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Suzuki Vitara 2015: Si l'Evoque était Capturé...- Vidéo en direct du Salon de Paris 2014La nouvelle génération de Suzuki Vitara était attendue à ce Mondial de l'Auto 2014. Présente dans un segment ultra-concurrentiel, elle vient épauler le SX4 S-Cross aux dimensions quasiment similaires. Au menu, les mêmes blocs 1.6 essence et diesel, pas mal de technologie nouvelle, de la personnalisation à gogo, et un look...

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Je le trouve globalement sympa, surtout en bicolore.

Et l'intérieur est moins triste que le SCross, ces bandeaux me font penser à l'Opel Adam.

Par

Comme il est indiqué dans le commentaire, dimensions quasi similaires au S-Cross.

Un "petit" constructeur comme Suzuki ( pour l'Europe du moins ) peut il se permettre de proposer deux déclinaisons sur le thème ?

Une compacte vendue à un prix comme sait faire la marque leur serait autrement plus utile.

Par Anonyme

Un croisement de Captur et d'Evoque ? Parce qu'il a un toit blanc et qu'il est un peu carré ?... :confused:

Par Anonyme

Moche, voire laid.

Par

En réponse à roc et gravillon

Comme il est indiqué dans le commentaire, dimensions quasi similaires au S-Cross.

Un "petit" constructeur comme Suzuki ( pour l'Europe du moins ) peut il se permettre de proposer deux déclinaisons sur le thème ?

Une compacte vendue à un prix comme sait faire la marque leur serait autrement plus utile.

Sûrement mais le prix des produits purement nippon est un problème pour des voitures standard. Voire l'expérience de la Suzuki Kizashi, pourtant une super voiture...

Par

En réponse à roc et gravillon

Comme il est indiqué dans le commentaire, dimensions quasi similaires au S-Cross.

Un "petit" constructeur comme Suzuki ( pour l'Europe du moins ) peut il se permettre de proposer deux déclinaisons sur le thème ?

Une compacte vendue à un prix comme sait faire la marque leur serait autrement plus utile.

Le Nouveau Vitara est plus compact ! Plus coloré, plus original !

Par Anonyme

Dacia... :roll:

Par Anonyme

Ils ont recruté le designer de Renault ....... :coucou:

Par

Entre le SX4 S-cross et celui-ci, je vois deux loupés niveau design ! :blague: Dommage ! :ouin:

Par Anonyme

Joli look mais finition trop plastique "cheap".

Par Anonyme

plutot sympat comme look et pas torturé tape a l'oeil comme des concurrents dont on se lassera vite

assez compact evec des motorisations raisonnables 120 ch dispo en 4x4 alors qu'il faut taper sur beaucoup plus cher en puissance ailleurs pour nr pas rester en 2 roues motrices voulant paraitre sans l’être et servant a rien.

Dispo aussi un tres grand toit ouvrant, son vrai concurrent est le jeep renegade

Par Anonyme

LA wingo a bien pompée allègrement la FIAT 500, la cactus a pompé l'Evoque à l'avant et là les journaleux font semblant de ne pas le voir alors arrêtez d'être hypocrite. Sur Caradisiac c'est marrant le Japanese bashing permanent... Les Lexus ça va pas parce que les moteurs ne sont pas assez violents ou parce que le testeur a trouvé un plastique dur en bas de la portière (comme chez mercedes ou bmw ou audi.. j'ai été verifier, les plastiques durs sont partout aux même endroits), chez infiniti la Q70 ça ne va pas parce que la montre est carré et qu'on a déjà vu une montre carré sur une allemande (!!!sic!!!), et maintenant ce suv parce qu'il ressemble à l'evoque... Franchement va falloir arrêter un peu d'être hypocrites level 99 les gars. Et quand bien même.. les pauvres aussi ont le droit d'avoir des véhicules au design proche de voitures de luxe. Dacia est déjà là pour pondre des horreurs des années 90.

Par Anonyme

Perso, je trouve qu'il ne ressemble à rien hormis un SUV. (peut être l'un de seul à pouvoir faire ce qu'il prêtant pouvoir faire...un 4x4!)

Par Ars54ey

L'avant lui va tellement bien mais par contre l'arrière c'est tout le contraire, dommage.

Par

faire moins bas de gamme et cheap que le Captur, c'est facile.....c'est le dernier de la classe en qualité !

là , chez Suzuki ce sera certainement très fiable , comme toujours chez le japonais, les possesseurs roulent sans problèmes,

et le coté + sérieux qu'un Juke, peut faire pencher en sa faveur une clientèle .

Par Anonyme

Sauf que ici la qualité d'assemblage et des plastiques est nettement meilleure que dans le Captur espagnol.

Par Anonyme

Pas très réjouissant comme look, du classique sans fioriture, mais pourquoi pas!

L'intérieur ne va pas vous redonner le sourire, mais tout y est. Bof!

Par Anonyme

"Sauf que ici la qualité d'assemblage et des plastiques est nettement meilleure que dans le Captur espagnol. "

Vue la différence de prix c'est bien le moins qu'il puisse y avoir non ?

Par Anonyme

En réponse à evage

Sûrement mais le prix des produits purement nippon est un problème pour des voitures standard. Voire l'expérience de la Suzuki Kizashi, pourtant une super voiture...

"Sûrement mais le prix des produits purement nippon est un problème pour des voitures standard. Voire l'expérience de la Suzuki Kizashi, pourtant une super voiture..."

C'est vrai qu'une familiale compacte à coffre

disponible uniquement en boite automatique à variation continue

transmission integrale et 180ch essence....

On se demande pourquoi ca se vend peut.

Par Anonyme

En réponse à lolypop2

faire moins bas de gamme et cheap que le Captur, c'est facile.....c'est le dernier de la classe en qualité !

là , chez Suzuki ce sera certainement très fiable , comme toujours chez le japonais, les possesseurs roulent sans problèmes,

et le coté + sérieux qu'un Juke, peut faire pencher en sa faveur une clientèle .

"là , chez Suzuki ce sera certainement très fiable , comme toujours chez le japonais, les possesseurs roulent sans problèmes, "

Ben voyons.... Suzuki c'est aussi fiable et bien construit que les Toy/Lexus Honda.....

Et les diesel "japonais" sont tous indestructibles

Par

Suzuki a une excellent image dans le 4x4 (Jimny / Samuraï) ou le SUV (Vitara/ grand vitara ...) et le 4 roues motrices en général.

Cependant, il y a une réelle incohérence dans la marque en général, que ce soit de style, de gamme, de positionnement ou de noms.

Le SX4-2 est un SUV compact (et non urbain) comme le premier...

...qui concurrence plus ou moins ce vitara (et non plus grand! ou XL, espérons qu'un GRAND vitara 7 places est à l'étude).

La Swift2 se doit d'être 4 roues motrices (comme son prédécesseur) pour proposer une alternative différente à ce qu'il existe. Et le Wagon R+ n'existe plus...

Il n'y a plus de vrai petit 4x4 dans la gamme non plus, et cela manque cruellement.

Non Suzuki doit se ressaisir rapidement...et ne pas hésiter à se servir chez VW, actionnaire principal et non lui faire la guerre.

Par

Que se passe t'il chez Suzuki ???

Jadis créative, voici 3 fois que la marque nous propose des produits dignes de plagias Chinois !

La swift était une réussite ? On refait la même en plus "mastoc" et plus "daté".

La SX4 2e du nom est une pale copie de l'ancien Qashqai ... en plus "moche".

Le nouveau Vitara a décidé de taper fort, en reprenant certains éléments de styles de vedettes actuelles comme le Capture (arrière) et l'évoque (avant). Le tout dans un dessin grossier, et un assemblage bâtard de l'avant à l'arrière !

Les Suzuki n'ont jamais brillé par la qualité de leur intérieur, pas toujours brillé par leur contenu technologique, parfois été mise à mal par l'adoption de moteurs diesels concurrents peu fiables à une époque (je vous laisse chercher ...). Mais ces autos offraient alors une certaine personnalité qui pouvait à elle seule justifier leur achat.

Aujourd'hui, la gamme est triste à voir et le manque de créativité des designers de la marque pourrait bien entrainer sa disparition car les raisons de rouler Suzuki deviennent limitées si le coup de cœur n'est plus possible.

Par Anonyme

Il a un design rappelant des land rover tres classe et sobre, avec des motorisations suffisantes et ses dispo 4x4 reel, pas des "singeries" des pseudos suv concurrents, incapables de prendre le moindre chemins boueux ou patinant au moindre flocon de neige.

il devrais faire une bonne réussite cial si le tarif est serré comme souvent chez suzuki,

Par

pas mal quand on le voit en "vrai", mais le vitara a perdu son âme: il ne faut pas oublier qu'à l'origine c'était un "vrai tout terrain" avec un chassis et une boîte courte qui était avant tout fait pour la montagne et la campagne, il n'y a pas que des citadins m.... alors!

Par

Un croisement entre Captur et Evoque ? Faut être complètement naze pour toujours tout ramener aux voitures françaises !

Comme si les Japs s'inspiraient de ce qui se vend quasi uniquement en France !

Par Anonyme

Magnifique, quand pourra-t-on le commander, d'après vous: au menu, petit prix et maxi services! Moi, cela me plait qu'il ressemble à l'Evoque. J'ai hésité début 2014 pour le S-Cross, mais il fait vraiment trop qashqai de série B. A suivre, vite!

Par

Bonjour, j'ai découvert depuis peu la marque Suzuki avec le SX4 dont j'en suis très satisfait, de ce fait je suis d'un peu plus près cette marque.Le Scross me plaît déjà bcp mais là le nouveau vitara me fait carrément craquer.Je ne manquerai pas d'aller le voir en concession et de me faire ma propre opinion que je viendrai détailler sur ce site . A+

Par Lud94mg

Vitara 2015, Captur et Evoque mélangés? Le design est ce qui se fait dans le temps,pour souvenir, la 1ère scirocco de VAG... Mais que Suzuki ait décidé de renoncer à un véritable franchisseur; sniff!!! Le SX4 de seconde génération suffit pour leur aspiration urbaine.

Par yoh02id

Ancien propriétaire d'un Grand VITARA 2000 que des ennuis. Des pannes tout les 3500Km. Incompatibilité entre le moteur et l'ordi de bord.(remplacement de 5 ordi et 3 débit mètre d'air).Bref je m'en suis débarrassé avant la fin de garantie. Le moteur Diesel est -il toujours le même ou s'agit-il d'un bon moteur nippon. SAMOURAÏ et JIMNY aucun problème.

Par Profil supprimé

Suzuki n'a jamais fait de moteur diésel. Il les achète. Ils ont commencé par Renault puis Peugeot et maintenant c'est du Fiat.

Rien de tel qu'un moteur essence Suzuki. Ils sont au point.

Par

Plus de transmission permanente, plus de boite courte... Encore un 4x4 en moins.

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