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Essai - Peugeot 2008 1.2 e-Vti 82 ETG5 : 3 pattes et 1 bouletLe crossover compact de Peugeot est l’une de stars du marché français. La nouvelle génération de 3 cylindres essence a le potentiel de placer le Lion au-dessus du lot… lorsqu’ elle n’est associée à l’exécrable boîte robotisée.

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Ah tiens... le grand Bataille n'a pas non plus apprécié les merveilleux embrayages pilotés de la maison PSA ?

Aussi mauvais français que son collègue s'étant collé à la 208 l'autre jour...

Par Anonyme

il faut arreter de dire que les compteurs sont illisibles. Je mesure 1m87 et j'ai un 2008, je n'ai JAMAIS été géné par le volant, bien au contraire le petit volant est très agréable

Par Anonyme

Quand on veut punir ses journalistes chez Cara on fait pas semblant!

Je pense qu'on a compris que quel que soit le véhicule cette boite n'est pas recommandable.

Pas la peine d'insister hein...

Un lecteur

Par Anonyme

Okay vous aller faire des tests sur tous les bagnoles psa qui ont cette boîte? ? (Pour le plus grand bonheur de roc)

Pour rapelle la boîte MA à été conçut dans les années 80...

Par

C'est sur qu'en tirant des bourres à 160 hm/h, les 4 l/100 sont loin... C'est dommage de ternir autant l'image de cette voiture avec des arguments déplacés.

par ailleurs, il y a un autre article; sur ce même site, qui précise que la boîte ETG est une très bonne évolution de la BMP... Chacun appréciera à sa manière.

Le mieux, c'est d'aller l'essayer au lieu de se contenter d'un avis non pertinent.

Par Anonyme

C'est marrant ici, quand on teste une golf, on fait moins que la conso normalisée, mais avec les autres on fait le double, en mode rallye avec une 2008 1.2l boite pilotée qui est tout à fait prévue pour la course de côte et le grand prix des feux rouges il faut le souligner... Bref, faut brosser VAG dans le sens du poil pour avoir les beaux cadeaux, et les autres ont qu'à s'aligner...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

il faut arreter de dire que les compteurs sont illisibles. Je mesure 1m87 et j'ai un 2008, je n'ai JAMAIS été géné par le volant, bien au contraire le petit volant est très agréable

Tant que les journalistes n'auront pas compris qu'il ne faut pas régler le petit volant comme un grand volant, il y aura ce problème. Bon heureusement, les clients sont moins butés que les journalistes.

Même remarque pour la boîte. Les clients à qui un vendeur n'a pas été aussi bêta qu'un journaliste et n'a pas vendu la boîte pilotée comme une boîte auto, en sont contents. C'est sûr , ce n'est pas une boîte pilotée Ferrari qui passe les rapports en 1/100 de seconde, ce n'est ni le même prix, ni la même utilisation.

Je ne reviendrais pas sur les remarques récurrentes d'une toujours aussi profonde débilité du petit bout de gravier.

Par Anonyme

En tout cas le titre m'a bien fait rire : "3 pattes et un boulet" : le point commun entre cette 2008 et une bonne partie des posteurs de cara !

Par

Peut-être, mais la 2008 représente de toute façon moins du dixième des ventes de Peugeot en France.

Par Anonyme

Ah ! Le malheureux journaliste que son métier oblige à aller rédiger un article sur une voiture à moins de 20K€ alors qu'il peut se faire prêter des engins à plus de 60K€ chaque weekend !

Quant à la consommation annoncée, faire avec cette motorisation plus que la consommation utilisateur moyenne d'une C4 ou d'une 308 équipée du THP156 relève d'un bel exploit... :buzz:

Continuez comme ça, Caradisiac, c'est de plus en plus rigolo de vous lire !

Par

C'est cara qui veut absolument essayé toute la gamme avec cette boîte de merde ou c'est Peugeot qui lance des invits? Dans les deux cas ça sent le SM

Par Anonyme

En fait, si je peux conseiller un truc, (mais du coup je ne le fais pas... bref), c'est de ne poster aucun commentaire dès qu'il y a supercherie en la matière, il va se sentir un peu seul le journaleux.

Par

Toujours aussi amusants les commentaires suivant l'essai de cette nouvelle Bérézina.

Oh les gars du parc presse de la Peug', si vous ne voulez pas vous faire descendre en flamme à chaque fois, dites juste que vos bidules ne sont pas disponibles et cloquez des boites manuelles.

Au passage, les amateurs du truc souhaitant conduire sur du velours et en souplesse se souviennent qu'il existe un très rationnel Skoda Roomster doté d'excellentes DSG.

Et pour ceux qui auront un peu plus de budget ( quoi que, avec les séries limitées et les offres LOA garanties tout compris 4 ans ), un new Yéti bien plus habitable.

A bon entendeur...

Par

Tiens...

http://cc.skoda-auto.com/fra/pages/step2.aspx

Roomster Tour de France 105 ch essence ( pas 82 ch, notez bien ), boite DSG 7 :

18 750 €.

Par

Et re-belotte :

http://www.skoda.fr/offres/offres-du-mois/offre-yeti

Par

faut arrêter de rappeler sans arrêt que les bmp/etg sont de mauvaises boites pour les gens aimant la conduite dynamique.

on le sait déjà! et on sait également que ceux qui les prennent le font généralement consciemment et que ça ne les gène pas outremesure du fait qu'ils conduisent comme des papys.

tout comme certains diront que 82cv, c'est trop faiblard pour la 2008 (j'en fais partie). ce qui n'empêche pas que d'autres trouveront ça largement suffisant.

enfin bref, pourquoi toujours choisir des boites pilotés chez psa pour les tests??

Par Anonyme

En plus cette boite est dite "auto adaptative" c'est à dire qu'il lui fait plusieurs centaines de Km pour se calibrer en fonction du conducteur. Alors imaginez les véhicules du parc presse qui passent d'un journaliste sérieux qui essaie d'avoir une conduite analytique en mode éco conduite pour comparer les consos réelles aux consos homologuées, et le mec de cara ensuite qui démarre en burn avant de se taper une course, puis un peu de V max sur autouroute avant un grand prix des feux rouges puis encore une spéciale de Rallye pour rentrer au parc presse...

Par

C'est un petit moteur, une mauvais boîte automatique, pas difficile d'exploser les consommations annoncés par les constructeurs dans ces cas là.

Un 3 cylindres en ville, pourquoi pas, par contre sur autoroute nul doute que ça consomme beaucoup et ça hurle pour pas grand chose.

Par Anonyme

Encore une fois la notation (excluons la demie étoile de l'agrément boite, en admettant que le ressenti subjectif de l'essayeur puisse amener à une note aussi ridiculement basse) beaucoup d'autres critères sont clairement sous notés (à l'inverse des modèles de certaines marques d'un groupe auto bien connu). Le fait de ne pas aimer la boite pilotée n'enlève rien au design à la modularité à l'habitabilité au confort, etc... pourtant ces critères sont clairement sous notés dans le seul but de faire baisser la note globale et la faire correcpondre au ressenti de l'essayeur faussé par la seule boite de vitesses.

Par Anonyme

Voiture , constructeur et groupe inutile et sans interet .

Passez votre chemin

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Voiture , constructeur et groupe inutile et sans interet .

Passez votre chemin

Un peu comme ton commentaire. Mon dieu que certaines personnes sont bêtes, c'est à peine croyable. Je me poserais toujours la question : "mais qu'est-ce que ces gens là peuvent bien faire dans la vie?" Bon on a déjà quelques éléments de réponse : aucune éducation, aucune culture, niveau intellectuel au ras des pâquerettes, zéro connaissance de l'automobile, de l'industrie et du monde du travail en général, beaucoup de temps libre en journée... bref des chômeurs professionnels (qui s'empressent généralement de répondre qu'ils ont bien réussi dans la vie, qu'ils roulent en A8, et qu'ils ont une voiture de 600 ch pour faire de la piste le WE...)

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Toujours aussi amusants les commentaires suivant l'essai de cette nouvelle Bérézina.

Oh les gars du parc presse de la Peug', si vous ne voulez pas vous faire descendre en flamme à chaque fois, dites juste que vos bidules ne sont pas disponibles et cloquez des boites manuelles.

Au passage, les amateurs du truc souhaitant conduire sur du velours et en souplesse se souviennent qu'il existe un très rationnel Skoda Roomster doté d'excellentes DSG.

Et pour ceux qui auront un peu plus de budget ( quoi que, avec les séries limitées et les offres LOA garanties tout compris 4 ans ), un new Yéti bien plus habitable.

A bon entendeur...

Hé pépé! T'irai pas te "cloquer" ailleurs, genre faire du jardin où bricoler je sais pas ?!

Par Anonyme

Ah, le commercial Sköda est toujours en embuscade (7/7j, 24/24h). :rs:

Pour un peu, même sur les topics consacrés à l'Elise, il viendrait poster qu'une Octavia est plus puissante, moins chère et plus logeable et qu'en plus elle est dotée du Graal automobile qu'est la boite DSG. :buzz:

Par

On en tient un bon, le z'ano de 14h37, je cite :

" En plus cette boite est dite "auto adaptative" c'est à dire qu'il lui fait plusieurs centaines de Km pour se calibrer en fonction du conducteur."

Eh bien vas y gars, fonce, commande en une, et reviens vite nous dire si dans 1000 km tu auras noté le moindre changement en terme d'agrément ou d'efficience.

Franchement, on trouve de ces gogo ici.

Les même qui ont du croire au micro-hybride PSA... mâtin, quel bouleversement technologique dans le landernau !

Par

En réponse à Anonyme

Ah, le commercial Sköda est toujours en embuscade (7/7j, 24/24h). :rs:

Pour un peu, même sur les topics consacrés à l'Elise, il viendrait poster qu'une Octavia est plus puissante, moins chère et plus logeable et qu'en plus elle est dotée du Graal automobile qu'est la boite DSG. :buzz:

Si l'on veut pinailler, on écrira Škoda z'ano de 15h32.

Tu vois que t'as du mal à suivre...

Par Anonyme

Tiens tu as changé le log de ton parti fascisant ? C'est la cuisante déroute qui te fait le cacher ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Si l'on veut pinailler, on écrira Škoda z'ano de 15h32.

Tu vois que t'as du mal à suivre...

Tiens tu as changé le logo de ton parti fascisant ? C'est la cuisante déroute qui te fait le cacher ?

Par

En réponse à Anonyme

Tiens tu as changé le logo de ton parti fascisant ? C'est la cuisante déroute qui te fait le cacher ?

Allez z'ano, développe un peu qu'on rigole...

Il a quel nom le parti dont tu essaye de parler ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Allez z'ano, développe un peu qu'on rigole...

Il a quel nom le parti dont tu essaye de parler ?

Nouvelle donne ...

Par Anonyme

Quand vous écrivez 3 pattes et un boulet, le boulet pour vous c'est ROC bien sur.

Par

En réponse à Anonyme

Nouvelle donne ...

Bien !

Et tu le qualifie de quoi ce parti ?

Par

En réponse à Anonyme

Quand vous écrivez 3 pattes et un boulet, le boulet pour vous c'est ROC bien sur.

Z'ano 16h09 : si tu peux être certain d'une chose, c'est de ne pas devoir me trouver dans ce truc ( fort laid au demeurant ).

Dès lors, tu peux le commander sans arrière-pensée. Fonce, il est tout à toi.

Par Anonyme

Je n'ai toujours pas compris ce que peut avoir d'exécrable cette boite de vitesse. Est simplement le fait que ce soit une peugeot qui vous fait dire cela ?

Par

En réponse à Anonyme

Je n'ai toujours pas compris ce que peut avoir d'exécrable cette boite de vitesse. Est simplement le fait que ce soit une peugeot qui vous fait dire cela ?

Si tu n'as pas confiance dans les essayeurs, tu peux aussi aller te faire une idée par toi même...existe chez Citroën aussi...

Pas con comme idée hein...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Z'ano 16h09 : si tu peux être certain d'une chose, c'est de ne pas devoir me trouver dans ce truc ( fort laid au demeurant ).

Dès lors, tu peux le commander sans arrière-pensée. Fonce, il est tout à toi.

Comme toujours vous interprétez les commentaires comme bon vous semble, je n'ai jamais parlé d'en acheter une. Mais oui vous vous etes un boulet voire meme un déchet de la société...

ca marche à tous les coups, un com et vous plongez... Pauvre type.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Si tu n'as pas confiance dans les essayeurs, tu peux aussi aller te faire une idée par toi même...existe chez Citroën aussi...

Pas con comme idée hein...

Non je n'essaye jamais une voiture ni meme une moto avant de l'acheter.

quant à vos conseils vous pouvez vous les coller ou je pense.

Par Anonyme

ROC l'expert en automobile qui passe ses journées sur cara car il est interdit sur tous les forums avec modo.

Par

@ Roc : as tu essayé un modèle PSA avec cette boite ???

Par

Décidément quand Caradisiac décide de démonter une marque française, on n'y va pas avec le dos de la cuillère. C'est vrai après tout, pourquoi ne pas cracher sur les productions made in france quand on notre économie va mal.

Je vois par ailleurs que l'on ne comprend toujours pas, et que l'on ne sait toujours pas conduire une boite robotisé chez Caradisiac. C'est affligeant de lire autant de mauvaise foi.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Voiture , constructeur et groupe inutile et sans interet .

Passez votre chemin

toi tu devrais voire ton médecin,pour lui demandé un peu d intéligense, et fait un procé a tes parents pour t avoir fait sans cerveaux

Par

En réponse à eodias

Décidément quand Caradisiac décide de démonter une marque française, on n'y va pas avec le dos de la cuillère. C'est vrai après tout, pourquoi ne pas cracher sur les productions made in france quand on notre économie va mal.

Je vois par ailleurs que l'on ne comprend toujours pas, et que l'on ne sait toujours pas conduire une boite robotisé chez Caradisiac. C'est affligeant de lire autant de mauvaise foi.

Ca s'appelle juste du journalisme objectif garçon.

Mais si tu lisais aussi quelques journaux étrangers, crois moi, ils disent exactement la même chose.

Si tu veux donner ton argent par pitié, il y a plein d'assoc' pour ça.

Et tu pourras en déduire la plus grande partie de tes impôts en sus.

Elle est pas belle la vie ?

Par

En réponse à Taz34970

@ Roc : as tu essayé un modèle PSA avec cette boite ???

A ton avis ?

Par

Allez les z'ano et les autres... je me casse.

A dans quelques jours :coucou:

Par

En réponse à eodias

Décidément quand Caradisiac décide de démonter une marque française, on n'y va pas avec le dos de la cuillère. C'est vrai après tout, pourquoi ne pas cracher sur les productions made in france quand on notre économie va mal.

Je vois par ailleurs que l'on ne comprend toujours pas, et que l'on ne sait toujours pas conduire une boite robotisé chez Caradisiac. C'est affligeant de lire autant de mauvaise foi.

Il est à préciser également qu'il n'y a pas de retour négatif de la part des utilisateurs de véhicules équipés de cette boite. J'ai deux exemples très concrets dans ma famille ou mes proches:

- un ami qui a un c4 picasso HDI à boite robotisée, il en est satisfait et n'a jamais eu de souci avec (130 000kms au compteur).

- un oncle qui a une golf VI tdi avec boite dsg : très bonne boite ... quand elle roulait. Le véhicule est dans le garage, démarre au quart de tour mais ne roule pas, boite dsg HS à 20 000kms. En procès depuis deux ans avec VW.

Rien de représentatif mais bizarrement en rapport avec ce qu'on peut lire un peu partout.

Des explications Roc ???

Par Anonyme

Roc et gravillons,le condensé de la connerie humaine qui se croit intelligent ou con..naisseur!

Par Anonyme

Merveilleux 1.2L 82CV !!!!

Renseignez vous sur un rappel constructeur qui abouti à 25% de changement de moteur !

Par Anonyme

une boite auto c'est une débilité totale, réservée à ceux qui détestent l'automobile. Une voiture se conduit avec une boite mécanique. D'ailleurs les boites auto sont d'un cout prohibitif, fragiles, entretien couteux, comme la DSG de VW qui casse à 70.000 km dans le meilleur des cas, ce qui veut dire 3 boites dans la vie de la caisse! Absurde, ruineux!

Par

En réponse à roc et gravillon

A ton avis ?

A mon avis, non.

J'ai essayé la dsg, la bmp6, mais pas l'etg.

La dsg est plus agréable c'est sûr, mais si c'est pour se retrouver sur le carreau au bout de quelques milliers de kms, je choisirais la plus fiable. Et franchement, j'ai du mal à comprendre que PSA en ait vendu autant alors qu'elle paraît si mauvaise aux yeux de certains... Chez Auto Moto, ils ne sont pas aussi cinglants... Tout est affaire de subjectivité, la tienne n'étant pas force de loi.

Par Anonyme

En attendant PSA doit augmenter la cadence de production de tous ses modèles, y compris le 2008. Dernière annonce en date aujourd'hui: L'usine PSA de Sochaux prévoit de travailler quatre dimanches soirs en juin et juillet pour répondre à la hausse des ventes de ces modèles, en particulier la nouvelle Peugeot 308, selon la direction citée par l'AFP .

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Allez les z'ano et les autres... je me casse.

A dans quelques jours :coucou:

Ah ben oui....pépère va rendre visite aux "amis" à Maubeuge...le pont à du bon.

Casse toi pov'con !

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Toujours aussi amusants les commentaires suivant l'essai de cette nouvelle Bérézina.

Oh les gars du parc presse de la Peug', si vous ne voulez pas vous faire descendre en flamme à chaque fois, dites juste que vos bidules ne sont pas disponibles et cloquez des boites manuelles.

Au passage, les amateurs du truc souhaitant conduire sur du velours et en souplesse se souviennent qu'il existe un très rationnel Skoda Roomster doté d'excellentes DSG.

Et pour ceux qui auront un peu plus de budget ( quoi que, avec les séries limitées et les offres LOA garanties tout compris 4 ans ), un new Yéti bien plus habitable.

A bon entendeur...

Le roomster, tu veux parler de l'horreur faite voiture?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Si tu n'as pas confiance dans les essayeurs, tu peux aussi aller te faire une idée par toi même...existe chez Citroën aussi...

Pas con comme idée hein...

Tu pourrais le faire aussi, réellement, et pas en rêve le week-end, ça te donnerais un minimum de crédibilité. Mais bon, même le jour où tu auras l'occasion de le faire, ta mauvaise foi légendaire te fera dire que c'est de la merde et que ça ne vaut pas une dsg qui commence à merder à 20 000 km.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ca s'appelle juste du journalisme objectif garçon.

Mais si tu lisais aussi quelques journaux étrangers, crois moi, ils disent exactement la même chose.

Si tu veux donner ton argent par pitié, il y a plein d'assoc' pour ça.

Et tu pourras en déduire la plus grande partie de tes impôts en sus.

Elle est pas belle la vie ?

Oui, de préférence allemand

Par Anonyme

En réponse à Taz34970

@ Roc : as tu essayé un modèle PSA avec cette boite ???

Bien sûr que non, seule sa haine de l'automobile française le guide.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Merveilleux 1.2L 82CV !!!!

Renseignez vous sur un rappel constructeur qui abouti à 25% de changement de moteur !

Et????????????????????????????

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

une boite auto c'est une débilité totale, réservée à ceux qui détestent l'automobile. Une voiture se conduit avec une boite mécanique. D'ailleurs les boites auto sont d'un cout prohibitif, fragiles, entretien couteux, comme la DSG de VW qui casse à 70.000 km dans le meilleur des cas, ce qui veut dire 3 boites dans la vie de la caisse! Absurde, ruineux!

Ca tombe bien, ce n'est pas une boîte automatique, ce que les journalistes et quelques neuneus style le bout de gravier n'ont toujours pas compris.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Allez les z'ano et les autres... je me casse.

A dans quelques jours :coucou:

Tu pars en weekend avec papa et maman ? :rs:

N'oublies pas les brochures publicitaires de ta marque chérie, ça t'occupera s'il n'y a pas de connexion Internet là ou tu vas. :fleur:

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Bien !

Et tu le qualifie de quoi ce parti ?

"Par roc et gravillon le 28 Mai 2014 à 16h09

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Bien !

Et tu le qualifie de quoi ce parti ?"

Moi ? Oh ben opportuniste fascisant démagogicopopuliste...ou pas loin.

http://www.lemonde.fr/le-magazine/article/2013/12/27/larrouturou-la-girouette-du-ps_4340070_1616923.html

Pour ceux qui ne connaitrait pas le gonzo Larrouturou.

Perso un mec qui a tellement de convictions qu'il a déjà changé plus de 10 fois de crèmerie/parti en 20 ans ça me laisse songeur :D

Par Anonyme

Par rapport au Captur ça ressemble à rien. C'est fou de voir le Design de Renault supplanter la 2008 de cette manière. Les ventes attestent du succès de ce dernier. La 2008 fait peine, pour combler le tout, ils l'affectent la ETG5 et d'un moteur atmo lymphatique avec une boite de vitesse d'une autre époque.

Elle a visiblement rien pour elle :pfff:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Par rapport au Captur ça ressemble à rien. C'est fou de voir le Design de Renault supplanter la 2008 de cette manière. Les ventes attestent du succès de ce dernier. La 2008 fait peine, pour combler le tout, ils l'affectent la ETG5 et d'un moteur atmo lymphatique avec une boite de vitesse d'une autre époque.

Elle a visiblement rien pour elle :pfff:

tu devrais t informé avant de dire des connerie ,petit neuneu , au mois d avril la 2008 c est vendue plus que ton captur

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Par rapport au Captur ça ressemble à rien. C'est fou de voir le Design de Renault supplanter la 2008 de cette manière. Les ventes attestent du succès de ce dernier. La 2008 fait peine, pour combler le tout, ils l'affectent la ETG5 et d'un moteur atmo lymphatique avec une boite de vitesse d'une autre époque.

Elle a visiblement rien pour elle :pfff:

tu devrais t informé avant de dire des connerie ,petit neuneu , au mois d avril la 2008 c est vendue plus que ton captur

Par §gip776cC

Le 2008 est classe .

S'agissant de la ETG5 c'est aux utilisateurs qu'il faut demander .

Il faut aussi comme le font pas mal de gens lire d'autres compte- rendus .

Auto-Moto est assez objectif .

Par

Salut

L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .

Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .

Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .

Par

En réponse à reyam

Salut

L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .

Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .

Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .

même si elle * désolé

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

tu parle pour toi

Par Anonyme

En réponse à reyam

Salut

L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .

Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .

Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .

On pourrait en rire si ce n'était pas récurrent dans bon nombre de médias qui se disent spécialisés et si la plupart des forums n'étaient pas pourris par ces anti voitures françaises qui recherchent on ne sait quel but.

Dernier exemple en date, une connaissance voulait acheter une 2008 essence BVA et quelqu'un que je connais également lui a dit de ne surtout pas prendre une BVA Peugeotn que c'était de la merde, qu'elles étaient lentes et tout le toutim, en gros, ce qui est généralement reproché à la BVMP. Ses sources, l'émission du dimanche matin sur RTL, émission de pseudo experts qui ne sont pas foutus de faire la différence entre une BVMP et une BVA.

Par Anonyme

En réponse à reyam

Salut

L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .

Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .

Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .

+ 1

Cela est vrai aussi pour d'autres constructeurs , comme prétendre que les DSG ne sont pas fiables car même si des problèmes ont bien existé elles sont dorénavant en général , sans soucis , mais c'est vrai aussi que la presse était plutôt clémente d'où cette impression de partialité ,.

Personnellement je prendrai cette 2008 en boite manuelle , simplement par goût et non par influence , après un essai qui c'est avéré très positif .

Par Anonyme

En réponse à reyam

Salut

L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .

Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .

Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .

Tu oublies les pathologies psychiatriques , ceux qui considèrent le dénigrement comme une mission divine , ceux qui n'existent que par le biais des forums , ceux pour qui le nombril est le centre du monde , beaucoup de malades en somme !:bah:

Par Anonyme

Un petit mix, ça vous détendra:

https://www.mixcloud.com/bennnyb330/friday-23rd-may-2014-2303/

Par

Eh bah... :blague::dodo:

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Allez les z'ano et les autres... je me casse.

A dans quelques jours :coucou:

Maman t'attend avec sa Polo noire? Ca doit être pénible pour elle de venir te sortir de ton asile tous les week-end? Allez, réfléchis bien à ta loc-fiction....

Salut le malade :coucou:......

Par Anonyme

Bah , c'est aussi un espace de liberté où chacun s'exprime avec ses moyens et c'est là que commence l'injustice ! après on peu philosopher mais c'est pas l'endroit !

Si non , plutôt sympa cette 2008 , même avec l'ETG 5 , bon là je vais pas me faire que des amis , mais j'assume !

:buzz:

Par Anonyme

Ah bon ? je l'ai justement achetée dans cette couleur , mince ! j'aurais dû attendre ton post pour faire mon choix ; merci quand même pour ton expertise pertinente ! :bah:

Par

En réponse à reyam

Salut

L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .

Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .

Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .

pour info, la 2008 est également proposée en vraie boite auto avec le moteur essence 120cv. donc ça existe. et entre le 82cv et le 120, en terme de performances, il n'y a pas photo.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

+ 1

Cela est vrai aussi pour d'autres constructeurs , comme prétendre que les DSG ne sont pas fiables car même si des problèmes ont bien existé elles sont dorénavant en général , sans soucis , mais c'est vrai aussi que la presse était plutôt clémente d'où cette impression de partialité ,.

Personnellement je prendrai cette 2008 en boite manuelle , simplement par goût et non par influence , après un essai qui c'est avéré très positif .

Officiellement, VW en est à la troisième explication de la cause possible des problèmes de DSG, on attend la quatrième.

Le rappel pour échange de l'huile de boîte n'est valable qu'aux USA et en Asie/Pacifique. Pour les clients européens, c'est en passage en atelier donc pour celui qui ne suit pas l'actualité auto, ça peut être dans un moment, largement le temps d'avoir des emmerdes.

Par Anonyme

Le boulet était assis derrière le volant. Depuis, ça va mieux pour la voiture, le boulet est rentré chez lui.

Par §Ars837tE

Sérieux c'est moche, c'est sans charme dans cette version d'entrée de gamme mais c'est toujours mieux qu'un Captur. Par contre la position de conduite je n'aime pas trop. On ne voit pas trop le compteur à cause du volant et c'est la même chose sur la 208 et 308.

À choisir, je prendrais un Mokka.

Par

Oui, cette ETG5 est lente à réagir

Oui, 82ch, c'est molasse

Oui, il y a bien plus puissant comme puissance disponible dans la gamme 2008

Mais celui qui achète une voiture avec 82ch, clairement, ce n'est pas pour se la jouer à Loeb ou Vettel, à faire des départ GP à chaque feu rouge, à faire des records de traversée du pays sur les lignes droites d'autoroute.

En achetant cette version à 82ch, c'est juste un déplaçoir pour ce conducteur pépère. Et donc, pour lui, il ne verra pas de différence entre une ETG5 et une autre boite robotisée façon F1 ultra réactive...

Par Anonyme

En réponse à §Ars837tE

Sérieux c'est moche, c'est sans charme dans cette version d'entrée de gamme mais c'est toujours mieux qu'un Captur. Par contre la position de conduite je n'aime pas trop. On ne voit pas trop le compteur à cause du volant et c'est la même chose sur la 208 et 308.

À choisir, je prendrais un Mokka.

Tu t'es déjà au minimum assis dans une de ces voitures? On dirait rots et postillons qu fait des déductions sur une photo.

Par §Ars837tE

En réponse à Anonyme

Tu t'es déjà au minimum assis dans une de ces voitures? On dirait rots et postillons qu fait des déductions sur une photo.

Oui j'me suis déjà assis dans la 208 d'un pote et la 308 de mon oncle qu'il a eu il y a pas très longtemps. Des questions l'anonyme ?

Par

à la ramasse totale.

Par Anonyme

En réponse à §Ars837tE

Oui j'me suis déjà assis dans la 208 d'un pote et la 308 de mon oncle qu'il a eu il y a pas très longtemps. Des questions l'anonyme ?

Tu dois être sacrément mal foutu pour ne pas avoir trouvé une bonne position ou tu n'as pas touché aux réglages volant et siège, ce qui expliquerait que tu n'ai pas bien vu les compteurs ou tu es d'une mauvaise foi sans nom, monsieur l'anonyme.

Il n'y a que les journalistes qui n'arrivent, en général, qui ne voient pas bien les compteurs parce qu'ils ne veulent pas changer leurs petites habitudes, les clients ne sont pas gênés mais eux, ont l'esprit ouvert et surtout, ne cherchent pas des excuses vaseuses pour critiquer.

Par §Ars837tE

En réponse à Anonyme

Tu dois être sacrément mal foutu pour ne pas avoir trouvé une bonne position ou tu n'as pas touché aux réglages volant et siège, ce qui expliquerait que tu n'ai pas bien vu les compteurs ou tu es d'une mauvaise foi sans nom, monsieur l'anonyme.

Il n'y a que les journalistes qui n'arrivent, en général, qui ne voient pas bien les compteurs parce qu'ils ne veulent pas changer leurs petites habitudes, les clients ne sont pas gênés mais eux, ont l'esprit ouvert et surtout, ne cherchent pas des excuses vaseuses pour critiquer.

D'accord si tu l'dit.

Par Anonyme

Pour ajouter mon petit grain de sel à ces discussions, je peux vous donner l'exemple du C4 PICASSO de ma fille ( HDI 110 cv) : bientôt 200 000 km et zéro problème avec la boite pilotée.

Pour l'avoir conduit quelques fois, aucun souci particulier : on peut laisser travailler la boite toute seule ou, si on souhaite plus de réactivité, utiliser les palettes à bon escient. C'est finalement assez plaisant à conduire.

Où est le problème?

Par

Perso au vue du faible couple et puissance , je trouve limite ce genre de voiture , car sans jouer avec , comment ça ce passe un dépassement charger avec 4 personnes à bord , bref à force de jouer avec les normes CO2 nous arrivons à des aberrations , car la sécurité va parfois de paire avec un peut de puissance au cas ou , bref 16 secondes sur le zéro à 100 augure des reprises laborieuse , bref frustrante pour beaucoup.

Je rebondirais aussi sur le petit volant qui cachent une partie des compteurs , et oui même en jouent avec tous les réglages il est difficile de trouver la position idéale pour les personnes approchant les 2 mètres , pour le Français moyen c'est bon , c'est l'essentiel , pourquoi voir plus loin.

Par

En réponse à Anonyme

il faut arreter de dire que les compteurs sont illisibles. Je mesure 1m87 et j'ai un 2008, je n'ai JAMAIS été géné par le volant, bien au contraire le petit volant est très agréable

Pareil, pour avoir conduit une 208 avec mon 1m87 je n'ai pas été gêné par le volant, il suffit de le régler différemment et ça passe très bien

Par Anonyme

En réponse à Turbo95

Perso au vue du faible couple et puissance , je trouve limite ce genre de voiture , car sans jouer avec , comment ça ce passe un dépassement charger avec 4 personnes à bord , bref à force de jouer avec les normes CO2 nous arrivons à des aberrations , car la sécurité va parfois de paire avec un peut de puissance au cas ou , bref 16 secondes sur le zéro à 100 augure des reprises laborieuse , bref frustrante pour beaucoup.

Je rebondirais aussi sur le petit volant qui cachent une partie des compteurs , et oui même en jouent avec tous les réglages il est difficile de trouver la position idéale pour les personnes approchant les 2 mètres , pour le Français moyen c'est bon , c'est l'essentiel , pourquoi voir plus loin.

Peut être que celui qui achète cette version de 2008 n'a que très rarement à transporter 4 personnes , et peut être aussi que dans ce cas exceptionnel il évitera de doubler si cela lui semble dangereux , peut être n'a t'il besoin que d'une voiture qui lui ressemble , cool ! après tout , pourquoi pas , et que nous en coûte t'il ? . :jap:

Par Anonyme

En réponse à CLIO3RS51

C'est sur qu'en tirant des bourres à 160 hm/h, les 4 l/100 sont loin... C'est dommage de ternir autant l'image de cette voiture avec des arguments déplacés.

par ailleurs, il y a un autre article; sur ce même site, qui précise que la boîte ETG est une très bonne évolution de la BMP... Chacun appréciera à sa manière.

Le mieux, c'est d'aller l'essayer au lieu de se contenter d'un avis non pertinent.

160 t'appelles ça tirer une bourre toi :ptdr:

Par

En réponse à Turbo95

Perso au vue du faible couple et puissance , je trouve limite ce genre de voiture , car sans jouer avec , comment ça ce passe un dépassement charger avec 4 personnes à bord , bref à force de jouer avec les normes CO2 nous arrivons à des aberrations , car la sécurité va parfois de paire avec un peut de puissance au cas ou , bref 16 secondes sur le zéro à 100 augure des reprises laborieuse , bref frustrante pour beaucoup.

Je rebondirais aussi sur le petit volant qui cachent une partie des compteurs , et oui même en jouent avec tous les réglages il est difficile de trouver la position idéale pour les personnes approchant les 2 mètres , pour le Français moyen c'est bon , c'est l'essentiel , pourquoi voir plus loin.

demande donc à tes parents, ou à tes grands parents comment ils faisaient à leur époque, avec des "grandes" voitures, avec des moteurs "surpuissants".

à première vue, ils n'étaient pas morts pour autant, vu que tu es là pour poster...

Par Anonyme

la plupart des essaies du WEB sont pro-voiture allemande. C'est un fait. Mais j'ai une C4 BMP6 et c'est un régal dans 95% des cas. Mais en plus elle ne va pas se casser à 50 000 comme les boite DSG.

Par

En réponse à Anonyme

Ah ! Le malheureux journaliste que son métier oblige à aller rédiger un article sur une voiture à moins de 20K€ alors qu'il peut se faire prêter des engins à plus de 60K€ chaque weekend !

Quant à la consommation annoncée, faire avec cette motorisation plus que la consommation utilisateur moyenne d'une C4 ou d'une 308 équipée du THP156 relève d'un bel exploit... :buzz:

Continuez comme ça, Caradisiac, c'est de plus en plus rigolo de vous lire !

Le monsieur n'est pas journaliste, hein, sinon ses articles seraient correctes. Je parle pas du fond (l'ETG est bien merdique, aucun doute à ce sujet), mais de la forme.

Par Anonyme

Bizarre tous les articles de presse démontent la boîte robotisée de PSA alors que la plupart des clients sont satisfaits. Elle est pas faite pour tout le monde certes, mais dire qu'elle ne vaut rien démontre juste que les journalistes font mal leur boulot. Il faut juste l'essayer et faire aa propre opinion au lieu de venir déverser sa bile comme tous les trolls qu'il y a sur ce site qui ne l'ont jamais essayé pour la majorité.

FAITES-VOUS VOTRE PROPRE OPINION !

Par Anonyme

16 secondes le 0-100 ??? O_O

Par §gip776cC

Tout dépend du lieu où l'on habite , sur des routes bien droites cette boîte doit faire le job , sur routes de montagnes sinueuses sans doute beaucoup moins .

Il est clair qu'il vaut mieux essayer sur un parcours assez long avant d'acheter cette version .

Par Anonyme

Un baleineau comme sait très bien les faire Peugeot. Elle n'a rien pour elle ni son esthétique, si ses motorisations et surtout pas ses transmission.

Comment, en 2014, proposer une telle boite ETG5? On peut ainsi mesurer le retard technologique de ce constructeur dont les efforts risques d'être énorme pour rattraper ou plutôt limiter le retard avec ses concurrents.

Acheter une auto chez PSA c'est se faire avoir, par la marchandise. Car leurs modèles sont complètement obsolètes

Le constat après chaque essai est affligeant, celui du 2008 des plus désastreux.

Que dire des compteurs tête haute? Du pur marketing pour se distinguer de ses concurrents, mais cela va à l'encontre de toute logique, les critiques sont affligeantes.:orni:

Par Anonyme

En réponse à Niluge

Le monsieur n'est pas journaliste, hein, sinon ses articles seraient correctes. Je parle pas du fond (l'ETG est bien merdique, aucun doute à ce sujet), mais de la forme.

Salut

Ben moi au contraire j'ai un doute , je n'ai pas ce genre de boite mais je ne prends pas ceux qui la possèdent pour des pingouins , j'imagine mal en effet qu'on débourse 15 000 euros ou plus sans avoir fait l'essai de cette boite , celle ci convient donc parfaitement aux acquéreurs , et pas aux autres qui ne font que répandre une rumeur douteuse sur le fond , il est difficile d'apprécier une chose que l'on ne connait pas , encore plus d’admettre la différence !

Il faut simplement constater dans ce cas précis une forme d'intolérance ridicule !.......alors résistons ! vive la liberté !

reyam

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Un baleineau comme sait très bien les faire Peugeot. Elle n'a rien pour elle ni son esthétique, si ses motorisations et surtout pas ses transmission.

Comment, en 2014, proposer une telle boite ETG5? On peut ainsi mesurer le retard technologique de ce constructeur dont les efforts risques d'être énorme pour rattraper ou plutôt limiter le retard avec ses concurrents.

Acheter une auto chez PSA c'est se faire avoir, par la marchandise. Car leurs modèles sont complètement obsolètes

Le constat après chaque essai est affligeant, celui du 2008 des plus désastreux.

Que dire des compteurs tête haute? Du pur marketing pour se distinguer de ses concurrents, mais cela va à l'encontre de toute logique, les critiques sont affligeantes.:orni:

Ce qui est affligeant c'est ton post ! et ce qui le motive !

exemple parfait du contre-commentaire précédent de Reyan !!! ,:non:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Salut

Ben moi au contraire j'ai un doute , je n'ai pas ce genre de boite mais je ne prends pas ceux qui la possèdent pour des pingouins , j'imagine mal en effet qu'on débourse 15 000 euros ou plus sans avoir fait l'essai de cette boite , celle ci convient donc parfaitement aux acquéreurs , et pas aux autres qui ne font que répandre une rumeur douteuse sur le fond , il est difficile d'apprécier une chose que l'on ne connait pas , encore plus d’admettre la différence !

Il faut simplement constater dans ce cas précis une forme d'intolérance ridicule !.......alors résistons ! vive la liberté !

reyam

@ 14h 16

Tout à fait d'accord avec vous , enfin un commentaire pertinent qui pourrait être un parallèle avec certains aspects de l'actualité politique !

à méditer !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Un baleineau comme sait très bien les faire Peugeot. Elle n'a rien pour elle ni son esthétique, si ses motorisations et surtout pas ses transmission.

Comment, en 2014, proposer une telle boite ETG5? On peut ainsi mesurer le retard technologique de ce constructeur dont les efforts risques d'être énorme pour rattraper ou plutôt limiter le retard avec ses concurrents.

Acheter une auto chez PSA c'est se faire avoir, par la marchandise. Car leurs modèles sont complètement obsolètes

Le constat après chaque essai est affligeant, celui du 2008 des plus désastreux.

Que dire des compteurs tête haute? Du pur marketing pour se distinguer de ses concurrents, mais cela va à l'encontre de toute logique, les critiques sont affligeantes.:orni:

A 14h 12

Toi t'es un résidu de troll , ça sent le jaloux haineux ! genre de mec à érafler à la clef , une caisse en stationnement parce qu'elle n'est pas de son constructeur préféré ! comment en 2014 cela peut il encore exister ? :nanana:

:buzz:

Par

Pourquoi s'acharner sur cette boite pilotée qui finalement ne plait à pas grand monde au point que finalement... pas grand monde achète.

Ne doit-on pas faire des essais des véhicules les plus achetés, histoire de toucher le plus de monde possible?

Bref, passons à autre chose, le couple 208/2008 boite manuelle est tout simplement ce que l'on peut acheter de mieux aujourd'hui dans la catégorie.

Pas besoin de s'acharner sur cette boite...

---

Pour les consommations, on prendra toujours plaisir à lire une consommation relevée réelle pour les constructeurs français, et une consommation irréalisable pour les constructeurs allemands.

Vraiment, 7.2L/100km pour un essai, avec fortes accélérations et reprises, c'est une EXCELLENTE VALEUR !

D'ailleurs, en conduite normale, on peut raisonnablement tabler sur 6-6.5L/100km, ce qui est probablement parmi les conso les plus basses de la catégorie.

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1309-2008.html?fueltype=2&power_s=80&power_e=85&powerunit=2

Bref, vous l'aurez compris, vous ne devez pas vous faire aveugler avec des essais orientés...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tant que les journalistes n'auront pas compris qu'il ne faut pas régler le petit volant comme un grand volant, il y aura ce problème. Bon heureusement, les clients sont moins butés que les journalistes.

Même remarque pour la boîte. Les clients à qui un vendeur n'a pas été aussi bêta qu'un journaliste et n'a pas vendu la boîte pilotée comme une boîte auto, en sont contents. C'est sûr , ce n'est pas une boîte pilotée Ferrari qui passe les rapports en 1/100 de seconde, ce n'est ni le même prix, ni la même utilisation.

Je ne reviendrais pas sur les remarques récurrentes d'une toujours aussi profonde débilité du petit bout de gravier.

+1 pour le volant et +1 pour la boite.

La boite à simple embrayage n'a ni la douceur d'une BVA, ni la rapidité d'une double embrayage, ni le même prix.

C'est juste une solution simple qui épargne la jambe gauche et le bras droit. En mode auto, elle reste agréable dans des conditions normales, mais elle peut devenir réfractaire en cas d'agitation du trafic. Et là il suffit de passer en mode manuel et d'anticiper un peu sa conduite.

Pour en avoir une, je reconnais ses défauts mais qui sont largement compensés par l’absence de cette archaïque pédale d'embrayage.

Reste la question de la fiabilité du mécanisme d'embrayage qui peut-être sujette à une usure prématurée à cause du mode patinage façon BVA traditionnelle. Et sur les anciennes BMP, la butée ne tient pas vraiment le choc.

Par Anonyme

le savoir faire français incomparable, irremplaçable et si fiable, ça se vend par brassées, il n'y en aura pas pour tout le monde !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

le savoir faire français incomparable, irremplaçable et si fiable, ça se vend par brassées, il n'y en aura pas pour tout le monde !!

Mais pas pour toi à l'évidence , t'es très subtil !:non:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

+1 pour le volant et +1 pour la boite.

La boite à simple embrayage n'a ni la douceur d'une BVA, ni la rapidité d'une double embrayage, ni le même prix.

C'est juste une solution simple qui épargne la jambe gauche et le bras droit. En mode auto, elle reste agréable dans des conditions normales, mais elle peut devenir réfractaire en cas d'agitation du trafic. Et là il suffit de passer en mode manuel et d'anticiper un peu sa conduite.

Pour en avoir une, je reconnais ses défauts mais qui sont largement compensés par l’absence de cette archaïque pédale d'embrayage.

Reste la question de la fiabilité du mécanisme d'embrayage qui peut-être sujette à une usure prématurée à cause du mode patinage façon BVA traditionnelle. Et sur les anciennes BMP, la butée ne tient pas vraiment le choc.

Il semble en effet que sur les premières bmp , certaines étaient touchées par une usure prématurée du disque et buté d’embrayage (avant 80 000km) , un nouveau réglage a t'il été apporté sur les versions ETG ?

Personnellement je suis intéressé par cette boite assistée , sur le 2008 et ce genre de problème me fait hésiter .

Par Anonyme

y a que du personnel de chez Peugeot qui post:ddr::bien: ici ma parole !

Par Anonyme

Il faut peut être réapprendre à conduire !

Tous ceux de mes connaissances qui ont une BMP m'en ont dit du bien. y compris coté consommation

Certes pas très rapide, mais de toute façon, à part chez caradisiac, qui fait encore des accélérations?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

y a que du personnel de chez Peugeot qui post:ddr::bien: ici ma parole !

à 23h 12

Ben non , y a toi aussi !:buzz:

Par Anonyme

Qui est-ce qui ose sortir en 2014 de telles boites de vitesses dépassés et des motorisations atmo au prix d'une version Turbo de la concurrence? :voyons: PSA

Et la fiabilité et la qualité dans tout ça? Point de salut de ce côté, il s'agit de PSA, des autos sous -motorisés dépassés en technologie peu fiable et dont le SAV se fout de la clientèle une fois le chèque signé:buzz:

Achetez, achetez les Pigeons, le pays a besoin de vous pour équilibrer le commerce extérieur et renflouer ce constructeur complètement à la ramasse, achetez, achetez et faite votre propre expérience ou votre propre flagellation, c'est suivant si vous êtes nouveau ou pas ACHETEZ! :ptdr:

Par

En réponse à Anonyme

Qui est-ce qui ose sortir en 2014 de telles boites de vitesses dépassés et des motorisations atmo au prix d'une version Turbo de la concurrence? :voyons: PSA

Et la fiabilité et la qualité dans tout ça? Point de salut de ce côté, il s'agit de PSA, des autos sous -motorisés dépassés en technologie peu fiable et dont le SAV se fout de la clientèle une fois le chèque signé:buzz:

Achetez, achetez les Pigeons, le pays a besoin de vous pour équilibrer le commerce extérieur et renflouer ce constructeur complètement à la ramasse, achetez, achetez et faite votre propre expérience ou votre propre flagellation, c'est suivant si vous êtes nouveau ou pas ACHETEZ! :ptdr:

tu en as des exemples?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

pour ce prix, tu as quoi en face?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Qui est-ce qui ose sortir en 2014 de telles boites de vitesses dépassés et des motorisations atmo au prix d'une version Turbo de la concurrence? :voyons: PSA

Et la fiabilité et la qualité dans tout ça? Point de salut de ce côté, il s'agit de PSA, des autos sous -motorisés dépassés en technologie peu fiable et dont le SAV se fout de la clientèle une fois le chèque signé:buzz:

Achetez, achetez les Pigeons, le pays a besoin de vous pour équilibrer le commerce extérieur et renflouer ce constructeur complètement à la ramasse, achetez, achetez et faite votre propre expérience ou votre propre flagellation, c'est suivant si vous êtes nouveau ou pas ACHETEZ! :ptdr:

En principe on répond pas à ce genre de troll , celui là est particulièrement lourd et insistant , sans doute un disciple de Vincent au pseudo improbable de R G ? mais rendons grâce que ce dernier est autrement plus spirituel que sa pauvre imitation , à l'évidence la copie est faite sur du p.q. , je vous laisse donc deviner le reste , tirons donc la chasse d'eau !:jap:

Pour en revenir au sujet , cette boite au coût très raisonnable conviendra certainement à tous ceux qui en auront fait le choix , sur ce type de voiture cette offre est légitime mais néanmoins l'offre d'une boite automatique ( une vraie) devrait également être proposée avec les motorisations plus puissantes , peut être sur le thp 130 à venir . . .

Par

Oui aller l'essayer, je veux bien, vous déjà pu essayer un modèle essence + boîte auto ? chez Peugeot il y a que des masout, enfin chez les autres constructeurs c'est kif kif sauf Lexus bien sur because pas de dièsel dans leur gamme en France

Par Anonyme

PSA le seul bon constructeur, Renault c'est de la m****, à fuir absolument. Même VW est plus fiable, c'est dire.

Par Anonyme

Citroen, peugeot, renault = c'est la même merde!

Par Anonyme

Le boulet, c'était le conducteur ou le journaliste ?

Par Anonyme

On notera bon nombre d'avis éclairé qui continuent à appeler une boîte pilotée une boîte auto...

C'est dire les raccourcis débiles qui seront débités au bistro du coin.

Je reviendrai juste une seconde sur un des premiers posts du Roc qui est capable, sans sourciller, de cracher sur la lenteur de cette boîte et le prix du véhicule pour ensuite proposer une alternative à boîte DSG 7... pas la 6! non la 7! juste la plus pourrie.

Comme ça aux 18kE déboursés vous pourrez, comme indiqué humoristiquement par qq'un d'autre, doubler la somme du véhicule en changeant 2 boîtes avant les 100.000 kms.

Pour être d'aussi mauvaise foi, sans virer dans la pathologie, il faut être commercial. Bref avis biaisé à ne pas suivre!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Citroen, peugeot, renault = c'est la même merde!

Aux ânes de 13 h 07 , 1 h 22 , 11 h 43 et autres ...

Un post vous a été spécialement adressé le 31 mai à 18h 20, il semble que votre pathologie soit trop lourde pour en capter la nature , je vous invite donc à poursuivre votre expression puérile sur des forums plus adaptés à votre profil !

en d'autres termes , allez vous faire f..... !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Okay vous aller faire des tests sur tous les bagnoles psa qui ont cette boîte? ? (Pour le plus grand bonheur de roc)

Pour rapelle la boîte MA à été conçut dans les années 80...

Sauf qu'il ne s'agit pas de la boite MA qui est un 4 rapport auto à convertisseur mais ici la boite manuel robotisé pas la première qui était désastreuse mais la deuxième appelé avant BMP ou MCP mais le comble c'est que cette boite soit encore au catalogue il est la le vrai pb

Par Anonyme

mr bataillie et punit il test que des francaise quil detaiste tant lol:fleur:

Par Anonyme

En réponse à §gip776cC

Tout dépend du lieu où l'on habite , sur des routes bien droites cette boîte doit faire le job , sur routes de montagnes sinueuses sans doute beaucoup moins .

Il est clair qu'il vaut mieux essayer sur un parcours assez long avant d'acheter cette version .

"Il est clair qu'il vaut mieux essayer sur un parcours assez long avant d'acheter cette version"

Oh le conseil d'enfer !!! C'est vachement profond

Par Anonyme

j ais une 2008 feline cuivre 1.6 115ch depuis avril 2014 pas de problème très bonne voiture !

Par §gip776cC

A l'anonyme de 21h54 : A part trouver mon propos profond et flatter mon conseil , as-tu essayé cette voiture ?

As-tu l'expertise pour nous présenter les qualités et les inconvénients majeurs de cette boîte ?

As-tu la profondeur d'esprit suffisante pour nous communiquer ton éventuel ressenti en des termes choisis et convaincants l'ironie mise à part .

Par Anonyme

Pour avoir déjà essayé la boite bmp6 , sur une C4 thp 150 (véhicule de courtoisie) j'ai été surpris de la facilité et de l'agrément de celle ci , certes le moteur n' est pas étranger à ce ressenti , c'est avec confiance que je viens de commander un Cactus avec ce type de boite mais en version diesel de 92 cv , ce type de voiture invite à une conduite tranquille , mon choix me semble donc cohérent , cela dit la boite DSG est plus réactive voir sportive , je l'avais sur ma GOLF 6 (2010 )confortline tdi 140 , 72 000 km sans problèmes en ce qui concerne la DSG , hélas pas pour le moteur !

Par Anonyme

Bonjour,

J'ai eu cette voiture par hasard en location, je pense que je vais étudier son achat. Je suis séduit.

Par §Fre704Fh

J'aurais préféré un 2008 HDI 115 Allure à l'essai, plus convaincant à tous points de vue !

Par Anonyme

3 pattes et 1 boulet :lol:

le boulet c'est le journaliste qui n'a rien compris à ce type de voiture :ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à §Fre704Fh

J'aurais préféré un 2008 HDI 115 Allure à l'essai, plus convaincant à tous points de vue !

Non, de grace, arrêtez avec vos diesel... je suis revenu à l'essence sur une Clio IV 0,9 TCE 90 ch et c'est que du bonheur et ca coute moins cher qu'un mazout. Je suis bien content de trouver des essais d'essence même s'ils ne sont pas très objectifs

Par §pcp838VX

En réponse à Anonyme

Ah ! Le malheureux journaliste que son métier oblige à aller rédiger un article sur une voiture à moins de 20K€ alors qu'il peut se faire prêter des engins à plus de 60K€ chaque weekend !

Quant à la consommation annoncée, faire avec cette motorisation plus que la consommation utilisateur moyenne d'une C4 ou d'une 308 équipée du THP156 relève d'un bel exploit... :buzz:

Continuez comme ça, Caradisiac, c'est de plus en plus rigolo de vous lire !

Bonjour Bonsoir, je voudrais aider votre environ 3 cylindres. L'essence de Peugeot 2008 1.2 a un moteur 3 cylindres, ce moteur n'est possible pour cette voiture, je pense à acheter une Peugeot 2008 1.2 essence mais n'ont pas mesurés de force pour le poids de la voiture (poids 1020Kg à vide, plein de 1582Kg) Merci.

Par §pcp838VX

En réponse à Anonyme

Ah ! Le malheureux journaliste que son métier oblige à aller rédiger un article sur une voiture à moins de 20K€ alors qu'il peut se faire prêter des engins à plus de 60K€ chaque weekend !

Quant à la consommation annoncée, faire avec cette motorisation plus que la consommation utilisateur moyenne d'une C4 ou d'une 308 équipée du THP156 relève d'un bel exploit... :buzz:

Continuez comme ça, Caradisiac, c'est de plus en plus rigolo de vous lire !

Hello good evening, I would like to help your about 3 cylinder engines.

The Peugeot 2008 1.2 petrol has a 3-cylinder engine,

this engine is feasible for this car,

I'm thinking of buying a Peugeot 2008 1.2 petrol but have not measured strength for the weight of the car (empty weight 1020Kg, full 1582Kg)

thank you.

Par §pcp838VX

Olá Bonsoir apprécié la lecture de votre commentaire sur le Peugeot 2008 rongés 1,2 VTi Allure avec le 3 cylindres moteur (rongés et vibrations du moteur) Merci

Par

En réponse à Anonyme

il faut arreter de dire que les compteurs sont illisibles. Je mesure 1m87 et j'ai un 2008, je n'ai JAMAIS été géné par le volant, bien au contraire le petit volant est très agréable

C'est vrai mon père en possède une il fait plus d'1M80 et n'a pas de problème par rapport à la visibilité des compteurs, et il est aussi très content du petit volant, qui procure une conduite très agréable. Cette voiture est de plus très pratique, même si le coffre est grand (sans être immense), on peut charger des objets encombrants sans problèmes du fait du plancher plat, et de l'absence de marche au seuil du coffre.

Par §200227CM

Bonjour,

Je suis intéressé par ce véhicule.

Mais j hésite sur la motorisation et la boîte robotisée.

Est ce que 1.2 l ne rend pas le véhicule poussif ?

Quant à la boîte, j'ai lu les critiques. Mais y a t il des témoignages plus récents ? J'ai entendu dire en concession que la boîte avait été améliorée par logiciel.

Merci

Par §max664Fw

bsr, je me permets de me joindre à vous. J ai essayé ce jour une 2008 ETG, j ai 59 ans et je suis un vrai papy comme certain dise. mais qu'est ce qu'un papy? une personne qui , que se soit avec une BM ou une 2008 roule en agglomération à 50 et sur autoroute à 130? alors, permettez moi de vous dire que l'on est des millions! c est sur la plupart des papys sont des gens réfléchis et sérieux . continuez a vouloir des monstres et vous verrez un jour tout cela sera bridés !moi , perso la boite ETG me va trés bien, et je ne suis pas le seul. et j ai tous mes points, comme la plupart des pays! pour finir la 2008 est une superbe voiture même avec la boite ETG et plus que suffisant pour le réseau routier francais

Par §max664Fw

En réponse à Anonyme

Non, de grace, arrêtez avec vos diesel... je suis revenu à l'essence sur une Clio IV 0,9 TCE 90 ch et c'est que du bonheur et ca coute moins cher qu'un mazout. Je suis bien content de trouver des essais d'essence même s'ils ne sont pas très objectifs

bsr moi aussi j avais opté pour une clio 4 comme le tienne, qui consommait peu en effet, mais je ne me sentais pas en sécurité, je viens de changer pour une 2008 ETG je peux te dire qu'il y a un gouffre entre les deux , bien sur pas le même budget donc pas comparable, et une essence, de toute maniere pour le réseau routier francais une petite voiture est suffisante.

Par §max664Fw

En réponse à §200227CM

Bonjour,

Je suis intéressé par ce véhicule.

Mais j hésite sur la motorisation et la boîte robotisée.

Est ce que 1.2 l ne rend pas le véhicule poussif ?

Quant à la boîte, j'ai lu les critiques. Mais y a t il des témoignages plus récents ? J'ai entendu dire en concession que la boîte avait été améliorée par logiciel.

Merci

j ai roulé quand il y avait pas tous ces radars en BM, apres clio et maintenant 2008 ETG et pour le réseau routier francais elle est superbe

Par §max664Fw

En réponse à Anonyme

16 secondes le 0-100 ??? O_O

ok moi avec ma 2008 ETG et toi avec ton bolide, cote a cote au 1er feu rouge, regarde au deuxieme feu je serais derriere toi, en n ayant pas freiner comme un malade!

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