Commentaires - Avec la DS n°7, le constructeur français veut faire aussi bien qu'avec la DS7. Mission impossible ou non ?

Mission possible car la ligne générale qui a fait le succès du DS7 est conservée sur N° 7.

Et la ligne générale, c'est ça qui fait acheter une voiture... ou pas.

Donc la mission semble possible

le succès devrait continuer et en plus maintenant avec des versions 100 % élec

Perso, je préfère N°7 à la berline 8 .

Je trouve ce truc totalement immonde. Autant la première du nom avait un design sympa, comment dire ici?

La silhouette est pas mal, mais certains détails sont sur-dessinés comme pas possible et gâchent tout (grille avant, capot, montant arrière). Je comprends pas comment DS peut nous vendre à la fois du luxe à la française, et des parties aussi bling-bling, surchargées et mal intégrées.

Après techniquement bah, on connaît déjà tout, comme d'hab' chez Stellantis.

On notera encore une fois la disparition du toit ouvrant, au profit d'un grand toit panoramique.

Pas sûr que c'est ce que réclament réellement les clients.

"Après le carton commercial de la première génération"

Vous êtes surs ? ...

Une banane à la queue coupée

Ils ont réussi à dupliquer sur une patate tout ce qui génère l'insuccès de leur berline...

Et quand le possesseur actuel se pointera en concession et se verra offrir des queues de cerise pour reprise de son bien peu vendable bidule, eh bien il continuera juste à l'user jusqu'à la casse...

C'est du Pagès...

Sans Moteur thermique (hybride) c'est voué à l'échec. la DS3 Version en est l'exemple meme. Dommage la proposition est pertinente.

Disons qu'elle a évité le four intégral du reste de la gamme et on en voyait quand même bien 2 ou 3 ... Quand je pense qu'à l'époque, le grand prédicateur de Caradisiac avait dit qu'elle ferait manger la poussière aux Q3 ET Q5 de chez Audi.... encore une belle prémonition aux fraises.

Comme depuis 15 ans, de belles intentions mais passe encore et toujours à côté de la concrétisation. La voiture n'est pas vilaine en soi, mais elle manque de raffinement. Les détails chromés ont disparu, remplacés pas des traits torturés, apportant une lourdeur visuelle. Le sigle interminable sur le coffre arrière est d'un mauvais goût... Globalement, qu'elle soit badgée Peugeot ou DS n'importerait peu. Cela reste une voiture correcte mais encore moyenne.

Toujours, toujours les mêmes défauts côté motorisations, plateforme 400V déjà vieillissante, moteur trois cylindres puretech proposé sur un tel véhicule, tout simplement lunaire.

Cette marque (ou ses têtes pensantes...) est lassante, c'est bien dommage car elle aurait toute sa place sur le marché. À titre de comparaison, les produits Genesis de chez Hyundai présentent 100x mieux, c'est un comble.

Alors eux soit ils font des modèles qui n'ont rien à voir les uns avec les autres, soit ils dupliquent exactement la même face avant et face arrière sur 2 modèles

J'ai envie d'y croire pour une marque française, mais ne même pas se donner la peine de créer une nouvelle face avant quand on a déjà si peu de modèle dans la gamme?

Pour avoir testé la DS8, bel intérieur, mais sièges conducteur cuir déjà pliés en 100km, porte conducteur qui grince. A ce prix, même mon gosse de 10ans à rigoler: next!

Le toit noir... les acheteurs réfléchissent-ils avant de signer le bon de commande, ou bien c'est le cerveau reptilien qui guide l'achat?

Si avant la presentation on pouvait encore avoir un doute quand au bide monumental a venir pour cet enième étron signé "luxe à la française", là tout doute est levé

En effet, je vois mal ce véhicule faire un carton. Alors certes le gouvernement en louera quelques dizaines pour ses ministres et autres hauts-fonctionnaires, mais sinon…

@ Caradisiac, Faites un comparatif avec une Genesis ou une XPeng et cette DS. C’est plié pour cette marque.

Le plus désolant est qu'ils n'attendent même pas l'annonce du plan de marche de Filosa pour présenter cette tire au style fouteaque.

Qui peut douter que des coupes sombres vont être effectuée dans le portefeuille de leurs marques.

Et ce ne sont pas les évènements internationaux récents qui va éclaircir l'avenir des constructeur.

Alors les plus boiteux...

Est-ce qu'on imagine un Q5 avec un 1.0 tsi en entrée de gamme?

Effectuées....

Vont éclaircir....

Constructeurs

Vous êtes en forme aujourd'hui.....

T'as oublié foutraque mon pépère, sauf si en belge ça se dit ainsi... sinon, tenté par ce modèle pour remplacer ton Scenic by BMW ?

Mon épouse s'est fait rentré dans sa voiture étant à l'arrêt sur un parking par une conductrice en DS7, certainement que les capteurs de proximités étaient en panne !!

Déçu, ce n'est pas très joli, il y a de l'idée mais trop de surenchère dans le design, je trouve qu'il manque de charme et d'élégance!

Je ne vois pas comment ce modèle pourrait surpasser ses rivals.

La DS 7 avait plutôt bien vieillie, celle-ci est en retrait esthétiquement de mon point de vue... Espérons que ça se vendra comme véhicule de flotte dans les grandes entreprises françaises, et peut-être italiennes vu le lieu de fabrication. A titre perso j'attends la Gamma, qui j'espère sera plus belle.

Dans cette livrée, en version rallongée pour les entreprises de pompes funèbres.

Et on peut compter sur la fiabilité de l’engin pour arriver en retard à son propre enterrement.

Qu'elle horreur

Et le "bi-colore" c'est vraiment laid

Je vois pas le premium dans cette marque

Non, mon Active Tourer me convient parfaitement....

Et Stellantis ne me tente pas.

Un petit air de Cadillac sur le profil et le 3/4 arrière. ça pourrait plaire à certains mais techniquement par contre, ils sont largués (pas mieux qu'un Peugeot 5008 sorti il y a quoi, 2 ans déjà ?).

Je n'ai pas les mots.

Les goûts et les couleurs tout ça, je sais.

Mais je n'y crois pas une seconde. Le design est tout sauf engageant (et je suis gentil), les specs techniques sont aux fraises, le prix sera stratosphérique avec quelques équipements qui vont bien.

Je propose qu'on enfonce une fois pour toutes le dernier clou du cercueil de DS.

Y'aura-t-il la possibilité d'éteindre cette calandre hideuse : je parle des barres verticales bling bling de part et d'autre du logo central? ?

Pourquoi s'évertuer à décorer les calandres comme des guirlandes de sapin de noël alors que DS à ma connaissance n'a jamais vendu en Chine plus de 3 ou 4 voitures/an max ? ? ? ?

Bon c'est pas cette DS qui va me faire choisir cette marque, trop bling-bling et rien sous le capot en thermique, quand aux versions VE elle ont un train de retard par rapport à la concurrence.

Sinon j’espère qu'il y a un nouveau système multimédia, l'actuel est digne de la blague.

Ca fait ressortir les fientes :ptèdr:

Affreux, ultra massif, taillé à la serpe ... cette calandre, cette option "bi-ton étendu", ce volant débile, ce parechoc arrière noir qu'on dirait une pièce récupérée de la casse avant sa peinture, ...

Seul le design général de la planche de bord est notable ... tout le reste est à jeter.

DS est en perdition depuis bien longtemps et n'aurait jamais du devenir un constructeur à part entière. Une DS3 Gen 1 qui a eu son succès, un DS7 qu'on a trainé de très nombreuses années mais pour le reste, ce ne fut que le néant (mention spéciale pour les vitres arrières fixes des DS4 à leur époque).

Le jour où Stellantis décide de trancher dans le gras de sa galaxie de marques, DS a intérêt à se planquer dans un coin.

Ca ... entre leur plateforme électrique déjà périmée et cette obstination à vouloir développer un système d'infotainment "maison" toujours avec 3 trains de retard, toujours les mêmes erreurs ...

Combien d'années ce new DS n°7 va devoir se trimballer son 400V ... pour un truc qui veut se la jouer "premium", c'est risible.