Commentaires - Affiché à moins de 33 000 €, le Jaecoo 5 électrique risque de faire mal

Je préfère l'armoire normande de ma grand mère à choisir

Les retraités vont adorer!

Même à ce prix, je garde mon Duster Hybride 140 et laisse cette caisse à "qui n'en veut"!

Votre propos est une insulte à l'armoire de votre aïeule

Ça tombe bien, ce sont eux qui achètent encore des bagnoles.

Alors qu'un Duster... ouh là, la grande classe...

SUV - Urbain - Grande taille Que des mots qui vont pas ensemble

Ne vaut il pas mieux acheter une Renault d'occasion que ces marques loufoques ?

Exact!depuis ma retraite il y a 6 ans,j’ai acheté :une Mini électrique,un Ioniq 5,un Cyberster!Vive la retraite!…

NB pas le Jaecoo…

Certainement pas à acheter mais à louer car quelle valeur de revente et quel sav dans quelques années ? Mystère... Et ce n'est pas la seule marque chinoise à proposer ce type d'offre : la part du gâteau risque d'être moins grosse qu'espérée...

Quand au design mainte fois comparé à un Range Rover, dans la vraie vie il n'y a pas confusion possible : les lignes sont simplistes et n'ont rien à voir avec l'assise et l'élégance de l'Evoque.

Et pourquoi une R'nô ?

Vas-y, explique...

Les constructeurs français ont intérêt de se bouger, surtout au niveau des tarifs, parce que ce n’est que le début de l’histoire. Tu mets ça en face d’un Peugeot 2008 ou d’une Renault R4, ou même les versions de la catégorie supérieure tels que les 3008 ou Scenic, le prix de cette Jaecoo 5 fait mal, même si ses prestations restent dans la moyenne.

Je prefere la face avant du model 100 % electrique à l'enorme grille de la version hybride.

En quoi il va faire mal ? La liste de ce genre de VE dispo autour de 30k€, que ce soit avant ou après bonus, est longue. Comme tous les chinois, il va souffrir de l'absence de bonus, et clairement ça se vendra très peu en France.

Les chinois sont en train d’installer ou de louer des usines en Europe (Espagne, GB, Hongrie), et les bonus européens et franco-français vont jouer dans la balance.

Qui l‘eût cru encore il y a quelques mois, Jaecoo a réussi à placer son modèle 7 en tête des ventes de voitures neuves en Grande-Bretagne.

Peut etre parce qu'en cas de probleme, n'importe quel garagiste etabli prendra en charge ta Renault... Avec ce modele il risque de la regarder comme une poule qui voit un couteau.

Parce que les pièces ne coûtent pas cher ? Les véhicules coréens avec leur garantie de 7 ans faisaient rire les constructeurs nationaux.

On a pas assez de recul sur la fiabilité de ces véhicules. Il faut des années pour savoir si une Jaecoo le croquant durera au moins 10 ans.

Cela dit quand on voit les parts de marché des constructeurs coréens versus français dans le monde, je pense qu’aucun constructeur français ne pense encore à rire d‘eux.

Une bonne occase à garantie mini, ou pas de garantie du tout, si achetée à un particulier.

Rico les bons tuyaux quoi...

Pourquoi tu l’as gardé ?

L’Armoire biensûr !

Elle pèse combien la tienne ?

En Normandie on reconnaît les bons résistants quand on retrouve des balles dans les armoires.

Ajoutons que dans la large majorité des pays européens, c'est acheter une R'nô qui te fera passer pour un parfait loufoque...

C'est vrai qu’à 32.900 € cela semble être une bonne affaire.

Sauf que c’est 6.000 € de plus que la bâtarde hybride.

Mais c'est vrai qu’il a le look d’un Range , qui ne déplaît pas du tout , surtout comparé aux Aircross et Frontera .

Même par rapport à une R4 , il n’y a pas photos en terme de désir.

Le seul problème c'est cette grosse batterie de 61 kWh pour seulement 402 km.

D’entrée on sait que l’efficience ne sera pas au rendez-vous.

Surtout si l’on compare au 2008 et ka R4 qui offre la même autonomie avec 52 kWh .

Jaecco anonce un pic de recharge à 130 kW mais 32 min pour atteindre 80% .la 2008 ne met que 28 min et la R4 que 30 min alors qu’elles ne prennent que 100 kW maxi.

Toujours est-il qu’avec la MG4 urban 54 kWh brut , 52,8 kWh net en finition confort on a une autonomie de 416 km , une batterie acceptant mediocrement 87 kW de puissance aux bornes rapides , mais Electrobays YouTubeurs allemand a réalisé une recharge à 80 % en 27 min ( vu de la borne ).

L’Auto n’a pas un look de baroudeur mais son Cx est de 0,262 , son voffre est de 480 litres à 1364 litres, son espace habitable est supérieur au Jaecco 5 Surtout à l’arrière (presque équivalent au Scenic) il ne coûte que 27.495€ mais MG fait une remise de 5005 € Soit 22.490€ et peut vous reprendre une daube 2000 € en remise supplémentaire soit 20.490 € .

Du coup pourquoi dépenser 12500 € de plus dans ce Jaecco qui ne sera jamais un Range Rover .

Mais c’est vrai que paraître est plus important que d’être.

Le soucis c'est pas la prise en charge, c'est surtout que c'est toi qui paie la facture au bout de 2 ans de garantie chez renault, vs 7 ans ou plus chez les chinois coréens japs...

"Les retraités vont adorer"

Euh...?

Non, merci.

Les actifs apprécieront vous accorder une retraite aussi élevée. Après, certains s'étonnent du manque de compétitivité de la France. Cherchez pas.

"Etre", quand on roule en Range et "paraître" quand on roule en chinoise ?? Désolé, je pouffe.

Dans le genre bling bling, Range est un must !

Et c'est vrai que c'est un luxe de rouler dans la marque la MOINS fiable au monde, au prix des meilleures.

Ce qui risque de faire mal c'est la décote...

De toutes façons la décote d'un VE fait mal, donc autant l'acheter le moins cher possible, ca limite les dégâts.

Espérons que Jaecoo s'est contenté de pomper le design de Land Rover et pas sa fiabilité...

La part de retraite que le contribuable me verse est très faible et ne me permettrait certainement pas ces achats!

Pour la blague, je viens de faire un peu de rangement chez la matriarche (normande, 96 ans) et vu qu'elle avait un arsenal digne d'envahir un pays (dont des munitions retrouvées un peu partout datant jusqu'à la WWII pour certaines), je ne peux que confirmer

Pour ce Jaecoo, comme d'hab, le déficit d'image / réseau ainsi que le questionnement autour de la fiabilité / SAV / logistique n'en fera qu'un modèle confidentiel ... pour le moment.

De toute facon, avec des constructeurs "nationaux" (et encore, pas fiscalement), même en vendant de la daube, certains ne se posent pas la question et continuent d'acheter la camelote francaise.

n'importe quel garagiste prendrait en charge une Renault électrique ?

Le croyez vous réellement ?

Moi j'aurais repris les termes employés pour la Hyundai I20 : "gros" et "énorme"

Pour être totalement objectif, et tant qu'à acheter chinois, pour 10 000 euros de moins on a la MG4 urban, qui bien que non SUV dispose d'une grande habitabilité et d'un grand coffre

MG4 urban de 20 à 23 000 euros

Le débat sur les marques chinoises me rappelle le même sur les voitures coréenne il y a 30ans

Après un énième SUV sans saveur mais bon c'est ce qui se loue

Cette vérité basique semble échapper à pas mal de monde ici.

Ajoutons la pratique que tout vendeur bien brieffé va te pousser à faire : louer le bazaro.

Mais bon, si certains préfèrent payer 450 € au lieu de 320 € ( j'pose ça au pif, on sera dans cette fourchette) pour un truc similaire moins bien équipé, pas de souci, on est dans un pays de libertés.

pour parler à leur place, tu dois en être un .

J'en connais qui roule Duster, mais ont très certainement un patrimoine bien plus élevé que le tien. Chacun ses choix ou ses priorités.

T'as vusiblement pas vraiment pigé le positionnement des deux offres : ici tu t'adresses aux kings du lotissement, le barbu tatouage tribal qui se doit de rouler haut et carré.

Pas le sou pour rouler Land, mais bonne surprise, voilà le machin qui va impressionner à pas cher les mamans en déposant Sabrina devant l'école.

La MG s'adresse à l'hémisphère gauche du cerveau :

se déplacer pour pas bien cher, sans devoir mégoter sur l'espace utile.

J'adore tous ces commentaires anti VE chinoises, comme si on faisait mieux avec nos PureTech et nos Airbags TAKADA.

Ça me rappelle ceux qui se moquaient des motos japonaises, puis des voitures japonaises, puis des appareils photo japonais, puis des voitures coréennes, puis des produits coréens de LG, puis du "Made in Taïwan".

Aujourd'hui, les mêmes ou leurs enfants se moquent des VE chinois. Ce qu'on appelle partout dans le monde : "un bon français".

On rappellera quand même à ceux qui disent "les chinois nous volent nos emplois avec leurs VE pas chers", que les ouvriers de Stellantis ont l'air très contents que Dongfeng vienne produire dans leur usine de Rennes parce que sinon ils étaient au chômage.

Sans oublier que la (magnifique) Clio VI qui sauve nos emplois est produite en Turquie, et la 208 qui sauve nos emplois est produite au Maroc.

normal pour un mec qui roule en 208 puretech d'occasion

ça reste probablement les actifs français qui sont ravis de cotiser pour des retraités qui se permettent de leur cracher à la gueule en achetant chinois

Toujours pas pigé que la vente de ce modèle, entre les rentrées fiscales de droits de douanes et la tva fera rentrer dans les caisses de l'état bien plus de fric qu'une européenne ultra-sponsorisée ?

Faudra l'expliquer combien de fois ?

https://www.maryautomobiles.fr/blog/taxes-voitures-chinoises

????

Tu inverses complétement l'ordre des choses : L'émergence et le développement de la chine a été permis par la politique de mondialisation libérale pratiquée par les usa et l'Europe.

Si tu dois t'en prendre à quelqu'un parce que les classes moyennes occidentales n'y ont rien gagné voir y ont perdu, choisis la bonne cible, à savoir les politiciens de l'époque. Je vais t'aider un peu:

Delord, mitterrand, hollande, jospin, rocard, chirac, balladur, sarkozy , Juppé etc....

Faut pas venir pleurnicher que l'économie dirigée chinoise est plus puissante que la notre maintenant.

on disait la même chose des marque japonaise a une certaine époque , de même avec les coréennes il y a une vingtaine d'année et quand on voit ou ils en sont maintenant ca laisse songeur , dans 10/15ans les chinoises seront devant les européennes au niveau des ventes surtout avec les daubes de stellantis

tout as fait sa on voit où on en ai maintenant

...risque...

Matrix est en voyage dans ch'Nord ?

en loa tu t en tapes déjà 8000 de moins que la concurrence et intérêt a0% chez les chinois al arrivée un loyer plus bas de 25%

Sans saveur telle une Opel by Peugeot

Imbattable et plus sympa que ses concurrents à tous niveaux

Imbattable et plus sympa que ses concurrents à tous niveaux

toujours pas pigé que c'est pas parce que les constructeurs et politiques occidentaux ont été et sont stupides qu'il faut l'être. quand les chinois auront pris la place les prix monteront c'est pas compliqué.

et la chine n'est pas le Japon

et ? encore une fois chacun est libre de chercher un coupable mais en l'occurrence ici on a encore le choix

Ah bon,on a le choix pour un Cyberster?dis moi,j'ai dû rater quelquechose...

si il tape un pieton, oui ça va faire mal....

S'ils veulent qu'il y ait assez d'actifs pour la payer leur retraite, ils feraient mieux d'acheter des produits conçus voire produits chez nous.

Il fait mal à la rétine, pour commencer. Que ces voitures chinoises sont fades, insipides, impersonnelles à en crever !

mx5 2l ?

au rpp ça doit être kif

sans parler du plaisir d'avoir une vraie voiture avec un vrai châssis, pas un truc pour rester le long des plages

Mais c’est du thermique ça!!!Ils t’ont pas dit les autres?

un petit roadster d'1t qui durera très longtemps serait plus polluant qu'une baleine à la pérennité qui reste à prouver et qui pèse le double ?

c’est perdu d’avance.

car là, on parle de ve sans bonus possible, et taxées à l’import.

alors, quand certaines seront produites dans l’UE, qu’est-ce que ça sera ..

bah, si tu la prends en leasing, tu t’en fous, de la fiabilité sur le long terme.

Le Duster est has been.

C’est le Bigster, maintenant, le véhicule à la mode, chez Dacia. Plus gros, plus statutaire...

il aura fallu plus de trente ans pour arriver à cela, en 1996 j'avais 40% de réduction sur une Kia en neuf...

j'ai pris une Clio d'occasion

Je suis allé en concession, il n'avait que les hybrides. J'ai pu reprocher l'ambiance sombre du véhicule. Cependant le Jaecoo 7 Exclusive me faisait de l'œil tant sur le design extérieur malgré la face arrière quelconque et des jantes affreuses, que sur la quantité des équipements de cette version haute. À part les quelques centimètres qui le séparent du Jaecoo 5 et la disponibilité d'une version rechargeable, ce sont les petits équipements de confort il est différent afin de respecter la hiérarchie : toit toujours vitré mais ouvrant, recul automatique du siège conducteur qu'on ouvre la porte (et les poignées rétractables qui sortent toutes seules), la mémorisation du siège (ça évite les disputes avec Madame) , l'affichage tête haute, le pare-brise chauffant à l'avant sur la version rechargeable seulement (bien mieux que la clim pour enlever la buée).

Je ne vais pas le temps de l'essayer et de toute façon une version thermique est trop chère fiscalement pour moi.

J'attendais le modèle électrique qui existe déjà en Espagne où les voitures sont assemblées (made in Europe comme les Lacoste en France), en Angleterre où leurs modèles cartonnent, et en Belgique.

Il y a un essai sur Youtube de la version électrique dont on parle. Et pour les versions thermiques il y a plein de tests dont ceux du très excellent journaliste Gregory Galiff qu'il a trouvée plus confortable qu'une C5 aircross, franchement il faut le faire (il faut absolument que je l'essaye) bien plus qu'une MG mais avec les défauts de cette philosophie dans les virages.

Sur le test vidéo de la chaîne la pause garage ils essaient la version 5 électrique et la trouve beaucoup plus posée par terre dans les virages (logique avec les batteries) et beaucoup plus agréable.

Ce que je regrette sur ce modèle électrique ce sont les options de confort disponible uniquement sur le modèle 7 ainsi que l'autonomie faiblarde sinon je l'achetais direct, après l'avoir essayé quand même.

La MGS6 ev a plein d'équipement sauf le toit ouvrant et la 5 n'a pas de toit vitré ni mémorisation de siège ni siège ventilé ni affichage tête haute. Le seul avantage et le caractère plus joueur avec une propulsion plutôt qu'une traction sur les modèles Jaecoo.

Mais même si j'aime les voitures à caractère sportif, au quotidien franchement que je cherche aujourd'hui c'est mon petit confort au quotidien.

À noter que le modèle Omoda leur marque premium à l'équivalent du Jaecoo 5 en électrique et récupère les options que je voulais du Jaecoo 7 par contre le design est super quelconque, la base reste celle du Jaecoo 5ev.

Un petit commentaire qui sort des batailles pro/anti-thermiques et des discussions politiques sur l'invasion industrielle chinoise.

Bah il sera certainement plus fiable que les productions Rover