Commentaires - Essai - Citroën C8 V6 autoactive : le seigneur des agneaux

François Chapus Le 25/03/2003 à 08:06

Essai - Citroën C8 V6 autoactive : le seigneur des agneaux

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Par §cla683vrLe 01/06/2011 à 17:15

J'ai la chance de rouler dans un C8 V6 exclusive.

Je sors d'une R25 V6 et d'une XM V6 également.

Avec le C8 il n'y a pas la même fougue,mais quel confort !!!

Sur autoroute c'est un régal ,silence et confort,et pour les vitesses autorisées on s'ennuie...A 150 vous avez toujours l'impression de vous promener...

Certes il y a la consommation...mais si vous roulez aux vitesses autorisées,elle n'a rien d'excessive.il importe d'avoir le pied léger..

Mais si vous trouvez que la consommation est un facteur de choix primordial,alors achetez une Twingo !!!

Par §JOA508NjLe 20/11/2018 à 19:06

Trés tentant pour voyager en famille , mais à ce niveau de consommation , je préfère conserver ma C5 break , qui a le même moteur mais avec une boite 6 , qui permet une conso moyenne de 11 litres sans chercher à gratter .

Quel dommage de ne pas avoir mis cette boite 6 sur le C8 ; il aurait gagné sur tous les plans et se serait vendu un peu mieux .

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Le Citroën C8 est un clone des Peugeot 807, Fiat Ulysse et Lancia Phedra. Les 4 monospaces ont en effet été étudiés en collaboration par Fiat et PSA, et partagent la quasi-totalité de leurs composants. Ils ne diffèrent que par l'esthétique des calandres, phares et feux. Et dans ce domaine, nous croyons pouvoir dire que le C8 est le plus réussi des 4. Face à la référence Renault Espace, le C8 possède comme argument principal ses portes latérales coulissantes, qui permettent une bien meilleure accessibilité latérale. Le comportement routier est également très sain et la conduite facile. L'habitabilité et la modularité sont même à citer en exemple… Malheureusement le bilan n'est pas aussi rose en terme de fiabilité, car le C8 (et ses clones) a connu de nombreux avatars, et de multiples campagnes de rappel, qui lui ont tout de même évité le pire. Aujourd'hui, cela va bien mieux.

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