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Essai - Skoda Yeti 1,6 TDI 105 ch Greenline : monstre vertGreenline, le sceau offert aux modèles les plus économes de Skoda, fait son retour dans la gamme du constructeur tchèque, à commencer par son SUV compact, le Yéti.

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Par

il faut précisé la platement et la même que le TT et autre production Audi de même basse....

PQ35

Audi A3 Mk2 (8P)

Audi TT Mk2 (8J)[1]

Volkswagen Touran (1T)

Volkswagen Caddy (2K)

SEAT Altea (5P)

Volkswagen Golf Mk5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K)

Škoda Octavia Mk2 (1Z)

Volkswagen Golf Plus (5M)

SEAT Toledo Mk3 (5P)

Volkswagen Jetta Mk5 (1K)

SEAT León Mk2 (1P)

Volkswagen Tiguan (5N)

Volkswagen Scirocco (13)

Volkswagen Golf Mk6 (5K)

Škoda Yeti (5L)

Volkswagen Jetta Mk6 (1K), (16)

Audi Q3 (8U)

Volkswagen Beetle (16)

dédicace a tout les frustréd Audi qui foute 45 000 euro dans leurs auto et qui pense en avoir une grosse..

Par Anonyme

4X4 OU 4X2 ?

Par Anonyme

vous avez laissé votre crayon rouler sous le siège dans le coffre

Par Anonyme

note de 14,9 pour ça , ...Wwouaf !!!

on aura compris ! :voyons:

Par

@matrix: en français ça donne quoi?

Par

La version essayée est plus chère que le Suzuki SCross DDIS 120ch Pack, qui possède GPS, jantes 17', et feux xénon de série ... Tout est dit !

Par §cha482zp

Homogène , bien fini , dros volume de chargement , bon service dans toute l'Europe , pas frimeur et pas trop cher . Que demander de plus pour celui qui cherche un tel type de véhicule ?

Par Anonyme

En réponse à abasc

La version essayée est plus chère que le Suzuki SCross DDIS 120ch Pack, qui possède GPS, jantes 17', et feux xénon de série ... Tout est dit !

Tout est dit, même que la brouette mal construite qui te sers d'avatar te décrédibilise direct.

Par Anonyme

il est jaloux le matrix, regardez le il est tt aigri

Par Anonyme

C'est le nouveau Nissan Cube ?

Par Anonyme

105 CV, 119g/km, clim manuelle, 25000 euros. Lol, c'est une blague ,non? Il y a des gogos qui achètent ça?

Par Anonyme

Les attaches des ceintures arrière ne s'incorporent pas dans la banquette? original...

PS: 14.9 pour un véhicule de ce type, moteur pas vraiment performant et pas vraiment silencieux, pas vraiment confortable, pas vraiment agréable à conduire, pas vraiment agréable à regarder, pas vraiment bien équipé, rapport prestation/prix pas vraiment à son avantage...

C'est plutôt moyen en général, même un 12 serait généreux!

Par

cuir détendu, mousse affaissé et tableau bord en toc comme sur les Polo de 99...pas de doute cette voiture c'est un nid a merde...

même pas d'attache de crochet centurie, de quoi les casse en manipulent les sièges et coffre avec pleins de petit passage pour la poussière et les miette de pain..de quoi attiré les sourie et les loir sous le planché de la voiture..

mon Hyundai Matrix est bien plus fiable, mieux équipé et plus pratique puis ça conso dans les 5 litre au 100....mon Matrix date de 2005...VAG 10 ans de retard..

Par Anonyme

En réponse à matrix71

cuir détendu, mousse affaissé et tableau bord en toc comme sur les Polo de 99...pas de doute cette voiture c'est un nid a merde...

même pas d'attache de crochet centurie, de quoi les casse en manipulent les sièges et coffre avec pleins de petit passage pour la poussière et les miette de pain..de quoi attiré les sourie et les loir sous le planché de la voiture..

mon Hyundai Matrix est bien plus fiable, mieux équipé et plus pratique puis ça conso dans les 5 litre au 100....mon Matrix date de 2005...VAG 10 ans de retard..

Hahaha l'autre guignol et son Hyundai Matrix, mais pauvre clown va te cacher. Tu fais peine à voir Zavata, retourne dans ton cirque. Promis, je viendrai te jeter quelques cacahuètes, tu seras même invité à un dîner.

Par

En réponse à Anonyme

Hahaha l'autre guignol et son Hyundai Matrix, mais pauvre clown va te cacher. Tu fais peine à voir Zavata, retourne dans ton cirque. Promis, je viendrai te jeter quelques cacahuètes, tu seras même invité à un dîner.

http://www.youtube.com/watch?v=FqgaMORolnM

:bien:

Par

pas mal, je trouve ça sympa, bien mieux qu'une camionette de beauf style kangoo ou berlingo ... ou matrix.

Par

En réponse à rsman88

pas mal, je trouve ça sympa, bien mieux qu'une camionette de beauf style kangoo ou berlingo ... ou matrix.

au moins avec mon Matrix, je charge des meuble a Ikea sans problème...avec une C30 est ça lunette arriéré en verre tout comme les 107, ça va être dure..

Par Anonyme

Extérieur banal (Yeti I plus beau) et intérieur insipide

Une Kia Soul est plus fun, beaucoup plus fun

Par Anonyme

En réponse à matrix71

il faut précisé la platement et la même que le TT et autre production Audi de même basse....

PQ35

Audi A3 Mk2 (8P)

Audi TT Mk2 (8J)[1]

Volkswagen Touran (1T)

Volkswagen Caddy (2K)

SEAT Altea (5P)

Volkswagen Golf Mk5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K)

Škoda Octavia Mk2 (1Z)

Volkswagen Golf Plus (5M)

SEAT Toledo Mk3 (5P)

Volkswagen Jetta Mk5 (1K)

SEAT León Mk2 (1P)

Volkswagen Tiguan (5N)

Volkswagen Scirocco (13)

Volkswagen Golf Mk6 (5K)

Škoda Yeti (5L)

Volkswagen Jetta Mk6 (1K), (16)

Audi Q3 (8U)

Volkswagen Beetle (16)

dédicace a tout les frustréd Audi qui foute 45 000 euro dans leurs auto et qui pense en avoir une grosse..

Change l'image de ton pseudo, vraiment trop violente et apprends à écrire le français.

Par Anonyme

Ah, la conso scientifiquement relevée à l'ODB. Pourriez-vous avoir la curiosité un jour de vérifier ce que vous dit l'écran, avec une calculatrice, le compteur journalier et l'écran de la pompe, qui elle est un appareil étalonné ?

Par

Greenline = Greenwashing

(et avec ces éoliennes aux affreux mâts oranges en arrière-plan des photos, c'est le pompon !)

Par

En réponse à Anonyme

Ah, la conso scientifiquement relevée à l'ODB. Pourriez-vous avoir la curiosité un jour de vérifier ce que vous dit l'écran, avec une calculatrice, le compteur journalier et l'écran de la pompe, qui elle est un appareil étalonné ?

les journaliste de Caradisiac ce font pas chier, il note les valeurs dans les brochures au lieu de d’investir dans un débitmètre de carburant...

tout comme 4 balance pour relevé le poids réel et un accéléromètre pour mesuré les accélérations et le freinage..

bref une bande d'amateur, vous voulais des cours de ma pars?

Par

En réponse à matrix71

les journaliste de Caradisiac ce font pas chier, il note les valeurs dans les brochures au lieu de d’investir dans un débitmètre de carburant...

tout comme 4 balance pour relevé le poids réel et un accéléromètre pour mesuré les accélérations et le freinage..

bref une bande d'amateur, vous voulais des cours de ma pars?

" vous voulais des cours de ma pars? "

Des cours de quoi Matrique ?

Par Anonyme

15/20 pour ce truc nase ... si on retire les 2 points attribués à chaque véhicule du groupe VAG pour ses largesses envers les journalistes ça donne encore un improbable 13/20... Mais bien sur !

Par Anonyme

"MOnstre"...Le titre est bien parlant pour qualifier ce truc !

Et dire que nombre d'Audi (A3...) / Vag ont la même base...

Par Anonyme

En réponse à matrix71

les journaliste de Caradisiac ce font pas chier, il note les valeurs dans les brochures au lieu de d’investir dans un débitmètre de carburant...

tout comme 4 balance pour relevé le poids réel et un accéléromètre pour mesuré les accélérations et le freinage..

bref une bande d'amateur, vous voulais des cours de ma pars?

Des cours de clownerie? Pas besoin, il y a déjà le petit Zemik qui bosse là dessus à temps plein. Tu devrais le savoir, il n'y a pas de réunion dans votre club de Zavata?

Par Anonyme

Le futur Touran... :lol:

Par Anonyme

Monstrueusement laid, monstrueusement pas fiable, une erreur de plus du groupe Vag, à oublier, vite !!

Par

La note peut paraitre excessive compte tenu des prestation assez basiques de cette auto...

Mais si l'on se réfère à la catégorie, on va pas franchement dire que ses concurrentes sont géniales !

On remarquera encore et toujours les consommations relevées lors d'un essai d'une auto du groupe Volkswagen...

Des consommations qu'un champion de l'écoconduite peinerait à atteindre, mais qui paraissent normales au journaliste qui pourtant à forcément "tiré dedans" pour faire un essai digne de ce nom.

Vous n'y croyez pas vous-même, n'est-ce pas?

Par §Jap825ga

C'est vrai que le Matrix est une pure beauté automobile... Le design, le moteur...Jouissif. Presque aussi beau qu'un Multiplat

Mais vas y dit se que tu as contre ma Toyota Avensis et ses 510 l de coffre...

Par

SKODA réussit bien avec ses productions, bénéficiant des technologies VW./Audi à prix plus serrés. La qualité des produits de la marque est bonne, bien au-dessus des généralistes français ou italiens, et bénéficient d'un bon équipement sur l'ensemble des modéles. Ce sont des modéles intéressants.

Pour ce YETI, perso. je ne suis pas fan de l'esthétique (trop carré pour moi), mais cela lui donne un avantage très net en habitabilité. On y retrouve les moteurs VW. toujours allègres et économes, une conduite souple , et une belle qualité de construction qui le fera bien vieillir....donc pourquoi pas ???

Par

En réponse à lapoutre45

La note peut paraitre excessive compte tenu des prestation assez basiques de cette auto...

Mais si l'on se réfère à la catégorie, on va pas franchement dire que ses concurrentes sont géniales !

On remarquera encore et toujours les consommations relevées lors d'un essai d'une auto du groupe Volkswagen...

Des consommations qu'un champion de l'écoconduite peinerait à atteindre, mais qui paraissent normales au journaliste qui pourtant à forcément "tiré dedans" pour faire un essai digne de ce nom.

Vous n'y croyez pas vous-même, n'est-ce pas?

Le journaliste a pourtant lourdement insisté sur les conditions d'obtention de cette conso constatée à l'ordinateur de bord de 4,2 litres...

Toi pas avoir bien tout lu ?

Par Anonyme

On l'a déjà dit, pour une voiture du groupe VAG, retirer 2 points et ajouter 2 litres aux 100 pour avoir un résultat réaliste. Si c'est une Peugeot ajouter 2 points et retirez 2 litres aux 100. C'est ce que fait le journaliste en sens inverse, c'est pas compliqué pour retrouver la vraie note et la vraie conso.

Par Anonyme

"SKODA réussit bien avec ses productions, bénéficiant des technologies VW./Audi", si on veut, à voir la dégringolade du groupe, hum !!!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Le journaliste a pourtant lourdement insisté sur les conditions d'obtention de cette conso constatée à l'ordinateur de bord de 4,2 litres...

Toi pas avoir bien tout lu ?

4.2L/100km est la moyenne la plus basse qu'il soit possible de réaliser, puisque c'est celle retenue par le cycle d'homologation extra-urbain qui est, comme tu le sais, totalement irréaliste.

De plus, tu comprends aussi que lors d'un essai d'une auto, on fait un peu vroum-vroum avec, histoire de la... tester...

Tu ne vas pas me dire que tu y crois, hein?

Toi qui connais bien les Volkswagen, tu ne vas pas me dire que l'ordi de bord n'est pas ultra-optimiste!

En tout cas, moi j'en ai eu 4, et les 4 ordi de bord étaient de vraies arnaques! Au bas mot 1L/100km de différence!

Par Anonyme

En réponse à matrix71

les journaliste de Caradisiac ce font pas chier, il note les valeurs dans les brochures au lieu de d’investir dans un débitmètre de carburant...

tout comme 4 balance pour relevé le poids réel et un accéléromètre pour mesuré les accélérations et le freinage..

bref une bande d'amateur, vous voulais des cours de ma pars?

des cours de français?

Par Anonyme

tien c'est con ! moi mon TSI 140cv m'indique 6.8L au 100kms a l'ODB et je fait réellement 6.8L au 100kms ! attention Lapoutre45 c'est surement une conspiration ! :lol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

tien c'est con ! moi mon TSI 140cv m'indique 6.8L au 100kms a l'ODB et je fait réellement 6.8L au 100kms ! attention Lapoutre45 c'est surement une conspiration ! :lol:

Tu fais la même conso au dixième de litre près à chaque plein ? tu vérifies à chaque fois ? Et tu tombes à chaque fois dans le même dixième ? Que tu fasses de la ville, de la route ou de l'autoroute ? Jamais tu mets 2 litres de plus ou 2 litres de moins quand tu fais le plein ? Bien tenté quand même.

Moi aussi je peux y aller "j'ai une 309 chorus montée GTi et je fais même 0.5l/100 de moins que l'ODB" ;)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah, la conso scientifiquement relevée à l'ODB. Pourriez-vous avoir la curiosité un jour de vérifier ce que vous dit l'écran, avec une calculatrice, le compteur journalier et l'écran de la pompe, qui elle est un appareil étalonné ?

Personnellement, je roule avec une Bora de 2000 et l'ODB est toujours tip top de ce que je consomme (calcul à la calculatrice) donc je pense que l'ODB VW est fiable

Par

En réponse à lapoutre45

4.2L/100km est la moyenne la plus basse qu'il soit possible de réaliser, puisque c'est celle retenue par le cycle d'homologation extra-urbain qui est, comme tu le sais, totalement irréaliste.

De plus, tu comprends aussi que lors d'un essai d'une auto, on fait un peu vroum-vroum avec, histoire de la... tester...

Tu ne vas pas me dire que tu y crois, hein?

Toi qui connais bien les Volkswagen, tu ne vas pas me dire que l'ordi de bord n'est pas ultra-optimiste!

En tout cas, moi j'en ai eu 4, et les 4 ordi de bord étaient de vraies arnaques! Au bas mot 1L/100km de différence!

Il a pas de bol l'Ingénieur Lapoutre avec les VW : des ordinateurs de bord toujours faux, 3 voisines avec des Polo à la finition catastrophique.

Heureusement que la TT de sa femme rattrape le tout : impeccable, tout est d'équerre. Et les ordinateurs de bord Audi sont tellement plus précis que ceux montés sur les voitures du peuple....

Par

Eh bien moi, je me méfie de ce 1.6 TDI 105 cv de chez Das Auto. J'ai eu quelques problèmes dès 60000km (volant moteur)voir ma fiche fiabilité Skoda Fabia combi.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

4.2L/100km est la moyenne la plus basse qu'il soit possible de réaliser, puisque c'est celle retenue par le cycle d'homologation extra-urbain qui est, comme tu le sais, totalement irréaliste.

De plus, tu comprends aussi que lors d'un essai d'une auto, on fait un peu vroum-vroum avec, histoire de la... tester...

Tu ne vas pas me dire que tu y crois, hein?

Toi qui connais bien les Volkswagen, tu ne vas pas me dire que l'ordi de bord n'est pas ultra-optimiste!

En tout cas, moi j'en ai eu 4, et les 4 ordi de bord étaient de vraies arnaques! Au bas mot 1L/100km de différence!

Chez presque toutes les marques les ODB sont optimistes pour la conso, c'est pas propre aux véhicules VAG, faut arrêter.

J'ai eu pareil chez Opel, Mazda, Fiat, Ford... des écarts avec le calcul entre 0.5 et presque 1L/100

Le véhicule où j'ai constaté le moins d'écart c'est d'ailleurs le Touareg de mon père, comme quoi, ça va pas dans ton sens...

Par contre, curieusement ma Clio 3 RS surestimait assez largement la consommation (jusqu'à +2 L/100 des fois!!), tout en ayant une jauge optimiste (aiguille qui reste au plein les 250 premiers km), mais bon électronique by Renault, j'ai pas cherché à comprendre... heureusement que l'auto était bien fun pour compenser.

Par §For525zV

Je suis assez d'accord avec une bonne partie des commentaires sur la note de cette voiture. 14.9/20 pour un 110ch plutôt lent, et surtout pour 24.350 € et avec des équipements plutôt pauvres, c'est un peu cher. Reste cependant à voir ce que propose le Qashqai ou le 3008. Et puis, même si les offres sont plus ou moins équivalentes, le nouveau Qashqai et le 3008 sont largement plus beaux que ce Skoda Yéti. Les sièges font quand même vraiment bas de gamme, bien qu'ils aient l'originalité d'être indépendants les uns des autres à l'arrière, ce qui est un bon point. Alors, certes, il n'est pas non plus moche, mais a un style assez proche des ludospaces quand même.

Et pour le choix de la motorisation, comme le souligne le journaliste, la 2.0 TDI 110ch est bien plus intéressant que cette Greenline. Après, la consommation en hausse... 5,1l au lieu de 4,6l, mais j'imagine que la première valeur est celle de vos essais, et la seconde celle effectuée aux Pays-Bas, largement avantagée par les grandes routes droites hollandaises, comme vous l'expliquez dans votre essai.

Par

En réponse à roc et gravillon

Il a pas de bol l'Ingénieur Lapoutre avec les VW : des ordinateurs de bord toujours faux, 3 voisines avec des Polo à la finition catastrophique.

Heureusement que la TT de sa femme rattrape le tout : impeccable, tout est d'équerre. Et les ordinateurs de bord Audi sont tellement plus précis que ceux montés sur les voitures du peuple....

Tsss... nan!

La TT annonce 8L/100km alors qu'elle fait entre 9 et 9.5L/100km!

Je ne te refais pas le coup de mes autres autos de ce groupe aux bénéfices pharaoniques !

Et ouai! je te parle de faits là... un truc que tu peux vérifier facilement sur ta brouette!

Heureux de voir que tu est amateur de VW au point de perdre le Nord...

T'as raison mon Gravillon, un auto qui est utilisée dans des conditions de tests consomme moins que le cycle d'homologation...

La vérité que je te dis !

Par

En réponse à Anonyme

Chez presque toutes les marques les ODB sont optimistes pour la conso, c'est pas propre aux véhicules VAG, faut arrêter.

J'ai eu pareil chez Opel, Mazda, Fiat, Ford... des écarts avec le calcul entre 0.5 et presque 1L/100

Le véhicule où j'ai constaté le moins d'écart c'est d'ailleurs le Touareg de mon père, comme quoi, ça va pas dans ton sens...

Par contre, curieusement ma Clio 3 RS surestimait assez largement la consommation (jusqu'à +2 L/100 des fois!!), tout en ayant une jauge optimiste (aiguille qui reste au plein les 250 premiers km), mais bon électronique by Renault, j'ai pas cherché à comprendre... heureusement que l'auto était bien fun pour compenser.

Pas d'accord.

Je n'ai jamais eu ce problème sur mes autres autos.

Peugeot, Renault, Alfa, BMW, Honda, etc.

Par contre, sur Audi et Volkswagen, toujours trèèèès optimiste.

La preuve ici même sur ce test, n'est-ce pas?

Par

En réponse à lapoutre45

Pas d'accord.

Je n'ai jamais eu ce problème sur mes autres autos.

Peugeot, Renault, Alfa, BMW, Honda, etc.

Par contre, sur Audi et Volkswagen, toujours trèèèès optimiste.

La preuve ici même sur ce test, n'est-ce pas?

Ben voyons... l'intégralité de tes autres autos aux marques citées étaient toutes dotées d'ordinateurs de bord.

Quelles sont mes brouettes au fait ?

Pas interpellé une seule seconde qu'aucun essai n'a jamais parlé de ce que tu avances ( et visiblement aucun posteur ici non plus ).

Si il était besoin de nier l'affaire, c'est bien entendu sur la base des caisses de loc que je le ferais ( on tombe tout de même régulièrement sur des autos du groupe VW ) : et comme par hasard, le relevé des données plein/kilométrage sont très similaires à ce que je relève sur l'ODB.

Enfin, l'équipementier que tu es nous confirmera sans peine que le matos proposé sur une auto du groupe VAG en la matière est sans doute partagé avec d'autres marques. Feras tu l'effort de chercher lesquelles, toi qui est sois disant au cœur du système ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben voyons... l'intégralité de tes autres autos aux marques citées étaient toutes dotées d'ordinateurs de bord.

Quelles sont mes brouettes au fait ?

Pas interpellé une seule seconde qu'aucun essai n'a jamais parlé de ce que tu avances ( et visiblement aucun posteur ici non plus ).

Si il était besoin de nier l'affaire, c'est bien entendu sur la base des caisses de loc que je le ferais ( on tombe tout de même régulièrement sur des autos du groupe VW ) : et comme par hasard, le relevé des données plein/kilométrage sont très similaires à ce que je relève sur l'ODB.

Enfin, l'équipementier que tu es nous confirmera sans peine que le matos proposé sur une auto du groupe VAG en la matière est sans doute partagé avec d'autres marques. Feras tu l'effort de chercher lesquelles, toi qui est sois disant au cœur du système ?

Toutes sauf une avaient un ordi de bord.

Rappelle toi que je n'ai pas ton âge...

Arrête ton char :

Je possède des VAG.

J'ai possédé d'autres VAG

Je loue aussi des VAG (Audi le plus souvent)

--> Et j'ai toujours remarqué une grosse différence.

Soit tu as des difficultés à faire une multiplication, soit c'est une putain de coincidence... et j'ai vraiment pas eu de chance sur mes dizaines de VAG utilisées...

Hey! On va arrêter les conneries, c'est un état de fait, on va pas en parler pendant 100 ans.

Je vais pas arrêter d'acheter des VAG à cause de leurs OdB trop optimistes, le seul point que je veux soulever est que lorsque l'on fait un test de conso avec une VAG, il faut le savoir et intégrer cette variable.

Et on a eu 2 preuves de ceci en quelques semaines (ce Yéti et la Golf), où personne ne peut décemment penser que l'on peut arriver à descendre jusqu'aux improbables conso normalisées en situation de conduite normale.

Terminé.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben voyons... l'intégralité de tes autres autos aux marques citées étaient toutes dotées d'ordinateurs de bord.

Quelles sont mes brouettes au fait ?

Pas interpellé une seule seconde qu'aucun essai n'a jamais parlé de ce que tu avances ( et visiblement aucun posteur ici non plus ).

Si il était besoin de nier l'affaire, c'est bien entendu sur la base des caisses de loc que je le ferais ( on tombe tout de même régulièrement sur des autos du groupe VW ) : et comme par hasard, le relevé des données plein/kilométrage sont très similaires à ce que je relève sur l'ODB.

Enfin, l'équipementier que tu es nous confirmera sans peine que le matos proposé sur une auto du groupe VAG en la matière est sans doute partagé avec d'autres marques. Feras tu l'effort de chercher lesquelles, toi qui est sois disant au cœur du système ?

Et pour le matos, arrête encore ton char.

Utiliser un élément et le programmer/calibrer est quelque chose de complètement différent.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Et pour le matos, arrête encore ton char.

Utiliser un élément et le programmer/calibrer est quelque chose de complètement différent.

Laisse tomber, pour lui faire 900 km avec un plein de 50 litres et voir affiché 4.2 l/100 sur son ordi de bord ça le choque pas. Pour ma part c'est vite calculé je fais grosso modo 1000 km avec un plein de 60 - 63 litres et mon ODB m'annonce 6.2l/100 de moyenne depuis que j'ai la voiture, même mieux sur le dernier plein, 1100 km avec 62 litres et il me restait plus de 100 km d'autonomie, c'est du vérifié, pas la valeur de l'odb sur 50 km en descente.

Par

là ou je me marre c'est l'autre qui sort que le yeti n'est pas fiable, il faudrait se renseigner car en attendant chez les Anglais (qui sont chauvins au possible) Skoda mets 2 ou 3 modeles dans le top fiabilité ... je cherche encore les voitures françaises.

Concernant le tdi 105 du yeti, bah c'est plutôt un veau car le poids du véhicule et le format camionnette n'aide pas si il y a du vent. Sinon le yeti reste un véhicule très habitable et très agréable à conduire, le tdi 110 permet d'avoir du coffre pour les reprises et le 140 reste un très bon choix.

Le 3008 je n'adhère ni au style ni au ressenti sur la route, le QQ s'est beaucoup amélioré mais reste en qualité de finition un cran en dessous du groupe VAG.

Concernant les ODB on s'en fout, je préfère un tdi 110 qu'un hdi 110-115 avec 0.5l de conso de plus et avoir un vrai moteur pas un truc ou on a l'impression que la moitié des chevaux sont restés à l'écurie.

Par

En réponse à Chataigner

là ou je me marre c'est l'autre qui sort que le yeti n'est pas fiable, il faudrait se renseigner car en attendant chez les Anglais (qui sont chauvins au possible) Skoda mets 2 ou 3 modeles dans le top fiabilité ... je cherche encore les voitures françaises.

Concernant le tdi 105 du yeti, bah c'est plutôt un veau car le poids du véhicule et le format camionnette n'aide pas si il y a du vent. Sinon le yeti reste un véhicule très habitable et très agréable à conduire, le tdi 110 permet d'avoir du coffre pour les reprises et le 140 reste un très bon choix.

Le 3008 je n'adhère ni au style ni au ressenti sur la route, le QQ s'est beaucoup amélioré mais reste en qualité de finition un cran en dessous du groupe VAG.

Concernant les ODB on s'en fout, je préfère un tdi 110 qu'un hdi 110-115 avec 0.5l de conso de plus et avoir un vrai moteur pas un truc ou on a l'impression que la moitié des chevaux sont restés à l'écurie.

Merci de votre intervention, qui vous positionne encore un peu plus dans la case des fanboys.

Le fait est, pour votre gouverne, que les HDi115 sont plus performants et plus efficients que les TDi110.

Du coup, si la moitié des chevaux sont réstés à l'écurie, sachez que l'autre moitié suffit à être plus performant que les poneys allemands.

Bref, encore un tartuffe qui va nous faire croire qu'un cheval allemand est plus performant qu'un cheval français, italien, américain ou même chinois.

Le dernier guss à m'avoir fait çà, c'était un vendeur chez BMW, je peux vous dire qu'il se rappelle de moi !

Nan mais sérieusement...

Par Anonyme

Venant après une Léon, ce YETI (TDI 140) m'apporte toute satisfaction.

Plus vaste, gardant la qualité de construction du groupe VW. et l'agrément de leurs motorisations c'est un bon achat sans regret. Conso. interessante 6.8 lit. avec beaucoup de parcours en Allemagne à + de 150.

le seul défaut : l'intérieur est davantage axé économique que chez Seat (et bien entendu VW.) coté aspect.

le prix particulièrement attractif en fait un véhicule très bien placé face à une concurrence bien plus chère et n'offrant pas autant de qualités et de fiabilité.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Toutes sauf une avaient un ordi de bord.

Rappelle toi que je n'ai pas ton âge...

Arrête ton char :

Je possède des VAG.

J'ai possédé d'autres VAG

Je loue aussi des VAG (Audi le plus souvent)

--> Et j'ai toujours remarqué une grosse différence.

Soit tu as des difficultés à faire une multiplication, soit c'est une putain de coincidence... et j'ai vraiment pas eu de chance sur mes dizaines de VAG utilisées...

Hey! On va arrêter les conneries, c'est un état de fait, on va pas en parler pendant 100 ans.

Je vais pas arrêter d'acheter des VAG à cause de leurs OdB trop optimistes, le seul point que je veux soulever est que lorsque l'on fait un test de conso avec une VAG, il faut le savoir et intégrer cette variable.

Et on a eu 2 preuves de ceci en quelques semaines (ce Yéti et la Golf), où personne ne peut décemment penser que l'on peut arriver à descendre jusqu'aux improbables conso normalisées en situation de conduite normale.

Terminé.

Pour une personne qui dénigre VAG...

Masochisme : Comportement de quelqu'un qui semble rechercher les situations où il souffrira, sera mal, en difficulté, etc.

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