Commentaires - Futur Dacia Duster: comme ça?

Mouai , c'est juste la face avant qui change , à part ca toujours aussi pourri

Mouai , c'est juste la face avant qui change à part ca toujours aussi pourri.

Cette face avant lui donne un air de baroudeur urbain.

L'arrière à la loge mcv moi j'adhère pas du tout...

L'avant d'une Evoque et...l'arrière d'une Logan MCV c 'est dommage, il y avait moyen de faire mieux. Reste à voir l'intérieur...

Bon il "a de la gueule" ou "du chien", ça m'a tout l'air d'un restylage réussi si c'est ce qui sera retenu!

Que Dacia n'en profite pas pour gonfler les tarifs de 1000€ car ce serait "la mort du petit cheval"!

"à part ca toujours aussi pourri."

Ce qui devrait donc lui assurer tout comme la version actuelle un succés mondial tant aupres des clients que de tout les journalistes essayeurs partout dans le monde.

Restylage totalement inutile pour ce type de véhicule (4x4 low-cost).

Même la Classe G n'en fait pas autant.

Sans parler de la Lada Niva.

Ils auraient mieux fait de garder l'argent pour baisser encore plus leur tarif.

Ou alors, restyler uniquement une version rebadgée Renault pour les marchés non-émergents.

Là, on a l'impression qu'ils vont délaisser peu peu leur marché low-cost pour monter en gamme et lorgner chez une clientèle plus bourgeoise...

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mis a part le phare, rien de changé quoi

Le Duster est un succès mondial. Il cartonne aussi en Europe +40% en mai. En Allemagne il occupe la 17ème place du classement des ventes aux particuliers, devant la plupart des Allemandes. En France, il s'en vend plus que de Polo ou de Golf. Et, cerise sur le gâteau, ce sont les versions les plus chères qui se vendent le plus.

Plus jolie que les Renault.

Oh oui, ce serait magnifique !

c'est pas une citroen donc l'avant ne lui va pas du tout de toute facon sa sera toujours moche

Super commentaire, qi de poule !

"Nos confrères allemands d’Auto Bild nous proposent leur vision":C'est juste l'avis d'Auto Bild ...Rien de plus !

Auto Bild s'intéresse à une Dacia et pas n'importe laquelle le Duster .

Leur dessin est joli à la fois viril et équilibré .

Il faut comme déjà dit travailler la planche de bord (qualité et ergonomie)

"Il faut comme déjà dit travailler la planche de bord (qualité et ergonomie)"

Mise à part le medianav située trop bas sur la console centrale

( comme pour 80% des voiture vendue en France avec ce type d'equipement)

En quoi l'ergonomie pose soucis ?

Quand à la qualité, c'est du solide et cela tient dans le temps.

Par conséquend ca me semble le principale pour une SUV de ce prix

Objectivement , autant je trouve les Renault inintéressantes depuis la disparition de la R16 , autant je trouve les Dacia , et particulièrement le Duster intéressant pour une clientèle qui recherche un véhicule fiable et économique pour se déplacer sans rechercher le luxe ou la sophistication mais dans un certain confort .

Ce nouveau Duster semble affiner ses lignes et , hormis la sécurité , je ne vois aucune raison de changer ce modèle à succès si cela implique des investissements importants et des surcoûts .

Il faudrait qu'apparaissent sur le marché d'autres voitures assemblant des éléments d'une gamme existante , passée ou amortie et ayant comme seul objectif un prix réduit d'achat , d'entretien et de pièces de rechange .

"sans rechercher le luxe ou la sophistication mais dans un certain confort"

Cette analyse est correcte pour presque toute la gamme Dacia... Sauf le Duster (4x2).

Ben oui: Rouler en SUV qui ne fera jamais de off-road dans 95% des cas c'est pour quoi?

Si on veut un petit déplaçoir y'a la Sandero;

Si on veut un grand déplaçoir y'a la Logan, berline ou break;

Si on veut un très grand déplaçoir y'a le Lodgy;

Si on doit faire du off-road y'a le Duster 4x4.

Et le Duster 4x2? Ben pour avoir un SUV alors qu'on a pas besoin d'un SUV.

Pour frimer quoi...

C'est quoi déjà l'essentiel des ventes Dacia???

@ Anonyme de 9h38 : L'essentiel des ventes Dacia ? La Sandero Stepway (qui n'est pas indiquée dans votre liste), soit un "petit déplaçoir" au look de baroudeur urbain, idéal avec sa garde au sol relevée pour les routes wallonnes en Belgique .

Le Duster en 4x2, c'est pas juste pour la frime, beaucoup l'utilisent comme break surélevé pour tous chemins carrossables (chemins de terre avec quelques pierres qui pourraient rayer le bas de caisse d'une voiture lambda), voire même comme break intéressant pour les conducteurs et passagers recherchant une voiture à l'assise haute (pour ceux qui souffrent du dos par exemple).

Quelques commentaires:

* les gentes sont les anciennes: ils ne vont pas revenir aux anciennes

* les poignés de portes vont certainement changer

* les portes vont changer pour ne plus recouvrir la carroserie (comme sur le lodgy): cela permet de diminuer le bruit

* les moteurs seront dispos avec stop&start

* l'airbag rideau sera en option

* le medianav va aller plus haut

Dans le dessin ils ont imaginé l'avant et l'arriere sans toucher aux cotés ce qui est une erreur, vue que les portes vont changer. Sans parler des anciennes gentes, pas très pro :-)

D'ici 2017 hein.....

Pas besoin d'attendre 2017 pour attendre quelque chose de positif de ta part, gros faignant !

Vous avez dit "Pourri" le futur Düster?

Acheter un Düster est un achat de raison car il n'est pas cher , très fiable ce qui n'est pas le cas des Audi et compagnie !qui ne sont que de la frime. Je tiens à préciser que j'ai déjà eu une Audi , Mercédès et BMW et vu les pannes couteuses qu'elles m'ont couté je ne suis plus prêt à en acheter une de ces marques qui sont finalement que de la frime.De plus, j'ai déjà vu une Audi en panne au bord de l'autoroute et un Duster continuer sa route! ; Et là , qui a l'air con?, le mec en Audi ou celui en Duster?, à votre avis ?

Le Duster est un véhicule qui tient sa place sur le marché, en revanche je cherche un véhicule de marque française de type 4x4 3 portes imaginez le "baroudeur" qui est accro de la nature qui est chasseur,... aujourd'hui ce type de véhicule il faut aller le chercher chez Suzuki vitara, jimny, rav 4 je parle d'un segment qui ressemblerait à sa configuration, à ce jour j'ai le regret de me rapprocher de ces marques sus-visees afin de satisfaire mes recherches....vivement un petit 4x4 3 portes FRANCAIS.....

je suis pas trop emballé par le nouveau look , j 'en suis a mon deuxieme dust, plus de 70 000 avec le premier, rien à part les révisons, 7500 avec le nouveau et toujours aussi content de ce véhicule, ma fille à une Audi,elle est passé plusieurs fois au garage pour des problèmes, pas trop méchant mais immobilisant plusieurs jours le vehicule (heureusement sous garantie ). alors la fiabilité ?,

Un nouveau Duster de 4,50 m, qu'est ce que c'est ? Réponse : un Lodgy " dusterisé ".

A vouloir ratisser large, Dacia va tuer son Duster. La clientèle à la recherche d'un bon SUV compact se tournera ailleurs.

Mais de quelles gentes il s'agit ? La gente masculine ou la gente féminine ?

Ah, ça y est, je pense tout à coup qu'il s'agit peut-être des jantes du Duster.

il a une belle allure. Si un moteur diesel un peu plus puissant était proposé, il deviendrait imbattable.