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Commentaires - C’est dans les Alpes que la prochaine génération du crossover Hyundai Kona participe à des essais de validation en vue d’un lancement en 2027.

Paul Pellerin

C’est dans les Alpes que la prochaine génération du crossover Hyundai Kona participe à des essais de validation en vue d’un lancement en 2027.

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Je ne suis pas allé vérifier les chiffres de vente mais le Kona actuel me semble avoir connu moins de succès que la 1ere génération. Je me trompe ?

Cela pourrait expliquer un renouvellement plutôt qu'un restylage profond comme Hyundai en réalise sur d'autres modèles :bah:

Par

On ne distingue pas bien les lignes, forcément, mais il a l'air très volumineux ! Il me semble fort gros.

Par

Pendant 10 ans, les batteries solides étaient pour dans 2 ans. Maintenant pour le marché européen on n'en parle même plus.

Par

En réponse à Otto Prop

Pendant 10 ans, les batteries solides étaient pour dans 2 ans. Maintenant pour le marché européen on n'en parle même plus.

   

... en attendant, les suisses lancent ce moteur alimenté principalement par autre chose que du gasole :

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/ni-hydrogene-ni-diesel-ce-moteur-geant-pour-navire-utilise-un-carburant-toxique-mais-permet-de-reduire-de-90-les-gaz-a-effet-de-serre_AN-202606190368.html

Assemblé en Chine, pour une boite belge.

Pas de bla-bla, des résultats.

Par

En réponse à smartboy

Je ne suis pas allé vérifier les chiffres de vente mais le Kona actuel me semble avoir connu moins de succès que la 1ere génération. Je me trompe ?

Cela pourrait expliquer un renouvellement plutôt qu'un restylage profond comme Hyundai en réalise sur d'autres modèles :bah:

   

Vu l'inflation sur les prix je crois effectivement que le succès a été moindre.

Par

En réponse à roc et gravillon

... en attendant, les suisses lancent ce moteur alimenté principalement par autre chose que du gasole :

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/ni-hydrogene-ni-diesel-ce-moteur-geant-pour-navire-utilise-un-carburant-toxique-mais-permet-de-reduire-de-90-les-gaz-a-effet-de-serre_AN-202606190368.html

Assemblé en Chine, pour une boite belge.

Pas de bla-bla, des résultats.

   

Vu ce que la production d'ammoniac consomme comme énergie, il n'est pas certain qu'on puisse parler de progrès.

Surtout que l'ammoniac on en a besoins pour autre chose de plus important que de faire avancer des bateaux...

Par

En réponse à Otto Prop

Pendant 10 ans, les batteries solides étaient pour dans 2 ans. Maintenant pour le marché européen on n'en parle même plus.

   

A la base c'est une blague de Toyota qui annonçait ça en 2011 pour 2015...

En réalité une supercherie pour faire acheter encore de l'hybride à leurs clients un peu neuneu "en attendant".

https://web.archive.org/web/20111022002525/http://www.greencarcongress.com/2011/10/toyota-20111019.html

 

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