Commentaires - (Minuit chicanes) F1 - Caterham, la petite marque qui monte

Elle ne peut guère descendre plus bas qu'en 2011 remarque.

la critique est facile, pour une jeune équipe avec des moyens modestes, elle se débrouille très bien

L'aventure F1 de feu Lotus Racing est loin d'être une honte. Arrivés en même temps que Marussia (Virgin) et Hispania (HRT), ils les ont battus la première année, les ont largués en 2011 et se sont offerts le luxe de venir tutoyer les équipes du milieu de tableau. Tout ça avec des moyens réduits, des pilotes qui ne sont pas la crème de la crème (m'en voulez pas, mais un Trulli bon pilote en pré-retraité et Kova qui n'a jamais brillé qu'à la ROC), un système de diffuseur soufflé à peine maitrisé sur le tard, et pas de KERS. Non, ils n'ont pas à rougir, et la bande à Gascoyne peut même créer une petite surprise cette année. Une chose est certaine, ils vont encore progresser et seront loin d'être ridicules.

Deux pilotes d'expérience auteurs de pôles et vainqueurs en grand prix, un moteur Renault au cul, un ingé maître d'œuvre qui il n'y a pas si longtemps était considéré comme un calibre.

Bilan : zéro points, dixième équipe sur douze.

Tu es vraiment bien magnanime @22h39 pour ce qui concerne l'évaluation du bilan 2011.

non non, beaucoup de spécialistes sont d'avis pour dire qu'ils ont bien progressés même si ça ne se voit pas sur les résultats bruts. Mais peut être devrais-tu regarder les GP avant de parler (et d'une manière générale te renseigner avant de parler de choses que tu ne connais pas !)

Pour moi les pilotes sont bons, peut être pas de bons metteurs au point, malheureusement c'est important pour une petite équipe.

Adrian Newey a mis 2 ans pour faire de Jaguar la grande RedBull, avec des moyens collosaux et en partant d'une équipe qui faisait déjà une voiture de milieu de grille !

Roc et gravillon, moi je suis la F1 depuis longtemps et je peux en parler. Toi manifestement tu es un peu court sur le sujet. Mais comme tu as coutume de tout savoir sur tout... Le problème avec Wikipedia, c'est qu'il n'oppose pas un avis objectif, mais donne des éléments bruts qui ne peuvent pas toujours être interprétés de manière rationnelle. Or on sait que ça c'est ton dada.. Toute personne suivant un tant soit peu la F1, sait que Lotus Racing a bien progressé. Point. Si tu viens aussi polluer les articles de sport auto, toi qui n'y connais rien, on est pas sorti de l'auberge. Et inutile d'essayer de te rattraper, comme d'habitude, tu n'as aucune espèce de crédibilité. Tu viens juste de t'enfoncer un peu plus.

Ouaih... enfin... un soit disant anonyme expert qui nous affirme que Kova n'a brillé qu'à la ROC... un peu light je trouve.

Zéro donc.

Comme le score 2011 du team dont il est question ici.

C'est bien la peine que la FIA se décarcasse pour ouvrir au mieux les classements pour qu'un maximum de teams puissent scorer versus les glorieuses années de la F1 où seuls les six premiers classés marquaient des points, et avec bien plus d'écuries sur la pré-grille.

Zéro te dis-je.

Tu es le Michel Blanc de Cara, " j'ai une ouverture..."

toi même tu n'es pas meilleur, j'écris des choses invisibles pour que tu n'y prêtes pas attention?

le score c'est une chose, les chronos en sont une autre ! et là ils ont beaucoup progressé, ils n'étaient jamais en concurrence avec HRT et Marussia, bientôt ils se battrons contre Sauber

Fais donc comme Caterham, améliore toi.

Choisis un avatar et on te remarquera peut être...

Contrairement à toi R&G, j'ai pas tant de prétentions. Passionné oui, expert non, du fait de mon "jeune" âge et de ma mémoire défaillante. En tout cas suffisamment dans le coup pour me rendre compte que tu n'y connais pas grand chose en F1, ça saute littéralement aux yeux.

Kovalainen est un bon pilote mais il n'est pas brillant comme ses débuts ont pu le laisser augurer. Il a pu montrer ses talents à côté de plusieurs pointures : Alonso chez Renault en qualité de pilote d'essai et Hamilton chez McLaren en pilote titulaire. On sait ce qu'il a fait. De même, battre difficilement Fisichella et enfin se faire Trulli le pré-retraité, c'est pas un fait d'arme génialissime. Mais je l'aime bien, la question n'est pas la personne mais juste le pilote, qui est bon mais pas suffisamment pour la F1. Et quoique tu en penses, c'est bien la ROC qui a fait briller Kova. Le reste, ses débuts très prometteurs en Formule Renault et Formule Nissan, personne ne le sait et ça ne sort pas grandement de l'ordinaire. Qu'est-ce qu'il donnera face à Petrov ? Ca risque d'être serré, mais il sera devant, au-moins en course. Pourtant Petrov n'est pas une flèche.

Plus d'équipes, plus de points, je ne vois pas le problème, le règlement est le même et des grosses équipes comme Renault ou Mercedes en sont (étaient) bien contents. Seulement lorsque tu as 5 écuries devant, il faut se contenter des miettes et souhaiter des faits de courses en ton avantage. Tu as "oublié" qu'il y a 2 ans, les Lotus Racing étaient à 5 secondes, et qu'en fin d'année 2011, sans KERS, elles tournaient aussi bien que les TR et les LRGP (certes en fin de développement).

C'est toi le zéro mec. Je ris de voir cet acharnement à vouloir nous faire croire que tu t'y connais en F1.. Tu te rends même pas compte que tu passes pour un gland.

@flo_runner : +1 concernant les points/chronos, mais ça pour le savoir il faut suivre. Sinon on ne sait pas encore contre qui ils se battront. Les FI et Sauber traditionnellement de milieu de peloton, semblent être bien cette année. Lotus semblait bien jusqu'à ce problème malheureux qui risque de leur coûter cher en début de saison. TR est très discrète. Williams semble bien mieux mais dispose d'une paire de pilotes très moyenne... Comme d'habitude, incertitude de mise avant la première course, voire la troisième, car les 2 premières ne parleront pas suffisamment.

excellent a 13h00

comme d'habitude chiotte et dejection parle de sujets qu'il ne maitrise pas , surtout quand il parle de renault .

et oui c'est comme ca , il y a des gens qui font tourner le monde , ET LES AUTRES " qui ne servent a rien "comme roc et gravillon"

@roc, excuse moi, perso je prend le temps de lire les commentaires avant de parler? toi non ? tu répond souvent aux anonymes pourtant !

@13h, parfait, rien à rajouter de plus !

C'est pas forcément bon que Caterham nous propose d'autres modèles, à mon avis les risques de surpoids vont être conséquents...

Puis bon, une autre Cat, qui en voudrait ?

Ben oui mon jeune ami, ça va, tu vas rester en boucle sur le fait qu'une équipe ayant marqué zéro points sur une longue saison constitue malgré tout une remarquable performance ?

Et que de marquer zéro points avec quelques grand prix de plus qu'au temps béni des préqualifs, puis qualifs éliminatoire, avec 26 autos sur la grille et que seules les six ( puis ensuite huit ) premiers scoraient constitue quelque chose de remarquable ? Qu'avoir Virgin et HRT derrière soi soit une perf qui fasse rêver public et sponsor ?

Mais tu crois quoi ? Que dans la seconde partie des eighties, début 90', le haut de la grille n'était pas trusté par Williams, Mc Laren, Lotus, Benetton, Ferrari et dans une moindre mesure Jordan ?

Tu dois être faché avec l'algèbre basique. Marquer 1 point ou plus à cette époque, c'était 23% de possibilité statistique, si tu avais au préalable la bonne fortune d'avoir passé le couperet des qualifications. Aujourd'hui, c'est 41,6%. Et ton team n'a pas une seule fois su le faire, pourtant doté du meilleur bouilleur ( sois fier Renault72 ).

Ton discours tient à peu près la mer, mais dire que Kova n'est pas assez bon pour la f1 montre que tu m'accompagnes harmonieusement sur le banc des glands.

Deux fois meilleur rookie dans les formules de promotion, deux fois vice champion dans les formules qui constituaient l'antichambre de la F1, des victoires dans chaque championnat disputés, c'est du pipi de chat sans doute.

Et que le gland le plus laid est sans doute moins hideux que les F1 2012.

Je connais le parcours de Kovalainen, pas besoin de Wikipedia pour ça, et j'avais d'ailleurs à peu près tout dit dans mon post à son sujet, si ce n'est peut-être (aucune envie de me relire) ses résultats précoces et probants en kart. Tu iras voir comment Kova a soutenu la comparaison avec Hamilton en 2008, et tu reviendras. Ca j'imagine que Wikipedia ne le dit pas de but en blanc. Et oui, faut savoir de quoi on parle. Et si tu suivais réellement la F1 comme tu le sous-entends, avec ton air suffisant, tu saurais ça et tu ne te serais pas embourbé dans cette voie-là. Trop facile pour n'importe quel passionné de F1 de te planter sur le sujet.

Je suis "jeune" et je t'ai pris comme un bleu. Avec 30 ans de F1, je suis jeune, en effet. On pourrait en parler, mais désolé, pas avec toi qui as maintes et maintes fois prouvé que tu n'y connaissais rien. Pas avec toi dont le fiel et la suffisance polluent ce site. Pour ce qui est de reprendre une à une tes remarques plus haut, non merci j'ai autre chose de plus intéressant à faire. Allez sans rancune, tu ne trompes personne (enfin, ça c'est ce que mon brave père me disait).

Bon, ainsi tu t'y connais un peu mieux en F1 qu'en calcul de probabilité .

Dont acte.

Tu es anonyme, donc on ne s'en souviendra pas.

Dont acte.

Respectueux souvenir à ton brave père qui me connaissait si bien.

euhhh... je ramène ma fraise pour "venir en aide" (ils en ont pas besoin, mais c'est juste par solidarité affichée) à ceux qui se battent face à un bonimenteur oui ça fait peu que je lis vos commentaires, et là l'occasion est trop belle pour ne pas remettre ce personnage assez détestable à sa place

1- lotus racing a en effet bcp progressé, et poursuit cette belle progression.. ils partaient de loin, et comme dit plus haut, que ce soit RBR (2010-11) Brawn (2009 - dont le projet a été en gestation pendant 2 ans et que 3 maquettes étaient à disposition) ou même Renault (2005-06), dans ces dernières années, il faut du temps pour bâtir une équipe qui gagne - de même, comme dit très justement plus haut, lotus racing était compétitive en fin 2010, preuve du nouveau palier franchi

2- si Catherham peut difficilement faire pire, alors que dire de Mercedes dont la monoplace a été en constante déliquescence depuis 2010 (il semblerait que cette année soit celle de la nouvelle marche en avant) ? que dire de Ferrari qui se doit de gagner et passe pour un vulgaire imitateur (chose qui change cette année, pour l'instant dans la -grande- difficulté) ?

3- toute personne qui suit un tant soit peu la F1 sait que kovalainen est un bon pilote, et non un top pilote.. comme dit plus haut il s'est fait laminer par Hamilton.. preuve qu'il n'est pas de la trempe de ces top pilotes, quoique ses débuts aient pu laisser prédire - d'ailleurs au passage, briatore a exprimé publiquement sa déception à l'époque, et si kovalainen s'set retrouvé chez Mclaren c'est par échange de bons procédés entre Mclaren et Renault (départ prématuré d'alonso) : bilan 2008, avec la meilleure voiture du plateau, Hamilton champion avec 98 pts (5 victoires, 5 podiums), Kovalainen 7ème avec 53 pts (1 victoire, 2 podiums) -> en F1 ceci s'appelle une volée, cher gravillon - avec le classement actuekl ça donne 247 pts à 134, un peu comme la rouste prise par webber en 2011 face à vettel, quoi

alors je viens volontiers appuyer mes camarades anonymes sur le fait que tu veux faire croire mais que si tu suis, c'est de très loin.. d'ailleurs tu n'as pas le moyen d'entrer dans le détail, tu restes évasif sur des soi-disant chiffres mal choisis.. et c'est pas la première fois que je le constate, et pas uniquement sur ce sujet.. et à en voir le nombre d'anonymes et d'avatars qui te prennent à parti, j'imagine que tu en agaces un certain nombre.. il est un moment où balayer devant sa porte fait du bien..

entre nous, tu ferais pas long feu sur un forum f1 spécialisé, avec des discours à l'entourloupe comme celui que tu tiens ici..

@+ amis passionnés de f1 !

Michel

* fin 2011

+1 (sauf à r&g) : Vous avez juste oublié de dire je pense que le règlement 2012 est un peu plus restrictif mais dans le sens de la stabilité, ce qui avantage les petits et devrait aider les écuries les plus modestes, dont Catherham. Oui oui, Catherham est une petite qui monte, c'est indéniable. Dommage qu'ils aient un duo de pilotes pas assez bon, mais c'est le lot de presque toutes ces petites structures, fatalement.

Ohhh... la jolie petite quadruplette d'anonymes que voili que voilou...

Votre empathie pour cette marque qui change de nom, c'est par solidarité avec votre aspiration vers les bas-fonds de grille ?

On résume : zéro+zéro+zéro+zéro = les deux têtes à Toto des deux pilotes de l'auto.

Vous vouliez du commentaire à niveau, vous êtes servis les z'anos.

Tu serais pas un politique ?

c'est bon pas la peine de lui répondre, il en vaut vraiment pas la peine messieurs ;)

perso je suis fan de Caterham depuis plus de 5ans, depuis que j'ai découvert ces bolides. Que la F1 leur apporte notoriété qu'ils méritent, le nouvel investisseur veut relancer la marque. Lotus va quitter le segment verylight et se bagarrer face à Porsche, Yves Bey-Rozet (Sport-Auto) voit Caterham reprendre l'Elise tout comme il a repris la Seven, ça annonce du bon !

Vous vouliez du commentaire à niveau, vous êtes servis les z'anos.

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En effet, dès que tu arrives, généralement le niveau est en baisse. Tu t'es fait moucher par qq anonymes et un courageux flo_runner, et je m'en réjouis. Comme il n'y a pas moyen de faire fermer ton claque-merde, tu essaies toujours de sauver les apparences, mais en effet, tu ne trompes personne..