Par Anonyme
Renault toujours autant copié de part le monde.
Pas à Détroit 2010 : nouvelle Chevrolet Sail, la Logan americano-chinoise
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Par Anonyme
Renault toujours autant copié de part le monde.
Par Anonyme
Qu'est-ce que le NCAP local ? Une collision avec des mobylettes ?
Par Anonyme
Pourquoi ne dit-on pas : sino-américaine ?
Par Anonyme
Oui, c'est plus du sino-américain que de l'américano-chinois, en l'occurrence...
Par Anonyme
Je pense que sail a plein de defaut coté mecanique surtout la 1.2 .La comdanation centrale quand on s'arrete le moteur en marche il faut tiré la goupille pour ouvrire les portes ,les vitres ne sans pas teinté,y a pas d'indicateur de temperature,en pente on diraie qu'on patine alors qu'on met la clim en dirait qu'elle va s'arretée .A mon avis personelle coté disgne je tire chapeaux .Excusés moi mais se moteur ne lui apartient pas Mercie
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je pense que sail a plein de defaut coté mecanique surtout la 1.2 .La comdanation centrale quand on s'arrete le moteur en marche il faut tiré la goupille pour ouvrire les portes ,les vitres ne sans pas teinté,y a pas d'indicateur de temperature,en pente on diraie qu'on patine alors qu'on met la clim en dirait qu'elle va s'arretée .A mon avis personelle coté disgne je tire chapeaux .Excusés moi mais se moteur ne lui apartient pas Mercie
c vrai la 1.2 c pas le moteur k'il lui faut
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Trois ans après la commercialisation de l'opus 1 de l'Aveo, qui n'était autre qu'une Daewoo/Chevrolet Kalos revisitée, la firme américaine dévoile une toute nouvelle Aveo, entièrement repensée et toujours fabriquée en Corée du sud. S'insérant dans le segment des citadines polyvalentes, elle se mesure aux Citroën C3, Peugeot 207, Renault Clio et Volkswagen Polo.