Commentaires - Nouvelle Mercedes Classe C Estate : la voilà

C'est propre, bien équilibré, j'adhère

" Car avec une capacité de chargement allant de 490 à 1510l, la nouvelle Mercedes Classe C Break reste une des plus généreuses sur ce point " 490 litres c'est sérieux ? Quand une "simple" 308 SW fait 610 dm3 VDA en volume de coffre mini ?

haha échec et mat !

là c'est très réussi par rapport aux précédentes générations, très beau break

L'Abasc va essayer d'en vendre tout plein...

C'est certain que les rendements d'architecture ne sont pas les même !

Mais une Mercedes Classe C a une baie moteur pour des moteurs en position longi et assez reculé en plus. Sans compter les 6 et 8 cylindres à caser la dedans.

Une 308 SW (catégorie compacte donc pas la même qu'une Merco Classe C) a des moteurs 4 cylindres en position transversale. Donc la baie moteur est plus petite.

Du coup pour une même longueur de voiture, on peut avoir un habitacle et un coffre plus important.

A mon avis les acheteurs de breaks Mercedes C, BMW 3 ou Audi A4 cherchent surtout la praticité du hayon plus que le gros volume de chargement.

D'ailleurs dans le cas de cette Mercedes Classe C Break, les dossiers de la banquette en 3 parties me paraissent être un petit plus bien pratique (et c'est sans doute pompté sur la BMW Série 3 Touring...)

Perso, je trouve sympa cette déclinaison break.

Et puis il y a un hommage à la Citroën DS4 et ses sorties d'échappement !

Et ne me dites pas qu'elles sont factices sur la DS4 : toutes les Mercedes Classe C n'ont pas 2 sorties d'échappement.

Et celles qui n'ont n'ont qu'une du côté gauche, celle-ci ne passe pas non plus au travers de l'enjoliveur qui lui fait croire qu'il y a 2 sorties, comme sur la DS4.

C'est ça, va donc acheter ta DS4

Je m'attendais bien evidemment à ce type de commentaires et il va en avoir d'autres bien pires.

Parce que très peu de gens comprendront qu'il s'agissait simplement d'un clien d'oeil.

Evidemment on ne va pas comparer des véhicules qui ne sont pas dans le même segment (segment B VS segment C) et qui ne sont pas des silhouettes identiques (berline 5 portes VS break).

Très beau.

A première vu sur les petites photos, je me demandais ce qu'un corbillard en limousine venait faire, et puis en agrandissant, c'est une mercedes (qui sert beaucoup aux limousines il est vrai).

Dans tous les cas, pas de cette couleur à cause de ça.

http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2014/04/26/essai-peugeot-308-sw-le-break-qui-se-conduit-comme-une-berline.html

Vraiment une réussite stylistique cette nouvelle classe C

"Quand une "simple" 308 SW fait 610 dm3 VDA en volume de coffre mini ?"

Ben oui une bétaillère traction avec des passages de roues non insonorisés... ça a plus de coffre qu'une propulsion premium.

Putain les photos officielles avec phares halogènes de base fallait oser... ça donne vachement envie quand tu vois ça.

La berline est magnifique, attendons de voir ce que donne le break exactement !

future best seller des pompe funéraire...

Plus jolie en break qu'en berline, comme souvent je trouve.

très jolie

"Et puis il y a un hommage à la Citroën DS4 et ses sorties d'échappement !

Et ne me dites pas qu'elles sont factices sur la DS4 : toutes les Mercedes Classe C n'ont pas 2 sorties d'échappement."

Oui, c'est factice sur certaines Classes C d'entrée de gamme. Jusque là rien d'anormal.

Par contre c'est factice sur TOUTES les DS4 (ou DS5 d'ailleurs).

Elle est là la différence...

Cette arrière honnêtement...très moche

Je préfère une Série 3 Touring dont les formes sont bien plus sportive et dynamique !

Ca fait très Audi ce break (et c'est pas forcément un compliment)...

Je préfère la berline, largement et elle a autant de coffre en volume il me semble (moins pratique, certes).

il y a une erreur dans l'article elle ne peut pas être commercialisée en septembre avant d'être dévoiler au mondial qui lui a lieu en octobre

et je la trouve tres reussi l'arriere surtout a l'arrier (bien mieux que l'ancienne)

Un bien chouette promène macabés

"Ca fait très Audi ce break (et c'est pas forcément un compliment)..."

C est clair ils copient sur ce qui se vend ce qui montre leur incapacité a faire leur style a eux,c est pas un compliment pour eux ca non

Eh oui, pourquoi Mercedes en corbillard ?

C'est simple ça permet à des teubés de ton genre de rouler un jour en premium, parce que de leur vivant ils ne pourront jamais s'en payer une.

Maintenant choisit bien tes pompes funèbres, parce que j'en ai aussi vu qui sont équipées en utilitaire Renault...

"Eh oui, pourquoi Mercedes en corbillard ?

C'est simple ça permet à des teubés de ton genre de rouler un jour en premium, parce que de leur vivant ils ne pourront jamais s'en payer une."

Nan y a des Mercedes en Corbillard parce que c est une marque de vieux ,pour les vieux ...jusqu au voyage final

http://www.youtube.com/watch?v=ju9xlZM6QAA

c'est mortel comme caisse pour les vieux légumes...

Force est de constater que Mercedes-Benz est incapable de dessiner le cul d'un putain de break. L'Alfa 156 SW, ça c'était une leçon de style (à défaut du reste).

La 156 sw c'est juste bien pour mettre les pièce quand elle en panne au garage.....

"c'est mortel comme caisse pour les vieux légumes..."

Mercedes ,la voiture qui ne reveillera jamais les morts

A défaut de quel reste ??

J'avais justement récupéré la 156 SW 2.4 JTD de mon père à 100'000 km et je l'ai emmenée jusqu'à 325'000 km sans problème, super caisse franchement, super design, 5 cylindres hyper fiable et agréable, je vois pas trop quel défaut on pouvait lui trouver, à part une insonorisation un peu plus légère que les allemandes de la même époque, mais rien de méchant!

C'est d'ailleurs qu'Alfa n'en fasse plus, je regrette souvent cette voiture.

Mais oui bien sûr, tu vas nous faire croire qu'il y a des proprios d'Alfa qui confient leur voiture à ton taudis pour coréennes low-cost.

C'est bien connu que toutes les 156 SW vont se faire entretenir chez Kia/Hyundai, tu dois en connaitre un rayon sur cette voiture. :ptdr:

Que ça fait plaisir de lire un commentaire, un vrai!

Merci a toi! Ça change de tout ces Troll.

ce break est bien équilibré ! le dessin est simple et plutot rafiné.

il n'y a que les feux arrières qui sont un peu trop droits à mon gout, mais ce n'est que mon avis.

SUR DS4 c'est clairement pas des sorties d'échappement même factice puisqu'on voit le la partie noir en plastique au milieu du"chromé"

sur ds5 là on peut pas parler de sortie factice

Je le trouve plutôt beau ce break Mercedes , je trouve juste un peu grandes les aérations basses sur la face avant , mais bon , c'est une touche sportive , l'arrière est mieux réussi même si effectivement l'intégration des sorties d'échappement s'inspire clairement d'une DS4 , mais comme celle ci est réussie , pourquoi pas !

Un break qui a donc une belle allure avec un volume intéressant et très bien placé coté tarif , une proposition sérieuse en face de concurrentes plutôt fades .

Bref il me plairait bien d'avoir cette voiture .

J'avais beaucoup hésité entre une Alfa 156 SW et une C 220 break de la même époque, et j'avais choisi la C 220, plus pour le côté pratique qu'esthétique par rapport à l'Alfa que je trouvais superbe. Mais coffre plus grand pour la Mercedes ainsi qu'un plancher plat et seuil de hayon plus bas que l'Alfa.

Superbes les fausses sorties type DS4..

L'alfa 156 !!!

Heureusement que tu ne l'as pas choisie sinon le virus t'aurais piqué.