Los Angeles 2012 : Jaguar annonce la XFR-S
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Par Anonyme
le jour ou jaguar arrêtera ces histoires de compresseur alors peut être qu'elle seront intéressante face au M5, E63AMG ou RS6 !!!Fût un temps ou Mercedes était au compresseur, le passage au turbo n'as rien changer de leur merveilleuse sonorité ...
Par §so-343om
De mémoire la "simple" XFR était déjà bien plus efficace et amusante à conduire que feu l'RS6.
Par §sav830pm
En réponse à Anonyme
le jour ou jaguar arrêtera ces histoires de compresseur alors peut être qu'elle seront intéressante face au M5, E63AMG ou RS6 !!!Fût un temps ou Mercedes était au compresseur, le passage au turbo n'as rien changer de leur merveilleuse sonorité ...
Non mais vraiment, tous ceux qui critiquent les compresseurs n'ont jamais mis les fesses dans une "R" ou une AMG c'est pas possible!
En tant qu'utilisateur de longue date, je peux affirmer haut et fort qu'un compresseur est hautement jouissif.
Qu'il soit moins efficace qu'un Turbo à double étage, franchement, rien à carrer.
Le jour où Jaguar passera au Turbal ou au compresseur électrique, l'âme des autos y perdra beaucoup...
et ça, ça ne se mesure pas en dixièmes de secondes.
Nota : bien sûr que si les turbos influent sur la sonorité, c'est justement leur soucis principal avec le Turbo-Lag. Les ingénieurs doivent les travailler.
Le jour où un turbo est capable de ça, on se rappelle et on se fait une bouffe.
https://www.youtube.com/watch?v=fa5ivpJwmIQ
Par §SCU586nP
En réponse à §sav830pm
Non mais vraiment, tous ceux qui critiquent les compresseurs n'ont jamais mis les fesses dans une "R" ou une AMG c'est pas possible!
En tant qu'utilisateur de longue date, je peux affirmer haut et fort qu'un compresseur est hautement jouissif.
Qu'il soit moins efficace qu'un Turbo à double étage, franchement, rien à carrer.
Le jour où Jaguar passera au Turbal ou au compresseur électrique, l'âme des autos y perdra beaucoup...
et ça, ça ne se mesure pas en dixièmes de secondes.
Nota : bien sûr que si les turbos influent sur la sonorité, c'est justement leur soucis principal avec le Turbo-Lag. Les ingénieurs doivent les travailler.
Le jour où un turbo est capable de ça, on se rappelle et on se fait une bouffe.
https://www.youtube.com/watch?v=fa5ivpJwmIQ
Le jour où un turbo est capable de ça, on se rappelle et on se fait une bouffe.
https://www.youtube.com/watch?v=fa5ivpJwmIQ
le temps qu'il comprenne tu as le temps d'attendre alors!
et mourir de faim!
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