Commentaires - Essai vidéo - Kia Cee'd : une compacte de plus en plus européenne

Quel essai endormant ! A croire qu'on vous a forcé à la tester cette cee'd....

Que vois je ??

« prix » dans les MOINS ???

Regardez cette comparaison M.Chapus :

- Peugeot 308 : Feline : diesel 150ch : GPS, toit panoramique, clim auto, cuir (+1300€) : 30150€

- Renault Megane : Dynamique : dCi 130ch (28250€) : Pack Premium (toit panoramique : +1000€), aide au parking (+500€), GPS Europe (+610€), Xénon (+900€), alerte de franchissement de ligne (+800€), cuir / alcantara (+1500€) : 33560€ (+750€ pour Garantie 5 ans / 100 00 km)

- VW Golf : Carat : 140ch diesel (29840€) : cuir (+1700€), Pack Techno (reg de vitesse, GPS… : +1300€), xénon (+1500€), toit panoramique (+1000€), demmarage sans clé (+400€) : 35740€

- Citroen C4 : Exclusive+ : HDi 150ch : cuir (+1500€), alerte de franchissement de ligne (+500€), toit panoramique, GPS, xénon, angles morts : 31900€

- Opel Astra : diesel 130ch (26350€) : GPS Europe (+200€), clim auto, cuir (+1600€), xenon (+1000€), alerte de franchissement de ligne (+500€), toit ouvrant (+600€) : 30250€

- Nouvelle Kia Ceed : Premium : Diesel 128ch (24090€) : toit panoramique, accès et démarrage sans clé, jantes 17’, feux avant et arrieres à LED, clim auto bi-zone, radar de stationnement avant et arriere, Pack Ultimate (sellerie cuir, feux xénon, alerte de franchissement de ligne, stationnement automatisé, sièges électriques, écran compteur central couleur 7', frein de parking électrique ; +2800€), GPS (avec caméra de recul et écran tactile 7' ; +990€) : 27880€

> La Nouvelle Ceed coûte donc 7900€ de moins que la VW Golf, alors que la Kia est mieux équipée (alerte de franchissement de ligne...) !!! Excusez moi, mais 8000€ de différence pour une compacte, c'est énorme !

> Cette Nouvelle Kia Ceed est donc très bien placée coté prix ; ce même face à l'Opel Astra, pourtant déjà très attractive !

> Et cette Nouvelle Ceed dispose d'équipements inédits : alerte de franchissement de ligne, feux avant et arriere à LED, frein de parking électrique, stationnement totalement automatisé, boite à double embrayage !

> Et comme toutes les Kia, cette Nouvelle Ceed est garantie 7 ans !

> Alors je pense vraiment qu'elle mérite plus de 14/20 !

On aime ou pas cette Cee'd. Le groupe Hyundai a amélioré ses propositions, et cette nouvelle Kia ne manque pas d'arguments. Les constructeurs européens ont de quoi plancher sur le rapport prix/prestations de leurs compactes, ce qui n'est pas nouveau. Même si les coréennes augmentent par ailleurs leurs tarifs! La Cee'd précédente avait connu un certain succès commercial, notamment en Allemagne. A suivre...

Dès le lancement, un panel de moteurs cohérent, des boites 6, une boite auto ET une boite DSG, des équipements pléthoriques... a comparer avec ce que propose Honda avec le renouvellement indigent de la Civic.

Bref, une fois encore, et comme souvent, les bosseurs progressent et ceux qui se laissent vivre perdent des positions.

Quoi de plus légitime finalement.

Possédant une Golf5, je pourrais bien me laisser tenter par cette Ceed. Les tarifs sont super attractifs et elle est vraiment belle et bien équipée. et la garantie 7 ans c'est vraiment bien .

Moi je suis tenté par la version break SW qui sort en septembre. cote co2 c'est vraiment bien 97 grammes ! et j'adore son style !

C'est bien mieux qu'une Megane c'est sur !

quelle gueule :bave:

C'est vrai que les Kia ou Huyndai de derniers génération sont vraiment attractives, avant il leur manquait le look mais visiblement ils ont corrigé le tir et c'est très bien comme sa ! Elle est pas mal du tout cette Cee'd

Arrête un peu de nous bassiner avec t'es faux arguments !

" sortis de l'usine Kia de Zilina en Slovaquie. "

Et les salaires de crevards soviétique qui vont avec, La voila l'unique raison du prix plus bas .

Le choix rationnel consisterait donc à hésiter entre le 110 ch mazout dont la conso peut baisser à 3.7 litres , mais non associable avec la boite à double-embrayage et qui t'oblige à opter pour la BVA qui entraîne une surconsommation estimée à rien moins que 2 litres/100 ou l'essence 135 ch qui lui peut l'être, mais que l'importateur choisit de ne pas proposer avec un stop/go faisant pourtant chuter ses émissions de 140 à 117 grammes, avec le gain en conso que cela implique...

Laisser tourner son berlingo au feu rouge, ça doit avoir des vertus cachées.

Tu devrais te payer un petit voyage dans les pays de l'Est... tu serais surpris.

JE HAIS LA PUB BRIDGESTONE !!!!!!!!!!!!!

Sinon je trouve qu elle ressemble a la Focus (surtout l arrière )

Je préfère quand même la RIO .

Étant donné que ce soir tu as la flemme avec Wikipédia,

Salaire moyen Slovaque en 2010 : 1027

Salaire moyen Français en 2010 : 2192

Et le tout combiné au libre échange ( merci l’Europe ), sa à le mérite d’être clair et simple à comprendre .

Et alors...

Tu en déduis quoi ?

A quel niveau est un loyer en Slovaquie ?

Un kilo de steak ?

Le montant des prélèvements sociaux ?

Et t'es tu déjà posé la question que la résultante d'une moyenne est identique entre deux gars qui gagneraient l'un 200 et l'autre 2000 €

et deux autres qui gagneraient chacun 1100 €. Pour autant, ces deux sociétés

seraient elles identiques dans leur homogénéité ?

Le coût de la main d'œuvre dans l'industrie automobile dépasse rarement 10% du prix final du produit fini, et baisse encore dans les usines les plus modernes à forte automatisation.

Avec des raisonnements simpliste comme les tiens, pas étonnant que la fumeuse blonde prospère sans trop d'efforts...

Et puis, puisque tu n'es pas même fichu de donner un chiffre fiable,

le niveau de revenu moyen français que tu cites est celui

d'un MENAGE.

Pas d'un individu. Tu parles ! 2192 €/ mois en moyenne par tête de pipe, si tel était le cas, le nain aurait été réélu au premier tour.

http://www.salairemoyen.com/france.php

C'est vrai que le 2192 € par personne m'a interpellé aussi !

" Renault Megane : Dynamique : dCi 130ch (28250€) : Pack Premium (toit panoramique : +1000€), aide au parking (+500€), GPS Europe (+610€), Xénon (+900€), alerte de franchissement de ligne (+800€), cuir / alcantara (+1500€) : 33560€ (+750€ pour Garantie 5 ans / 100 00 km) ".

Pourquoi ne pas prendre la version BOSE ? Avec tous les options que tu cites, le prix grimpe à 31 070€ + 750€ de garantie = 31 820€

Et tu oublies les remises quasi systématiques de Renault, au moins 10% sans trop négocier... Donc le vrai prix ce situe plutôt aux alentours de 28 650€...

Prix quasi similaire à la Ceed mais avec un meilleur moteur pour la Mégane, meilleur confort, meilleur comportement routier, meilleur finition, meilleure réseau de distribution, entretien moins cher...

Franchement une très bonne voiture avec des arguments rationnels d'un coté comme souvent aven Kia et une super gueulle.

PS: Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi M.Chapus parle d'un nouveaux logo dans la video

@ Anonyme le 25 Avril 2012 à 00h02:

1) T’arrivera (heureusement d'ailleurs) à décrocher au moins 10 % de remise chez Kia, rien qu'en demandant gentiment.

2) Pour conclure la comparaison avec la Megane: C'est là qu'arrive l'argument massue de Kia (7 ans ou 150000 kms) car je ne m'aventurerai pas à mettre autant de pognon dans une Renault, avec tous ces raffinements technologiques (boite double embrayage notamment) dans une marque qui considère "normal" qu'une boite automatique rende l'âme à 100000 kms et 4 ans d'age....(tester par bibi sur une Megane 1ère génération et qui fait que depuis je n'ai roulé qu'en Toyota et Kia en jurant: plus jamais Renault).

Tu es très mal renseigné mon petit :

1- Le salaire moyen en Corée du Sud (Latitude, Koleos,... et qq Kia) est de 2400€ environ. Le salaire moyen en Turquie (Clio Estate...) est de 1130€. Le salaire moyen au Maroc (Dacia Lodgy) est de 2100€ (grosse augmentation, il y a 10 ans la salaire moyen était sous les 1000€). Le salaire moyen en Slovaquie (Sportage...) est de 600€. Le salaire moyen en France est de 1650€.

2- Les Renault ne sont absolument pas bradées (chiffres AutoPlus) : Twingo -6% ; Latitude -6% ; Megane -7%. Les seules Renault bradées sont les plus vieilles (Espace,...). Les Kia sont à bas coût, et elles profitent de belles remises : Picanto -8% ; Venga -9% ; Sportage -7% ; Sorento -13% : même les nouveautés sont remsisés !

3- Donc le prix de la Megane serait de (avec les 7% de remises) : 31950€. La Nouvelle Ceed (SANS REMISES) coûte 27880€. La Nouvelle Ceed coûte donc 4070€ de moins que la Megane (Megane qui est moins bien équipée que la Ceed) ! Et je pense que cette Nouvelle Ceed sera remisée : avec une mini-remise de 5%, la Nouvelle Ceed arrive à 26380€ : c'est 5570€ de moins que la Megane ....

4- La Megane n'est absolument pas meilleure que la Ceed : AutoPlus avait fait un comparatif géant entre toutes les compactes : la Nouvelle C4 avait fini 1ère ; et l'ancienne Ceed 2ème ! La Megane arrive très loin derrière .... Et ça, c'était l'ANCIENNE Ceed ! La Nouvelle Ceed fera évidemment mieux ! La Nouvelle Ceed est plus confortable que la Megane, bien mieux finie et avec une ambiance intérieure colorée et sympa, bref la Nouvelle Ceed est excellente, d'ailleurs tous les sites qui l'ont essayés n'ont trouve qu'un sel défaut : le moteur 128ch. Mais il existe aussi un diesel 90ch, un diesel 110ch, un essence 100ch, et un essence 135ch. Et avec une toute nouvelle boîte à double embrayage ...

Mon voisin à achète une Megan diesel il y a quelques mois, il a eu 7% de remises, pas plus. c'est seulement sur le stock qu'ils bradent un peu plus.

Cette Ceed est plutôt belle, et pas chère, et elle a l'air abouti. moi je suis intéressé par la boite à double embrayage sur l'essence.

Tres belle voiture. Sur d'autres sites, ils ne lui reprochent que sa boite manuelle en diesel, qui aurait pu etre meilleure. Mais tout le reste, c'est tres bien apparemment !

Personnellement, je roule en Venga qui me convient parfaitement, et je vais changer pour cette Ceed. Je prendrais l'essence 135ch avec la nouvelle boite à double embrayage ; qui coute 23190€ en finition haute Premium ; avec en plus le Pack Ultimate ça fait 25990€ seulement !

Une Golf 122ch DSG Carat, c'est plus de 34000€ avec le cuir, le toit ouvrant, la camera de recul, le GPS, le demmarage sans clé et le xenon ! Vous vous rendez compte ?? 8000€ de différence avec la Golf !!!!!

et la Kia a la garantie 7 ans bien sur !

A part la "DSG" tout ce que tu dis là, la Civic l'a

Totalement d'accord.

Je pense qu'elle va faire un tabac cette nouvelle Ceed.

Renault72 n'est pas encore venu nous emmerder ? Bizarre, car pourtant la Megane en prend un coup ...

Autoplus, THE référence...

Ce sont les seuls à donner des remises chiffrées pour chaque modèle de chaque marque. Donc je ne vois pas où est le problème.

Il y a une erreur dans votre article M.Chapus : la versions la plus écologique de cette Nouvelle Kia Ceed est le Diesel 110ch equipé du Pack EcoDynamics, qui porte les émissions de CO2 à 97 grammes.

Le Diesel 128ch équipé du Pack EcoDynamics fait, lui, 100 grammes.

Ce sont des valeurs exceptionnelles dans la catégories, il aurait peut être fallu le souligner davantage.

Et le logo KIA n'a pas changé M.Chapus, c'est le même que sur les autres Kia !

j'adore le look, carrément plus joli et osé qu'une megane ou une 308 vieillissante ... le prix est plus qu'intéressant et rien que la garantie, mon choix est vite fait la dessus ...

Et les Dacia fabriquées au Maroc ? Les Renault fabriquées en Corée ? Les Clio fabriquées en Turquie ? Pourtant, elles sont toutes bien plus chères que les Kia équivalentes fabriquées en Slovaquie....

Ya pas de match possible entre cette ceed et les rino avc un design de la préhistoire

Faut moins stresser mec devant la caméra ^^

Je parle de ton point n°4

L'intérieur est beau, l'extérieur c'est de l'asiatique, torturé et fade.

Vive Honda

L'AutoJournal comme AutoPlus comme AutoMoto ont déjà fait des comparatifs avec des Kia. Généralement, elles gagnent ou du moins se placent en 2ème.

Par exemple, L'AutoJournal vient de faire un comparatif polyvalentes : 1er : Polo ; 2ème : Rio ; 3ème : 208 etc... : la Kia Rio se place devant la nouvelle Peugeot 208 !

Plus torture que la Civic pourtant on peut pas !

Et cette Ceed est beaucoup moins asiatique que tes Honda, puisque la Kia est fabriquée dans l'Union Europenne ...

Encore une erreur M.Chapus !

Le Diesel 128ch boîte manuelle consomme 4,3 litres (3,8 litres avec le Pack EcoDynamicq). Et le Diesel 128ch à boîte automatique consomme 5,5 litres ! Soit une différence de 1,2 litres ! Pas de 2 litres comme dit dans l'article !

que tu es lourd et collant abasc, on devrait te virer de ce site, fais un blog Kia avec l'adresse de ta concession et fous la paix au reste du monde.

Il va falloir le dire où vous trouvez le toit panoramique + le capteur de pluie + les vitres teintées + le rétro anti éblouissement à une valeur d'environ 1200€ !

Sur une Audi A3, le toit ouvrant coûté déjà 1500€ ! Les vitres teintées coûtent 490€ sur le même modèle ! On est déja à 1990€ ! Et il manque toujours le capteur de pluie et le rétro anti éblouissement !

???

Il y a des fautes dans l'article, je les corrige. C'est tout !

" Renault Megane : Dynamique : dCi 130ch (28250€) : Pack Premium (toit panoramique : +1000€), aide au parking (+500€), GPS Europe (+610€), Xénon (+900€), alerte de franchissement de ligne (+800€), cuir / alcantara (+1500€) : 33560€ (+750€ pour Garantie 5 ans / 100 00 km) ".

Pourquoi ne pas prendre la cversion BOSE ? Avec tous les options que tu cites, le prix grimpe à 31 070€ + 750€ de garantie = 31 820€

Bien que je sois septiques sur les 7% de remise, le prix de la Mégane est de 31 820€, avec la remise de 7%, ça fait 29 592,60€.

Donc 1 000€ de plus qu'une CEED. Et je ne vois pas pourquoi un constructeur qui vient de sortir un modèle accorderait une remise supérieur à 2 ou 3%...

Abasc, quelquefois tu postes sans vérifier.

- Le logo KIA a bien subi une évolution graphique bienvenue.

- Les Civic vendues sur notre marché sont produites au Royaume-Uni.

Et pour reprendre un post plus avant, eh bien oui, la Civic n'existe pas en diesel & boite automatique, n'existe pour l'instant qu'avec le 150 ch, la boite DSG n'existe pas ( mais existante sur certaines moto de la marque ), les versions 3 portes ont disparu ainsi que les versions sportives, sans parler d'une version break qui n'existe pas.

Bref, je maintiens qu'un constructeur se laisse vivre ( et perd des positions en Europe ) pendant que l'autre est incroyable d'activité et en tire les fruits.

mais qu'est ce que tu compare Kia a Audi!!!! t'es complètement à coté de la plaque!

Faut arrêter de croire qu'une Audi ne se compare qu'à une BMW ou une Mercedes...

Il est tout à fait légitime de comparer 2 véhicules d'un même segment... C'est pas parce que l'Audi A3 a intérieur plus soigné que la CEED qu'on ne peut pas les comparer... Il n'y a pas que l'habitacle dans une voiture...

Comportement routier, compromis confort dynamisme, motorisation, agrément, équipement, prix, entretien, habitabilité, coffre, etc...

Je ne me ferais jamais aux essais Caradisiac, déjà le mec est mou, on s'endort pendant l'essai.

Ils disent, on apprécie le "nouveau logo"... Ben non, toujours un KIA sur fond noir, donc je vois pas ce qui change ci ce n'est qu'il est au dessus de la calandre. Durant 5min ils ne parlent ni du confort, ni de l'insonorisation, alors que dans les essais Autoplus de 2min24 ils arrivent à caser tout ce qu'il faut savoir...

La Civic (comme la plupart des nouvelles Honda) est fabriquée à Swindon en Angleterre

"Et pour reprendre un post plus avant, eh bien oui, la Civic n'existe pas en diesel & boite automatique, n'existe pour l'instant qu'avec le 150 ch, la boite DSG n'existe pas ( mais existante sur certaines moto de la marque ), les versions 3 portes ont disparu ainsi que les versions sportives, sans parler d'une version break qui n'existe pas."

Pas de diesel + BVA pour le moment et donc pas de double embrayage je l'ai dit.

Le i-dtec 120ch sort dans un mois et est bien plus efficient que celui de la Kia.

Pas de version 3 portes pour le moment non plus sur cette Cee'd

Pas de version sportive non plus

La Civic n'a que peu d'intérêt en break puisque son habitabilité est déjà bien meilleure en 5 portes que sur la plupart des breaks concurrents.

Pour les remises sur méganes, c'est 15% en concession MINIMUM!

Et mandataire c'est 35%!!!

Parlons juste merci.

Sinon KIA accuse toujours son retard en chassis et moteurs.

Pas grave ils ont une sacrée garantie et le plein d'équipements!

Les clients qui aiment la mécanique auto n'achéteront pas... mais tous les autres si!

Sinon truc marrant, sur l'autojournal, ils ont fait gagner la Ceed devant la C4.

La C4 avant gagné devant la golf.

La Ceed gagne donc devant la golf???

je confirme pour les remises chez Renault, 20/25% me semble une bonne moyenne

Bah dans Autoplus, la Rio a battu la Polo...

Rapport qualité prix, très difficile à battre ces Coréennes...

Sachant qu'une Golf aussi bien équipé qu'une Ceed coûte au bas mot 7 000€ de plus... avec 2 ans de garanties seulement... Et encore il y a des équipements non disponible sur la Golf...

Mon raisonnement est réel !

Arrête d'essayer de noyer le poisson, les pays de l'est ont une rémunération et un niveau de vie moin élevé point .

" Tu en déduis quoi ? "

le coréen quand il est arrivé en Europe, il choisi le moins chère pour poser ses bécanes et c'est tout .

" 1- Le salaire moyen en Corée du Sud (Latitude, Koleos,... et qq Kia) est de 2400€ environ. Le salaire moyen en Turquie (Clio Estate...) est de 1130€. Le salaire moyen au Maroc (Dacia Lodgy) est de 2100€ (grosse augmentation, il y a 10 ans la salaire moyen était sous les 1000€). Le salaire moyen en Slovaquie (Sportage...) est de 600€. Le salaire moyen en France est de 1650€. "

T'es sources pour la Turquie et surtout le maroc ( une filiale de l'entreprise ou je travail est au maroc, il gagne 2.5 fois mois que nous ), car ton " Huggy Les Bons Tuyaux " est aussi mal renseigné .

Sinon

" Le salaire moyen en Slovaquie (Sportage...) est de 600€. "

1027 EUROS BRUT X 0.75 = 770 EUROS NET

" Le salaire moyen en France est de 1650€. "

2192 EUROS BRUT X 0.75 = 1644 EUROS NET

Bref, tu confirmes donc mes propos à peu de choses prés

Fallait pas vous donner autant de mal pour prouver que vous êtes des GUGUSSES ...

Alors il semblerait d'après la presse que la Ceed est la nouvelle référence?!?

d'accord, je fais le naïf...

Mais pour moi le rapport qualité/prix ne suffit pas.

Il me manque un moteur et un chassis pour que j'achète.

Mais ce n'est QUE moi. Je ne représente peut-être pas la majorité de nos concitoyens

Il manque un moteur... N'exagérons rien... Ce moteur n'est pas top mais il est tout de même respectable !

Surtout que quand je vois le nombre de Scenic, C4 Picasso, 3008, 5008, Touran, S-max, etc... Avec des moteurs de moins de 110ch... Je me dis que l'agrément mécanique n'est pas forcement ce regarde le client lambda qui représente 97% des achats de véhicules neufs...

Alors 128ch, même avec un agrément laborieux, devrait satisfaire la plupart des gens...

Non mais clairement les gens achète des citadine voir compact de 90 cv très souvent.

"Et les salaires de crevards soviétique qui vont avec, La voila l'unique raison du prix plus bas ."

Et alors ils ont pas le droit de manger?

T'achete que du Français de chez Fraçais toi...

On sait ou ils sont les 20%...

D'après AUTOMOTO, la Ceed a une des meilleures tenu de routes de son segment...

" Et alors ils ont pas le droit de manger? "

Quel rapport ?

" T’achète que du Français de chez Français toi... "

Quand je le peux oui

On sait ou ils sont les 20%...

DTC ?

Sinon, ou tu veux en venir avec ton tas de fautes ?

On n'a rien pigé à tes laborieuses explications (pour expliquer quoi au fait ?)

anonyme de 16h34.

Mais bon, si tu crois que le salaire moyen au Maroc est de 2100 €, je pense que de toute façon, le dialogue va être particulièrement difficile...

Va plutôt profiter du temps qui s'améliore pour passer un coup d'éponge sur tes enjoliveurs, tu n'aura pas perdu ton ton temps.

D'après cet essai, il semblerait qu'un DCi 110 ou HDI 110 fasse mieux que ce CRDi 128ch.

C'est pas moi qui l'ai dit!

Je reviens sur les conclusions de l'autojournal:

Ceed > C4 > golf

Donc la Ceed est la nouvelle référence du segment et le pro-teuton ne s'insurgent pas?!?

1- Pour la Civic, effectivement elle est fabriquée en Grande Bretagne ; dsl je ne savais pas.

2- Mais pour le logo, c'est bien le meme qu'avant : regarde ces liens : le premier pour la New Ceed ; le second pour la Picanto :

http://www.automania.be/fr/auto/page-4609/kia-actualites/nouvelle-kia-cee-d-presentee-a-geneve

http://joosss.com/2012-kia-picanto-3-door-hq-photos-and-wallpaper-331025/2012-kia-picanto-3-door-logo-1

3- Je comparais les prix des options de chez Audi. Mais question motorisation, le Nouvelle Ceed est bien mieux placée que l'A3 :

- A3 140ch TDI Diesel : 4.4 litres ; 115 grammes de CO2.

- Nouvelle Ceed 128ch Diesel PackEcoDynamics : 3.8 litres ; 100 grammes de CO2.

> La Ceed consomme moins ; et est bien sur beaucoup moins chere (A3 140ch TDI Ambition Luxe avec xenon : 37000€ ...).

Les Kia sont de tres bonnes autos ; donc elles gagnent : rien de plus normal.

Effectivement, AutoMoto a dit que la tenue de route de cette Nouvelle Ceed était dans les meilleures de la categorie.

Et je vous rappelle que l'on achete pas une compacte diesel pour ses performances ; mais plutot pour ses consommations et son prix.

Pour le prix, je suis d'accord les KIA sont très bien positionnées

Par contre pour la conso...

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/23-Kia/945-ceed.html?fueltype=1&power_s=120&power_e=135&powerunit=2

6,1L/100 pour des performances de 110ch c'est pas terrible!

Mon ancienne 308 HDI 140ch faisait 5,9.

La golf de ma soeur de TDI 140ch fait 5,5.

Mon actuelle 320d 177ch fait 5,8.

Bref je m'arrête là.

Je n'aime pas comparer les consommations des utilisateurs car suivant leur parcours (route? ville?) ; leur poids (2personnes? 5personnes? bagages?) ; leurs façon de conduire ... bref ce n'est pas fiable !

Et c'est pourquoi je me réfère aux consommations constructeurs, qui (même si elles sont en deçà de la réalité) reflètent beaucoup mieux la consommation du véhicule.

Une fois de plus le cromagnon qui ne sert à rien à parlé pour rien...

pour ta gouverne, les propos viennent de ton binôme abasc :

" Par abasc le 25 Avril 2012 à 08h13

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Tu es très mal renseigné mon petit :

1- Le salaire moyen en Corée du Sud (Latitude, Koleos,... et qq Kia) est de 2400€ environ. Le salaire moyen en Turquie (Clio Estate...) est de 1130€. Le salaire moyen au Maroc (Dacia Lodgy) est de 2100€ (grosse augmentation, il y a 10 ans la salaire moyen était sous les 1000€). Le salaire moyen en Slovaquie (Sportage...) est de 600€. Le salaire moyen en France est de 1650€."

Tu pourras aussi profiter des Saints de glace tardive pour te rafraichir les idées

Allez, j'abandonne.... la prochaine fois que tu croiseras un Marocain près de chez toi, parle lui du salaire moyen de 2100 € dans son pays.

M'est avis que ça pourrait possiblement l'intéresser...

Tu peux même lui communiquer mon pseudo et le nom de ce site... même pour 1500 € je suis prêt à le suivre, rien que pour échapper à des boulets dans ton style.

les écrits d'Abasc sont comme les propos de Sarkozy. Beaucoup d'agitation et une capacité à vite dégainer. Ce qui ne doit pas t'empêcher d'employer ton temps de cerveau disponible pour trier le bon grain de l'ivraie.

Par chance, il dit tout de même bien moins de conneries que notre président de 12 jours.

Si la méthode Atlas te dit quelque chose,selon elle, sache que le revenu individuel brut moyen au Maroc était de 2850 $ en 2010, contre 42 370 $ en France.

Le lancement du Dacia Lodgy a pourtant été l'occasion de rappeler que le salaire mensuel moyen au Maroc tourne plutôt autour des 200 euros.

200euros, c'était à peu de chose près le salaire moyen des Roumains (qui est d'environ 500e maintenant) lorsque est sortie la 1ère Logan.

Donc merci à Renault-Dacia d'avoir en grande partie contribué à cette élévation du niveau de vie.

En espérant qu'il en soit de même au Maroc...

Tu iras aussi observer les taux d'inflations sur ces dix dernières années en Roumanie :

http://www.gecodia.fr/Taux-d-inflation-Roumanie--Inflation-Roumanie--Prix-a-la-consommation-roumains_a592.html

Pointe ta souris année après année.

Et n'oublie pas que les taux de ce type sont remis à zéro en fin d'année.

Donc, et pour exemple 4+5+3 n'est pas égal à + 12 mais à +12,47 %. L'histoire des intérêts cumulés quoi.

Donc ( et si tes chiffres sont exacts ), merci à Renault de permettre aux travailleurs locaux de se maintenir à peu près aussi pauvres qu'il y à 10 ans. Et bravo aux quelques mouvement sociaux locaux ayant contraint l'employeur à lâcher un peu de lest, si tu t'en souviens encore...

... et comme tu as dû oublier :

http://www.rfi.fr/actufr/articles/099/article_64280.asp

et un CRDI 110ch ?

Et bien justement ce n'est pas mon avis.

Mon expérience a montré que les conso annoncées sont délirantes.

Je m'explique : certains constructeurs optimisent leur rapports pour le cycle d'homologation, donc ils font un score fabuleux.

Mais dans la vie réelle, cette optimisation pour un cycle très précis déteriore complètement la conso pour le reste du temps.

En gros, pour avoir une super conso sur 10% du temps, on en aura une mauvaise pour 90%.

A cela si l'on ajoute la différence entre le compteur de la voiture et la vitesse réelle...Une étude a montré que les kia à 130km/h étaient en réalité à 119km/h...

Forcément à 119km/h on consomme moins...

Bref ce n'est que mon humble avis

"Et c'est pourquoi je me réfère aux consommations constructeurs, qui (même si elles sont en deçà de la réalité) reflètent beaucoup mieux la consommation du véhicule."

Oui et non car cela fait croire qu'un moulin downsizé consomme moins que son équivalent atmo (en essence je parle) alors qu'à part en stabilisé cela n'est pas mieux

Quand je regarde l'essai de la ceed sur autoplus la video est plus courte mais claire nette et précis. il parle de la sonorisation place arrière etc.. ainsi que les anciens proprio d'une ceed auront le droit à un prix privilége donc caradisiac faut revoir votre façon de faire.

"Je m'explique : certains constructeurs optimisent leur rapports pour le cycle d'homologation, donc ils font un score fabuleux."

C'est peu de le dire, j'aurais dit tous les constructeurs, et ma foi ca se comprend de leur point de vue. On ne pourra bien sûr pas attendre une consommation réelle identique a celle annoncée, quoiqu'il semble que certaines boites (dsg ?) se calent là dessus et optimisent au maximum. Du moins mieux qu'un pilotage manuel standard ne saurait le faire. Aprés s'il y a par ici des pilotes trés expérimentés ils sauront surement optimiser les choses, petit challenge ;)

La boite auto qui est disponible sur cette ceed sera t'elle équivalente à la Dsg de Vw ? Meilleure ? En quoi ?

Je n'ai jamais essayé la boite auto Kia, mais elle aura dur à faire face aux DSG qui sont très abouties.

Il me semble aussi que c'est une boite auto "classique" incomparable avec une robotisée ou séquentielle.

Par contre, une chose est sure, la boite kia sera plus fiable que la teutonne (en même temps c'est pas très dur).

Pour les conso, je crois qu'il n'y a pas de règle par rapport aux données constructeurs.

Des fois c'est +1L/100

D'autres +2L/100

En l'occurence sur cette Ceed c'est +2l/100

Pour une marque automobile qui fabrique ses propres voitures depuis 1974 (38 ans), c'est vraiment pas mal comparé à d'autres constructeurs.

1- Il existe plusieurs boîtes autos chez Kia :

- Sur cette Nouvelle Ceed, le Diesel 128ch peut recevoir une boite automatique à 6 rapports, plutôt douce selon les médias.

- Toujours sur cette Nouvelle Ceed, Kia propose en option sur l'Essence 135ch une boite à double embrayage 6 rapports.

2- La boite à double embrayage est prometteuse (AUCUNE augmentation de consommation, ni même d'émissions de CO2, c'est très rare)

Donc sur l'Essence 135ch, boîte manuelle ou boîte à double embrayage, c'est pareil côté consommation.

Et pour le Diesel 128ch, l'augmentation avec la boite auto 6 rapports est de 1,2 litres, mais reste très mesurée (5,5 litres).

Ces deux boîtes sont probablement un petit cran en dessous de celles de VW et Mercedes ; mais n'oubliez pas que ce n'est pas tout à fait le même prix ; et qu'elles restent bien meilleures que les boîte simple embrayage ou boîte auto 4 rapports que font nos constructeurs français (DS3...) !

Pourrais tu nous donner ta source stp ? Je trouve étonnant qu'il y ai un tel écart sachant qu 'il y a des normes à respecter.

Un petit exemple, mais en anglais (veuillez m'excuser),( http://boards.straightdope.com/sdmb/archive/index.php/t-379053.html ) d'un témoignage d'un propriétaire d'un sportage de 1997 qui a 7.5 % de plus au compteur ( c'est le post "07-11-2006, 05:28 PM").

J'ai aussi lu une étude de ce genre ; et je me rappelle bien que presque tous les constructeurs oscillaient entre 118 et 125 km/h ...

Et donc non, il n'y a pas que la boite automatique 6 rapports normale sur cette Ceed (voir mon post précédent).

@19h26 : à qui parles tu ? Précises svp

Excusez moi, je demandais à Lapoutre45 car je suis intéresser de lire cette étude.

très intéressante cette Cee'd

j'aime beaucoup

Il y en a eu une dans un numéro d'AutoPlus il y a quelques mois ; mais fouille sur internet je pense qu'il y en a pas mal ...

Il n'y a qu'une seule norme pour la vitesse :

Ne pas dépasser la vitesse compteur!

Si un constructeur veut sortir une tuture qui fait 100km/h au lieu de 130km/h, il en a le droit!

Pour l'étude, je ne l'ai pas retrouvé, il me semble que c'est autoplus, google est ton ami.

De mémoire, c'était PSA qui avait les compteurs les plus proches de la réalité (126-127km/h)

Effectivement. JE m'en suis fait la réflexion hier où je me suis fait doubler par une C4 affichant 133 alors que j'étais à 136

Merci pour vos réponses.

J'ai rien de trouvé concernant l'étude d'AutoPlus, juste des témoignages et en français cette fois ( http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet1300.htm ). Les écarts ne sont pas choquants.

"C'est pareil partout, sur mon ancienne Golf 5 à 200 compteurs, je suis à 185 réel soit plus de 6% d'erreur."

Je ne peux pas vous l'affirmer car je n'ai plus l'étude sous les yeux, mais de souvenir, la KIA essayée (il y a 1 ou 2 ans) était à moins de 120km/h.

Pour info, ma 320d est en réel à 125km/h (wikango + tomtom en comparaison)

Et vous?

Sur l'autoroute entre Bordeaux et Toulouse ils viennent d'installer les nouveaux radars qui chopent sur plusieurs voies avec les panneaux indicateurs de vitesse avant. Donc à 136 compteur ces panneaux me donnent un 130 tout rond.

Pour ceux qui disent qu'elle ne distille aucun plasir cette Nouvelle Ceed (lapoutre45....), je vous invite à aller à ce lien :

http://automobile.challenges.fr/essais/20120419.LQA2679/essai-kia-cee-d-1-6-crdi-128-active-2012.html

Quelques extraits pour le plaisir :

"Comprenez par là que si la Cee'd de 2006 avait su gommer les errements de ses devancières pour se rapprocher des attentes européennes, celle de 2012 ambitionne rien moins que de distiller du plaisir. On aura tout vu !"

ou encore :

"la nouvelle Cee'd n'est pas seulement efficace, elle est agréable. Elle ne se contente pas de tenir la route et de freiner court, encore le fait-elle avec une ardeur certaine."

Parfois j'ai du mal à comprendre les gens qui postent : ici, vous êtes en train de vous batailler pour savoir si vous roulez à 119km/h ou à 122km/h c'est bien ça ?????

Par contre, il n'y a que le second commentaire (20h42) et abasc qui sont interloqués par les prix ??

Cette Nouvelle Ceed 7000€ de moins que la Golf de VW ! c'est juste énorme non ???

Et c'est même pas dit dans l'article d'ailleurs ...

Ma Civic a a peu prés 4km/h de décalage entre vitesse réelle et vitesse affichée. Pour le savoir suffit de regarder son GPS ou simplement de passer prés de certains panneau qui affiche parfois la vitesse a laquelle ou roule.

Perso j'ai testé a toutes les vitesses, a 70 faut que je sois a 74, a 120 faut que je sois a 124 et a 189 km/h j'était en réalité a 185.

Tu a même testé à 185km/h ? J'espère que c'était sur circuit ...'

A ton avis ? J'ai fait comme tout le monde pour vérifier la vitesse de pointe .....

Je doute que tout le monde aille tester la vitesse de pointe de sa voiture sur circuit .....

moi j'adore cette ceed et je vais l'acheter pour relacer ma Megane 2. Mais je prendrais l'essence 135ch en Active, et elle coûte même pas 20000€ !

Vous dites que cette Ceed n'est pas encore à la hauteur d'une golf ou d'une 308 du point de vue de la finition.

Argument : des inserts de faux cuir sur les sièges.

Premièrement entre une 308 et une Golf il y a un gouffre question finition. ensuite Volkswagen utilise aussi du simili cuir pour ses Golf sur certaines finitions.

Sur les deux premières finitions Motion et Style, la sellerie est entièrement en tissu. Sur Active et Premium, la sellerie est en tissu avec quelques inserts en faux cuir. Mais vous pouvez avoir en option la sellerie entièrement en vrai cuir.