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La future Nissan Z sera plus légèreShiro Nakamura, le patron du design de Nissan, s’est récemment entretenu avec nos confrères d’Inside Line ; il leur a donné quelques indications sur la future Z, la remplaçante de l’actuelle 370Z (photo).

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Hmmm ... la cousine d'une possible Alpine?

Par Anonyme

pffff

de toute façon avec tous les radars et les nouveaux radars tronçons, elle peu rester au Japon, ce genre de voiture ne sert strictement plus à rien en France!!

Par eva06yj

J'ai cru voir une Porsche

Par Anonyme

Downsizing c'est gentil, mais pourquoi frocément un 4 cylindre, Porsche arrive bien à faire des 6 à plat de plus en plus sobres !

Par Anonyme

@ 14h09 : n'importe quoi toi avec tes radars tronçons, le plaisir c'est sur les petites routes et pas sur l'autoroute a 180km/h !

@14h10 les nissan Z ne seront jamais des voitures MAr mais des Fr comme elles l'ont toujours été. et de toute façon ça couterait trop cher si elles étaient des MAr.

Par Anonyme

Un 4 pattes ? :beuh:

Le petit Electrobidule est demandé à l'accueil... :areuh:

Plus sérieusement, remplacer un 6 cylindres par un 4 cylindres suralimenté est un des meilleurs moyens de gagner du poids et de faire une vraie sportive.

"Light is right" comme disait Alan Bruce Colin Chapman... :redface:

Par Anonyme

4 cylindres sur une Z jamais de la vie. ils vont rester sur un 6 cylindres en baissant la cylindrée et en ajoutant l'injection directe pour augmenter la puissance et réduire la conso. comme porsche. peut etre un 3400cc injection directe.

Par Fla52yk

Et encore une nouvelle sur le créneau BRZ/Alpine/4c. Ca sent bon tout ca. :miam:

Par

Quel dommage de remplacer ce V6 par un L4...

Par

Je ne crois pas au 4 cylindre sur une Z. Depuis plus de 20 ans une Z est équipé d'un 6 cylindre. Parfois avec, parfois sans turbo, mais le succès de la 350Z vient aussi de sa motorisation.

Du point de vue du grand public, un 4 cylindre (même avec un turbo) reviendrait à se réduire à une BRZ ou FT-86 qui ne vise pas le même segment.

Cependant tout est possible, Nissan nous à déjà fait le coup du V6 biturbo alors que la concurrence est majoritairement constitué de V8 et de V10.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

4 cylindres sur une Z jamais de la vie. ils vont rester sur un 6 cylindres en baissant la cylindrée et en ajoutant l'injection directe pour augmenter la puissance et réduire la conso. comme porsche. peut etre un 3400cc injection directe.

+1 Normalement les 4 cylindres c'est pour la gamme Silvia ...(200SX en France)

Et la 260Z initial c’était un 6 cylindres en ligne à l'époque ! :miam: :lover:

Cela dit ils font de sacré 4 cylindres maintenant, bientôt on aura des 4 cylindres de 300ch de série ! :eek:

Par mag18oh

@14h09: Oui forcément tu achete une nissan Z pour faire de l'autoroute, encore un commentaire de haute volée...

@14h26: Oui je suis d'accord avec toi. Si Nissan se met au 4 en ligne, c'est l'âme de la voiture que tu enlèves. Une reduction de cylindrée parait plus logique. Voiture légère ne veut pas forcément dire moteur moins puissant. Bien au contraire, Cayman, TT RS, et j'en passe, ne s'amusent pas a réduire leur puissance même avec un régime minceur. Ce serais une erreur selon moi.

Par contre, je ne sais pas quel nom ils vont lui donner. 350Z (3.5l) 370 (3.7l), et si 4 cylindre: 250Z??? ce serais vraiment pathétiques. Aller Carlos fait peter les canassons!!!

Par Anonyme

"l'âme" de la 370 Z, est déjà passée à la trappe, avec un moteur à la sonorité décevante, en tout cas à bas régime; Exit la sonorité rauque de la précédente 350 ;

Quel dommage! On reconnaît encore une 350 Z, à la seule mélodie de son moteur, sans même la voir;

Heureusement que toutes les marques ne rentrent pas dans le rang : le 6 cylindres 340 ou 380 de la futur F TYPE, parait être un régal

Par mag18oh

En réponse à Anonyme

"l'âme" de la 370 Z, est déjà passée à la trappe, avec un moteur à la sonorité décevante, en tout cas à bas régime; Exit la sonorité rauque de la précédente 350 ;

Quel dommage! On reconnaît encore une 350 Z, à la seule mélodie de son moteur, sans même la voir;

Heureusement que toutes les marques ne rentrent pas dans le rang : le 6 cylindres 340 ou 380 de la futur F TYPE, parait être un régal

=> Donc le 4 cylindres aura plus de caractère que le V6 qu'il soit en 3.5l ou en 3.7l? Non, donc relis bien tes arguments avant de commenter.

Par Anonyme

pour moi c'est très simple pas de v6 ? je l'achète pas...

surtout quand on sait que la prochaine mustang sera importée en europe avec des v8 atmo et turbo

Par Anonyme

"downsizing pour la motorisation"

bon et bien cette fois on poura sans dire sans conteste que le HYUNDAI Génésis 2013 est mieux avec son 3.8L V6 de 350ch et donc passer chez HYUNDAI sans le moindre regret sourtout qu'elle sera 6000E de moins!:bien:

Par wer62ix

4 cylindre en ligne ?

Ca ne vaudra sûrement pas le 4 à plat du Subaru BRZ !

Par sub75mf

+1 werix

je pense qu il laisse le V6 sa serait bien

Par Anonyme

4 cylindres turbo? Nissan aura fait une belle merde de son Z

le génésis sera sa remplacente

Par Anonyme

:bah:si nissan fait ça, ça voudra dire qu'il n'y a pratiquement plus rien de bien en sportives japonaises:colere:

Par Anonyme

me voila décidé, comme beaucoup le disent, je prendrais un HYUNDAI Génésis qui lui garde un vrai moteur!

Par Anonyme

Devinez qui va la massacrer? La MRS!

Par Anonyme

Par Anonyme le 12 Juillet 2012 à 18h11

Devinez qui va la massacrer? La MRS!

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certainement pas ce nouveau Z et de toute façon c'est pas forcement ce qu'on lui demandait mais là son moteur ne sera pas mieux que celui d'une Mégane RS!:pfff:

Par Anonyme

quelle époque, même les NISSAN Z vont devenir de la merde

Par Anonyme

Nissan peut faire du downsizing avec un 3 litre biturbo qui serait de nouveau comme l'époque de la 300ZX qui était vraiment autre chose des 2 suivantes, donc en fait on en sait rien du prochain moteur, j'espère qu'il sera suralimenté en tous cas.

Son gabarit va diminuer et c'est un très bonne nouvelle et le poids en baisse aussi.

Le 200 silvia ne sont plus vendu chez nous.

Pour résumer, wait and see avant de s'enflammer.

Par tol97nh

Nonnnnnn, ne touchez pas à la Z !

Par tho71ow

depuis toujours la Z à eu un 6 cylindre, depuis 1972 avec les 2.4 150ch de la 240z alors venez pas m'y collé un 4 patte je crirai au scandale et à l'infamie

Par

Mon dieu, tout fout le camp ! nissan rentre également dans le complot des 4 pattes... la déchéance de l'industrie automobile mondiale... comment peut-on parler de voiture sportive avec un moulin 4pattes BDG... c'est un non-sens. :roi:

Par Anonyme

super une 370z du pauvre

au lieu de faire se genre de connerie il pourrait pas relancer les lignée noble de nissan comme les silvia, les vraie Z pour ne cité qu'elle...

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pour répondre a sa :

de toute façon avec tous les radars et les nouveaux radars tronçons, elle peu rester au Japon, ce genre de voiture ne sert strictement plus à rien en France!!

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Les circuit sa existe mazouteux refouler

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

super une 370z du pauvre

au lieu de faire se genre de connerie il pourrait pas relancer les lignée noble de nissan comme les silvia, les vraie Z pour ne cité qu'elle...

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pour répondre a sa :

de toute façon avec tous les radars et les nouveaux radars tronçons, elle peu rester au Japon, ce genre de voiture ne sert strictement plus à rien en France!!

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Les circuit sa existe mazouteux refouler

En France, les circuits sont tout aussi menacé que les 6 cylindres dans les catalogues constructeurs ... :bah:

Entre les voisins qui râlent à cause du bruit (ou pour faire monter la valeur immobilière ? :chut: ), les asso' écologiste anti-tout, et les normes de sécurité de + en + draconienne, même en faisant le tour de ton jardin en voiture à pédale on viendra te saouler parceque t'as mis de casque et de ceinture... :pfff:

D'ailleurs j'ai dis en France, mais il me semble que Spa-Francorchamps a aussi des problèmes ... :bah:

Par Anonyme

Et pourquoi pas un moteur electrique ? Y a seulement Honda qui en est capable?

Par Anonyme

@22h43 Sauf que la Honda n'est pas sportive, l'hybride ça n'a rien de sportif sur circuit au bout de 2 tour les batteries deviennent un poids mort

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@22h43 Sauf que la Honda n'est pas sportive, l'hybride ça n'a rien de sportif sur circuit au bout de 2 tour les batteries deviennent un poids mort

Tu oublie la Porsche GT3 R Hybride :

http://www.youtube.com/watch?v=qvFgADe-zG8

Par Anonyme

"n’en pâtissent."

Ouille ouille ouille

Par Wil46kr

C'est bien dommage quand on connait les vocalises de la Z.

Par

Pfff... Audi qui vire le VR6, BMW une partie de ses L6, Nissan son V6... Downsizing de m**de ! :ohill:

Y aura bientôt plus que les ritals et Porsche pour faire de belles mécaniques atmo ! :non:

Par

C'est la qu'ils mettent le f4rt !

Par Anonyme

Un moteur electrique avec un V6 plus petit ,et des dynamos à chaque roue pour une recharge continu des batteries , pas con , mais pour quoi ils ne font pas ça?

Par Anonyme

un bon 3.0 v6 injection directe tout neuf devrait developper 340-350 cv sans soucis. Un 4 cylindres...n'importe quoi

Par Anonyme

Venez réagir à cette annonce sur le Facebook de Nissan France et appuyez mon commentaire: http://www.facebook.com/nissanfrance

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