Commentaires - Au Portugal, l'usine du Volkswagen T-Roc est devenue tellement importante qu'elle porte la réussite économique du pays entier

C'est très bien pour l'économie portugaise mais il faut leur souhaiter que ça dure

Et bien, il n'a pas fallu longtemps pour le premier commentaire bien caricatural....

"L’impact économique de cette usine donne presque le vertige... l’usine a compté pour 1,6% du produit intérieur brut (PIB) du Portugal à elle toute seule l’année dernière."

C'est à n'y rien comprendre. Il est fabriqué au Portugal, cout main d'oeuvre, taxes en moins....

Et je le vois bradé à -22%, -27% en Neuf 0km chez un mandataire (en Stock immatriculé en novembre2025)! soit une baisse de 10K€!

Et en France, on a ça avec Airbus si on regarde les derniers chiffres d'exportations...

ils ont un full Hybride pour 2026, qui arrive, donc on peut imaginer que ça va le faire pour le T-ROC

juste marrant de constater que la deutch qualitat se fait pas tjs .. en Allemagne.

et pour avoir un T-ROC, on en est tres content.

J´ai un doute Cédric que le T-Roc n´est dépassé la Golf que l´année dernière ?

Ah non je confond avec le Tiguan qui lui l´a dépassé depuis une dizaine d´année.

Belle info de ta part , je l´avais pas vu passer .

Au finish l´ex Star Golf number one est combien maintenant, 3ème dans le monde des VW , si tu sais merci d´avance .

Ça dépend du Dédé (le vrai Dédé) et des années.

Salaire de l’ouvrier portugais : entre 1100 et 2100€

Airbus créé à partir de plusieurs entreprises européennes, le but était louable, éviter de mettre l'Europe à la merci de l'avionneur américain Boeing. Quand on voit le carnet de commande en cette fin d'année c'est une réussite.

Voici une réponse claire, structurée et basée sur les données trouvées dans ta recherche concernant les salaires à l’usine Volkswagen Autoeuropa au Portugal, là où est produit le T‑Roc.

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Salaire moyen à l’usine Volkswagen Autoeuropa (T‑Roc) – Portugal

Les données publiques disponibles ne donnent pas un salaire exact par poste, mais permettent d’estimer assez précisément les revenus des ouvriers et techniciens.

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1. Augmentations et primes annoncées pour 2024

Selon une source officielle (Expresso / AFIA) :

- Augmentation salariale : +6,8 % en 2024

- Augmentation minimale : +100 €

- Prime liée aux objectifs : jusqu’à 6000 € sur 3 ans, soit environ 2000 € par an.

Cela montre que les salaires sont en hausse dans l’usine.

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2. Salaire moyen dans l’industrie au Portugal

Les données générales pour les ouvriers d’usine au Portugal montrent :

- Salaire moyen dans l’industrie : 1 920 € brut / mois

- Salaire moyen d’un ouvrier d’usine : 790 à 1 100 € brut / mois selon le poste

- Salaire moyen d’un ouvrier d’usine (autre source) : 15 714 € brut/an, soit environ 1 309 € brut/mois

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3. Estimation réaliste pour Autoeuropa (T‑Roc)

Autoeuropa est l’une des usines les mieux payées du Portugal, donc les salaires sont au-dessus de la moyenne nationale.

Estimation réaliste :

| Poste | Salaire brut estimé |

|------|----------------------|

| Ouvrier de chaîne | 1 100 à 1 400 € / mois |

| Technicien qualifié | 1 400 à 1 800 € / mois |

| Avec prime annuelle | + ≈ 2 000 € / an |

Ces chiffres sont cohérents avec les données nationales et les augmentations annoncées.

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Conclusion

Un travailleur portugais à l’usine Volkswagen Autoeuropa (T‑Roc) gagne en moyenne :

1 100 à 1 400 € brut par mois pour un poste d’ouvrier

+ environ 2 000 € de prime annuelle si les objectifs sont atteints

Ce qui place Autoeuropa au-dessus du salaire moyen industriel portugais.

t'as vu le montant du SMIC portugais ?

Si le Portugal se redresse, ce n’est pas par hasard….

Les revenus y sont faibles…. Et ils sont imposés.

https://www.newco.pro/fr/sinstaller-au-portugal/impots-au-portugal-pour-les-personnes-physiques/taux-de-lirs-au-portugal-continental-2024

Il faut aussi savoir que la semaine de travail est de 40h/sem dans le privé…..

Cela devrait faire réfléchir les belges et les français…..

j´avais vu 800€ l´an dernier, et Tavares n´embauche même pas de Portugais dans ses vignes , seulement des marocains payé par une boîte d´intérim marocaine , ça lui fait gagner 500 € sur le Smic Portugais.

et encore ta pas vu les bungalows où il sont installés

j'ai des origines anglo italien..

ma grande gueule et mon côté humour

J’espère que les portugais achètent massivement Vw.

Les portugais sont aussi des travailleurs.

Les allemands ont dû trouver des gens rigoureux.

En France, nos usines ne produisent plus rien. Et en France, on contribue à des usines loint de Paris. Merci mais à qui ?

Mon côté humour...

J'ai bien peur que tu ne fasses rire personne à part toi

hé ouais bien vu, c'est pour ça qu'on fabrique en Chine, d'ailleurs c'est connu, les chinois sont des travailleurs...

plus prosaïquement le Portugal a le SMIC les plus bas d'Europe.

merci à "on". tu es un "on"?

Une autre nationalité, il aurait été dit "raciste"...

Article intéressant sur une situation qui perdure en Europe latine: les PIGS (Portugal, It, Grèce, Spain: surnom autrefois péjoratif mais couramment entendu aujourd'hui ) n'ont pas la maîtrise de leur industrie. Bien que l'Italie soit en meilleure position.

Si on prend le cas de l'industrie auto c'est flagrant : le Portugal depend du bon vouloir de VW, l'Espagne de celui de VW, Renault et Ford (Cupra / Seat restent dépendants de sous ensembles et plate forme VW). Idem pour la Grèce. L'Italie dépend largement de Stellantis.

Et ces groupes savent mettre la pression. Par ex la fabrication de la Polo, après des négociations apparemment pas faciles a finalement quitté Saragosse (Sp) pour l'Afrique du Sud (c'est plus écologique de les exporter depuis là-bas sûrement)

Sans trop s'étendre sur les rapports entre Renault et Valladolid pas toujours au beau fixe, l'usine date de 1953 il est évident que les constructeurs recherchent un meilleur coût et une meilleure souplesse de fonctionnement qu'en Fr ou Allemagne avec la menace bien réelle de pouvoir de localiser en Europe moins chère (Roumanie, Hongrie...) ou dans les pays périphériques (Magreb comme pour Renault ou Turquie pour Fiat ) voire beaucoup plus loin comme avec le cas de la Polo.

Le prétexte de produire localement pour le marché domestique est toujours l'excuse bidon. Dont VW ne s'est même pas embarrassé en assumant une majorité d'exportation depuis l'Af Sud

Il n'y a pas de salaire minimum dans tous les pays d'Europe. Et le SMIC roumain est inférieur au portugais en 2025.

Pourquoi affirmer des choses fausses aussi faciles à vérifier?

Peu de pays ont suffisamment de grands groupes industriels, y compris la France. Il faut arrêter de tout ramener aux PIGS qui n'ont pas grand-chose en commun.

Venant de toi, c'est savoureux à entendre le Classieux...

En même temps, quel portugais ne roule pas en vw ?

C’est fou comme les souverainistes et autres partisans RN sont discrets sur ce sujet ….

Auraient ils des doutes sur la reindustrialisation française au vu des salaires espagnols et portugais ?

C’est bien connu…., On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui….

L’article ne parle pas de salaire...

En revanche c’est très bien pour le Portugal (et l’UE) qu’il y est une usine qui tourne bien grâce à un investisseur étranger. C’est le sujet de l’article. Mais le fait que cette seule usine représente 4,5% du PIB est inquiétant pour le Portugal.

Soit c’est un boom économique bien venu. Il se base sur la réussite du modele TROC et la volonté allemande de maintenir cette réussite. Sachant que VAG ferme des usines en Allemagne, IG metal va sûrement demander sa part d’emploi dans ce qui marche à l'étranger. Donc en l'état situation non pérenne, qu’il faut apprécier comme un bonus.

Soit l'économie Portugaise n’est pas très bonne en général. Il faudrait comparer à l’Espagne par exemple.

Ceux qui roulent en Peugeot Citroën. Il y a une usine PSA au Portugal.

VW a choisi le Portugal pour la fabrication du T Roc car la taille moyenne de l’ouvrier de ligne est idéale pour l’assemblage.

En plus comme il peut rentrer debout dedans :ptèdr:, c’en est fini des arrêts de travail pour problèmes dorso lombaires et des couteuses formations PRAP pour l'employeur.

Salaires inférieurs à la moyenne et productivité améliorée, c'est stratégique vous dis-je

L’article ne parle pas explicitement de salaire mais il est évident que c’est ce contexte social et fiscal qui explique / justifie grandement l’implantation des sites de production.

Pourquoi pensez vous que Audi Forest a fermé ?

Donc, quand le RN dit qu’il va augmenter le pouvoir d’achat tout en re industrialisant grâce à une fiscalité revue,,et ce avec la dette actuelle, tous les aficionados font semblant de n’avoir rien entendu….

Je me permets simplement de relever ce constat qui dit beaucoup sur le contexte politique français actuel.

Le vote RN est un vote de contestation….

Mais une fois au pouvoir, le RN quittera le monde fantasmé, entrera dans le monde réel et devra agir….

À suivre….

Une part si importante d'un seul investisseur c'est créer une dépendance qui se retournera inévitablement contre le pays qui l'accueille et plus encore contre les ouvriers. L'histoire bégaye toujours.

En attendant, le Portugal s’est redressé au prix de gros efforts de sa population…

Ce qui est pris n’est plus à prendre….

Bahhh, j'en ai acheté qu'une.... Une goutte de pipi dans une station d'épuration sur la quantité vendue

Mais en même temps ta recette a échoué. Excuse toi : c'est les gens comme toi qui ont détruit notre industrie automobile entre autre. Tu devrais avoir honte, te cacher, et surtout a minima te taire.

Bien évidemment que la fin de la folie normative et la fin de la punition globale ecologique promu par le RN va faire l'effet d'un bol d'air frais pour notre économie. Il n'y a pas de secret.

C'est pas une affaire de compétences, c'est une affaire de croyance, tu crois dans une politique qui mène factuellement à l'échec et on l'observe chaque jour.

A quel moment on écoute le cancre de la classe (toi) ?

Si le Portugal se redresse c'est parce que quand ton ami Macron embauche massivement des fonctionnaires, le Portugal a fait l'inverse...

Et bien chiche….!

Méthode argentine…. À la tronçonneuse.

On va rigoler….

En matière de cancres, le RN a montré ce dont il était capable…. Il n’est jamais sorti vainqueur d’un débat sur le fond des dossiers.

Ni Le Pen ni Bardella.

Jamais.

C'est quoi ton délire avec le RN, par rapport à l'article sur l'usine VW au Portugal? Il n'en est pas fait mention. La citation tu la retrouve dans toute les bouches, même chez les écolos. Et c'est juste le même genre de reproche que tu peux faire à toute la classe politique.

Si tu veux du réel et du concret dit toi qu'actuellement les français ont le droit aux même promesses du gouvernement et que rien n’évolue en mieux. Donc RN et En marche c'est la même chose?

De plus comme je l'ai dit cette histoire d'usine unique qui tient à bout de bras toute l'économie d'un pays, c'est vraiment pas bon. Le sujet de l'article n'est clairement pas une réussite en soit pour le Portugal.

Enfin il ne faut pas croire que les gentils ouvriers dans l'automobile sont payés au smic.

"Il n’est jamais sorti vainqueur d’un débat sur le fond des dossiers."

Vous en êtes encore là?

Et qu'ont donné ceux qui "sont sortis vainqueurs d’un débat sur le fond des dossiers"? Vous avez vu où nous en sommes?

Vous n'avez toujours pas compris, semble t-il, que ce qui manque chez les politiques c'est la discrétion, la modestie, la non pratique d'effet d'annonce, la probité, la réflexion, l'absence de promesse, de voeu stupide (comme ce soir) etc

Vous pouvez chercher, dans le monde politique actuel c'est mission impossible!

OUI mais TOUT peut s'arrêter demain.... le Portugal ne possède RIEN à part le tourisme...

Les "boches" ne sont pas fiables...

"De plus comme je l'ai dit cette histoire d'usine unique qui tient à bout de bras toute l'économie d'un pays, c'est vraiment pas bon. Le sujet de l'article n'est clairement pas une réussite en soit pour le Portugal."

Pas plus qu'Airbus dans les chiffres français, or si Airbus coule, l'économie tournera encore.

J'ai eu un T Roc pendant une semaine en Corse, une très bonne auto.

Airbus ne représente pas 4.5% du PIB en France. C'est toute la filière aéronautique qui représente à peu près ça.

Ici on ne parle pas de la filière automobile au Portugal, ni même d'un groupe automobile particulier, ou une marque bien précise. Non il s'agit bien d'une seule et unique usine appartenant à un investisseur étranger.

J'espère que tu vois la grande différence.

Éclaire nous sur les embauches massives de fonctionnaires Axel ?!

Et encore, en passant sur la confusion - répandue - entre fonctionnaires et agents publics.

Car sans ironie aucune, cela m'intéresse.

Franchement pour fantasmer sur la situation économique du Portugal, il faut vraiment pas y être allé récemment !

Toute la classe moyenne et évidemment populaire, s'est fait jeter de Lisbonne en tout cas des quartiers un peu agréables, et s'est retrouvée reléguée en grande banlieue dans des cités bien tristes, quand ce n'est pas dans des quasi-bidonvilles.

Mais ça peut permettre d'acheter un T-Roc pour nettement moins cher qu'une Golf comparable, auprès de certains mandataires.

Les Portugais sont des bosseurs en plus, la chance il n'y a pas la CGT.

Mais dés que le vent va tourner les casques à pointes vont se barrer.