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Commentaires - Dacia Duster EDC : auto - En direct du Mondial de Paris 2016

Olivier Pagès

Dacia Duster EDC : auto - En direct du Mondial de Paris 2016

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Par §zem778mO

Boite auto :love: on croule sous le luxe :lover:

Décidément cette Duster est fantastique :bien:

Par §mou747bF

C ' est juste inKroyable, voilà peut-être la plus belle surprise du salon une EDC sur le DUSTER, du Kaviar à petit prix mes amis, du Kaviar ..!!

Qd la dsg dsgette tt partout chez ce groupe balourd renommé l' .. Austère ..!!

Par §Kak883uo

Quelle daube

Par §nou418ps

1300 € de plus ?

La boite EDC coute deux fois plus chère sur un Duster que sur une Sandero...

Par

En réponse à §nou418ps

1300 € de plus ?

La boite EDC coute deux fois plus chère sur un Duster que sur une Sandero...

   

Sur le Sandero, c'est une manuelle robotisée (pas terrible d'après les essais). Là, c'est une double embrayage.

Par

Excellente boite auto... pour l'avoir sur mon CAPTUR TCE 120 EDC, franchement c'est d'une douceur, d'un confort.... même pour 1300 euros de plus, je la recommande chaudement !

Pour le reste, j'espère que le futur Duster sera mieux insonorisé... ça reste le gros point noir de ce véhicule! Pour fin 2017/début 2018 normalement ?

Par §nou418ps

En réponse à beniot9888

Sur le Sandero, c'est une manuelle robotisée (pas terrible d'après les essais). Là, c'est une double embrayage.

   

Ok là en effet tout s'explique.

Par §nou418ps

En réponse à ricopc95

Excellente boite auto... pour l'avoir sur mon CAPTUR TCE 120 EDC, franchement c'est d'une douceur, d'un confort.... même pour 1300 euros de plus, je la recommande chaudement !

Pour le reste, j'espère que le futur Duster sera mieux insonorisé... ça reste le gros point noir de ce véhicule! Pour fin 2017/début 2018 normalement ?

   

Ce point avait deja été grandement amelioré apres le premier restylage de fin 2013)

(celui ci etant le deuxieme).

Par §nou418ps

Le deuxieme si il y a restylage et pas juste une evolution technique....

Par §nou418ps

En réponse à §Kak883uo

Quelle daube

   

Vue l’énorme succès mondial du duster et de ses dérivés quelque soit le badge qu'il porte...

Je pense que ton avis n'est pas partagé.

Par §fab827WB

je ne comprends pas...une boîte auto c'est pour la ville, et un diesel c'est pas pour la ville...

pourquoi ne pas faire plutôt un Duster TCE-edc?!

Par §mou747bF

En réponse à §nou418ps

Vue l’énorme succès mondial du duster et de ses dérivés quelque soit le badge qu'il porte...

Je pense que ton avis n'est pas partagé.

   

C 'est m^me un gros, un très gros blockbuster ..!!

 

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Après la Logan et la Sandero, Dacia a encore frappé un grand coup en lançant le Duster, premier SUV compact "low cost" du marché. En effet, vendu à partir de 11 990 € en version 4x2 de base, il atomise la concurrence en matière de tarif. Pour des prestations globalement satisfaisantes et avec un look de baroudeur qui a certes des détracteurs mais aussi et surtout de nombreux fans. Ainsi, il s'est sans mal imposé sur la marché, jusqu'à devenir en 2011 la 10ème meilleure vente en France, réalisant une progression de 165 % par rapport à 2010 ! Disponible en 4x2, en 4x4, avec un moteur essence 1.6 16v ou un diesel 1.5 dCi en deux puissances (85 puis 90 ch. et 110 ch.) et en 4 niveaux de finition, il permet sur le papier de contenter tous les clients potentiels, qui cependant le choisissent pratiquement toujours en diesel et avec une finition haute Lauréate ou Prestige. Il reste toujours au moins 5 à 6 000 € moins cher que la concurrence. Mais à ce tarif, qu'est-on en droit d'espérer ? Un véhicule au rabais ou un vrai SUV ? La qualité et la fiabilité sont-elles au rendez-vous ? Pour la qualité, pas de surprise, elle correspond au prix, pour la fiabilité, elle n'est pas aussi parfaite que sur la Logan, malheureusement, mais pas pire que chez les autres...

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