Commentaires - Cupra Born restylée : une très belle autonomie et des tarifs bien placés sans contrepartie ?

VAG a mis le paquet et propose d'excellents produits, assez cher malgré tout, même si la concurrence ne fait pas mieux et est pous cher parfois. les bases sont excellentes, la technologie au point, c'est fiable, les matériaux de très bonne qualité, les finitions au top! Vous pouvez partir sur une peugeot, mais ça sera plus cher et nettement moins bien et surtout sûrement pas fiable...

VAG a mis le paquet et propose d'excellents produits, assez cher malgré tout, même si la concurrence ne fait pas mieux et est pous cher parfois. les bases sont excellentes, la technologie au point, c'est fiable, les matériaux de très bonne qualité, les finitions au top! Vous pouvez partir sur une peugeot, mais ça sera plus cher et nettement moins bien et surtout sûrement pas fiable...

Il manque malgré tout un panel de couleur plus étendu.

Un dessin moins monospace et plus élégant.

Et cette gestion du freinage sur un véhicule qui se revendique "dynamique" a de quoi étonner... particulièrement pour un restylage.

Se comparer à une 308 n'apporte rien au débat. Pire, elle n'est pas meilleure en consommation que la dernière de la classe.

Cette Cupra Born , en tout cas ma parait bien plus recommandable, qu'une ID 3et meilleur marché en occasion.

Quand je lis, ici sur Caradisiac, les avis de possesseurs d'une ID 3, ça fait vachement peur, niveau pannes, bonjour la fiabilité.

Et je me suis amusé à lire les avis d'utilisateurs ou possesseurs de plusieurs autres modèles electriques , c'est pas très reluisant, des modèles sortis en 2019, pour les plus vieux.

Les Peugeot / citroen/ Opel avec les moteurs 136 ou 156 cv, et les batteries d'une cinquantaine de kw, c'est pas terrible du tout....

Chz Kia, l'EV3 neuve qui tombe en panne presque immédiatement, et qui reste immobilisée de longues semaines, sans résolution du problême.

La Mégane e-tech de 220 ch , batterie de 60kw parait sans problême majeur, et la conso est proche du wltp, de ce qu'en disent plusieurs personnes.

Bon, enfin, y'a quand même des problêmes de fiabilité, pas anodins sur certains véhicules, et assez de commentaires qui disaient en gros, que les techniciens n'arrivent pas , ou pas vraiment à résoudre.

Je n'ai ppas regardé chez Hyundai, mais l'ancien KONA , et sa grosse autonomie est souvent citée positivement.

Le nouveau KONA, serait trop cher encore aujourd'hui en occaze, pour moi, car je me refuse obstinément à mettre éventuellement vers du 40 000 euro dans un VE, quoi que je pourrais.

Les BAM ne m'intéressent pas , et des prix trop élitistes.

Tesla, trop long véhicule, donc niet, z'avaient qu'à faire une sorte de Tesla 2 compacte avec hayon.

Je trouve plutôt intéressant la nouvelle LEAF de Nissan, sa ligne me plait bien, et sa batterie grande capacité est sympa.

Chez Skoda, c'est trop gros pour moi, leurs electriques ne suscitent pas ma curiosité.

Parfaite pour un barbecue improvisé avec sa batterie qui prend feu !

Parfaite pour un barbecue improvisé avec sa batterie qui prend feu !

VAG a mis le paquet et propose d'excellents produits, assez cher malgré tout, même si la concurrence ne fait pas mieux et est pous cher parfois. les bases sont excellentes, la technologie au point, c'est fiable, les matériaux de très bonne qualité, les finitions au top! Vous pouvez partir sur une peugeot, mais ça sera plus cher et nettement moins bien et surtout sûrement pas fiable...

Cette Cupra Born , en tout cas ma parait bien plus recommandable, qu'une ID 3et meilleur marché en occasion.

Quand je lis, ici sur Caradisiac, les avis de possesseurs d'une ID 3, ça fait vachement peur, niveau pannes, bonjour la fiabilité.

Et je me suis amusé à lire les avis d'utilisateurs ou possesseurs de plusieurs autres modèles electriques , c'est pas très reluisant, des modèles sortis en 2019, pour les plus vieux.

Les Peugeot / citroen/ Opel avec les moteurs 136 ou 156 cv, et les batteries d'une cinquantaine de kw, c'est pas terrible du tout....

Chz Kia, l'EV3 neuve qui tombe en panne presque immédiatement, et qui reste immobilisée de longues semaines, sans résolution du problême.

La Mégane e-tech de 220 ch , batterie de 60kw parait sans problême majeur, et la conso est proche du wltp, de ce qu'en disent plusieurs personnes.

Bon, enfin, y'a quand même des problêmes de fiabilité, pas anodins sur certains véhicules, et assez de commentaires qui disaient en gros, que les techniciens n'arrivent pas , ou pas vraiment à résoudre.

Je n'ai ppas regardé chez Hyundai, mais l'ancien KONA , et sa grosse autonomie est souvent citée positivement.

Le nouveau KONA, serait trop cher encore aujourd'hui en occaze, pour moi, car je me refuse obstinément à mettre éventuellement vers du 40 000 euro dans un VE, quoi que je pourrais.

Les BAM ne m'intéressent pas , et des prix trop élitistes.

Tesla, trop long véhicule, donc niet, z'avaient qu'à faire une sorte de Tesla 2 compacte avec hayon.

Je trouve plutôt intéressant la nouvelle LEAF de Nissan, sa ligne me plait bien, et sa batterie grande capacité est sympa.

Chez Skoda, c'est trop gros pour moi, leurs electriques ne suscitent pas ma curiosité.