base + options 19500. Gachis.

Par Anonyme

j'ai oublié de préciser que bizarrement quand il pleut elle dévie et consomme 1l de + au 100

Par §dji337ov

bjr moi j'ai acheté une fiesta econectic en fin juin 2011 et c'est vrai que j'en suis content mais c'est vrai aussi que pour la consomation c'est loin d'etre ce que le constructeur prescrit j'ai peine à faire 800km avec mon plein

pourtant je roule en faisant attention mais mon mecano m'a di que les econectic consomées plus faudrai savoir qui croire

Par Anonyme

Comment appeler "eco-quelquechose" une voiture qui va balancer des micor-particules toxiques tout au long de sa vie, la plupart du temps en environnement urbain saturé de ces saloperies. Ne me parlez pas du FAP pour lequel il a été montré qu'il est inefficace à froid donc sur la plupart des trajets urbains. Et une prime de 1000E de l'état en plus. Quand va cesser ce scandale ? Comme l'amiante il va falloir attendre des milliers de morts prématurés ?

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