A part des spécialistes, qui connaît la marque automobile britannique Caterham ?
Il est vingt-deux heures, « remettons le couvert de l’automobile anglaise ».
Cette saison, la Formule 1 accueillera un constructeur automobile de plus, c’est Caterham. Caterham va donc rejoindre Ferrari, Lotus, McLaren, Marussia, et Mercedes en Formule 1.
Surtout la marque Caterham rachetée l’an passé par le co-propriétaire de l’écurie qui s’est offerte son nom, va pouvoir bénéficier d’une vitrine et d’une exposition sans commune mesure avec tout ce qu’elle a connu par le passé.
D’autant que les ambitions de la marque anglaise sont à la hausse… sur la route. En effet, de nouveaux modèles sont attendus dans les années à venir afin de devenir le Lotus… d’hier.
Quant à l’écurie de F1, elle est également très ambitieuse. Bénéficiant du moteur Renault et de quelques partenariats avec Red Bull Racing, elle a revu son organisation pour cette nouvelle saison.
Alors, Caterham sera-t-elle la petite marque qui monte ?
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Par roc et gravillon
Elle ne peut guère descendre plus bas qu'en 2011 remarque.
Par flo_runner
la critique est facile, pour une jeune équipe avec des moyens modestes, elle se débrouille très bien
Par Anonyme
L'aventure F1 de feu Lotus Racing est loin d'être une honte. Arrivés en même temps que Marussia (Virgin) et Hispania (HRT), ils les ont battus la première année, les ont largués en 2011 et se sont offerts le luxe de venir tutoyer les équipes du milieu de tableau. Tout ça avec des moyens réduits, des pilotes qui ne sont pas la crème de la crème (m'en voulez pas, mais un Trulli bon pilote en pré-retraité et Kova qui n'a jamais brillé qu'à la ROC), un système de diffuseur soufflé à peine maitrisé sur le tard, et pas de KERS. Non, ils n'ont pas à rougir, et la bande à Gascoyne peut même créer une petite surprise cette année. Une chose est certaine, ils vont encore progresser et seront loin d'être ridicules.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
L'aventure F1 de feu Lotus Racing est loin d'être une honte. Arrivés en même temps que Marussia (Virgin) et Hispania (HRT), ils les ont battus la première année, les ont largués en 2011 et se sont offerts le luxe de venir tutoyer les équipes du milieu de tableau. Tout ça avec des moyens réduits, des pilotes qui ne sont pas la crème de la crème (m'en voulez pas, mais un Trulli bon pilote en pré-retraité et Kova qui n'a jamais brillé qu'à la ROC), un système de diffuseur soufflé à peine maitrisé sur le tard, et pas de KERS. Non, ils n'ont pas à rougir, et la bande à Gascoyne peut même créer une petite surprise cette année. Une chose est certaine, ils vont encore progresser et seront loin d'être ridicules.
Deux pilotes d'expérience auteurs de pôles et vainqueurs en grand prix, un moteur Renault au cul, un ingé maître d'œuvre qui il n'y a pas si longtemps était considéré comme un calibre.
Bilan : zéro points, dixième équipe sur douze.
Tu es vraiment bien magnanime @22h39 pour ce qui concerne l'évaluation du bilan 2011.
Par flo_runner
non non, beaucoup de spécialistes sont d'avis pour dire qu'ils ont bien progressés même si ça ne se voit pas sur les résultats bruts. Mais peut être devrais-tu regarder les GP avant de parler (et d'une manière générale te renseigner avant de parler de choses que tu ne connais pas !)
Pour moi les pilotes sont bons, peut être pas de bons metteurs au point, malheureusement c'est important pour une petite équipe.
Adrian Newey a mis 2 ans pour faire de Jaguar la grande RedBull, avec des moyens collosaux et en partant d'une équipe qui faisait déjà une voiture de milieu de grille !
Par Anonyme
Roc et gravillon, moi je suis la F1 depuis longtemps et je peux en parler. Toi manifestement tu es un peu court sur le sujet. Mais comme tu as coutume de tout savoir sur tout... Le problème avec Wikipedia, c'est qu'il n'oppose pas un avis objectif, mais donne des éléments bruts qui ne peuvent pas toujours être interprétés de manière rationnelle. Or on sait que ça c'est ton dada.. Toute personne suivant un tant soit peu la F1, sait que Lotus Racing a bien progressé. Point. Si tu viens aussi polluer les articles de sport auto, toi qui n'y connais rien, on est pas sorti de l'auberge. Et inutile d'essayer de te rattraper, comme d'habitude, tu n'as aucune espèce de crédibilité. Tu viens juste de t'enfoncer un peu plus.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Roc et gravillon, moi je suis la F1 depuis longtemps et je peux en parler. Toi manifestement tu es un peu court sur le sujet. Mais comme tu as coutume de tout savoir sur tout... Le problème avec Wikipedia, c'est qu'il n'oppose pas un avis objectif, mais donne des éléments bruts qui ne peuvent pas toujours être interprétés de manière rationnelle. Or on sait que ça c'est ton dada.. Toute personne suivant un tant soit peu la F1, sait que Lotus Racing a bien progressé. Point. Si tu viens aussi polluer les articles de sport auto, toi qui n'y connais rien, on est pas sorti de l'auberge. Et inutile d'essayer de te rattraper, comme d'habitude, tu n'as aucune espèce de crédibilité. Tu viens juste de t'enfoncer un peu plus.
Ouaih... enfin... un soit disant anonyme expert qui nous affirme que Kova n'a brillé qu'à la ROC... un peu light je trouve.
Zéro donc.
Comme le score 2011 du team dont il est question ici.
C'est bien la peine que la FIA se décarcasse pour ouvrir au mieux les classements pour qu'un maximum de teams puissent scorer versus les glorieuses années de la F1 où seuls les six premiers classés marquaient des points, et avec bien plus d'écuries sur la pré-grille.
Zéro te dis-je.
Tu es le Michel Blanc de Cara, " j'ai une ouverture..."
Par flo_runner
toi même tu n'es pas meilleur, j'écris des choses invisibles pour que tu n'y prêtes pas attention?
le score c'est une chose, les chronos en sont une autre ! et là ils ont beaucoup progressé, ils n'étaient jamais en concurrence avec HRT et Marussia, bientôt ils se battrons contre Sauber
Par roc et gravillon
En réponse à flo_runner
toi même tu n'es pas meilleur, j'écris des choses invisibles pour que tu n'y prêtes pas attention?
le score c'est une chose, les chronos en sont une autre ! et là ils ont beaucoup progressé, ils n'étaient jamais en concurrence avec HRT et Marussia, bientôt ils se battrons contre Sauber
Fais donc comme Caterham, améliore toi.
Choisis un avatar et on te remarquera peut être...
Par Anonyme
Contrairement à toi R&G, j'ai pas tant de prétentions. Passionné oui, expert non, du fait de mon "jeune" âge et de ma mémoire défaillante. En tout cas suffisamment dans le coup pour me rendre compte que tu n'y connais pas grand chose en F1, ça saute littéralement aux yeux.
Kovalainen est un bon pilote mais il n'est pas brillant comme ses débuts ont pu le laisser augurer. Il a pu montrer ses talents à côté de plusieurs pointures : Alonso chez Renault en qualité de pilote d'essai et Hamilton chez McLaren en pilote titulaire. On sait ce qu'il a fait. De même, battre difficilement Fisichella et enfin se faire Trulli le pré-retraité, c'est pas un fait d'arme génialissime. Mais je l'aime bien, la question n'est pas la personne mais juste le pilote, qui est bon mais pas suffisamment pour la F1. Et quoique tu en penses, c'est bien la ROC qui a fait briller Kova. Le reste, ses débuts très prometteurs en Formule Renault et Formule Nissan, personne ne le sait et ça ne sort pas grandement de l'ordinaire. Qu'est-ce qu'il donnera face à Petrov ? Ca risque d'être serré, mais il sera devant, au-moins en course. Pourtant Petrov n'est pas une flèche.
Plus d'équipes, plus de points, je ne vois pas le problème, le règlement est le même et des grosses équipes comme Renault ou Mercedes en sont (étaient) bien contents. Seulement lorsque tu as 5 écuries devant, il faut se contenter des miettes et souhaiter des faits de courses en ton avantage. Tu as "oublié" qu'il y a 2 ans, les Lotus Racing étaient à 5 secondes, et qu'en fin d'année 2011, sans KERS, elles tournaient aussi bien que les TR et les LRGP (certes en fin de développement).
C'est toi le zéro mec. Je ris de voir cet acharnement à vouloir nous faire croire que tu t'y connais en F1.. Tu te rends même pas compte que tu passes pour un gland.
@flo_runner : +1 concernant les points/chronos, mais ça pour le savoir il faut suivre. Sinon on ne sait pas encore contre qui ils se battront. Les FI et Sauber traditionnellement de milieu de peloton, semblent être bien cette année. Lotus semblait bien jusqu'à ce problème malheureux qui risque de leur coûter cher en début de saison. TR est très discrète. Williams semble bien mieux mais dispose d'une paire de pilotes très moyenne... Comme d'habitude, incertitude de mise avant la première course, voire la troisième, car les 2 premières ne parleront pas suffisamment.
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