Publi info
Essai vidéo - Ford Focus ST restylée : gaz...ole ! Après les versions dites sages, c’est maintenant au tour de la Focus ST de profiter des bienfaits d’un restyling. Des évolutions esthétiques et fonctionnelles qui s’accompagnent de l’arrivée d’un moteur diesel, une première pour le label ST.

Lire l'essai»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Belle réussite que cette focus restylée. Elle a gommé tous les petits défauts de la v1 avec toujours une conduite au top, sans doute la commande de boite la plus agréable à manier dans la catégorie, des moteurs sobres et réussie, et toujours chez Ford de grosses remises pour ne pas faire trop mal au porte monnaie.

Par

Encore Une voiture à vocation sportive en diesel, c'est encore du grand n'importe quoi.

Par

"Équipement : en régression mais complet" :ange:

Par

il est vrai que le principe du sport/diesel n'est pas de mon gout mais il faut saluer leur performance pour leur premier véhicule de ce type et le fait que Ford a désormais une gamme très homogène pour luter contre le groupe VW.

Par

30 000€ tout de même, sans système de navigation, et avec des projecteurs hallogène, etc...

Par

En réponse à ericjeune

30 000€ tout de même, sans système de navigation, et avec des projecteurs hallogène, etc...

Elle a le mérite de voir autre chose que des todis et bmw de kékés

Par

"et à mille lieux d’une Volkswagen Golf GTD, pourtant moins puissante mais nettement plus onéreuse (34 060 €)." => GTi plutôt , non ?

Par

La Megane RS commence à dater et pourtant c'est toujours elle la meilleure ! Impressionant, cela montre l'excellent travail des ingénieurs Renault qui vont probablement humilier plus que jamais la concurrence avec la nouvelle génération :D

Par

En réponse à FuturArtVision

La Megane RS commence à dater et pourtant c'est toujours elle la meilleure ! Impressionant, cela montre l'excellent travail des ingénieurs Renault qui vont probablement humilier plus que jamais la concurrence avec la nouvelle génération :D

Oui enfin c normal qu'une essence conçue pour la performance , de 270 ch mette à l'amende un diesel.

Par

Je vois même pas on compare les deux elles n'ont absolument rien à voir.

Par

C'est vrai que comparer la mégane RS avec la focus ST, c'est étrange, vu qu'elles n'ont aucun rapport.

L'une est un coupé 3 portes, l'autre une berline 5 portes.

Après pour les versions diesels de ces sportives, c'est sûr c'est un peu dommage, mais ça permet aux gens qui veulent se faire plaisir d'avoir une voiture apte à rouler des grands trajets sans consommer énormément, et se faire quand même plaisir quand on le veut.

Par contre, si c'est pour la sortir que le week end, aucun intérêt.

Par

Aucun intérêt à faire un parallèle avec la Mégane RS !!! A la rigueur comparer avec les Mégane GT OK, mais sinon, si vous souhaitez tellement parler de la Mégane RS, alors vous la comparerez avec la future Focus RS... Mais vu la fiche technique de cette dernière, le comparatif risque d'en énerver quelques uns. Vivement ce futur essai comparatif !!!

Par

En réponse à FuturArtVision

La Megane RS commence à dater et pourtant c'est toujours elle la meilleure ! Impressionant, cela montre l'excellent travail des ingénieurs Renault qui vont probablement humilier plus que jamais la concurrence avec la nouvelle génération :D

Vue le prix de mergane ils peuvent la garder leur voiture ma tu vu

Par

En réponse à eodias

C'est vrai que comparer la mégane RS avec la focus ST, c'est étrange, vu qu'elles n'ont aucun rapport.

L'une est un coupé 3 portes, l'autre une berline 5 portes.

Après pour les versions diesels de ces sportives, c'est sûr c'est un peu dommage, mais ça permet aux gens qui veulent se faire plaisir d'avoir une voiture apte à rouler des grands trajets sans consommer énormément, et se faire quand même plaisir quand on le veut.

Par contre, si c'est pour la sortir que le week end, aucun intérêt.

Un diesel pour faire des économies ca me fait bien rire quand on sait que à finition égale ç minimum 3000€ plus chere qu'une essence, surtout vu que les conso essence diminuent la ou celle des diesels augmentent

Par

Tout as fait, la Mégane RS est à comparé avec la Focus RS.

Par

C'est mieux à l'extérieur, mais l'intérieur est toujours minable, après il faut faire un comparatif

Par

un diesel çà n'a rien de sportif!, conçu pour les régimes constants il deteste les changments fréquent de régime

un bloc sportif atmo essence çà commence à se reveiller à 5000 tours /min là où le diesel est depuis longtemps à l'agonie...

Par

"Globalement", "Comme vous pouvez le constater" -> Bah non, on n'a pas la chance d'essayer la voiture :bah:

"Autant le dire tout de suite", "Au niveau de"

A chaque nouvel essai j'ai l'impression de revoir toujours les mêmes vidéos. C'est d'un lourd ... :pfff:

Pour revenir à cette FST, dommage qu'elle soit dispo en Diesel. Ca ternie un peu le blason ST ... :cry:

Par

Elle existe en 3 portes ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mai s oui c'est ça espèce de bourrin d'arnaqueur,

Par

TDCi, le TDC je vois bien à quoi ça correspond mais le i?

:confused:

Par

En réponse à Steven Seagal

TDCi, le TDC je vois bien à quoi ça correspond mais le i?

:confused:

I comme increvable :ml:

Par

En réponse à hellboy59

I comme increvable :ml:

Turbo diesel common rail injection

Par

En réponse à Led81vk

Turbo diesel common rail injection

Tout sauf increvable

Par

tres belle voiture je possède la version dite normale lol en essence atmo deja un vrais régale au nivaux tenue de route et meme conso je vous invite a voire ma présentation pour en être sur ....mais caradisiaque et ford c est une histoire de subjectivité affreuse malheureusement comparé cette st a une megan RS n importe quoi la st diesel ce compart avec la gtd 7 ou bien la 308 gt qu'elle amateurisme et chauvinisme !

Par

Un match 308/LÉON/ Megane / golf s'impose ! Non ?

Par

Ils ont pas tellement tord de la comparer à la megane RS car c le même gabarit et en essence elle fait 250 ch

Par

En réponse à Led81vk

Tout sauf increvable

Humour :areuh::areuh::areuh::areuh:

Par

Je trouve que l'intérieur à été très bien remanié car c'était une catastrophe sur les "Phase 1". J'adore le style de cette focus et ce moteur diesel peut être une très bonne alternative !

Par

J'en vois assez souvent sur la route, et c'est vrai qu'elle est bien réussi. Après l'intérieur, c'est une question de gout, je trouve que ça manque un peu de "folie". Le dash de la nouvelle mustang est bien plus beau

Par

Ford commence vraiment à devenir une alternative à VW je trouve.

Par

Ah les françaises en tenue, chassis, fiabilité, tout est si singulièrement démodé en face, ah, ah, ah !!

@vespassion Ford est très largement au-dessus de Vw to-day mais le gros volant et le tableau piquent les yeux..

Par

Je n'arrive pas a le croire, presque 2 minutes juste pour parler de jantes, de cuir et de gps sur 4 minute de video d'une "supposé" sportive.

Je n'arrive pas a le croire non plus un ST avec un diesel, et puis quoi encore une Ferrari avec un TDI.

Par

En réponse à gonshisama

Je n'arrive pas a le croire, presque 2 minutes juste pour parler de jantes, de cuir et de gps sur 4 minute de video d'une "supposé" sportive.

Je n'arrive pas a le croire non plus un ST avec un diesel, et puis quoi encore une Ferrari avec un TDI.

Porsche et Maserati ont bien pondu du diesel, alors on va pas trop en couloir à Ford...

Par

Ford a raison de la proposer en diesel quand on voit le nombre de GTD dans les rues vers chez moi. C'est dingue comme elle se vend bien.

Pour en revenir sur le prix moi j'ai eut ma ST3 EcoBoost toutes options sauf GPS à 29 000€. Eh oui la ST3 c'est 24 000€ hors options et malus, Ford pratique généralement 5 à 6000€ de remise .... :)

Par

En réponse à ericjeune

30 000€ tout de même, sans système de navigation, et avec des projecteurs hallogène, etc...

Moi je trouve juste inadmissible qu'en 2015 il n'y ait pas l'option Xénons / LED, que le GPS ne soit pas de série.

Par

bien qu'une version mazoutée de la ST me scandalise, elle a le mérite d'être plutot convaincante. mais bon, pas de différentiel à glissement limité pour passer le couple monstrueux au sol... c'est une belle erreur !

Par

Énorme cette Focus mais il y a des choses qui ne correspond vraiment pas et c'est super flagrant.

Je cite : "Dommage car, malgré des tarifs canons, elle se positionne un cran en dessous de la Renault Mégane RS"

- Vous êtes sérieux à comparer une voiture diesel avec celle d'une essence qui en plus n'ont même pas la même vocation ?? J'vous jure des fois...

- Donc pour vous, si elle propose le GPS en option c'est une régression totale ??? Waouh.... on touche le fond.

Bref, ça à l'air d'être une très bonne alternative. Le seul truc que j'aime pas, ce sont ces feux arrière que je trouve...bizarre. À part ça, elle est au top.

Par

En réponse à FuturArtVision

La Megane RS commence à dater et pourtant c'est toujours elle la meilleure ! Impressionant, cela montre l'excellent travail des ingénieurs Renault qui vont probablement humilier plus que jamais la concurrence avec la nouvelle génération :D

Pffff on voit déjà le fanboy en toi. Tu te rends compte que ta Mégane RS ne se compare pas à cette Focus diesel.

Renault vont humilier qui ?? C'est fini leur gloire. Déjà, faut qu'ils sortent la version de base, qui n'est toujours pas sorti donc le temps qu'ils s'occupent de la RS,y'aura déjà 5 ans qui seront passés.

Par

En réponse à gonshisama

Je n'arrive pas a le croire, presque 2 minutes juste pour parler de jantes, de cuir et de gps sur 4 minute de video d'une "supposé" sportive.

Je n'arrive pas a le croire non plus un ST avec un diesel, et puis quoi encore une Ferrari avec un TDI.

Ah non, désolé mais dans le groupe de Ferrari, il n'y a pas de TDI mais des JTDM.

Par

En réponse à Led81vk

Encore Une voiture à vocation sportive en diesel, c'est encore du grand n'importe quoi.

Il faut penser aux personnes qui ont une entreprise qui les passent en utilitaire pour récupérer la TVA comme moi :-D

Par

En dessous d'une Megane RS? C'est un Diesel la Megane RS?

Si c'est de la 250 cv essence dont on parle, certes le comportement est moins léché. Mais les perfs sont là et le tarif n'a rien à voir!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire