Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - La prochaine Laguna en version crossover pour l'Angleterre ?

Audric Doche

La prochaine Laguna en version crossover pour l'Angleterre ?

Déposer un commentaire

Par

La voie à suivre est celle de Citroen à mon avis. Laissons les berlines à pépé aux Allemands...

Par

Juste un détail que Cara n'a pas relayé hier.

En supplément de la sortie du catalogue des cinq modèles, ce sont au moins un tiers des concession Renault du Royaume-Uni qui vont être rayées de la carte.

Juste un détail quoi.

La prochaine Laguna s'apellera donc Quasquaiguna ou Laguquaï.

J'crois qu'c'est clair aurait dit Serge July.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Juste un détail que Cara n'a pas relayé hier.

En supplément de la sortie du catalogue des cinq modèles, ce sont au moins un tiers des concession Renault du Royaume-Uni qui vont être rayées de la carte.

Juste un détail quoi.

La prochaine Laguna s'apellera donc Quasquaiguna ou Laguquaï.

J'crois qu'c'est clair aurait dit Serge July.

   

Un retour des Quadra

Par §ato468DJ

La laguna qui va devenir un crossover... :hum::pfff:. A quand la fiat 500 semi-remorque, et la classe S minispace ?

Par

Eh les gars, faut vous expliquer longtemps on dirait.

Nissan a pris un gros risque il y a quelques années en optant pour la suppression directe de la Primera et son remplacement par un cross-over nommé Qashqai.

Malgré son nom affreux ( on est jamais sûr de l'avoir bien écrit) et une qualité de fabrication, disons assez moyenne, surtout dans sa première version, ce modèle connait un grand succès.

Pendant ce temps, sur le segment, Renault propose des berlines traditionelles ayant la particularité de voir leurs scores d'immatriculations systématiquement plus faibles que le modèle remplacé, et ce, depuis la R21.

La Laguna 3 est devenue quasiment invisibles sur certains marchés, pourtant bien plus favorables que le notre pour ce type d'auto, où certaines de ses concurentes entrent dans le top 12 des immatriculations.

Conclusion : on s'inspirera sans doute pour le prochain modèle du succès du cousin, et sans doute, pas que sur le marché britanique.

plus faibles que le modèle

Par

... les derniers mots ne veulent rien dire . Faut faire marcher la garantie.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et toi, pourquoi passer ton temps à l'insulter ici ? tu as des problèmes dans la vie ou quoi ?

Par Anonyme

Fanboy: tu as raison, pendant ce temps, nous on laisse les françaises aux :rs: dans ton genre.

Par §tec550GK

Ce que je trouve malheureux, c'est que ce monsieur Sybord étale des problèmes internes à renault dans la presse...

ou comment se tirer une balle dans le pied...:frown:

Par

En réponse à §tec550GK

Ce que je trouve malheureux, c'est que ce monsieur Sybord étale des problèmes internes à renault dans la presse...

ou comment se tirer une balle dans le pied...:frown:

   

... pour une fois qu'un gars un peu haut placé n'adopte pas la langue de bois à la Brejnev.

Et rien de bien caustique là dedans. Les chiffres sont là, impitoyables.

Renault s'est exclu des ventes de trucs un peu chers (je n'emploie même pas l'expression haut de gamme) Vel Satis, Laguna, Espace ont disparu ou enregistrent des ventes anecdotiques en Europe, alors autant préparer les esprits à tenter autre chose.

Par Anonyme

Il faudrait commencer par ne plus l'appeler Laguna ...

Après le fiasco fiabilité de la Lagune II se nom en dit long dans les moeurs des gens !!!

Par Anonyme

La prochaine Laguna s'apellera donc Quasquaiguna ou Laguquaï et fabriqué en Angleterresur les chaines que Nissan :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Heureusement, Renault n'aura pas la bassesse de mettre des filles nues dans ses concessions, comme vw qui a besoin de ça pour vendre.

Par

En réponse à Anonyme

Heureusement, Renault n'aura pas la bassesse de mettre des filles nues dans ses concessions, comme vw qui a besoin de ça pour vendre.

   

C'est exact. Ils vont mettre des voitures nues et vont commencer par la Twizy.

Par Anonyme

:ptdr: Renault peut penser à remplacer sa laguna par un SUV, s'il la dessine aussi mal, la nouvelle auto subira le même sort commercial! Quant à l'appellation Laguna, mieux vaut à mon avis que le constructeur la laisse définitivement de côté. Mauvaise réputation oblige...

Par

Si laguna devient crossover ce ne sera plus une laguna ! Même si aujourd'hui je la trouve un "peu" mieux il faut avouer qu'elle n'a pas été bien servie par son physique. Même bourrée de talents une voiture qui n'a pas un design qui passe bien n'a aucune chance tant la concurence est rude sur ce segment. Ceci étant dit la passat, niveau design vaut aussi bien que la latitude, mais elle réussit !

Par

Je suis d'accord avec roc et gravillon 09h05 sauf pour le cas espace dont ils auraient pu concerver la commercialisation ne serait-ce que c'est le seul haut de gamme renault qui ait marché ces dernières (longues) années, quitte même à faire un effort sur les prix ou équipements jusqu'à perdre de l'argent dessus (ils n'auraient pas perdu grand chose vu le nombre vendu). Ceci simplement pour garder cette présence.

Mais ça va aller bientôt beaucoup mieux, twizy arrive et va inonder la planète de couleur et de bonne humeur (avec le volant au milieu, même plus de problème(s) pour la GB... trop fort !)

Par Anonyme

Le Twizy? Vous parlez bien de cette blague? Dans le genre véhicule sans intérêt difficile de faire pire. Tous les inconvénients d'un deux roues avec pour seul avantage d'une voiture: un volant. Un scooter Bmw avec toit est plus intelligent comme achat.

Par

Allez, une info bonus, les Renault, enfin, celles qui resteront, seront bientôt vendues avec une garantie de 4 ans ou 160 000 km sur le marché Britanique.

Ils doivent être un poil plus soigneux là bas, parce qu'ici, ça n'a pas l'air d'être possible.

Par Anonyme

Bonne idee: remplacer la laguna par le koleos! Voila qui va seduire les english.

Par Anonyme

Désolé, mais j'ai un trop grand respect pour les femmes pour en faire des femmes-objets à parader nues autour d'une caisse. D'ailleurs, combien sont-elles payées (exploitées) pour faire ça ?

Par

Je suis un peu déçu je dois dire. La devise actuelle de Renault pourrait être celle de la France avant 1940 :" trop peu, trop tard!"

Depuis, 1990 le marché de l'auto court de + en + derrière un effet "mode". Jusqu'en 2000, l'avenir était à l'espace, puis le monospace au detriment des berlines/breaks.

Depuis 2007, les SUV et Crossovers sont tour à tour en train de remplacer les monospaces.

Et je ne parle même pas du phénomène de personalisation qui est en train de se systématiser sur beaucoup de véhicules.

Et Renault court derrière alors que le creneau est déjà bien occupé par de nombreuses références.

Ce que les clients attendent de Renault c'est un petit côté visionnaire dans ses autos mais en restant consensuel, c'est une logique de séduction, d'envie, un peu comme citroën opère avec sa gamme.

Bref arrêtez de partir à droite, à gauche, de produire des voitures (OVNI?ORNI?) qui ne répondent pas à l'attente des clients, revoyez vos études de marchés. Vous l'avez fait et bien fait pour Dacia, faîtes le pour Renault...

 

Par Anonyme

Les anglais n'aiment pas renault. mauvaise reputation

 

SPONSORISE

Actualité Renault

Toute l'actualité