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Par al7785
275 km maximum à vide 
Commentaires - Citroën E-Berlingo van : à partir de 30 500 € HT
Citroën E-Berlingo van : à partir de 30 500 € HT
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Par motalo
30.000 boules dans un berlingo de base qui ne peut faire que 275 bornes , on atteint des sommets
Par matrix71
Mon C15 1.8D acheté 65 000frs h.t a l'époque a de bon vieux jours devant lui
Très faible autonomie, faut vraiment rester en ville pour pouvoir en avoir l'utilité. Ça peut marcher pour la poste et les services administratifs qui pour la plupart, ne font pas 200km/jour.
De toute façon, le marché est marginal, ce véhicule est proposé pour réduire encore un peu plus la moyenne des émissions de CO2 du groupe.
Par vincent5978
En réponse à GArnaud
A cette époque la baguette était à 1FF. Donc en toute logique un équivalent à votre C15 devrait aujourd'hui être à 65.000€.
Finalement elle est extrêmement bon marché cette fourgonnette !
C est un peu "capilotracté " comme raisonnement lol. Quelqu'un qui gagnait 15000 francs par mois ne gagne pas 15000 euros mais plutôt 4000 Max non?
Par Litch76
En réponse à GArnaud
A cette époque la baguette était à 1FF. Donc en toute logique un équivalent à votre C15 devrait aujourd'hui être à 65.000€.
Finalement elle est extrêmement bon marché cette fourgonnette !
Non, ça c'est parce que les commerçants ne savant pas diviser, du coup ils ont juste changer l'unité 
Encore une bien belle connerie que cet euro
Par Nadir94 Q5
ils sont complètement fous et après ça tu as des mecs qui critiquent le prix du nouveau Honda HR-V 
Par fedoismyname
En réponse à Panic At the Auto
Très faible autonomie, faut vraiment rester en ville pour pouvoir en avoir l'utilité. Ça peut marcher pour la poste et les services administratifs qui pour la plupart, ne font pas 200km/jour.
De toute façon, le marché est marginal, ce véhicule est proposé pour réduire encore un peu plus la moyenne des émissions de CO2 du groupe.
il est proposé également et surtout pour tous les artisans/professionnels/entreprises qui doivent circuler dans les grandes villes / ZFE et qui ne peuvent et/ou ne pourront plus le faire avec une version diesel. 
Par fedoismyname
En réponse à Nadir94 Q5
ils sont complètement fous et après ça tu as des mecs qui critiquent le prix du nouveau Honda HR-V
on parle d'un véhicule utilitaire, là, destiné non pas aux particuliers, mais aux professionnels.
rien que pour la poste, l'intérêt est évident, comparé à un diesel pas conçu pour des arrêts à tour bout de champ.
bref, on peut critiquer tout ce qui est électrique, mais à minima pour de bonnes raisons.
quant à celui (un fou?) qui fait régulièrement des trajets de 800 bornes à bord d'un Berlingot, oui, il prendra une version thermique... mais sera emmerdé s'il doit se rendre ou partir d'une grande ville.
en tout cas, pour les plombiers, électriciens, postiers, agents EDF, etc... ces utilitaires électriques sont je pense bien plus intéressants que les versions thermiques.
Par manu.lille
parce que vous pensez vraiment que la majorité des professionnels passent leurs journées à se balader sur les routes ?
C"'est quand ils sont sur les chantiers qu'ils sont payés par les clients, pas quand il se baladent !
La majorité des petites entreprises prennent des chantiers dans une zone de quelques km autour de chez eux.
Vous me faites penser au mec qui explique avoir besoin d'un véhicule capable de faire avec un plein Liege -> la jonquera
Par matrix71
En réponse à vincent5978
C est un peu "capilotracté " comme raisonnement lol. Quelqu'un qui gagnait 15000 francs par mois ne gagne pas 15000 euros mais plutôt 4000 Max non?
En 1998 je devais touché dans les 7000frs alors aujourd'hui je suis dans les 2500/2800euro
Une 205 GTI a l'époque c'était pas si chère que ça. Que l'assurance ou je payer 1500frs au tiers
Par xavier1968
En réponse à manu.lille
parce que vous pensez vraiment que la majorité des professionnels passent leurs journées à se balader sur les routes ?
C"'est quand ils sont sur les chantiers qu'ils sont payés par les clients, pas quand il se baladent !
La majorité des petites entreprises prennent des chantiers dans une zone de quelques km autour de chez eux.
Vous me faites penser au mec qui explique avoir besoin d'un véhicule capable de faire avec un plein Liege -> la jonquera
Ça me fait rire les gens qui parlent à la place des autres et sachant tout sur tout.
Il n'y a pas que les artisans qui achètent des utilitaires de la taille du Berlingo !
J'ai une société de courrier express et mes véhicules font en moyenne 100.000km/an et sans se balader comme vous dites !
Pour nous ces camionnettes électrique avec 250km d'autonomie, je précise sans autoroutes, pour nous c'est la faillite assurée !
Bon après je serai tout juste pensionné mais je plein mes collègues 
Par al7785
En réponse à manu.lille
parce que vous pensez vraiment que la majorité des professionnels passent leurs journées à se balader sur les routes ?
C"'est quand ils sont sur les chantiers qu'ils sont payés par les clients, pas quand il se baladent !
La majorité des petites entreprises prennent des chantiers dans une zone de quelques km autour de chez eux.
Vous me faites penser au mec qui explique avoir besoin d'un véhicule capable de faire avec un plein Liege -> la jonquera
En fait, vous n'êtes pas concerné et avez un à priori très réducteur, mais vous me dites que j'ai tort... J'attends votre réponse à xavier1968 impatiemment
Par xavier1968
En réponse à al7785
En fait, vous n'êtes pas concerné et avez un à priori très réducteur, mais vous me dites que j'ai tort... J'attends votre réponse à xavier1968 impatiemment
Je ne suis pas du tout contre les voitures électriques. D'ailleurs ma femme compte s'en acheter une dans les prochains mois.
C'est très bien pour rester aux allentours du point de charge, genre maison, boulot, courses, etc.
Simplement contre de nous l'imposer même à ceux qui ne peuvent pas passer à l'électrique.
En camio thermique les 1000 je les abats en 12h, en camionnette électrique avec autonomie de 250km c'est une pause tous les 100km. Ça fait 2 jours plus l'hôtel.
Qui va me payer ce manque à gagner ?
Par fedoismyname
En réponse à xavier1968
Ça me fait rire les gens qui parlent à la place des autres et sachant tout sur tout.
Il n'y a pas que les artisans qui achètent des utilitaires de la taille du Berlingo !
J'ai une société de courrier express et mes véhicules font en moyenne 100.000km/an et sans se balader comme vous dites !
Pour nous ces camionnettes électrique avec 250km d'autonomie, je précise sans autoroutes, pour nous c'est la faillite assurée !
Bon après je serai tout juste pensionné mais je plein mes collègues
et?
qui vous oblige à acheter cette version électrique du Berlingot?
vous croyez que les besoins des autres sont calqués sur les vôtres ?
Par Floran_
Un bloc de tôle avec un moteur de machine à laver, pour 30 k€, c'est tout simplement du vol.
