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BMW Série 2 Active Tourer : édition spéciale La Bête ou la BelleDerrière cette appellation se cache une offre commerciale simple : les finitions M Sport et Luxury sont au même prix, à partir de 380 €/mois en LLD. Le choix se fera ainsi en fonction de votre personnalité. BMW évoque un avantage de plus de 5 000 €.

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Par §mis503JU

La bête ou la moche aurait été plus approprié.

Par

En réponse à §mis503JU

La bête ou la moche aurait été plus approprié.

Tout à fait.

Par

Je ne change pas d'avis, ce modèle est le modèle avec lequel BMW a abandonné son identité. En plus elle est affreuse !!! :beuh:

Par

Non il est pas moche pour un monospace, mais c est hors de prix et c est tout petit à l intérieur !

En plus ca combine l assise verticale à un pare brise de berline, du coup on a la tête dans le toi et on peut pas voir le moindre feu rouge ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et encore, tout le monde doit être serré là dedans.:biggrin:

Par

Une version M équipé d'un 2.0l tri turbo serait la bienvenue :buzz:

Par

En réponse à axoxyxous

Une version M équipé d'un 2.0l tri turbo serait la bienvenue :buzz:

Avec un peu plus de frein que comme à l'habitude chez BMW...

https://www.youtube.com/watch?v=2OpEYFKcL_g

Par

Je suppose que les gens qui achètent ça, quand ils voient un monospace de n'importe quelle marque, se disent "pouah, un monospace" mais quand ils voient un monospace BMW, se disent "woah, une BMW".

BMW en est à un stade où, un peu comme Apple, ils peuvent se permettre de faire n'importe quoi et le faire payer cher. Le client paie avec le sourire et est fier de son acquisition.

Par

En réponse à zafira500

Et encore, tout le monde doit être serré là dedans.:biggrin:

Sauf à mesurer 1,90m aucun risque d'être serré à l'intérieur.

La banquette arrière est coulissante et ampute peu le volume du coffre ( qui est d'ailleurs pas très pratique ).

Par §ron178DF

Bizarre quand le Classe B est sorti personne ne s'est vraiment plaint... Pourtant cette 2 At le surpasse dans tous les domaines... Et la version 225xe est vraiment chouette, quitte à être original.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu connais beaucoup de monospace avec un diesel de 190ch, boite auto 8 vitesses, et moteur essence de 231ch ?? Et en sus , une transmission au 4 roues ??:bah::bah::bah:

Par

En réponse à Dumbphone

Je suppose que les gens qui achètent ça, quand ils voient un monospace de n'importe quelle marque, se disent "pouah, un monospace" mais quand ils voient un monospace BMW, se disent "woah, une BMW".

BMW en est à un stade où, un peu comme Apple, ils peuvent se permettre de faire n'importe quoi et le faire payer cher. Le client paie avec le sourire et est fier de son acquisition.

Oui enfin, les goûts et les couleurs...

On a quand le même le droit de trouver le Classe B ou la Série 2 AT plus racée qu'un C-Max, 5008, Scenic, Touran etc...

Par §dou582Yd

En réponse à §ron178DF

Bizarre quand le Classe B est sorti personne ne s'est vraiment plaint... Pourtant cette 2 At le surpasse dans tous les domaines... Et la version 225xe est vraiment chouette, quitte à être original.

des rageux qui n'aiment pas le premium...

sinon lisez celà...:

Côté tarif, BMW met en avant pour cette offre commerciale la location longue durée 36 mois, avec des loyers compris entre 380 et 540 € par mois pour l'Active Tourer. Le Gran Tourer réclame 10 € de plus par mois.

combien vous payez pour votre scénic?

hé oui çà coute pas plus cher de rouler en prémium bmw...!!!!

pourquoi..

la valeur de revente d'une bmw n'a rien à voir avec les renault invendables...

reprises au raz des paquerettes...

et le loyer en tiens compte...

au bout de 3 ans un scénic vaut à peine 12 OOO quand un gran tourer vaudra encore 2O OOO!!!

la qualité;le premium! c'est une bonne cote assurrée!!!

sinon pour les puristes...

qui adorent les grosses bmw v6 et propulsion...

dites vous bien que plus bmw élargit sa gamme...

et propose des produits à 35....4O OOO

accés premium!!!

celà diminuera les couts des gros modéles....!!

et aussi que plus tard les possésseurs de gran toureur passeront à plus gros..et plus cher!!

là aussi le volume fait baisser le prix de vente....

Par §dou582Yd

En réponse à Dumbphone

Je suppose que les gens qui achètent ça, quand ils voient un monospace de n'importe quelle marque, se disent "pouah, un monospace" mais quand ils voient un monospace BMW, se disent "woah, une BMW".

BMW en est à un stade où, un peu comme Apple, ils peuvent se permettre de faire n'importe quoi et le faire payer cher. Le client paie avec le sourire et est fier de son acquisition.

le client paye 1O OOO de plus que pour une renault...

mais ce prix il le récupére largement lors de la revente...

et il a pas la meme voiture...plus fiable... mieux finie et plus puissante...

tu n'as qu'à aller voir le prix de la LOa du scénic et du gran tourer...

tu sera surpris... le loyer est équivalent!!!

ceux qui achétent un monospace renault ne voit pas plus loin que le bout de leur nez..

ils achétent une remise...

ils oublient les visites chez le mécanno... et la revente...

au final leur dacia low cost amélioré leur coute aussi cher....

Par §ron178DF

Ça n'existe pas les V6 dans la gamme BMW!!

Et pour une BMW L6 correctement équipée c'est plutôt 50000 Euros...minimum.

Après, une Scénic hdg est meilleure a prix équivalent qu'une 216d Lounge ou qu'une B 180d classic...

Par

En réponse à ab2o12

Oui enfin, les goûts et les couleurs...

On a quand le même le droit de trouver le Classe B ou la Série 2 AT plus racée qu'un C-Max, 5008, Scenic, Touran etc...

Dans monospace, il y a "space" : si c'est pour acheter quelque chose de moins fonctionnel, moins spacieux et plus cher juste pour que ce soit "racé", je ne vois pas l'intérêt.

Si je veux quelque chose de racé, je n'achète pas un monospace. Si je veux du spacieux et fonctionnel, je prends un monospace mais pas celui-là.

Donc je n'arrive pas à voir l'intérêt de ce véhicule ni à comprendre véritablement ce qui peut motiver un tel achat, car cette BMW est (avec les modèles GT, l'i3, les X4 et X6) sans doute ce qu'il y a de plus moche dans la gamme BMW. Dans les modèles cités ci-avant, je parierais quand même que les modèles GT sont plus spacieux et, étant marginalement moins moches, représentent un meilleur achat (ou "moins pire").

Par §dou582Yd

En réponse à §ron178DF

Ça n'existe pas les V6 dans la gamme BMW!!

Et pour une BMW L6 correctement équipée c'est plutôt 50000 Euros...minimum.

Après, une Scénic hdg est meilleure a prix équivalent qu'une 216d Lounge ou qu'une B 180d classic...

meilleure...non!!!! mieux équipée certainement la renault hdg...

chez rino plus y a de gadgets plus de sources de pannes!!!

sinon à la renvente ta renault hdg au meme prix que la 2.16 prendra 5OOO euros dans la gueule!!

évidemment on est d'accord la 2.16 est un poumon...

mais elle te coutera moins cher que ta renault hdg invendable...

si tu raisonnes mieux évidemment tu prendra la 2.18...d

un peu plus cher que ta renault hdg...

mais tu as 2O cv de plus...

elle sera plus performante que ta renault hdg...

la différence de prix sera récupérée à la revente....

aujourd'hui les seules berlines qui se vendent c'est les berlines premiums!!

les série 3 audi a 4 mercos class c...

les mondéo...les 5O8 voir la talisman... c'est fini...

trop de décote...

au meme loyer!!! tu as une premium...

là c'est pareil pour le gran tourer...

la mode est au suv..... les scénics picasso etc... vont prendre une claque à la revente...

seull les monospace premiums tiendront la cote....

Par

En réponse à §dou582Yd

le client paye 1O OOO de plus que pour une renault...

mais ce prix il le récupére largement lors de la revente...

et il a pas la meme voiture...plus fiable... mieux finie et plus puissante...

tu n'as qu'à aller voir le prix de la LOa du scénic et du gran tourer...

tu sera surpris... le loyer est équivalent!!!

ceux qui achétent un monospace renault ne voit pas plus loin que le bout de leur nez..

ils achétent une remise...

ils oublient les visites chez le mécanno... et la revente...

au final leur dacia low cost amélioré leur coute aussi cher....

J'ai pris récemment un taxi qui avait une Talisman (très confortable). Il a une petite flotte de 3 véhicules, tous Renault. Son précédent taxi était une Laguna : 630 000 km.

Il ne veut plus ni BMW, ni Mercedes (qu'il a eus dans le passé) : concessionnaires hautains et service inférieur à celui de Renault.

Mon frère a une Clio 1.5 Dci qui vient de passer le cap des 200 000 km. Pas de problème et (je suis monté dedans récemment) intérieur nickel sans la moindre trace d'usure ni bruit de mobilier. Tout ça pour une voiture qui lui a coûté (primes déduites) environ 11 000 EUR. Le coût au km serait facile à calculer et je défie n'importe quel propriétaire de voiture allemande équivalente (p.ex. Polo) à égaler ce coût, même avec une valeur de revente supérieure.

Il faut peut-être arrêter avec les clichés sur la fiabilité supérieure des voitures allemandes, leur valeur de revente et blablabla.

Comme disait je ne sais plus quel personnage de film : balivernes !

Je précise que je ne suis en rien pro-Renault à titre personnel : je n'ai jamais eu une seule voiture de la marque.

Mais je ne me voile pas la face devant les faits quand je les ai devant les yeux, et je suis plutôt bon en calcul.

Par §dou582Yd

En réponse à Dumbphone

Dans monospace, il y a "space" : si c'est pour acheter quelque chose de moins fonctionnel, moins spacieux et plus cher juste pour que ce soit "racé", je ne vois pas l'intérêt.

Si je veux quelque chose de racé, je n'achète pas un monospace. Si je veux du spacieux et fonctionnel, je prends un monospace mais pas celui-là.

Donc je n'arrive pas à voir l'intérêt de ce véhicule ni à comprendre véritablement ce qui peut motiver un tel achat, car cette BMW est (avec les modèles GT, l'i3, les X4 et X6) sans doute ce qu'il y a de plus moche dans la gamme BMW. Dans les modèles cités ci-avant, je parierais quand même que les modèles GT sont plus spacieux et, étant marginalement moins moches, représentent un meilleur achat (ou "moins pire").

les acheteurs de gran tourer...

font des compromis... ils veulent une bmw mais maman veut un monospace...

opla vendu...

pareil pour les breaks surpuissants!!!

là aussi maman veut de l'espace...

la raison est là de la présence des monospaces bmw ou mercos...

sinon on est d'accord c'est plus sympa une série 3....

mais maman veut pas...

Par §dou582Yd

En réponse à §ron178DF

Ça n'existe pas les V6 dans la gamme BMW!!

Et pour une BMW L6 correctement équipée c'est plutôt 50000 Euros...minimum.

Après, une Scénic hdg est meilleure a prix équivalent qu'une 216d Lounge ou qu'une B 180d classic...

oui erreur 6 en ligne chez bmw...

bien vu!!

Par §dou582Yd

En réponse à Dumbphone

J'ai pris récemment un taxi qui avait une Talisman (très confortable). Il a une petite flotte de 3 véhicules, tous Renault. Son précédent taxi était une Laguna : 630 000 km.

Il ne veut plus ni BMW, ni Mercedes (qu'il a eus dans le passé) : concessionnaires hautains et service inférieur à celui de Renault.

Mon frère a une Clio 1.5 Dci qui vient de passer le cap des 200 000 km. Pas de problème et (je suis monté dedans récemment) intérieur nickel sans la moindre trace d'usure ni bruit de mobilier. Tout ça pour une voiture qui lui a coûté (primes déduites) environ 11 000 EUR. Le coût au km serait facile à calculer et je défie n'importe quel propriétaire de voiture allemande équivalente (p.ex. Polo) à égaler ce coût, même avec une valeur de revente supérieure.

Il faut peut-être arrêter avec les clichés sur la fiabilité supérieure des voitures allemandes, leur valeur de revente et blablabla.

Comme disait je ne sais plus quel personnage de film : balivernes !

Je précise que je ne suis en rien pro-Renault à titre personnel : je n'ai jamais eu une seule voiture de la marque.

Mais je ne me voile pas la face devant les faits quand je les ai devant les yeux, et je suis plutôt bon en calcul.

les clios sont les modéles les plus fiable chez rino...

2OO OOO c'est un minimum!!!

sinon quand ya du poid a tirer çà se gate la fiabilité renault...

les scénic laguna espace....

sinon va voir la file des taxis...

éh non c'est pas renault les plus représentés...

c'est qui mercos...bmw? oui largement présents!!!

mais c'est pas eux!!!

c'est skoda!!! avec ses superb à 3O OOO roros...

ou octavia à 2O OOO!!!

les talismans... on en voit peu... un original ton taxi man....

Par

En réponse à Dumbphone

Dans monospace, il y a "space" : si c'est pour acheter quelque chose de moins fonctionnel, moins spacieux et plus cher juste pour que ce soit "racé", je ne vois pas l'intérêt.

Si je veux quelque chose de racé, je n'achète pas un monospace. Si je veux du spacieux et fonctionnel, je prends un monospace mais pas celui-là.

Donc je n'arrive pas à voir l'intérêt de ce véhicule ni à comprendre véritablement ce qui peut motiver un tel achat, car cette BMW est (avec les modèles GT, l'i3, les X4 et X6) sans doute ce qu'il y a de plus moche dans la gamme BMW. Dans les modèles cités ci-avant, je parierais quand même que les modèles GT sont plus spacieux et, étant marginalement moins moches, représentent un meilleur achat (ou "moins pire").

Avoir besoin d'espace ne veut pas dire qu'on a besoin QUE d'espace !!!!

Un couple avec 2 enfants n'a pas besoin d'un camion pour se déplacer, un monospace compact type Classe B/ Active Tourer / Sportvan suffit amplement.

Si l'espace à bord est un critère, ce n'est pas tout de même pas le seul. Et il faut arrêter de croire que les monospace compact sont peu spacieux.

Par

La bête 214d 95ch avec un pack M loooooool sacrée bête en effet ça fait peur!!

Par

En réponse à ab2o12

Sauf à mesurer 1,90m aucun risque d'être serré à l'intérieur.

La banquette arrière est coulissante et ampute peu le volume du coffre ( qui est d'ailleurs pas très pratique ).

T'iras expliquer ça à mes collègues alsaciens - pourtant fans des marques allemandes. Ils ont bien rigolé lorsqu'ils ont eu ce modèle en location avec son espace intérieur étriqué. Et je peux te l'assurer, tous ne mesurent pas 1,90m. Quand au coffre, pour l'avoir vu moi même, j'en rigole encore.

Par

En réponse à Dumbphone

J'ai pris récemment un taxi qui avait une Talisman (très confortable). Il a une petite flotte de 3 véhicules, tous Renault. Son précédent taxi était une Laguna : 630 000 km.

Il ne veut plus ni BMW, ni Mercedes (qu'il a eus dans le passé) : concessionnaires hautains et service inférieur à celui de Renault.

Mon frère a une Clio 1.5 Dci qui vient de passer le cap des 200 000 km. Pas de problème et (je suis monté dedans récemment) intérieur nickel sans la moindre trace d'usure ni bruit de mobilier. Tout ça pour une voiture qui lui a coûté (primes déduites) environ 11 000 EUR. Le coût au km serait facile à calculer et je défie n'importe quel propriétaire de voiture allemande équivalente (p.ex. Polo) à égaler ce coût, même avec une valeur de revente supérieure.

Il faut peut-être arrêter avec les clichés sur la fiabilité supérieure des voitures allemandes, leur valeur de revente et blablabla.

Comme disait je ne sais plus quel personnage de film : balivernes !

Je précise que je ne suis en rien pro-Renault à titre personnel : je n'ai jamais eu une seule voiture de la marque.

Mais je ne me voile pas la face devant les faits quand je les ai devant les yeux, et je suis plutôt bon en calcul.

"Il ne veut plus ni BMW, ni Mercedes (qu'il a eus dans le passé) : concessionnaires hautains et service inférieur à celui de Renault."

C'est vrai que les concessionnaires Renault sont vraiment top.:bien:

Par

En réponse à ab2o12

Avoir besoin d'espace ne veut pas dire qu'on a besoin QUE d'espace !!!!

Un couple avec 2 enfants n'a pas besoin d'un camion pour se déplacer, un monospace compact type Classe B/ Active Tourer / Sportvan suffit amplement.

Si l'espace à bord est un critère, ce n'est pas tout de même pas le seul. Et il faut arrêter de croire que les monospace compact sont peu spacieux.

"Avoir besoin d'espace ne veut pas dire qu'on a besoin QUE d'espace !!!!"

Le propre d'un monospace, c'est justement d'offrir de l'espace.

Allez, je suis prêt à parier que si ce Active Tourer était né sous le blason Renault, Opel ou Fiat, les fanas de Béhème auraient dit que c'est de la m....

Par §dou582Yd

En réponse à zafira500

"Avoir besoin d'espace ne veut pas dire qu'on a besoin QUE d'espace !!!!"

Le propre d'un monospace, c'est justement d'offrir de l'espace.

Allez, je suis prêt à parier que si ce Active Tourer était né sous le blason Renault, Opel ou Fiat, les fanas de Béhème auraient dit que c'est de la m....

si çà vous plait pas l'active tourer...

avec la meme mensualité....vous avez une zozo....

voir un scénic...sur équipé...;

les gouts et les couleurs...

certains ont des gouts de chiottes... mais ils sont libres!!! lol..

nous n'avons pas les memes valeurs..lol..

Par

En réponse à zafira500

"Il ne veut plus ni BMW, ni Mercedes (qu'il a eus dans le passé) : concessionnaires hautains et service inférieur à celui de Renault."

C'est vrai que les concessionnaires Renault sont vraiment top.:bien:

Chez Mercedes , BMW ou Audi on est un peu habituer au même type de clientèle , du jeune ambitieux fortuné en 3 pièces au 60enaire qui profite de sa retraite , évidement que l’accueil sera différent d'un généraliste à la Renault ou Fiat ou on est plus habitué à une clientelle passant dans Tellement vrai , adepte de camping , de johnny , de moule bite et de sandales / chaussettes , ils ont su s'adapter ... :buzz:

Par

En réponse à §dou582Yd

si çà vous plait pas l'active tourer...

avec la meme mensualité....vous avez une zozo....

voir un scénic...sur équipé...;

les gouts et les couleurs...

certains ont des gouts de chiottes... mais ils sont libres!!! lol..

nous n'avons pas les memes valeurs..lol..

Oui, en effet,nous n'avons pas tous les mêmes valeurs. Ils y en ont qui achètent des voitures juste pour pouvoir les emmener, eux et leur familles, d'un point A à un point B et d'autres qui achètent une catégorie de voiture juste pour pouvoir se la péter.:wink:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Chez Mercedes , BMW ou Audi on est un peu habituer au même type de clientèle , du jeune ambitieux fortuné en 3 pièces au 60enaire qui profite de sa retraite , évidement que l’accueil sera différent d'un généraliste à la Renault ou Fiat ou on est plus habitué à une clientelle passant dans Tellement vrai , adepte de camping , de johnny , de moule bite et de sandales / chaussettes , ils ont su s'adapter ... :buzz:

T'es encore dans ton délire toi?

Sans vouloir t'offenser, je doute fort que toutes les personnes habillées en costume trois-pièces roulent toutes en allemandes (va voir à Dubaï et tu verras). De plus, les dealer et les racailles de banlieues, grands friands de bavaroises notamment, ne sont certainement pas des adeptes du costard-cravate. Et pour l'instant, je vois plus ces deux dernières catégories rouler en premium allemandes que les "zélites".

De plus, rouler en premium allemande n'est pas forcément un symbole de réussite sociale. Je connais beaucoup d'intérimaires, et même, des agent de propreté - femmes de ménage quoi - qui roulent en Merco. Tu casses la tirelire - au pire, tu fais un crédit - tu lèche la sardine pendant ce temps et tu l'as ton allemande.

Par §mou224uz

En réponse à zafira500

Oui, en effet,nous n'avons pas tous les mêmes valeurs. Ils y en ont qui achètent des voitures juste pour pouvoir les emmener, eux et leur familles, d'un point A à un point B et d'autres qui achètent une catégorie de voiture juste pour pouvoir se la péter.:wink:

Ou se faire plaisirs. Perso les deplacoirs bon heu.....

Par

En réponse à §mou224uz

Ou se faire plaisirs. Perso les deplacoirs bon heu.....

Moui enfin, c'est plus pour se la péter qu'autre chose. Il n'y a qu'a regarder tous les guignolos qui se prennent pour des Fangio sur autoroute ou se prennent pour des Alberto Tomba en zigzagant. 95% d'entre eux roulent en grosse allemande.

Par

merde faut que je m'achète des tongs et que j'écoute du johnny alors. ca me va bien mon scenic avec 2 enfants ... plus tard pourquoi pas réfléchir à un break premium mais pour l'instant ca me va.

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