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Mondial de Paris 2010 : Ford Focus ST, déjà aussi puissante qu'une Mégane RSTout le monde se souvient encore de l'électrochoc Focus RS, mais cette dernière est déjà une veille voiture depuis que la nouvelle Focus a été présentée en début d'année. Une nouvelle Focus qui commence déjà à se dévergonder avec une version ST aussi puissante qu'une Renault Mégane RS, voilà qui promet.

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Par Anonyme

J'aime beaucoup !!! Sauf la couleur mais bon ça ce change !

Par §The765Bk

Toujours pas de 3p. ?? :voyons:

Par Anonyme

Whouahhh vraiment pas mal !! J'adore !! +1 à 11h34, la couleur est bof, mais la voiture est belle.

Par Anonyme

C'est une tres bonne chose cette Focus ST.

Il faudra voir les performances globales.

Je suis vraiment decu que la megane RS 3 ne soit pas dispo en berline.

Un coupe c'est bien pour faire des temps sur un circuit mais beaucoup moins pour la vie de tout le jour.

J'ai une megane2 RS et je ne la changerais pas pour une RS3.

Mauvais choix de la part de Renault. Ils auraient du proposer les 2 modeles.

Par Anonyme

pouah j aime pas du tout sans parle de l interieur ultra surcharger elle manque de classe quoi

Par Anonyme

Quelle sortie d'échappement horrible! Et oui c'est très fouilli à l'intérieur! La couleur? A gerber!

Sinon 250 ch c'est cool mais au revoir le 5 cylindre...snif.

Je préfère largement la mégane niveau style

Par Anonyme

Très sympathique cette fiesta ! J'aime beaucoup ! Elle est beaucoup plus belle qu'une mégane !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Très sympathique cette fiesta ! J'aime beaucoup ! Elle est beaucoup plus belle qu'une mégane !

c'est une focus, la fiesta concurence la clio, pas la megane.

Par Anonyme

prefere la megane est de loin l interieur est trop space comme souvent chez ford d ailleurs

Par Anonyme

Mais il est très bien cette intérieur pas comme la mégane tout fade avec pour seule touche de couleur un fond de compteur jaune...

Très réussi Bravo !

Par §eri103wU

Je préférais l'ancienne, mais bon pourquoi pas. la planche de bord par contre fait un peu "camionette" c'est dommage mais ça n'a jamais été le point fort de Ford les intérieurs ...

Par Anonyme

Super ces commandes qui dégueulent sur le tableau de bord! (pas trouvé d'autre mots:chut:). Une sortie d'échappement que même norauto ne fait pas! C'est pour dire! Et une superbe grille type nid d'abeille qui bouffe la face avant et qui, peinte en grise, ferait super tiouning! lol

A part ça pas mal!:ptdr:

Par Anonyme

13h05 tu vois de la couleur dans cet habitacle?:lol:

Par Anonyme

Mis à part la couleur je la trouve très belle ! Sinon calandre est trop grande mais avec la plaque d'immatriculation ça se feras beaucoup moins.

Quand t-à l'intérieur il faudrait un peu plus d'images pour pouvoir se faire un avis réfléchi...

Par Anonyme

Est-ce un concept car style pre-serie ou une version definitive?

Reste a voir le prix, cela peut etre décisif dans le match contre la MRS.

Par Anonyme

Je déteste les double échappement centraux (même ceux de la Golf R me plaisent mieux). Je déteste la gueule, la ligne, les optiques, les réglages siège et volant ridicule et surtout les qualité générale des matériaux. Mais chacun ses goûts. Mais je comprend qu'on puisse l'aimer, parce que marche fort, ça colle le pavé et surtout ya un vrai esprit méchant sous le capot. Donc finalement elle est bien...haha bonne bourre...

Par Anonyme

Pareil, je déteste, je trouve qu'elle pourrait concourrir pour la plus moche voiture de l'année ... m'enfin chacun ses goûts ...

Par Anonyme

+1 13h43, je rajouterais que les jantes sont affreuses... C'est pour le prochain fast and furious?:ptdr:

Par Anonyme

Enfin toujours moins moche que les renaults:coolfuck:

Par Anonyme

kéké powa quoi ! :ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Moi je trouve que c'est aussi moche que rino! Des bouses...

Vive la S3 ça c'est raffiné et sans bavures!

Par Anonyme

L'autre qui est trop content car y a un peu de jaune dans la voiture, Quelle gonzesse!:lol: va t'acheter une mini ou une DS3!:ptdr:

Par Anonyme

Mon dieu cet arrière...

Par Anonyme

@ 13h49

Ouvre t'es yeux ******* regarde les sièges, le carbone, et les coutures. Alors ne dit pas qu'il n'y à pas de couleurs parce que ta mégane elle fait pas mieux !

Et si il y avait eu plus de couleurs t'aurais été le premier à cracher dessus. Parce que t'a rien de mieux à faire !

Par §m3r100UH

Je crois que 13h49 n'a pas parlé de megane:lol:

Dis moi t'es styliste ou gay??:ptdr:

Sinon, autant j'ai hâte de voir l'astra opc autant cette focus st ne m'attire pas du tout. Vivement la RS!:miam:

Par Anonyme

Son commentaire à était supprimé pour cause d'insulte...

Par Anonyme

@15h00 Ca se voit que t'as jamais posé ton cul dans une MRS, siège récaro (le top en matière de siège, coutures apparente, pédalier sport etc ET CE N'EST PAS UN CONCEPT CAR !!

Alors ton bout de carbone (au passage on est très loin du kit & intérieur carbone de la DS3) ne vaut pas grand chose

Par Anonyme

j ai vachement de mal avec l interieur...

Par Anonyme

C'est laid comme pas possible :cubitus:

Par Anonyme

Deja que la focus RS actuel ressemble a rien , ford s'obstine a continuer dans ces lignes si horribles .

Par Anonyme

Aucun style....un bete monospace transformé en bete de course.Pitoyable.

Par Anonyme

Je trouve intérieur et extérieur, absolument horribles. Mais ça sera trçs certainement une super bagnole.

Par Anonyme

Mais à quoi elle ressemble au juste? une grenouille? :ptdr: à part ses performances et son habitacle, je crois que le designer était ivre quand il dessinait!:lol: après le désastre renault, je vous présente la nouvelle farce de l'automobile: FORD! hahaha:fresh:

Par Anonyme

En tout cas c'est toujours mieux que renault:ptdr:

Par Anonyme

Cette fois si, Renault a largement dépassé cette bouse, je pense qu'ils auront le prix de la blague du siècle. :buzz:

Par Anonyme

On appelle ça le syndrome de RENAULT, c'est une maladie infectieuse :lol:

maintenant RENAULT a guéris de cette maladie, c'est au tours de FORD la bouse du siècle:fresh:

Par Anonyme

Elle est moche, on dirait une voiture chinoise!:voyons:

Par Anonyme

Elle est moche, on dirait une voiture française!:voyons:

Par §612878yF

Ford évolue dans le bon sens. Pour ce qui est de l'habitacle, il est joliment dessinné. Bravo les designers !

Par

Coucou les jaloux ? toujours aussi frustrés les pros françaises ? bah oui la focus Rs l'a déjà foutu profond à toutes les compactes sportives et est devenue une référence incontournable, qui fait beaucoup plus envie qu'une simple mégane Rs désormais reléguée au rôle de figuration :violon:

Pourquoi vous critiquez avec des arguments aussi vides que vous ? parceque vous roulez en clio 1.9d donc vous faites ce que vous pouvez pour vous rasurer et soutenir votre marque chérie ? :ptdr:

Et oui déjà 250 chevaux pour cette St, peut-être 100 de plus pour la future Rs :bien: Ford est décidément le constructeur le plus en forme actuellment en terme de compactes sportives !

Le style est très sportif, je dirais que c'est normal pour une voiture à vocation ...sportive ! La couleur est très sympa ! Bizarrement ici ça dérange alors que le jaune "canari malade " de la mégane Rs semble être accepté ...

Bref critiquez tant que vous voulez comme avec la focus Rs, on à vu le résultat : un succès fantastique ! :love:

Par Anonyme

C'est plus simple que ça, moi je crois que ce qui dérange les pro renault en ce qui concerne l'intérieur, c'est qu'ils n'ont jamais vu un intérieur aussi fourni en équipement dernier cri et un tel niveau de qualité perçue !

Comme le dit rsman, vos critiques sont inutiles, on en à la preuve avec la focus rs, tout le monde crachait dessu et pourtant elle s'est arrachée en quelques mois !

Et l'autre con plus haut qui dit qu'une focus rs ressemble à rien ...ta mégane de bouzeux qui déclenche les moqueries à chaque apparition tu crois que c'est mieux ? quand elle connaitra le même succès que la focus on en reparlera ! :lol:

Par Anonyme

Ford la bouse du siècle ? il est mignon le ptit franchouillard ! mec t'as vu la une de caradisiac avec la laguna restylée ? ça c'est de la bouse de compétition ! soit pas jaloux comme ça, ça sert à rien ...

Par Anonyme

critiquez cette voiture uniquement car elle est présentée dans une couleur peu commune ...quelle bande d'ignards ! attendez de la voir en noir par éxemple, elle doit être terrible ! :lover:

Par Anonyme

Moi je trouve l'intérieur splendide ! le cuir, le carbone, les surpiqures jaunes pour rappeler la couleur de la carosserie et les baquets biton c'est superbe ! il y'a juste ce qu'il faut sans en faire trop.

A coté l'intérieur d'une mégane Rs semble dater d'il y'a 10 ans ... et puis c'est le même que celui d'une vulgaire dci 85 ...

Vive ford !

Par Anonyme

c'est l'originalité qui vous dérange ? si vous voulez une caisse banale et fade à souhait, allez donc troller sur les topics de mégane rs ou 308 gti ! :violon:

Par Anonyme

une tuerie cette focus ! :love::love::love::love:

Par Anonyme

Une grosse merde germano-américaine:orni:

Par Anonyme

Va t'acheter la laguna restylée:ptdr: qui est super classe et surpuissante nous le savons tous ! :chut:

Par Anonyme

Ceux qui critique la couleur critique est un mot faible pour vos commentaires insultants et que vous vous masturber sur votre mégane coupé ben regardez la bien parce que je crois que vous oubliez vite certains détails...

http://www.nouvelle-megane.com/cms/renault-megane/upload/images/thumb_900x407/D95_EXT_PC_JJ5_065.jpg

http://www.renault.be/central/media/megane-coupe-d95/presentation-generale/att00076845/pp_MeganeD_963x473_home.jpg

Couleur "caca d'oie" comme dit mon neveu !

Par Anonyme

Le p'tit loup qui raconte que la Focus RS "a déjà foutu profond à toutes les compactes sportives" je lui dis faut sortir un peu ou lire certains magazines car à part la Mégane RS je ne vois pas quel autre compacte sportive elle a battu.

Par Anonyme

bah toutes ... la civic type R ? laminée. La leon cupra ? laminée. La 308 gti ? ptdr on en parle même pas. Le reste ce sont des 4 roues motrices, incomparable ( golf r, s3 ... mais bon elles sont bien moins éxcitantes !)

22h46 ... il doit te manquer un paquet de cases toi ...retourne te pignoler sur ta dci 85 et ne vient plus troller sur les topics qui parlent de vraies voitures si c'est pour déverser ta jalousie à travers des commentaires vulgaires et dépourvus de toute intelligence. :jap:

Par Anonyme

Moi j'adore ! au moins une voiture identifiable de suite avec ses propres codes ésthétiques ! ça change ! bravo ford d'oser un design différent à chaque fois ! le public aime comme le prouve les chiffres de vente de la marque très encourageants actuellement ! ( ka, fiesta, kuga, focus Rs ...bravo ! :bien::love: )

joe.

Par Anonyme

C'est une merde à part sa mécanique et son habitacle, son design est merdique, cette fois si FORD m'a déçu:non:

Par Anonyme

"Le p'tit loup qui raconte que la Focus RS "a déjà foutu profond à toutes les compactes sportives" je lui dis faut sortir un peu ou lire certains magazines car à part la Mégane RS je ne vois pas quel autre compacte sportive elle a battu."

Mais lol, la Megane RS est justement la seule que la Focus RS n'a pas réussie à battre !! Les perfs en ligne droite, on en a rien à cirer, dès que ça tourne, ça devient plus intéressant, et là RST domine largement !

Franchement je suis pas plus fan du design Renault que Ford, je n'accroche tout simplement pas au deux, mais sérieux la Mégane III RS est franchement bien plus réussie niveau look que cette Focus ST !! Et dire qu'elle fait rire les gens dans la rue, c'est être complètement de mauvaise foi, y'en a qui ont du mal à admettre qu'elle plait et qu'elle se vend très bien !! La Mégane RS s'est toujours très bien vendue car a toujours été la reine de la catégorie...désolé faut juste être réaliste.

Ent tout cas c'est vraiment pas un cadeau qu'on lui a fait ce design à cette Focus !

Par Anonyme

"on en a rien à cirer, dès que ça tourne, ça devient plus intéressant, et là RST domine largement"

Parce qu un tocard voit en un rond point pour aller a intermarché une course ,quelle bande de débiles mentaux vous faites qui se prennent pour des pilotes du dimanche,on n achete pas qu une voiture de sport que pour des chronos les mongoliens mais pour se faire plaisir :ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Tu sais, tu vas pas me l'apprendre ça "mongolien", et c'est pour ça que ça me fait rire de lire que la M3RS est moins bien car moins puissante, de toutes les compactes sportives, c'est peut-être la plus fun à conduire dans les 4 cylindres, la Focus RS a pour elle la sonorité diabolique du 5 cylindres....

Et je ne suis pas du genre à rouler dans une caisse puissante et lourde mais je suis plutôt dans la philosophie "Light is Right", assis à ras du sol avec un petit moteur dans le dos et une caisse de 800kg, là ça s'appelle se faire plaisir ;)

Par Anonyme

purée ça y'est c'est le week end les gamins on repris leurs droits sur l'ordinateur ... au lieu de vous engueuler bêtement passez déjà votre permis parceque vu la qualité de votre orthographe vous devez encore être à l'école.

Un design ne se discute pas, c'est totalement subjéctif comme critère et juger une voiture sur ce point est une grave bétise.

On peut juste dire que c'est vraiment différent de ce que l'on voit actuellement dans la catégorie des compactes et cela est un point fort.

Ensuite le moteur est vraiment sympa , 250 chevaux sa doit déjà bien pousser, la focus Rs s'annonce encore plus diabolique que l'actuelle vu l'évolution de ce modèle St par rapport au précédent :bien:

Et aucun doute en ce qui concerne le plaisir de conduite et l'équilibre du chassis, Ford à fait ses preuves dans ce domaine depuis la focus II.:jap:

Bref je pense qu'elle va faire aussi mal que la focus Rs :love:

Par Anonyme

je dirais même plus : c'est original mais toujours moins dégueulasse qu'une rono ! Votre mégane Rs qui ressemble à s'y méprendre à une dci 85 va prendre cher !

Par Anonyme

MAGNIFIQUE FORD power ! :love:

Par Anonyme

Renault appel RS un moteur de 122ch alors vous ferais mieux de pas la ramener. A chaque fois vous nous parler de la M3RS mais les autres bouses à ça non en on entends jamais parler...

Et puis je suis d'accord avec celui qui dit que c'est des gamins... Samedi matin ou en journée dans semaine pas un seul commentaires de merde sans aucuns arguments valable que du mépris des insultes sans aucun fondement.

En tout cas la focus RS n'a rien à prouver surtout pas à renault...

Par Anonyme

"la focus rs n'a rien à prouver surtout pas à renault "

+ 1000 :bien: Et puis ça ne sert à rien de polémiquer la dessus, toutes les focus Rs sont vendues, y compris les séries spéciales. Les jaloux qui dénigrent la focus Rs ne changeront rien à sa cote d'amour !:bien:

Concernant cette St, bah moi j'aime bien ce look tapageur et cette couleur. Et les sièges sont splendides ! :lover:

Par Anonyme

Ce qu'il faut surtout savoir, c'est que cette génération de focus est un modèle planétaire ! La carrosserie sera identique sur tous les continents ce qui n'était pas le cas avant. Et donc comme à la base ford est américain il a fallut faire un mix entre les gouts américains et européens ce qui est loin d'être une chose simple !!!!!

Et au final je trouve qu'ils s'en sont plutôt bien sorti, c'est original et racé et l'intérieur vraiment novateur.

Par Anonyme

La Type R Européenne par exemple qui est une compacte ne se fait pas laminer par la focus:

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=486e32318475a&car2=_Honda_Mugen_Civic_Type-R_FN1&page=1

Et si tu as lu le magazine EVO de Juin(ou Juillet dernier je ne sais plus)elle est sur circuit LARGEMENT devant la focus RS mais aussi la R26R.

C'est jusqu'à présent la compacte la plus rapide sur le circuit Evo

Civic Type R M 1.28.6

Megane R26R 1.29.0

Focus RS 1.30.8

Malheureusement, pas plus de comparaisons sur d'autres circuits mais ce sont tous trois d’excellentes voitures qui se valent plus ou moins et je remercie ces constructeurs pour nous sortir encore ces bijoux de plaisirs:lover:

Par Anonyme

Le message précédent était pour l'anonyme le 18 Septembre 2010 à 11h55.

Par Anonyme

ouais mais la plus belle c'est la focus Rs ! et le moteur le plus fun est sans conteste le 5 cylindres :lover: et avec la focus Rs, on peut enmener les enfants à l'école, aller faire les courses mais aussi se déchainer sur les petites routes de montagnes, vive la polyvalence ! :sol:

PS : tout à fait d'accord avec l'anonyme de 16h41, on a tendance à oublier que cette focus doit plaire aux acheteurs du monde entier.

Par

En tous cas j'ai hâte de la voir en vrai pour me faire une idée plus précise. par contre je redoute la sonorité du 4 cylindres ... j'éspère que ce ne sera pas aussi pitoyable que le 2.0L de la mégane ... :peur:

Il va manquer ce 5 pattes. mais bon si les perfs sont meilleures et la conso en baisse ... c'est dans l'air du temps.

Par §m3r100UH

Sonorité pitoyable:ptdr:

Bon apparemment tu l'as jamais essayé. Calme dans les bas régime et après ça va crescendo dans les tours. Moi perso j'adore cette discrétion et d'un coup ce bruit de malade qui surgit.:love: Je préfère vraiment ça à du "m'as tu vu".

Franchement essayez avant de juger ça changera (je parle de ceux qui critiquent cette focus et ceux qui critiquent la RS). Les 9/10 qui critiquent feraient dans leur froc si je les emmenai faire un tour.:lol:

Mais bon je pense que je parle pour rien car je vais être critiqué de suite.

La focus sera sans doute une bonne sportive après on aime le style ou pas. Moi je n'aime pas (je ne dis pas que c'est moche). Wait and see...

Par Anonyme

Encore une voiture de kéké tuning qui bandent mou.

Par Anonyme

En réponse à §m3r100UH

Sonorité pitoyable:ptdr:

Bon apparemment tu l'as jamais essayé. Calme dans les bas régime et après ça va crescendo dans les tours. Moi perso j'adore cette discrétion et d'un coup ce bruit de malade qui surgit.:love: Je préfère vraiment ça à du "m'as tu vu".

Franchement essayez avant de juger ça changera (je parle de ceux qui critiquent cette focus et ceux qui critiquent la RS). Les 9/10 qui critiquent feraient dans leur froc si je les emmenai faire un tour.:lol:

Mais bon je pense que je parle pour rien car je vais être critiqué de suite.

La focus sera sans doute une bonne sportive après on aime le style ou pas. Moi je n'aime pas (je ne dis pas que c'est moche). Wait and see...

Je ferait dans mon froc à cause d'une renault????:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Hors-Sujet:

Pourquoi le tuning est mal vu en France ?

Ça marche partout dans le monde même chez les voisins(Suisse, Allemagne, Belgique)ça fait rêver mais ici en France tu es vu comme un branleur de citée.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Hors-Sujet:

Pourquoi le tuning est mal vu en France ?

Ça marche partout dans le monde même chez les voisins(Suisse, Allemagne, Belgique)ça fait rêver mais ici en France tu es vu comme un branleur de citée.

Parce que la france est un pays de coincés et surtout les gens ne font pas la différence entre le vrai Tuning(Américain/Japonais)et les crottes mal préparées que l'on voit ici. Non seulement c'est mal préparée, mais en plus c'est surtout fait sur des merdes genre golf, saxo, C2, 106, 206, polo, clio, twingo taudi et seat alors:bah:

Par Anonyme

En réponse à rsman88

Coucou les jaloux ? toujours aussi frustrés les pros françaises ? bah oui la focus Rs l'a déjà foutu profond à toutes les compactes sportives et est devenue une référence incontournable, qui fait beaucoup plus envie qu'une simple mégane Rs désormais reléguée au rôle de figuration :violon:

Pourquoi vous critiquez avec des arguments aussi vides que vous ? parceque vous roulez en clio 1.9d donc vous faites ce que vous pouvez pour vous rasurer et soutenir votre marque chérie ? :ptdr:

Et oui déjà 250 chevaux pour cette St, peut-être 100 de plus pour la future Rs :bien: Ford est décidément le constructeur le plus en forme actuellment en terme de compactes sportives !

Le style est très sportif, je dirais que c'est normal pour une voiture à vocation ...sportive ! La couleur est très sympa ! Bizarrement ici ça dérange alors que le jaune "canari malade " de la mégane Rs semble être accepté ...

Bref critiquez tant que vous voulez comme avec la focus Rs, on à vu le résultat : un succès fantastique ! :love:

Excuse mais avec tout le respect que je te dois, tes propos sont au-moins aussi vides que ceux qui ont précédé ton intervention.. D'ailleurs avant toi ce ne sont pas des pro Renault, mais plutôt des anti, qui se sont exprimés.

Tu aimes l'esthétique de cette Focus ? Tant mieux pour toi. Moi pas, il faut de tout pour faire un monde. Et ça n'est pas par jalousie, je m'en tape. L'arrière est extrêmement bizarre à mon sens, et l'intérieur mastoc et triste.

Après, dire que la FRS fait bander et que la MRS fait de la figuration, c'est un peu fort mais c'est pas entièrement faux. Mais pas pour des raisons entièrement objectives car pour le reste la référence reste la MRS, ne t'en déplaise : dans la vie on juge en relatif, et non en absolu. Je n'argumente pas, ça me semble inutile. D'autres s'en chargeront, à moins que tu ne tempères toi-même tes propos idiots.

J'aime pas le style de cette FST, mais elle sera certainement une très bonne voiture.

Par Anonyme

Parfait, si on a enfin la Megane et la Focus avec les mêmes puissances, elles seront enfin réellement comparables.. :roll:

Par §new275BW

déja ils feraient mieux de changer leur jantes qu'on retrouventsur toute la gamme FORD!

Par Anonyme

Elles sont superbes ces jantes ! d'ailleurs BMW s'est empréssé de les reprendre à son compte pour ses plus gros SUv ( x5,x6 ) !

09h21 : Bah faudrait dire à renault qu'ils se bougent un peu parceque si cette St fait déjà 250 ch, la Rs frisera sans doute les 350 , et la Focus Rs n'aura encore une fois aucune concurrente !

La ST n'est pas la concurrente de la mégane Rs, c'est un modèle qui allie performances de premier ordre à confort honorable pour un usage familial tout en se faisant plaisir. Le "sport" à proprement parler c'est la focus Rs.

M3rs68 : oui je confirme que le 4 cylindres de la mégane n'a rien de sportif dans sa sonorité, quand on achète une voiture de ce calibre on veut pas avoir le même bruit moteur que celui de son voisin qui roule en A3 tfsi 160 ...

TOI, monte dans une FRS tu comprendras de quoi on parle !

Par Anonyme

+1 14h43 ! avec renault qui bloque à 250 ch, on va pa aller bien loin ! bientot c'est fiesta St qui dépssera une mégane rs :ptdr:

Par Anonyme

Elle ressemble à une vieille de 100 ans:coolfuck:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Elle ressemble à une vieille de 100 ans:coolfuck:

bah alors j'aimerais pas voir la gueule de ta caisse ! :coolfuck:

Par Anonyme

j'aimerais pas voir à quoi ressemble ta voiture alors .... une tuerie cette Ford ! :sol:

Par Anonyme

"Bah faudrait dire à renault qu'ils se bougent un peu parceque si cette St fait déjà 250 ch, la Rs frisera sans doute les 350 , et la Focus Rs n'aura encore une fois aucune concurrente !"

La Focus RS mk2 est sortie avant la M3RS, et donc à l'époque il y avait 75ch d'écart avec la M2RS, et il y avait 5ch d'écart entre la Focus ST et la M2RS, et en terme de prix, la MRS est au niveau de la Focus ST, pas de la FRS !! Donc si la M3RS avec ses "pauvres" 250ch fait déjà mieux que la Focus RS sur circuit, je te laisse imaginer l'écart entre la M3RS et la F3ST en terme de perfs !! Sauf si justement 250ch sont plus adaptés en terme d'efficacité que 305ch, et là il se pourrait que la F3ST fasse aussi bien que la F2RS !!

Pour finir il y a puissance officielle et réelle, certaines M3RS font la même puissance que certaines F2RS ! Donc là je vous laisse imaginer ce qu'il se passe quand il y en a une qui a un chassis plus affuté que l'autre et qui fait 100kg de moins et qui a de vrais freins, pas des freins repris sur une Volvo S60 !

Et parcequ'il y a tellement d'autres choses à dire, je vais faire court, si Ford aujourd'hui a des chassis potables c'est tout simplement parcequ'ils ont donné la mise au point de leurs chassis....aux metteurs au point de Renault......

Vous me faites donc doucement rire quand vous crachez sur Renault Sport qui au passage est une des rares filières de marque généraliste qui est rentable, et qui n'a franchement rien à apprendre des autres....

Il est tant de grandir un minimum, de regarder ce que dit la presse, et d'essayer par vous-même ces autos en toute objectivité au lieu de rester derrière votre écran, moi je le fais et j'ai déjà pu tester la M3RS et la F2RS...aucune n'est mauvaise, la M3RS est clairement plus efficace, la F2RS est clairement plus brutale, niveau polyvalence, elles sont au même niveau, la Focus RS est moins confortable mais un peu plus équipée et spacieuse, au passage, les deux ont strictement les mêmes baquets Recaro, sauf si on ne prend pas l'option sur la M3RS pour garder les sièges plus typées conforts...

Pourquoi tant de haine envers Renault ? Peut-être que vous avez peur d'avouer qu'ils font d'excellentes sportives ??....probablement, mais ça, vous le le direz jamais, car comme on le sait, il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis !!! ;)

Par Anonyme

Moi aussi j'ai testé les 2 , et la focus Rs est clairement plus envoutante ! ce bruit, cette gueule et il faut le dire, cette polyvalence ! les passionés ne se sont pas trompés au moment de l'achat ! et en parlant de rentabilité, la focus Rs n'a rien à se repprocher, bien au contraire ! :jap:

Par Anonyme

la rs500 fait déjà 350cv moi je crois qu'a ce rythme ford va revenir a ses bases comme a la grande époque des escort et sierra cosworth c'est a dire une intégrale...

du - je l'espere

par contre je vais rectifier le com de 16h06

la mégane rs de base faisait 225cv comme la ST

c'est la mégane rs r26 f1 team + r26r qui faisaient 230cv

y a même eu le dci 175c en rs (arf)

et autre chose le moteur de la focus est plus fabuleux que L4 de la mégane( ce dernier est déjà très bon mais en L4 dans cette catégorie le top c'est le 265 voir le 270 qui équipe les cupra r de seat+ scirroco r et le 270cv la golf r je parle point de vue moteur bien entendu)

bon a savoir aussi que le L5 n'existera plus dans une focus (causes les normes si me trompes pas )

Par Anonyme

renault sport en dci 175 ! :coolfuck::peur:

Par Anonyme

Je rectifie aussi ton commentaire de 16h30 ^^

Nous sommes d'accord sur la plupart des points, je sais très bien que la M2RS a commencée en 225ch ;)

Puis le moteur de la Focus RS n'a de fabuleux que sa sonorité, sa puissance, n'importe quel L4 pourrait la sortir, d'ailleurs ce 5 cylindres sur la Focus ST était beaucoup glorieux, reste la sonorité qui est vraiment magique ;)

Le plus gros soucis de ce moteur est qu'il est une des raisons directement liée à l'efficacité de l'auto, trop coupleux pour le train avant et surtout il pèse un âne mort du coup l'avant plonge assez nettement lors des gros appuis en courbes ou au freinage....

Pour le meilleur L4 de la catégorie, je suis moyennement d'accord avec toi, le 2.0 TSI de VAG est certe très efficace, mais ce moteur manque vraiment de caractère, il est hyper-linéaire, a une sonorité trop artificielle (c'est marrant au début mais vite soulant !), et ne consomme au final pas moins que le F4RT de la M3RS qui est pourtant bien plus rustique ! Mais cette rusticité lui procure un caractère plus trempé, il ne rechigne franchement pas à monter dans les tours !

Et puis niveau sensations, autant dans la M3RS ou la F2RS on est servi, autant dans la Scirocco R on se fait franchement chier, un peu moins que la Golf R, mais quand même ! Trop typé GT ces caisses là...

Par Anonyme

lol suite a mon com de 16h30 et pour répondre a celui de 16h43

Je me doute que tu saches pour la M2RS 225cv c'était juste pour complèter ton argumentaire :)

Un L4 de 300cv on en a aucun sauf le futur moteur de la opc (si me trompe pas)

oui c'est sur il est coupleux et encore les premiers rapports ont été bridés a ce niveau la mais bon faire passer 305cv voir 350cv au train avant c'est quand même une sacré performance pour Ford et sa rs et rs500

apres c'est clair le poids prends un coup etc mais bon c'est le revers de la médaille

pour le L4 de fou j'avais zappé justement le L4 de l'opc actuelle qui est un sacré moteur mine de rien

il est vrai que les tfsi sont très linéaires et clair les VW sont pas assez radicales trop typés Gt esperons d'alleurs voir une audi rs3 d'ici peu (info intox telle est la question depuis quelques années)

personnellement je trouve que les deux voitures qui sont vraiment excitantes dans cette catégorie compactes sont les :

civic typr r muggen ( qui rafle tout sur son passage)

et bmw 135i : certes c'est un coupé mais bon j'adore ce son puis bon prop = plaisir (si on considère que la coupé fait partie des compactes autre sujet aussi)

enfin bon pour revenir a tout ça on peut dire chapeau a tous ces constructeurs

puis autre chose sans maitrise la puissance n'est rien a mediter

Par Anonyme

@ 17h03

Bon bah là nous sommes d'accord ;)

le 2.0 TFSI est dispo à 315ch sur je sais plus quelle Seat Leon Cupra R, et il l'avait été à 340ch même sur la Cupra ph1 ;)

Mais bon vu que le chassis est à la ramasse on en parle même pas, c'était juste histoire de faire b***** les ados boutonneux !

le moteur de l'OPC, c'est vrai il a du caractère, après il aime bien boire aussi, et le chassis ne suit pas, espérons que ça change pour la nouvelle Astra OPC !

l'Audi RS3 reprendra le 5 pattes de la TT-RS, qui elle aussi est trop typée GT, mais son L5 a vraiment une pêche d'enfer ;)

la 135i, j'aime beaucoup, mais comme pour la RS3, nous ne sommes plus dans les mêmes tarifs ;)

la Type R de 240ch, son soucis aussi, c'est qu'elle fait pas vraiment mieux que la R26R, en tout cas l'écart de perf est bien trop minime pour justifier 12 000€ d'écart et une voiture dispo qu'en Angleterre !

Bref c'est sûr qu'on a jamais eu autant de concurrentes en même temps qu'aujourd'hui dans cette catégorie, et on n'ira pas s'en plaindre ;)

Et puis ça en fait plus à aller essayer ^^

Pour ta dernière phrase, c'est bien vrai, et c'est pour ça que je roule en dans une caisse qui respecte la fameuse phrase de Colin Chapman: "Light is Right", ça évite de perdre ses points pour commencer à avoir des sensations :D

Par Anonyme

ouais c la leon 310cv limited edition (il existait une leon copa edition de 285cv aussi)elle est commercialisée qu'aux pays bas je crois

non mais les Vw autre Leon et audi s3 sont de bonnes voitures quand même

elle roule vite très bon confort (audi hein surtout lol) et sont pas très chers (notamment les leon) apres clair que sur circuit c'est un ton en dessous par rapport a des meganes rs et focus rs

le future moteur de la opc s'annonce terrible mais niveau chassis j'ai pas d'infos mais pense qu'elle sera en dessous des focus et megane (je m'avance mais bon)

ouais la 135 i tarifs de folie mais quel moteur

ah colin chapman et ces lotus :love:

j'ai eu la chance de conduire une Westfield FW300 Redline et quelle bonheur mon dieu!!!!!!!!:good:

j'ai pas essaye de caisse de folies dans ma vie mais celle la restera gravé dans ma mémoire de conducteur lol

(a mon gout même une porsche ou ferrari ou lambo ne donnera jamais autant de sensations que ce genre de caisse)

je dois négocier avec une concessionnaire Ktm pour gouter au x bow aussi

enfin bref allez bonne soirée :)

Par Anonyme

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/252576/

astra opc

bon ce coups ci me casse lol

Par Anonyme

@ 17h35

"a mon gout même une porsche ou ferrari ou lambo ne donnera jamais autant de sensations que ce genre de caisse"

Pour avoir essayé une Westfield SE de 1986, c'est clair que ça n'a rien à voir, mais une 997 GT3 RS procure son lot de sensation et tout tombe parfaitement sous la main, une Gallardo parcontre ce n'est pas la même histoire, c'est trop typé GT...la F430 c'est vraiment pas mal non plus, mais bon dans la Westfield parfois tu te surprends d'être à seulement 50km/h alors que tu es loin de "t'ennuyer", non c'est sûr c'est un autre monde, parcontre on a pas le droit à l'erreur ni à celle des autres sur la route...

En tout cas ça fait plaisir de voir qu'il n'y a pas que des trolls ici et qu'il existe encore de vrais passionnés ;)

Bonne soirée également :)

Par

Certains ont l'air de croire que la sortie de cette focus est imminente...Mais elle ne sort qu'en 2012 soit 1 an après la focus de base, prévue pour 2011.

Par Anonyme

elle à l'air déjà quasiment prête, elle pourrait sortir plus tôt que prévu !

Par

ouaip ! :bien:

Par §m3r100UH

Pourvu que cette ST avance mieux que l'ancienne. J'en ai croisé une sur l'autoroute qui avait envie de faire joujou (ou alors il voulait me refaire mon PC).

Ben il a prit cher!:lol:

Par

t'as de la chance de pas etre tombé sur une Rs, t'aurait moins fait le fier ! :lol:

Par Anonyme

Moi je possède une focus st depuis janvier 2007 et pa plus tard qu'hier un tocard tout fier de sa mégane rs dci à voulu faire le malin, et bien je vous dis pas comment je l'ai laissé sur place avec décéhi de bouzeux ! :ptdr:

Renault sport, même en dci :violon:

Par §m3r100UH

rsman88, si c'est une RS faut qu'il sache conduire, car le gasr en st il a fait le beau en ligne droite mais plus rien au 1er virage. ^^

21h15 t'as raison une vrai chiotte cette rs dci:bien:

Par §m3r100UH

Mais viens jouer à l'occase tu verras la différence!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Parfait, si on a enfin la Megane et la Focus avec les mêmes puissances, elles seront enfin réellement comparables.. :roll:

En effet, et la ST risque manifestement de prendre cher. Il ne manque à RS qu'une MRS de plus de 300 ch pour enfin clore le débat.

Par §m3r100UH

Au fait 21h15 tu connais la golf 4 gétéhi tédéhi? La fabia rs tdi? L'octavia rs tdi 170?

Non seulement la megane rs 175 avait plus de puissance que ces 3 là mais en plus un super chassis. La golf une vraie daube, bonne pour les ligne droite et encore! Le train avant n'encaisse même pas le couple!

Par Anonyme

ah oui Mégane , y en a pas une qui a des fenêtres en plastique, 2 places , pas de clim ni de poste ?? lol

pour moi c la rs 305 CV y a plus de couple que dans une carrera S, bien équipé et le vrai son coté moteur même si la rs est livré sans poste je l'achète lol,le top RS500, 500 ex. 350cv une bombe j'adore

http://www.fordfocusrs500.com/

A+ renault

Par Anonyme

A RS d'entrer dans la danse et de sortir une MRS de 300 bourrins. Elle sera encore plus devant que la 250 ne l'est actuellement.

Par §jac400bt

Cette nouvelle Focus est moche design grande gueule type peugeot c'est moche je préfère sans hésiter ma ptite Mégane RS N4 elle est superbe

Par §jac400bt

cette nouvelle focus est horrible avec la gueule style peugeot c'est moche je préfère sans hésitation la Mégane RS elle est magnifique et en plus coté châssis et performance elle est vraiment top cette Mégane RENAULT

Par Anonyme

PFFF c'est digne d'un sale tuning de mauvais gout !! Allez les kéké, précipitez vous :fresh:

Par

En réponse à §jac400bt

cette nouvelle focus est horrible avec la gueule style peugeot c'est moche je préfère sans hésitation la Mégane RS elle est magnifique et en plus coté châssis et performance elle est vraiment top cette Mégane RENAULT

c'est bon tu sais t'es pas obligé de poster plusieurs commentaires à la suite si c'est pour dire la même chose on a compris que tu préfère ta rono kéké !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

PFFF c'est digne d'un sale tuning de mauvais gout !! Allez les kéké, précipitez vous :fresh:

les kékés sont déjà allé chez renault pour faire mumuze avec leur stock de stickers pour bébés ! :ptdr:

renault sortir une caisse de 300 chevaux ?? ils en sont incapables, ils connaissent rien à par le 4 cylindres :violon:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

les kékés sont déjà allé chez renault pour faire mumuze avec leur stock de stickers pour bébés ! :ptdr:

renault sortir une caisse de 300 chevaux ?? ils en sont incapables, ils connaissent rien à par le 4 cylindres :violon:

Renault F1 va sortir 650 chevaux de son 4 cylindres, dans 2 ans...

S'il n'y avait que la puissance.. Mais bon une grande partie des gens ne comprennent pas que la puissance ne fait pas tout, qu'est-ce qu'on peut y faire ? :voyons: Il n'y a qu'à voir tous ces articles à chier de Caradisiac, titrés 600ch, 700ch, 800ch... Non seulement ça fait bander le journaliste (la honte), mais c'est marketting, ça fait bander les internautes. La vraie performance est celle de Renault Sport, qui sort une voiture tellement homogène qu'elle accroche une autre de même catégorie mais avec 50 bourrins de plus. Mais ça... il n'y a pas grand monde pour le comprendre ou l'accepter. L'objectivité n'est pas de mise, elle appartient à ceux qui ne sont pas trop bêtes.

Par Anonyme

Je la trouve très semblable vue de côté à l'ancienne version, par contre la calandre me paraît très exposée (pas de pare-choc), de toute façon trop béante à mon goût, et, comme tout le monde, ses feux AR bien tourmentés. Serait-ce un dégât collatéral d'une crypto-influence Citroën ? :eek: Sinon, côté moteur, j'aurais préféré un 5 cylindres atmo, mais d'une part Ford et Volvo ne sont plus liés et d'autre part, les loi "anti-carbone" actuelles ne poussent pas les constructeurs à la noblesse mécanique, c'est le moins qu'on puisse dire (genre Audi avec une 2 litres turbo d'à peine 180 chevaux à seulement 4000 tours, façon diesel quoi :colere:)

Par Anonyme

Salut a tout le monde!

Merci car en lisant tous les commentaires on s'aperçoit que tout ce qui est dit n'est pas fondé, j'aime Ford en effet, mais il faut savoir évoluer et accepter les nouvelles choses, car Renault entre autre, on ne peut pas dire que les lignes soit très actuelle.

Philippe de Paris, et n'ayait pas peur de dire qui vous êtes!

Par Anonyme

Je suis proprio d'une Focus ST 225 (même un peu plus) qui avance plutôt pas mal. C'est pas moi qui ira acheter ce monospace avec une gueule de poisson paré à avaler les mouches sur la route. Quand à l'arrière avec ces feux super étirés très pratique pour se faire voir quand on freine et que l'on dépasse en même temps. Bon je m'arrête là je m'attarderai même pas à l'échappement. Ford risque de perdre son ancienne clientèle : Carosserie zéro, moteur zéro, couleur zéro.

Point positif : l'habitacle !!! Bonne chance Ford

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