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Commentaires - Salon de New York : BMW ressort le X5 eDrive

Audric Doche

Salon de New York : BMW ressort le X5 eDrive

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Par Anonyme

Ils ont peur de quoi BMW avec l'électrique ?

Ils sortent des concepts hybride (comme ce x5 edrive pret a etre commercialisé) mais ils decidnet de ne pas les vendre.

Ils lancent une gamme i avec 2 modèles ambitieux et d'image, puis annoncent qu'ils "gèlent" la gamme i : https://www.caradisiac.com/BMW-la-gamme-i-n-evoluera-pas-pour-l-instant-92044.htm

Puis ils déclarent que l'électrique est important pour eux: ils annoncent 100.000 ventes par an en 2020.

Et là ils hésitent à lancer un x5 eDrive alors que tout le monde en fait, meme peugeot avec son rxh !

Il faut se décider un jour: quand on voit Toyota avec ses hybrides et Tesla avec ses électriques, on comprend vite qu'en 2017 il sera trop tard pour rattraper le retard...

Par Anonyme

source pour les 100.000 electriques en 2020 :

https://www.caradisiac.com/BMW-produira-100-000-voitures-electriques-par-an-d-ici-2020-93226.htm

Par

Ce n'est déja pas gagné niveau poids sur cette génération et donc malgré la puissance du couple essence/hybride, il ne faut pas s'attendre a une surprise niveau consommation :roll:

 

Par

faut se relire : c'est un essence ou un diesel ?

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Fiabilité BMW X5 : que vaut le modèle en occasion ?

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Le X5 représente l'archétype du 4x4 de luxe. BMW l'a voulu réellement haut de gamme, et s'est donné les moyens de ses ambitions. Résultat : le X5 fait figure de référence dans sa catégorie, aussi bien au niveau de la qualité de fabrication, que des prestations routières, performances et équipement. Sur le marché de l'occasion, la variété des modèles est grande, même si l'on trouve majoritairement des diesels. Les prix sont à l'image du succès de la bête : très élevés, sauf sur les gros moteurs essence 4.4 l, 4.6 l et 4.8 l. Au niveau de la fiabilité, le X5 a souffert des défauts communs à tous les modèles BMW en début de carrière, avant une franche amélioration. Aujourd'hui, les soucis sont rares.

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