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Peugeot 208 GTI 30th : en rouge et noir - Vidéo en direct du Salon de Paris 2014Elle a été dévoilée pour la première fois au Festival de Goodwood fin juin et la voici maintenant à Paris : la Peugeot 208 GTI 30th s'impose déjà comme une des séries limitées qui sera reconnaissable le plus loin.

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Par Profil supprimé

:bien::bien::bien:

Par Anonyme

28 900 €, alors que pour ce prix on peut se payer 2 VW Up! avec en prime l'allume-cigare, faut vraiment être patriote.

-roc et gravillon

Par Anonyme

On ne la ratera pas, encore plus voyant qu'une Ferrari jaune !!!

Sinon, très bonne idée pour le différentiel Torsen et le reste de la préparation .

Le supplément de prix est raisonnable vu ce qui est proposé . Elle va faire très mal sur routes sinueuses !!! Une nouvelle référence dans sa catégorie !!!!!!

Par Anonyme

Oui zemik mais ne rêves pas pour l'instant tu n'a que la version bas de gamme avec 82ch!

Par Profil supprimé

Les tapis de sol rouge :roi: Souvenirs, souvenirs :jap:

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

Oui zemik mais ne rêves pas pour l'instant tu n'a que la version bas de gamme avec 82ch!

Oui 82 cv et pas vraiment bas de gamme en fait et j'ai aussi une RCZ :wink:

Toi t'a quoi ?

Par Anonyme

29000€ pour une 208...

ce qui est marrant c'est que zemik trouvait la corsa opc nurb très cher, marrant de voir comme il a retourné sa veste

à coté l'opc nurb était une bonne affaire

Par Anonyme

le problème c'est que c'est la honte une corsa opc... :bah:

Par

Le rouge du cul ressemble au rouge colorado de l'ancienne Fiesta ST, un peu rosé sous forte luminosité :jap:

Par Anonyme

une 208 pour ne pas passer inaperçu, faut aimer.

mais peugeot a raison de proposer de telles séries spéciales: y a toujours des preneurs et ça fait de belles marges pour le groupe.

Par Anonyme

Un sommet dans la kikololerie by jacky's

Par Anonyme

Série spéciale limitée... Oui c'est bien mais limitée à combien???

Par Anonyme

ca fait vraiment tuning de jeunot,

le noir mat, quel hérésie, peugeot ne sais pas quoi faire pour essayer de vendre sa gti. ca fait mal au coeur de voir ce que le sigle gti devient chez les francais....

ils sont tellement loin de la vrai gti

Par Anonyme

bravo Peugeot sport superbe préparation de la 208 gti a l'image de ce que fait ABARTH en passant ses modèles de standard a esseesse...

Évidemment cette transformation a un coût pour le client qui n'est pas piqué des anetons.

Par Profil supprimé

Pour les couleurs sachez si cela ne vous plait pas que vous pouvez aussi l'avoir en Blanc Perle Nacré et Rouge Ruby certes plus discrètes mais pourquoi faire discret ? :wink:

après ce sera juste une vraie bombe et déjà vous l'avez dure :coucou:

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

Un sommet dans la kikololerie by jacky's

la kikololerie ce n'est pas cela mon petit gars, va sur le stand Honda et tu vas comprendre ce qu'est la vraie jacky's touch :lol:

Par Anonyme

Bravo quel commentaire constructif... Tu as tout d'un grand... La comparer a une polo GTI la blague, étant possesseur de la polo c'est sans regrets que je passerais à cette peugeot qui colle parfaitement au terme hot-hatch. Qd à la comparaison avec la clio trophy, attends la 208 R, faut comparer ce qui est comparable, pas juste se la raconter.

La polo est badgée GTI pour le prestige et la plu value lors du chèque, rien de plus.

Par Anonyme

ou 3 Dacia Logan, faut comparer ce qui est comparable !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ou 3 Dacia Logan, faut comparer ce qui est comparable !!!

En qualité, ta 208 ne vaut pas mieux qu'une Dacia si ce n'est pas le contraire

Après fiabilité il n'y pas photo Dacia l'emporte haut la main

Par Anonyme

Peugeot Sport...Tout est dit!

Après la RCZ R, qui renvoie les TT S et RS au placard, cette 208 va devenir LA référence de la catégorie : aussi efficace qu'une Clio, aussi fun qu'une fiesta.

Je passe sous silence, respect oblige, les pitoyables Polo et Ibiza, dont seuls les kékés croient qu'elles sont des sportives... :ange:

Par Anonyme

En fiabilité, Renault-Dacia et PSA devancent très nettement tout le groupe Vag-Audi-Seat-Skoda, dont les casses en tous genres sont devenues "normales".

Même leur SAV refuse de vous les prendre en charge, c'est une vraie catastrophe et d'ailleurs, aux Etats-Unis, la réputation du groupe commence à être sérieusement entâchée...

En Chine, idem : depuis l'affaire étouffée des boîtes DSG bloquées à fond de 6 ou 7 (et ce ne sont pas 4RM qui empêcheront le drame...), les ventes ne progressent plus véritablement...

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

Oui 82 cv et pas vraiment bas de gamme en fait et j'ai aussi une RCZ :wink:

Toi t'a quoi ?

aussi has been que jeanne masse!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

En fiabilité, Renault-Dacia et PSA devancent très nettement tout le groupe Vag-Audi-Seat-Skoda, dont les casses en tous genres sont devenues "normales".

Même leur SAV refuse de vous les prendre en charge, c'est une vraie catastrophe et d'ailleurs, aux Etats-Unis, la réputation du groupe commence à être sérieusement entâchée...

En Chine, idem : depuis l'affaire étouffée des boîtes DSG bloquées à fond de 6 ou 7 (et ce ne sont pas 4RM qui empêcheront le drame...), les ventes ne progressent plus véritablement...

avec des moteurs anemiques rino-dachiasse ne risque pas de tomber en panne!

et puis c'est quoi tes sources? tes voisins qui ont des allemandes avec 200'000 kms? comme d'hab, les jaloux critiquent!

Par Anonyme

Vag touche le fond et ne vend plus grand chose, comme on le comprend...

http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/

Par

Joli voiture, bon moteur, mais le prix est trop élevé. A ce prix, cette voiture n'est pas accessible. C'est une voiture avec un look plus destiné aux jeunes personnes (moins de 30-35 ans). Il faut savoir qu'une 208 gti haut de gamme, c'est 35.000 euros, donc pour les jeunes, c'est un peu cher. Je pense qu'à part les passionés made in france et peugeot, cette 208 gti n'ira pas si loin !

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