Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Le Honda CR-V hérite du 1.6 I-DTECHonda s'est longtemps reposé sur un seul et unique moteur diesel, le 2.2 i-DTEC. Mais les choses ont évolué depuis l'hiver dernier avec l'arrivée d'un 1.6, qui devient aujourd'hui disponible sur le CR-V.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

116 kg ? il n'a pas perdu deux roues motrices en passant ?

Par

Le 1.6 est bien moins lourd (le plus léger de la catégorie je crois) et 2 roues motrices en moins

Par Anonyme

Un design digne de Ssang Yong à la pire époque

Par

"Réussir à vendre des véhicules en Europe sans proposer une gamme complète de moteurs diesel semble tenir du miracle"

Et par conséquent réussir à vendre des véhicules dans le monde sans proposer une gamme complète de moteurs à essence semble tenir du miracle.

Par

En réponse à Anonyme

Un design digne de Ssang Yong à la pire époque

C'est le SUV/Crossover le plus vendu au monde depuis l'année dernière donc un peu de retenue.

Par

un chouette moteur sur le papier, faut voir ce que cela donne en rendement sur le CR-V

Par

C'est peut être le plus vendu mais c'est très vilain et c'est un faux baroudeur, une accord semble beaucoup plus intéressante ...

Par

encore un qui préfère le duster....

pr revenir au sujet , c intéressant , mais y a t il des moteurs essences

à injection directe avec s & s chez honda ???

le nouveau moteur diesel , ok soit , mais encore rentable ???

Par

C'est le moteur qui est garanti 1 millions de km a condition de faire 100000 km par mois ?

Par Profil supprimé

En réponse à THUNDERSTRUCK

encore un qui préfère le duster....

pr revenir au sujet , c intéressant , mais y a t il des moteurs essences

à injection directe avec s & s chez honda ???

le nouveau moteur diesel , ok soit , mais encore rentable ???

Pourra t'il rivaliser avec le fameux Duster a moteur Mercedes ?

Par

La fiabilité ( 1 millions de KM ) :bien: Indéstructible , mais bon on préfére manger des pattes durant 2 mois pour bien paraitre , etre classe en A3 TDi DSG ( Daily inutile )

Par

En réponse à Engine07

La fiabilité ( 1 millions de KM ) :bien: Indéstructible , mais bon on préfére manger des pattes durant 2 mois pour bien paraitre , etre classe en A3 TDi DSG ( Daily inutile )

La garantie de 1 million de kilomètre ( sur la Civic), c'est terminé.

Indestructible ? On ne sait rien de la fiabilité de ce nouveau moteur.

On préfère manger des pattes ? Des pattes de quoi ? de canard ? de poulet ?

Daily inutile une A3 ? Tu crois qu'un SUV soit particulièrement rationnel sur un quelconque chapitre ? Et que ça coûte moins cher à l'achat et à l'usage qu'une A3 de même puissance ?

Que d'âneries en deux lignes...

Par Anonyme

En réponse à Engine07

La fiabilité ( 1 millions de KM ) :bien: Indéstructible , mais bon on préfére manger des pattes durant 2 mois pour bien paraitre , etre classe en A3 TDi DSG ( Daily inutile )

Si manger des pattes pendant 2 mois suffisait, pourquoi pas :ptdr:

Toujours est-il que ce CR-V a un physique bien difficile, loin de la 1ère version bien plus consensuelle.

Et 1 million de km on s'en cogne un peu j'ai jamais vu personne rouler autant avec sa bagnole.

Par

Je me demande s'ils vont faire le cout de la garantie 1000000km moteur sur se véhicule aussi.

C'est peut-être du pipo marketing, mais en tout cas, ça a fait du bien aux ventes de la civic (en france, je ne parle pas du reste du monde)

Par

Attention à ce que l'achat de ce nouveau moteur DTEC ne se transforme pas en DTC :ddr:

Ceci dit avec la marque la plus fiable du monde, on prend pas trop de risques....

Par

Merde j'ai fauché ROC ! J'aurai pu prendre une Classe A et t'aurai rien dit la c'est pas contre Audi mais contre toutes ces petites autos vendu au prix de grosses , avec 150 Ch et un mazout sous le capot !

Et je suis le premier à bannir ces SUV ! Regarde l'essai du Range en commentaire ! Bon pour le cout d'usage je suis pas sur déjà on perd à l'achat je pense avec l'A3 et bon on va compter les ptites révisions Audi et le coup des pièces dérivé des Skoda ! Au final je suppose que l'A3 est plus cher sur 1 an disons ..

ABASC pourrai nous faire une petite recherche :jap:

Mais si on compare à une CIVIC c'est différent ! On va pas parler du look ( subjectif ) mais que va t'apporter de plus une A3 par rapport à une Civic juste pour aller au boulot ou enmener les gosses disons ou faire des trajets de 100 KM rien .. C'est completement débile d'acheter ce genre de petites autos chez les Prenium , c'est cher pour pas grand chose . Au pire tu te prend une guez indestructible d'occaz non MALUSSER et voila ..

Après pour un truc du genre grande berlines , ou 4X4 on va chez les Prenium Ok( meme si le 4x4 est pas utile apart pour pootrer hors piste ce que peu font )

Par

En réponse à Engine07

Merde j'ai fauché ROC ! J'aurai pu prendre une Classe A et t'aurai rien dit la c'est pas contre Audi mais contre toutes ces petites autos vendu au prix de grosses , avec 150 Ch et un mazout sous le capot !

Et je suis le premier à bannir ces SUV ! Regarde l'essai du Range en commentaire ! Bon pour le cout d'usage je suis pas sur déjà on perd à l'achat je pense avec l'A3 et bon on va compter les ptites révisions Audi et le coup des pièces dérivé des Skoda ! Au final je suppose que l'A3 est plus cher sur 1 an disons ..

ABASC pourrai nous faire une petite recherche :jap:

Mais si on compare à une CIVIC c'est différent ! On va pas parler du look ( subjectif ) mais que va t'apporter de plus une A3 par rapport à une Civic juste pour aller au boulot ou enmener les gosses disons ou faire des trajets de 100 KM rien .. C'est completement débile d'acheter ce genre de petites autos chez les Prenium , c'est cher pour pas grand chose . Au pire tu te prend une guez indestructible d'occaz non MALUSSER et voila ..

Après pour un truc du genre grande berlines , ou 4X4 on va chez les Prenium Ok( meme si le 4x4 est pas utile apart pour pootrer hors piste ce que peu font )

"....juste pour aller au boulot ou enmener les gosses disons ou faire des trajets de 100 KM rien .. C'est completement débile d'acheter ce genre de petites autos chez les Prenium , c'est cher pour pas grand chose...."

si zemik était là, il aurait dit "...."

Par

La référence depuis des années avec le moteur référence. Bref le bon choix pour qui aime ce genre de camions

Par

Le duster n'a aucun moteur Mercedes-Benz... En tout cas moi ce que je remarque, c'est le couple camionesque de ce petit 1.6; 300 nm !!! autant de couple que le L6 atmo 3l de bmw !!!

Par Anonyme

En réponse à ghc31in

Le duster n'a aucun moteur Mercedes-Benz... En tout cas moi ce que je remarque, c'est le couple camionesque de ce petit 1.6; 300 nm !!! autant de couple que le L6 atmo 3l de bmw !!!

Les 1.6 dCi Renault et 1.6 CDTI Opel font mieux puissance et couple :redface:

Par

Sauf que bon Honda c'est pas leur spécialité le Diesel !

Par Profil supprimé

En réponse à ghc31in

Le duster n'a aucun moteur Mercedes-Benz... En tout cas moi ce que je remarque, c'est le couple camionesque de ce petit 1.6; 300 nm !!! autant de couple que le L6 atmo 3l de bmw !!!

Comparer un Turbo diesel et un moteur essence aspiré semble être la nouvelle mode journalistique

Par

En réponse à Anonyme

Un design digne de Ssang Yong à la pire époque

N'importe quoi!

Par Anonyme

Ceci dit critiquer le look du koléos et dire de celui là qu'il est beau.......faut oser.

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_9717?utm_source=ImageLRA&utm_medium=FT-Detail&utm_term=undefined

http://www.larevueautomobile.com/Automobile/Renault-Koleos-Bose-Edtion-2404.htm?utm_source=ImageLRA&utm_medium=Classique&utm_term=undefined

Par

En réponse à Engine07

Sauf que bon Honda c'est pas leur spécialité le Diesel !

Honda, c'est LE motoriste par excellence, y compris diesel. Moteur de l'année a sa sortie. Puissance, faible conso, peu de bruit et de vibration. A essayer! Honda n'est pas le premier motoriste au monde pour rien!

Par

En réponse à Engine07

Sauf que bon Honda c'est pas leur spécialité le Diesel !

Honda, c'est LE motoriste par excellence, y compris diesel. Moteur de l'année a sa sortie. Puissance, faible conso, peu de bruit et de vibration. A essayer! Honda n'est pas le premier motoriste au monde pour rien!

Par Anonyme

En réponse à ghc31in

Le duster n'a aucun moteur Mercedes-Benz... En tout cas moi ce que je remarque, c'est le couple camionesque de ce petit 1.6; 300 nm !!! autant de couple que le L6 atmo 3l de bmw !!!

Exact, c'est le contraire.

Par Anonyme

En réponse à ghc31in

Le duster n'a aucun moteur Mercedes-Benz... En tout cas moi ce que je remarque, c'est le couple camionesque de ce petit 1.6; 300 nm !!! autant de couple que le L6 atmo 3l de bmw !!!

Exact, c'est le contraire.

Par

En réponse à Engine07

Sauf que bon Honda c'est pas leur spécialité le Diesel !

Honda, c'est LE motoriste par excellence, y compris diesel. Moteur de l'année a sa sortie. Puissance, faible conso, peu de bruit et de vibration. A essayer! Honda n'est pas le premier motoriste au monde pour rien!

Par Anonyme

En réponse à BULLITT13

Honda, c'est LE motoriste par excellence, y compris diesel. Moteur de l'année a sa sortie. Puissance, faible conso, peu de bruit et de vibration. A essayer! Honda n'est pas le premier motoriste au monde pour rien!

Sauf que ça fait des plombes qu'il n'y a plus rien d'intéressant chez eux. Tout le monde fait aussi bien maintenant.

A part 3 moulins à café 1.4, 1.8 et 2.4 iVTEC poussifs y'a rien du tout.

Ils prennent 10 ans pour sortir un moulin y'a intérêt qu'il soit bon.

A part les vieilles Civic moteur moulinettes et les improbables NSX de l'ère Prost-Senna y'a rien de sportif depuis.

Par Anonyme

Et le 1.8 140ch au couple ridicule (encore plus ridicule d'appeler ça "VTEC") d'autres constructeurs ont fait aussi bien et sont passés à autre chose (turbo et injection directe).

Par Anonyme

En réponse à 777555

C'est le SUV/Crossover le plus vendu au monde depuis l'année dernière donc un peu de retenue.

"C'est le SUV/Crossover le plus vendu au monde depuis l'année dernière donc un peu de retenue."

C'est pas parceque Mac Do vend le plus de hamburgers que ça les rend plus respectables.

T'as juste un produit industriel de grande consommation, sans âme.

Du consommable à renouveler.

Aux States les autos sont tellement mauvaises qu'ils n'ont rien d'autre que les imports Asiatiques de potables, forcément les volumes sont conséquents. Mais ailleurs bof bof on trouve mieux.

Par

En réponse à Profil supprimé

Pourra t'il rivaliser avec le fameux Duster a moteur Mercedes ?

le duster est équipé d'un dci de chez renault, et certaines mercedes seront équipées également de moteurs renault :/

Par

En réponse à Noe 09

le duster est équipé d'un dci de chez renault, et certaines mercedes seront équipées également de moteurs renault :/

les messages de zemik concernant "le moteur de mercedes" dans une Dacia, c'est de l'ironie, de l'humour au seconde degré

Par

En réponse à wizzfr

les messages de zemik concernant "le moteur de mercedes" dans une Dacia, c'est de l'ironie, de l'humour au seconde degré

Dans son cas, on parlera plutôt d'humlourd non ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Dans son cas, on parlera plutôt d'humlourd non ?

tu en es tout autant

Par Anonyme

A 23h40 :

N'importe quoi, un ramassie d'ordure ton commantaire, tu as déja roulé en honda ? tu as été au states ? heu plus simple : tu sais lire et analyser des textes et des données ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

A 23h40 :

N'importe quoi, un ramassie d'ordure ton commantaire, tu as déja roulé en honda ? tu as été au states ? heu plus simple : tu sais lire et analyser des textes et des données ?

Ça y est maintenant le CR-V c'est la nième merveille du monde et il est interdit de faire remarquer que ce véhicule n'a rien de particulièrement attractif. :roll:

En même temps il dit pas que c'est une bouse infâme donc le "un ramassie d'ordure ton commantaire" :violon: un véhicule c'est un produit industriel de grande diffusion que ça te plaise ou non, ce n'est pas un objet d'art unique façonné par un artisan.

Et toi t'es déjà monté dans une Toyota? ¨Préférer un RAV4 (voir un Lad) c'est interdit ici, les Talibans Honda veillent?

Par

En réponse à Anonyme

Les 1.6 dCi Renault et 1.6 CDTI Opel font mieux puissance et couple :redface:

Et bien moins bien en conso réelle.

Par

En réponse à Anonyme

Et le 1.8 140ch au couple ridicule (encore plus ridicule d'appeler ça "VTEC") d'autres constructeurs ont fait aussi bien et sont passés à autre chose (turbo et injection directe).

Et ne font toujours pas mieux en agrément et en conso (je parlerai même pas de la fiabilité merdique des turbo essence TSI, THP...)

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Et ne font toujours pas mieux en agrément et en conso (je parlerai même pas de la fiabilité merdique des turbo essence TSI, THP...)

Perdu il y a pas longtemps il y avait des 1.8 en atmo de cette puissance et fiables forcément. Pas forcément chez VAG.

Un 1.8 turbo c'est pas 140ch...

Par Anonyme

Le jour où Honda proposera un moteur essence turbo à injection directe ben il en sera passé de l'eau sous les ponts.

Tous les constructeurs ont abandonné les atmo de cette cylindrée.

Et 1.8 140 c'est par exemple le bouilleur de l'ancienne Astra qui ne doit plus exister depuis x années, le 1.8t VW autrement plus démonstratif idem fiable et pas mauvais qui ne date pas d'hier.

Quand tu vois un 1.4 "vtec" aussi chetif dans une Civic en 2013 tu te poses des questions!

Par

En réponse à Anonyme

Perdu il y a pas longtemps il y avait des 1.8 en atmo de cette puissance et fiables forcément. Pas forcément chez VAG.

Un 1.8 turbo c'est pas 140ch...

Et le turbo n'apporte rien vu le nombre d'étude qui sorte sur le sujet. C'est les vacances aujourd'hui

Par Anonyme

"Et le turbo n'apporte rien vu le nombre d'étude qui sorte sur le sujet"

Mince les études et croyances de tous les ingénieurs motoristes de cette planète tombent à l'eau. On s'est planté dès le départ sur les questions thermodynamiques alors le reste :ouin:

Par

En réponse à Anonyme

Le jour où Honda proposera un moteur essence turbo à injection directe ben il en sera passé de l'eau sous les ponts.

Tous les constructeurs ont abandonné les atmo de cette cylindrée.

Et 1.8 140 c'est par exemple le bouilleur de l'ancienne Astra qui ne doit plus exister depuis x années, le 1.8t VW autrement plus démonstratif idem fiable et pas mauvais qui ne date pas d'hier.

Quand tu vois un 1.4 "vtec" aussi chetif dans une Civic en 2013 tu te poses des questions!

Mais lol, l'adorateur des choucroutes teutonnes.

Va te renseigner un peu au lieu d'écrire des conneries plus grosses que toi. Honda ça fait juste 30 ans qu'ils proposent des moteurs turbo sur leur Kei Car :buzz:

Et puis comparer le 1.8 140ch de chez Honda avec des merdes aussi dépassés que des FSI ou écopopel:peur: Ce 1.8 est juste la référence des atmos de cette catégorie depuis sa sortie, que ce soit en terme d'agrément, de fiabilité et de pollution.

Ah ils sont beaux les TSI avec leur fiabilité merdique, que bien sûr VW n'est pas foutu de prendre en charge ::violon:

http://blogautomobile.fr/volkswagen-soucis-moteurs-tsi-149491

On ne parlera même pas de l'étude sorti il y a peu chez le plus grand site de consommateur du monde à savoir Consumers Reports, qui dénonce les tricheries falacieuses liés au super downsizing où autre ecoboost/TSI se font démonter par les nouveaux atmos Honda et Toyota (ah oui il s'agit des nouveaux atmos à injection directe encore une connerie de plus à mettre dans à ton compte le bizuth teutons :ptdr:) Atmos qui on le rappelle sont élus meilleur moteurs de leur catégorie, bien évidemment pas par la fameuse élection européennes qui ne jurent que par de ... l'écoboost. Fameuse techno dénoncée de plus en plus sur les forums américains pour la fiabilité qui s'en suit :buzz:

Même les torchons français à la solde du plastic mousSaÿ made in 4 anus le dise. Ainsi le 1.6 i-dtec est juste le plus sobre de toute sa catégorie, et le ton suoper 1.4 dépassé par la concurrence renvoit aux calendes grecques le super écoboost kiconsommepa.:fresh:

Alors retourne jouer avec tes légos et évite de te lancer dans des sujets que tu ne maîtrises pas

Par

Il manque un smiley :popcorn: dans la liste ! :miam:

"A part 3 moulins à café 1.4, 1.8 et 2.4 iVTEC poussifs y'a rien du tout."

C'est collector ça ! Faut l'encadrer :orni:

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Mais lol, l'adorateur des choucroutes teutonnes.

Va te renseigner un peu au lieu d'écrire des conneries plus grosses que toi. Honda ça fait juste 30 ans qu'ils proposent des moteurs turbo sur leur Kei Car :buzz:

Et puis comparer le 1.8 140ch de chez Honda avec des merdes aussi dépassés que des FSI ou écopopel:peur: Ce 1.8 est juste la référence des atmos de cette catégorie depuis sa sortie, que ce soit en terme d'agrément, de fiabilité et de pollution.

Ah ils sont beaux les TSI avec leur fiabilité merdique, que bien sûr VW n'est pas foutu de prendre en charge ::violon:

http://blogautomobile.fr/volkswagen-soucis-moteurs-tsi-149491

On ne parlera même pas de l'étude sorti il y a peu chez le plus grand site de consommateur du monde à savoir Consumers Reports, qui dénonce les tricheries falacieuses liés au super downsizing où autre ecoboost/TSI se font démonter par les nouveaux atmos Honda et Toyota (ah oui il s'agit des nouveaux atmos à injection directe encore une connerie de plus à mettre dans à ton compte le bizuth teutons :ptdr:) Atmos qui on le rappelle sont élus meilleur moteurs de leur catégorie, bien évidemment pas par la fameuse élection européennes qui ne jurent que par de ... l'écoboost. Fameuse techno dénoncée de plus en plus sur les forums américains pour la fiabilité qui s'en suit :buzz:

Même les torchons français à la solde du plastic mousSaÿ made in 4 anus le dise. Ainsi le 1.6 i-dtec est juste le plus sobre de toute sa catégorie, et le ton suoper 1.4 dépassé par la concurrence renvoit aux calendes grecques le super écoboost kiconsommepa.:fresh:

Alors retourne jouer avec tes légos et évite de te lancer dans des sujets que tu ne maîtrises pas

Raaaaaaaaaaan le pauvre il va plus s'en remettre, merci pour ce grand moment :bien:

Par

En réponse à Anonyme

"Et le turbo n'apporte rien vu le nombre d'étude qui sorte sur le sujet"

Mince les études et croyances de tous les ingénieurs motoristes de cette planète tombent à l'eau. On s'est planté dès le départ sur les questions thermodynamiques alors le reste :ouin:

C'est bien le nigaud, maintenant tu vas aussi te poser la question entre test et réalité et tu iras lire ça: https://www.caradisiac.com/Downsizing-nous-aurait-on-menti-84324.htm

Par Anonyme

Quoi qu'en dise les ingénieurs éclairés de caradisiac, ça reste très moche. Mais au pays de la boîte à chaussure roi, ça doit bien marcher.

Vroum t'es un vendu. Tu parles de choucroutes teutonnes mais dès fois tu réponds présent pour les défendre :voyons:

Par

En réponse à Anonyme

Quoi qu'en dise les ingénieurs éclairés de caradisiac, ça reste très moche. Mais au pays de la boîte à chaussure roi, ça doit bien marcher.

Vroum t'es un vendu. Tu parles de choucroutes teutonnes mais dès fois tu réponds présent pour les défendre :voyons:

Ce que tu as pas compris l'artiste du 30 février, c'est que je défends certaines choses chez certains constructeurs. Je n'ai pas d'action chez un constructeur, je suis donc capable de défendre ou de critiquer, même le constructeur dans lequel je roule. Mais quand on voit les conneries que certains débitent (le CR-V c'est moche, un tigouane c'est la classe), désolé ça je laisse pas passer.

Quand à faire passer les USA pour un pays de boîte à chaussures alors que tu vis dans le continent qui idolâtre les rois de la boites à savoir veauvagen je me marre encore plus.

Par

Eh ben didon... Il y en a des Talibans Honda... Prêts à se sacrifier pour leur Dieu.

Honda serait une secte ?

Par

C'est logique que sur ce genre de "petit moteur" ( inférieur ) à 2.0 un Turbo consomme plus : lorsque le Turbo envoie du lourd il faut injecter le Carburant en conséquence ! Il n'y a pas de miracle !

Bref quoi qu'il en soit Honda est toujours un Super Motoriste qu'il nous resorte les moulin à 9 000RPM :love: :bien:

Par Anonyme

a shaq46 :

C'est quoi ce délire de talibans honda ?! vous etes HS les gars, on dit juste qu'on en a marre des liens qui sont fait de manière alléatoire du genre honda/usa quel rapport ? du genre crv est moche ? ba sa dépend les gouts et les couleurs, et le mieux : honda fait des moteurs de merde, un comble quand on connait l'agrément et la fiabilité des moteur honda, bref arreter vos liens douteux et argumenté un peu de manière plus objective !

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Ce que tu as pas compris l'artiste du 30 février, c'est que je défends certaines choses chez certains constructeurs. Je n'ai pas d'action chez un constructeur, je suis donc capable de défendre ou de critiquer, même le constructeur dans lequel je roule. Mais quand on voit les conneries que certains débitent (le CR-V c'est moche, un tigouane c'est la classe), désolé ça je laisse pas passer.

Quand à faire passer les USA pour un pays de boîte à chaussures alors que tu vis dans le continent qui idolâtre les rois de la boites à savoir veauvagen je me marre encore plus.

T'es un vendu c'est tout. On en défend pas un truc un jour pour le traiter de merde le lendemain, sauf si t'assumes pas. Les allemandes ne se résument pas à des choucroutes roi de la boite VAG machin d'ailleurs.

J'espère au moins que t'as choisi la bagnole dans laquelle tu roules, parce que sinon je te plains.

Par

En réponse à Anonyme

T'es un vendu c'est tout. On en défend pas un truc un jour pour le traiter de merde le lendemain, sauf si t'assumes pas. Les allemandes ne se résument pas à des choucroutes roi de la boite VAG machin d'ailleurs.

J'espère au moins que t'as choisi la bagnole dans laquelle tu roules, parce que sinon je te plains.

Pauvre abruti que tu es, le jour où tu me verras dire du bien d'une VAG tu me feras un signe l'abruti. La seule marque que je défend (et encore ça dépend sur quoi et sans doute pas la fiabilité) c'est BMW.

Tu as joué tu as perdu. Allez va voir le TdF ça te feras du bien pendant tes vacances

Par

"On en défend pas un truc un jour pour le traiter de merde le lendemain, sauf si t'assumes pas."

Qu'est-ce qui nous prouves que tu fais pas la même chose en anonyme ? :biggrin:

Par Anonyme

En réponse à Un-anonyme

"On en défend pas un truc un jour pour le traiter de merde le lendemain, sauf si t'assumes pas."

Qu'est-ce qui nous prouves que tu fais pas la même chose en anonyme ? :biggrin:

Je le fais pas, même si tu ne peux pas le savoir. Ma remarque vient du fait que vroum est un pro BMW qui ne s'assume pas et traite les allemandes de choucroutes. Tu supportes ton équipe ou tu te casses. Le TdF :ptdr:

Par

Pro BMW oui Pro Honda surtout. Allez casse toi on t'a dit reviens le jour où tu auras de vrai arguments

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Pro BMW oui Pro Honda surtout. Allez casse toi on t'a dit reviens le jour où tu auras de vrai arguments

Victime des hargneux pro jap ouais. Y a pas plus d'arguments à avancer. T'es un pro BMW qui traite les BMW de choucroutes -> t'es pas cohérent dans ta tête.

Reviens quand vous vous réconcilierez.

Par

En réponse à Anonyme

Victime des hargneux pro jap ouais. Y a pas plus d'arguments à avancer. T'es un pro BMW qui traite les BMW de choucroutes -> t'es pas cohérent dans ta tête.

Reviens quand vous vous réconcilierez.

De mieux en mieux le teubé :buzz:

Par

La HONDA CRV est devenu le SUV mid-range le plus vendu dans le monde, c'est pas rien ! :bien:

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

De mieux en mieux le teubé :buzz:

Toi c'est pas de mal en pis en tout cas. Le Tour de France fait une pause ou quoi ?

Par Anonyme

J'adore la mauvaise fois typique du franchiotte pro Boche de base, quand une vw pourrie est la voiture la plus vendue yahou c'est la neuvième merveille du monde, mais si c'est une Honda ou Toyota ils te sortent l'argument "McDo".

Vive les mauvais perdants:coolfuck:

Quand aux non-initiés qui parlent du 1.8 I-VTEC alors qu'ils n'ont jamais posé leur cul dans une Honda, vous seriez surpris du nombre de kékés turbo diesel que je pousse avec mon "athmo poussif":oops:

Par Anonyme

BONJOUR

PRESENTATION AOUT 2013 PREMIERE LIVRAISON OCTOBRE

Par Anonyme

j ai oublié pour le CRV 16 diesel

Par Anonyme

je ne comprend pas les français qui achete les voitures des bosch qui on tué leurs grand parents

Par Anonyme

La première fois que honda a sorti un diesel, il a été élu meilleur moteur au monde!!! Aucun doute que ce 1.6idtec est très bon!! En tout cas, meme l'ancien 2.2icdti est aujourd'hui bien meilleur que les merdes chez vw...

Par Anonyme

Bonjour.

Problème de Honda a intérieur de moteur c’est la cache qui couvre le cabot il cet abîme trou vite et ce pas garantie par Honda.j'ai pose la quistion chez honda repose negative

Par

Après quatre mois passé en civic 1.6 i-dtec, je peux vous affirmer que ce moteur est une pure merveille!! Force, puissance, douceur, silence, linéarité...l'agrément est exceptionnel et tout ça pour moins de 5 litres au cent en conso réelle! Que du bonheur et dans le crv, sur que ce moteur ne sera pas a la peine vu sa force a bas régimes!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire