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Commentaires - Future Fiat Tipo : comme ça ?

Adrien Raseta

Future Fiat Tipo : comme ça ?

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Par

Pas marre de ces illustres illustrateurs indépendants dont les vues sont aussi inutiles à publier que l'horoscope du matin dans un canard.

Franchement, à quoi ça sert ?

Par

Photoshop sur base de C4,non?

Par §nou418ps

Un interieur plus confortable que les Dacia ????

Waou !! elle fera donc bien mieux que le reste de la gamme Fiat !!!

Par §Maî044fF

En réponse à §nou418ps

Un interieur plus confortable que les Dacia ????

Waou !! elle fera donc bien mieux que le reste de la gamme Fiat !!!

   

Mais ferme la un peu.

Par §nou418ps

En réponse à §Maî044fF

Mais ferme la un peu.

   

Desolé de ne pas etre aussi sensible que toi au sublime confort à bord des Fiat 500, Panda, Punto et autre Doblo...

 

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Par §Maî044fF

Nan je suis plutôt sensible au confort qui pue le plastique bas de gamme des sièges en parpaing, des assemblages de Lego, des moteurs agricoles et du volant jouet des Sandero, Logan, Lodgy, sans oublier les vis apparentes et le vent qui rentre dans l'habitable biensûr...

Compare pas Dacia et Fiat, pas avec moi...

Par

Tiens Fiat copie la fabia

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas marre de ces illustres illustrateurs indépendants dont les vues sont aussi inutiles à publier que l'horoscope du matin dans un canard.

Franchement, à quoi ça sert ?

   

Pour te casser les burne

Par §nou418ps

En réponse à §Maî044fF

Nan je suis plutôt sensible au confort qui pue le plastique bas de gamme des sièges en parpaing, des assemblages de Lego, des moteurs agricoles et du volant jouet des Sandero, Logan, Lodgy, sans oublier les vis apparentes et le vent qui rentre dans l'habitable biensûr...

Compare pas Dacia et Fiat, pas avec moi...

   

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

Par §cli215eB

"La Tipo et l'Aegea concurrenceront respectivement la Sandero et la Logan tricorps."

Non mais arrête un peu, la Tipo sera une compacte de la taille d'une Mégane, comment sera t-elle en concurrence avec la Sandero ???

Par §geo304RF

vivement le prochain ménage.

Par §geo304RF

Concernant l'article, bah vivement que cette Tipo sorte, avec les mêmes qualités que ton ancêtre, c'était une excellente voiture.

Habitabilité

Confort

Tenue de route au top.

Clairement une voiture mal aimée qui ne le mérite pas. Pour mémoire, elle a été produite à 1 900 000 ex, chiffres qui ferait rêver de nos jours.

Par

En réponse à §nou418ps

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

   

Mais c'est qu'il a l'air sérieux en plus :blague::blague::blague:

Par §Azz801gY

En réponse à §geo304RF

Concernant l'article, bah vivement que cette Tipo sorte, avec les mêmes qualités que ton ancêtre, c'était une excellente voiture.

Habitabilité

Confort

Tenue de route au top.

Clairement une voiture mal aimée qui ne le mérite pas. Pour mémoire, elle a été produite à 1 900 000 ex, chiffres qui ferait rêver de nos jours.

   

Tu vois tu es tellement touché que tu n'arrive même pas à écrire correctement une phrase.

"Concernant l'article, bah vivement que cette Tipo sorte, avec les mêmes qualités que SON ancêtre, c'était une excellente voiture.

Par

vivement test sur caradisiac...

https://www.youtube.com/watch?v=UvHgvtSX8JQ

Par §Azz801gY

n arrives pas ........

Par §Gra316Ax

On dirait un mélange entre la C4 et la Rapid spaceback. C'est pas si mal !

Par §nou418ps

En réponse à §geo304RF

Concernant l'article, bah vivement que cette Tipo sorte, avec les mêmes qualités que ton ancêtre, c'était une excellente voiture.

Habitabilité

Confort

Tenue de route au top.

Clairement une voiture mal aimée qui ne le mérite pas. Pour mémoire, elle a été produite à 1 900 000 ex, chiffres qui ferait rêver de nos jours.

   

Ma tipo une tenue de route au top ???

Ca devait etre avec un moteur essence alors.

Pour moi une Tipo avec une tenue de route decente c'est una Alfa 145/146

Par §zaf456sm

En réponse à §nou418ps

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

   

C'est vrai que Dacia c'est le top en terme de finition. Entre de la mousse présente ente le tableau de bord et le pare-brise d'un Duster et une finition digne des années 90... Quand au confort, no comment. Et je suis monté dans des Dacia et j'ai eu des Fiat.

Par §ff6401xP

Fiat et dacia ce n'est pas pareil. Dacia est un attrape-nigaud. Faut quand même pas être très malin pour accepter de payer 100 euros pour la cartographie Europe alors que tu as les mises jour à vie sur tom tom.

Je peux vous assurer qu' on se sent bien mieux à bord d'une Fiat que d'une Dacia. Personnellement après 3 fiat je suis allé chez Dacia et je suis retourné chez Fiat au bout d'un an. Dacia n'est pas chère sur le papier mais avec mon expérience c'est encore trop cher pour ce que c'est. Je suis content de voir Fiat investir à nouveau le segment des berlines compactes, avec la Tipo au moins les.clients en auront pour leur argent. Et surtout méfiez-vous de Dacia, ils sont trop parfaits sur le papier pour être honnêtes...

Par §el-075ok

Faut arrêter de critiquer Fiat : mais la il vont encore ce planter , ils sont tellement de beau modèle à resucité mais la prendre la Tipo pour en faire une Dacia, la je comprends pas :beuh: maintenant c'est vrai que fiat ne sera jamais à la hauteur du grand et fort ,... VW :areuh:

Par §nou418ps

En réponse à §ff6401xP

Fiat et dacia ce n'est pas pareil. Dacia est un attrape-nigaud. Faut quand même pas être très malin pour accepter de payer 100 euros pour la cartographie Europe alors que tu as les mises jour à vie sur tom tom.

Je peux vous assurer qu' on se sent bien mieux à bord d'une Fiat que d'une Dacia. Personnellement après 3 fiat je suis allé chez Dacia et je suis retourné chez Fiat au bout d'un an. Dacia n'est pas chère sur le papier mais avec mon expérience c'est encore trop cher pour ce que c'est. Je suis content de voir Fiat investir à nouveau le segment des berlines compactes, avec la Tipo au moins les.clients en auront pour leur argent. Et surtout méfiez-vous de Dacia, ils sont trop parfaits sur le papier pour être honnêtes...

   

Le surcout pour la cartographie europe et la position trop basse du medianav ne sont là que pour justifier le surcout d'une Clio .

Mais helas ca n'empeche pas de constater que meme pour plus chere, aucune Panda/500/Punto

ne peut fournir un system GPS/Bluetooth/MP3 plus efficace et facil à prendre en main que le Medianav.

Et le pire c'est que meme avec la cartographie Europe en Option , il ne coute que 350€.

De meme ches les si radins Dacia on peut choisir une couleur sans devoir forcemment payer une option à 400 €... chez Fiat c'est soit blanc soit tu casques .

Enfin dire que le confort d'une Sandero en particulier pour 4 adultes est inférieur aux Panda/500/Punto.... c'est juste nier des évidences.

Par §nou418ps

En réponse à §cli215eB

"La Tipo et l'Aegea concurrenceront respectivement la Sandero et la Logan tricorps."

Non mais arrête un peu, la Tipo sera une compacte de la taille d'une Mégane, comment sera t-elle en concurrence avec la Sandero ???

   

Je crains que plus que le format ce soit le prix qui ne laisse pas ces Fiat devenir des concurrentes de Dacia.

A mon avis c'est plutôt aux Peugeot/Citroen 301/C-Elysée

tout comme aux Skoda/Seat Rapid/Toledo

que ces Fiat essaieront de faire de l'ombre.

Tout comme sur certains marchés aux chinoises et pourquoi pas les dernières Lada Vesta

Par §And656nL

En réponse à §nou418ps

Le surcout pour la cartographie europe et la position trop basse du medianav ne sont là que pour justifier le surcout d'une Clio .

Mais helas ca n'empeche pas de constater que meme pour plus chere, aucune Panda/500/Punto

ne peut fournir un system GPS/Bluetooth/MP3 plus efficace et facil à prendre en main que le Medianav.

Et le pire c'est que meme avec la cartographie Europe en Option , il ne coute que 350€.

De meme ches les si radins Dacia on peut choisir une couleur sans devoir forcemment payer une option à 400 €... chez Fiat c'est soit blanc soit tu casques .

Enfin dire que le confort d'une Sandero en particulier pour 4 adultes est inférieur aux Panda/500/Punto.... c'est juste nier des évidences.

   

franchement ces systèmes sont à la traîne par rapport aux applications présents dans les smartphones...un mirror link est déjà satisfaisant, pas besoin d'avoir des gps dans les voitures, souvent dépassé dans les mises à jour et incapables de gérer les changements de la situation du trafic en temps réel...

Par

En réponse à §nou418ps

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

   

On ne doit pas avoir la même notion du confort.

Tout le monde s'accordera à dire qu'une BMW Série 5 est plus confortable qu'un Doblo...eh bien j'ai le triste souvenir de 80 km au volant d'une Série 5 avec sièges en cuir, douleurs au dos (pas légères) et inconfort notoire après moins de 80 km. Je ne savais vraiment plus comment me tenir pour éviter d'avoir mal. Je précise que je suis sportif et ne souffre jamais de mal de dos.

J'ai eu un Doblo et une Punto : trajets de 1050 km quasi d'une traite effectués à bord de ces 2 voitures, toujours frais comme un gardon à l'arrivée à destination.

Alors c'est quoi le confort ?

J'ai maintenant une Croma d'occasion (année 2008) et c'est encore un gros cran au-dessus des Doblo et Punto, évidemment : excellent confort des sièges, espace royal aux coudes, aux genoux et à la tête et ce pour 5 personnes sans problème. Je ne parle même pas de la résistance des tissus à l'usure dans ces voitures "bas de gamme" (puisque c'est ce qui se dit partout), nettement meilleure que dans une ...Golf, par exemple.

Je ne connais pas le confort des Dacia, mais dire que les Fiat sont inconfortables est, ou bien de la mauvaise foi, ou de l'ignorance crasse. Dans les deux cas il vaut mieux se taire.

Par §gta686uH

En réponse à §nou418ps

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

   

En meme temps Fiat est un motoriste (avion, train, voiture et véhicule militaire), comparer dacia a Fiat meme la 500 qui a une finition bien supérieur a une Dacia (qui assume totalement sa fabrication low coast, c d'ailleurs la philosophie de la marque d'ou ses prix très bas).....Le confort ne se situe pas que dans la sellerie, mais aussi la suspension etc....de plus un véhicule de plus petite taille ne peut prétendre au meme confort que les plus grandes.....une 500X par exemple atomise n'importe quelle Dacia sur l'assise et la finition bien que comparer me parait bien futile, après si tu détestes la marque, ce qui est visiblement le cas évite d'en parler avec condescendance pour ne pas ouvrir de débat hostile...........la qualité des assemblages ne souffre même pas de la comparaison avec Dacia ne t'en déplaise et pour finir Panda ou 500 sont les véhicules les plus aboutis de leur segment toutes marques confondus. Fiat a une histoire, un passé et malheureusement tu nous sort tout les clichés des autos que Fiat fabriquait dans les annees 80 a savoir ce que Dacia fabrique aujourd'hui. a bon entendeur

Par §Apr211AX

Le chat en rose on pourrait dire - avec tant de commentaire signalés aux modérateurs.:biggrin:

Strictement ontopic, le Tipo ressuscité me semble plutôt reussi au chapitre design - et non exactement comparable avec la Dacia Sandero, une sous-compacte pas "flop", mais vraiement "low-cost".

Outre un prix correct, pour avoir du succès Fiat devra néamoins résoudre les (pas graves, mais nombreuses) problèmes de fiabilité de ses modèles produites en Turquie - les proprietaires (estiques) de Linea savent bien de quoi j'en parle...

Par §gta686uH

En réponse à §nou418ps

Ma tipo une tenue de route au top ???

Ca devait etre avec un moteur essence alors.

Pour moi une Tipo avec une tenue de route decente c'est una Alfa 145/146

   

Pour l'époque elle était très bonne:)

Par §gta686uH

En réponse à §nou418ps

Le surcout pour la cartographie europe et la position trop basse du medianav ne sont là que pour justifier le surcout d'une Clio .

Mais helas ca n'empeche pas de constater que meme pour plus chere, aucune Panda/500/Punto

ne peut fournir un system GPS/Bluetooth/MP3 plus efficace et facil à prendre en main que le Medianav.

Et le pire c'est que meme avec la cartographie Europe en Option , il ne coute que 350€.

De meme ches les si radins Dacia on peut choisir une couleur sans devoir forcemment payer une option à 400 €... chez Fiat c'est soit blanc soit tu casques .

Enfin dire que le confort d'une Sandero en particulier pour 4 adultes est inférieur aux Panda/500/Punto.... c'est juste nier des évidences.

   

Nier quelle évidence? Une Punto même obsolète est une voiture du futur face a une Dacia, compare les trains roulants, suspension etc, soyons sérieux comment une auto basique avec une conception archaiche peut surpasser des autos dites modernes? c'est comme comparer une 308 gti a une Porsche 997 c impossible......Dacia navigue tout seul sur ce créneau, ils font beaucoup de ventes, mais c'est une marque destiné aux clients qui se foutent complètement des automobiles....c ça l'évidence

Par §Maî044fF

En réponse à §gta686uH

En meme temps Fiat est un motoriste (avion, train, voiture et véhicule militaire), comparer dacia a Fiat meme la 500 qui a une finition bien supérieur a une Dacia (qui assume totalement sa fabrication low coast, c d'ailleurs la philosophie de la marque d'ou ses prix très bas).....Le confort ne se situe pas que dans la sellerie, mais aussi la suspension etc....de plus un véhicule de plus petite taille ne peut prétendre au meme confort que les plus grandes.....une 500X par exemple atomise n'importe quelle Dacia sur l'assise et la finition bien que comparer me parait bien futile, après si tu détestes la marque, ce qui est visiblement le cas évite d'en parler avec condescendance pour ne pas ouvrir de débat hostile...........la qualité des assemblages ne souffre même pas de la comparaison avec Dacia ne t'en déplaise et pour finir Panda ou 500 sont les véhicules les plus aboutis de leur segment toutes marques confondus. Fiat a une histoire, un passé et malheureusement tu nous sort tout les clichés des autos que Fiat fabriquait dans les annees 80 a savoir ce que Dacia fabrique aujourd'hui. a bon entendeur

   

Je n'aurai pas dit mieux.

Par §zaf456sm

En réponse à Dumbphone

On ne doit pas avoir la même notion du confort.

Tout le monde s'accordera à dire qu'une BMW Série 5 est plus confortable qu'un Doblo...eh bien j'ai le triste souvenir de 80 km au volant d'une Série 5 avec sièges en cuir, douleurs au dos (pas légères) et inconfort notoire après moins de 80 km. Je ne savais vraiment plus comment me tenir pour éviter d'avoir mal. Je précise que je suis sportif et ne souffre jamais de mal de dos.

J'ai eu un Doblo et une Punto : trajets de 1050 km quasi d'une traite effectués à bord de ces 2 voitures, toujours frais comme un gardon à l'arrivée à destination.

Alors c'est quoi le confort ?

J'ai maintenant une Croma d'occasion (année 2008) et c'est encore un gros cran au-dessus des Doblo et Punto, évidemment : excellent confort des sièges, espace royal aux coudes, aux genoux et à la tête et ce pour 5 personnes sans problème. Je ne parle même pas de la résistance des tissus à l'usure dans ces voitures "bas de gamme" (puisque c'est ce qui se dit partout), nettement meilleure que dans une ...Golf, par exemple.

Je ne connais pas le confort des Dacia, mais dire que les Fiat sont inconfortables est, ou bien de la mauvaise foi, ou de l'ignorance crasse. Dans les deux cas il vaut mieux se taire.

   

"Tout le monde s'accordera à dire qu'une BMW Série 5 est plus confortable qu'un Doblo...eh bien j'ai le triste souvenir de 80 km au volant d'une Série 5 avec sièges en cuir, douleurs au dos (pas légères) et inconfort notoire après moins de 80 km. Je ne savais vraiment plus comment me tenir pour éviter d'avoir mal. Je précise que je suis sportif et ne souffre jamais de mal de dos."

J'ai aussi un triste souvenir d'une BMW série 5. La voiture est très grande, mais les places arrières sont sont vraiment rikiki pour le gabarit de la voiture. Courbatures assurées.

Par

En réponse à Dumbphone

On ne doit pas avoir la même notion du confort.

Tout le monde s'accordera à dire qu'une BMW Série 5 est plus confortable qu'un Doblo...eh bien j'ai le triste souvenir de 80 km au volant d'une Série 5 avec sièges en cuir, douleurs au dos (pas légères) et inconfort notoire après moins de 80 km. Je ne savais vraiment plus comment me tenir pour éviter d'avoir mal. Je précise que je suis sportif et ne souffre jamais de mal de dos.

J'ai eu un Doblo et une Punto : trajets de 1050 km quasi d'une traite effectués à bord de ces 2 voitures, toujours frais comme un gardon à l'arrivée à destination.

Alors c'est quoi le confort ?

J'ai maintenant une Croma d'occasion (année 2008) et c'est encore un gros cran au-dessus des Doblo et Punto, évidemment : excellent confort des sièges, espace royal aux coudes, aux genoux et à la tête et ce pour 5 personnes sans problème. Je ne parle même pas de la résistance des tissus à l'usure dans ces voitures "bas de gamme" (puisque c'est ce qui se dit partout), nettement meilleure que dans une ...Golf, par exemple.

Je ne connais pas le confort des Dacia, mais dire que les Fiat sont inconfortables est, ou bien de la mauvaise foi, ou de l'ignorance crasse. Dans les deux cas il vaut mieux se taire.

   

Comme tous ceux qui critiquent Fiat et tout le groupe FCA.

Il y a quelques années,j'avais une 735i,une des pires voitures que j'ai eues,nerf sciatique bloqué et mal de dos à chaque trajet un peu important.

C'était ma dernière voiture allemande et depuis j'ai eu des Renault,Alfas,Jaguar,Jeep et même plusieurs trajets de plus de 400 km.en Ducato,étaient plus confortables malgré mon age déjà avancé,alors qu'à l'époque de la BMW j'avais plus de 30 ans de moins.

 

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