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Essai - Kia Sportage 2.0 D 184 4WD BVA Ultimate : le Sportage du richeNous avions déjà essayé le Sportage en version 2.0 CRDI 136, et même dans sa très réussie version 1.7 CRDI 115 ch, la plus vendue. Mais nous n'avions pas encore passé au grill la plus "haut de gamme" des propositions de la marque, la 2.0 CRDI 184 ch 4WD BVA, en finition bien nommée "Ultimate". Ce sera désormais chose faite. Alors, le Sportage du riche vaut-il les 37 550 € réclamés ?

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Par Anonyme

Une dacia lodgy la poutre :coolfuck:

Par Anonyme

First :areuh:

Par Anonyme

comment peut on vendre ça...

Par Anonyme

Jamais je ne dépenserai une telle somme dans un véhicule à l'habitacle aussi triste et peu élégant. C'est quoi cet horrible rond autour du levier franchement?! On dirait du Mini Cooper, beurk! Oh et 35K pour un véhicule d'une marque sans (bonne) réputation/image, désolé mais c'est non. Pas de stop&start? Euh... "lol"?! Abasc va avoir du boulot pour nous convaincre d'acheter pareil engin à ce prix. A 25K à la limite... et encore. Trop cher.

A la limite je préfère encore un Ix35 chez Hyundai mais là aussi, même combat, on a plus satisfaisant ailleurs.

Par

Un article de M.Cailliot qui a pour une fois quelques erreurs.

Déjà, les jantes 18' sont en série sur les finitions Premium et Ultimate, elles n'ont aucun rapport avec le moteur, 2.0 CRDI ou pas. Petite précision, Kia propose de laisser les 17' sur le hdg histoire de gagner quelques grammes de CO2 (et ainsi de baisser le malus sur certaines versions).

Deuxième précision, l'Ultimate propose un intérieur beige plus chaleureux que le noir ici présenté. Toujours à l'intérieur, j'ai rarement vu des GPS qui sont tournés vers le conducteur ... non ?

Mais ce qui cloche le plus c'est que vous annoncez comme tarifs. Dire que le Tiguan est moins cher est simplement une aberration qui m'étonne de vous ...

Le Tiguan TDI 177ch 4X4 BVA Carat coute 41530€, et la liste d'équipements est bien plus courte que sur le Sportage. 710€ pour les jantes 18', 2290€ pour le Pack Techno (sans clé, xénon), 620€ pour la sono hdg, et la barre des 45K€ est dépassée depuis longtemps !

Plus de 7000€ de différence avec le Sportage Ultimate, différence réduite à 5000€ si on prend en compte le malus, ok mais quand même !

Enfin, dernier point, on peut s'étonner que vous essayiez ce Sportage aujourd'hui, alors qu'il sera restylé dans quelques semaines. L'occasion aussi de profiter de belles remises, qui agrandissent le gouffre financier qui le sépare d'un Tiguan. Sans oublier la garantie 7 ans ...

Le pire vient de l'allusion au Q3, dont la différence de tarif final dépasser les 10, peut être même 15K€ ...

Enfin, je termine par le fait que cette version n'a pas vocation à être un 4X4 de sport. La conduite "cool" c'est son truc, et Kia ne s'en cache pas.

Bref, un essai un peu raté sur la fin ... et surtout surprenant à quelques semaines d'un restylage important.

Par Anonyme

Claquer 37000 balles et me retrouver tous les deux mois au garage en face d'un personnel atelier non qualifier...

Non merci je ne m'y ferais plus avoir une deuxième fois

Par Anonyme

Abasc tu fais des heures supp chez kia ?

Par

En réponse à Anonyme

Jamais je ne dépenserai une telle somme dans un véhicule à l'habitacle aussi triste et peu élégant. C'est quoi cet horrible rond autour du levier franchement?! On dirait du Mini Cooper, beurk! Oh et 35K pour un véhicule d'une marque sans (bonne) réputation/image, désolé mais c'est non. Pas de stop&start? Euh... "lol"?! Abasc va avoir du boulot pour nous convaincre d'acheter pareil engin à ce prix. A 25K à la limite... et encore. Trop cher.

A la limite je préfère encore un Ix35 chez Hyundai mais là aussi, même combat, on a plus satisfaisant ailleurs.

Kia ne cherche pas à vendre cette version hdg de toute façon trop pénalisée par le malus.

Et je termine par votre allusion au Tiguan Sportline, bah oui évidemment, mais ça n'a carrément rien à voir en terme d'équipements. Partant de ce principe on peut effectivement pousser jusqu'au Q3, à l'Evoque, même jusqu'au X3 ...

Par Anonyme

Abasc c'est que de la merde ta Kia! Interieur encore plus triste qu'une VW, interieur tres mal fini, moteur nul et prix horriblement cher pour une voiture nul en tout.

Par

aprés hier les 9 à 11 litres de conso ville pour la 308 thp 126cv on a droit ici à une conso délirante allant de 12 à 15L en ville, vraiment les conso sont excessives sur Cara!

Par Anonyme

Sans dec, une finition aussi quelconque sur une bagnole à 40 k€, ça fait réellement tâche.. Vous pouvez parler de la Clio 4.. A 40 k€ AUDI, qui a racheté Dunlopillo, vous fait au-moins envie de dormir sur la console centrale. Bien vu pour attendre le dépanneur. Non, franchement à part le coup de coeur esthétique et la garantie, il n'y a pas grand chose pour succomber à cette voiture.

Par

En réponse à GrosMytho

aprés hier les 9 à 11 litres de conso ville pour la 308 thp 126cv on a droit ici à une conso délirante allant de 12 à 15L en ville, vraiment les conso sont excessives sur Cara!

Bonjour GrosMytho,

Contrairement à vous (enfin j'imagine), j'ai roulé avec la voiture. Et je vous invite à réaliser un essai qui vous convaincra qu'en ville (je parle de l'agglomération parisienne, où les bouchons sont monnaie courante, et de Paris intra-muros, puisque c'est là où j'ai roulé) ce Sportage consomme effectivement ce que j'ai annoncé. Ce qui n'est pas délirant puisqu'à 135 vitesse stabilisée au régulateur sur autoroute, on est déjà à 9 litres/9,5 litres...

Et sachez que je ne suis pas réputé pour avoir des semelles de plomb. Lorsque j'annonce des consos en conduite dynamique, je le précise bien. Ici, les consos sont en conduite dite "normale"...

Peu de conducteur font une mise à zéro de leur ODB en rentrant dans la ville, pour obtenir une moyenne sur de la conduite urbaine "pure". La conso moyenne relevée sur l'essai est déjà 25 % plus élevée que ce qui est annoncé par Kia. Et la conso urbaine est annoncée pour 9,1 litres. Si on applique le même coefficient, on arrive déjà à 11,4 litres, et sachant que la surconsommation urbaine est souvent supérieure, on est dans les clous. Sur Spritmonitor.de, la moyenne pour cette motorisation est de 8,55 litres, sachant que très peu de personnes font réellement 1/3 de ville. Je considère donc ma moyenne comme valide et ma conso ville aussi. De toute façon faites le test, et vous verrez bien ! ;-)

MC

Par

à Caradisiac, ils ne savent pas faire la différence entre une boite automatique et une boite manuelle

ils poussent le levier de vitesse pour s'élancer, en pensant que la voiture montera les rapports toute seule

mais en vrai, ils roulent donc en 1ere constamment, d'où ces consommations ahurissante.

50km/h en 1ere à 4000tr/min, y'a de quoi faire basculer la jauge de carburant...

Par

En réponse à abasc

Un article de M.Cailliot qui a pour une fois quelques erreurs.

Déjà, les jantes 18' sont en série sur les finitions Premium et Ultimate, elles n'ont aucun rapport avec le moteur, 2.0 CRDI ou pas. Petite précision, Kia propose de laisser les 17' sur le hdg histoire de gagner quelques grammes de CO2 (et ainsi de baisser le malus sur certaines versions).

Deuxième précision, l'Ultimate propose un intérieur beige plus chaleureux que le noir ici présenté. Toujours à l'intérieur, j'ai rarement vu des GPS qui sont tournés vers le conducteur ... non ?

Mais ce qui cloche le plus c'est que vous annoncez comme tarifs. Dire que le Tiguan est moins cher est simplement une aberration qui m'étonne de vous ...

Le Tiguan TDI 177ch 4X4 BVA Carat coute 41530€, et la liste d'équipements est bien plus courte que sur le Sportage. 710€ pour les jantes 18', 2290€ pour le Pack Techno (sans clé, xénon), 620€ pour la sono hdg, et la barre des 45K€ est dépassée depuis longtemps !

Plus de 7000€ de différence avec le Sportage Ultimate, différence réduite à 5000€ si on prend en compte le malus, ok mais quand même !

Enfin, dernier point, on peut s'étonner que vous essayiez ce Sportage aujourd'hui, alors qu'il sera restylé dans quelques semaines. L'occasion aussi de profiter de belles remises, qui agrandissent le gouffre financier qui le sépare d'un Tiguan. Sans oublier la garantie 7 ans ...

Le pire vient de l'allusion au Q3, dont la différence de tarif final dépasser les 10, peut être même 15K€ ...

Enfin, je termine par le fait que cette version n'a pas vocation à être un 4X4 de sport. La conduite "cool" c'est son truc, et Kia ne s'en cache pas.

Bref, un essai un peu raté sur la fin ... et surtout surprenant à quelques semaines d'un restylage important.

Bonjour Abasc,

Certes, vous avez raison, mais vous oubliez aussi dans votre démonstration les équipements présents sur le Tiguan et indisponibles sur le Kia. Puisque vous parlez du Carat, il dispose des sièges électrique avec réglage lombaire électrique... Si vous lui mettez l'option xénons, ils sont directionnels et non fixes, il dispose de l'éclairage d'intersection, du détecteur de somnolence. Au final, on en a aussi pour son argent. Et économiquement avec une conso moindre il est plus économique à terme. Si vous voulez aller jusque là... Pour ce qui est des jantes, vous avez tout à fait raison, mea culpa, elles dépendent effectivement de la finition Ultimate et non de la motorisation. Pour le GPS, c'est surtout le fait qu'il soit penché qui frappe quand on monte dans la voiture, on a l'impression de ne pas pouvoir profiter de cet écran comme il mériterait.

Concernant la conduite "cool", oui Kia ne s'en cache pas. Ceci dit un Tiguan aussi est vendu comme un véhicule de père de famille pas sportif. Sauf que quand le rythme s'accélère, il est bien plus efficace que le Sportage et peut se mener plus rapidement sans sueur. On juge un véhicule AUSSI sur ce qu'il est capable de faire en dehors de l'utilisation quotidienne.

MC

Par

En réponse à wizzfr

à Caradisiac, ils ne savent pas faire la différence entre une boite automatique et une boite manuelle

ils poussent le levier de vitesse pour s'élancer, en pensant que la voiture montera les rapports toute seule

mais en vrai, ils roulent donc en 1ere constamment, d'où ces consommations ahurissante.

50km/h en 1ere à 4000tr/min, y'a de quoi faire basculer la jauge de carburant...

Bravo wizzfr, j'ai ri.

Cela dit sur Caradisiac, il y a des commentateurs qui prennent les journalistes pour des imbéciles, et qui jugent leur travail sans rien savoir de ce qu'il représente. Et à un moment, ça énerve les journalistes. Faites un tour des différents essais de ce véhicules (je viens de le faire), vous verrez que tout mes collègues disent la même chose, peu ou prou. Ah mais c'est vrai, j'oubliai, on est tous des vendus à je ne sais qui (jamais le même constructeur). Donc nous e sommes pas crédibles. Je vous le dis, ça devient lassant... Mais comme je ne suis pas rancunier et finalement pas si touché que cela par ces jugements, je vous souhaite une excellente fin de week-end...

MC

Par §wes567WW

Comment on peut dépenser autant pour une horreur pareil??

Encore le style moche c'est subjectif, mais la finition est vraiment moyenne, les moteurs sont d'ancienne génération qui consomment un max, la garantie est une arnaque et le prix est excessif!

Bref une belle crotte signé kia!

Par §lit347tU

37550 € :lol::lol::lol:

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour Abasc,

Certes, vous avez raison, mais vous oubliez aussi dans votre démonstration les équipements présents sur le Tiguan et indisponibles sur le Kia. Puisque vous parlez du Carat, il dispose des sièges électrique avec réglage lombaire électrique... Si vous lui mettez l'option xénons, ils sont directionnels et non fixes, il dispose de l'éclairage d'intersection, du détecteur de somnolence. Au final, on en a aussi pour son argent. Et économiquement avec une conso moindre il est plus économique à terme. Si vous voulez aller jusque là... Pour ce qui est des jantes, vous avez tout à fait raison, mea culpa, elles dépendent effectivement de la finition Ultimate et non de la motorisation. Pour le GPS, c'est surtout le fait qu'il soit penché qui frappe quand on monte dans la voiture, on a l'impression de ne pas pouvoir profiter de cet écran comme il mériterait.

Concernant la conduite "cool", oui Kia ne s'en cache pas. Ceci dit un Tiguan aussi est vendu comme un véhicule de père de famille pas sportif. Sauf que quand le rythme s'accélère, il est bien plus efficace que le Sportage et peut se mener plus rapidement sans sueur. On juge un véhicule AUSSI sur ce qu'il est capable de faire en dehors de l'utilisation quotidienne.

MC

Bonsoir M.Cailliot,

Je voulais surtout instituer sur le fait que le Tiguan Sportline est une moyenne gamme, alors que l'Ultimate de Kia est le plus haut de gamme qui soit. On ne peut pas du tout les comparer de front comme vous l'avez fait. Je n'ai pas la liste d'équipements du Tiguan Sportline sous la main, mais je doute même qu'il égalé la dotation de série d'un Sportage Active (deuxième niveau de finition sur quatre), alors que vous le comparez au 4ème niveau sur 4 ! D'ailleurs le Tiguan Carat reste largement en deçà du Sportage Ultimate. C'est à lui que vous auriez dû le comparer, mais il est clair que la comparaison n'était pas (n'était plus, plutôt) en faveur du VW ... C'est ce genre de choses qui font que l'on se pose des questions sur l'objectivité des journalistes. Bah oui ...

Pour les options, vous avez raison, mais le Sportage possède d'autres exclusivités (comme les sièges arrières chauffants). Et le Sportage dispose de série de l'éclairage d'intersection. Sauf que ce Tiguan coûte beaucoup plus cher à l'achat. A l'usage il consomme moins, oui, mais il faudra rouler beaucoup, beaucoup, beaucoup pour rentabiliser la chose. Et quoi que vous en disiez, vos 15 litres sont comme d'habitude aberrants. Mais rassurez vous, on a l'habitude ...

Quant au GPS, je vais vous répondre que celui du Tiguan (et de bien d'autres véhicules, de toutes marques), est tout aussi penché ... L'important est qu'il reste visible et n'engendre pas trop de reflets (celui du Sportage est bien placé sur ces points pour moi).

Oui, on peut juger de ce qu'est capable de faire un véhicule en dehors du quotidien, mais ce n'est clairement pas sa vocation, ni son but. C'est comme quand vous (les journalistes) nous dites qu'une pauvre Twingo ou Up fait du bruit sur autoroute et n'est pas faite pour sortir de la ville. Noooon c'est vrai ça ? On ne s'en serait pas douté ...

Par

Salut

Je trouve cette caisse très bien déssinée, la plus jolie sans doute de son segment,son intérieur très sobre est plutôt bien réalisé, mois bien qu'une Tiguan en finition ,certes , mais le le dessin est pour moi plus plaisant, la version 136cv me semble la plus recommendable.

Je lui voit une concurrente mieux indiquée que la Tiguan, la 3008 qui même s'il n'est pas un 4x4, pourrait satisfaire la même clientèle et vice versa.

Par Anonyme

Bravo Monsieur Cailliot, j'apprécie énormément votre droit de réponse. Si tous les journalistes de Cara faisaient comme vous, le forum gagnerait pas mal d'intérêt et de crédibilité. Les commentaires des lecteurs sont souvent un défouloir, émanant de frustrés, parfois d'incompétents, toujours de partiaux... Remettez les choses dans leur contexte, ne vous laissez pas faire, et incitez vos collègues à faire de même...

Par Anonyme

Lol l'autre connard de niox qui essait de trouver des excuses a sa bouse coréenne. Eh Abac ça fait longtemps que tu nous as balancé ton adresse mail.

Par §wes567WW

En réponse à

Commentaire supprimé.

D'accord avec toi

Par Anonyme

Une bouse laide et en plus bien trop chere

Par Anonyme

En réponse à manuel cailliot

Bravo wizzfr, j'ai ri.

Cela dit sur Caradisiac, il y a des commentateurs qui prennent les journalistes pour des imbéciles, et qui jugent leur travail sans rien savoir de ce qu'il représente. Et à un moment, ça énerve les journalistes. Faites un tour des différents essais de ce véhicules (je viens de le faire), vous verrez que tout mes collègues disent la même chose, peu ou prou. Ah mais c'est vrai, j'oubliai, on est tous des vendus à je ne sais qui (jamais le même constructeur). Donc nous e sommes pas crédibles. Je vous le dis, ça devient lassant... Mais comme je ne suis pas rancunier et finalement pas si touché que cela par ces jugements, je vous souhaite une excellente fin de week-end...

MC

Il faut quand même avouer que certains de vos journalistes apprécient particulièrement le groupe VAG et les sur notent.

Mais ça ne vous concerne pas, vous êtes d'après moi le meilleur.

Par

Bon, il est pas si mal que ça ce SUV en milieu de vie. Reste à peaufiner les moteurs peu efficients et sans caractère, idem pour la tenue de route saine mais pas aussi sécurisante que certains concurrents. L'intérieur quant à lui, doit être plus chaleureux en beige, mais force est de constater que la finition a fait des progrès considérables. Largement au niveau des bons généralistes... En tout cas, certains équipements d'agrément sont à souligner : les deux toits ouvrants sont vraiment un plus, et si la sono est efficace alors merci Kia. Le Bose chez Renault est très décevant (alors que chez Lancia ou Alfa par exemple c'est une tuerie). Petit plus aussi pour les sièges arrières chauffants, mauvais pour la circulation du sang et la fertilité des hommes mais sans doutes agréables pour les passagers frigorifiés.

Reste un déficit d'image considérable, malgré un prix ajusté au regard des équipements fournis chez la concurrence et sa garantie, la clientèle potentielle aura bien du mal à débourser plus de 30000€ pour une "coréenne". Enfin, c'est un autre débat qui concerne beaucoup, beaucoup d'autres véhicules pas spécialement coréens.

Par Anonyme

C'est ca abasc défend toi comme tu peu tout le monde s'en branle de ta marque de playmobile!

Par Anonyme

Abasc peut même te prouver que ce Sportage est mieux qu'un range rover autobiography ou un Cayenne turbo S.

C'est une kia mec Faut arrêter de fantasmer sur ce genre de voitures on va te prendre pour un malade mental

Sinon sympa cet essai riche en figures de styles notamment la comparaison avec la butte Montmartre

Par

autant une Kia a 18000€ c'est du très bon, autant la 40k€ pour une Kia haut de gamme, je préfère clairement m'orienter vers de l'allemand ...

Par Anonyme

Kia : la bouse que le bouseux achète pour la fausse garantie:fresh:

Par §Scu403IR

Mon dieux que l'interieur et triste et ne respire pas la qualitée !!! a ce prix la c'est honteux !!

Par Anonyme

En réponse à §Scu403IR

Mon dieux que l'interieur et triste et ne respire pas la qualitée !!! a ce prix la c'est honteux !!

Ton orthographe aussi est triste,le beschrelle est en promo,profites en:blague:Dis moi aussi comment tu fais pour "sentir" la qualité à partir de photos:voyons:

Tous les commentaires jaloux,d'enfants frustrés roulant en Peugeot chinoises ou Renault roumaines qui viennent donner des leçons de qualité:ptdr:

Si la garantie 7 ans était vraiment une escroquerie,l'UFC et autres associations de consommateurs se seraient fait une joie des démonter KIA.

Quand je vois que les volants moteur de psa lachent avant 60000km sans que ce soit considéré comme un défaut de fabrication donc sous garantie,quand je me souviens des pompe delphi de Renault,aujourd'hui les chaines qui cassent sur thp,les turbo sur hdi,la destruction des butées d'embrayage chez psa,tableau de bord à changer chez Renault.....le tout garantie 2 ans max.

:ptdr::ptdr::ptdr:mentalité française:pfff:

Par Anonyme

Essai - Kia Sportage 2.0 D 184 4WD BVA Ultimate : le Sportage du con parce que pour acheter de la merde chère faut vraiment être con !

Par §pol882EN

Consommation urbaine 9.1 Litre / 100 km pour un diesel ouch:blague:

Par §Scu403IR

En réponse à Anonyme

Ton orthographe aussi est triste,le beschrelle est en promo,profites en:blague:Dis moi aussi comment tu fais pour "sentir" la qualité à partir de photos:voyons:

Tous les commentaires jaloux,d'enfants frustrés roulant en Peugeot chinoises ou Renault roumaines qui viennent donner des leçons de qualité:ptdr:

Si la garantie 7 ans était vraiment une escroquerie,l'UFC et autres associations de consommateurs se seraient fait une joie des démonter KIA.

Quand je vois que les volants moteur de psa lachent avant 60000km sans que ce soit considéré comme un défaut de fabrication donc sous garantie,quand je me souviens des pompe delphi de Renault,aujourd'hui les chaines qui cassent sur thp,les turbo sur hdi,la destruction des butées d'embrayage chez psa,tableau de bord à changer chez Renault.....le tout garantie 2 ans max.

:ptdr::ptdr::ptdr:mentalité française:pfff:

Oui arrête d'inventer des problèmes chez psa et Renault pour te donner raison ca nous fera des vacances ... pour se qui est de la qualitée intérieur oui en photo c'est dégueulasse donc j'ose même pas imaginé en réel. Renseigne toi mieux sur la garantie "marketing" 7 ans de chez kia ety tu va vite déchanter, et pour le Bescherelle on fera un achat groupé tous les deux car tu es pas mieux ;)

Par Anonyme

En réponse à §pol882EN

Consommation urbaine 9.1 Litre / 100 km pour un diesel ouch:blague:

"pour un diesel" ça ne veut absolument rien dire... tu crois que tous les diesel consomment la même chose quelle que soit la voiture ? C'est pas une Twingo DCI là...

9L/100 pour un SUV de 1800 kg avec 4 RM et BVA ça n'a rien du tout d’affolant.

Par

En réponse à Anonyme

"pour un diesel" ça ne veut absolument rien dire... tu crois que tous les diesel consomment la même chose quelle que soit la voiture ? C'est pas une Twingo DCI là...

9L/100 pour un SUV de 1800 kg avec 4 RM et BVA ça n'a rien du tout d’affolant.

Un bmw X3 2.0d 184ch BVA est donné à 6.1L en ville.

3L de moins que le sportage ou 30% si tu préfères (à la louche).

Par Anonyme

Intérieur et extérieur, il ne ressemble en rien à un véhicule en finition hdg. Je préfère prendre un Ford à la place.

Par

Salut

Chacun tombe dans la caricature facile et systématique ,je n'ai pour ma part jamais possédé de Kia ,pour autant cette Sportage me parait séduisante par sa ligne mais aussi pour sa qualité de fabrication, il n'y a plus vraiment de mauvaises voitures mais de mauvais procès d'intentions qui tentent de nous convaincre du contraire .

Pas besoin donc , ici et encore , de déniger les voitures françaises pour encenser la Sportage et vice versa d'ailleur ! Et non ,le THP ne connait plus de problème de chaine depuis 2011 , et les soucis des DSG en passe également d'être complètement résolus (ou même, déjà résolu) ne vous en déplaise !

Par

En réponse à reyam

Salut

Chacun tombe dans la caricature facile et systématique ,je n'ai pour ma part jamais possédé de Kia ,pour autant cette Sportage me parait séduisante par sa ligne mais aussi pour sa qualité de fabrication, il n'y a plus vraiment de mauvaises voitures mais de mauvais procès d'intentions qui tentent de nous convaincre du contraire .

Pas besoin donc , ici et encore , de déniger les voitures françaises pour encenser la Sportage et vice versa d'ailleur ! Et non ,le THP ne connait plus de problème de chaine depuis 2011 , et les soucis des DSG en passe également d'être complètement résolus (ou même, déjà résolu) ne vous en déplaise !

d'ailleurS* désolé

Par §wes567WW

En réponse à Anonyme

Ton orthographe aussi est triste,le beschrelle est en promo,profites en:blague:Dis moi aussi comment tu fais pour "sentir" la qualité à partir de photos:voyons:

Tous les commentaires jaloux,d'enfants frustrés roulant en Peugeot chinoises ou Renault roumaines qui viennent donner des leçons de qualité:ptdr:

Si la garantie 7 ans était vraiment une escroquerie,l'UFC et autres associations de consommateurs se seraient fait une joie des démonter KIA.

Quand je vois que les volants moteur de psa lachent avant 60000km sans que ce soit considéré comme un défaut de fabrication donc sous garantie,quand je me souviens des pompe delphi de Renault,aujourd'hui les chaines qui cassent sur thp,les turbo sur hdi,la destruction des butées d'embrayage chez psa,tableau de bord à changer chez Renault.....le tout garantie 2 ans max.

:ptdr::ptdr::ptdr:mentalité française:pfff:

Concessionnaire kia:

Sur le taux de remboursement des pièces en garantie, nous sommes les moins chers de France avec seulement 5 % du prix d'achat contre 12 % en moyenne dans les autres marques "

http://www.largus.fr/actualite-automobile/aline-beulin-est-elue-presidente-du-groupement-des-concessionnaires-kia-3218376.html

Donc.

Un turbo tombe en panne : 1000€ de panne.

Coût pour renault si ça tombe en panne sur une renault megane sous garantie : 120€.

Coût pour Kia si ça tombe en panne sur une cee'd sous garantie : 50€.

Renault propose 2ans illimité ou 3 ans ou 100 000Kms.

Kia propose 7 ans ou 150 000kms.

Le taux de remboursement fait que pour un sinistre d'un montant équivalent, il coûte 2.4x moins cher chez Kia (12/5).

Donc pour un coût de remboursement équivalent, kia peut allonger la garantie non ?

3 ans x 2.4 = 7.2 ans !

Nos fameux 7 ans de garantie.

La garantie de 7 ans n'est donc pas un signe d'une meilleure fiabilité ou d'être plus sûr de ses produits mais le résultat d'une politique de remboursement auprès des concessionnaires moins bonne qu'en moyenne chez les concurrents.

Par Anonyme

En réponse à lex-is

Un bmw X3 2.0d 184ch BVA est donné à 6.1L en ville.

3L de moins que le sportage ou 30% si tu préfères (à la louche).

Ouais le X3 consomme moins c'est évident :jap:, après y a genre 15k€ de différence de prix à équipement équivalent, c'est pas la même gamme clairement... mais en parlant uniquement de conso, va quand même falloir sacrément rouler pour récupérer les 15k€ de différence !!

J'ai regardé un peu le X3 20d BVA pour rigoler, sur la finition à 47k€ t'as encore des phares halogènes, des sièges tissus et des vitres AR même pas sur-teintées, par exemple... ça ne fait pas très premium tout ça.

Pour avoir ne serait-ce que l'équipement du Sportage (cuir, xénon, GPS, TO...) on arrive vraiment à un prix totalement indécent chez BMW, donc ouais, encore heureux que ça consomme moins, c'est une maigre compensation.

Et attention aux valeur de conso normalisée, je doute que dans la réalité il y ait un écart de 30% entre les 2 modèles.

Par

En réponse à lex-is

Un bmw X3 2.0d 184ch BVA est donné à 6.1L en ville.

3L de moins que le sportage ou 30% si tu préfères (à la louche).

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130528trib000766857/rejets-de-c02-bmw-mercedes-audi-gros-tricheurs-.html

Par

En réponse à ab2o12

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130528trib000766857/rejets-de-c02-bmw-mercedes-audi-gros-tricheurs-.html

N'oublies pas de poster l'article de Latribune qui parle de la condamnation judiciaire de KIA pour avoir menti sur ses consommations.

Par

En réponse à §wes567WW

Concessionnaire kia:

Sur le taux de remboursement des pièces en garantie, nous sommes les moins chers de France avec seulement 5 % du prix d'achat contre 12 % en moyenne dans les autres marques "

http://www.largus.fr/actualite-automobile/aline-beulin-est-elue-presidente-du-groupement-des-concessionnaires-kia-3218376.html

Donc.

Un turbo tombe en panne : 1000€ de panne.

Coût pour renault si ça tombe en panne sur une renault megane sous garantie : 120€.

Coût pour Kia si ça tombe en panne sur une cee'd sous garantie : 50€.

Renault propose 2ans illimité ou 3 ans ou 100 000Kms.

Kia propose 7 ans ou 150 000kms.

Le taux de remboursement fait que pour un sinistre d'un montant équivalent, il coûte 2.4x moins cher chez Kia (12/5).

Donc pour un coût de remboursement équivalent, kia peut allonger la garantie non ?

3 ans x 2.4 = 7.2 ans !

Nos fameux 7 ans de garantie.

La garantie de 7 ans n'est donc pas un signe d'une meilleure fiabilité ou d'être plus sûr de ses produits mais le résultat d'une politique de remboursement auprès des concessionnaires moins bonne qu'en moyenne chez les concurrents.

Bien bien bien... Mais le client n'en a rien cirer de tout ça

Tout ce que l'on sait c'est qu'un turbo qui tombe en panne après 3 ans a plus de chance d'être pris sous garantie chez Kia que chez un constructeur qui ne garantie ses voitures que 2 ans...

Par

En réponse à lex-is

N'oublies pas de poster l'article de Latribune qui parle de la condamnation judiciaire de KIA pour avoir menti sur ses consommations.

Pas la peine, aux USA, Toyota et Honda ont déjà été condamné pour les mêmes raisons...

Et pour la condamnation de Kia, pourrais tu nous donner l'écart de consommation qui a provoqué cette sanction qu'on rigole un peu ?

Par §wes567WW

En réponse à ab2o12

Bien bien bien... Mais le client n'en a rien cirer de tout ça

Tout ce que l'on sait c'est qu'un turbo qui tombe en panne après 3 ans a plus de chance d'être pris sous garantie chez Kia que chez un constructeur qui ne garantie ses voitures que 2 ans...

Et bâ en réalité non, si tu avais compris ce que j'ai posté tu verrais qu'il vaut mieux une garantie 2ans Renault ou Volkswagen que 7ans chez kia

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

Pas la peine, aux USA, Toyota et Honda ont déjà été condamné pour les mêmes raisons...

Et pour la condamnation de Kia, pourrais tu nous donner l'écart de consommation qui a provoqué cette sanction qu'on rigole un peu ?

Kia est connu pour ses moteurs de mauvaise qualité et glouton. Une kia consomme facilement 2 a 3l de plus que la conclurence.

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

Bien bien bien... Mais le client n'en a rien cirer de tout ça

Tout ce que l'on sait c'est qu'un turbo qui tombe en panne après 3 ans a plus de chance d'être pris sous garantie chez Kia que chez un constructeur qui ne garantie ses voitures que 2 ans...

Kia: remboursement de 5 % du prix d'achat contre 12 % en moyenne dans les autres marques.

turbo tombe en panne : 1000€.

Coût pour renault si ça tombe en panne: 120€.

Coût pour Kia si ça tombe en panne : 50€

Sous garantie classique de 2-3ans kia n'est pas avantageux.

Ta voiture tombe en panne après la garantie mais tu as moins de 300 000km, chez Renault c'est au prorata des km. Pour 300 000km c'est 50% soit 60€. Kia toujours a 50€.

Tu as compris maintenant?

Par

En réponse à §wes567WW

Et bâ en réalité non, si tu avais compris ce que j'ai posté tu verrais qu'il vaut mieux une garantie 2ans Renault ou Volkswagen que 7ans chez kia

Non mais faut arrêter le délire les gars...

7 c'est mieux que 2. Point barre.

Question : ma boite de vitesse lâche au bout de 25 mois. Quelle est la probabilité qu'un constructeur qui garantie ses véhicules 2 ans me la change GRATUITEMENT ??

Réponse : 0%.

Par Anonyme

En réponse à lex-is

N'oublies pas de poster l'article de Latribune qui parle de la condamnation judiciaire de KIA pour avoir menti sur ses consommations.

Sauf que l'histoire de Kia c'était aux USA pour un écart de conso de 0.3L sur des bagnoles qui bouffent 9-10L facile... :cubitus:

L'article ici parle de BMW et Audi qui trichent sur le cycle européen, avec des écarts allant jusqu'à 30%, ce n'est donc pas tout à fait la même chose il me semble.

Le problème par rapport aux USA c'est justement que notre cycle n'est pas représentatif d'un usage courant et les constructeurs font un peu ce qu'ils veulent côté optimisation, notamment des boites à l'étagement ridicule... dans l'unique but de faire baisser la conso sur le cycle.

Par

En réponse à Anonyme

Kia: remboursement de 5 % du prix d'achat contre 12 % en moyenne dans les autres marques.

turbo tombe en panne : 1000€.

Coût pour renault si ça tombe en panne: 120€.

Coût pour Kia si ça tombe en panne : 50€

Sous garantie classique de 2-3ans kia n'est pas avantageux.

Ta voiture tombe en panne après la garantie mais tu as moins de 300 000km, chez Renault c'est au prorata des km. Pour 300 000km c'est 50% soit 60€. Kia toujours a 50€.

Tu as compris maintenant?

Ton raisonnement est totalement biaisé. Et je te parle du point de vue client. Pas de point de vue concessionnaire.

Un turbo qui tombe en panne sur une Mégane,Golf ou autres, au bout de 3 ans, ça te couteras au moins 1700€ en échange standard.

Et ça c'est un fait.

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

Non mais faut arrêter le délire les gars...

7 c'est mieux que 2. Point barre.

Question : ma boite de vitesse lâche au bout de 25 mois. Quelle est la probabilité qu'un constructeur qui garantie ses véhicules 2 ans me la change GRATUITEMENT ??

Réponse : 0%.

"Non mais faut arrêter le délire les gars...

7 c'est mieux que 2. Point barre.

Question : ma boite de vitesse lâche au bout de 25 mois. Quelle est la probabilité qu'un constructeur qui garantie ses véhicules 2 ans me la change GRATUITEMENT ??

Réponse : 0%. "

Tkt pas chez Kia c'est également ZERO

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

Ton raisonnement est totalement biaisé. Et je te parle du point de vue client. Pas de point de vue concessionnaire.

Un turbo qui tombe en panne sur une Mégane,Golf ou autres, au bout de 3 ans, ça te couteras au moins 1700€ en échange standard.

Et ça c'est un fait.

"Kia: remboursement de 5 % du prix d'achat contre 12 % en moyenne dans les autres marques.

turbo tombe en panne : 1000€.

Coût pour renault si ça tombe en panne: 120€

Coût pour Kia si ça tombe en panne : 50€"

Le remboursement c'est du point de vu constructeur peut etre? la somme qu'on te rembourse c'est du point de vue concessionnaire??

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

Non mais faut arrêter le délire les gars...

7 c'est mieux que 2. Point barre.

Question : ma boite de vitesse lâche au bout de 25 mois. Quelle est la probabilité qu'un constructeur qui garantie ses véhicules 2 ans me la change GRATUITEMENT ??

Réponse : 0%.

"7 c'est mieux que 2. Point barre."

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Ho putin les gars on tiens un campion du monde la!!!

Le mec sans cerveau qui croit la pub sur paroles sans se poser la moindre quastion:fresh:

Ba écoute si tu veut y croire va y, on est dans un monde libre tu sais mais par contre renseigne toi un minimum sur tous les mécontents de cette garantie (il y en a un paquet une simple recherche sur google te le prouvera)

http://www.autotitre.com/forum/KIA-pro-cee-d.-Attention-a-l-arnaque-98563p1.htm

Allez boone route avc ta kia!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Non mais faut arrêter le délire les gars...

7 c'est mieux que 2. Point barre.

Question : ma boite de vitesse lâche au bout de 25 mois. Quelle est la probabilité qu'un constructeur qui garantie ses véhicules 2 ans me la change GRATUITEMENT ??

Réponse : 0%. "

Tkt pas chez Kia c'est également ZERO

"Non mais faut arrêter le délire les gars...

7 c'est mieux que 2. Point barre."

A oé tu tiens une sacrée couche toi!

On récapitule:

- Des moteurs poussifs et aux consommations monstrueuses!

- Une qualité de finition digne d'une Dacia

- Un style sans aucuns charme

- Un prix EXORBITANT

- Un comportement routier pataud voir dangereux

- Une garantie 7 ans qui est de la poudre aux yeux (renseigne toi)

- Un sav catastrophique (sa commence a se savoir et le pdg veut réagir)

Mais oui tu as raison 7 c'est mieux que 2!:buzz::buzz::buzz:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Non mais faut arrêter le délire les gars...

7 c'est mieux que 2. Point barre."

A oé tu tiens une sacrée couche toi!

On récapitule:

- Des moteurs poussifs et aux consommations monstrueuses!

- Une qualité de finition digne d'une Dacia

- Un style sans aucuns charme

- Un prix EXORBITANT

- Un comportement routier pataud voir dangereux

- Une garantie 7 ans qui est de la poudre aux yeux (renseigne toi)

- Un sav catastrophique (sa commence a se savoir et le pdg veut réagir)

Mais oui tu as raison 7 c'est mieux que 2!:buzz::buzz::buzz:

Tu oublie:

- Les performances quelconques

- La mauvaise visibilité (avant et arrière)

- Les bruits d'air à vitesse élevée

Par Anonyme

http://www.autotitre.com/forum/KIA-pro-cee-d.-Attention-a-l-arnaque-98563p1.htm

A bon entendeur...

Par §maj665Bl

Je m'en fous je vote Marine

Par

Cette coréenne mignonne est chère et, malheureusement pour elle, le malus la frappe de plein fouet.

Par

" A oé tu tiens une sacrée couche toi!

On récapitule:

- Des moteurs poussifs et aux consommations monstrueuses!

- Une qualité de finition digne d'une Dacia

- Un style sans aucuns charme

- Un prix EXORBITANT

- Un comportement routier pataud voir dangereux

- Une garantie 7 ans qui est de la poudre aux yeux (renseigne toi)

- Un sav catastrophique (sa commence a se savoir et le pdg veut réagir)

Mais oui tu as raison 7 c'est mieux que 2! "

Hey le troll, où as tu vu que je vantais les mérites de Kia ? Je suis juste intervenu concernant la garantie et les consommations...

Allez va troller ailleurs le gnôme...

Par

En réponse à ab2o12

Non mais faut arrêter le délire les gars...

7 c'est mieux que 2. Point barre.

Question : ma boite de vitesse lâche au bout de 25 mois. Quelle est la probabilité qu'un constructeur qui garantie ses véhicules 2 ans me la change GRATUITEMENT ??

Réponse : 0%.

"Question : ma boite de vitesse lâche au bout de 25 mois. Quelle est la probabilité qu'un constructeur qui garantie ses véhicules 2 ans me la change GRATUITEMENT ??

Réponse : 0%."

Pas d'accord du tout.

Même après la garantie, tu sera remboursé au moins en partie.

L'exemple du turbo est simple, sa durée de vie est d'au moins 180000km. A partir de ce moment, la réglementation se place derrière le consommateur.

Ce pour cela que les constructeurs appliquent des grilles de remboursement liées notamment au kilométrage et à l'âge du véhicule.

Je sais que internet regorge de types qui n'ont pas été remboursés, mais ces personnes ne savent tout simplement pas se défendre.

En effet, les constructeurs risquent tellement gros que si l'on se défend correctement, ils ne font pas de chichi.

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

" A oé tu tiens une sacrée couche toi!

On récapitule:

- Des moteurs poussifs et aux consommations monstrueuses!

- Une qualité de finition digne d'une Dacia

- Un style sans aucuns charme

- Un prix EXORBITANT

- Un comportement routier pataud voir dangereux

- Une garantie 7 ans qui est de la poudre aux yeux (renseigne toi)

- Un sav catastrophique (sa commence a se savoir et le pdg veut réagir)

Mais oui tu as raison 7 c'est mieux que 2! "

Hey le troll, où as tu vu que je vantais les mérites de Kia ? Je suis juste intervenu concernant la garantie et les consommations...

Allez va troller ailleurs le gnôme...

En ce qui concerne la garantie 7 ans Kia, voir l'enquête de l'Automobile Magazine. Avec le détail des clauses, du prix des pièces détachées etc..

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/la_verite_sur_les_garanties_hyundai_kia

Par Anonyme

Moi j'ai essayé le Sportage et le Tiguan, et finalement j'ai pris le Tiguan pour ces raisons:

-Bien meilleur visibilité (comme dit dans l'article)

-Style Moins typé (les modes passent, et je garde mes voitures environ 7 ans)

-Coffre plus logeable et modulable (sièges ar coulissants)

-Plus précis à conduire (direction plus floue sur le sportage, surtout)

-Meilleure image produit

-Meilleure qualité des matériaux de l'habitacle (moins d'abs dans la VW, encore que trop à mon gout)

J'ai pris en sus l'extension de garantie constructeur à 5 ans et voila, pour moi à peine plus cher que le sportage et j'ai une voiture qui me va bien pour tous les jours. Il y a aussi la boule d'attelage rétractable, hyper pratique à manipuler (mais qui coute un bras c'est vrai, c'est le défaut des options chez VW).

J'ai découvert plein de fonctions sur mon Tiguan, pas mises en avant dans les pubs mais qui marchent bien (comme le chauffage d'appoint électrique de 1000w, très utile le matin en hiver sur un diesel!), c'est vrai qu'on en a pour ses sous finalement, je trouve.

Par §BEN380GP

Vous me faite rire quand je vois comment vous déchargé votre haine sur kia :)!

Qu'est ce que vous avez contre cette marque sérieux ?

Elle est franchement pas pire qu'une autre niveau style, niveau qualité de fabrication ou moteur .

Mais bon comme c'est typiquement français de dire de la merde quand c'est pas français...euh roumain et chinois pardon ^^(vous voyez de qui je parle )

Pauvre france ...

Par

En réponse à §BEN380GP

Vous me faite rire quand je vois comment vous déchargé votre haine sur kia :)!

Qu'est ce que vous avez contre cette marque sérieux ?

Elle est franchement pas pire qu'une autre niveau style, niveau qualité de fabrication ou moteur .

Mais bon comme c'est typiquement français de dire de la merde quand c'est pas français...euh roumain et chinois pardon ^^(vous voyez de qui je parle )

Pauvre france ...

Je t'assure que du point de vue des non français c'est pire... En fait c'est presque amusant. Parce que beaucoup restent sur des poncifs d'il y a 25 ans (la pony, c'est fini hein), mais surtout parce que le protectionnisme prend des accents ridicules, dans la mesure où quand on en vient à parler de françaises, les avis sont tout aussi négatifs. En fait les avis sont TOUJOURS négatifs, quel que soit le modèle ! Les françaises sous-motorisées, les japonaises fades, les coréennes pas fiables, les allemandes pour les mecs en manque de statut social, les américaines pour les originaux amateurs de finitions de merde, les italiennes n'en parlons même pas... Et finalement tout ce petit monde réduit son opinion à son petit déplaçoir, qui de sa golf, qui de sa scenic diesel de fonction... En fait caradisiac c'est devenu le défouloir des frustrés de l'automobile. Alors ils déchargent leur agressivité, en pensant que le monde entier devrait se conformer à leur avis, qui, bien sûr, est forcément le seul valable. Comme leurs goûts d'ailleurs, ils ont le bon goût universel et ne comprennent pas qu'on puisse aimer des choses différentes ! En fait les commentaires caradisiac c'est un peu une sorte d'expérience à grande échelle sur les troubles narcissiques.

Par §BEN380GP

En réponse à freditane

Je t'assure que du point de vue des non français c'est pire... En fait c'est presque amusant. Parce que beaucoup restent sur des poncifs d'il y a 25 ans (la pony, c'est fini hein), mais surtout parce que le protectionnisme prend des accents ridicules, dans la mesure où quand on en vient à parler de françaises, les avis sont tout aussi négatifs. En fait les avis sont TOUJOURS négatifs, quel que soit le modèle ! Les françaises sous-motorisées, les japonaises fades, les coréennes pas fiables, les allemandes pour les mecs en manque de statut social, les américaines pour les originaux amateurs de finitions de merde, les italiennes n'en parlons même pas... Et finalement tout ce petit monde réduit son opinion à son petit déplaçoir, qui de sa golf, qui de sa scenic diesel de fonction... En fait caradisiac c'est devenu le défouloir des frustrés de l'automobile. Alors ils déchargent leur agressivité, en pensant que le monde entier devrait se conformer à leur avis, qui, bien sûr, est forcément le seul valable. Comme leurs goûts d'ailleurs, ils ont le bon goût universel et ne comprennent pas qu'on puisse aimer des choses différentes ! En fait les commentaires caradisiac c'est un peu une sorte d'expérience à grande échelle sur les troubles narcissiques.

+1 j'aurais pas dit mieux ^^

Par Anonyme

En réponse à §BEN380GP

Vous me faite rire quand je vois comment vous déchargé votre haine sur kia :)!

Qu'est ce que vous avez contre cette marque sérieux ?

Elle est franchement pas pire qu'une autre niveau style, niveau qualité de fabrication ou moteur .

Mais bon comme c'est typiquement français de dire de la merde quand c'est pas français...euh roumain et chinois pardon ^^(vous voyez de qui je parle )

Pauvre france ...

Va lire les enquêtes de fiabilité de l'ADAC ou de JD Power.

Tu verras il existe sur les marché des modèles de voitures bien plus fiables que Kia est surtout moins chères.

http://auto.ca.msn.com/choix-de-la-redaction/%C3%A9tude-2012-de-fiabilit%C3%A9-des-v%C3%A9hicules?page=15

Par

Bonjour.

Pour ce prix, un Honda CR-V 4 est autrement mieux...

Par Anonyme

En réponse à §BEN380GP

Vous me faite rire quand je vois comment vous déchargé votre haine sur kia :)!

Qu'est ce que vous avez contre cette marque sérieux ?

Elle est franchement pas pire qu'une autre niveau style, niveau qualité de fabrication ou moteur .

Mais bon comme c'est typiquement français de dire de la merde quand c'est pas français...euh roumain et chinois pardon ^^(vous voyez de qui je parle )

Pauvre france ...

Tu devrais relire l'article est plus particulièrement le chapitre sur la motorisation.

Le Tiguan annonce 5,9 litres de consommation moyenne et 154 grammes de CO2 contre 7,2 litres et 189 grammes pour le Sportage.

La Kia est aussi moins performante (5km/h de moins et 1,3 de plus au 0 à 100 km/h).

Sans oublier l'absence de Stop & Start, de récupération d'énergie au freinage et d'une gestion moteur optimisée.

Vu le prix demandé, crois-moi on trouve facilement bien mieux ailleurs

Par Anonyme

En réponse à §BEN380GP

Vous me faite rire quand je vois comment vous déchargé votre haine sur kia :)!

Qu'est ce que vous avez contre cette marque sérieux ?

Elle est franchement pas pire qu'une autre niveau style, niveau qualité de fabrication ou moteur .

Mais bon comme c'est typiquement français de dire de la merde quand c'est pas français...euh roumain et chinois pardon ^^(vous voyez de qui je parle )

Pauvre france ...

Voitures bien trop chères par rapport à la concurrence. D'ailleurs les ventes de Kia baissent en Europe au mois de novembre (-1,1%).

Par §BEN380GP

En réponse à Anonyme

Va lire les enquêtes de fiabilité de l'ADAC ou de JD Power.

Tu verras il existe sur les marché des modèles de voitures bien plus fiables que Kia est surtout moins chères.

http://auto.ca.msn.com/choix-de-la-redaction/%C3%A9tude-2012-de-fiabilit%C3%A9-des-v%C3%A9hicules?page=15

je préfère me baser sur les témoignages des possesseurs de ce véhicule désolé .

et puis c'est hors sujet ce que tu dis ,ça n'explique tjrs pas pourquoi ils bavent tous autant alors qu' il y a franchement pire dans tout les domaines .

Par Anonyme

Justement les enquêtes de fiabilité de JD Power se basent sur les possesseurs des véhicules. Chaque propriétaire répertorie les problèmes qu'il a rencontré sur son véhicule. Puis les résultats sont centralisés et JD Power établit un classement de fiabilité.

En 2013, les marques coréennes étaient loin d'être bien classées.

Par

Une fois encore, le Manu nous fournit là une prestation impeccable... bon essai de cet inutile machin et prestation SAV de haut niveau.

Si il était une bagnole, il aurait pas mal de succès.

Par Anonyme

14H31: Oui donc c'est comme sur les sites de consommateurs, n'importe qui peut donner n'importe quel avis sur un produit. Un vrai, un faux, un coup de gueule démesuré, un déluge de compliments, etc... A quel pourcentage s'élève la véracité? Le mieux reste de se fier encore à son entourage et à nos yeux.

Par Anonyme

L'étude fiabilité de JD Power existe depuis plus de 24 ans. Ca n'a absolument rien à voir avec un site de consommateurs.

Tout est expliqué ici.

https://www.caradisiac.com/Enquete-Fiabilite-2013-JD-Power-Lexus-caracole-en-tete-84524.htm

Par

En réponse à lapoutre45

"Question : ma boite de vitesse lâche au bout de 25 mois. Quelle est la probabilité qu'un constructeur qui garantie ses véhicules 2 ans me la change GRATUITEMENT ??

Réponse : 0%."

Pas d'accord du tout.

Même après la garantie, tu sera remboursé au moins en partie.

L'exemple du turbo est simple, sa durée de vie est d'au moins 180000km. A partir de ce moment, la réglementation se place derrière le consommateur.

Ce pour cela que les constructeurs appliquent des grilles de remboursement liées notamment au kilométrage et à l'âge du véhicule.

Je sais que internet regorge de types qui n'ont pas été remboursés, mais ces personnes ne savent tout simplement pas se défendre.

En effet, les constructeurs risquent tellement gros que si l'on se défend correctement, ils ne font pas de chichi.

" Même après la garantie, tu sera remboursé au moins en partie. "

Non ça c'est un peu trop facile mon cher Lapoutre. Et sache que tout le monde n'a pas le temps ni les moyens d'engager une procédure contre un constructeur auto.

La plupart des gens se limitent à envoyer des LRAC au constructeur. Sachant que celui ci répond très souvent quand bon lui semble, et que pendant ce temps, le véhicule est immobilisé, les gens de décourage.

La justice française n'a jamais été reconnu pour sa rapidité d'exécution.

Les class action qui seront bientôt ( déjà ? ) instaurées vont sûrement changer la donne.

Donc oui, en théorie, le constructeur doit participer aux frais. Tout comme en théorie , le constructeur ne peut obliger le client à faire l'entretien en concession. Mais ça c'est en théorie...

Et bien souvent, ceux qui obtiennent gain de cause, sont ceux qui ont de l'argent. Mais sûrement pas le type qui a du mal à boucler ses fin de mois...

Par

En réponse à ab2o12

" Même après la garantie, tu sera remboursé au moins en partie. "

Non ça c'est un peu trop facile mon cher Lapoutre. Et sache que tout le monde n'a pas le temps ni les moyens d'engager une procédure contre un constructeur auto.

La plupart des gens se limitent à envoyer des LRAC au constructeur. Sachant que celui ci répond très souvent quand bon lui semble, et que pendant ce temps, le véhicule est immobilisé, les gens de décourage.

La justice française n'a jamais été reconnu pour sa rapidité d'exécution.

Les class action qui seront bientôt ( déjà ? ) instaurées vont sûrement changer la donne.

Donc oui, en théorie, le constructeur doit participer aux frais. Tout comme en théorie , le constructeur ne peut obliger le client à faire l'entretien en concession. Mais ça c'est en théorie...

Et bien souvent, ceux qui obtiennent gain de cause, sont ceux qui ont de l'argent. Mais sûrement pas le type qui a du mal à boucler ses fin de mois...

Il doit y avoir une part de vrai dans ce que tu dis.

Pour autant, avec l'expérience des personnes autour de moi, il a toujours été facile de faire plier le constructeur mis en cause.

J'ai l'exemple d'un membre de ma famille qui a eu la folie d'acheter une golf TDi115, dont un moteur et deux turbos ont claqués coup sur coup.

VW rechignait à rembrouser les réparations malgré les relances appuyées.

Une bonne mise en demeure avec les bons arguments, et les réparations étaient entammées le lendemain!

Je persiste à penser qu'en sachant se défendre, je veux dire avec de bons arguments et une démarche réfléchie, on s'en sort toujours.

D'autant plus que nos chères assurances, banques, etc. nous proposent gratuitement des aides juridiques.

Mais je me dois d'être d'accord avec toi pour le type qui a peu d'argent et qui a absolument besoin de son auto... A partir du moment où le client a plus à perdre que le constructeur, le rapport de force s'inverse...

Par §gip776cC

Il est vrai que les forums servent un peu de défouloir. Les gens communiquent de moins en moins sur le plaisir que peut leur procurer leur voiture. Personnellement la consommation ou le rejet de CO2 ne sont pas mes critères je regarde plutôt les perfs et l'esthétique.

Le KIA Sportage me plaît, lorsqu'on le croise dans la rue il se détache assez nettement des autres voitures.Ce constructeur a fait des progrès.Reste à améliorer le comportement et les moteurs essence.

Par

En réponse à lapoutre45

Il doit y avoir une part de vrai dans ce que tu dis.

Pour autant, avec l'expérience des personnes autour de moi, il a toujours été facile de faire plier le constructeur mis en cause.

J'ai l'exemple d'un membre de ma famille qui a eu la folie d'acheter une golf TDi115, dont un moteur et deux turbos ont claqués coup sur coup.

VW rechignait à rembrouser les réparations malgré les relances appuyées.

Une bonne mise en demeure avec les bons arguments, et les réparations étaient entammées le lendemain!

Je persiste à penser qu'en sachant se défendre, je veux dire avec de bons arguments et une démarche réfléchie, on s'en sort toujours.

D'autant plus que nos chères assurances, banques, etc. nous proposent gratuitement des aides juridiques.

Mais je me dois d'être d'accord avec toi pour le type qui a peu d'argent et qui a absolument besoin de son auto... A partir du moment où le client a plus à perdre que le constructeur, le rapport de force s'inverse...

Dans le fond nous sommes d'accord.

J'ai suivie reportage ( 66 minutes sur M6 )ou une personne était en attente du procès qu'elle avait engagé contre Opel.

En attente depuis 2 ans. Véhicule immobilisé, frais d'avocat monstrueux, frais d'expertise etc...

Les constructeurs savent qu'en FRANCE, les procédures sont très très longues. Et que les frais judiciaire sont très très chères.

Une donnée importante â ne pas oublier : le type de véhicule.

Un constructeur sera plus conciliant avec un type qui acheté une Série 3 à 55 000€ plutôt qu'avec un Gus qui a acheté une Polo à 12 000€...

Par Anonyme

Oui tu as raison rien de mieux que le bouche à oreille.

Et c'est Volkswagen, Toyota et Citroën qui sont les marques les plus recommandés par les particuliers..

https://www.caradisiac.com/Les-particuliers-recommandent-le-plus-souvent-Volkswagen-Citroen-et-Toyota-a-leur-entourage-91186.htm

Par Anonyme

En réponse à §gip776cC

Il est vrai que les forums servent un peu de défouloir. Les gens communiquent de moins en moins sur le plaisir que peut leur procurer leur voiture. Personnellement la consommation ou le rejet de CO2 ne sont pas mes critères je regarde plutôt les perfs et l'esthétique.

Le KIA Sportage me plaît, lorsqu'on le croise dans la rue il se détache assez nettement des autres voitures.Ce constructeur a fait des progrès.Reste à améliorer le comportement et les moteurs essence.

Si tu privilégies le plaisir de conduire, je te conseille plutôt un Volkswagen Tiguan et pour à peine plus chez un Audi. Bien plus performant et surtout plus économe (consommation d'essence, tarif des pièces détachées moins élevés que chez Kia, meilleure revente etc..)

Par §bab527Hh

Je vais donc parler en connaissance de cause, heureux possesseur de voitures KIA depuis quelques années (au passage, je n'ai jamais eu une seule panne, je ne travaille pas chez kia). Je suis passé du coupé ceed 115 ch, au break crdi 115, puis au sportage 136 ch, pour finalement passer au modèle 184 ch.

Effectivement, comparé à beaucoup d'anonyme ici, j'ai les "moyens" de me faire plaisir, la ou j'aurai pu mettre 37k dans une bm ou une audi, je préfère rester sur une marque qui ne m'a pas déçu pour le moment. Vendeurs et ateliers au top (j'ai eu affaire a 3 garages différents pour les achats, du fait de déménagement). Oui parcequ'avoir une audi en panne au bout de 366 jours, ca fait chier et ca fait cher (j'en ai déjà eu une aussi, et plus jamais j'y retournerai, réparations hors de prix et moteurs fragiles = bingo)

Le confort est là, j'en suis pleinement satisfait et je "poutre" pas mal d'autres grosses marques surprises qui s'attendent a un modèle basique "115 ch". Quand aux anonymes qui "jamais ne dépenserait une telle somme dedans", c'est peut être parcequ'ils n'ont pas les moyens tout simplement (c'est même quasiment sûr), soyez honnêtes avec vous mêmes les gars...restez humbles.

et Pour l'autre "anonyme" qui parle du "rond autour du levier", c'est parcequ'on est en semi-automatique sequentiel...c'est pareil chez les autres. Mais bon, quand on conduit des "dacia lodgy" ou des "renaut mégane", on ne peut pas le savoir.

Pourquoi ne pas le comparer au "dacia moche duster" a 11000 euros (si encore, il ne faisait pas de pub, on pourrait croire que c'est une voiture plus cher qu'une clio) le temps qu'on y est ? c'est marrant les réactions de personnes qui n'ont certainement jamais mis les pieds dans le véhicule, si encore vous l'aviez testé ? n'est ce pas ?

Par Anonyme

cessez de comparer le SPORTAGE au tiguan ; le SPORTAGE est tout simplement magnifique (le plus beau de sa catégorie) ,le tiguan est totalement démodé et ressemble plus à une boite à chaussure qu'a un s u v. l'intérieur du KIA n'a rien à envier a celui triste et daté du WV, quant à la fiabilité et la garantie kIA est bien superieur a WV encore une fois.

Par Anonyme

Le Volkswagen Tiguan est techniquement parlant bien supérieur au Sportage et moins chère. Le Tiguan consomme moins et offre un agrément de conduite bien supérieur.

Sans parler de la revente, de la fiabilité, de la consommation et du prix des pièces détachées.

Y'a pas photo.

D'ailleurs dans l'essai

Par Anonyme

en comparaison un x3 2litres 184cv avec le même équipement 25 milles de plus et qui va faire du 4X4 avec ? il répond parfaitement au besoin de qqn qui veut rouler en sécurité avec une transmission permanent et tous les équipement il y a même les sièges chauffant a l'arrière !!!! en comparaison a un tiguan q3 et yéti le prix et plus light ppar rapport a l'équipement et la garantie 7 ans pour les gens qui ne si connaissent pas et bienvenu alors que pour les autres marques cités il faut prendre un financement + extension pour arrivé seulement a 5 ans et dire qu'il est mou n'oubliez pas que 184cv pour arriver a 130km/h et largement suffisant !!!

et pour info j'ai pas de kia mais un skoda yéti

Par Anonyme

La BMW X3 est à peine plus chère et certainement bien plus fiable.

Je ne parle même de la décote de la Kia au moment de la revente.

La garantie 7 ans de Kia comprend énormément de clauses. Par exemple Les équipements audio et de navigation ne sont garanties que 3 ans. La visite annuelle est obligatoire et payante etc...

Par Anonyme

la coréenne est l’équivalent de la japonaise aujourd'hui

Par

C'est pas ce que dit le classement fiabilité de JD Power 2015

Marques japonaises

1er: Lexus

3ème: Toyota

5ème: Honda

9ème: Scion

12ème: Acura

13ème: Nissan

16ème: Mazda

Marques coréennes

21ème: Kia

26ème: Hyundai

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