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Essai vidéo- Hyundai Santa Fe restylé : plein de bonne volontéArrivé en milieu de carrière le Hyundai Santa Fe s'offre un très léger restylage. Le coréen simplifie son offre de motorisations et met à jour son contenu technologique. Ces évolutions légères suffiront-elles à maintenir le Santa Fe à flot dans l’Hexagone ?

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Restylage très léger alors !? A part la calandre et les pots arrière, aucune modification esthétique ! Heureusement qu'il reste sympa à l'extérieur. Par contre le tableau de bord cabossé, très moyen...

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50000e sa commence à être onéreux pour un santa fe ou un sorento. Les gens en Europe se dirigent vers le premium à ce tarif la quitte à avoir moins d'options ou de puissance. bonne chance à hyundai.

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50 briques la boîte à chaussures généraliste... M**** alors.

Par

pourquoi 50 000€? c'est marqué à partir de 35 000€

Par

Des boucliers plus gros, plus méchants, plus proéminents, et voilà comment alourdir un truc pourtant déjà loin d'être un modèle de finesse.

Le dessin de la planche de bord est pas mal, un peu tortueux mais pas mal. Espérons seulement qu'il soit possible d'opter pour autre chose que ce "Noir Sinistrose".

J'aime bien les vitres latérales avec la custode qui remonte très haut : ou comment sacrifier la visibilité sur l'autel du pseudo-desiiiiiign. Comment un engin peut se revendiquer "familial" avec une tare pareille ?

Et si on ajoute la boîte auto qui tète plus qu'un nouveau-né affamé, le malus d'un autre âge, et les prix qui se la jouent à la Icare, on en arrive à une seule conclusion : intérêt zéro...un peu comme tous les membres de cette grotesque catégorie. 1 véhicule sur 5...misère...

Par

En réponse à parlons-en

pourquoi 50 000€? c'est marqué à partir de 35 000€

Passer de Hollande à Poutine, il devient bien difficile de lire dans ton jeu parlons-en... :voyons:

Déjà une idée pour le prochain ? Zemmour ? Mélenchon ? Casimir ?

Par

mais j'avoue: de Hollande à Poutine c'est le grand-écart

Par

Et puis tiens, un peu de stats pour nos journalistes préférés.

Vous qui vous plaigniez quasi-unanimement de cette grotesque mode des SUV lors du dernier gros comparatif, simplement 2 chiffres :

1) 5 des 10 derniers comparatifs concernaient ces hippopotames sur roues (et je vous fait grâce de l'Espace).

2) 10 des 20 derniers essais traitaient de ces baleineaux motorisés.

Le pyromane qui crie "au feu !" quoi...

Par

En réponse à jaweshfcgb

Et puis tiens, un peu de stats pour nos journalistes préférés.

Vous qui vous plaigniez quasi-unanimement de cette grotesque mode des SUV lors du dernier gros comparatif, simplement 2 chiffres :

1) 5 des 10 derniers comparatifs concernaient ces hippopotames sur roues (et je vous fait grâce de l'Espace).

2) 10 des 20 derniers essais traitaient de ces baleineaux motorisés.

Le pyromane qui crie "au feu !" quoi...

très juste.

En même temps de + en + de SUV , à bord de mon petit véhicule je ne vois que des roues tout autour de mes vitres, bientôt obligé de passer au SUV pour revoir la lumière du jour et l'environnement urbain

Par

Et elle est bien là la grande esbrouffe.

Tu achètes un de ces inutiles machins pour être au-dessus de la masse automobile, et te sentir plus "sécurisé".

Du coup, ton voisin qui roule derrière toi tous les jours (admettons), et qui, lui, n'était pas particulièrement gêné d'être à la même hauteur que tout le monde, se retrouve désormais avec un gros machin devant sa vitre ce qui ne va pas le rassurer des masses. Et lui aussi cédera aux sirènes de ces patapoufs.

Mais là où la chose devient vicieuse c'est que lorsque tous le monde roulera dans ces machins, ils vont faire quoi ceux qui avaient lancé la mode sous prétexte qu'ils avaient besoin d'être au-dessus des autres ? Ils vont prendre un truc encore plus haut ?

Allez, je suis un chic type, voilà donc mon conseil trading du jour. Si vos grands-parents ont encore un vieux tracteur qui traîne au fond d'une grange, récupérez-le et bichonnez-le : dans 20 ans, vous serez le roi du pétrole :roi:

Enfin une dernière chose : ces veaux coûtent plus chers, consomment plus, ont un budget d'entretien (pneus) et une assurance plus élevés qu'un véhicule lambda. Se demander à qui cela profite...

Par

Et une voiture inutile de plus, une ! A quoi servent les marques coréennes sérieusement ?

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