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Ford Fiesta ECOnectic Technology 95 ch : 3,3 l/100 km et 87 g de CO2/kmFord lance sur le marché sa Fiesta ECOnectic Technology, modèle qui s'affiche dorénavant comme le plus efficient de la marque.

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Par Anonyme

VA falloir rouler pour rentabiliser cette bouse. Et rouler en Fiesta, c'est pas un plaisir.

Par Anonyme

14h29: Ça y est, déjà un Kevin qui vient troller... retourne dans ton Twizy et va voir ailleurs, merci.

Par

2500€ de plus qu'une yaris hsd...

Ford (et les autres) n'ont toujours pas compris qu'il ne faut plus utiliser les motorisations diesels pour un citadine.

Quand est-ce que les constructeurs proposeront leur start&stop et autre techno visant à baisser la consommation en ville sur les modèles essences qui sont à vocation citadine?

ON S'ÉTOUFFE EN VILLE :evil:

Par Anonyme

parcequ'il y a des gens qui font plus de 20000km par an et qui ne veulent pas une grosse voiture....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

parcequ'il y a des gens qui font plus de 20000km par an et qui ne veulent pas une grosse voiture....

oui mais s'ils font plus de 20000 km par an, c'est qu'ils ne roulent majoritairement pas en ville auquel cas le stop&start ne va pas changer grand chose

Par

En réponse à Anonyme

oui mais s'ils font plus de 20000 km par an, c'est qu'ils ne roulent majoritairement pas en ville auquel cas le stop&start ne va pas changer grand chose

Et surtout tu roules pas en Fiesta pour faire de la route. Ya la Focus pour ça.

"mais aussi et surtout d'un calibrage spécifique du moteur et de l'étagement de la boîte de vitesses." Oué en gros on ralloooooooooooooooooooooooooooooooooooonge les rapports à fond. Du coup des reprises dignes d'une 2Cv en 5ème et 6ème.

Par

En réponse à vroum le retour

Et surtout tu roules pas en Fiesta pour faire de la route. Ya la Focus pour ça.

"mais aussi et surtout d'un calibrage spécifique du moteur et de l'étagement de la boîte de vitesses." Oué en gros on ralloooooooooooooooooooooooooooooooooooonge les rapports à fond. Du coup des reprises dignes d'une 2Cv en 5ème et 6ème.

Si encore il y avait une 6ème, ca aiderai un peu. J'ai une fiesta econetic et sur autoroute les reprises bof bof, boite 5 trop longue:non:. Par contre la conso:good: 1000 km avec un plein

Par

En réponse à nicoxone

Si encore il y avait une 6ème, ca aiderai un peu. J'ai une fiesta econetic et sur autoroute les reprises bof bof, boite 5 trop longue:non:. Par contre la conso:good: 1000 km avec un plein

AH pardon je croyais que yen avait une.

C'est le mal d'aujourd'hui ce rallongement. C'est la réponse la plus simple pour faire baisser la conso et choper les bonus CO2. Du coup les constructeurs en abusent à telle point que bientôt une essence aura plus de reprise que la gazout équivalent

Par §tux802Zg

Encore du mazout sur des citadines qui boufferont surement 1.5l de plus qu'annoncé ..

sinon la Fiesta ST c'est pour quand et à combien ? :chut:

Par Anonyme

sinon 19K€ sa choc personne ?

Par Anonyme

Non pourquoi ?

Par Anonyme

19000€ c'est moins cher que les françaises diesels équivalentes ...

Perso j'ai en seconde voiture une Fiesta 1.25 82ch, c'est assez sympa à conduire (ça change du X3 E83), par contre comme l'a signalé je ne sais plus qui, c'est plus cher qu'une Yaris hybride, alors y'a franchement de quoi se poser la question, sans hésiter la Yaris doit être mieux mais pour les "gros rouleurs" pourquoi pas.

Enfin bon, un diesel dans une citadine ça me choquera toujours :cyp:

Par Anonyme

Peugeot 208 allure 5 portes en e-HDI 92ch commence à 17 400€

Donc c'est pas moins cher qu'une française non plus même si son prix est aggressif à la ford.

Par Anonyme

Pas allure mais active pardon.

Par Anonyme

Wow ça doit être une voiture à vivre.. :peur:

Par Anonyme

Fiesta 95ch ; 3,3 l ; 87 gr. 19000€ .

Kia Rio : 75ch ; 3,2 l ; 85 gr.

Kia Rio essence 110ch Prenium : 19000€ avec cuir , toit ouvrant , LED , démarrage sans clé , GPS ...

Le tarif de la Ford est très dissuasif ! C est autant que la Rio essence bien mieux équipee !

Par Anonyme

10 € de moins que la tienne

Par §Fra251Pt

la 1,6 diesel econetic = promettre 3,7 L et obtenir de 5,2 à 5,6 selon qu'on a le pied léger ou non, c'est une arnaque ! Pour le reste, bon véhicule. Avec un 6ème qui tourne à 1750 tm (couple max.) à 120 km/h réels, il y aurait moyen d'atteindre cette consommation, quitte a régler les paramètres du moteur pour avoir 110 CV par ex... Bref.. Je crois que Ford se réserve des améliorations pour le futur au lieu de les donner en une seule fois ! Et si des conducteurs allaient en justice pour réclamer le remboursement de la différence de consommation? Ce serait amusant, non?

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