Commentaires - [Vidéo] La Porsche 911 GT2 RS en large et surtout en travers

Je me pose une question en regardant cette vidéo et les vidéos d'autres essais auto, en mode attaque en propulsion, on est obligé de prendre un virage en dérive? Ca parait con comme question mais j'ai toujours pensé qu'une voiture sportive était censée être scotchée a la route et en voyant cette vidéo et la vidéo de l'essai de la M3 par auto und sport, les gars ils attaquent mais prennent tous les virages en derive, c'est un effet de style ou c'est une nouvelle technique d'attaque bien plus efficace qu'un virage pris a la limite de l'adhérence?

C'est uniquement pour le spectacle et rendre les vidéos plus sympa :)

Contrairement à la moto où là, ce n'est pas que pour le spectacle (supermot notamment)

Une trajectoire propre est toujours plus efficace qu'une dérive (24h du mans, F1, moto GP etc...le rally c'est autre chose)

En tout ca va tout droit que tres rarement :ptdr:

Oui et non, on sait que sur circuit, le meilleur pilotage est en générale de rester a la limite de la rupture du grip. Mais en faite c'est juste le meilleur compromis entre la vitesse et l'endurance, car la plupart des passages en courbe des voitures de D1(Drift) sont bien plus rapide que les voitures de compétition ordinaire.

La dérive est effectivement plus rapide lors des grandes courbes mais évidement absolument pas applicable dans le cas d'une course simplement a cause de la durée des pneumatiques.