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Mazda 2 :  séduisante - Vidéo en direct du salon de Genève 2015Déjà à l'essai sur Caradisiac, la citadine de Mazda continue son petit bonhomme de chemin avec cette 3e génération. La grande mise sur sa qualité de fabrication et ses moteurs modernes pour venir prendre des parts de marché aux Renault Clio et Volkswagen Polo sur le marché européen.

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Par Min71fk

Je n'arrive toujours pas à voir ce que cette voiture a de séduisant.

Par Chi34xq

Ils vont faire mal Mazda avec la nouvelle gamme !! le nouveau Mazda 6 break tue !!

Par Chi34xq

En réponse à Min71fk

Je n'arrive toujours pas à voir ce que cette voiture a de séduisant.

Les lignes sont magnifiques, l'avant est franchement réussit non ?

Par

A quand un article sur la new avensis

Merci d avance

Par Min71fk

En réponse à Chi34xq

Les lignes sont magnifiques, l'avant est franchement réussit non ?

L'arrière est horrible, le profil un peu torturé, et l'intérieur pas folichon avec des détails bas de gamme (même pas de symbole et encore moins éclairé sur les commandes de vitres par exemple)... peut être un peu mieux que Hyundai mais sans plus. Les détails ça compte aussi je trouve. Je dis pas que cette voiture est nulle, juste que ça m'énerve que chaque fois qu'un journaliste Français nous montre une Mazda elle doit forcément être séduisante, des fois c'est vrai et des fois non, pareil pour alfa roméo, il y a aussi des alfa pas terribles, et je ne parle que de design.

Par

En réponse à Min71fk

L'arrière est horrible, le profil un peu torturé, et l'intérieur pas folichon avec des détails bas de gamme (même pas de symbole et encore moins éclairé sur les commandes de vitres par exemple)... peut être un peu mieux que Hyundai mais sans plus. Les détails ça compte aussi je trouve. Je dis pas que cette voiture est nulle, juste que ça m'énerve que chaque fois qu'un journaliste Français nous montre une Mazda elle doit forcément être séduisante, des fois c'est vrai et des fois non, pareil pour alfa roméo, il y a aussi des alfa pas terribles, et je ne parle que de design.

Après t'avoir lu...on la trouve encore deux fois mieux cette Mazda Jo-la-zapette...:brosse:

Par

J'aime bien toutes les Mazda, mais leur politique d'équipement est souvent contraignante : obligé de prendre le niveau de finition maximal pour avoir droit au bon moteur. Du coup, les versions bien motorisées sont vraiment très chères. Dommage car la version 115 ch à l'air très convaincante, mais presque 20 000 € !!

Allez, un effort, messieurs de chez Mazda...

Par Chi34xq

En réponse à Min71fk

L'arrière est horrible, le profil un peu torturé, et l'intérieur pas folichon avec des détails bas de gamme (même pas de symbole et encore moins éclairé sur les commandes de vitres par exemple)... peut être un peu mieux que Hyundai mais sans plus. Les détails ça compte aussi je trouve. Je dis pas que cette voiture est nulle, juste que ça m'énerve que chaque fois qu'un journaliste Français nous montre une Mazda elle doit forcément être séduisante, des fois c'est vrai et des fois non, pareil pour alfa roméo, il y a aussi des alfa pas terribles, et je ne parle que de design.

Entre l'ancienne gamme et la nouvelle, y a pas photo en tout cas. Je t'accorde que l'arrière sur la 2 est pas tip top mais y a pire aussi. Si tu veux du détail faut prendre de l'alfa, je te confirme que le logo ou nom de la marque est partout (j'ai une 159sw). Reste à voir ce que donnera les prochaines Alfa (Mmmmmm)

Par Min71fk

En réponse à roc et gravillon

Après t'avoir lu...on la trouve encore deux fois mieux cette Mazda Jo-la-zapette...:brosse:

"On" arrêtez de parler de vous à la troisième personne, ce sera déjà un bon début pour votre thérapie.

Par

En réponse à Min71fk

"On" arrêtez de parler de vous à la troisième personne, ce sera déjà un bon début pour votre thérapie.

Une zapette qui cause ?

Ça existe ??? :eek:

Par Min71fk

En réponse à roc et gravillon

Une zapette qui cause ?

Ça existe ??? :eek:

On a bien du gravillon qui se fait étaler à la pelle à longueur de journée ici, alors pourquoi pas. Pour info il faudra acheter des lunettes, ce n'est pas une zapette (technique : fuite + blague sur le pseudo + absence de réponse, rayer la mention inutile)

Par

En travaillant dans l'architecture, on nous apprend à dessiner des courbes et des droites avec harmonie et cohérence, les dernières produits de Mazda sont des exemples de réussite, d'équilibre.

Ce ne sera jamais parfait, mais force de constater que le design Mazda fait mouche, beaucoup s'accorde à dire qu'il est particulièrement réussi.

Des collègues archi sont pratiquement tous unanime, des point des détails sont à voir, mais pour un premier jet, elle est réussi

l'exemple opposé est la Renault Clio IV qui fait tâche à coté de cette Mazda2, la 208 est plus équilibrée.

Bref, belle Mazda avec, cerise sur le gâteau, des moteurs atmo perfomants sans turbo de merde et une fiabilité qui n'est plus à démontrer

Par

jolie, mais un peu trop cher :nanana:

Par

elle est sympa cette mazda 2, mais à part la présence de frein tambour à l'arrière, je n'ai pas trop compris pourquoi l'émission turbo l'avait torpillée, notamment au niveau de la tenue de route.

Par

En réponse à mynameisfedo

elle est sympa cette mazda 2, mais à part la présence de frein tambour à l'arrière, je n'ai pas trop compris pourquoi l'émission turbo l'avait torpillée, notamment au niveau de la tenue de route.

Qui regarde turbo? Chapatte est sponsorisé par le groupe VW, le reste, surtout les japonaises, il ne connait pas...

Par

En réponse à vbenjy

Qui regarde turbo? Chapatte est sponsorisé par le groupe VW, le reste, surtout les japonaises, il ne connait pas...

(..)

Qui regarde turbo?

(..)

beaucoup je suppose. sinon, m6 aurait depuis longtemps supprimé cette émission.

Par SIV28eb

En réponse à Min71fk

On a bien du gravillon qui se fait étaler à la pelle à longueur de journée ici, alors pourquoi pas. Pour info il faudra acheter des lunettes, ce n'est pas une zapette (technique : fuite + blague sur le pseudo + absence de réponse, rayer la mention inutile)

:ptdr::ptdr: pauvre tas de cailloux !!!

Par

En réponse à mynameisfedo

elle est sympa cette mazda 2, mais à part la présence de frein tambour à l'arrière, je n'ai pas trop compris pourquoi l'émission turbo l'avait torpillée, notamment au niveau de la tenue de route.

Peut être à cause justement de ces freins à tambour sur l'arrière ( jamais le meilleur palliatif à l'échauffement en cas de conduite à allure soutenue, sans parler de l'augmentation du poids non suspendu ), et surtout, de ces pneus Toyo dans des modèles bas de gamme, comme vus sur la photo.

Par

En réponse à Min71fk

Je n'arrive toujours pas à voir ce que cette voiture a de séduisant.

Il en faut pour tous les goûts. Vous ne la trouvez pas belle, mais elle plaît à la majorité des gens c'est un fait.

Par

Je ne lui trouve rien de plus séduisant qu'une Clio, 208 ou Polo. Pire, la face avant, reprenant la mode des calandres hypertrophiées, est déséquilibrée avec les phares ridiculement petit. En plus elle dépasse les 4m pour une habitabilité normale sans plus. Non, elle ne me fera pas tournée la tête...

Mazda doit avoir une com.. qui plait à Caradisiac..., les hôtesses, peut-être!!!

Par

Les japonais de Mazda avec le "Kodo design" et les très bon moteurs essences Skyactiv atmosphériques ont vraiment un bel avenir devant eux .

Par

Je prefere tres nettement la derniere gamme Mazda , je les trouvais bien plus seduisante notamment l'avant derniere "6" qui etait une pure reussite esthetique . La je la trouve jolie mais rien de plus qu'un Clio , Rio ou 208 .

Par

De 3/4 on dirait une C3 restylisée, avec de nouveaux phares, pas beaucoup de recherche dans ce design...encore une auto passe partout, m'enfin c'est la tendance

Par Min71fk

En réponse à integralhf

De 3/4 on dirait une C3 restylisée, avec de nouveaux phares, pas beaucoup de recherche dans ce design...encore une auto passe partout, m'enfin c'est la tendance

SAns parler de la face arrière ratée et de l'intérieur quelconque et bas de gamme. Qui met encore en 2015 des commandes de vitres électriques non éclairées, et sans même une sérigraphie ?

Par Min71fk

En réponse à wormlord

Il en faut pour tous les goûts. Vous ne la trouvez pas belle, mais elle plaît à la majorité des gens c'est un fait.

Non, pas vraiment, il y a un matraquage médiatique autour de mazda qui arrose très généreusement la presse en ce moment, ça a été dit et re-dit ce n'est pas moi qui l'invente. Il y a aussi un paquet de fanboys sur les forums pour parler de kodo et skyactiv, mais en quoi c'est mieux que du edge design et du ecoboost pas exemple hormis le fait que ça sonne bien à l'oreille ? Je vois que le marketing fonctionne à merveille, pour preuve "Mazda 2 : séduisante" a-t-on vu ça pour la Ferrari 488 ? Non on nous parle de son turbo dans le titre... mais cette mazda au design torturé et à l'intérieur douteux, on titre forcément séduisante. Si vous dites que le design est subjectif (sauf pour certaines marques pour lesquelles il faut absolument trouver tous les modèles magnifiques) pourquoi titrer "séduisante" sur celle-ci et pas sur les corsa, fiesta, clio, 208, polo, etc... ? Mais parce que c'est le dossier presse qui le dit, parce que le monsieur du marketing a bien fait son job, parce que l'hôtel au milieu de Caraibes était sympa, etc...

Par

En réponse à Min71fk

Non, pas vraiment, il y a un matraquage médiatique autour de mazda qui arrose très généreusement la presse en ce moment, ça a été dit et re-dit ce n'est pas moi qui l'invente. Il y a aussi un paquet de fanboys sur les forums pour parler de kodo et skyactiv, mais en quoi c'est mieux que du edge design et du ecoboost pas exemple hormis le fait que ça sonne bien à l'oreille ? Je vois que le marketing fonctionne à merveille, pour preuve "Mazda 2 : séduisante" a-t-on vu ça pour la Ferrari 488 ? Non on nous parle de son turbo dans le titre... mais cette mazda au design torturé et à l'intérieur douteux, on titre forcément séduisante. Si vous dites que le design est subjectif (sauf pour certaines marques pour lesquelles il faut absolument trouver tous les modèles magnifiques) pourquoi titrer "séduisante" sur celle-ci et pas sur les corsa, fiesta, clio, 208, polo, etc... ? Mais parce que c'est le dossier presse qui le dit, parce que le monsieur du marketing a bien fait son job, parce que l'hôtel au milieu de Caraibes était sympa, etc...

Et bin, tu devrais écrire des scénarios pour des films. Tu ferais fortune....

Par

En réponse à Min71fk

Non, pas vraiment, il y a un matraquage médiatique autour de mazda qui arrose très généreusement la presse en ce moment, ça a été dit et re-dit ce n'est pas moi qui l'invente. Il y a aussi un paquet de fanboys sur les forums pour parler de kodo et skyactiv, mais en quoi c'est mieux que du edge design et du ecoboost pas exemple hormis le fait que ça sonne bien à l'oreille ? Je vois que le marketing fonctionne à merveille, pour preuve "Mazda 2 : séduisante" a-t-on vu ça pour la Ferrari 488 ? Non on nous parle de son turbo dans le titre... mais cette mazda au design torturé et à l'intérieur douteux, on titre forcément séduisante. Si vous dites que le design est subjectif (sauf pour certaines marques pour lesquelles il faut absolument trouver tous les modèles magnifiques) pourquoi titrer "séduisante" sur celle-ci et pas sur les corsa, fiesta, clio, 208, polo, etc... ? Mais parce que c'est le dossier presse qui le dit, parce que le monsieur du marketing a bien fait son job, parce que l'hôtel au milieu de Caraibes était sympa, etc...

bonne analyse... bravo

Par

Très belle cette Mazda..

Ils ont sorti beaucoup de modèles ces derniers temps, le design est parfait, les moteurs excellent et leur fiabilité n'est plus a démontré...

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