Commentaires - Nouvelle Porsche 911 Carrera 4 GTS : l'énième

Patrick Garcia Le 12/05/2011 à 12:20

Nouvelle Porsche 911 Carrera 4 GTS : l'énième

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Par AnonymeLe 12/05/2011 à 12:33

11,956€ j'achète tout suite. :chut:

Par AnonymeLe 12/05/2011 à 12:33

Une grosse faute au niveau du tarif ! ( le tarif débute à 11,956€ (taxe de 19%).....)

Mais sinon à ce prix j'achète directement.

Bonne journée a tous.

Un lecteur quotidien de Caradisiac.

Par §pat422XhLe 12/05/2011 à 12:51

Corrigé. Et pour la peine, vous avez les prix France !

Par gentlemanscooperLe 12/05/2011 à 14:12

@Patrick : c'est quand que tu nous présentes la fameuse mais encore invisible série spéciale et limitée " Porsche 911 Carrera 4 GTS2&3 Turbo targa-cabriolet RS PDK Black Limited Edition Cayman R look"

Ils poussent un peu chez Porsche.

Par §pat422XhLe 12/05/2011 à 14:39

En réponse à gentlemanscooper

Ils poussent un peu chez Porsche.

Non mais une GT2 RS à moteur 3.8l ou une Speedster S de 385 ch, voire un Speedster Turbo, une Targa GTS, une Targa prop ou, ou ou ...etc :beuh:

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Par AnonymeLe 12/05/2011 à 14:53

C'est fait. Il y a bel et bien plus de séries limitées et dérivés de 997 que de Citroën AX ! La loi du marketing confine au risible limite ridicule. Enfin, s'il faut ça pour déstocker...

Par §Gro712KOLe 12/05/2011 à 15:22

Je le redis une fois encore, la 911 ne représente plus que 15% des ventes du constructeur. Et une fois le ch'tiot 4x4 bon marché dans les rayons, ce ne sera certainement pas plus de 7/8%.

Si toutefois les clients habituels replongent, tant la décote des 911 récentes est sévère.Tout l'opposé des versions des 70'/early 80'dont la cote n'arrète pas de flamber.

Par AnonymeLe 12/05/2011 à 15:38

C est vrai que sa fait beaucoup de versions mais la qualite du modele est toujours presentes. reste a voir l interet du modele par rapport a une 4s avec le kit moteur usine a 12000 euros.

Par AnonymeLe 12/05/2011 à 16:31

Ils deviennent ridicule chez Porsche avec tant de séries limitées.

Par AnonymeLe 12/05/2011 à 17:22

On parle de qualité perçue pour les 997... Pas de durabilité. Observez-en une de 2006 par exemple et appréciez le vieillissement du cuir, des plastiques. Mais c'est mieux que la 996 c'est certain ! Enfin, l'heure est à la rentabilité, au volume, un peu tout ce qui a terni l'image de Toyota, souvenez-vous.