Commentaires - VW crée la 'R GmbH Division'

Patrick Garcia Le 28/01/2010 à 21:43

VW crée la 'R GmbH Division'

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Par AnonymeLe 28/01/2010 à 21:59

Bien entendu "quattro" c'est la branche sport d'Audi... :fleur:

Par AnonymeLe 28/01/2010 à 22:08

je suis curieux que tu nous dises le nom de la branche sport d'Audi si ce n'est pas Quattro GmbH...:hum:

Par AnonymeLe 28/01/2010 à 22:30

Sympa et dans l'air du temps!!!

Par AnonymeLe 29/01/2010 à 00:58

AUDI C'EST RS POUR RENNSPORT

Par AnonymeLe 29/01/2010 à 01:08

personne ne connait le nom de la division sport d'audi c'est normal les modèles rs sont des veaux de 2 tonnes les freins lachent après 3 tours je parle en connaissance de cause. seule la R8 sort du lot mais c'est l'arbre qui cache la foret

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Par AnonymeLe 29/01/2010 à 08:35

A quand la même chose pour PSA? (les dernier partenaria avec BMW et Jaguar pourrais aider)

Par AnonymeLe 29/01/2010 à 10:25

@ 00:58 =>> les modèles sport d'audi s'appel RS mais c'est bien Quattro GmbH qui s'occupe de ces modèles:wink:

Par AnonymeLe 29/01/2010 à 10:33

M, la lettre la plus puissante du monde.

Par AnonymeLe 29/01/2010 à 10:33

Heu, Quattro ca signifie pas juste les 4RM ? Bon ba je savais pas que j'avais un modèle sport :D, je pensais plutot que c'était les RS chez Audi...

Par AnonymeLe 29/01/2010 à 11:48

Petite précision: chez Audi l'appelation "Quattro" sur un modèle signifie bien qu'elle est équipée du fameux système "4x4" de la marque et c'est tout!..... Mais une société parallèle, dont Audi est actionnaire à 100%, et qu'ils ont eu la bonne idée d'appeler aussi "Quattro" Gmbh (merci pour la confusion!) est chargée du développement à la demande des clients des différents modèles de la marque. Le passage (onéreux) de votre Audi entre les mains de cette société vous permet une personnalisation presque sans limite, et pas seulement sportive! Vous pourrez par exemple avoir une sellerie en peau de lama teintée verte sapin à rayures violettes ou encore demander à avoir des applications décoratives en balboa verni ou en granit massif à la place des ultra-classiques et ennuyeux inserts ronce de noyer ou aluminium... Bref que des choses fondamentales.... Outre biensûr, les prépa moteurs habituelles! C'est notamment eux qui développent les modèles "S" et "RS" de la gamme...

Par AnonymeLe 29/01/2010 à 11:50

A quand le Touran "R", la Fox "R" et surtout bien sur le Sharan "R"!!!!???? :ange::D :ddr::ptdr:

Par AnonymeLe 31/01/2010 à 14:37

Moi je pense qu'un haut responsable de chez VW ne dirait pas cela bêtement, puisque Audi n'est qu'une filiale de VW... Et pour revenir aux anneries vues plus haut, les S et RS ne sont pas des vaux de plus de 2 tonnes ( sauf la S8 et RS 6 peut être ) mais dire qu'une S3 ou une RS 4 sont des vaux... faut arrêter !!!

Par AnonymeLe 31/01/2010 à 15:43

Dire qu'une S8 est un veau me fait bien rire, regardez les fiches techniques et les essais presse et vous comprendrez