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Essai vidéo -  Dacia Lodgy : imbattableLa filiale de Renault débarque aujourd’hui sur le segment des monospaces compacts. Moitié moins cher, le Lodgy va faire mal, très mal à la concurrence. Mais beaucoup de bien à votre porte-monnaie. Car en dehors de ses prix ultra-agressifs, cette nouvelle Dacia est pétrie de qualités.

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Par Anonyme

14/5 sur 20 uniquement parce qu'il est à -10K

Sinon il serait noté 0/20, tout le monde le sait.

Par

"Mais qu’importe puisque la vocation du Lodgy est de transporter confortablement 7 passagers, et non de signer un temps au Monte Carlo."

Voilà une réflexion intéressante à donner à chaque fois que vous faites un essai d'un monospace et pas seulement pour un Dacia :roll:

Par Anonyme

Quel caractère dans ce design!

Par Anonyme

Si faut payer 3000€ de plus pour avoir du "caractère", ça ira, je me contenterai du Lodgy...

Par Anonyme

et le poids?

Par man33dmr

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ca s'appelle une coquille ;)

Par Anonyme

Youpi vive la production marocaine... Monsieur Ghosn encore combien d'emplois en moins? C'est pour mes actions...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

14/5 sur 20 uniquement parce qu'il est à -10K

Sinon il serait noté 0/20, tout le monde le sait.

Comment peut on raconter des énormités sans avoir essayé le véhicule totalement ridicule, voir même pire, mais je m'interdit les gros mots.

Par Anonyme

ça me rappelle les tout premiers c5

bcp de qualité mais un design sans saveur(passe partout des la sortie)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Youpi vive la production marocaine... Monsieur Ghosn encore combien d'emplois en moins? C'est pour mes actions...

@13h34

Aucun en France. Vous n'avez pas compris que les politiques sont totalement dépassés. Mais malgres tout il va falloir que l'on vote pour des incapables. Pas comme Mr Ghosn qui fait progresser l'alliance année après années.

Par ker62kv

il a l'air sympa ce monospace , pour des familles qui n'ont pas forcément beaucoup d'argent à mettre dans un véhicule c'est bien pour eux !

Esthétiquement il est pas horrible ,plutôt jolie , je pense qu'il va faire beaucoup de vente.:oui:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pas tout a fait compris pourquoi

Par Anonyme

A Par Anonyme le 19 Avril 2012 à 15h03

Ou est le problème, il faut bien répondre à la demande (véhicule neuf)de toutes les catégories de personnes, les pauvres compris !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ya pas de cédille sur le ç quand on le met en majuscule

Par

D'autant plus que ce n'est pas moi qui ait écrit l'article

Par Anonyme

@14h44 ouais ghosn il fait surtout progresser Nissan, quand tu vois le gadin que prend renault... En même temps c'est normal, 80% de son salaire vient de Nissan.

Par Anonyme

Dacia VAG même combat. On pique à droite à gauche dans les pièces maison et on offre des produits à un tarif sans concurrence. La différence ? L'extrême niveau prix dont fait partie l'un et l'autre. Sans concurrence dans les deux cas.

Au moins dans une Dacia on en a pour son argent. Chez VAG on cherche ce qui justifie la différence de prix avec ce qui devrait être la concurrence mais qui elle vend bien moins cher la même chose voir mieux.

Deux philosophies différentes ciblant deux clientèles différentes. Les "je pense donc je suis" et les "j'ai donc je suis".

Par

oui je l'ai vu de près, il est super, bon pas trop moderne, mais pour ce prix, Dacia a pas inventé le low cost upgradable à volonté, bonne habitabilité, coffre en soute à bagage type airbus a380.

par un petit bémol à tout ceux qui le trouverait trop mou, c vrai y a mieux ailleurs , faut pas se leurrer, mais comme dirait l'autre, faut comparer ce qui est comparable, certes les autres sont mieux lotis, ok soit. Mais quid du coût d'entretien et du prix de cette saloperie d'assurance ???

Je commence, en fait à capter que les assurance , c comme l'immobilier, y en a qui sont pas là pour faire ds le social, et j'ai cru entendre, que les scenic & co, plus confortable, coûtaient un max en assurance, je me plante, sûr , oui ou non ???

Par

Entre faire un temps à Montecarlo et pas pouvoir doubler un camion, il y a quand même un juste milieu. de 80 à 120 km/h, elle fait + de 15 secondes.

Par Anonyme

Thunder je paye 450€ tout risque pour un scenic dci 130 dynamique neuf (donc des chevaux et pas mal d'options) je trouve ça vraiment raisonable, les monospace ne sont pas trop taxés car image "père de famille" donc conducteurs moins "à risque" (en théorie on est d'accord)

entretien révison 250€

vu que ce sont les mêmes moteurs et même réseau je pense que c'est surtout sur le prix d'achat que se fait la diff.

enfin à UNE GROSSE NUANCE: lodgy = 0% de remise, scenic tu le chope à -30%

le mien à 19900€ neuf, donc la différence est moins flagrante...

maintenant pas mal de gens n'ont pas les 3000€ à ajouter, d'autre ne le veulent pas, et d'autres ont peur des achats hors circuit type mandataire

Par Anonyme

Message aux pro-Renault: Dites, vous et votre mentalité de gamin de 15 ans. A part signaler les commentaires qui ne sont pas à votre gout, avez vous des arguments? Je répète le mot pour vos petits cerveaux: "des arguments".

Il faut croire que non vu que à part signaler vous ne savez rien faire d'autre. Vous êtes à l'image des poubelles minables que vous défendez.

Par Anonyme

15h19 dans le genre minable t'as pas l'air mal aussi.

ton prénom c'est Renaud?

Par Anonyme

"Entre faire un temps à Montecarlo et pas pouvoir doubler un camion, il y a quand même un juste milieu. de 80 à 120 km/h, elle fait + de 15 secondes."

Sur quel rapport aussi ... si c'est en 5ème en même temps c'est normal. A 80 si tu veux dépasser vite faut se mettre en tout cas en 4 voir en 3.

15h19 : toi avant d'attendre des arguments de la part des soit disant pro-Renault t'en a des arguments pour l'ouvrir ? Non aucun ... fermes là alors !

Par ktm62bx

Il faut vraiment avoir une piètre opinion de l'automobile pour acheter cela

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Dacia VAG même combat. On pique à droite à gauche dans les pièces maison et on offre des produits à un tarif sans concurrence. La différence ? L'extrême niveau prix dont fait partie l'un et l'autre. Sans concurrence dans les deux cas.

Au moins dans une Dacia on en a pour son argent. Chez VAG on cherche ce qui justifie la différence de prix avec ce qui devrait être la concurrence mais qui elle vend bien moins cher la même chose voir mieux.

Deux philosophies différentes ciblant deux clientèles différentes. Les "je pense donc je suis" et les "j'ai donc je suis".

Par Anonyme le 19 Avril 2012 à 15h11

Dacia VAG même combat. On pique à droite à gauche dans les pièces maison et on offre des produits à un tarif sans concurrence. La différence ? L'extrême niveau prix dont fait partie l'un et l'autre. Sans concurrence dans les deux cas.

Au moins dans une Dacia on en a pour son argent. Chez VAG on cherche ce qui justifie la différence de prix avec ce qui devrait être la concurrence mais qui elle vend bien moins cher la même chose voir mieux.

Deux philosophies différentes ciblant deux clientèles différentes. Les "je pense donc je suis" et les "j'ai donc je suis".

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+1

Par Anonyme

En réponse à ktm62bx

Il faut vraiment avoir une piètre opinion de l'automobile pour acheter cela

"Il faut vraiment avoir une piètre opinion de l'automobile pour acheter cela"

Une automobile étant un moyen de transport et le Lodgy pouvant transporter 7 personnes confortablement il fait un choix idéal pour celui qui veut juste se déplacer.

Par Anonyme

Deux questions qui me passent par la tête: Quelle sont les PV, PTC et PTAC du Lodgy, et à quoi à t'on droit si on fait l'impasse sur l'option "roue de secours": une bombe anti-crevaison? Une roue galette?

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

"J'adore ton commentaire de gamin dans le genre "c'est celui qui l'dit qui l'est". C'est tout ce que tu as trouvé à répondre à ma demande d'arguments DUCON?"

Quand quelqu'un lance un débat sans argument y'a aucun argument à faire valoir en échange donc dans ce cas soit on demande des arguments soit en demande à la personne de se taire. Dans mon cas j'ai fais les 2 et ta seule réponse c'est les insultes. Bien tenté le coup de celui qui dit qui est mais désolé entre adultes ça existe pas ça sauf que toi bien entendu ... enfin bref bonne journée à toi petit gars.

Par Anonyme

16h01: Et voila, encore un pro-renault qui se débine. Vous n'avez aucun argument et tu viens encore de le prouver. CQFD

Par Anonyme

Renault c'est de la merde => argument ? Aucun.

Faut argumenter pour prouver que Renault est une marque qui a le mérite d'exister quand un abrutis tire à boulet rouge gratuitement ? Non l'abruti faut le laisser dans sa connerie et c'est tout.

CQFD de quoi que t'as pas le QI de mon chien ? Ah ouais ça je confirme ...

Argumentes bonhomme et je vais argumenter mais vomir ta haine bêtement ça sert à rien.

PS : je suis pas pro-Renault ...

Par Anonyme

à Dieu l'automobile plaisir :non:

Au même prix, on peut avoir une bonne occaz de 2 ans max chez un vrai constructeur.

Par Anonyme

En meme temps, l'automobile plaisir, pour transporter bobonne et la marmaille...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

à Dieu l'automobile plaisir :non:

Au même prix, on peut avoir une bonne occaz de 2 ans max chez un vrai constructeur.

Un vrai constructeur ? C'est quel constructeur qui vend un monospace compact dans lequel tu prends du plaisir ? Un monospace c'est un achat utile pas plaisir. Si tu veux te faire plaisir prends une deuxième voiture qui sert à ça.

"à Dieu" ? Adieu tes neurones ...

Par Anonyme

Chez caradisiac ils n'ont pas les moyens de se payer Word avec un vérificateur d'orthographe?

Par Anonyme

Monospace plaisir: Ford. Mais bien entendu ce n'est pas dans VOS moyens ni en accord avec VOTRE mentalité de chauvin.

Renault72 (en mode anonyme, il ne s'assume plus depuis qu'il se fait massacrer ouvertement) va surement me signaler...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

à Dieu l'automobile plaisir :non:

Au même prix, on peut avoir une bonne occaz de 2 ans max chez un vrai constructeur.

"Au même prix, on peut avoir une bonne occaz de 2 ans max chez un vrai constructeur."

Autant comparer ce qui est comparable....voiture neuve contre voiture neuve !!

Sinon c'est facile...pour le même prix j'ai un Boxster 1ère génération 150 000km...........ouah !! Quelle comparaison utile!!!

On a là un monospace, gros volume, équipement minimum mais utile, pas de superflu, prix serré, moteur permettant des trajets sans trop de stress.

Bref...exactement ce que cherchent beaucoup de familles qui ne veulent pas claquer 200 000 FFr dans une "caisse" (et cela se comprends).

En plus si la famille a un budget de 30 000 euros elle peut prendre un monospace chez un """"vrai"""" constructeur (faut nous expliquer cela hein!) ou prendre un Lodgy + une Miata ou autre pour les virées à 2 ;)

Alors finalement....elle est où la voiture plaisir? Celle qui te pompe tout ton pognon ou celle qui t'en laisse assez pour justement te faire plaisir???

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Monospace plaisir: Ford. Mais bien entendu ce n'est pas dans VOS moyens ni en accord avec VOTRE mentalité de chauvin.

Renault72 (en mode anonyme, il ne s'assume plus depuis qu'il se fait massacrer ouvertement) va surement me signaler...

"Par Anonyme le 19 Avril 2012 à 16h32

Monospace plaisir"

:brosse::brosse::brosse: tu te grilles tout seul !!

Et pourquoi pas non plus utilitaire plaisir? Si tu prends ton pied dans une bétaillère à momes...bon ben.....on a tous compris tes réactions :biggrin:

Par Anonyme

Alors comme ça tu prends du plaisir dans un monspace compact Ford ? Mets toi jamais au volant d'une Focus RS alors ...

Le mec avec toute sa modestie et ses "VOS moyens" qui parle d'une marque qui plafonne à 40 000 euros toutes options. Va te faire péter les boutons gamin.

PS : je suis ni pro-Renault ni chauvin question voiture.

Par Anonyme

"Mets toi jamais au volant"

"PS : je suis ni pro-Renault ni chauvin question voiture."

Tues pas non plus très bon en français visiblement...

Par

Eh oui, encore un très bon véhicule adapté à la clientèle des occasions. J'imagine qu'il sera également apprécié des artisans et des sportifs de l'extrême pour son volume et l'absence de fioritures. Le prix de l'option pour le combiné multi-média est si dérisoire qu'on le prendre tout de suite.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Mets toi jamais au volant"

"PS : je suis ni pro-Renault ni chauvin question voiture."

Tues pas non plus très bon en français visiblement...

Par Anonyme le 19 Avril 2012 à 16h53

"Mets toi jamais au volant"

"PS : je suis ni pro-Renault ni chauvin question voiture."

_____

?????

Tues pas non plus très bon en français visiblement...

Par Anonyme

Je vais mettre en application les précieux con-seils de renault72:je boycotte ce produit,car,fabriqué au Maroc.

J'achète français point barre!

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

Je vais mettre en application les précieux con-seils de renault72:je boycotte ce produit,car,fabriqué au Maroc.

J'achète français point barre!

les moteurs sont... français, et fabriqués en France! l'ingénierie a été faite en grande partie en France, les pièces de carrosseries viennent de France, les trains roulants aussi (Le Mans)! Bref cette Dacia, même fabriquée au Maroc est toujours plus française que n'importe quelle voiture étrangère!

après, il est certain qu'il est préférable d'acheter un Scénic ou un C4 Picasso...!

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

les moteurs sont... français, et fabriqués en France! l'ingénierie a été faite en grande partie en France, les pièces de carrosseries viennent de France, les trains roulants aussi (Le Mans)! Bref cette Dacia, même fabriquée au Maroc est toujours plus française que n'importe quelle voiture étrangère!

après, il est certain qu'il est préférable d'acheter un Scénic ou un C4 Picasso...!

Où tu vois l'ingénierie dans cette chose sortie des années 80

Par Anonyme

Nike c'est pas chinois ...

Dacia que ce soit fabriqué en France ou sur la Lune c'est français. En plus l'Etat étant actionnaire de la marque via Renault y'a pas plus français comme achat !

Par

Une "bonne affaire" (d'apres M.Bataille...), mouais c'est vite dit : comparons :

1- Les tarifs officiels en concessions

2- Les tarifs remisés en concessions

3- Les tarifs mandataires

1- Les tarifs officiels en concessions :

> Dacia Lodgy : 5 places : Diesel 90ch : Prestige : avec vitres electriques ; clim manuelle ; antibrouillards ; ESP (+300€) : 16300€ .

> Kia Ceed SW : 5 places : Diesel 90ch : Style : avec vitres electriques, clim manuelle, Bluetooth, commandes au volant : 19800€ .

>>> Soit 3500€ de différence hors remises.

2- Les tarifs remisés en concessions :

>> Et comme beaucoup m'ont critiqué en me disant qu'il fallait tenir compte des remises : les voici (d'après AutoPlus) :

> Sur la Dacia Lodgy, c'est 0% (comme sur le Duster) => prix final : 16300€ .

> Sur la Kia Ceed, c'est 13% de remise (soit 2600€ de remises) => prix final : 17200€ .

>> La différence n'est en réalité que de 900€ en faveur du Lodgy ...

3- Les tarifs mandataires :

> Pour la Ceed SW, on a aucun mal à trouver 24% (EliteAuto...) dessus (soit 4750€ de remises) => prix final : 15050€.

> Pour la Dacia Lodgy, c'est 1%, 2%, à la rigeur 3% mais pas plus : 3% (500€ de remises), c'est un prix final de 15800€.

>>> Avec les mandataires, la Kia Ceed SW est 750€ moins chère que le Dacia Lodgy !

>>> Je peux comprendre que l'on aille pas forcement voir les mandataires. Mais en négociant, on arrive à une différence de 900€ seulement !

>>> Et encore, la Nouvelle Kia Ceed (dès 16590€) arrive dans quelques semaines en concessions, donc les vendeurs braderont encore plus les anciens modèles de Ceed.

>>> Alors, non, M.Bataille, cette Dacia Lodgy n'est pas une excellente affaire ! Mais comme d'habitude avec vous, vous regardez juste devant votre nez ... mais pas plus.

Par

ce que je peut me marrer a la vue de ce merdospace pour rapia automobilistique; qui dans 5 ans viendra se plaindre que ca caisse rouille, est bourre de soucis de finition, probleme de fiabilite, pis le jour ou vous vous ferez peur a mettre 2 h a doubler un camion ou avec la tenue de route merdique....mais c'est pas grave on lui pardonnne tout meme des defauts inadmissibles en temps normal juste parce que c'est pas chaYYYre

Quand a ceux qui signalent uniquement les commentaires negatifs qui sont criant de verites...me font trop rires...philosophie dacia typique...on ferme les yeux sur tous les defaut, bref le truc a que des qualites et CHUT on doit fermer les yeux et surtout pas faire remarquer les defaut de ce machin XD

Par

J'oubliais : la Lodgy est garantie 3 ans quand la Kia Ceed (comme toutes les Kia) est garanti 7 ans ....

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

les moteurs sont... français, et fabriqués en France! l'ingénierie a été faite en grande partie en France, les pièces de carrosseries viennent de France, les trains roulants aussi (Le Mans)! Bref cette Dacia, même fabriquée au Maroc est toujours plus française que n'importe quelle voiture étrangère!

après, il est certain qu'il est préférable d'acheter un Scénic ou un C4 Picasso...!

"après, il est certain qu'il est préférable d'acheter un Scénic ou un C4 Picasso...!"

Le scénic ou le picasso ne répondent pas à mon attente,donc,je pensais à un volkswagen combi d'occasion,comme cela,je donne du travail au vendeur lors de l'achat,au garage lors de la révision etc...je participe donc à l'économie française,mais,c'est un véhicule allemand:quel dilemme!

Que me proposes tu renault72?

Par

D'ailleurs, M.Bataille, vous pourriez peut etre vous relire avant de publier un essai QUI EST BOURRE DE FAUTES ...

J'ai pris au hasard la page 3 : "bourrée" : pourquoi mettez vous un "e" ??

Ici : une phrase incompréhensible : "Un monospace disent bien équipé à 15 000 €" : un monospace "disent" ???

Je passe sur les espaces qui sont oubliés et les majuscules qui se baladent au milieu des phrases ...

J'oublie les "de" qui se multiplient dans la dernière phrase, et qui ne la rendent qu'encore plus compréhensible ...

Par

J'ose a peine passer à la page 4 avec toutes ces fautes ...

Par

En réponse à KALERIANE

Entre faire un temps à Montecarlo et pas pouvoir doubler un camion, il y a quand même un juste milieu. de 80 à 120 km/h, elle fait + de 15 secondes.

J'ai un MCV 7 places en dci70, et désolé, on peut quand même doubler les camions. Faut juste savoir anticiper et ne pas vouloir doubler quand ça sert à rien. D'ailleurs, y'a encore trop de chevaux pour sarko.

Par

En réponse à yellowvette

ce que je peut me marrer a la vue de ce merdospace pour rapia automobilistique; qui dans 5 ans viendra se plaindre que ca caisse rouille, est bourre de soucis de finition, probleme de fiabilite, pis le jour ou vous vous ferez peur a mettre 2 h a doubler un camion ou avec la tenue de route merdique....mais c'est pas grave on lui pardonnne tout meme des defauts inadmissibles en temps normal juste parce que c'est pas chaYYYre

Quand a ceux qui signalent uniquement les commentaires negatifs qui sont criant de verites...me font trop rires...philosophie dacia typique...on ferme les yeux sur tous les defaut, bref le truc a que des qualites et CHUT on doit fermer les yeux et surtout pas faire remarquer les defaut de ce machin XD

Renault72 serait capable de te répondre qu'il vaut mieux acheter deux petites voitures françaises plutôt qu'une grosse allemande ...

Par

À 17h42 je voulais dire ''plus incompréhensible'' bien sur.

Par Profil supprimé

@Absac, t'es sérieux quand tu compares une Ceed au Lodgy...? elle a 7 places ta ceed'?

Par

En réponse à Profil supprimé

@Absac, t'es sérieux quand tu compares une Ceed au Lodgy...? elle a 7 places ta ceed'?

J'ai comparé la Ceed SW 5 places à la Lodgy 5 places également. Cela était précisé au début de mon post. Mais effectivement, la Ceed SW n'a pas 7 places.

Par

En réponse à Anonyme

Nike c'est pas chinois ...

Dacia que ce soit fabriqué en France ou sur la Lune c'est français. En plus l'Etat étant actionnaire de la marque via Renault y'a pas plus français comme achat !

Dacia c'est roumain et c'est fabriqué au Maroc pour la Lodgy. Donc c'est pas tout à fait francais, même si c'est détenu par Renault.

Les Smart (qui sont toutes fabriquées en France) sont bien plus françaises que les Dacia.

Par Profil supprimé

En réponse à abasc

Dacia c'est roumain et c'est fabriqué au Maroc pour la Lodgy. Donc c'est pas tout à fait francais, même si c'est détenu par Renault.

Les Smart (qui sont toutes fabriquées en France) sont bien plus françaises que les Dacia.

et bien... à priori tu connais Hyundai/Kia, mais pas le groupe RENAULT, alors s'il te plait, abstient toi de tout commentaires merci!

relis ce que j'ai dis plus haut, j'ai pas envie de me répéter...!

Par

Excusez moi M.Bataille, mais il y a dans votre article plus de fautes d'orthographe que dans tous les coms réunis !

À la page 2 : ''élaboré'' : et non pas ''er'' ; ''ait'' et non pas ''ai'' ...

Vous pourriez faire un effort quand même !

Inculte va !

Par

Que vous aimiez ou pas, elle fera un carton!

Pour ceux qui n'en n'ont rien à tirer des voitures et qui ne veulent pas dépenser tout leur fric dans une voiture concurrente 10k€ plus chère...

Pas pour moi je suis trop passionné, mais SVP respectez les autres!

Par

En réponse à Profil supprimé

et bien... à priori tu connais Hyundai/Kia, mais pas le groupe RENAULT, alors s'il te plait, abstient toi de tout commentaires merci!

relis ce que j'ai dis plus haut, j'ai pas envie de me répéter...!

De toute facon le j'achete parce que s'est francais...c'est vraiment un argument bidon...le jour ou les francais feront pas de la merde on en reparlera...pis ingienerie/design francais sur le lodgy moi j'aurais plutot honte d'avoir fait ca et je m'en vanterais pas

Par Anonyme

Enfin une super dacia ! Volume de coffre gigantesque,espace,confort,facile sur la route...Une vrai voyageuse hors-pair ! Bien joué dacia ! :bien:

Par

Style : 3 étoiles .

Bravo, c'est plus que la Mercedes CLS.

Vous avez de drôles de goûts quand meme non ?!

Par

En réponse à lapoutre45

Que vous aimiez ou pas, elle fera un carton!

Pour ceux qui n'en n'ont rien à tirer des voitures et qui ne veulent pas dépenser tout leur fric dans une voiture concurrente 10k€ plus chère...

Pas pour moi je suis trop passionné, mais SVP respectez les autres!

malheuresement le francais moyen etant autophobe et de surcroit radin...a mon grand malheur oui elle fera sans doute un carton !

Par

'' des équipements modernes '' : oui ça c'est vrai : pas d'ESP en série, même à plus de 16000€ ... ouah qu'elle modernité ....

Pour info, une Kia Rio (dès 8990€) dispose déjà de l'ESP en série ....

Par Anonyme

Si cette dacia est aussi bonne que les merguez de l'excellente cuisine marocaine, j'achète sans hésitation.:bien:

Par

En réponse à lapoutre45

Que vous aimiez ou pas, elle fera un carton!

Pour ceux qui n'en n'ont rien à tirer des voitures et qui ne veulent pas dépenser tout leur fric dans une voiture concurrente 10k€ plus chère...

Pas pour moi je suis trop passionné, mais SVP respectez les autres!

Comprends pas comment on peut acheter ça : 3 étoiles aux CrashTests, pas d'ESP de série même en haut de gamme ...

Je préfère largement un monospace d'occasion récente (2011), qui sera mieux équipé, avec un style, une fiabilité approuvée et des vrais équipements. Et pour moins cher que ce Lodgy ...

Par Nic09mn

abasc => Je suis désolé et je vais etre un peu cru mais votre comparatif avec la Ceed est franchement naze ...

Si vous voulez comparer la Ceed SW à une Dacia il faut faire ca avec la Logan MCV et certainement pas avec le Lodgy.

Sur ce n'en déplaise a certains c'est apparemment une bonne voiture qui plaira à un grand nombre de personnes. Alors oui moi aussi je hais les monospaces (et encore le mot est faible) mais il faut reconnaitre que Dacia tape fort.

Ceci étant pour ceux qui ne voient pas l'interet (ou ne cherchent pas plus loin que le bout de leur nez ca va de paire), je vais donner un exemple d'utilité a cette voiture. Une assistante maternelle qui garde donc des enfants en bas age a besoin d'une voiture à 7 place faciles d'acces, avec une certaine modularité pour ne pas se peter les reins à chaque fois qu'il faut enlever u siege (806, Espace) et en ayant assez de coffre à 7 pour caser au moins une poussette. Et le tout sans dépasser un budget raisonnable.

Résultat ben le Lodgy est seul, soit il y a les gros monstres genre 807, Galaxy ...) et merci les sieges de 70kg et le prix astronomique, soit les autres monospaces genre Cmax, Scenic, Picasso et la c'est meme pas la peine de penser réellement rentrer à 7 tous les jours ...

Et des exemples comme ca il doit y en avoir bien d'autres.

Alors non je n'aime pas cette "voiture" mais oui elle rencontrera un succes merité.

Par Anonyme

hey n'empeche, les boules pour les roumains, même eux deviennent trop chers!!!!!!

coolfuck::coolfuck:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'était une réponse à "abasc".

Par Dom57si

Elle va faire un carton, n'en déplaise à certains !!

Par

En réponse à yellowvette

malheuresement le francais moyen etant autophobe et de surcroit radin...a mon grand malheur oui elle fera sans doute un carton !

Le Francais moyen n'a surtout plus de pognon!

Par

En réponse à Nic09mn

abasc => Je suis désolé et je vais etre un peu cru mais votre comparatif avec la Ceed est franchement naze ...

Si vous voulez comparer la Ceed SW à une Dacia il faut faire ca avec la Logan MCV et certainement pas avec le Lodgy.

Sur ce n'en déplaise a certains c'est apparemment une bonne voiture qui plaira à un grand nombre de personnes. Alors oui moi aussi je hais les monospaces (et encore le mot est faible) mais il faut reconnaitre que Dacia tape fort.

Ceci étant pour ceux qui ne voient pas l'interet (ou ne cherchent pas plus loin que le bout de leur nez ca va de paire), je vais donner un exemple d'utilité a cette voiture. Une assistante maternelle qui garde donc des enfants en bas age a besoin d'une voiture à 7 place faciles d'acces, avec une certaine modularité pour ne pas se peter les reins à chaque fois qu'il faut enlever u siege (806, Espace) et en ayant assez de coffre à 7 pour caser au moins une poussette. Et le tout sans dépasser un budget raisonnable.

Résultat ben le Lodgy est seul, soit il y a les gros monstres genre 807, Galaxy ...) et merci les sieges de 70kg et le prix astronomique, soit les autres monospaces genre Cmax, Scenic, Picasso et la c'est meme pas la peine de penser réellement rentrer à 7 tous les jours ...

Et des exemples comme ca il doit y en avoir bien d'autres.

Alors non je n'aime pas cette "voiture" mais oui elle rencontrera un succes merité.

Le Lodgy est pour les familles non ?

La Ceed SW aussi non ?

Alors mon comparatif est tout à fait juste !

Je ne compare pas Logan MCV / Kia Ceed SW car la Logan date vraiment, et les prestations sont réellement inférieures à celles de la Ceed.

Ce Lodgy est nouveau, meme si il n'apporte rien de nouveau ...

Par

Pour ceux qui veulent rouler en essence il faudra repasser, dommage...!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

13 ans 3/4 ?

x3.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Le Lodgy est pour les familles non ?

La Ceed SW aussi non ?

Alors mon comparatif est tout à fait juste !

Je ne compare pas Logan MCV / Kia Ceed SW car la Logan date vraiment, et les prestations sont réellement inférieures à celles de la Ceed.

Ce Lodgy est nouveau, meme si il n'apporte rien de nouveau ...

"Qui veut noyer son chien l'accuse d'avoir la rage"

Par

C'est pas chers, c'est grand, sa roule, mais que demande le peuple ? :confused:

Si vous voulez claquer votre thune pour autre chose, libre à vous !

Par

En réponse à Anonyme

"Qui veut noyer son chien l'accuse d'avoir la rage"

?? et ?? c'est tout ?

Par

En réponse à SebGT

Le Francais moyen n'a surtout plus de pognon!

beh quand tu as plus de pognon tu achete d'occas plutot que d'acheter de la camelote sous pretexte que c'est neuf...

Par

En réponse à clement001

C'est pas chers, c'est grand, sa roule, mais que demande le peuple ? :confused:

Si vous voulez claquer votre thune pour autre chose, libre à vous !

Bah dans ce cas tu achetes un monospace d'occasion !

Chrysler Grand Voyager : de 2000 : diesel 2.5 litres : 4000€ .

Et c'est tres tres tres grand à l'intérieur.

Par Nic09mn

En réponse à abasc

Le Lodgy est pour les familles non ?

La Ceed SW aussi non ?

Alors mon comparatif est tout à fait juste !

Je ne compare pas Logan MCV / Kia Ceed SW car la Logan date vraiment, et les prestations sont réellement inférieures à celles de la Ceed.

Ce Lodgy est nouveau, meme si il n'apporte rien de nouveau ...

D'accord donc une série 3 c'est fait pour les familles non ?

Un Renault Espace c'est pour les famille non ?

Un Mercedes Vito c'est pour les familles non ?

Alors comparons joyeusement ces voitures ...

Non sérieusement admet ton erreur parce que la ca en est une ca vaudra mieux que de t’entêter dans ce cas la. Et je dis ca sans animosité aucune.

Par

En réponse à clement001

C'est pas chers, c'est grand, sa roule, mais que demande le peuple ? :confused:

Si vous voulez claquer votre thune pour autre chose, libre à vous !

je suis d'accord mais ce qui m'enerve par dessus tout avec les dacia...s'est qu'elles sont presentees comme la voiture parfaite pleine de qualitees...une vraie revolution, on passe sur les defauts sous le pretexte du "c'est pas chaYYYre"

Par Anonyme

En réponse à abasc

?? et ?? c'est tout ?

Si tu ne comprends pas le français, est-ce ma faute?

Quel que soit les arguments objectifs que certains avanceront tu resteras campé sur tes certitudes en étant persuadé de détenir LA vérité. Sans même penser 1 seconde que certains vont y trouver leur avantage par rapport à une Kia ou autre.

Et tu continueras de trouver n'importe quel prétexte pour dire que décidément tu ne vois pas pourquoi ce Lodgy est bien.

Par

En réponse à Anonyme

Je vais mettre en application les précieux con-seils de renault72:je boycotte ce produit,car,fabriqué au Maroc.

J'achète français point barre!

Euh... Dacia, n'est-ce pas cette marque roumaine acquise par Renault ? Pourquoi donc demander qu'une Dacia soit fabriquée en France ?

Par Anonyme

En réponse à yellowvette

je suis d'accord mais ce qui m'enerve par dessus tout avec les dacia...s'est qu'elles sont presentees comme la voiture parfaite pleine de qualitees...une vraie revolution, on passe sur les defauts sous le pretexte du "c'est pas chaYYYre"

Non, ce qui est dit c'est que tu en as pour ton pognon. Point.

Quand tu vas chez ED/Lidl ou autre tu sais que tu achètes de la m...e mais tu en as pour ton argent.

Et il y en a toujours certains pour te sortir l'argument bidon:

"ouais mais moi je préfère ne manger qu'un repas sur 3 et aller chez Fauchon"

Comparer un véhicule neuf avec une occasion c'est exactement cela.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Bah dans ce cas tu achetes un monospace d'occasion !

Chrysler Grand Voyager : de 2000 : diesel 2.5 litres : 4000€ .

Et c'est tres tres tres grand à l'intérieur.

Chrysler Grand Voyageur = 1 étoile à l'euroNcap en prenant en compte la réévaluation de 2009. :ml:

Par

En réponse à Nic09mn

D'accord donc une série 3 c'est fait pour les familles non ?

Un Renault Espace c'est pour les famille non ?

Un Mercedes Vito c'est pour les familles non ?

Alors comparons joyeusement ces voitures ...

Non sérieusement admet ton erreur parce que la ca en est une ca vaudra mieux que de t’entêter dans ce cas la. Et je dis ca sans animosité aucune.

Une Serie 3 Berline ce n'est pas pour les familles.

Une Serie 3 Break c'est pour les familles.

Un Espace c'est pour les familles.

Un Vito c'est un utilitaire, si tu veux enfermer tes enfants la dedans, libre à toi.

Par

En réponse à Nic09mn

D'accord donc une série 3 c'est fait pour les familles non ?

Un Renault Espace c'est pour les famille non ?

Un Mercedes Vito c'est pour les familles non ?

Alors comparons joyeusement ces voitures ...

Non sérieusement admet ton erreur parce que la ca en est une ca vaudra mieux que de t’entêter dans ce cas la. Et je dis ca sans animosité aucune.

"parce que la ca en est une ca vaudra mieux que de t’entêter dans ce cas la."

desole mais j'ai rien compris !?

Par Nic09mn

En réponse à abasc

Bah dans ce cas tu achetes un monospace d'occasion !

Chrysler Grand Voyager : de 2000 : diesel 2.5 litres : 4000€ .

Et c'est tres tres tres grand à l'intérieur.

Sauf que c'est une voiture neuve contre une d'occas ...

Et c'est bien beau ca mais j'ai pas de concessionnaire Chrysler a moins de 200km de chez moi et encore faut-il le trouver le véhicule.

Parce que se taper 800km pour aller chercher une voiture à l'autre bout de la France avec le risque que ce soit un tas de merde à l'arrivée voila quoi ...

Et encore une fois c'est une OCCAS ca ne se compare pas ne serait-ce que pour tous les risques induits.

Par

En réponse à Anonyme

Chrysler Grand Voyageur = 1 étoile à l'euroNcap en prenant en compte la réévaluation de 2009. :ml:

Je parle de la génération de 2000 !

Ta Lodgy aussi elle aura 1 étoile aux CrashTest en 2028 ! Comme ma Classe E !

Alors regarde plutot combien d'etoiles avait le Grand Voyager en 2000. Mais pas en 2009.

Par

En réponse à yellowvette

je suis d'accord mais ce qui m'enerve par dessus tout avec les dacia...s'est qu'elles sont presentees comme la voiture parfaite pleine de qualitees...une vraie revolution, on passe sur les defauts sous le pretexte du "c'est pas chaYYYre"

Tout le monde sait que ce ne sont pas des voitures parfaites, mais leur réputation de caisse de merde n'est pas méritée. En réalité les Dacia offrent les services d'une voiture de base, sans les fioritures que demandent les passionnés ou les snobs qui veulent personnaliser leur bagnole. Bref, ce sont de moins en moins de simples déplaçoirs. Mais il faut aussi être tolérant, voir abasc et l'anonyme se prendre le chou comme ça c'est dingue, relax les mecs, personne vous oblige à l'acheter cette Lodgy !

:sol:

Par

et je n'ai jamais dit que le Grand Voyager était sur ! j'ai dit qu'il était grand, et c'est vrai. c'est tout.

Par

En réponse à Anonyme

Si tu ne comprends pas le français, est-ce ma faute?

Quel que soit les arguments objectifs que certains avanceront tu resteras campé sur tes certitudes en étant persuadé de détenir LA vérité. Sans même penser 1 seconde que certains vont y trouver leur avantage par rapport à une Kia ou autre.

Et tu continueras de trouver n'importe quel prétexte pour dire que décidément tu ne vois pas pourquoi ce Lodgy est bien.

Je me doute bien que ce Lodgy sera un succès.

Mais allez y dites moi : qu'apporte-t-il par rapport à la Ceed ? (en dehors des 7 places puisque mon comparo est en 5 places) .

Par Nic09mn

En réponse à abasc

Une Serie 3 Berline ce n'est pas pour les familles.

Une Serie 3 Break c'est pour les familles.

Un Espace c'est pour les familles.

Un Vito c'est un utilitaire, si tu veux enfermer tes enfants la dedans, libre à toi.

Non sérieusement admet ton erreur, parce que la ca en est une, ca vaudra mieux que de t’entêter dans ce cas la.

Grosso modo tu as raconté une connerie admet le au lieu de t’entêter ...

Et si une Série 3 c'est aussi pour les familles (d'ailleurs oh miracle la catégorie s'appelle "Familliale") si on prend en compte qu'en France la majorité des familles ont 2 enfants.

Et le Vito n'est pas qu'un utilitaire c'est aussi une voiture tres prisée par les familles nombreuses, va te renseigner dessus avant de sortir ce genre d'annerie ^^

Par

En réponse à Nic09mn

Sauf que c'est une voiture neuve contre une d'occas ...

Et c'est bien beau ca mais j'ai pas de concessionnaire Chrysler a moins de 200km de chez moi et encore faut-il le trouver le véhicule.

Parce que se taper 800km pour aller chercher une voiture à l'autre bout de la France avec le risque que ce soit un tas de merde à l'arrivée voila quoi ...

Et encore une fois c'est une OCCAS ca ne se compare pas ne serait-ce que pour tous les risques induits.

Bah dis donc je sais pas ou tu habites mais ne pas avoir un concessionnaire Chrysler à moins de 200km de chez soi ...

Bon de toute façon Chrysler n'existe plus, il faut donc se diriger vers une concession Dodge.

Mais c'est encore mieux de chercher vers les particuliers je pense.

Attention : j'ai pris le Grand Voyager comme exemple DE VOITURE OU IL Y AVAIT DE LA PLACE, c'est tout.

donc inutile de s'enerver.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Je parle de la génération de 2000 !

Ta Lodgy aussi elle aura 1 étoile aux CrashTest en 2028 ! Comme ma Classe E !

Alors regarde plutot combien d'etoiles avait le Grand Voyager en 2000. Mais pas en 2009.

Alors il en avait 2 de 2000 !!

Quand tu dis:

"Bah dans ce cas tu achetes un monospace d'occasion !"

Il faut bien prendre en compte les critères de sécurité actuels non?

Ou alors lors d'un carton tu demandes à très très vite remonter dans le temps jusqu'en 2000 ???

Avec les critères de 2009 un Voyageur c'est 1 étoile. Avec les critères de 2012 (plus sévères) le Lodgy aura sans doute 3 étoiles (ou plus).....

grosso modo en cas de carton 2 fois plus de chances d'en sortir indemne dans un lodgy que dans un voyageur.

Acheter une occase à bas prix car bcp de km pourquoi pas. Acheter une occase à bas prix car elle à 12 ans (et donc de la sécurité en moins) cela se discute bien bien plus.

Et encore une fois...comparons ce qui est comparable.

Si on prend des monospaces avec le même volume, la même modularité, en neuf....ben y a pas (et je ne suis pas un fan du tout de Dacia pourtant).

Par

"Sauf que c'est une voiture neuve contre une d'occas .."

jamais dit le contraire

Par

En réponse à Nic09mn

Non sérieusement admet ton erreur, parce que la ca en est une, ca vaudra mieux que de t’entêter dans ce cas la.

Grosso modo tu as raconté une connerie admet le au lieu de t’entêter ...

Et si une Série 3 c'est aussi pour les familles (d'ailleurs oh miracle la catégorie s'appelle "Familliale") si on prend en compte qu'en France la majorité des familles ont 2 enfants.

Et le Vito n'est pas qu'un utilitaire c'est aussi une voiture tres prisée par les familles nombreuses, va te renseigner dessus avant de sortir ce genre d'annerie ^^

C'est plutot le Viano qui est prisé par les familles.

Par Nic09mn

En réponse à abasc

Je me doute bien que ce Lodgy sera un succès.

Mais allez y dites moi : qu'apporte-t-il par rapport à la Ceed ? (en dehors des 7 places puisque mon comparo est en 5 places) .

Mais ca ne se compare pas c'est une berline contre un monospace.

Et moi aussi je n'ai jamais compris l'utilité des monospaces, une berline (Mondeo/C5/508/Passat par exemple) violant sur tous les points un monospace pour moi.

Toujours est-il que ca ne se compare pas (surtout qu'en plus tu compare une compacte meme break avec un monospace).

Par Nic09mn

En réponse à abasc

C'est plutot le Viano qui est prisé par les familles.

Ah oui effectivement pardon j'ai confondu avec le Viano mes excuses ^^

Par Anonyme

En réponse à abasc

Je me doute bien que ce Lodgy sera un succès.

Mais allez y dites moi : qu'apporte-t-il par rapport à la Ceed ? (en dehors des 7 places puisque mon comparo est en 5 places) .

Qu'apporte-t-il ? Une alternative sérieuse à Kia.

Tout le monde voue Kia aux gémonies et quand Dacia sort un produit 1000 euros moins cher (en prenant le prix remisé comme tu l'as si bien donné) c'est de la caille ?

Il y a quelque chose de pas logique là dedans. Soit les deux sont de la caille, soit les deux sont bien.

Sinon la Cee'd en SW n'a pas du tout le même coffre (loin de là). Et cela fait une grosse différence pour beaucoup de monde.

Par

En réponse à Anonyme

Alors il en avait 2 de 2000 !!

Quand tu dis:

"Bah dans ce cas tu achetes un monospace d'occasion !"

Il faut bien prendre en compte les critères de sécurité actuels non?

Ou alors lors d'un carton tu demandes à très très vite remonter dans le temps jusqu'en 2000 ???

Avec les critères de 2009 un Voyageur c'est 1 étoile. Avec les critères de 2012 (plus sévères) le Lodgy aura sans doute 3 étoiles (ou plus).....

grosso modo en cas de carton 2 fois plus de chances d'en sortir indemne dans un lodgy que dans un voyageur.

Acheter une occase à bas prix car bcp de km pourquoi pas. Acheter une occase à bas prix car elle à 12 ans (et donc de la sécurité en moins) cela se discute bien bien plus.

Et encore une fois...comparons ce qui est comparable.

Si on prend des monospaces avec le même volume, la même modularité, en neuf....ben y a pas (et je ne suis pas un fan du tout de Dacia pourtant).

Pas la peine de s'énerver ! C'est pas possible ça !

Quelqu'un a dit que le Lodgy etait grand et pas cher ; et qu'il était inutile de dépenser plus pour autant de place. Je lui ai répondu que le Grd Voyager était un grand monospace pas cher et spacieux. je n'ai parlé de sécurité ni d'autre chose.

Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit ! merci.

Par

En réponse à clement001

Tout le monde sait que ce ne sont pas des voitures parfaites, mais leur réputation de caisse de merde n'est pas méritée. En réalité les Dacia offrent les services d'une voiture de base, sans les fioritures que demandent les passionnés ou les snobs qui veulent personnaliser leur bagnole. Bref, ce sont de moins en moins de simples déplaçoirs. Mais il faut aussi être tolérant, voir abasc et l'anonyme se prendre le chou comme ça c'est dingue, relax les mecs, personne vous oblige à l'acheter cette Lodgy !

:sol:

Dsl mais une caisse qui rouille au bout de moins de 5 ans c'est de la merde...pis quand je vois sur le forum dacia certains soucis pour des voitures qui ont entre 3/6 ans d'existence...elles ne meritent justement pas leur reputations de voitures geniales qu'on leur pretre en france

Par

:ptdr: Tout le monde n'a pas besoin d'une bétaillère, et ne sera pas donc pas interessé par ce Renault badgé Dacia.

Par Nic09mn

En réponse à yellowvette

Dsl mais une caisse qui rouille au bout de moins de 5 ans c'est de la merde...pis quand je vois sur le forum dacia certains soucis pour des voitures qui ont entre 3/6 ans d'existence...elles ne meritent justement pas leur reputations de voitures geniales qu'on leur pretre en france

La je suis désolé mais c'est vraiment un argument à la con si vous me passez l'expression.

J'ai deja vu une F430 completement rouillée ainsi qu'une Rolls de meme pas 1 an avec tout le chassis piqué.

De meme que quasi toutes les voitures ont des soucisdans les 3/6 ans comme vous dites.

C'est clairement un non argument.

Surtout que niveau fiabilité franchement Dacia est quand meme bien placé ce qui est normal pour des pièces éprouvée depuis des années.

Bon sur ce j'ai l'impression de défendre Dacia et ce Lodgy alors que je n'aime pas Dacia et que je hai les monospaces ^^

Enfin juste pour dire, qu'il faut arrêter de ne voir que vos petits désirs a vous. Ouvrez vous ^^

Par Anonyme

Il est où le problème...!!! C'est bien français de critiquer encore et toujours. Le Lodgy vous plait pas... c'est votre droit. Mais critiquer, comparer avec d'autres (kia...) en pretextant qu'ailleurs, c'est mieux, quel intérêt...!!!Vous avez peur qu'il vous fasse de l'ombre (le lodgy). Vous avez honte de vos concitoyens ??? Parler plaisir avec une Kia...c'est si tu veux. J'ai une autre conception du plaisir. Après, si ça vous stimule de balancer votre haine d'un modèle/marque, c'est que votre vision de l' automobile est forcément limitée. Pour info, une grande marque allemande va se lancer dans le low cost de grande envergure, en utilisant le concept généralisé par Renault. Je me demande si vous serez autant critique à ce moment là.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Pas la peine de s'énerver ! C'est pas possible ça !

Quelqu'un a dit que le Lodgy etait grand et pas cher ; et qu'il était inutile de dépenser plus pour autant de place. Je lui ai répondu que le Grd Voyager était un grand monospace pas cher et spacieux. je n'ai parlé de sécurité ni d'autre chose.

Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit ! merci.

Et j'ai donc rajouté que le grand voyageur était une "bouse" en sécurité.

Quitte à acheter une voiture pleine d'espace et pas chère, autant qu'elle apporte aussi un niveau de sécurité minimum pour les occupants (sinon un vieux tube avec 2 banquettes fait autant l'affaire ;) )

Toujours comparer le comparable :)

Par yellowvette le 19 Avril 2012 à 18h56:

Si tu vas sur des forums sur ceux qui ont une Fiat, ou une VW ou autre, tu auras forcément plein de monde qui se plaint de sa voiture. Ceux qui n'ont pas à se plaindre ne venant pas le dire...

Quant à la rouille...Fiat avait aussi cette réputation...mais pour avoir une punto 96 (0 étoile à l'euroncap ;)) elle n'a pas un pet de rouille. Je vois pas mal de Logan première génération (avec le logo bleu) qui couchent dehors toute l'année et qui n'ont pas de rouille ;)

Par

En réponse à Nic09mn

La je suis désolé mais c'est vraiment un argument à la con si vous me passez l'expression.

J'ai deja vu une F430 completement rouillée ainsi qu'une Rolls de meme pas 1 an avec tout le chassis piqué.

De meme que quasi toutes les voitures ont des soucisdans les 3/6 ans comme vous dites.

C'est clairement un non argument.

Surtout que niveau fiabilité franchement Dacia est quand meme bien placé ce qui est normal pour des pièces éprouvée depuis des années.

Bon sur ce j'ai l'impression de défendre Dacia et ce Lodgy alors que je n'aime pas Dacia et que je hai les monospaces ^^

Enfin juste pour dire, qu'il faut arrêter de ne voir que vos petits désirs a vous. Ouvrez vous ^^

entre chassis pique et corrosion perforante niveau de la caisse il y a une sacre difference...pis ferrari ca ne m'etonne pas...une ferrari c'est pas fait pour rouler ,uniquement pour exposer et sortir le dimanche ca tient parfaitement compagnie au garage ^^...je suis plus surpris par la rolls

Par Anonyme

En réponse à SB69

:ptdr: Tout le monde n'a pas besoin d'une bétaillère, et ne sera pas donc pas interessé par ce Renault badgé Dacia.

et personne ne dit le contraire...

ah attends faut mettre des smileys pour faire bien :areuh:

Par Anonyme

En réponse à yellowvette

entre chassis pique et corrosion perforante niveau de la caisse il y a une sacre difference...pis ferrari ca ne m'etonne pas...une ferrari c'est pas fait pour rouler ,uniquement pour exposer et sortir le dimanche ca tient parfaitement compagnie au garage ^^...je suis plus surpris par la rolls

Va dormir un coup ! :dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo::dodo:

Par

En réponse à Anonyme

Il est où le problème...!!! C'est bien français de critiquer encore et toujours. Le Lodgy vous plait pas... c'est votre droit. Mais critiquer, comparer avec d'autres (kia...) en pretextant qu'ailleurs, c'est mieux, quel intérêt...!!!Vous avez peur qu'il vous fasse de l'ombre (le lodgy). Vous avez honte de vos concitoyens ??? Parler plaisir avec une Kia...c'est si tu veux. J'ai une autre conception du plaisir. Après, si ça vous stimule de balancer votre haine d'un modèle/marque, c'est que votre vision de l' automobile est forcément limitée. Pour info, une grande marque allemande va se lancer dans le low cost de grande envergure, en utilisant le concept généralisé par Renault. Je me demande si vous serez autant critique à ce moment là.

Avez vous honte de vos concitoyens ?? carrement a 200% les francais ont perdu l'amour de l'automobile et se complaisent dans la mediocrite low cost...pourquoi a votre avis dacia n'est meme pas commercialise en UK ou l'amour de l'auto est sans doute le plus fort en europe...car renault a deja l'image de low-cost chez eux alors dacia serait du sous-low-cost XD

Par Anonyme

Et de quel droit, ne pas être un passionné de l'automobile fait de nous des être méprisables ??? Faut être très très limité pour penser ça. T'aimes les belles bagnoles. eh ben vas-y. Achète, roule, frime, fait péter le chrono....!!Mais le type qu'a pas envie de claquer tout son budget dans ce que tu estime être indispensable pour exister, ben il achète forcément un véhicule basique et s'en tape de ce que tu penses. respecte les gens si tu veux être respecté.Chacun son trip. Au fait, je roule Renault (mais pas pro, juste satisfait) et pas pour la ligne mais pour son confort et espace (t'as deviné, c'est un espace).

Par

En réponse à Anonyme

Et j'ai donc rajouté que le grand voyageur était une "bouse" en sécurité.

Quitte à acheter une voiture pleine d'espace et pas chère, autant qu'elle apporte aussi un niveau de sécurité minimum pour les occupants (sinon un vieux tube avec 2 banquettes fait autant l'affaire ;) )

Toujours comparer le comparable :)

Par yellowvette le 19 Avril 2012 à 18h56:

Si tu vas sur des forums sur ceux qui ont une Fiat, ou une VW ou autre, tu auras forcément plein de monde qui se plaint de sa voiture. Ceux qui n'ont pas à se plaindre ne venant pas le dire...

Quant à la rouille...Fiat avait aussi cette réputation...mais pour avoir une punto 96 (0 étoile à l'euroncap ;)) elle n'a pas un pet de rouille. Je vois pas mal de Logan première génération (avec le logo bleu) qui couchent dehors toute l'année et qui n'ont pas de rouille ;)

Le Grd Voyager est mauvais en sécurité oui. Mais il date d'il y a 15 ans !

Le problème, c'est que le Lodgy est AUSSI une bouse en sécurité, mais qu'elle est commercialiser en 2012 .....

Et facturer 300€ en option l'ESP même sur les versions haut de gamme qui dépasse allègrement les 16500€, c'est vraiment n'importe quoi ...

Par Profil supprimé

En réponse à abasc

Le Grd Voyager est mauvais en sécurité oui. Mais il date d'il y a 15 ans !

Le problème, c'est que le Lodgy est AUSSI une bouse en sécurité, mais qu'elle est commercialiser en 2012 .....

Et facturer 300€ en option l'ESP même sur les versions haut de gamme qui dépasse allègrement les 16500€, c'est vraiment n'importe quoi ...

l'ESP n'est utile qu'a ceux qui roulent comme des porcs! or ce Lodgy n'est pas fait pour rouler vite, mais plutôt comme un bon père de famille!

j'ai toujours eu des voitures sans ESP, et je touche du bois, je ne me suis encore jamais planté...!

l'ESP est une bonne technologie, mais loin d'être indispensable!

après si tu n'es pas capable de garder tes 4 roues sur l'asphalte sans ESP, prend d'urgence des cours de pilotage...!

Par Anonyme

Rire , Dacia est meilleure que les 3 marques Françaises réunit :ptdr:

Par Anonyme

et elle est où la vidéo???

Par

je me suis fais la même réflexion :|

Par

En réponse à Profil supprimé

l'ESP n'est utile qu'a ceux qui roulent comme des porcs! or ce Lodgy n'est pas fait pour rouler vite, mais plutôt comme un bon père de famille!

j'ai toujours eu des voitures sans ESP, et je touche du bois, je ne me suis encore jamais planté...!

l'ESP est une bonne technologie, mais loin d'être indispensable!

après si tu n'es pas capable de garder tes 4 roues sur l'asphalte sans ESP, prend d'urgence des cours de pilotage...!

C'est désormais obligatoire sur tous les nouveaux modèles !

Alors c'est peut étre pas si inutile que ça si ??

Par Anonyme

En réponse à abasc

Le Grd Voyager est mauvais en sécurité oui. Mais il date d'il y a 15 ans !

Le problème, c'est que le Lodgy est AUSSI une bouse en sécurité, mais qu'elle est commercialiser en 2012 .....

Et facturer 300€ en option l'ESP même sur les versions haut de gamme qui dépasse allègrement les 16500€, c'est vraiment n'importe quoi ...

les béquilles électroniques ont été inventés par ceux qui n'arrivaient pas à faire des voitures qui tiennent le pavé et avec des châssis aux petits oignons.

A l'époque PSA était connu pour faire des voitures irréprochables au niveau tenue de route. Depuis l'électronique permet de transformer à peu près n'importe quel bout de bois en châssis potable. Et c'est bien dommage.

Quand tu fais un véhicule en margeant au minimum (comme le Lodgy par exemple) si tu mets l'ESP tu est obligé soit d'augmenter le prix, soit de le mettre en option comme ici.

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

l'ESP n'est utile qu'a ceux qui roulent comme des porcs! or ce Lodgy n'est pas fait pour rouler vite, mais plutôt comme un bon père de famille!

j'ai toujours eu des voitures sans ESP, et je touche du bois, je ne me suis encore jamais planté...!

l'ESP est une bonne technologie, mais loin d'être indispensable!

après si tu n'es pas capable de garder tes 4 roues sur l'asphalte sans ESP, prend d'urgence des cours de pilotage...!

Je propose à renault69 la caisse à Roc (avatar)

Par

En réponse à Anonyme

les béquilles électroniques ont été inventés par ceux qui n'arrivaient pas à faire des voitures qui tiennent le pavé et avec des châssis aux petits oignons.

A l'époque PSA était connu pour faire des voitures irréprochables au niveau tenue de route. Depuis l'électronique permet de transformer à peu près n'importe quel bout de bois en châssis potable. Et c'est bien dommage.

Quand tu fais un véhicule en margeant au minimum (comme le Lodgy par exemple) si tu mets l'ESP tu est obligé soit d'augmenter le prix, soit de le mettre en option comme ici.

C'est bien ça le problème : on privilégie la minuscule économie (300€ en option, ça fait quoi ? 12€ pour Dacia ??) à la sécurité de nous autres.

C'est pour cette raison que je suis contre ces véhicules tels que le Lodgy.

Et je préfère largement acheter la Kia Ceed déjà citée.

Par Anonyme

Frachement ??? Vaut mieux s'acheter la bmw M5 !

560 cv a la clé !

Par Ded74oq

J'ai pu essayer une version dCi 90 Laureate 5 places.

Plutôt surpris en bien. La marque poursuit sur la courbe ascendante initiée par les Sandero et Duster.

Véhicule globalement confortable, moins sonore que les précédentes Dacia. Très facile à conduire avec une direction très assistée. Finalement un comportement assez enjoué, bien aidé par la masse d'environ 1200kg seulement.

La finition réelle a progressé, tout comme la perception de qualité, bien aidée par les touches de chrome et de laque qui n'en ont pas trop.

Le media-nav est bluffant. On a vraiment l'impression de s'être fait couillonner par les constructeurs pendant des années quand on manipule ce système proposé à moins de 500€. Clef usb reconnue en moins de 5 secondes, calculs de carto très rapides, graphismes sympa, tactile très réactif.

La modularité des sièges est basique, mais vu le volume de la bête, on n'a pas forcément besoin de tripoter la banquette tous les jours.

Avec 4 personnes à bord, le dCi90 ne rame pas. Il est une fois de plus bien aidé par la masse du véhicule. En 110cv on devrait pouvoir emmener 7 personnes sans galère.

Les points négatifs :

-Embrayage mal foutu avec un point de patinage trop haut

-Pas de bouton de reset pour le limiteur de vitesse

-Media nav implanté un peu trop bas

-Volant non réglable en profondeur qui impose une position de conduite pas forcément agréable.

-Pas d'esp sur cette version. C'est toujours un peu dommage.

La version essayée coûte un peu moins de 15500€

Par

En réponse à Ded74oq

J'ai pu essayer une version dCi 90 Laureate 5 places.

Plutôt surpris en bien. La marque poursuit sur la courbe ascendante initiée par les Sandero et Duster.

Véhicule globalement confortable, moins sonore que les précédentes Dacia. Très facile à conduire avec une direction très assistée. Finalement un comportement assez enjoué, bien aidé par la masse d'environ 1200kg seulement.

La finition réelle a progressé, tout comme la perception de qualité, bien aidée par les touches de chrome et de laque qui n'en ont pas trop.

Le media-nav est bluffant. On a vraiment l'impression de s'être fait couillonner par les constructeurs pendant des années quand on manipule ce système proposé à moins de 500€. Clef usb reconnue en moins de 5 secondes, calculs de carto très rapides, graphismes sympa, tactile très réactif.

La modularité des sièges est basique, mais vu le volume de la bête, on n'a pas forcément besoin de tripoter la banquette tous les jours.

Avec 4 personnes à bord, le dCi90 ne rame pas. Il est une fois de plus bien aidé par la masse du véhicule. En 110cv on devrait pouvoir emmener 7 personnes sans galère.

Les points négatifs :

-Embrayage mal foutu avec un point de patinage trop haut

-Pas de bouton de reset pour le limiteur de vitesse

-Media nav implanté un peu trop bas

-Volant non réglable en profondeur qui impose une position de conduite pas forcément agréable.

-Pas d'esp sur cette version. C'est toujours un peu dommage.

La version essayée coûte un peu moins de 15500€

15500€ et pas d'ESP : mais où va t on ?? ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

C'est bien ça le problème : on privilégie la minuscule économie (300€ en option, ça fait quoi ? 12€ pour Dacia ??) à la sécurité de nous autres.

C'est pour cette raison que je suis contre ces véhicules tels que le Lodgy.

Et je préfère largement acheter la Kia Ceed déjà citée.

Mais personne ne te force à acheter le véhicule :hum:

Mais depuis le début le "débat" tourne autour d'une dénégation absolue de ce véhicule sans même penser que certains se cognent de l'ESP et que beaucoup prendront quand même Lodgy plutôt que Kia parce qu'ils préfèrent son style.

C'est cet aveuglement absolu et surtout le fait que beaucoup considèrent avoir LE goût parfait et que les autres n'ont pas le DROIT de ne pas penser pareil qu'eux qui est gonflant.

Heureusement que tout le monde n'a pas les mêmes envies et les mêmes goûts sinon vous imaginez le monde? Uniforme...terne...morne...tssssss

Par Ded74oq

l'ESP, les clients qui le veulent le payeront. Dacia à fait le choix de dire c'est 15 500€ sans et 15 800€ avec.

Qu'il soit de série ou en option, de toute façon le client le payera.

Par

En réponse à yellowvette

beh quand tu as plus de pognon tu achete d'occas plutot que d'acheter de la camelote sous pretexte que c'est neuf...

Beh, je suis pas d'accord ... En quoi celui qui n'a pas de pognon devrait ce tourner vers des caisses d'occas' pas forcément toujours entretenu ? Lui aussi, il à droit à avoir une caisse neuve ...

Par

14000€ le cercueil (avec option roulant svp) non merci!! Je préfère mettre 3000€ de plus et être en sécurité...(même si on ne connait pas encore le nombre d'étoiles de celui ci...mais bon si c'est comme les autres Dacia...). Un exemple me viens, la Ford ka de 96 fait 3 étoiles, les Dacia pareil avec une différence d'age de plus de 12 ans entre ces véhicules!

Remarque perso: le C-max est juste plus cher de 1500€ sans la remise! Alors?

Par Anonyme

Tom's gt, ton C-max neuf à 15500€ je sais pas d'où il sort hein...

Par Ded74oq

Comparer trois étoiles de 1996 avec trois étoiles de 2012, c'est vraiment n'avoir rien compris au fonctionnement de l'Euro-NCAP.

Par Ded74oq

Grand C-Max 1.6 tdci 95, à partir 24900€

Même avec une bonne remise, on est loin du compte

Par

(1500€ de plus à 15000€ du Dacia...donc sa le fait à 16500€).

Qui a dit Grand C-max? (Surtout qu'il est à 22600€ et pas à la somme farfelue de 24900€...). De plus, il reste le moyen d'avoir une bonne petite remise dessus...(surtout si c'est le modèle d'expo...). Ensuite, il y a aussi le fait de la fiabilité qui entre en jeu...et bon je veux pas dire mais bon les moteurs Renault peuvent faire des trous dans le budget...(ainsi que d'autres pièces non mécaniques...).

Par Ded74oq

Tom's gt, il faut bien lire les fiches tarif avant de parler prix. 22 600€ c'est avec le 1.6 essence. Donc on en peut pas le comparer avec le dCi. Et le tdci est bien à 24 900€

Par ailleurs, oui, il faut bien prendre en compte le Grand C-Max si on veut comparer avec le Lodgy. Le C-Max standard n'est pas comparable en termes d'habitabilité. Au pire si tu veux vraiment comparer 7p. vs 7p. il faut rajouter 490€ au Lodgy et le compte sera bon.

Par Profil supprimé

En réponse à Tom's gt

(1500€ de plus à 15000€ du Dacia...donc sa le fait à 16500€).

Qui a dit Grand C-max? (Surtout qu'il est à 22600€ et pas à la somme farfelue de 24900€...). De plus, il reste le moyen d'avoir une bonne petite remise dessus...(surtout si c'est le modèle d'expo...). Ensuite, il y a aussi le fait de la fiabilité qui entre en jeu...et bon je veux pas dire mais bon les moteurs Renault peuvent faire des trous dans le budget...(ainsi que d'autres pièces non mécaniques...).

quant à la fiabilité des RENAULT, il n'y a plus que les ignares qui pensent que les moteurs ne sont pas fiables...! les déboires du début des années 2000 ont été un mal pour un bien, RENAULT a compris la leçon, et fait désormais de la fiabilité sa priorité!

et puis Ford n'a franchement pas de leçons à donner dans ce domaine!

Par Anonyme

Moi je prend ma audi R8 et je la laisse sur place ta dacia !:fresh:

Par jl715xb

Bonsoir à tous !!!

Pour moi le Lodgy est un beau monospace ; j'attendais les commentaire sur l'insonorisation pour en commander un ; ils arrivent enfin !!!! Et côté insonorisation on lui donne 4 sur 5. Je vais donc en commander un.

Côté fiabilité, DACIA occupe la première place en fiabilité face aux autres constructeurs car peu d'électronique à son bord.

Je suis français et fier de l'être ; mais j'en ai vraiment marre des factures liées à l'électronique sur des voitures dites "meilleures" A noter : AUDI, BMW sont dans le bas du classement : soit "les pires" côté fiabilité.

Par hkp20fm

Tous ses enfants niais et crétins qui polluent ce site, quel dommage. Andouille! si tu avais une soit disant R8, tu ne passerais pas ton temps sur ce site à critiquer un véhicule qui n'existe pas dans ton monde.......

Par Ded74oq

Niveau insono, c'est en progrès par rapport à un Duster jusqu'aux vitesses moyennes. Sur autoroute ça reste assez bruyant, mais c'est pas au niveau médiocre des premières Logan.

Par K4M24fe

Moi qui est peu de moyen,je peux enfin m'offrir une voiture neuve et spacieuse pour faire mes brocantes et partir en vacance et surtout 3 ans de garentie contre 2 à Renault.

Sinon pour l'avoir vue de près,il est à mon avis au niveau du scenic 1 qui est encore apprécié de leur propriétaire.

Pour ma part j'attend le TCE115 si le prix est inférieur au DCI 110.

Par pie19ga

"le scenic c'est avant tout le plaisir de conduite" : on aura vraiment tout entendu ...

sinon ce véhicule va fleurir sur nos routes avec un super DCI (d'ailleurs les moteurs de moins de 100 cv devraient être interdits sur ce genre de tank : dépassements ou juste entrée sur l'autoroute sont laborieux et meme dangereux) chargé jusqu'au toit sur l'autoroute des vacances avec des pneus sous gonflés etc ... encore une réussite de DACIA qui réussit à vendre une voiture correspondant aux standards des pays en développement à des occidentaux !!

Par Anonyme

En réponse à K4M24fe

Moi qui est peu de moyen,je peux enfin m'offrir une voiture neuve et spacieuse pour faire mes brocantes et partir en vacance et surtout 3 ans de garentie contre 2 à Renault.

Sinon pour l'avoir vue de près,il est à mon avis au niveau du scenic 1 qui est encore apprécié de leur propriétaire.

Pour ma part j'attend le TCE115 si le prix est inférieur au DCI 110.

" surtout 3 ans de garentie contre 2 à Renault. "

3 ans pour la LAGUNA et 5 ans à venir pour toute la gamme RENAULT qui en test au Portugal .

Sinon, j'ai essayé un LODGY DCI 90 et bien, je préfère de loin mon SCENIC 3 DCI 105

Par Ded74oq

Le 90 cv est loin d'être poussif, surtout en 5places. Mais pour rouler en charge avec 7 personnes et des bagages, le 110 sera probablement plus adapté.

Je suis nettement plus circonspect quand je croise un Kangoo dCi 75...

Par Ded74oq

Anonyme 22h03 > heureusement que tu préfères ton Scenic. Sinon ils auraient du mal à continuer à en vendre...

Par

En réponse à hkp20fm

Tous ses enfants niais et crétins qui polluent ce site, quel dommage. Andouille! si tu avais une soit disant R8, tu ne passerais pas ton temps sur ce site à critiquer un véhicule qui n'existe pas dans ton monde.......

bien d'accord avec toi hkpz

Par Anonyme

on lui modifie la calandre pour y mettre un blason VW et on la revend 2 fois plus cher

Par

Je viens de survoler vos commentaires et je rejoins le Piere Talon. A 100%.

Ce gros lamantin va bien évidement se vendre très correctement.

Et si son prix et l'espace offert n'était pas suffisant, écoutez Renault 72: Il vous accorde malgré son origine nord-africaine le titre d'excellent Français et vous assure qu'un ESP ne sert à rien.

La preuve, il n'en a ni sur sa Lag ni sur son Espace, et il est toujours là.

Quand Renault ne le sera plus, on sait pas, mais pour l'instant, ça à l'air de toujours tenir. Pour notre plus grand plaisir.

On ne voit plus trop Bernard Menez au cinoche. Ca compense.

Par Anonyme

je n'ai rien compris au commentaire de 22h49 ci dessus!

Par Anonyme

je viens de parcourir les commentaires sur cet article et je suis resté sur le cul ! C'est qu'une bagnole ! Qu'est-ce que ça doit être si vous parlez politique ou religion ?!

Par Anonyme

16 pages de trolls en moins de 10h, keep going!!!

Par

Le détail qui tue, sur la photo de l’intérieur, celle de la planche de bord, sur l'ordinateur de bord la moyenne de 8.3 au 100 ne choque personne pour un dci 110 donné à 4.4? Vous y êtes allé avec des chaussures en plomb au v max sur autoroute allemande?? :ange: :ddr:

Par ndk04xc

En faite la seule qualité de cette voiture c'est qu'elle est pas cher, ce qui est déjà tres bien mais sa me fait marrer quand je vois des gens essayé de lui en trouver d'autre de qualité !

Par Anonyme

Oui; mais tout le monde à le trou de balle au centre...

Comme François Bayrou...!

Au fait, je le verrais bien rouler en Lodgy lui, non ???

Par

En réponse à Anonyme

Oui; mais tout le monde à le trou de balle au centre...

Comme François Bayrou...!

Au fait, je le verrais bien rouler en Lodgy lui, non ???

Naaaan .... p

Par

En réponse à Anonyme

Oui; mais tout le monde à le trou de balle au centre...

Comme François Bayrou...!

Au fait, je le verrais bien rouler en Lodgy lui, non ???

Nannnn....pas possible. François Bayrou a 6 enfants, avec lui et sa femme Babette, ça fait donc huit personnes à caser. Il utilise son bus au colza pour amener sa petite famille dans les meetings ou au Mc-drive.

Tu confirmes Passionofcars ?

Par Anonyme

Très belle réalisation. Bravo Dacia (et Renault)

Par Anonyme

"""""""Pov con"""""""

Par Anonyme

Désolé j'ai oublié de faire le lien avec le commentaire de 15h19 du 19/4.

Je recommence.

""""""Pov con"""""""

Par al387cb

En réponse à Anonyme

Youpi vive la production marocaine... Monsieur Ghosn encore combien d'emplois en moins? C'est pour mes actions...

bravo renault. Une fois de plus innovateur automobile.

Par Anonyme

pfff et au faite le duster c est 11900€ sans les vitres electrique ni la radio

je prefere une bonne mercedes r d occasion

Par

qui osera le monter à 175 ???

la tenue de route doit pas être top mais bon pour l'utilisation qui sera faite

Par Ded74oq

En réponse à neophyteenhonda

qui osera le monter à 175 ???

la tenue de route doit pas être top mais bon pour l'utilisation qui sera faite

Le tenue de route est très saine (merci le poids contenu) mais ça reste un monospace donc faut pas le pousser aux limites, c'est pas fait pour.

Par Ded74oq

En réponse à ndk04xc

En faite la seule qualité de cette voiture c'est qu'elle est pas cher, ce qui est déjà tres bien mais sa me fait marrer quand je vois des gens essayé de lui en trouver d'autre de qualité !

C'est bien une remarque de quelqu'un qui n'a pas essayé la voiture en question.

Par Anonyme

J'aimerai bien savoir quel est le gugusse qui va acheter un tel véhicule...

Pour 9000 euros on a un monospace de marque, full option, en occasion avec un kilométrage raisonnable. Alors quel est l'intérêt? Acheter du neuf? Oui mais quel neuf... Un véhicule laid, d'une marque low cost absolument pas valorisante (hors à l'époque actuelle les gens ont besoin de se sentir valorisés).

Même les pauvres méritent mieux qu'un caisson en métal sur roulettes!

Mais j'imagine que tous les patriotes français vont en acheter un juste pour "soutenir" le marché français... ou roumain... ou coréen... avec Renault, allez donc savoir où va votre argent...

Une chose est certaine, jamais je ne mettrai un euro dans un tel chariot!

Vive le marché de l'occase et ses bonnes affaires!

Par Anonyme

chiotte et dejection

ACHETES LE POUR ENRICHIR TON SUBLIIIIME PARC AUTO , CA TE CHANGERA DU KANGOO QUE TU VOIS DEFILER A LONGUEUR DE JOURNEE LA HAUT

EN TOUT CAS BIEN VU DACIA , CARTON ASSURE POUR CE LODGY

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'aimerai bien savoir quel est le gugusse qui va acheter un tel véhicule...

Pour 9000 euros on a un monospace de marque, full option, en occasion avec un kilométrage raisonnable. Alors quel est l'intérêt? Acheter du neuf? Oui mais quel neuf... Un véhicule laid, d'une marque low cost absolument pas valorisante (hors à l'époque actuelle les gens ont besoin de se sentir valorisés).

Même les pauvres méritent mieux qu'un caisson en métal sur roulettes!

Mais j'imagine que tous les patriotes français vont en acheter un juste pour "soutenir" le marché français... ou roumain... ou coréen... avec Renault, allez donc savoir où va votre argent...

Une chose est certaine, jamais je ne mettrai un euro dans un tel chariot!

Vive le marché de l'occase et ses bonnes affaires!

@9h20: tu as résumé le positionnement de ce Lodgy...c'est bien.

Soit tu prends un véhicule neuf (donc GARANTI) avec la quasi certitude de ne rien avoir à changer de ci-tôt, soit tu tapes dans l'occasion (et pour avoir un monospace au même prix en occasion il faut taper dans le 70 000 km au moins, voire plus de 100 000 pour certaines marques). Et l'occasion cela signifie bien souvent pas de garantie (ou une petite de 3 mois) des pièces déjà usées qu'il faudra changer plus rapidement (donc des frais à prévoir, courroie, embrayage, ou autre) etc.

Donc tu n'as pas du tout le même produit.....

Imagines au resto:

- Monsieur, vous préférez un petit vin de producteur, pas trop cher, correct mais pas exceptionnel mais qui vous enivrera dans une douce euphorie ou pour le même prix une vieille bouteille de champagne éventée qu'un client à laisser sur la table à moitié entamée ?

Par tol97nh

Prix attractif, mécanique éprouvée, design pas désagréable, succès commercial assure.

Par Anonyme

"Imagines au resto:

- Monsieur, vous préférez un petit vin de producteur, pas trop cher, correct mais pas exceptionnel mais qui vous enivrera dans une douce euphorie ou pour le même prix une vieille bouteille de champagne éventée qu'un client à laisser sur la table à moitié entamée ?"

Je suis 9h20. J'avoue que vu sous cet angle...

Par

En réponse à Ded74oq

Le tenue de route est très saine (merci le poids contenu) mais ça reste un monospace donc faut pas le pousser aux limites, c'est pas fait pour.

je disais à 175, ça doit être limite quand même

Par Anonyme

Enlisant vos commentaires, j'ai plusieurs remarques:

-voiture de pauvre? à 15k€ drôle de pauvre.

Je ne me consideres pas comme un pauvre mais grace à dacia je peux échanger ma suzuki splash pour un dacia lodgy et avoir comme même plus de place et un grand coffre.De plus, la majorité des vhéhicules de ectte categorie ont un pric qui occillent entre 20k€ et 30k€, donc quand vius avez un credit immob et 2-3 gosses, vous n'avez pas envie de vous reprendre un credit 20k€ pour une bagnole (je parle pour un ménage de la classe moyenne 3000k€ de revenu net par mois).

-niveau perf, je voudrais bien vos liens pour les chiffres des perfs car j en ai pas trouvé sur le net, à part ls fiche du constructeur qui est souvent fausse, mais bon avec 100 ch 240 nm et un poids en dessous des 1.3t par rapport à ses concurrents qui font + de 1.5t, à puissance égale on devrait avoir des meilleurs chiffres.

Mais tant qu'on aura pas des test fiables, je ne m'y avancerais pas plus.

En conclusion, c'est une voiture qui est destiné aux personnes qui n'ont pas les moyens de mettre plus de 15-20k€ dans une caisse et donc qui en chient tous le sjours avec leur compacte quand la vie serait plus simple en monospace, donc moi, donc merci Dacia de m'évite de m'endetter comme un fou pour rouler dans un véhicule coutant le double et me procurant les même avantages primordiales.

Et enfin, à ceux qui disent que les personnes achetant DACIA n'aiment pas l'autombile, je leur répondrais que ce n'est pas en achetant un C4 diesel de 150ch à 35k€ qui va faire de vous un connaisseur.

parler moi lotus, de tomaso, venturi, alpine et là mes yeux brillent de milles feux mais pas de C4 ou encore scenic.

Par sb289ay

Quand je lis certains commentaires, j'hallucine :eek:... Sincèrement je pense que beaucoup de gens jalousent Dacia et dénigrent la marque sans la connaitre... Je roule en Dacia (Logan) et je peux vous dire que c'est une excellente marque :bien:... Bien sûr le Lodgy n'est pas un parangon de beauté, mais honnetement je pense qu'il vaut bien les 14/20 qui lui ont été donnés, voire plus... Pourquoi payer plus cher? J'irais meme plus loin: a quoi sert le Scénic maintenant?

Par

En réponse à Anonyme

Enlisant vos commentaires, j'ai plusieurs remarques:

-voiture de pauvre? à 15k€ drôle de pauvre.

Je ne me consideres pas comme un pauvre mais grace à dacia je peux échanger ma suzuki splash pour un dacia lodgy et avoir comme même plus de place et un grand coffre.De plus, la majorité des vhéhicules de ectte categorie ont un pric qui occillent entre 20k€ et 30k€, donc quand vius avez un credit immob et 2-3 gosses, vous n'avez pas envie de vous reprendre un credit 20k€ pour une bagnole (je parle pour un ménage de la classe moyenne 3000k€ de revenu net par mois).

-niveau perf, je voudrais bien vos liens pour les chiffres des perfs car j en ai pas trouvé sur le net, à part ls fiche du constructeur qui est souvent fausse, mais bon avec 100 ch 240 nm et un poids en dessous des 1.3t par rapport à ses concurrents qui font + de 1.5t, à puissance égale on devrait avoir des meilleurs chiffres.

Mais tant qu'on aura pas des test fiables, je ne m'y avancerais pas plus.

En conclusion, c'est une voiture qui est destiné aux personnes qui n'ont pas les moyens de mettre plus de 15-20k€ dans une caisse et donc qui en chient tous le sjours avec leur compacte quand la vie serait plus simple en monospace, donc moi, donc merci Dacia de m'évite de m'endetter comme un fou pour rouler dans un véhicule coutant le double et me procurant les même avantages primordiales.

Et enfin, à ceux qui disent que les personnes achetant DACIA n'aiment pas l'autombile, je leur répondrais que ce n'est pas en achetant un C4 diesel de 150ch à 35k€ qui va faire de vous un connaisseur.

parler moi lotus, de tomaso, venturi, alpine et là mes yeux brillent de milles feux mais pas de C4 ou encore scenic.

Amen a toi anonyme 11h14.

Tu es bien plus proche des considérations quotidiennes que les 90% des commentaires ici!

Par

@ 11h14: Regarde sur cette page il y à un onglet fiches techniques en haut... Elles permettent déjà de voir en gros ce que ça donne niveau perfs..

D'ailleurs effectivement ce n'est pas "dégueulasse" niveau perfs! 11.6 au 0a 100 pour le DCI 110 et 12.4 pour le DCI 90 par contre ne parlons pas de l'entré de gamme essence MPI 85 en 14.5... Je pense que cette auto est bien aidée par son poids relativement faible pour la taille --> 1205 KGS à vide en DCI prestige et 1000 et quelques en MPI de base..

A voir une fois chargée avec 7 personnes en son bord ce que ça donne certes.. Mais je pense qu'il n'y a rien d'affolant..

Je roule quotidiennement en Volvo v50 2.0 D de 136 chevaux donnée en 9.6 au 0 à 100 et il m'arrive de roulé en clio 2 dci 65 même si la différence est certes énorme on ne risque pas sa vie comme certains le dise à chaque dépassement de poids lourd avec la clio qui pourtant est donnée en 14.6 au 0 a 100 il me semble.. Même si, ok, ce qui compte dans un dépassement n'est pas les performances des 0 à 100 elles donnent une relative indication...

La en attendant sur cette LODGY vous vous contentez de moteur DCI de dernière génération en 1500 CM^3 ne réclamant que très peu de gazole en conduite normale, ce qui reste donc bien dans la philosophie économique de l'auto.

Il faut une marque pour tous afin de conquérir un large panel de clients... A chacun sa philosophie..

En tout cas, succès assuré pour cette auto, ça ne fait aucun doute..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Mets toi jamais au volant"

"PS : je suis ni pro-Renault ni chauvin question voiture."

Tues pas non plus très bon en français visiblement...

toi non plus

Par Anonyme

boycoté car fabriqué au maroc?

Et bien vous voulez achter francais ok mais alors là du 100% en voiture l y en a pas beaucoup

une renault mais seulement sport(RS)à dieppe

sinon ca me tue, on gueule quand ce n'est pas fabriqué en france mais quand c'est francais on achete pas car c'est trop cher, faut vraiement réfléchir les gars faites un choix

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

boycoté car fabriqué au maroc?

Et bien vous voulez achter francais ok mais alors là du 100% en voiture l y en a pas beaucoup

une renault mais seulement sport(RS)à dieppe

sinon ca me tue, on gueule quand ce n'est pas fabriqué en france mais quand c'est francais on achete pas car c'est trop cher, faut vraiement réfléchir les gars faites un choix

Surtout que sur ce Lodgy rapporte environ 10% de son prix "à la France".

Entre les pièces et l'ingénierie chaque Lodgy vendy rapporte près de 1000 euros (source renault).

Donc entre un Kangoo assemblé en France mais dont pas mal de pièces viennent d'usine hors de france et un Lodgy assemblé au Maroc la différence et faible en terme de ce que cela rapporte concrètement "à la France".

En conservant les pièces fabriquées à l'étranger et en assemblant en France, ce Lodgy coûterait 800 à 1000 euros plus cher.

Or sur ce genre de segment c'est énorme (8 à 10% du prix!) tandis que sur des véhicules vendus plus chers la différence est acceptable (et c'est pour cela que la France produira les véhicules à plus forte marge comme le fait l'allemagne par exemple).

Par Anonyme

oh surement pour recuperer de la marge

ca av mal en ce moment

Par

En réponse à Anonyme

Surtout que sur ce Lodgy rapporte environ 10% de son prix "à la France".

Entre les pièces et l'ingénierie chaque Lodgy vendy rapporte près de 1000 euros (source renault).

Donc entre un Kangoo assemblé en France mais dont pas mal de pièces viennent d'usine hors de france et un Lodgy assemblé au Maroc la différence et faible en terme de ce que cela rapporte concrètement "à la France".

En conservant les pièces fabriquées à l'étranger et en assemblant en France, ce Lodgy coûterait 800 à 1000 euros plus cher.

Or sur ce genre de segment c'est énorme (8 à 10% du prix!) tandis que sur des véhicules vendus plus chers la différence est acceptable (et c'est pour cela que la France produira les véhicules à plus forte marge comme le fait l'allemagne par exemple).

Il semblerait pourtant que Toyota ( et dans une moindre mesure Smart )arrivent bel et bien à fabriquer en France des autos modestes, au positionnement prix cohérent et concurentiel( enfin, surtout pour la Yaris ), et ce, sans devoir geindre toutes les 5 minutes sur le coût insupportable du travail, le poids des charges etc etc, propres à tant de patrons de notre beau pays.

Et comme le dit notre secrétaire d'état au commerce extérieur ( pour encore 17 jours) Pierre Lellouche :

"Je préfère à une voiture française fabriquée à Tanger, une japonaise fabriquée à Valencienne ".

Et, à part Renault 72, je pense que pas mal de gens partagent ce point de vue.

Par Anonyme

En réponse à Ded74oq

J'ai pu essayer une version dCi 90 Laureate 5 places.

Plutôt surpris en bien. La marque poursuit sur la courbe ascendante initiée par les Sandero et Duster.

Véhicule globalement confortable, moins sonore que les précédentes Dacia. Très facile à conduire avec une direction très assistée. Finalement un comportement assez enjoué, bien aidé par la masse d'environ 1200kg seulement.

La finition réelle a progressé, tout comme la perception de qualité, bien aidée par les touches de chrome et de laque qui n'en ont pas trop.

Le media-nav est bluffant. On a vraiment l'impression de s'être fait couillonner par les constructeurs pendant des années quand on manipule ce système proposé à moins de 500€. Clef usb reconnue en moins de 5 secondes, calculs de carto très rapides, graphismes sympa, tactile très réactif.

La modularité des sièges est basique, mais vu le volume de la bête, on n'a pas forcément besoin de tripoter la banquette tous les jours.

Avec 4 personnes à bord, le dCi90 ne rame pas. Il est une fois de plus bien aidé par la masse du véhicule. En 110cv on devrait pouvoir emmener 7 personnes sans galère.

Les points négatifs :

-Embrayage mal foutu avec un point de patinage trop haut

-Pas de bouton de reset pour le limiteur de vitesse

-Media nav implanté un peu trop bas

-Volant non réglable en profondeur qui impose une position de conduite pas forcément agréable.

-Pas d'esp sur cette version. C'est toujours un peu dommage.

La version essayée coûte un peu moins de 15500€

merci pour tes impressions

là au moins un commentaire qui vaut quelquechose

Par Anonyme

on aura tous compris que "abasc" est agent ou gérant dans un concessionnaire kia

sinon des actions, des commissions sur les ventes, y a une logique a tes propos

faut juste trouver

Par

En réponse à Anonyme

boycoté car fabriqué au maroc?

Et bien vous voulez achter francais ok mais alors là du 100% en voiture l y en a pas beaucoup

une renault mais seulement sport(RS)à dieppe

sinon ca me tue, on gueule quand ce n'est pas fabriqué en france mais quand c'est francais on achete pas car c'est trop cher, faut vraiement réfléchir les gars faites un choix

Toyota Yaris ; Daihatsu Charade ; Smart Fortow Coupé et Cabrio : ce sont les seules voitures étrangères à être fabriquées en France.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Il semblerait pourtant que Toyota ( et dans une moindre mesure Smart )arrivent bel et bien à fabriquer en France des autos modestes, au positionnement prix cohérent et concurentiel( enfin, surtout pour la Yaris ), et ce, sans devoir geindre toutes les 5 minutes sur le coût insupportable du travail, le poids des charges etc etc, propres à tant de patrons de notre beau pays.

Et comme le dit notre secrétaire d'état au commerce extérieur ( pour encore 17 jours) Pierre Lellouche :

"Je préfère à une voiture française fabriquée à Tanger, une japonaise fabriquée à Valencienne ".

Et, à part Renault 72, je pense que pas mal de gens partagent ce point de vue.

"une marque low cost absolument pas valorisante ( hors à l'époque actuelle les gens ont besoin de se sentir valorisés )."

Les cons veulent se valoriser avec une voiture. Une voiture c'est jamais qu'un moyen de transport faudrait peut être pas l'oublier. Si t'as aucune qualité prends une voiture pour te mettre en valeur mais ça c'est ton problème car tout le monde n'a pas besoin de ça pour exister.

Par

En réponse à Anonyme

on aura tous compris que "abasc" est agent ou gérant dans un concessionnaire kia

sinon des actions, des commissions sur les ventes, y a une logique a tes propos

faut juste trouver

Bien sur ...... Alors pourquoi je poste sur les sujets Infiniti ? Et BMW ? Et Mercedes ? Et Mitsu ? Et Citroen ? Et d'autres marques ?

Je suis vendeur chez toutes ces marques ?? Eh bien je suis fort alors !!

Et je ne vois pas où est le problème : les deux (Lodgy et Ceed SW) sont destinees aux familles, en diesel 90ch, avec 5 places, un grand coffre, et ils sont à 900€ de différence !

>>> Où est le problème ?? Allez y dites le moi ça m'intéresse ...

Par Anonyme

"Bien sur ...... Alors pourquoi je poste sur les sujets Infiniti ? Et BMW ? Et Mercedes ? Et Mitsu ? Et Citroen ? Et d'autres marques ?"

sais pas mais en tout cas tu es payé à rien foutre de tes journées , c'est une certitude

Par Anonyme

"En faite la seule qualité de cette voiture c'est qu'elle est pas cher, ce qui est déjà tres bien mais sa me fait marrer quand je vois des gens essayé de lui en trouver d'autre de qualité !"

Elle en a plein des qualités suffit de pas être de mauvaise foi pour les voir surtout que c'est les même que beaucoup de voitures ... plus chère.

Non en fait ce qui est marrant c'est de lui trouver des défauts car c'est beaucoup plus dur.

Design ? Question de goût ça compte pas.

Pas fabriquée en France ? On s'en fou fabriquée ici ou ailleurs ça change rien à la voiture elle-même. Là on juge la voiture pas la politique de la marque.

Je laisse le soin aux trolls de me trouver des vrais défauts à cette voiture. Y'en a mais pas tant que ça et bien moins que des qualités et surtout bien moins négatifs que les qualités sont positives.

Par

En réponse à Anonyme

"Bien sur ...... Alors pourquoi je poste sur les sujets Infiniti ? Et BMW ? Et Mercedes ? Et Mitsu ? Et Citroen ? Et d'autres marques ?"

sais pas mais en tout cas tu es payé à rien foutre de tes journées , c'est une certitude

Tu ne sais pas ? Mais alors tais toi !

Par

En réponse à Anonyme

"En faite la seule qualité de cette voiture c'est qu'elle est pas cher, ce qui est déjà tres bien mais sa me fait marrer quand je vois des gens essayé de lui en trouver d'autre de qualité !"

Elle en a plein des qualités suffit de pas être de mauvaise foi pour les voir surtout que c'est les même que beaucoup de voitures ... plus chère.

Non en fait ce qui est marrant c'est de lui trouver des défauts car c'est beaucoup plus dur.

Design ? Question de goût ça compte pas.

Pas fabriquée en France ? On s'en fou fabriquée ici ou ailleurs ça change rien à la voiture elle-même. Là on juge la voiture pas la politique de la marque.

Je laisse le soin aux trolls de me trouver des vrais défauts à cette voiture. Y'en a mais pas tant que ça et bien moins que des qualités et surtout bien moins négatifs que les qualités sont positives.

Tu veux que je lui trouve des défauts ?

Les voici :

- Style (subjectif certes mais quand même...)

- Prix (900€ de moins qu'une Ceed équivalente, excusez du peu !)

- Finition

- Fiabilité inconnue

- Sécurité (pas d'ESP de série, 3 étoiles aux CrashTest, peu d'airbags...)

Ça suffit non ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Il semblerait pourtant que Toyota ( et dans une moindre mesure Smart )arrivent bel et bien à fabriquer en France des autos modestes, au positionnement prix cohérent et concurentiel( enfin, surtout pour la Yaris ), et ce, sans devoir geindre toutes les 5 minutes sur le coût insupportable du travail, le poids des charges etc etc, propres à tant de patrons de notre beau pays.

Et comme le dit notre secrétaire d'état au commerce extérieur ( pour encore 17 jours) Pierre Lellouche :

"Je préfère à une voiture française fabriquée à Tanger, une japonaise fabriquée à Valencienne ".

Et, à part Renault 72, je pense que pas mal de gens partagent ce point de vue.

Toyota profite d'avantages fiscaux pour produire en France.

Avantages qui remboursent le "surcout" de l'assemblage en France.

Pas très fair-play pour les constructeurs français, qui eux payent plein pot!

Par

En réponse à abasc

Tu veux que je lui trouve des défauts ?

Les voici :

- Style (subjectif certes mais quand même...)

- Prix (900€ de moins qu'une Ceed équivalente, excusez du peu !)

- Finition

- Fiabilité inconnue

- Sécurité (pas d'ESP de série, 3 étoiles aux CrashTest, peu d'airbags...)

Ça suffit non ?

La Ceed n'est pas équivalente!

Cà aussi c'est pas fair-play!

On compare pas des choux et des carottes!

A monospace 7 places, comparons un monospace 7 places!

Pas une compacte break!

Par Nic09mn

En réponse à lapoutre45

La Ceed n'est pas équivalente!

Cà aussi c'est pas fair-play!

On compare pas des choux et des carottes!

A monospace 7 places, comparons un monospace 7 places!

Pas une compacte break!

Je lui ai deja dit mais visiblement il insiste ...

Et pour prévenir son futur commentaire : Non meme en 5 places pour le Lodgy ce n'est en rien des voitures comparables.

Par elm41gi

A quoi ça sert d'avoir un monospace 7 places??

Par

En réponse à Anonyme

"En faite la seule qualité de cette voiture c'est qu'elle est pas cher, ce qui est déjà tres bien mais sa me fait marrer quand je vois des gens essayé de lui en trouver d'autre de qualité !"

Elle en a plein des qualités suffit de pas être de mauvaise foi pour les voir surtout que c'est les même que beaucoup de voitures ... plus chère.

Non en fait ce qui est marrant c'est de lui trouver des défauts car c'est beaucoup plus dur.

Design ? Question de goût ça compte pas.

Pas fabriquée en France ? On s'en fou fabriquée ici ou ailleurs ça change rien à la voiture elle-même. Là on juge la voiture pas la politique de la marque.

Je laisse le soin aux trolls de me trouver des vrais défauts à cette voiture. Y'en a mais pas tant que ça et bien moins que des qualités et surtout bien moins négatifs que les qualités sont positives.

bah deja 3 etoiles seulement au crash test euroNcap...pour une auto de 2012....c'est deja pas mirobolant

ensuite analisons l'essai

- "Une identité visuelle plus moderne"...que celui qui trouve ca moderne leve la main

- "Basique et agrémenté de quelques plastiques laqués" evidemment on s'attarde pas trop sur le sujet la ou les autres vehicule se font casser direct et ouahhh des plastoque laques

- "De la même sorte que le volant est réglable en hauteur et pas en profondeur" mais c'est pas grave c'est pas chaYYre :o

- "La boite de vitesses mécanique s’avère docile" on en sait pas plus et bien evidemment on parle pas du guidage bateau et de l'imprecison de cette boite archaique

- "Il serait hérétique toutefois de comparer sa tenue de route à un Scénic, plus élaborer sur ses trains roulants" en gros ca tient pas super bien le pave, deja qu'un scenic est pas top je trouve trop mollasson

- "Le train avant, légèrement paresseux n’ai absolument pas aidé par une direction fade et sans ressenti. Mais qu’importe puisque la vocation du Lodgy est de transporter confortablement 7 passagers, et non de signer un temps au Monte Carlo" le super argument d'esquive a 2 balles

-"Le Lodgy peut être équipé d’un ESP en option (300 €)" meme pas dispo de serie sur le modele haut de gamme...c'est un peu se moquer du monde quand meme

je voudrais bien voir un essai allemand ou anglais du machin pour voir si ils sont aussi gentils sur les defauts qu'on esquive au nom du "c'est pas grave c'est pas chaYYYre"

Par Tal93cv

Yellowvette a tout dit. Les seules qualités de cette auto sont son prix et son volume de chargement.

Par Anonyme

pfff, par pitié cara, supprimez la possibilité de laisser des commentaires, c'est désespérant, vous donnez gratuitement des infos, des news, des tests et tout ce que vous récoltez ce sont des vomissures de haines d'une bande de désoeuvrés.

Par Anonyme

En réponse à elm41gi

A quoi ça sert d'avoir un monospace 7 places??

A amener 7 personnes et des bagages tiens..... :roll:

Par

@Yellowvette

Voilà qui devrait t'aider : http://www.bescherelle.com

Par Anonyme

En réponse à Tal93cv

Yellowvette a tout dit. Les seules qualités de cette auto sont son prix et son volume de chargement.

Et ce ne sont que les seules qualités mises en avant par Dacia...

Même en 7 places il reste un coffre suffisant pour plein de bagages ce qui fait qu'on est plus obligé de se rabattre sur une camionnette vitrée (genre viano ou autre) et quand on voit le prix on ne peux que sourire (les familles qui ont besoin de ce genre de voitures roulent rarement sur l'or).

Bref un véhicule qui atteint sa cible.

le reste n'est que de la discussion de comptoir type "oui mais si je prends un break avec une remorque blabla bla"

Par Anonyme

J'aime bien ces espèces de fausses pensées positives qui entourent les produits marginaux de l'automobile :

- Dacia : pas cher. Tous les radins et les autophobes lui trouvent donc toutes les qualités (et même plus)d'une Mercedes pour le 1/10 de son prix.

- Mini-citadines genre Twingo, Yaris : les journalistes se tuent a essayer de nous faire croire que ces voitures ont toutes les qualités des berlines familiales, et le confort des limousines sur la route.

Par Anonyme

"J'aime bien ces espèces de fausses pensées positives qui entourent les produits marginaux de l'automobile :"

(soupir) peut être parce que les journalistes relativisent les qualités de tel ou tel véhicule en fonction de leur prix de vente, ce dont tu ne sembles pas capable.

Par

En réponse à yellowvette

bah deja 3 etoiles seulement au crash test euroNcap...pour une auto de 2012....c'est deja pas mirobolant

ensuite analisons l'essai

- "Une identité visuelle plus moderne"...que celui qui trouve ca moderne leve la main

- "Basique et agrémenté de quelques plastiques laqués" evidemment on s'attarde pas trop sur le sujet la ou les autres vehicule se font casser direct et ouahhh des plastoque laques

- "De la même sorte que le volant est réglable en hauteur et pas en profondeur" mais c'est pas grave c'est pas chaYYre :o

- "La boite de vitesses mécanique s’avère docile" on en sait pas plus et bien evidemment on parle pas du guidage bateau et de l'imprecison de cette boite archaique

- "Il serait hérétique toutefois de comparer sa tenue de route à un Scénic, plus élaborer sur ses trains roulants" en gros ca tient pas super bien le pave, deja qu'un scenic est pas top je trouve trop mollasson

- "Le train avant, légèrement paresseux n’ai absolument pas aidé par une direction fade et sans ressenti. Mais qu’importe puisque la vocation du Lodgy est de transporter confortablement 7 passagers, et non de signer un temps au Monte Carlo" le super argument d'esquive a 2 balles

-"Le Lodgy peut être équipé d’un ESP en option (300 €)" meme pas dispo de serie sur le modele haut de gamme...c'est un peu se moquer du monde quand meme

je voudrais bien voir un essai allemand ou anglais du machin pour voir si ils sont aussi gentils sur les defauts qu'on esquive au nom du "c'est pas grave c'est pas chaYYYre"

Totalement d'accord.

Par Anonyme

"le reste n'est que de la discussion de comptoir type "oui mais si je prends un break avec une remorque blabla bla""

oui mais attention, un break Kia Ceed!

Par

En réponse à yellowvette

bah deja 3 etoiles seulement au crash test euroNcap...pour une auto de 2012....c'est deja pas mirobolant

ensuite analisons l'essai

- "Une identité visuelle plus moderne"...que celui qui trouve ca moderne leve la main

- "Basique et agrémenté de quelques plastiques laqués" evidemment on s'attarde pas trop sur le sujet la ou les autres vehicule se font casser direct et ouahhh des plastoque laques

- "De la même sorte que le volant est réglable en hauteur et pas en profondeur" mais c'est pas grave c'est pas chaYYre :o

- "La boite de vitesses mécanique s’avère docile" on en sait pas plus et bien evidemment on parle pas du guidage bateau et de l'imprecison de cette boite archaique

- "Il serait hérétique toutefois de comparer sa tenue de route à un Scénic, plus élaborer sur ses trains roulants" en gros ca tient pas super bien le pave, deja qu'un scenic est pas top je trouve trop mollasson

- "Le train avant, légèrement paresseux n’ai absolument pas aidé par une direction fade et sans ressenti. Mais qu’importe puisque la vocation du Lodgy est de transporter confortablement 7 passagers, et non de signer un temps au Monte Carlo" le super argument d'esquive a 2 balles

-"Le Lodgy peut être équipé d’un ESP en option (300 €)" meme pas dispo de serie sur le modele haut de gamme...c'est un peu se moquer du monde quand meme

je voudrais bien voir un essai allemand ou anglais du machin pour voir si ils sont aussi gentils sur les defauts qu'on esquive au nom du "c'est pas grave c'est pas chaYYYre"

Moi je vous suggère d'aller sur les sites allemands et anglais qui parlent de Dacia. Parlez-vous anglais et allemand?

Enlevez vos oeillères, vous seriez surpris de voir les résultats.

Par

Par Anonyme le 20 Avril 2012 à 15h17

"J'aime bien ces espèces de fausses pensées positives qui entourent les produits marginaux de l'automobile"

Marginaux???

Les véhicules citadins sont majoritaires!

Vous parliez de twingo, yaris, dacia? ils font partie des grosses ventes.

Par Anonyme

Lapoutre: "Les véhicules citadins sont majoritaires!

Vous parliez de twingo, yaris, dacia? ils font partie des grosses ventes."

Normal, y a toujours plus de pauvres que de riches.

Et oui les autos que tu cites sont pour les marginaux.

Par

En réponse à lapoutre45

Toyota profite d'avantages fiscaux pour produire en France.

Avantages qui remboursent le "surcout" de l'assemblage en France.

Pas très fair-play pour les constructeurs français, qui eux payent plein pot!

Lapoutre, tu te renseignera sur les avantages fiscaux consentis par le royaume du Maroc pour y délocaliser l'usine. J'ai déjà communiqué sur le thème et tu trouveras ces infos facilement avec les sources si besoin.

Comme si le coût de main d'œuvre locale et l'extrême proximité de l'europe ne suffisait pas au bonheur du fabriquant.

Et puis, quand on connait le taux d'imposition sur les bénéfices payées par les sociétés du CAC 40, doit on vraiment cracher sur les boites étrangères bénéficiant d'avantages fiscaux pour s'être implantées dans des territoires

paupérisés ?

Ah, si tu ne connait pas le chiffre d'imposition moyen de ces grosses société nationales ( matérialisant l'implication qu'ils ont dans l'économie ), ne te mets pas martel en tête : notre président-talonettes vient de découvrir cette donnée après 4 ans et 11 mois d'exercice du pouvoir....

Par

En réponse à Anonyme

Lapoutre: "Les véhicules citadins sont majoritaires!

Vous parliez de twingo, yaris, dacia? ils font partie des grosses ventes."

Normal, y a toujours plus de pauvres que de riches.

Et oui les autos que tu cites sont pour les marginaux.

Donc pour vous pauvre = marginal??

Là on part dans quelque chose de très moche.

Par

En réponse à roc et gravillon

Lapoutre, tu te renseignera sur les avantages fiscaux consentis par le royaume du Maroc pour y délocaliser l'usine. J'ai déjà communiqué sur le thème et tu trouveras ces infos facilement avec les sources si besoin.

Comme si le coût de main d'œuvre locale et l'extrême proximité de l'europe ne suffisait pas au bonheur du fabriquant.

Et puis, quand on connait le taux d'imposition sur les bénéfices payées par les sociétés du CAC 40, doit on vraiment cracher sur les boites étrangères bénéficiant d'avantages fiscaux pour s'être implantées dans des territoires

paupérisés ?

Ah, si tu ne connait pas le chiffre d'imposition moyen de ces grosses société nationales ( matérialisant l'implication qu'ils ont dans l'économie ), ne te mets pas martel en tête : notre président-talonettes vient de découvrir cette donnée après 4 ans et 11 mois d'exercice du pouvoir....

Je ne vais en rien justifier la politique de délocalisation massive de Renault que je trouve particulièrement honteuse.

Je suis plutot partisant de la politique PSA, qui produit la plupart de ses produits en France et qui rapattrient de plus en plus!

En revanche, Toy valencienne profite d'avantages même si dans l'absolu, je trouve çà bien puisque çà fait vivre des milliers de personnes dans la région.un article

Après, que notre nain excité se moque de nous, on commence à être rodé!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Lapoutre: "Les véhicules citadins sont majoritaires!

Vous parliez de twingo, yaris, dacia? ils font partie des grosses ventes."

Normal, y a toujours plus de pauvres que de riches.

Et oui les autos que tu cites sont pour les marginaux.

@16h21: faut apprendre un peu le français...

marginal = en marge.

Or la majorité ne peut être en marge, par définition de la majorité.

Par

En réponse à Anonyme

"le reste n'est que de la discussion de comptoir type "oui mais si je prends un break avec une remorque blabla bla""

oui mais attention, un break Kia Ceed!

Non, il est débile de mettre une remorque à son break !

De plus, la Kia Ceed SW coffre quand même 540 Litres (en 5 places) ; et jusqu'à 1680 litres !

Pour comparaison, une Opel Insignia Break (donc dans la catégorie supérieure), fait de 500 litres à 1510 litres !

Une Peugeot 508 SW, c'est 550 litres à 1580 litres !

Une Audi A6 Avant (encore plus grand que la 508 !) fait de 560 litres à 1670 litres !

La Classe E Break (qui possède le plus grand coffre du marché...) ne dépasse pas les 1950 litres ! À peine plus que la Ceed SW ...

>> Autrement dit, la Kia Ceed SW (4,47m) à un coffre plus grand que celui d'une A6 Break (4,92m) !

Alors si tu mets une remorque à ta Ceed SW, c'est vraiment que tu déménages ...

Par man33dmr

En réponse à Anonyme

J'aimerai bien savoir quel est le gugusse qui va acheter un tel véhicule...

Pour 9000 euros on a un monospace de marque, full option, en occasion avec un kilométrage raisonnable. Alors quel est l'intérêt? Acheter du neuf? Oui mais quel neuf... Un véhicule laid, d'une marque low cost absolument pas valorisante (hors à l'époque actuelle les gens ont besoin de se sentir valorisés).

Même les pauvres méritent mieux qu'un caisson en métal sur roulettes!

Mais j'imagine que tous les patriotes français vont en acheter un juste pour "soutenir" le marché français... ou roumain... ou coréen... avec Renault, allez donc savoir où va votre argent...

Une chose est certaine, jamais je ne mettrai un euro dans un tel chariot!

Vive le marché de l'occase et ses bonnes affaires!

Acheter ce type de véhicule c'est juste être pragmatique : fiable et peu onéreux à l'usage.

Beaucoup pourrait mettre plus mais n'y voient pas l'intérêt. La marque est mal vue ? Elle est pourtant réputée fiable et de plus les enquêtes le prouve. A égalité avec Toyota selon une enquête Que choisir récente. C'est aussi une marque qui coute peu à l'entretien.

Par

Un Ford Grand C-Max ou un 5008 ne dépassent pas les 1730 litres ...

Le coffre de la Kia Ceed SW est à peine plus petit que celui du 5008 ! Pourtant, la différence de taille et de catégorie est flagrante ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Non, il est débile de mettre une remorque à son break !

De plus, la Kia Ceed SW coffre quand même 540 Litres (en 5 places) ; et jusqu'à 1680 litres !

Pour comparaison, une Opel Insignia Break (donc dans la catégorie supérieure), fait de 500 litres à 1510 litres !

Une Peugeot 508 SW, c'est 550 litres à 1580 litres !

Une Audi A6 Avant (encore plus grand que la 508 !) fait de 560 litres à 1670 litres !

La Classe E Break (qui possède le plus grand coffre du marché...) ne dépasse pas les 1950 litres ! À peine plus que la Ceed SW ...

>> Autrement dit, la Kia Ceed SW (4,47m) à un coffre plus grand que celui d'une A6 Break (4,92m) !

Alors si tu mets une remorque à ta Ceed SW, c'est vraiment que tu déménages ...

Et le Lodgy offre 800 litres.

Quand tu pars en vacances avec 2 ou 3 gamins en bas âge tu as très très vite le coffre plein à ras bord. Entre poussette, lit parapluie, cosy, etc test 500 litres te semblent être le coffre d'une smart.

Il n'est franchement pas rare de trouver des voitures avec coffre de toit (300l) ou avec une remorque l'été sur la route de la cote ou des montagnes.

Là au moins tu te poses moins de questions avec les 800l du coffre. CQFD merci d'avoir abondé dans notre sens.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Un Ford Grand C-Max ou un 5008 ne dépassent pas les 1730 litres ...

Le coffre de la Kia Ceed SW est à peine plus petit que celui du 5008 ! Pourtant, la différence de taille et de catégorie est flagrante ...

Mais on ne dit pas que la Cee'd est une mauvaise voiture (tu l'aimes bien celle-ci hein :)) mais que si tu as besoin de coffre, un Lodgy t'en offre plus pour le même prix qu'une Cee'd (un peu moins en fait) et te permet même d'emmener 7 personnes tout en ayant du coffre....

Par

En réponse à Anonyme

Et le Lodgy offre 800 litres.

Quand tu pars en vacances avec 2 ou 3 gamins en bas âge tu as très très vite le coffre plein à ras bord. Entre poussette, lit parapluie, cosy, etc test 500 litres te semblent être le coffre d'une smart.

Il n'est franchement pas rare de trouver des voitures avec coffre de toit (300l) ou avec une remorque l'été sur la route de la cote ou des montagnes.

Là au moins tu te poses moins de questions avec les 800l du coffre. CQFD merci d'avoir abondé dans notre sens.

Le Lodgy fait effectivement 800 litres de coffre.

Mais je voulais dire que comparer le Lodgy et le break compact qui offre le plus grand coffre n'est pas une mauvaise idée....

Par Anonyme

En réponse à abasc

Le Lodgy fait effectivement 800 litres de coffre.

Mais je voulais dire que comparer le Lodgy et le break compact qui offre le plus grand coffre n'est pas une mauvaise idée....

Ah mais encore une fois ce n'est pas une mauvaise voiture. C'est juste qu'en comparaison, la Cee'd n'offre pas les mêmes prestations en volume. Donc la comparaison est biaisée. Si tu veux le même volume, il faut un coffre de toit ou une remorque (même si cela te semble "débile" ;) )

Or installer un coffre ou une remorque est plutôt fastidieux (la remorque il faut en outre la stocker quand tu ne t'en sers pas).

Après c'est sur que si tu n'a jamais 500l de bagage et n'emmène jamais plus de 5 personnes la Cee'd convient parfaitement. Mais lodgy s'adresse surtout à des familles de 5 à 7 personnes qui ne veulent/peuvent pas mettre 30 000 euros dans un monospace généraliste et en ont marre du Ducato ou du Viano ;)

Par

En réponse à Anonyme

Et le Lodgy offre 800 litres.

Quand tu pars en vacances avec 2 ou 3 gamins en bas âge tu as très très vite le coffre plein à ras bord. Entre poussette, lit parapluie, cosy, etc test 500 litres te semblent être le coffre d'une smart.

Il n'est franchement pas rare de trouver des voitures avec coffre de toit (300l) ou avec une remorque l'été sur la route de la cote ou des montagnes.

Là au moins tu te poses moins de questions avec les 800l du coffre. CQFD merci d'avoir abondé dans notre sens.

Moi j'ai un coffre de 550 litres environ dans ma Classe E, pour le remplir faut y aller quand même !

Et je serais tenté de vous dire qu'heureusement le coffre du monospace est plus grand que celui du break compact !

Et n'oubliez pas que j'ai comparé les deux autos en 5 places : et quand on prend la version 5 places, j'espère pour vous que vous n'avez pas 4 enfants à caser dedans !

Par

En réponse à Anonyme

Mais on ne dit pas que la Cee'd est une mauvaise voiture (tu l'aimes bien celle-ci hein :)) mais que si tu as besoin de coffre, un Lodgy t'en offre plus pour le même prix qu'une Cee'd (un peu moins en fait) et te permet même d'emmener 7 personnes tout en ayant du coffre....

Je n'ai jamais dit le contraire !

Seulement, pour quelqu'un qui a 1 ou 2 enfants, et pas besoin (enfin je pense?) de 800 litres de coffre, la Ceed SW reste plus jolie, mieux garantie, avec possibilité d'être bien mieux équipée, plus sécurisante, et elle offre un coffre gigantesque pour un break !

Après, si vous avez 4 enfants et que vous videz votre maison à chaque fois que vous partez en vacances ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Je n'ai jamais dit le contraire !

Seulement, pour quelqu'un qui a 1 ou 2 enfants, et pas besoin (enfin je pense?) de 800 litres de coffre, la Ceed SW reste plus jolie, mieux garantie, avec possibilité d'être bien mieux équipée, plus sécurisante, et elle offre un coffre gigantesque pour un break !

Après, si vous avez 4 enfants et que vous videz votre maison à chaque fois que vous partez en vacances ...

Mais c'est ce que l'on vous dit depuis le début...la Cee'd c'est bien mais elle n'est pas comparable à un monospace 7 places avec un coffre immense.

Pour avoir encore hier vu mon filleul avec ses parents je peux vous affirmer que 500 litres c'est très vite plein. Pacasso 5 places, 2 enfants de 9mois et 3ans 1/2. Il faut tout un tas d'affaires, le lit parapluie+matelas, le cosy, quelques jouets (on est pas des bêtes), les affaires des parents...

Bref le coffre était plein pour 8jours de congé. Et ce n'est pas un cas isolé.

Pour mon cas personnel, les départs en weekend avec mes parents, ma soeur et le chien étaient toujours l'occasion de casse-tête quand il fallait caser le tout dans la Sierra Break (pourtant très grande).

Encore une fois, chacun doit voir l'usage qu'il fera de la voiture. Et celui de la Cee'd n'est pas le même que ce Lodgy.

Par

En réponse à Anonyme

Mais c'est ce que l'on vous dit depuis le début...la Cee'd c'est bien mais elle n'est pas comparable à un monospace 7 places avec un coffre immense.

Pour avoir encore hier vu mon filleul avec ses parents je peux vous affirmer que 500 litres c'est très vite plein. Pacasso 5 places, 2 enfants de 9mois et 3ans 1/2. Il faut tout un tas d'affaires, le lit parapluie+matelas, le cosy, quelques jouets (on est pas des bêtes), les affaires des parents...

Bref le coffre était plein pour 8jours de congé. Et ce n'est pas un cas isolé.

Pour mon cas personnel, les départs en weekend avec mes parents, ma soeur et le chien étaient toujours l'occasion de casse-tête quand il fallait caser le tout dans la Sierra Break (pourtant très grande).

Encore une fois, chacun doit voir l'usage qu'il fera de la voiture. Et celui de la Cee'd n'est pas le même que ce Lodgy.

Je suppose que vous parlez du C4 Picasso ? Si oui : coffre de 490 litres à 1690 litres : autant que la Ceed SW ...

Ceed SW et Lodgy 7 places ne sont pas comparables.

Mais Ceed SW et Lodgy 5 places sont comparables je pense.

Mais bon, je comprends les besoins de chacun, même si la Ceed SW reste très supérieure au Lodgy ... alors que le Lodgy vient de sortir et que la Ceed sera remplacé dans quelques jours (lancement le 10 mai prochain pour la 5 portes) et quelques mois pour le Break (septembre).

Par

D'ailleurs, en parlant de la Nouvelle Kia Ceed, je tiens à signaler aux journalistes de Caradisiac que les tarifs ont été dévoilés et que tous les sites automobiles ont relayés l'information depuis plusieurs jours. Sauf vous évidemment ... Pourquoi ? Parce que vous n'aimez pas les Kia, c'est tout.

Par Anonyme

faut dire que si tous les proprios de Kia sont des casses c@uilles comme toi ça ne donne pas envie d'acheter

Par

En réponse à Anonyme

faut dire que si tous les proprios de Kia sont des casses c@uilles comme toi ça ne donne pas envie d'acheter

Intéressant comme argument ... constructif aussi ... et sinon ? ton avis sur l’article en cours peut etre ? ah non tu n'as pas d'avis ...

Par Anonyme

"bah deja 3 etoiles seulement au crash test euroNcap...pour une auto de 2012....c'est deja pas mirobolant"

4 si tu prends l'esp. C'est toi qui choisis l'étoile ou non et elle te coûte 300 euros.

- Une identité visuelle plus moderne

C'est qu'une voiture libre à toi de la lustrer en quelques mouvements de poignet si ça te chante. Attends pas que ça sèche après par contre car d'expérience ça laisse des vilaines traces.

- "Basique et agrémenté de quelques plastiques laqués"

A nouveau libre à toi de nettoyer ton tableau de bord à ta manière. Fais le pas le même jour que l'extérieur par contre ou change de bras.

- "De la même sorte que le volant est réglable en hauteur et pas en profondeur" mais c'est pas grave c'est pas chaYYre :o

Tout tes vêtements sont sur mesure ? Si t'es là c'est que non donc à partir de là si t'es bien au volant ça suffit.

- "La boite de vitesses mécanique s’avère docile" on en sait pas plus et bien evidemment on parle pas du guidage bateau et de l'imprecison de cette boite archaique

La boîte est une boîte éprouvé du groupe et parfaitement utilisable. On pioche pas dans la boîte des années 60 là car le Lodgy est sur la base de pièces récentes piqués sur des modèles récents.

- "Il serait hérétique toutefois de comparer sa tenue de route à un Scénic, plus élaborer sur ses trains roulants" en gros ca tient pas super bien le pave, deja qu'un scenic est pas top je trouve trop mollasson

Le Scenic a une excellente tenue de route pour la catégorie. Moins bien c'est moins bien mais pas forcément nul tant la marge est grande. S'il est confortable c'est le principal c'est un monospace compact pour grande famille pas un engin de circuit.

- "Le train avant, légèrement paresseux n’ai absolument pas aidé par une direction fade et sans ressenti. Mais qu’importe puisque la vocation du Lodgy est de transporter confortablement 7 passagers, et non de signer un temps au Monte Carlo" le super argument d'esquive a 2 balles

Mais efficace vu qu'il est parfaitement de propos.

-"Le Lodgy peut être équipé d’un ESP en option (300 €)" meme pas dispo de serie sur le modele haut de gamme...c'est un peu se moquer du monde quand meme

Payes 300 euros et tu l'a ton esp si t'y tiens tant. C'est pas plus compliqué. L'esp sur un monospace faudra m'expliquer à quoi ça sert vu l'usage de l'engin.

"je voudrais bien voir un essai allemand ou anglais du machin pour voir si ils sont aussi gentils sur les defauts qu'on esquive au nom du "c'est pas grave c'est pas chaYYYre"

Ba justement la presse internationnale est unanime => Dacia c'est une exccellente marque eu égards à ses prétentions.

Par Anonyme

hors de question de financer les delocations minables de renault !

je veux pouvoir m'acheter une voiture digne avec l'argent de mon travail en france

Par Anonyme

Mais bien sur " abasc" t'as une classe E et tu passes tes journées à déblatérer des conneries sur ce site ....

Moi j'ai une Veyron que j'utilise quant on est en amoureux avec ma femme et sinon une FF our partir avec les enfants ....

Par

En réponse à Anonyme

Mais bien sur " abasc" t'as une classe E et tu passes tes journées à déblatérer des conneries sur ce site ....

Moi j'ai une Veyron que j'utilise quant on est en amoureux avec ma femme et sinon une FF our partir avec les enfants ....

Et pourquoi pas ?

Il y a des gens en France qui sont les heureux possesseurs de Veyron non ? ... mais généralement ces gens sont riches car ils sont intelligents ... et ils savent écrire, contrairement à toi.

Par

Eh dites, z'êtes jaloux ou quoi L

23 pages de blabla comme quoi il est moche, que Cara ne dit que du bien... Eh, vous comprendrez quand que le Design ou la qualité du plastique, on s'en fout ! Voyez, la gamme Dacia est un vrai succès, bon courage pour me citer des flops de la marque. Et après vous dites que VW fait du design trop classique mais qu'au moins il vend beaucoup ?

Arrêtez, vous me faites rire.

Par

Et je tiens à préciser pour les kévins du coin, je n'aime pas vraiment Dacia, mais il est un modèle en matière de low-cost. Comme VAG l'est en matière de HDG, oui oui, VAG est bien un modèle économique.

C'est bien triste de devoir parler de VAG, de chauvins, de pro-machins sur un simple essai du Dacia Lodgy ! Je n'aimerais franchement pas travailler chez Caradisiac, devoir lire des pavés de conneries, concours du plus imbécile, entre l'autre qui oublie qu'une automobile est un moyen de transport sur 4 roues (sauf en Russie) ou l'autre qui nous parle de Renault alors qu'on doit parler Dacia normalement...

Bref, à force, je me demande si vous n'êtes même pas jaloux, mais juste diminués intellectuellement.

Perso, j'aime les voitures. Je trouve une Passat jolie bien que très classique. Je trouve moche une Modus ou une Clio restylée. Non, je ne suis pas renault72, juste un simple passionné d'automobile en tous genre.

Caradisiac est le site qui fait réagir autant de monde sur un essai d'une voiture du groupe Renault-Nissan.

Par

caradisicac sponsor officiel de Renault...

Par

En réponse à Anonyme

A amener 7 personnes et des bagages tiens..... :roll:

7 personnes OU des Bagages...

Par

Jimagine que celui qui choisit ce véhicule, obéit à la raison plus qu'à la passion.

Mais franchement, que cela doit être dur d'être raisonnable...

Je n'ai pas lu tous les commentaires (faut pas pousser), mais suis-je seul à lui trouver une drôle de dégaine à cet, ce, cette chose?

Maintenant c'est quasi certain le machin va se vendre comme des petits pains.

Par

En réponse à Tomica man

Eh dites, z'êtes jaloux ou quoi L

23 pages de blabla comme quoi il est moche, que Cara ne dit que du bien... Eh, vous comprendrez quand que le Design ou la qualité du plastique, on s'en fout ! Voyez, la gamme Dacia est un vrai succès, bon courage pour me citer des flops de la marque. Et après vous dites que VW fait du design trop classique mais qu'au moins il vend beaucoup ?

Arrêtez, vous me faites rire.

Ventes Dacia Europe Mars : -24%.

Mais sinon, tout va bien chez Dacia ...

Par

En réponse à cavapasser

Jimagine que celui qui choisit ce véhicule, obéit à la raison plus qu'à la passion.

Mais franchement, que cela doit être dur d'être raisonnable...

Je n'ai pas lu tous les commentaires (faut pas pousser), mais suis-je seul à lui trouver une drôle de dégaine à cet, ce, cette chose?

Maintenant c'est quasi certain le machin va se vendre comme des petits pains.

C'est tellement une évidence de dire qu'il est moche qu'on ne le dit même plus ...

Par Anonyme

C'est moche mais bien en elle,car son design est vraiment moche....Mais bon,chacun son style dans une marque...Et puis,pourquoi parlez-vous d'une veyron ??? sens ?

Par

Perso, pour le prix, il ne faut pas faire la fine bouche : Dacia a voulu produire un véhicule familial, confortable, suffisamment robuste et sûr pour pas cher, et la marque semble y être arrivé !! Après, pour le design, c'est une question de goût. Moi, je trouve que le Lodgy ne fait pas (trop) camionnette... J'aime bien, même si on est - effectivement - très loin du cosy d'un Scenic (que je n'aime pas du tout en passant...). Le seul point à critique est la politique de prix : ce n'est pas cher, mais pas de possibilité de négociation en concession. Au final, entre un Lodgy Prestige dCi 110 et une autre auto remisée, la différence de prix ne sera peut-être pas aussi flagrante... A étudier avant de signer le bon de commande, car dans ce cas, le Lodgy pourrait être une "fausse bonne affaire"...

Par Anonyme

Vivement que la version essence Lodgy TCE 115 ch essence sort. C'est ce modèle qui m'interesse.

Par

En réponse à Anonyme

Vivement que la version essence Lodgy TCE 115 ch essence sort. C'est ce modèle qui m'interesse.

Je crois que le Tce 115 est prévu pour la fin de l'année. :)

Par Anonyme

Une voiture aux volumes impressionnants, aux équipements complets (clim, syst nav, Bluetooth, vitr elec, ESP (option)...), à la tenue de route sûre, à la sécurité plus que convenable, aux moteurs modernes et éprouvés, et au poids réduit pour quelle somme ? 17000 €.

Chapeau bas à Dacia (ou Renault) pour réussir à proposer un véhicule complet pour un prix défiant toute concurrence.

Le superflu est laissé de coté mais l'essentiel n'est pas oublié.

A motorisation, équipements et volume équivalents, il faut rajouter minimum 7000 € pour un Scénic ou autres. De plus, le style du Lodgy est, je trouve, assez sympathique même s'il n'est pas aussi soigné qu'un C4 Picasso, économies d'échelle obligent.

Je suis entré à l'intérieur de cette voiture et je confirme, c'est plus que convenable. Les petites touches et compteurs chromés vous font oublier (un peu) le prix de la voiture.

Bref, la recette Dacia est respectée avec maestria, nul doute que le succés sera au rendez-vous.

Par

En réponse à Anonyme

Une voiture aux volumes impressionnants, aux équipements complets (clim, syst nav, Bluetooth, vitr elec, ESP (option)...), à la tenue de route sûre, à la sécurité plus que convenable, aux moteurs modernes et éprouvés, et au poids réduit pour quelle somme ? 17000 €.

Chapeau bas à Dacia (ou Renault) pour réussir à proposer un véhicule complet pour un prix défiant toute concurrence.

Le superflu est laissé de coté mais l'essentiel n'est pas oublié.

A motorisation, équipements et volume équivalents, il faut rajouter minimum 7000 € pour un Scénic ou autres. De plus, le style du Lodgy est, je trouve, assez sympathique même s'il n'est pas aussi soigné qu'un C4 Picasso, économies d'échelle obligent.

Je suis entré à l'intérieur de cette voiture et je confirme, c'est plus que convenable. Les petites touches et compteurs chromés vous font oublier (un peu) le prix de la voiture.

Bref, la recette Dacia est respectée avec maestria, nul doute que le succés sera au rendez-vous.

"clim, nav, vitre electrique" : ah oui effectivement, qu'est ce que c'est moderne alors ...

Par

En réponse à Anonyme

Une voiture aux volumes impressionnants, aux équipements complets (clim, syst nav, Bluetooth, vitr elec, ESP (option)...), à la tenue de route sûre, à la sécurité plus que convenable, aux moteurs modernes et éprouvés, et au poids réduit pour quelle somme ? 17000 €.

Chapeau bas à Dacia (ou Renault) pour réussir à proposer un véhicule complet pour un prix défiant toute concurrence.

Le superflu est laissé de coté mais l'essentiel n'est pas oublié.

A motorisation, équipements et volume équivalents, il faut rajouter minimum 7000 € pour un Scénic ou autres. De plus, le style du Lodgy est, je trouve, assez sympathique même s'il n'est pas aussi soigné qu'un C4 Picasso, économies d'échelle obligent.

Je suis entré à l'intérieur de cette voiture et je confirme, c'est plus que convenable. Les petites touches et compteurs chromés vous font oublier (un peu) le prix de la voiture.

Bref, la recette Dacia est respectée avec maestria, nul doute que le succés sera au rendez-vous.

Et on a dit qu'il n'y avait que 900€ d'écart entre une Ceed SW et ce Lodgy.

Et vu son niveau de sécurité, je pense que l'on peut tout a fait le comparer à un monospace d'occasion récente, qui sera plus grand, mieux équipé, plus sécurisant et moins cher.

Par Anonyme

Low cost surtout en entrée de gamme , l'écart se ressère dans la montée en gamme et le choix d'option "pas cher" mais qui augmente tout de même la facture. Ce Lodgy aurait plutot sa place dans les pays émergeant, mais les français sont plus inquiets de leur portefeuille à l'instant T que de se préoccuper de l'état de nos entreprises automobile française. Pour moi ce n'est qu'une recette roumano-marocaine capitaliste qui ne fait que très peu de bien à notre pays et qui enterre peu à peu notre main d'oeuvre française. A bonS entendeurS

Par Anonyme

Abasc,une boîte auto,avec quoi tu viens ???Une boite auto ? la grosse farce, ça aussi c'est devenu une lubie...franchement à part pour les personnes à mobilité réduite ou sur des voitures sportives très très poussée (et encore) je n'en vois pas l'utilité. C'est bon pour les gens qui savent pas passer les vitesses c'est tout...on prend bien plus de plaisir avec une boite mécanique.

Par

En réponse à Anonyme

Low cost surtout en entrée de gamme , l'écart se ressère dans la montée en gamme et le choix d'option "pas cher" mais qui augmente tout de même la facture. Ce Lodgy aurait plutot sa place dans les pays émergeant, mais les français sont plus inquiets de leur portefeuille à l'instant T que de se préoccuper de l'état de nos entreprises automobile française. Pour moi ce n'est qu'une recette roumano-marocaine capitaliste qui ne fait que très peu de bien à notre pays et qui enterre peu à peu notre main d'oeuvre française. A bonS entendeurS

1/ Je n'ai jamais parlé de boite auto ! Donc je ne sais pas pourquoi tu m’embêtes la dessus.

2/ Mais puisque tu abordes le sujet, oui je pense que la boite automatique est une bonne chose.

3/ Tu as déjà calé je suppose ? Tu as déjà raté un démarrage en cote non ? Eh bien avec la boite auto, ces problèmes ne se posent plus !

4/ Tu n'as plus de pédale d'embrayage, tu as juste à doser accélération et freinage ; et ton pied gauche se repose.

>> C'est tout benef' !

Par

En réponse à Anonyme

Abasc,une boîte auto,avec quoi tu viens ???Une boite auto ? la grosse farce, ça aussi c'est devenu une lubie...franchement à part pour les personnes à mobilité réduite ou sur des voitures sportives très très poussée (et encore) je n'en vois pas l'utilité. C'est bon pour les gens qui savent pas passer les vitesses c'est tout...on prend bien plus de plaisir avec une boite mécanique.

5/ Tout le monde ne conduit pas pour le plaisir.

Par Anonyme

Oh ! Mais t'es énervant a la fin : Tétoi un peu...Arrête de faire ton " savoir-tout " !!!!! Punaise...Mais t'es vraiment unique !

Par man33dmr

J'ai une Logan mcv et quand j'ai comparé entre la concession et les mandataires cela ne valait pas la peine de passer par mandataire car il fallait aller chercher le véhicule trés loin, donc à bien vérifier en effet.

Parfois l'occasion fait le laron mais si le mandataire est loin c'est à vérifier en incluant bien tous les paramètres : coûts et contraintes.

Pour l'usage standard : domicile-travail et balades ou courses c'est plus que largement suffisant dans 95% des cas.

Aprés ceux qui font de l'autoroute souvent reprocheront la mauvaise insonorisation. Cela vaut t'il l'écart de prix face à la concurrence ? Ca dépend de votre usage et budget.

Il semble que même comparé aux prix des mandataires réputés sur des modèles similaires on aura tout de même encore un écart de prix en faveur du lodgy.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Et on a dit qu'il n'y avait que 900€ d'écart entre une Ceed SW et ce Lodgy.

Et vu son niveau de sécurité, je pense que l'on peut tout a fait le comparer à un monospace d'occasion récente, qui sera plus grand, mieux équipé, plus sécurisant et moins cher.

Tu essaies toujours de te convaincre que l'achat de ta Cee'd SW est un bon achat? :hum:

Chacun voit midi à sa porte. Chacun a ses besoins, ses envies et ses contraintes. Le Lodgy (comme d'autres voitures) convient à certaines personnes qui préfèrent un véhicule neuf à une occasion, un véhicule spacieux, avec un équipement très simple, etc...c'est tout.

Il n'y a pas à chercher plus loin.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Lapoutre, tu te renseignera sur les avantages fiscaux consentis par le royaume du Maroc pour y délocaliser l'usine. J'ai déjà communiqué sur le thème et tu trouveras ces infos facilement avec les sources si besoin.

Comme si le coût de main d'œuvre locale et l'extrême proximité de l'europe ne suffisait pas au bonheur du fabriquant.

Et puis, quand on connait le taux d'imposition sur les bénéfices payées par les sociétés du CAC 40, doit on vraiment cracher sur les boites étrangères bénéficiant d'avantages fiscaux pour s'être implantées dans des territoires

paupérisés ?

Ah, si tu ne connait pas le chiffre d'imposition moyen de ces grosses société nationales ( matérialisant l'implication qu'ils ont dans l'économie ), ne te mets pas martel en tête : notre président-talonettes vient de découvrir cette donnée après 4 ans et 11 mois d'exercice du pouvoir....

"Ah, si tu ne connait pas le chiffre d'imposition..."

Alors le donneur de leçon, une p'tite faute ?

Par Anonyme

Ah non !!!! On aura tout lu ici!... Comparer le lodgy a un TOURAN... Comparons ce qui est comparable, une dacia aussi low coast soit elle, dans la catégorie d'un scenic ou touran je veux bien, mais ce "monospace" avec une base de chassis ridicule, ne fera jamais le poids face au touran, le fabuleux monospace de VW... Je parle en conaissance de cause, j'ai possédé un scénic 1.9 DTI et c'etait une enorme erreur, et actuellement un touran 2.0 TDI et je peux dire que vos voitures françaises on encore beaucoup à apprendre pour venir "concurrencer" le géant allemand... Pocésseur de VW depuis la Golf mk2... On achète allemand, on sait pourquoi.

Par Anonyme

Caradisiac a noté le TOURAN 13,3/20

ça doit pas être si génial que ça...

Par

Tout dépend les besoins comme je l'ai déjà dit.

Mais je doute (je sais pas je l'ai pas essaye) que celui qui a 5 enfants et 15000€ à mettre dans un monospace les mettent dans un Lodgy : plutôt vers un grand monospace d'occasion.

Par Anonyme

@ anonyme 15h15: Caradisiac a beau noter les vehicules qu'il veut, le touran cela fait 5 ans que l'ai et je pense être assez objectif pour dire que le lodgy n'a rien a voir, deja au niveau des finitions, un touran en bas de gamme n'a pas de tole de coffre visible sur les 3/4 et ni sur le capot d'ailleurs. Alors oui pour 15.000 euros on va pas chercher le confort et la qualité,allemande, mais un monospace comme un scenic, a plus de 20.000 euros la je trouve cela incompréhensible, certes équipements et tenue de route sympa mais moteurs toujours pas fiables... c'est ce qui manque à renault depuis plus de 10 ans maintenant.

Lodgy est bien pour le français "moyen", je n'emet aucun jugement, car bien sûr on en a pour son argent, mais pas plus malheureusement.

Par Anonyme

On dirait un de ces containers à poubelles...

La classe :good:

Par

Je l'ai vu en vrai aujourd'hui dans la galerie commerciale d'un hypermarché (un Lodgy Lauréate 1.5 dCi 90 blanc). C'est clair que la finition reste "façon Dacia" (même s'il y a des progrès évidents, je ne retrouve pas les plastiques moussés de mon Octavia :bah: ), et que son allure fait un peu armoire normande... Mais je ne le trouve pas dégueu du tout pour 15000 euros !! Et puis, quel coffre en config' 5 places !!!

Je pense qu'aucune passion ne se dégage de ce véhicule ; mais il est quand même un peu plus qu'un simple déplaçoir genre Logan...

Par Anonyme

Nouveau slogan publicitaire: "Avec Renault, laissez le Moyen Orient venir à vous!"

"Renault Quality Made (in Maroco)"

Par Anonyme

En réponse à abasc

Tout dépend les besoins comme je l'ai déjà dit.

Mais je doute (je sais pas je l'ai pas essaye) que celui qui a 5 enfants et 15000€ à mettre dans un monospace les mettent dans un Lodgy : plutôt vers un grand monospace d'occasion.

Toutes les familles qui ont plus de 3 enfants (nombre à partir duquel les "ennuis" arrivent) se rabattent sur des camionnettes vitrées.

Genre Viano, Ducato transport de personnes, etc.

C'est spacieux, mais c'est "moche" et l'intérieur utilitaire est franchement visible.

Au moins avec un monospace tu as un véhicule plus "passe-partout" et à la finition tout de même au-dessus d'un utilitaire Fiat.

NB: un Ducato transport de personnes ça commence à 25 830 euros HT (donc 3 000 euros de plus). Un trafic Passengers c'est 27 550 euros TTC

Sinon on peut aussi aller sur grand Kangoo...(le Maxi en version VP). 4m60 de long, 7 places mais c'est un peu plus de 20 000 euros et seulement 400 l de coffres en 7 places.

Bref, j'ai beau chercher en terme de prix/prestations en neuf il est unique (pas beau c'est sur mais unique).

Par

En réponse à Anonyme

Toutes les familles qui ont plus de 3 enfants (nombre à partir duquel les "ennuis" arrivent) se rabattent sur des camionnettes vitrées.

Genre Viano, Ducato transport de personnes, etc.

C'est spacieux, mais c'est "moche" et l'intérieur utilitaire est franchement visible.

Au moins avec un monospace tu as un véhicule plus "passe-partout" et à la finition tout de même au-dessus d'un utilitaire Fiat.

NB: un Ducato transport de personnes ça commence à 25 830 euros HT (donc 3 000 euros de plus). Un trafic Passengers c'est 27 550 euros TTC

Sinon on peut aussi aller sur grand Kangoo...(le Maxi en version VP). 4m60 de long, 7 places mais c'est un peu plus de 20 000 euros et seulement 400 l de coffres en 7 places.

Bref, j'ai beau chercher en terme de prix/prestations en neuf il est unique (pas beau c'est sur mais unique).

En neuf, on est d'accord avec 3 enfants, c'est le choix le moins mauvais.

Mais en occasion il y a du choix :

- Mazda 5 : modèle 2011 : Essence 115ch : Harmonie 7 places : 14000€

- Kia Carens : modèle 2010 : Diesel 140ch : Active 7 places : 13000€

> Ces deux modèles sont fiables et encore garantis : jusqu'en 2014 pour le Mazda ; jusqu'en 2017 pour le Kia.

Par

Et ils osnt bien plus puissants (140ch pour le Kia !) et mieux équipés que le Lodgy évidemment.

Par Anonyme

En réponse à abasc

En neuf, on est d'accord avec 3 enfants, c'est le choix le moins mauvais.

Mais en occasion il y a du choix :

- Mazda 5 : modèle 2011 : Essence 115ch : Harmonie 7 places : 14000€

- Kia Carens : modèle 2010 : Diesel 140ch : Active 7 places : 13000€

> Ces deux modèles sont fiables et encore garantis : jusqu'en 2014 pour le Mazda ; jusqu'en 2017 pour le Kia.

Jamais dit le contraire ;)

juste que certaines personnes n'achèteront jamais d'occasion quand d'autre ne jureront que par cela.

Par

En réponse à Anonyme

Jamais dit le contraire ;)

juste que certaines personnes n'achèteront jamais d'occasion quand d'autre ne jureront que par cela.

Entre un monospace Kia de 140ch garantie 7 ans à 13000€ ou un Lodgy neuf à 16000€ garantie 3 ans moi j'hésiterais pas longtemps ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Entre un monospace Kia de 140ch garantie 7 ans à 13000€ ou un Lodgy neuf à 16000€ garantie 3 ans moi j'hésiterais pas longtemps ...

Sinon un Carens en 7 places a un coffre de 74 litres...............

et 414 si on planque les strapontins dans le coffre..............

Perso j'hésiterais ;)

Par

En réponse à Anonyme

Sinon un Carens en 7 places a un coffre de 74 litres...............

et 414 si on planque les strapontins dans le coffre..............

Perso j'hésiterais ;)

Dans ce cas :

- Kia Carnival Diesel 185ch Pack EX : modèle 2010 : 17000€

Volume de coffre en 2 places : 3440 litres

Volume de coffre en 5 places : 1070 litres

Volume de coffre en 7 places : 380 litres

Avec un diesel de 185ch s'il vous plaît. Et n'oubliez pas que les places arrières du Carnival seront bien plus spacieuses que celles du Lodgy ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Dans ce cas :

- Kia Carnival Diesel 185ch Pack EX : modèle 2010 : 17000€

Volume de coffre en 2 places : 3440 litres

Volume de coffre en 5 places : 1070 litres

Volume de coffre en 7 places : 380 litres

Avec un diesel de 185ch s'il vous plaît. Et n'oubliez pas que les places arrières du Carnival seront bien plus spacieuses que celles du Lodgy ...

30cm plus long ? vache.

Mais bon on retombe sur ce que je souligne depuis le début. On tombe dans l'occasion avec tout ce que cela implique (je ne parle pas pour moi mais pour les 2 millions de personnes qui achètent du neuf tous les ans).

Allez je sors l'argument de mauvaise foi totale.........ou presque:

un lodgy vendu c'est un peu plus de 800 euros rapporté à Renault France :) (400 de pièces, 400 d'ingénierie), alors que le Kia c'est....hm...c'est....ben 0 ;)

Par

c'est moche(pas bcp plus que mon GS 3)... mais c'est vraiment pas cher pour 18 000 on a un full option.

c'est domage qu'ils ne réutilisent pas le vieux 1.9 dci 130 dans ce lodgy, même à 20 000€ en "édition prestige" il aurait été plus que concurentiel.

Par Anonyme

C'est pas cher, c'est grand, ça roule, mais que demande le peuple ? :confused:

Moi je pense qu'il serait grand temps de remettre les pendules à l'heure :

VW => trop chère ; DACIA => VP [voiture du peuple]:bien:

Pour abasc , arrête avec tes comparaisons avec KIA / HYUNDAI (tu as l'air d'un concessionnaire frustré par la concurrence DACIA)

De plus, j'ai liquidé mon KIA CARENS pour un DUSTER et je suis très loin de regretter mon choix. Je ne te parle pas des tarifs exorbitants des K/H !

Par Anonyme

Et pourquoi pas ? le Maroc c'est pas à l'autre bout du monde.

Je ne suis ni Marocain, ni Tunisien, ... j'aime allez en vacances chez eux ,

et pourquoi ne pas leur acheter des voitures ? Si vous saviez toutes les choses que l'on acheté et qui viennent de là :voyons:

Un exemple : votre baignoire -j'ai pas dit bagnole- estampillée Villeroy&Boch, Cisal, ... ça vient de la bas , j'te dis :lol:

Je reprends l'argument donné dans un poste précédent :

un lodgy vendu c'est un peu plus de 800 euros rapporté à Renault France :) (400 de pièces, 400 d'ingénierie), alors que les coréennes , allemandes , ... c'est....hm...c'est....ben 0 ;)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et pourquoi pas ? le Maroc c'est pas à l'autre bout du monde.

Je ne suis ni Marocain, ni Tunisien, ... j'aime allez en vacances chez eux ,

et pourquoi ne pas leur acheter des voitures ? Si vous saviez toutes les choses que l'on acheté et qui viennent de là :voyons:

Un exemple : votre baignoire -j'ai pas dit bagnole- estampillée Villeroy&Boch, Cisal, ... ça vient de la bas , j'te dis :lol:

Je reprends l'argument donné dans un poste précédent :

un lodgy vendu c'est un peu plus de 800 euros rapporté à Renault France :) (400 de pièces, 400 d'ingénierie), alors que les coréennes , allemandes , ... c'est....hm...c'est....ben 0 ;)

Ouh là ouh là attention j'ai mis des droits d'auteurs sur ma phrase ^^

Bon ok il y a aussi des allemandes qui rapportent à la France (Smart par exemple), ou des japonaises (Yaris), etc.

Après cela m'étonnes toujours de voir que lorsque Toyota ou Mercedes viennent en France assembler des voitures c'est "youhouuuuuu champagne!" mais quand un constructeur français s'installe dans un autre pays c'est un "vilain pas bô".

Par pti74yk

je ne suis pas sur mon terrain : ni en France, ni en lodgy.

je suis Belge et possède un Duster de la marque Dacia (et oui, dans le reste du monde ils sont marqués Renault):chut:

et je suis bien d'accord avec les 3 derniers Anonymes :coolfuck:

=> pour ce que rapporte toutes ces voitures coréennes , ... (avec exception) à la France et Europe en général ;

=> pour donner du travail à nos amis Marocains ;

...

et surtout que je travaille dans la sidérurgie qui par ces temps difficiles .... survie -entre autre- par la vente de tôles aux fabricants d'autos

Par pti74yk

En réponse à Anonyme

14/5 sur 20 uniquement parce qu'il est à -10K

Sinon il serait noté 0/20, tout le monde le sait.

@Anonyme le 19 Avril 2012 à 14h02 => 1er poste :ptdr:

et bien moi je ne savais pas qu'il fallait avoir la cote la plus basse pour être dans les gagnants, devenir un des 15 meilleurs vendeurs de voitures sur notre continent ... et dans les 10 premiers "satisfaction" https://www.caradisiac.com/Enquete-de-satisfaction-J-D-Power-2011-Honda-de-nouveau-en-tete-suivi-par-Audi-et-Volvo-69856.htm

:violon:

Par

En réponse à abasc

Ventes Dacia Europe Mars : -24%.

Mais sinon, tout va bien chez Dacia ...

Avant de parler, regardes déjà l'état général des ventes de véhicules neuves en France...

Et deux, Dacia a bel et bien atteind ses objectifs de ventes pour tous ses modèles, et c'est de ça que je parlais (je m'adressais clairement aux gens qui disaient que ça ne se vendrait pas, mais bizarre, ils sont pas beaucoup, surtout à chercher l'agument bidon du design... !?).

Bref, que les rigolos se taisent quand ils ouvrent leur grande gueule à parler de la Deutsh Qualitat alors qu'ils parlent de Design avec les autres...

Par Anonyme

Chaque article de Dacia sur caradisiac ...

Par

En réponse à Anonyme

C'est pas cher, c'est grand, ça roule, mais que demande le peuple ? :confused:

Moi je pense qu'il serait grand temps de remettre les pendules à l'heure :

VW => trop chère ; DACIA => VP [voiture du peuple]:bien:

Pour abasc , arrête avec tes comparaisons avec KIA / HYUNDAI (tu as l'air d'un concessionnaire frustré par la concurrence DACIA)

De plus, j'ai liquidé mon KIA CARENS pour un DUSTER et je suis très loin de regretter mon choix. Je ne te parle pas des tarifs exorbitants des K/H !

1/ Tiens c'est bizarre, abasc parle du Carens, alors hop '' j'ai un Carens et j'ai changé j'ai un Duster et maintenant tout va bien '' !

2/ Un Carens c'est 7 places ; pas un Duster. Un Carens c'est un monospace ; un Duster c'est un espèce de 4x4.

3/ @tomicanman : regarde : Ventes Europe 1er trimestre 2012 :

- Dacia : 55 000 autos ; -13%

- Kia : 79 000 autos ; +25%

- Hyundai : 110 000 autos ; +12%

> Dacia chute et à un volume très inférieur aux coréens, qui, eux, décollent ...

Par Anonyme

La bagnole de Louis la brocante, nouvelle génération. A part un smicard avec sa smala, je vois pas qui va acheter ça.

Car non, la publicité à la télévision avec la jolie petite famille française n'est pas crédible. Cette même famille roule, dans la réalité, en Scénic ou Espace. Surtout si le voisin à une supercar devant son garage... Pour pas que ce dernier ne rigole de trop.

Elle est parfaite pour les pays pauvres mais en France, Dacia ça fait bien tache.

Par Anonyme

bjr, moi j'ai essaye le lodgy et je roule en Twingo pour le travail et en Carens pour les vacances. donc j'ai prit le volant du lodgy dci90 la puissance c'est moyen le moteur est creux en bas régime et les relances sont corrects (mais j'étais seul, d'habitude 2 adultes et 4 enfants alors en vrai ca doit pas etre super...). l'interieur faut pas etre trop grand pour monter à l'arriere. les plastiques sont dur, et question confort c'est pas encore ca. l'ecran gps tactile c'est moyen il faut vraiment appuyer fort pour que ça marche, moi je préfère les boutons. et le prix oui c'est pas tres cher pour du neuf mais moi je vais pas l'acheter je préfère garder mon Carens, le Kia est quand même plus confortable et ça c'est bien pour les longs trajets.

Par Anonyme

En réponse à abasc

1/ Tiens c'est bizarre, abasc parle du Carens, alors hop '' j'ai un Carens et j'ai changé j'ai un Duster et maintenant tout va bien '' !

2/ Un Carens c'est 7 places ; pas un Duster. Un Carens c'est un monospace ; un Duster c'est un espèce de 4x4.

3/ @tomicanman : regarde : Ventes Europe 1er trimestre 2012 :

- Dacia : 55 000 autos ; -13%

- Kia : 79 000 autos ; +25%

- Hyundai : 110 000 autos ; +12%

> Dacia chute et à un volume très inférieur aux coréens, qui, eux, décollent ...

"Un Carens c'est un monospace ; un Duster c'est un espèce de 4x4."

C'est marrant quand on te dit que la Cee'd SW n'est pas comparable tu râles mais là tu sors le même argument :voyons::voyons:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La bagnole de Louis la brocante, nouvelle génération. A part un smicard avec sa smala, je vois pas qui va acheter ça.

Car non, la publicité à la télévision avec la jolie petite famille française n'est pas crédible. Cette même famille roule, dans la réalité, en Scénic ou Espace. Surtout si le voisin à une supercar devant son garage... Pour pas que ce dernier ne rigole de trop.

Elle est parfaite pour les pays pauvres mais en France, Dacia ça fait bien tache.

@10h59: Il y avait EXACTEMENT les mêmes remarques lors de la sortie du Scenic....

que personne n'achèterait cela, que ceux qui veulent un monospace prendront un Espace, etc.....et pourtant!

Je connais pas mal de monde qui roule encore en Evasion ou 806 qui ont 250 000 bornes et qui se désespèrent de voir le prix d'un monospace potable neuf.

Donc eux sont des acheteurs potentiel.

Mais oui ce Dacia est surtout à destination des marchés dits émergents et c'est bien pour cela que la polémique pourrie qu'on nous a sorti lors de l'implantation de l'usine à Tanger n'a pas lieu d'être.

Par Anonyme

Une auto fabriquée pas des pauvres pour les pauvres.

Le comique qui écrit EN GRAND va surement en acheter une, lui qui adore rono-péquenot!

HEIN MON GRAND?!

Par

je croyais que l'esp était obligatoire maintenant?

Par

L'ESP est obligatoire si l'homologation de la voiture à été effectuée après le 1er novembre 2011.

Mais ce Lodgy à été homologue (ce qui est différent de ''commercialiser'') AVANT le 1er novembre 2011.

L'ESP n'est donc pas en série sur ce modèle.

Par Anonyme

Je suis allé voir ce véhicule. Il est formidable. Ce sera comme le duster, les mauvaises langues l'ont critiqué et on en voit partout sur les routes. Ce sera la même chose avec le lodgy. J'ai un duster, je vais acheté un logdy aussi. ces véhicules sont bien, simple, renconter un énorme succès. l'assurance n'est pas cher, les révision également, la mécanique déjà connue et proouvée. ce à qui ça ne plaît pas, que faites vous sur ce forum, allez acheté une autre marque si vous êtes plus aisé. Gros défaut, dacia ne propose pas de boîte auto. faut pensé aux personnes invalides qui en ont besoin. faites un effort chez Dacia.

Par

En réponse à Anonyme

Je suis allé voir ce véhicule. Il est formidable. Ce sera comme le duster, les mauvaises langues l'ont critiqué et on en voit partout sur les routes. Ce sera la même chose avec le lodgy. J'ai un duster, je vais acheté un logdy aussi. ces véhicules sont bien, simple, renconter un énorme succès. l'assurance n'est pas cher, les révision également, la mécanique déjà connue et proouvée. ce à qui ça ne plaît pas, que faites vous sur ce forum, allez acheté une autre marque si vous êtes plus aisé. Gros défaut, dacia ne propose pas de boîte auto. faut pensé aux personnes invalides qui en ont besoin. faites un effort chez Dacia.

Et combien va tu dépenser dans ton Lodgy ? 15000€ ? Pour une voiture bas de gamme, fabriquée en Afrique, tout sauf securisante, sans ESP, avec 3 étoiles aux CrashTest, qui plus est d'un style très particulier ?!

Par

En réponse à Anonyme

Je suis allé voir ce véhicule. Il est formidable. Ce sera comme le duster, les mauvaises langues l'ont critiqué et on en voit partout sur les routes. Ce sera la même chose avec le lodgy. J'ai un duster, je vais acheté un logdy aussi. ces véhicules sont bien, simple, renconter un énorme succès. l'assurance n'est pas cher, les révision également, la mécanique déjà connue et proouvée. ce à qui ça ne plaît pas, que faites vous sur ce forum, allez acheté une autre marque si vous êtes plus aisé. Gros défaut, dacia ne propose pas de boîte auto. faut pensé aux personnes invalides qui en ont besoin. faites un effort chez Dacia.

Donne nous les points positifs de ton Duster please.

Par Anonyme

@abasc : je trouve que tu t'investis beaucoup sur l'idée "bas de gamme" des véhicules Dacia :-) pourquoi te trouves tu ici, si tu détestes à ce point cette marque qui te sors de tous tes pores ? A chaque fois que tu lis Dacia , je parie que tu dégueules. Fais gaffe , l’anorexie te guette LoL

Au fait, regarde dans tes prospectus Kia, tu y trouveras que la Carens est disponible en 5 ou 7 places , comme pour la logdgy, avant de dire n'importe quoi.

Avec les soit disant low-cost, et avec les chinoises qui s’apprêtent à déferler sur l'Europe en masse, tient toi à carreau derrière ton enseigne.

Et pour tous ceux qui critiquent l'équipement, c'est à vous de choisir votre "char". Tout le monde devrait savoir qu'une Dacia est sous équipée par rapport à tout autre véhicule d’où la différence de prix

Par

En réponse à Anonyme

@abasc : je trouve que tu t'investis beaucoup sur l'idée "bas de gamme" des véhicules Dacia :-) pourquoi te trouves tu ici, si tu détestes à ce point cette marque qui te sors de tous tes pores ? A chaque fois que tu lis Dacia , je parie que tu dégueules. Fais gaffe , l’anorexie te guette LoL

Au fait, regarde dans tes prospectus Kia, tu y trouveras que la Carens est disponible en 5 ou 7 places , comme pour la logdgy, avant de dire n'importe quoi.

Avec les soit disant low-cost, et avec les chinoises qui s’apprêtent à déferler sur l'Europe en masse, tient toi à carreau derrière ton enseigne.

Et pour tous ceux qui critiquent l'équipement, c'est à vous de choisir votre "char". Tout le monde devrait savoir qu'une Dacia est sous équipée par rapport à tout autre véhicule d’où la différence de prix

1/ Les chinois arrivent à faire des véhicules séduisants et qui ont 4 étoiles aux CrashTest EuroNCAP, SOIT PLUS QUE TOUTES LES DACIA !

Ils seront bientôt en France et en Europe, d'ailleurs si Geely à racheté Volvo ce n'est pas pour rien. J'ai déjà essayé une Geely Outre Atlantique, et je peux te dire que Dacia à vraiment du soucis à se faire. Mais je ne pense qu'ils se mettent face à Dacia, ils préfèreront concurrencer Hyundai, Seat ou encore Chevrolet.

2/ Le Carens n'est plus commercialisé en France, tu ne sais absolument pas de quoi tu parles.

Par man33dmr

Selon ma concession Kia le Carens resortira en 2013, donc à suivre.

Par contre j'ai un Carnival et il me semble que le Lodgy est plutôt du segment du Carens. Le Carnival étant de la taille d'un grand espace.

Par

En réponse à man33dmr

Selon ma concession Kia le Carens resortira en 2013, donc à suivre.

Par contre j'ai un Carnival et il me semble que le Lodgy est plutôt du segment du Carens. Le Carnival étant de la taille d'un grand espace.

Le Nouveau Carens sortira début 2013 exact. Le Nouveau Carnival ne sera pas commercialisé en Europe. Le Lodgy est de taille équivalente au Lodgy effectivement.

Par Anonyme

ABASC

ben dis donc , tu l'aimes le LODGY

260 coms et au moins la MOITIEE rien que pour toi

fait gaffe car tu concurrences l'autre "TROLL et BOUFFON" la

Par Anonyme

Faut vraiment te trouver quelque chose à faire Abascus, je reviens 3 jour après et je te trouve encore à répéter inlassablement ta propagande sans queue ni tête, tu es payé pour ça? J'espère car sinon ton existence doit être un grand vide.

Par ama11dc

Pauvre France,voir de telle horreur dans ce beau pays. Ce véhicule qui plus est construit dans un pays ou la main d’œuvre est à moins de 300€ de l'heure sans charges, on appelle cela de la concurrence déloyale pour le pays: pas de taxes sur le travail, ni sur la production.... Une seule solution si on est un tantinet civique, le Boycott.

Par

En réponse à ama11dc

Pauvre France,voir de telle horreur dans ce beau pays. Ce véhicule qui plus est construit dans un pays ou la main d’œuvre est à moins de 300€ de l'heure sans charges, on appelle cela de la concurrence déloyale pour le pays: pas de taxes sur le travail, ni sur la production.... Une seule solution si on est un tantinet civique, le Boycott.

Vous trouvez que l'ouvrier allemand payé 750€ par mois c'est pas de la concurrence déloyale?

Et l'ouvrier chinois payé 200€ par mois ?

Et le Coréen payé 550€?

Et le Roumain payé 350€?

Bref la vie c'est comme çà, soit on accepte la mondialisation et on essaye d'en tirer partie, soit on vote pour les extrêmes...

Il est là le choix civique! Pas dans les critiques stériles sur un forum!

Par

Ha oui au fait!

C'est toujours entre 5000 et 10000€ moins cher que la concurrence....

On peut toujours critiquer tant que l'on veut...

Par

En réponse à Anonyme

ABASC

ben dis donc , tu l'aimes le LODGY

260 coms et au moins la MOITIEE rien que pour toi

fait gaffe car tu concurrences l'autre "TROLL et BOUFFON" la

Quand on m'attaque, je réponds. Comme vous en ce moment : si vous n'aviez pas poste, je n'aurais pas repondu. C'est tout.

Par le_20ne

Il n'est pas "beau" ... ok.

bon.

mais honnêtement, le Scenic 7 places est moche, le 5008 est hideux, le C4 Picasso ça va (mais le 5 places est quand même plus réussi), le Touran est une boite à chaussure, le nouveau Zafira est plus pataud en vrai qu'en photo ... Globalement les monospaces compacts à 7 places ne sont pas des premiers prix d'élégance et de finesse. Il faut admettre que le public visé par ce type de véhicule est moins sensible à l'aspect purement esthétique que le public à la recherche d'un coupé sportif ou d'une berline de luxe.

Donc pour le prix c'est une réussite, il pourrait même être proposé plus cher, vu ce que propose la concurrence 2 à 3 fois plus cher !

Pour finir c'est pas plus moche qu'un Doblo ou, pire, le nouveau Kangoo "long" !

Par Anonyme

Dans le groupe renault on cultive le mepris des pauvres

Par

En réponse à le_20ne

Il n'est pas "beau" ... ok.

bon.

mais honnêtement, le Scenic 7 places est moche, le 5008 est hideux, le C4 Picasso ça va (mais le 5 places est quand même plus réussi), le Touran est une boite à chaussure, le nouveau Zafira est plus pataud en vrai qu'en photo ... Globalement les monospaces compacts à 7 places ne sont pas des premiers prix d'élégance et de finesse. Il faut admettre que le public visé par ce type de véhicule est moins sensible à l'aspect purement esthétique que le public à la recherche d'un coupé sportif ou d'une berline de luxe.

Donc pour le prix c'est une réussite, il pourrait même être proposé plus cher, vu ce que propose la concurrence 2 à 3 fois plus cher !

Pour finir c'est pas plus moche qu'un Doblo ou, pire, le nouveau Kangoo "long" !

C'est quand même important l'esthétique. Certaines personnes préfèreront un 5008 d'occasion (même si il a 3 ans) plutôt qu'un Lodgy ou un Doblo neuf.

Par lau21bi

Pour des personnes qui ne dépasse pas 20000 km pas ans c est le top, et garantie 3 ans, moi je les essayés et top pour ce prix la rapport qualité prix imbattable, mais pour des personnes qui dépasse 50000 par ans il vaut mieux un bon scénic d importation a 22000 euros mieux équipé.

Par le_20ne

En réponse à abasc

C'est quand même important l'esthétique. Certaines personnes préfèreront un 5008 d'occasion (même si il a 3 ans) plutôt qu'un Lodgy ou un Doblo neuf.

c'est moins important pour la cible visée (familles).

l'intérieur du 5008 est splendide, mais extérieurement je le trouve presque aussi moche que ce lodgy.

cela dit, l'esthétique reste une notion subjective, donc bon...

Par Anonyme

En réponse à abasc

J'oubliais : la Lodgy est garantie 3 ans quand la Kia Ceed (comme toutes les Kia) est garanti 7 ans ....

@abasc le 19 Avril 2012 à 17h36

"la Lodgy est garantie 3 ans quand la Kia Ceed (comme toutes les Kia) est garanti 7 ans ...." :hum:

Je pense qu'on a tous bien compris le petit jeu de KIA : 7 ans ou 150.000 Km :colere: Pour une familiale, on va pas loin avec 150.000 KM :fresh:

Par

En réponse à Anonyme

@abasc le 19 Avril 2012 à 17h36

"la Lodgy est garantie 3 ans quand la Kia Ceed (comme toutes les Kia) est garanti 7 ans ...." :hum:

Je pense qu'on a tous bien compris le petit jeu de KIA : 7 ans ou 150.000 Km :colere: Pour une familiale, on va pas loin avec 150.000 KM :fresh:

Tu te sens intelligent là non ?

Je parie que tu crois avoir un bel argument c'est ça ?

Et combien de temps il est garantie ce Dacia Lodgy ? Tu le sais ça ? Et bien je te le dis : 3 ans ou 100 000 km ...

Alors entre une garantie Dacia 3ans / 100 000 km et une garantie Kia 7ans / 150 000 km ; sauf si tu très très bête, tu choisira la Kia ...

Et je parie aussi que l'on aura jamais ta réponse ?

Par Anonyme

merci de tes propos , hahahaha

ainsi, beaucoup auront compris la stupidité de cette garantie 7 ans qui ne dure pas ... de plus j'invite les internautes à scruter le bien fondé de cette escroquerie sur le site www.kia.fr => lisez bien les conditions de garantie entre les lignes => 2 ans pour ceci , 2 ans pour cela, rien pour les pièces d'usures dites normales, ... donc il ne reste plus grand chose :violon:

Par

En réponse à Anonyme

merci de tes propos , hahahaha

ainsi, beaucoup auront compris la stupidité de cette garantie 7 ans qui ne dure pas ... de plus j'invite les internautes à scruter le bien fondé de cette escroquerie sur le site www.kia.fr => lisez bien les conditions de garantie entre les lignes => 2 ans pour ceci , 2 ans pour cela, rien pour les pièces d'usures dites normales, ... donc il ne reste plus grand chose :violon:

Pour les pièces d'usure, je vous souhaite bonne chance pour trouver un constructeur qui les garantira!!!

Sinon il est vrai que KIA ne garanti pas vraiment 7 ans. Cela dépend des pièces et il y a de nombreuses clauses.

Mais dans tous les cas, cette garantie est mieux que celles de nos constructeurs européens!

Par le_20ne

En réponse à Anonyme

merci de tes propos , hahahaha

ainsi, beaucoup auront compris la stupidité de cette garantie 7 ans qui ne dure pas ... de plus j'invite les internautes à scruter le bien fondé de cette escroquerie sur le site www.kia.fr => lisez bien les conditions de garantie entre les lignes => 2 ans pour ceci , 2 ans pour cela, rien pour les pièces d'usures dites normales, ... donc il ne reste plus grand chose :violon:

pareil pour toutes les garanties constructeurs...

sinon pour la durée ou le km de la garantie, c'est à chacun de voir selon son km annuel, mais il faut se rappeler que le kilométrage moyen annuel en France est d'environ 13 000 km.

Donc la garantie de Kia est intéressante pour ceux qui sont dans ces eaux là... même si en général si t'as pas de problème couvert par la garantie (défaut de fabrication/conception) dans les 3 ans t'en auras rarement après.

Par contre, au bout de 3 ou 4 ans, c'est là que commencent les problèmes non couvert par la garantie (usure, etc...).

Par Anonyme

En réponse à le_20ne

pareil pour toutes les garanties constructeurs...

sinon pour la durée ou le km de la garantie, c'est à chacun de voir selon son km annuel, mais il faut se rappeler que le kilométrage moyen annuel en France est d'environ 13 000 km.

Donc la garantie de Kia est intéressante pour ceux qui sont dans ces eaux là... même si en général si t'as pas de problème couvert par la garantie (défaut de fabrication/conception) dans les 3 ans t'en auras rarement après.

Par contre, au bout de 3 ou 4 ans, c'est là que commencent les problèmes non couvert par la garantie (usure, etc...).

" le kilomètrage annuel en France est d'environ 13 000 km " :roll:

Faux skeud,c'est 16 000 !!! :fier:

Par

En réponse à Anonyme

" le kilomètrage annuel en France est d'environ 13 000 km " :roll:

Faux skeud,c'est 16 000 !!! :fier:

Ben non l'anonyme, on a même tendance à passer sous les 13 000 km/an.

En résumé, garantie Kia 7 ans ou 150 000 km, valable sur l'essentiel, c'est à dire globalement, tout ce qui touche à la mécanique.

Chez Hyundai, c'est 5 ans, mais kilométrage illimité.

Libre à chacun de privilégier les constructeurs moins disant, mais de grâce, arrétez juste de cracher dans la soupe.

Par

En réponse à lapoutre45

Pour les pièces d'usure, je vous souhaite bonne chance pour trouver un constructeur qui les garantira!!!

Sinon il est vrai que KIA ne garanti pas vraiment 7 ans. Cela dépend des pièces et il y a de nombreuses clauses.

Mais dans tous les cas, cette garantie est mieux que celles de nos constructeurs européens!

Exact. Toutes les précisions de la garantie sont sur le site Kia.fr.

Et mieux vaut avoir une garantie 7 ans avec quelques clauses plutôt qu'une gantante 2 ans sans aucune clause ...

Par le_20ne

En réponse à Anonyme

" le kilomètrage annuel en France est d'environ 13 000 km " :roll:

Faux skeud,c'est 16 000 !!! :fier:

quand bien même ce serait 16 000 (ce qui est faux) en trois ans tu fais 48 000km ce qui est très loin des 100 000, et en 7 ans tu en parcours 112 000 ce qui est toujours relativement loin des 150 000 de la garantie Kia.

perso, je fais 10 000 par an, donc bon pour moi, ce sont les années qui comptent, pas les kilométrages.

Cela dit il n'y a pas que la garantie qui rentre en compte pour un achat neuf et les Dacia sont parmi les voitures les plus fiables, ce qui est logique vu qu'elles utilisent des technologies pas vraiment à la pointe de la technologie et de l'innovation mais fiables et éprouvées (recyclage d'élément d'ancien modèle Renault, principalement).

Par

Kilométrage moyen en France en 2010 = 12700km/an

Après moi je fais 35000km/an donc pas concerné.

Mais pour être franc, c'est souvent les marques les plus bas de gamme qui offrent les meilleurs suivi après-vente.

La preuve avec Renault n°1 des enquetes SAV

Dacia plutot bien placé

Les pires marques étant italiennes et allemandes.

En effet, chez VW/AUDI/BMW/Merco, ils nous font payer des fortunes, mais par contre eux ce sont de vraies pinces!

J'ai trop vu mon voisin se faire dire gentillement d'aller se faire empoiler lorsque le moteur de son A4 V6 TDI était cassé à ..... 22000km....

Résultats des courses:

Il vaut mieux une fausse garantie de 7 ans qui fonctionne, qu'une vraie garantie de 2 ans qui ne fonctionne pas!

Par man33dmr

Quelles sources avez vous pour ces kilométrages moyens ?

Quel % du marché représente ceux qui font plus ?

J'ai déjà vu un Lodgy en action ce weekend passé, le type le poussait pour voir , portes ouvertes chez Renault rappelez vous , et bien il était au delà de 120 km/h, si si ;)

Par

En réponse à man33dmr

Quelles sources avez vous pour ces kilométrages moyens ?

Quel % du marché représente ceux qui font plus ?

J'ai déjà vu un Lodgy en action ce weekend passé, le type le poussait pour voir , portes ouvertes chez Renault rappelez vous , et bien il était au delà de 120 km/h, si si ;)

"Quel % du marché représente ceux qui font plus ?"

A priori, suivant nos hypothèses et d'après des calculs extrèmement complexes la réponse est.......est.......est.........50%!!!

Désolé je suis moqueur.

Si votre question est sur la proportion segmentée, je ne sais pas.

Mais google est votre ami!

Par Anonyme

7 ans de garantie à condition que vous faites l'entretien pendant 7 ans dans leur réseau. Tout benef pour Kia où la marque rattrape sur les prix des pièces qui coutent + cher que les pièces éprouvées.

Avec la nouvelle directive européenne, on peut faire sa révision pour moins cher en centre auto tout en conservant la garantie constructeur. Dans la pratique, ça ne marche pas aussi facilement qu'on le veuille nous faire croire -> Litiges en perspective pour faire appliquer la garantie en cas de pépin...

Par le_20ne

En réponse à lapoutre45

"Quel % du marché représente ceux qui font plus ?"

A priori, suivant nos hypothèses et d'après des calculs extrèmement complexes la réponse est.......est.......est.........50%!!!

Désolé je suis moqueur.

Si votre question est sur la proportion segmentée, je ne sais pas.

Mais google est votre ami!

la valeur moyenne n'est pas la valeur médiane.

ex :

kilométrage annuel (bidon) :

100 ; 10 ; 5 ; 5 ; 20 ; 30

moyenne 28,3 km/an ;

part de ceux roulant plus que cette moyenne : 33,3%

médiane (valeur qui coupe l'échantillon en deux) : 15 km/an

et là la part de ceux qui font plus (ou moins) est bien de 50%

...

bon désolé pour la précision statistique chiante.

Par man33dmr

En réponse à Anonyme

7 ans de garantie à condition que vous faites l'entretien pendant 7 ans dans leur réseau. Tout benef pour Kia où la marque rattrape sur les prix des pièces qui coutent + cher que les pièces éprouvées.

Avec la nouvelle directive européenne, on peut faire sa révision pour moins cher en centre auto tout en conservant la garantie constructeur. Dans la pratique, ça ne marche pas aussi facilement qu'on le veuille nous faire croire -> Litiges en perspective pour faire appliquer la garantie en cas de pépin...

+1 cependant Kia reste le mieux à même de suivre ses véhicules, même si l'entretien en concession n'est pas forcément vital _aprés_ la durée de garantie. Il est recommandé je pense d'aller une fois sur 2 ou 3 chez la concession.

Quel réseau d'entretien or réseau de la marque serait à votre avis recommandé "au dessus du lot" en rapport qualité/prix ?

Par Anonyme

à anonyme 20 avril 16h21

tu me fous les boules depuis quand acheter une voiture pas chere est être marginale

ptain vous pleurez que c'est la crise mais vous depensez et vivez comme des rois comme si toust le monde devair rouler en merco avec des logements a 300-500k€ bling bling et la totale.

Vous êtes tous qu'une bande de moutons qui a été élévé par la stratégie de surconsommation, vous ne pouvez plus vivre si vous n'avez pas la derniere audi ou mini, le dernier gadget d'apple, que vous ne connaissez pas les derniers potins de la derniere émission de télé-réalité

navrant, ca fait pitié, il ya 10 ans, on disait impossible, on ne saura jamais comme les USA et bien, on les a dépassé.

Tragique.

Par

pas cher et pratique ok

mais putain qu'est ce que c'est moche !!!

enfin chez la concurrence c'est aussi très moche

donc bon

mais putain.... ce genre de bagnole me mettent mal à l'aise par leur laideur

Par

En réponse à yellowvette

ce que je peut me marrer a la vue de ce merdospace pour rapia automobilistique; qui dans 5 ans viendra se plaindre que ca caisse rouille, est bourre de soucis de finition, probleme de fiabilite, pis le jour ou vous vous ferez peur a mettre 2 h a doubler un camion ou avec la tenue de route merdique....mais c'est pas grave on lui pardonnne tout meme des defauts inadmissibles en temps normal juste parce que c'est pas chaYYYre

Quand a ceux qui signalent uniquement les commentaires negatifs qui sont criant de verites...me font trop rires...philosophie dacia typique...on ferme les yeux sur tous les defaut, bref le truc a que des qualites et CHUT on doit fermer les yeux et surtout pas faire remarquer les defaut de ce machin XD

eu non là par contre tu te trompe

autant ce genre de bagnole est ultra moche et sans charme autant niveaux fiabilité du fait de ça simplicité et des ces pièces éprouvées c'est du très très bon rapport qualité prix

Par Anonyme

J'croyais qu'on pouvait pas faire pire que Seat et Skoda en terme de qualité des matériaux et de présentations de l'habitacle , faut croire que si ... :buzz:

Par Anonyme

C'est une belle dacia,de vrai qualité routiere,une habitabilité de fou ainsi que la modularité,a ce prix en +,c'est a peine donnée ! :eek:

Par Anonyme

"J'croyais qu'on pouvait pas faire pire que Seat et Skoda "

Troll qui n'a jamais posé son séant dans une Skoda actuelle et qui ouvre sa grande trappe pour débiter des âneries.

Par Anonyme

Comment ça, "pire que Skoda" ???

As-tu déjà vu une Skoda actuelle en vrai ??

J'ai une Octavia de 2011 ; et crois-moi qu'elle surpasse largement ma précédente Mégane III en termes de finition et de qualité des matériaux...

Par Anonyme

Tout à fait d'accord avec Anonyme 10h33

Par Ded74oq

J'aime beaucoup les commentaires des dernières pages. "Le Lodgy c'est moche" "il vaut mieux acheter un Kia Carens"... On aura tout lu sur Caradisiac :D

J'aime aussi beaucoup les critiques sur l'équipement du Lodgy (DA, nav, v. électriques), jugé insuffisant par certains. Probablement les mêmes qui pestent contre le fait que les voitures sont de plus en plus chères et lourdes...

Caradisiac forever.

Par

En réponse à Ded74oq

J'aime beaucoup les commentaires des dernières pages. "Le Lodgy c'est moche" "il vaut mieux acheter un Kia Carens"... On aura tout lu sur Caradisiac :D

J'aime aussi beaucoup les critiques sur l'équipement du Lodgy (DA, nav, v. électriques), jugé insuffisant par certains. Probablement les mêmes qui pestent contre le fait que les voitures sont de plus en plus chères et lourdes...

Caradisiac forever.

A croire que certains trouvent le Carens plus sexy... (tous les goûts sont dans la nature... Sans le trouver réellement joli, le design du Lodgy ne me dérange pas, et me fait penser un peu à un break surélevé).

L'intérieur, sans se montrer aussi cossu qu'un Scenic, m'a semblé quand même mieux fichu que celui des premières Logan (j'ai vu en vrai une Lauréate ; je trouve l'intérieur basique, mais assez avenant dans l'absolu).

Et au moins, Dacia propose un système de navigation pas cher, et plutôt complet et efficace selon la presse auto. Pour le moment, même la Renault Lattitude ne propose pas ça !!

Par

En réponse à Ded74oq

J'aime beaucoup les commentaires des dernières pages. "Le Lodgy c'est moche" "il vaut mieux acheter un Kia Carens"... On aura tout lu sur Caradisiac :D

J'aime aussi beaucoup les critiques sur l'équipement du Lodgy (DA, nav, v. électriques), jugé insuffisant par certains. Probablement les mêmes qui pestent contre le fait que les voitures sont de plus en plus chères et lourdes...

Caradisiac forever.

1- Vous aurez beaucoup de mal à faire élire le Lodgy comme ''Plus Belle Voiture de l'Annee 2012" .......

2- Le Carens n'esy plus commercialisé ; le nouveau sort dans moins d'un an ; et tu verra il sera bien plus joli que ton Lodgy. Et de meilleure qualité aussi. Mieux équipé, avec l'ESP de série. Bref, c'est un autre monde (même pour l'ancien Carens d'ailleurs...).

3- La Latitude n'est absolument pas un référence (enfin, si, dans la catégorie ''coréennes des années 80".... et encore...).

4- Tu as d'excellents GPS tactiles à quelques dizaines d'euros sur n'importe quel site e-commerce.

5- Le style du Lodgy dépend surtout de la couleur : en blanc il est encore plus horrible qu'en beige ...

Par

En réponse à abasc

1- Vous aurez beaucoup de mal à faire élire le Lodgy comme ''Plus Belle Voiture de l'Annee 2012" .......

2- Le Carens n'esy plus commercialisé ; le nouveau sort dans moins d'un an ; et tu verra il sera bien plus joli que ton Lodgy. Et de meilleure qualité aussi. Mieux équipé, avec l'ESP de série. Bref, c'est un autre monde (même pour l'ancien Carens d'ailleurs...).

3- La Latitude n'est absolument pas un référence (enfin, si, dans la catégorie ''coréennes des années 80".... et encore...).

4- Tu as d'excellents GPS tactiles à quelques dizaines d'euros sur n'importe quel site e-commerce.

5- Le style du Lodgy dépend surtout de la couleur : en blanc il est encore plus horrible qu'en beige ...

Pourquoi comparer avec un Carens qui sera de toute façon 2 fois plus cher (et pas forcément un canon de beauté)??? C'est comme si tu comparais une Skoda Fabia et une Audi A1... Le flacon n'offre pas la même ivresse, mais comme tout bon parfum, ça devient hors de prix... Mais relis ce que j'ai écrit : "sans le trouver réellement joli"...

D'excellents GPS tactiles, possible, mais pas intégrés au tableau de bord (le Lodgy a au moins le mérite de le proposer). Et sans port USB, connexion Aux, Bluetooth, etc.

Et puis, ne parle pas de MON Lodgy ; je n'ai pas l'intention de m'en acheter un (ayant déjà une auto familiale). Je trouve juste le concept intéressant, c'est tout. Et, concernant la Lattitude, son style et sa conception surranés n'excuse pas tout : tout modèle doit proposer un GPS sophistiqué à partir d'un certain niveau... Et puis, qui a dit ici que les Dacia fleurent bon les années 80-90, justement ??

Par

En réponse à abasc

1- Vous aurez beaucoup de mal à faire élire le Lodgy comme ''Plus Belle Voiture de l'Annee 2012" .......

2- Le Carens n'esy plus commercialisé ; le nouveau sort dans moins d'un an ; et tu verra il sera bien plus joli que ton Lodgy. Et de meilleure qualité aussi. Mieux équipé, avec l'ESP de série. Bref, c'est un autre monde (même pour l'ancien Carens d'ailleurs...).

3- La Latitude n'est absolument pas un référence (enfin, si, dans la catégorie ''coréennes des années 80".... et encore...).

4- Tu as d'excellents GPS tactiles à quelques dizaines d'euros sur n'importe quel site e-commerce.

5- Le style du Lodgy dépend surtout de la couleur : en blanc il est encore plus horrible qu'en beige ...

D'ailleurs, je viens de lire une partie de tes interventions sur ce post : t'es salarié chez Kia ou quoi ? :lol:

Fallait le faire quand même : comparer un monospace compact (le Lodgy) avec une compacte (une Cee'd par-ci, un break Cee'd SW par-là)... Là, faudra donner des leçons à la presse spécialisée qui a osé comparer le nouveau Dacia... à un Grand Scenic :peur:

Par

Allez, je vais quitter ce post : plus de 300 messages, dont au moins les 2/3 complètement inutiles, HS ou fanatiques...

Bonne continuation !!

Par

En réponse à fritch59

Pourquoi comparer avec un Carens qui sera de toute façon 2 fois plus cher (et pas forcément un canon de beauté)??? C'est comme si tu comparais une Skoda Fabia et une Audi A1... Le flacon n'offre pas la même ivresse, mais comme tout bon parfum, ça devient hors de prix... Mais relis ce que j'ai écrit : "sans le trouver réellement joli"...

D'excellents GPS tactiles, possible, mais pas intégrés au tableau de bord (le Lodgy a au moins le mérite de le proposer). Et sans port USB, connexion Aux, Bluetooth, etc.

Et puis, ne parle pas de MON Lodgy ; je n'ai pas l'intention de m'en acheter un (ayant déjà une auto familiale). Je trouve juste le concept intéressant, c'est tout. Et, concernant la Lattitude, son style et sa conception surranés n'excuse pas tout : tout modèle doit proposer un GPS sophistiqué à partir d'un certain niveau... Et puis, qui a dit ici que les Dacia fleurent bon les années 80-90, justement ??

1- Si tu as tout lu, tu as très mal lu : je comparais la Ceed SW (Break) 5 places au Lodgy 5 places : et ils sont au même prix EN NEUF.

2- Une auto qui n'a pas d'ESP de série même sur les versions à plus de 17000€, on ne peut pas dire qu'elle soit réellement moderne ... sans oublier le nombre très restreint d'Airbags ... ou encore les 3 étoiles aux CrashTests EuroNCAP ... bref la liste est longue ....

3- Il est idiot de comparer Lodgy et Grand Senic. Ceux qui achètent le premier l'achetent car ils n'ont pas les moyens d'acheter le second et qu'ils ne veulent pas d'occasion (pourquoi alors là j'ai jamais compris...) ; et ceux qui achètent le second l'achetent car il est bien meilleur que le premier.

4- Comme le GPS dits ''nomades'' (ceux qu'on achetent sur internet) ne sont pas intégrés au tableau de bord, tu peux les prendre avec toi pour te promener à pied. Donc c'est mieux et c'est moins cher. Les prises AUX etc... : encore un signe de non-modernite : Kia les proposent en série sur leurs modèles ....

Par

En réponse à abasc

1- Si tu as tout lu, tu as très mal lu : je comparais la Ceed SW (Break) 5 places au Lodgy 5 places : et ils sont au même prix EN NEUF.

2- Une auto qui n'a pas d'ESP de série même sur les versions à plus de 17000€, on ne peut pas dire qu'elle soit réellement moderne ... sans oublier le nombre très restreint d'Airbags ... ou encore les 3 étoiles aux CrashTests EuroNCAP ... bref la liste est longue ....

3- Il est idiot de comparer Lodgy et Grand Senic. Ceux qui achètent le premier l'achetent car ils n'ont pas les moyens d'acheter le second et qu'ils ne veulent pas d'occasion (pourquoi alors là j'ai jamais compris...) ; et ceux qui achètent le second l'achetent car il est bien meilleur que le premier.

4- Comme le GPS dits ''nomades'' (ceux qu'on achetent sur internet) ne sont pas intégrés au tableau de bord, tu peux les prendre avec toi pour te promener à pied. Donc c'est mieux et c'est moins cher. Les prises AUX etc... : encore un signe de non-modernite : Kia les proposent en série sur leurs modèles ....

Juste pour info : le Lodgy n'est pas encore passé à l'Euro NCap !! Comment sais-tu qu'elle a 3 étoiles ???

Et je le répète : Cee'd SW et Lodgy ne sont pas de la même catégorie (le premier est un BREAK compact, et le 2nd est un MONOSPACE compact).

Et je viens de regarder sur le site de Kia : la Cee'd SW de base (la Style Crdi 90) est à 19 890 euros, et n'a pas l'ESP (que Kia appelle ESC) de série... et ne le propose même pas en option !!

Par Ded74oq

L'habitabilité d'une Ceed SW n'a absolument rien à voir avec un celle d'un Lodgy.

Par ailleurs, les tarifs de la nouvelle Ceed s'annoncent particulièrement salés pour du Kia...

Par Ded74oq

Je comprends mal les commentaires sur le fait que les équipements en option, c'est pas "moderne". Le fait est que ces équipements sont disponibles, donc je ne vois pas en quoi le fait qu'ils soient en option rend le véhicule moins moderne...

Dans un cas (Série) tu les payes même si tu n'en veux pas, dans l'autre (Option) tu les prends si tu le souhaites. C'est plutôt le deuxième cas qui est moderne !

Par

En réponse à Ded74oq

Je comprends mal les commentaires sur le fait que les équipements en option, c'est pas "moderne". Le fait est que ces équipements sont disponibles, donc je ne vois pas en quoi le fait qu'ils soient en option rend le véhicule moins moderne...

Dans un cas (Série) tu les payes même si tu n'en veux pas, dans l'autre (Option) tu les prends si tu le souhaites. C'est plutôt le deuxième cas qui est moderne !

Merci !! :)

Par Anonyme

En réponse à fritch59

Merci !! :)

N'essaye pas de trouver une logique dans les commentaires de abasc, c'est un troll-taupe de chez Kia qui ne raconte que des âneries partout sur ce site

Par

En réponse à Anonyme

N'essaye pas de trouver une logique dans les commentaires de abasc, c'est un troll-taupe de chez Kia qui ne raconte que des âneries partout sur ce site

C'est bien ce que je me disais aussi... :)

T'imagines qu'il serait capable d'essayer de me faire préférer une Picanto à un Duster (ben oui, elles sont au même prix !! :D ).

Par elm41gi

"Jacky; Jacky; ta 4LLLLL; ta 4LLLLLLLLLL. Jacky, Jacky, ta 4L elle est pourrie". Ah comme c'est bon de chanter de manière nostalgique.

Par elm41gi

Oups, merde je me suis planté de topic. C'était pour la Sandero. Bon bha allons chercher le topic de la Sander alors!

Par elm41gi

N'empêche que, pour redevenir "sérieux". Utilité de la voiture franchement? Il y a vraiment beaucoup de troupeaux avec 5 bambins en France? Ok je ne savais pas. Ok on peut mettre ses courses. Mais je doute fort que cette clientèle ait les moyens financiers pour acheter des centaines et des centaines de courses, sinon les gens ne s'achèteraient pas ce truc. En plus impossible de se garer en ville. Donc a quoi ça sert. On se demande bien. A quand la limousine Dacia??

Par

En réponse à elm41gi

N'empêche que, pour redevenir "sérieux". Utilité de la voiture franchement? Il y a vraiment beaucoup de troupeaux avec 5 bambins en France? Ok je ne savais pas. Ok on peut mettre ses courses. Mais je doute fort que cette clientèle ait les moyens financiers pour acheter des centaines et des centaines de courses, sinon les gens ne s'achèteraient pas ce truc. En plus impossible de se garer en ville. Donc a quoi ça sert. On se demande bien. A quand la limousine Dacia??

Du côté d'Auchel (dans le pas-de-calais), elle aurait son utilité. C'est une ville réputée pour sa pauvreté ambiante et les familles nombreuses. Mon amie y est instit', et elle me dit régulièrement que les couples qui veulent les alloc' "enchaînent" les gosses plus qu'ailleurs... Faut juste que lesdites alloc' ne servent pas uniquement à garnir la cave à pinard !! :lol:

Par

En réponse à fritch59

Juste pour info : le Lodgy n'est pas encore passé à l'Euro NCap !! Comment sais-tu qu'elle a 3 étoiles ???

Et je le répète : Cee'd SW et Lodgy ne sont pas de la même catégorie (le premier est un BREAK compact, et le 2nd est un MONOSPACE compact).

Et je viens de regarder sur le site de Kia : la Cee'd SW de base (la Style Crdi 90) est à 19 890 euros, et n'a pas l'ESP (que Kia appelle ESC) de série... et ne le propose même pas en option !!

1- La Ceed SW ne possède pas l'ESP en finition de base. Il est quand même en série sur les finitions les plus vendues, c'est à dire les plus hautes.

2- Mais je rappelle que la Lodgy est TOUTE NOUVELLE ; alors que la Ceed à plusieurs années .... et que la Ceed 5 portes est remplacée dans 2 semaines ; et que la Ceed SW Break sort ... en septembre prochain !

3- Une voiture qui n'a pas l'ESP de série ne peut pas avoir 4 étoiles. Donc je suppose que la Lodgy en aura 3. Mais tu as raison, SI ÇA SE TROUVE ELLE N'EN AURA QUE 2 :fresh: .

Par

En réponse à fritch59

C'est bien ce que je me disais aussi... :)

T'imagines qu'il serait capable d'essayer de me faire préférer une Picanto à un Duster (ben oui, elles sont au même prix !! :D ).

Raté. Un Duster peut allègrement dépasser les 20000€ ... et l'ESP est toujours en option !!! Une Picanto c'est maximum 14000€ ... et avec des équipements totalement inconnus au Duster (feux LED, démarrage sans clé, et j'en passe....) !

Pourtant, l'un est un 4x4 et l'autre une petite citadine .... Si on suivait la logique, la citadine devrait proposer un niveau d'équipement bien inférieure a celui du 4x4 ! Eh ben non ....

Par

En réponse à fritch59

C'est bien ce que je me disais aussi... :)

T'imagines qu'il serait capable d'essayer de me faire préférer une Picanto à un Duster (ben oui, elles sont au même prix !! :D ).

Pour information : une Kia Rio (rivale des Polo, 208...) a 8990€ à l'ESP EN SÉRIE !

Pourtant, le TOUT NOUVEAU Dacia Lodgy ne l'a pas ..........

Par

En réponse à Ded74oq

L'habitabilité d'une Ceed SW n'a absolument rien à voir avec un celle d'un Lodgy.

Par ailleurs, les tarifs de la nouvelle Ceed s'annoncent particulièrement salés pour du Kia...

1- La Nouvelle Kia Ceed coûte juste 7900€ de moins qu'un Golf moins bien équipée ! Alors si ça, c'est ''des tarifs sales'' .... Va voir ma comparaison sur l'essai de cette New Ceed.

2- La Ceed SW (ancienne) propose un coffre gigantesque, bien plus grand que des tres grands breaks ! Regarde : en 5 et 2 places :

- Kia Ceed SW : 540 à 1680 litres

- Opel Insignia Break : 500 à 1430 litres

- Volvo V60 : 430 à 1240 litres

- Audi A4 Break : 480 à 1420 litres

- Volvo V70 : 540 à 1510 litres

- Peugeot 5008 : 560 à 1720 litres

> Le coffre de la Ceed SW est aussi grand que celui du 5008 de Peugeot ; et bien plus grand que celui de la V70 de Volvo ! ...... J'attends votre riposte avec impatience ....

Par

J'attends toujours votre riposte ... vous ne répondez pas ? quel courage ... remarquez j'ai démoli vos thèses alors ...

Par Anonyme

Ils savent qu'il ont tord c tout ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

OSEF abasc, dans ta caisse, allez zou coucouche panier l'inutile de service

Par le_20ne

sauf que les valeurs annoncées pour les coffres sont la plupart du temps bidons et incomparables ! (car très rarement mesurée de la même façon et trop souvent en prenant en compte le moindre recoin des coffres tarabiscotés des break moderne qui jouent plus le look que le chargement).

le coffre du V70 est carrée et vraiment chargeable.

ce qui est loin d'être le cas des Insignia et 5008, pourtant annoncée comme équivalent.

Donc je ne me prononce pas pour la Kia, mais les valeurs constructeurs n'ont aucune valeur.

Par contre 2 point :

- il FAUT comparer le Lodgy à un Scénic 7 places (d'occas') si si, c'est la cible visée.

Les familles qui cherchent un monospace achetaient jusqu'ici d'occas' mais on leur propose la même chose pour moins cher ET neuf, donc ça les intéresse.

Je le sais puisque ça été mon cas récemment (Chevrolet Orlando neuf VS la concurrence d'occas' ... )

Et là le choix est encore plus intéressant, parce que pour 10 000 euros tu commence à avoir de la vieille merde en monospace d'occas' !

- Je me pose une question ; l'ESP n'est pas devenu obligatoire ? ou va-t-il le devenir ?

Par

En réponse à le_20ne

sauf que les valeurs annoncées pour les coffres sont la plupart du temps bidons et incomparables ! (car très rarement mesurée de la même façon et trop souvent en prenant en compte le moindre recoin des coffres tarabiscotés des break moderne qui jouent plus le look que le chargement).

le coffre du V70 est carrée et vraiment chargeable.

ce qui est loin d'être le cas des Insignia et 5008, pourtant annoncée comme équivalent.

Donc je ne me prononce pas pour la Kia, mais les valeurs constructeurs n'ont aucune valeur.

Par contre 2 point :

- il FAUT comparer le Lodgy à un Scénic 7 places (d'occas') si si, c'est la cible visée.

Les familles qui cherchent un monospace achetaient jusqu'ici d'occas' mais on leur propose la même chose pour moins cher ET neuf, donc ça les intéresse.

Je le sais puisque ça été mon cas récemment (Chevrolet Orlando neuf VS la concurrence d'occas' ... )

Et là le choix est encore plus intéressant, parce que pour 10 000 euros tu commence à avoir de la vieille merde en monospace d'occas' !

- Je me pose une question ; l'ESP n'est pas devenu obligatoire ? ou va-t-il le devenir ?

1- L'ESP est obligatoire sur tous les nouveaux modèles homologués après le 1er novembre 2011. Mais Dacia à homologué le Lodgy avant cette date (donc bien avant la présentation officielle....) ; et donc l'ESP n'est pas en série ...

2- Les valeurs des coffres sont celles des constructeurs, je n'y peux rien. Et donc je me base dessus.

3- Pour 12000€ tu as un Kia Carnival Diesel 185ch 7 places de 2009. Avec un très grand coffre ...

Par le_20ne

1 - ok, merci pour l'info (et c'est assez mesquin de la part de Dacia) ;

2 - ben c'est une erreur ; pour connaître et apprécier la "logeabilité" d'un coffre il faut ... le tester ! sinon bonjour les mauvaises (rarement bonnes, mais ça existe aussi) surprises ! Vu la forme de la Kia je pencherais pour une mauvaise surprise (genre dm3 mesuré à l'aide de bille ou de petite balles... comme si on remplissait son coffre de flotte !)

3 - au secours, non merci ; De toute façon, format trop imposant pour mon garage. un gros machin comme ça en diesel ça va en plus avoir un max de bornes dont une très (trop) grande partie en ville (boulangerie, école, Leclerc, nounou, école, boulangerie...) ! à oublier. Tu ne prends pas non plus en compte des considérations fiscale/assurance/conso/entretien.

Par le_20ne

(sans parler de la "discrétion" du réseau Kia ... )

Par

1- Mesquin, c'est peu dire ...

2- Je n'ai jamais essayé de loger des valises ni dans un 5008 ni dans la Ceed SW. Mais les données constructeurs donnent quand même une idée.

3- Dans ce cas : Kia Carens.

4- Le Carnival de mon exemple est de 2009 : 3 ans : c'est à dire au grand maximum 75000km (25000/an). C'est quand même pas énorme.

Et en cherchant sur le net, tu trouve des Carens 140ch Diesel Active à moins de 13000€ ...

5- Le réseau Kia s'étoffe de plus en plus ...

Par

En réponse à abasc

J'attends toujours votre riposte ... vous ne répondez pas ? quel courage ... remarquez j'ai démoli vos thèses alors ...

Pas envie de riposter, ni le temps, à un gars qui, visiblement, ne jure que sur ses sacrosaintes Kia... et qui, visiblement, a beaucoup plus de détracteurs que d'amis sur Caradisiac...

Juste un point par rapport à la Picanto : la preuve que tu ripostes à la moindre occasion : c'était justement pour te faire réagir !! :fresh:

Mais bon, si tu ne jures que sur cette marque coréenne, c'est ton droit (perso, je préfère Skoda). Mais arrête de vouloir à tout bout de champ démonter les gens qui s'intéressent à d'autres choses qu'à Kia.

Je m'étais intéressé à la Cee'd il y a quelques années pour remplacer une Seat. Transaction non aboutie, non pas à cause de la voiture... mais d'un vendeur complètement con, nombriliste et sexiste au possible à l'encontre de ma compagne. Visiblement, c'est une tradition chez Kia !!

Allez, je file définitivement, et ne répondrai plus à tes attaques ubuesques. J'ai d'autres choses à faire...

Ciao !!

PS : le réseau Kia se développe, certes. Mais rien à voir avec Renault qui entretient les Dacia !!!

Par le_20ne

En réponse à abasc

1- Mesquin, c'est peu dire ...

2- Je n'ai jamais essayé de loger des valises ni dans un 5008 ni dans la Ceed SW. Mais les données constructeurs donnent quand même une idée.

3- Dans ce cas : Kia Carens.

4- Le Carnival de mon exemple est de 2009 : 3 ans : c'est à dire au grand maximum 75000km (25000/an). C'est quand même pas énorme.

Et en cherchant sur le net, tu trouve des Carens 140ch Diesel Active à moins de 13000€ ...

5- Le réseau Kia s'étoffe de plus en plus ...

le Carens était sur ma liste ... ;) (mais trop rare en occasion et pas de concessions Kia assez proches de chez moi).

Par

1- Je ne sais pas ou tu as vu que j.etais sexiste ?!

2- Je ne vois pas ce que la Picanto vient faire ici ?! J'ai dit que ta comparaison Picanto / Duster était idiote, qu'elles n'étaient pas au même prix ; et que le tout n'allait pas à ton avantage, puisque la Picanto est bien mieux équipée et plus sécurisante.

3- Je ne sais pas où tu habites, mais rien qu'en Île De France, il y a plus de 60 résultats pour une Ceed .... juste sur La Centrale ! Alors si tu n'as trouvé qu'un vendeur de Ceed .....

4- Je trouve les Skoda fades, tristes et pas données pour les prestations offertes. Et elles ne sont garanties que 2 ans. Mais bon ...

5- Je ne jure pas que par Kia, d'ailleurs je roule en Classe E. Mais je trouve cette marque injustement décriée, c'est tout.

Par

1) Je parlais du vendeur Kia auprès de qui je m'étais renseigné pour la Cee'd

2) Picanto mieux équipée, certainement ; plus sécurisante, peut-être (mon beau-frère a un duster, il ne s'en plaint pas) ; pas au même prix, certes. Mais Pas la même catégorie : certainement !! Je prenais pour base la Picanto à 85ch. Certes, petite auto sympa et bine équipée. Mais pour loger enfants et bagages, désolé, elle ne fait pas le poids... Et le Duster de base essence développe 110ch...

3) Si tu avais lu mon pseudo, t'aurais deviné mon département. Et entre Sin le Noble et l'autre concession la plus proche, il y a une bonne quarantaine de bornes...

4) Les Skoda sont austères, j'en conviens aussi. Pas données au regard des prestations offertes, pas sûr !! Rien qu'à voir l'ascension tarifaire que prennent les Kia actuellement, je crois qu'en matière de rapport qualité/prix, Skoda reste devant. La qualité allemande, ça n'a pas de prix. Mais ce n'est pas le bon endroit pour discutailler de Skoda (ni de Kia d'ailleurs...), je préfère le faire avec de vrais connaisseurs de la marque.

5) Tu me rassures... J'avais juré que tu détenais tous les prospectus commerciaux de Kia sous la main. Et je ne décris nullement la marque en elle-même (je trouve même les Rio et Sportage fort sympas). Je pense que Kia est en pleine ascension identitaire, tout comme Skoda. Je n'irais donc pas critiquer des voitures qui suivent la même philosophie...

Par

Maintenant, je le répète une dernière fois, c'est mon dernier message. Non pas que je n'aime pas "échanger" avec toi, Abasc ; mais parce que ça me saoûle, et parce que ça prend une tournure ridicule.

Aimer une marque, OK. Mais gare au priapisme !! :lol:

Allez, bye. Bonne continuation.

Par

:fresh:PS : allez, une petite note d'humour pour finir...

Tu sais, j'aime bien le dessin animé "l'âge de glace".

Ce n'est pas pour autant que j'allais me déguiser en "Cee'd" (sid) pour aller défiler au Carnival de Rio... :fresh:

Par

En réponse à fritch59

1) Je parlais du vendeur Kia auprès de qui je m'étais renseigné pour la Cee'd

2) Picanto mieux équipée, certainement ; plus sécurisante, peut-être (mon beau-frère a un duster, il ne s'en plaint pas) ; pas au même prix, certes. Mais Pas la même catégorie : certainement !! Je prenais pour base la Picanto à 85ch. Certes, petite auto sympa et bine équipée. Mais pour loger enfants et bagages, désolé, elle ne fait pas le poids... Et le Duster de base essence développe 110ch...

3) Si tu avais lu mon pseudo, t'aurais deviné mon département. Et entre Sin le Noble et l'autre concession la plus proche, il y a une bonne quarantaine de bornes...

4) Les Skoda sont austères, j'en conviens aussi. Pas données au regard des prestations offertes, pas sûr !! Rien qu'à voir l'ascension tarifaire que prennent les Kia actuellement, je crois qu'en matière de rapport qualité/prix, Skoda reste devant. La qualité allemande, ça n'a pas de prix. Mais ce n'est pas le bon endroit pour discutailler de Skoda (ni de Kia d'ailleurs...), je préfère le faire avec de vrais connaisseurs de la marque.

5) Tu me rassures... J'avais juré que tu détenais tous les prospectus commerciaux de Kia sous la main. Et je ne décris nullement la marque en elle-même (je trouve même les Rio et Sportage fort sympas). Je pense que Kia est en pleine ascension identitaire, tout comme Skoda. Je n'irais donc pas critiquer des voitures qui suivent la même philosophie...

1- Picanto et Duster ne sont pas comparables. Et la Picanto débute en 69ch ; le Duster en 90ch en diesel.

2- Pour Skoda, il faut quand meme avoir envie de rouler dans une voiture aussi triste non ?! Moi je ne verrais absolument pas en Fabia ou en Citigo ... À la rigueur, je préfère encore Seat ! Au moins, il y a le style ... enfin sur l'Ibiza parce que le reste ...

3- La Nouvelle Ceed est 8000€ moins chère que la Golf. Et la Citigo est plus chère que la Picanto à motorisation et équipements équivalents. Et puis côté style / ganrantie / équipements il y a pas photo Kia est très loin devant ...

4- Je ne pense pas que Seat et Skoda suiviveront à terme. Des VW rebadgees, ça va 5 minutes, mais à un moment ça ne plaira plus. Comme le style VW / Audi en général ...

5- Excellent, à 19h10 !

Par Anonyme

Au vu de certains commentaires, il est étonnant de voir qu'un simple essai d'un véhicule peut laisser apparaître de telles hostilités entre plusieurs personnes. Les insultes sont de mise. Il est fort compréhensible que les avis peuvent diverger, nous ne sommes pas tous d'accord, mais il est ahurissant de voir que la simplicité d'un sujet, est favorable à des discours conflictuels, dévoilant ainsi l'intérêt de certaines personnes à avoir absolument raison. Enfin bon concernant cette voiture, celle-ci n'est pas à mon gout niveau esthétique, en revanche elle s'avère intéressante au niveau de son prix de vente. Afin de s'en faire une idée, le mieux et de l'essayer, et de voir si le rapport qualité prix est intéressant. Bonne continuation à tous.

Par Anonyme

Expérience perso pour alimenter le fight "Dacia neuve VS occase récente" :

Ma voiture :

2 ans / 55.000 km / 14.500 euros, extension de garantie constructeur comprise : me reste 3 ans de garantie constructeur (5 ans en tout)

grand break de 600 l de coffre

options : xénon, cuir chauffant, gps dvd tactile, toit ouvrant, hayon électrique, clim auto, esp, boîte automatique, etc ...

moteur de 200 cv, très fiable (essence sans turbo) et pas trop gourmand en conduite cool (c'est un choix, je voulais un truc un peu "sympa" ...)

je cite pas la marque ni le modèle pour ne pas rentrer dans des fights stériles et rester sur des caractéristiques objectives

Alors j'attends avec impatience les arguments de ceux qui voudraient me faire acheter une Dacia de 90 cv sans options à 15.000 euros ... Ok ma voiture est un break, mais c'est ce qui me convenait : si j'avais voulu un monospace j'aurais trouvé l'équivalent sans problème, c'est à dire même prix mais point par point mieux en tout que la Dacia !

Pour moi les gens qui achètent Dacia sont des couillons qui se font avoir par les commerciaux et qui ne savent pas regarder sur La Centrale. Même chez les mandataires on peut trouver des occasions 10x plus intéressantes que ces Dacia. Quitte à mettre 15.000 balles dans une caisse, autant qu'elle soit bien ! La satisfaction d'acheter une voiture "neuve" dure 3 semaines, après on se retrouve aussi avec une occasion !

Par

En réponse à Anonyme

Expérience perso pour alimenter le fight "Dacia neuve VS occase récente" :

Ma voiture :

2 ans / 55.000 km / 14.500 euros, extension de garantie constructeur comprise : me reste 3 ans de garantie constructeur (5 ans en tout)

grand break de 600 l de coffre

options : xénon, cuir chauffant, gps dvd tactile, toit ouvrant, hayon électrique, clim auto, esp, boîte automatique, etc ...

moteur de 200 cv, très fiable (essence sans turbo) et pas trop gourmand en conduite cool (c'est un choix, je voulais un truc un peu "sympa" ...)

je cite pas la marque ni le modèle pour ne pas rentrer dans des fights stériles et rester sur des caractéristiques objectives

Alors j'attends avec impatience les arguments de ceux qui voudraient me faire acheter une Dacia de 90 cv sans options à 15.000 euros ... Ok ma voiture est un break, mais c'est ce qui me convenait : si j'avais voulu un monospace j'aurais trouvé l'équivalent sans problème, c'est à dire même prix mais point par point mieux en tout que la Dacia !

Pour moi les gens qui achètent Dacia sont des couillons qui se font avoir par les commerciaux et qui ne savent pas regarder sur La Centrale. Même chez les mandataires on peut trouver des occasions 10x plus intéressantes que ces Dacia. Quitte à mettre 15.000 balles dans une caisse, autant qu'elle soit bien ! La satisfaction d'acheter une voiture "neuve" dure 3 semaines, après on se retrouve aussi avec une occasion !

Très futé de dire :

"pour ne pas rentrer dans des fights stériles et rester sur des caractéristiques objectives"

Et ensuite:

"les gens qui achètent Dacia sont des couillons"

Oui effectivement, très profond comme raisonnement...

Vous préférez les occasions? pas de problème!

Mais respectez le grand nombre de personnes qui préférent acheter une voiture neuve pour éviter tous les désagrément d'une 2e main.

Votre voiture, aussi fiable soit-elle, peut très bien avoir été bourrinée par le premier proprio (moteur froid, arrêt du moteur sans baisse de régime du turbo, suspensions, embrayage en ville, etc...)

Bref tout n'est pas rose en occasion, et j'ai vu des bagnoles parmi les plus fiable être en lambeaux au bout de 2ans!

Par Anonyme

Je suis pas fan des Dacia, mais je comprend les gens qui en achéte à la place d'une occas. Surtout avec la garantie 3 ans. Il y a aussi la place a bord. Surtout avec 5 enfants, c'est quand même apréciable de pouvoir caser tt le monde convenablement, et garder un coffre correct. Le breaks d'occas avec 7 places qui garde un grand coffre pour moins de 15 000€.....a par une R21 Nevada ! j'ai beau chercher je trouve pas. Et sur le Lodgy, la finition/qualité perçue a bien progressé, l'équipement aussi. Il fo ajouter la trés bonne fiabilité des Dacia en générale, et la densité du réseau Renault.

Le couillon n'est pas celui qu'on croit.

Par

En réponse à Anonyme

Je suis pas fan des Dacia, mais je comprend les gens qui en achéte à la place d'une occas. Surtout avec la garantie 3 ans. Il y a aussi la place a bord. Surtout avec 5 enfants, c'est quand même apréciable de pouvoir caser tt le monde convenablement, et garder un coffre correct. Le breaks d'occas avec 7 places qui garde un grand coffre pour moins de 15 000€.....a par une R21 Nevada ! j'ai beau chercher je trouve pas. Et sur le Lodgy, la finition/qualité perçue a bien progressé, l'équipement aussi. Il fo ajouter la trés bonne fiabilité des Dacia en générale, et la densité du réseau Renault.

Le couillon n'est pas celui qu'on croit.

Il faut chercher un monospace d'occasion 7 places (Kia Carens, Carnival...).

Et la garantie Hyundai c'est 5 ans / km illimité.

Et Kia c'est 7 ans / 150 000 km.

Alors comparé aux 3 ans / 100 000 km de Dacia ...

Par Anonyme

Bon, je pense qu'avec un prix pareil, on ne peut rivaliser avec mon grand voyager, en ce moment je ne trouve rien d'équivalent, pardon.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Très futé de dire :

"pour ne pas rentrer dans des fights stériles et rester sur des caractéristiques objectives"

Et ensuite:

"les gens qui achètent Dacia sont des couillons"

Oui effectivement, très profond comme raisonnement...

Vous préférez les occasions? pas de problème!

Mais respectez le grand nombre de personnes qui préférent acheter une voiture neuve pour éviter tous les désagrément d'une 2e main.

Votre voiture, aussi fiable soit-elle, peut très bien avoir été bourrinée par le premier proprio (moteur froid, arrêt du moteur sans baisse de régime du turbo, suspensions, embrayage en ville, etc...)

Bref tout n'est pas rose en occasion, et j'ai vu des bagnoles parmi les plus fiable être en lambeaux au bout de 2ans!

"Votre voiture, aussi fiable soit-elle, peut très bien avoir été bourrinée par le premier proprio (moteur froid, arrêt du moteur sans baisse de régime du turbo, suspensions, embrayage en ville, etc...)

Bref tout n'est pas rose en occasion, et j'ai vu des bagnoles parmi les plus fiable être en lambeaux au bout de 2ans!"

C'est évident qu'il faut savoir choisir et ne pas acheter les yeux fermés. Acheter du neuf chez un concessionnaire c'est un confort, mais chèrement payé, donc pas trop compatible me semble-t-il avec une philosophie low-cost ...

Après j'estime que pour un achat qui dépasse un an de SMIC, on peut y passer un peu de temps, s'informer, et rechercher quels sont les points importants à vérifier sur une occasion, voire les défauts majeurs du modèle qu'on prévoit d'acheter. A l'heure d'Internet ce n'est plus très compliqué !

Je persiste à dire qu'acheter Dacia c'est stupide, très loin d'un "achat malin", plutôt un piège à cons ...

Par Anonyme

Je sors de 10 ans de gazole et je viens de franchir le cap essence. Je roule au minimum 17000km/an.

Jusqu'à présent le gazole m'attirait surtout pour le cout moindre à la pompe mais mais :

Le fait d'avoir été habitué avec deux gazole d'ancienne génération ( Ford orion 1L8D et Xantia 1L9 td), pas ou peu d'electronique, conception archaique

et un plus récent (Leon TDI 110), plus d'electronique , une egr, un débimetre.... relativement fiable n'arrive pas à me convaincre de rester sur la voie du GO.

En effet (je ne parle pas des deux premières,non concernées) j'ai été épargné des misères de vanne egr, n75, de debitmetre mais les moteur diesel modernes contenant encore plus d'electronique , plus de capteurs, plus de fap, plus de dispositifs anti pollution j'ai crains que la chance tourne.

Quand je vois les tarifs de diagnostiques, de réparations sur un TDI, les couts d'entretiens plus élévés ( courroie de distribution) et que le prix du gazoil ne cesse de monter je me dis que le passage à l'essence reste un bon choix (d'autant plus que l'option ethanol reste envisageable).

Le lobby de l état a bien fonctionné, gasoil moins cher ( à la pompe, pas à la fabrication) pendant des annéees pour favoriser les retours sur investissements des moteur diesels prv -nombre de pays ne favorisent pas le gasoil ( http://www.petrolprices.com/ ) - et subitement on découvre que ça pollue , du coup taxe partout, fap partout et entretien plus cher partout sur un public desormais captif et endoctriné....

Oui le moteur essence consomme plus ( enfin souvent). La question est pourquoi ? Peut etre que si les constructeurs avaient investit autand dans la recherche et le developpement des moteurs essences que dans ceux du diesel , il en serait autrement....

Un debut de reponse se trouve dans le TSI récents, turbo, compresseur et injection directe.... ça fait longtemps que des moteurs aussi innovants n'étaient pas sortis...(retour à la chaine de distrib,silence, couple et meme consommation).

Tout ça pour dire que l'essence est envisageable pour nombre d''entre nous et que le simple argument consommation/prix à la pompe s'estompe quand on compare la différence de prix d'achat et les couts d'entretien et réparations....J'aime bien ce nouveau DACIA surtout pour le premier prix en essence :bien:

Par Anonyme

Encore un taliban de l'essence!!!:ptdr::ptdr: casse toi pauvre naze!!!encore un pauvre qui peu pas s'offrir le couple et l'agrément d'un DCI:buzz::sol::fresh:

Par Anonyme

Effectivement une essence n'arrivera JAMAIS à la botte d'un diesel,pour cette Lodgy de chez DACIA pourquoi elle n’existe pas sans FAP??? car payer plus cher pour rien de plus...pourrais-je la commander dans un autre pays d'europe pour éviter de prendre cette option qui change rien à notre santé car comme le prouve une étude Scandinave le diesel tue beaucoup moins que vos grosses patates d'essence!!!!

Par

En réponse à Anonyme

Effectivement une essence n'arrivera JAMAIS à la botte d'un diesel,pour cette Lodgy de chez DACIA pourquoi elle n’existe pas sans FAP??? car payer plus cher pour rien de plus...pourrais-je la commander dans un autre pays d'europe pour éviter de prendre cette option qui change rien à notre santé car comme le prouve une étude Scandinave le diesel tue beaucoup moins que vos grosses patates d'essence!!!!

Le FAP (filtre à particules) est désormais obligatoire sur tous les diesels.

Et puis, le petit essence sur le Lodgy, c'est 85ch. Avec un 0-100km/h en 15sec ! À vide évidemment ...

Et côté CO2 c'est pas la joie : 165 grammes = MALUS DE 750€ !

De 9990€, on passe déjà à 10740€ ...

Et pour 10740€ on n'a rien ! Pas de rétros électriques, pas de vitres électriques, pas de radio, pas de clim, pas de 7 places, pas d'ESP, etc....

Par Anonyme

anonyme 13 mai 2012

tiens ca me rapelle les repliques des pro essences contre ceux qui achetaient du diesel il y a 20 ans.

Mais tu as raison, le diesel c'est des voitures pour papi (agrement couple)qui ont la flemme de passer les vitesses en plus avec l option regulateur de vitesse plus besoin de laisser le pied sur l accelerateur sur autoroute

super, faudrait voir à comparer au taxi si c'est pas moins cher avec un abonnement au mois.

Je suis passé au diesel comme beaucoup de gens à cause du prix du carburant car je roulais plus de 20 000km/an.

Depuis 5 ans que j'y suis, j'ai juste remarqué que mon plaisir à rouler à bien diminué.

Avant, avce ma golf 2 gti, quand je voyais une portion de lacet, j'attaquais, avec le GO, je retrograde même plus, un vrai papy je vous dis.

Je vous jure les 3 premiers mois, j'ai essayé mais aucune sensation , en s'emmerde, je prends plus de plaisir avec twingo 16v de 98 qu'avec ma mitsu colt DiD de 2007 pourtant plus coupleuse et plus puissante.

Maintenant que je suis descendu dans les 10-15000 km le 1.2 turbo me parait bien (2000€ d'écart) et est plus performant, a voir.

Par Anonyme

L'intérieur de ce Lodgy est immense, sa finition en hausse par rapport aux modèles précédent (Sandero, Logan, Duster...),son équipement ne mérite pas la critique au vu du prix. Quand à la finition, pour les personne qui en aurais encore à en redire : Regardez la finition d'un Scénic 1.

J'ai trouvé les sièges confortables, un peu moins l'insonorisation.

Moi.

Par Anonyme

Un mot en passant concernant l'argument "Pour ce prix, on a une Scenic/C4/whatever d'occasion, mieux équipée et tout" : ce raisonnement ne tient pas route si on se penche sur les volumes de vente. En admettant que l'ensemble de la population décide de suivre cette stratégie d'achat, on arrivera très rapidement à une demande beaucoup plus forte que l'offre, ... avec une influence certaine sur le prix de vente !! Bref, ça fonctionne pour quelques individus, uniquement.

Un autre aspect de l'argumentaire "anti" que je ne comprend pas : cette voiture est un assemblage de pièces connues à la perfection ou presque, tant elles ont été utilisées sur d'autres modèles Renault depuis des années. A moins que Renault et Dacia n'aient un plan d'obsolescence programmée, cela signifie que tous les defauts ont été corrigés, avec un impact important sur la fiabilité ... ce qui semble se vérifier, à voir le retour des propriétaires.

Enfin, si c'est Renault qui promouvait l'idée que "l'automobile est toujours un plaisir", il y a des gens comme moi qui sont absolument insensible à ce concept : l'automobile est un moyen de transport, rien de plus.

La Lodgy est moche ? Pas plus que les Fiat Freemont, Seat Alhambra, Kia Soul et la Nissan Evalia que j'ai à l'heure actuelle dans le menu "Derniers essais monospace". Les performances sont nulles ? Bof, l'ordinateur de bord de ma voiture me signale que ma vitesse moyenne pour les 6000 derniers KM parcourus est de .... 39 km/h. Elle est sous-équipée ? Bof, pas moins qu'un voiture neuve il y a 3 ou 4 ans (quasiment contemporain aux dinosaures, c'est certain !).

Chaque voiture est un gouffre à fric. Dès l'instant où vous en prenez possession, vous perdez de l'argent. Alors oui, il y a une clientèle pour ce véhicule, qui souhaite être le premier propriétaire d'un moyen de transport grand gabarit, peu couteux à l'achat et à l'usage, et la Lodgy me semble une excellente affaire sur ces critères.

Elle pourrait en tous cas me plaire à moi. Qui ne fait pourtant pas partie de ce que les "snobs de la bagnole" qualifient de "pauvres" : deux voitures neuves à la maison, payées cash à l'achat, ... et nous vivons, propriétaires, dans 300 m² à la campagne à 15 kms de Bruxelles (les Belges comprendront ...).

Par Anonyme

:confused::confused::confused:je suis choquée par ce que je viens de lire. Je venais chercher des renseignements sur une voiture et je trouve un champ d'idiots gonflés à la testostérone juste bons à s'insulter. Messieurs vous êtes déprimant!

Par

En réponse à Anonyme

:confused::confused::confused:je suis choquée par ce que je viens de lire. Je venais chercher des renseignements sur une voiture et je trouve un champ d'idiots gonflés à la testostérone juste bons à s'insulter. Messieurs vous êtes déprimant!

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Par Anonyme

A celui ou celle qui a ecrit l'article :

"Le train avant, légèrement paresseux n’ai (n'est plutot :)) absolument"

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

14/5 sur 20 uniquement parce qu'il est à -10K

Sinon il serait noté 0/20, tout le monde le sait.

toi , tu dois bosser chez peugeot

Par sup91qv

Ce véhicule est un échec ? Parce que par rapport à une Sandero ou a la Logan , on en voit très peu sur nos routes !

Par Anonyme

ma peference pour les sensations irai vers des italiennes (teminaison en " I")

ma preference pour le confort irai vers des anglaises ( RR ,J...r)

ma peference pour mon budget m'oblige a oublier les deux premieres

...merci Dacia

Par Anonyme

je veux savoir le prés fix

Par gea94sa

non mais je recherche un monospace te je vais me rendre chez dacia apres je parlerai

Par Anonyme

TAXI 13. Ancien conducteur de taxi, j'ai possédé un Espace Renault depuis 17 ans qui m'a donné entière satisfaction. Aujourd'hui l'heure du remplacement à sonnée, et la crise étant passée par là, associée aux brimades routières de ces dernières années, il m'est paru logique d'essayer le Lodgy Dacia en 110 cv finition Lauréate. Ce véhicule m'a totalement séduit, seul bémol, le manque de limiteur de vitesse et le bruit du vent au dessus de 110 Km/h.

Un vrais véhicule pour les bons père de famille ou des conduites "à la professionnel" à un prix très compétitif.

Par Anonyme

TAXI 13. Sur le commentaire ci-dessus en écrivant "Limiteur" j'ai voulu dire Régulateur de vitesse.

Cordialement à tous.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

14/5 sur 20 uniquement parce qu'il est à -10K

Sinon il serait noté 0/20, tout le monde le sait.

A non pas moi charlot

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

14/5 sur 20 uniquement parce qu'il est à -10K

Sinon il serait noté 0/20, tout le monde le sait.

Oh, le jaloux !! Ce n'est pas parce que l'on n'a pas les moyens d'acheter une voiture neuve (de très bonne qualité comme le Lodgy), qu'il faut être de mauvaise foi; je possède ce véhicule depuis 1 an (en 110 ch) et j'en suis ravi !

Salut l'ami et va faire le beau dans ton auto (au fait, c'est quoi comme modèle ta voiture ?). Elle est française j'espère...

Par jos87wy

pour les retraités le dacia lodgy et une aubaine niveau prix surtout avec les faibles retraite que nous verse le gouvernement

Par ign51lp

Pas essayé, pas causé.

Essayé, peut-être acheté.

En fait je vise le Duster.

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