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Audi Q5 restylé : prix à partir de 55 100 €La version rafraîchie du Q5, avec un nouveau visage, est déjà en vente, mais avec une offre limitée : il n'y a qu'un moteur TDI au lancement.

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55000e pour une fiabilité plus que douteuse, ça fait cher !

Par

Le canon de 128 mm est-il en option ?:brosse:

Par

En réponse à Rodger29

55000e pour une fiabilité plus que douteuse, ça fait cher !

Après peut-être qu'ils se sont améliorés

Par

Les gens sur ce site dès qu'on parle d'Audi ils s'enervent mdrrr

Par

En réponse à Porsche team

Les gens sur ce site dès qu'on parle d'Audi ils s'enervent mdrrr

La jalousie, surtout que l'Audi Q5 est fiable

Par

55k pour un 4 cylindres de 200cv pour un suv chargé et disgracieux comparé à la concurrence et dont la fiabilité ne brille pas, c'est pas l'affaire du siècle. Seul point positif, la couleur, jolie camouflage le panzer, impeccable pour le combat en pleine forêt noire :fresh:

Blague à part, j'aime bien la couleur, chez Audi c'est une multicouche solide ou c'est une peinture made Yaris qui sera à refaire au moindre touché ?

Par

Il fait rêve le vert caca doua sur la photo:bien:

Par

Encore une fois de plus, j’hallucine sur les tarifs pratiqués... surtout en ces temps de soit-disant crise !! De qui se moque-t'on ?

Par

C est pas une question de prix .... c’est surtout une voiture de maman bateau qui amène ses fils au foot .... beurk

Par

Parfait pour enfumer les centres villes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Jeucépa !

Par

Les prix sont devenu exorbitant en 2006 à 60 000e tu pouvais t acheter la catégorie au dessus avec un meecedzs ml 320 cdi avant-garde pratiquement full options maintenant ta un 4cylindres et une catégorie en dessous a se prix....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

??:hum::pfff:

Par

En réponse à franck8315

La jalousie, surtout que l'Audi Q5 est fiable

Jaloux de quoi ???

55000 euros pour une mocheté pareille ??

Faut vraiment être cinglé !!

Par

Faut quand même y mettre 64 000 € pour avoir d'office une caméra de recul et des feux matrix LED qu'on trouve sur une banale Opel Corsa. :ange: Alors après, se faire une voiture à la carte à grand coup d'options, c'est peut-être très bien, mais faut en avoir les moyens...

Par

En réponse à gokhan1369

Les prix sont devenu exorbitant en 2006 à 60 000e tu pouvais t acheter la catégorie au dessus avec un meecedzs ml 320 cdi avant-garde pratiquement full options maintenant ta un 4cylindres et une catégorie en dessous a se prix....

Augmentation des marges toujours plus intensives, beaucoup plus de technologies embarquées aujourd'hui, des voitures toujours plus sécuritaires... Tout ça a un coût, bien qu'ils en profitent quand même pour se gaver évidemment.

Par

55k€ dans un Taudi ??? À ce tarif, il vaut mieux aller chez Marco :bien:

Par

En réponse à traxxas28

55k€ dans un Taudi ??? À ce tarif, il vaut mieux aller chez Marco :bien:

Allé chez Merco alors que certains moteurs c'est du bas de gamme Renault.

La grosse blague.

Par

"Vous avez vu l'écran posé là, comme ça" et dire qu'en 2012 vous tous critiqué l'écran de la MERCEDES CLASSE A et aujourd'hui, vous les "taudiste", vous pensez quoi?

Par

En réponse à Porsche team

Après peut-être qu'ils se sont améliorés

Quand on voit la baisse de qualité dans les RS6 etc, ainsi que les soucis rencontrés par les clients, il y a de quoi douter.:bien:

Par

En réponse à franck8315

La jalousie, surtout que l'Audi Q5 est fiable

Il ne faut pas avoir d'estime de soi-même pour être jaloux d'une camionette. :bien:

Par

Audi à la pointe de la technologie ! un seul.moteur.... à gaz oil ! Peut être doté d'un logiciel moderne de masquage des émissions ?

Par

En réponse à fassi51

Audi à la pointe de la technologie ! un seul.moteur.... à gaz oil ! Peut être doté d'un logiciel moderne de masquage des émissions ?

Tu devrais t'en réjouir ça fait baisser le malus.

Par

En réponse à Sevent

Allé chez Merco alors que certains moteurs c'est du bas de gamme Renault.

La grosse blague.

L'équivalant du Cul5 chez Mercedes n'a pas de motorisation du Cric !!

Par

Entre un RAV4 Hybdride rechargeable et un Q5, tu préfères rouler en Toyota et voter EELV ou alors imposer ta virilité en Q5 dans ta commune ? Je crois la question elle est vite répondue

Par

En réponse à Flex

Entre un RAV4 Hybdride rechargeable et un Q5, tu préfères rouler en Toyota et voter EELV ou alors imposer ta virilité en Q5 dans ta commune ? Je crois la question elle est vite répondue

Pk ? un q5 c'est censé faire viril ?:blague:

Par

A ce prix la tu as une DS7 CB quasi full option!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Soyons objectif, en quoi le DS7 est plus nul? (a motorisation équivalente)

Design?

C'est subjectif

Qualité de l’intérieur?

Les finitions et qualité de matériaux sont très bonne sur la DS7. Et il y a sans doute moins de plastique dur que dans ce nouveau Q5

Performance?

Entre 180cv et 200cv la diff n'est pas énorme. Surtout sur ce genre d'enclume mazouté.

Confort?

La DS7 fait sans doute mieux, moins tap cul que ce Q5. Et le mazout PSA est sans doute moins bruyant a l usage que le mazout VAG.

Le seul point que le Q5 fait mieux c est la décote qui est plus faible

Par

En réponse à Ben-92r

Soyons objectif, en quoi le DS7 est plus nul? (a motorisation équivalente)

Design?

C'est subjectif

Qualité de l’intérieur?

Les finitions et qualité de matériaux sont très bonne sur la DS7. Et il y a sans doute moins de plastique dur que dans ce nouveau Q5

Performance?

Entre 180cv et 200cv la diff n'est pas énorme. Surtout sur ce genre d'enclume mazouté.

Confort?

La DS7 fait sans doute mieux, moins tap cul que ce Q5. Et le mazout PSA est sans doute moins bruyant a l usage que le mazout VAG.

Le seul point que le Q5 fait mieux c est la décote qui est plus faible

Je n'apprécie aucune de ses 2 patates. Mais pour aller dans ton sens, un de mes clients à acheté un DS7. En effet, c'est beaucoup moins bruyant que le Q5.

Par

En réponse à Ben-92r

Soyons objectif, en quoi le DS7 est plus nul? (a motorisation équivalente)

Design?

C'est subjectif

Qualité de l’intérieur?

Les finitions et qualité de matériaux sont très bonne sur la DS7. Et il y a sans doute moins de plastique dur que dans ce nouveau Q5

Performance?

Entre 180cv et 200cv la diff n'est pas énorme. Surtout sur ce genre d'enclume mazouté.

Confort?

La DS7 fait sans doute mieux, moins tap cul que ce Q5. Et le mazout PSA est sans doute moins bruyant a l usage que le mazout VAG.

Le seul point que le Q5 fait mieux c est la décote qui est plus faible

c'est pas comparable ! châssis complètement différente , juste à regarder en dessous ce n'est pas la même chose l'Audi est beaucoup plus costaud . en plus le q5 est Quattro de série ... et le HDi 180 c'est des poneys le q5 tdi 163 est bien meilleur en accel et reprise avec moins de puissance et couple ! je n'ai rien contre le ds7 mais il est moins chère pour une raison il est moins bien c tout c le même rapport qualité prix :bien:

Par

En réponse à Unpetitrosé

c'est pas comparable ! châssis complètement différente , juste à regarder en dessous ce n'est pas la même chose l'Audi est beaucoup plus costaud . en plus le q5 est Quattro de série ... et le HDi 180 c'est des poneys le q5 tdi 163 est bien meilleur en accel et reprise avec moins de puissance et couple ! je n'ai rien contre le ds7 mais il est moins chère pour une raison il est moins bien c tout c le même rapport qualité prix :bien:

Tu as raison pour le quattro. Des versions 4x4 existent en hybride sur la DS7 mais a des puissances plus haute. Il faut juste attendre que PSA fasse des déclinaisons moins puissante.

Pour le chassis plus robuste sur Audi je sais pas, si tu as des sources a partager n'hesites pas ;)

Pour les reprise et accel tu as sans doute raison, j'imagine que le quattro doit y participer un peu. Mais a 180cv je pense que l'accel et la reprise du DS7 sont suffisante pour 99% des usages auxquels elle est destinée

Par

En réponse à Sevent

Allé chez Merco alors que certains moteurs c'est du bas de gamme Renault.

La grosse blague.

Sur un GLC tout les moteurs sont développés à 100% par Mercedes

Par

En réponse à Flex

Entre un RAV4 Hybdride rechargeable et un Q5, tu préfères rouler en Toyota et voter EELV ou alors imposer ta virilité en Q5 dans ta commune ? Je crois la question elle est vite répondue

Ouh purée :ptèdr: :ptèdr: si tu réfléchis avec cette logique alors il faut aller jusqu'au bout et rouler avec un véhicule comme le Ford F1 de 1950 pas avec un SUV Audi

https://youtu.be/-Mn3laA2KZc

Ou sinon tu prends un vieux Toyota Tacoma comme Chuck Norris

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Ouh purée :ptèdr: :ptèdr: si tu réfléchis avec cette logique alors il faut aller jusqu'au bout et rouler avec un véhicule comme le Ford F1 de 1950 pas avec un SUV Audi

https://youtu.be/-Mn3laA2KZc

Ou sinon tu prends un vieux Toyota Tacoma comme Chuck Norris

Il imite JP Fanguin, va voir ses videos ;)

Par

En réponse à Ben-92r

Tu as raison pour le quattro. Des versions 4x4 existent en hybride sur la DS7 mais a des puissances plus haute. Il faut juste attendre que PSA fasse des déclinaisons moins puissante.

Pour le chassis plus robuste sur Audi je sais pas, si tu as des sources a partager n'hesites pas ;)

Pour les reprise et accel tu as sans doute raison, j'imagine que le quattro doit y participer un peu. Mais a 180cv je pense que l'accel et la reprise du DS7 sont suffisante pour 99% des usages auxquels elle est destinée

la source c'est moi , j'ai un q5 et mon boss un ds7 . au niveau bras de suspension , rotules ça fait plus costaud surtout que le q5 est conçu pour avoir des motorisations plus grosses et puissantes ...

mais ok 180 CV c'est suffisant pour la plupart

Par

En réponse à Unpetitrosé

la source c'est moi , j'ai un q5 et mon boss un ds7 . au niveau bras de suspension , rotules ça fait plus costaud surtout que le q5 est conçu pour avoir des motorisations plus grosses et puissantes ...

mais ok 180 CV c'est suffisant pour la plupart

Pour avoir vu les 2 et mis a part la robustesse du chassis, tu trouves la DS7 convaincante? ça vieilli bien? Est ce que ça peux intéresser en achat?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est justeune bonne vieille arnaque. ;-) Bon, vu le style du gaillard, faut être naïf pour croire qu'un bulot pareil puisse devenir millionnaire avec du trading de pacotille.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Il imite JP Fanguin, va voir ses videos ;)

:fresh: je ne connaissais pas :lol: au purée quel monde de fou :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La question elle est vite répondue.

Oui c assez comique.

Il semble que les escrocs qui sont derrière cela aient déja changé le nom de la boite parce qu'ils sont ds le collimateur des autorités financières.

N'oubkie pas "suis moi ou demande des sous à ta grand mère pour aller au resto".

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Au départ c'est une arnaque, l'arbre (JP Fanguin) qui cache la forêt (Melius), du coup maintenant il essaye de faire passer ça comme du second degré...

Par

En réponse à Sevent

Allé chez Merco alors que certains moteurs c'est du bas de gamme Renault.

La grosse blague.

Et pourtant pour ses petits diesels Merco a préféré le DCI au tedehi bruyant et fragile... Personne ne les a obligés, c'était juste un choix évident pour le constructeur allemand premium de choisir un moteur premium :coucou:

Par

En réponse à SteppeOuais

Et pourtant pour ses petits diesels Merco a préféré le DCI au tedehi bruyant et fragile... Personne ne les a obligés, c'était juste un choix évident pour le constructeur allemand premium de choisir un moteur premium :coucou:

:bien::bien::bien::bien::bien::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Ben-92r

Pour avoir vu les 2 et mis a part la robustesse du chassis, tu trouves la DS7 convaincante? ça vieilli bien? Est ce que ça peux intéresser en achat?

oui pour moi la ds7 est une voiture très bonne voiture et l'intérieur en jette ! mais cette marque est un peu trop m'as tu vu à mon goût . pour le vieillissement cette voiture est encore un peu trop jeune pour juger

Par

le design audi arrive au bout de ses limites ... les restylages n'y changent rien , voir rendent la voiture + moche.

Par

En réponse à _

Le canon de 128 mm est-il en option ?:brosse:

Le châssis supporte facilement un 155 mm ... ça nous fait un redoutable panzerjager , un chasseur de chars :biggrin: une voiture très appréciée des écolos faux-culs Bordelais.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ouais sauf que ton Q5 décote peut être moins mais personne n’achète ça en occasion donc il te restera sur les bras comme la DS7.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Quand tu regardes l'intérieur du toyota rav 4 Prime il est pas mal et full option pour la version à 61.500 € sièges cuir chauffants avant et arrière puis sa puissance de 306 cv s'avère très suffisante digne d'une GTI : 6,2 s 0 à 100

402 m en 14 s

Par contre impossible que suzuki descende à 10.000€ de moins ils sont partenaires et Toyota détient 5% du capital de Suzuki.

https://www.toyota.fr/world-of-toyota/articles-news-events/2020/rav4-plugin

Tu préfères toujours ton diesel de 204 cv...

J'espère qu'il n'auront pas de problème avec l'alterno démarreur comme sur les version essence 2 TFSI A4, A5, A6 et Q5 un rappel pour un risque d'incendie !!

Par

En réponse à Flex

Entre un RAV4 Hybdride rechargeable et un Q5, tu préfères rouler en Toyota et voter EELV ou alors imposer ta virilité en Q5 dans ta commune ? Je crois la question elle est vite répondue

Il va falloir comparer le q5 hybride rechargeable et un peu plus puissant alors non ?

Sachant que le Toyota rav 4 Prime démarre à 52.650€ et version full option à 61.500€

Le RAV4 hybride plug-in descend en gamme avec la finition Design, facturée 52 650 €. En profitant d'une remise, la facture peut ainsi baisser sous les 50 000 €, ce qui permet d'avoir accès au nouveau bonus de 2 000 € sur les hybrides rechargeables. ( caradisiac. 02/07/2020 )

Par

Prix de l'ancien Q5 hybride rechargeable S Line 367 cv 67.080 € 5,3s / 40 km en électrique

Pack extérieur S line

Jantes de 19 pouces à cinq branches doubles

Sellerie mixte tissu Séquence et cuir

Climatisation automatique 3 zones

Sièges Sport à l'avant

Audi sound system 10 HP

Virtual cockpit

MMI navigation plus avec MMI touch

Audi Parking system Plus

Caméra de recul

Rétroviseurs rabattables électriquement

Phares à LED avec clignotants arrière dynamiques

Régulateur et limiteur de vitesse

Audi drive select

Options :

Peinture métallisée : 1120 €

Jantes de 20 pouces : de 670 à 1750 €

Jantes de 21 pouces : de 2100 à 2300 €

Pack Assistance Route (régulateur adaptatif, lecture des panneaux, lane assist) : 1800 €

Suspension pneumatique : 1950 €

Sellerie cuir : 610 €

Sellerie cuir Nappa et surpiqures en losange : 1690 €

Toit ouvrant panoramique : 1850 €

Affichage tête haute : 1190 €

Système Bang & Olufsen 19 HP : 1030 €

Phares Audi Matrix LED : 860 €

Option : cuir nappa à 1690€ ! , affichage tête haute 1190€, pack assistance route 1800€ ! ! , de série sur Toyota rav4 prime Collection sièges cuir de série, affichage tête haute de série, régulateur adaptatif de série, lecture panneaux + alarme ligne ( Toyota safety sense 2 ) , sièges chauffants avant et arrière de série !!

Des options d'environ 5000€/ 6000€ qu'il faudrait rajouter au prix initial... Soit 72.080€ - 73.080€

Bon reste le 0 à 100 en 5,3s pour le q5 contre 6,2s pour Toyota

mais autonomie electrique de 65 km réel sur Toyota contre 40 km.

Sur le Toyota n'est pas Premium mais les équipements je pense que si.

Par

En réponse à stephy.0130

Prix de l'ancien Q5 hybride rechargeable S Line 367 cv 67.080 € 5,3s / 40 km en électrique

Pack extérieur S line

Jantes de 19 pouces à cinq branches doubles

Sellerie mixte tissu Séquence et cuir

Climatisation automatique 3 zones

Sièges Sport à l'avant

Audi sound system 10 HP

Virtual cockpit

MMI navigation plus avec MMI touch

Audi Parking system Plus

Caméra de recul

Rétroviseurs rabattables électriquement

Phares à LED avec clignotants arrière dynamiques

Régulateur et limiteur de vitesse

Audi drive select

Options :

Peinture métallisée : 1120 €

Jantes de 20 pouces : de 670 à 1750 €

Jantes de 21 pouces : de 2100 à 2300 €

Pack Assistance Route (régulateur adaptatif, lecture des panneaux, lane assist) : 1800 €

Suspension pneumatique : 1950 €

Sellerie cuir : 610 €

Sellerie cuir Nappa et surpiqures en losange : 1690 €

Toit ouvrant panoramique : 1850 €

Affichage tête haute : 1190 €

Système Bang & Olufsen 19 HP : 1030 €

Phares Audi Matrix LED : 860 €

Option : cuir nappa à 1690€ ! , affichage tête haute 1190€, pack assistance route 1800€ ! ! , de série sur Toyota rav4 prime Collection sièges cuir de série, affichage tête haute de série, régulateur adaptatif de série, lecture panneaux + alarme ligne ( Toyota safety sense 2 ) , sièges chauffants avant et arrière de série !!

Des options d'environ 5000€/ 6000€ qu'il faudrait rajouter au prix initial... Soit 72.080€ - 73.080€

Bon reste le 0 à 100 en 5,3s pour le q5 contre 6,2s pour Toyota

mais autonomie electrique de 65 km réel sur Toyota contre 40 km.

Sur le Toyota n'est pas Premium mais les équipements je pense que si.

sans compter la fiabilité du Toyota

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