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Commentaires - Des pétales façon jardin japonais pour le SUV gagnant du Lexus UX Art Car

Adrien Raseta

Des pétales façon jardin japonais pour le SUV gagnant du Lexus UX Art Car

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c'est joli. plus joli que les autres en effet dans tous le choix c'est effectivement celle là ma préférée.

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Pfff... même un camouflage cache mieux ces horreurs de lignes :blague:

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Ça doit sentir le parfum des chiote

Par

Encore un bel appeau à haters/jaloux : je prends mon popcorn et m'installe confortablement ! :biggrin:

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Oh mais c est une sacré information ça. Je comprends même pas qu on ait organisé un concours avec cette voiture. Prochaine étape concours d embelissement d une betonniere.

Par

Un tour à la station de lavage et tout se barre. Peut-être même à la première averse.

Par

Ça rends plutôt bien au final

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Vu l'importance des jardins dans la culture japonaise, je ne suis pas surpris du choix pour ce prix.

Pour ceux qui passeraient au Japon a la bonne saison, début mai, ce jardin est absolument spectaculaire:

Ashikaga Flower Park

un diaporama avec une musique que l'on peut ne pas écouter https://www.youtube.com/watch?v=GfPToWnfSZ4

Par

Ça cache bien les vilaines ailes en plastique noir façon Dacia, je sais pas ce qui a pu leur passer par la tête aux designers quand on voit les lignes acérées des LC ou LS, ils ont craqué vraiment.

Par

En réponse à MrKmebs

Ça cache bien les vilaines ailes en plastique noir façon Dacia, je sais pas ce qui a pu leur passer par la tête aux designers quand on voit les lignes acérées des LC ou LS, ils ont craqué vraiment.

   

C'est pas facile les variations stylistique autour du cube. Mais du Toyota C-HR a ses cousins Lexus, les yeux ont du mal. Mais une IS300h est très agréable a regarder.

Par

En réponse à MrKmebs

Ça cache bien les vilaines ailes en plastique noir façon Dacia, je sais pas ce qui a pu leur passer par la tête aux designers quand on voit les lignes acérées des LC ou LS, ils ont craqué vraiment.

   

Le design Lexus colle mieux avec les berline et surtout les coupés sports qu'avec les SUV

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le design Lexus colle mieux avec les berline et surtout les coupés sports qu'avec les SUV

   

Sur le poste du HDG français , tu as parlé du chemin choisi par Toyota pour créer sa marque de luxe LEXUS

Tu as omis de dire ( volontairement ou pas ) que l image de Toyota était à des années lumière de celles des françaises à cette époque la

Cela a dû sérieusement faciliter leurs introduction dans le monde du premium

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Sur le poste du HDG français , tu as parlé du chemin choisi par Toyota pour créer sa marque de luxe LEXUS

Tu as omis de dire ( volontairement ou pas ) que l image de Toyota était à des années lumière de celles des françaises à cette époque la

Cela a dû sérieusement faciliter leurs introduction dans le monde du premium

   

Volonté et persévérance sont nécessaires.

Il n'y a pas de place pour des gens pusillanimes quand le but de créer une marque est affiché. La volonté de bien faire ne s'est pas encore vue autour de DS, la base reste les usines a chagrin comme toute voiture Peugeot ou Citroën. Bien faire, c'est poser sur la table des choses qui attirent dans le but de vendre les choses ordinaires accessibles pour le client.

Par

En réponse à GY201

Volonté et persévérance sont nécessaires.

Il n'y a pas de place pour des gens pusillanimes quand le but de créer une marque est affiché. La volonté de bien faire ne s'est pas encore vue autour de DS, la base reste les usines a chagrin comme toute voiture Peugeot ou Citroën. Bien faire, c'est poser sur la table des choses qui attirent dans le but de vendre les choses ordinaires accessibles pour le client.

   

La comparaison entre le succès de Lexus et l'échec de DS à s'imposer dans le haut de gamme est effectivement le marqueur d'un écart culturel très fort, notamment sur les horizons des stratégies.

Chez PSA on se pose encore la question de comment remplacer le diesel, quand Toyota avait développé sa motorisation hybride 25 ans avant de la voir véritablement émerger de manière rentable, idem pour l'hydrogène, qui n'émergera peut-être jamais, mais qui ferait de Toyota un précurseur prêt à déferler sur le monde en laissant PSA en panne au bord du chemin. :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le design Lexus colle mieux avec les berline et surtout les coupés sports qu'avec les SUV

   

C'est sûr qu'une LC Cabriolet c'est absolument magnifique.

Alors qu'un RX c'est relativement immonde.

Par

En réponse à E911V

C'est sûr qu'une LC Cabriolet c'est absolument magnifique.

Alors qu'un RX c'est relativement immonde.

   

Du coup je suis allé voir les RC et LC sur La Centrale.

Y'a quelques merveilles !

Par

En réponse à E911V

Du coup je suis allé voir les RC et LC sur La Centrale.

Y'a quelques merveilles !

   

Le ticket pour la LC est encore un peu haut…

Par

En réponse à PLexus sol-air

La comparaison entre le succès de Lexus et l'échec de DS à s'imposer dans le haut de gamme est effectivement le marqueur d'un écart culturel très fort, notamment sur les horizons des stratégies.

Chez PSA on se pose encore la question de comment remplacer le diesel, quand Toyota avait développé sa motorisation hybride 25 ans avant de la voir véritablement émerger de manière rentable, idem pour l'hydrogène, qui n'émergera peut-être jamais, mais qui ferait de Toyota un précurseur prêt à déferler sur le monde en laissant PSA en panne au bord du chemin. :bah:

   

Incomparable lexus et ds.....

Il y avait une vraie volonté de réussir et une mise de moyens nécessaire au succès, le but de lexus etant au debut de proposer une alternative a Mercedes avec les LS et SC....

DS a côté c’est un patchwork de n’importe quoi avec des motorisations identiques à Citroën....pas de v6/8 et rien qui fais rever

Par

En réponse à Asdepic

Incomparable lexus et ds.....

Il y avait une vraie volonté de réussir et une mise de moyens nécessaire au succès, le but de lexus etant au debut de proposer une alternative a Mercedes avec les LS et SC....

DS a côté c’est un patchwork de n’importe quoi avec des motorisations identiques à Citroën....pas de v6/8 et rien qui fais rever

   

Je rêve, ou t'as réussi à faire un post positif en parlant de Lexus ?! :blague:

Ou tu t'es fait pirater ton compte par Lorenzozo ? :biggrin:

:areuh:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Je rêve, ou t'as réussi à faire un post positif en parlant de Lexus ?! :blague:

Ou tu t'es fait pirater ton compte par Lorenzozo ? :biggrin:

:areuh:

   

Ah non j’ai toujours apprécié Lexus, toujours noté leurs efforts face aux teutonnes et leurs fiabilité, j’ai meme faillit craquer fut un temps mais voila un constructeur américain est venu faire le trublion....

Puis entre nous comparer Lexus et DS....

Par

En réponse à Asdepic

Ah non j’ai toujours apprécié Lexus, toujours noté leurs efforts face aux teutonnes et leurs fiabilité, j’ai meme faillit craquer fut un temps mais voila un constructeur américain est venu faire le trublion....

Puis entre nous comparer Lexus et DS....

   

Bah je causais juste des résultats en matière de création d'une marque haut de gamme ex nihilo : Lexus est un succès exemplaire là où plein d'autres se sont cassés les dents, Infiniti en premier pour rester chez les Japonais. :bah:

Et la stratégie hybride n'y est clairement pas étrangère, car avant la période hybride les ventes n'étaient pas folles, même si c'est aussi la période où le design avait bien progressé, en passant de la (mauvaise) copie de Merco à un style propre frais dans la monotonie ambiante. :bien:

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Sur le poste du HDG français , tu as parlé du chemin choisi par Toyota pour créer sa marque de luxe LEXUS

Tu as omis de dire ( volontairement ou pas ) que l image de Toyota était à des années lumière de celles des françaises à cette époque la

Cela a dû sérieusement faciliter leurs introduction dans le monde du premium

   

C'est vrai j'avais oublié ce détail :jap:

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En réponse à E911V

Du coup je suis allé voir les RC et LC sur La Centrale.

Y'a quelques merveilles !

   

Si la consommation ne te pose pas de problème je te conseille de prendre une Lexus RC-F :bien: crois moi tu ne vas pas le regretter

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Si la consommation ne te pose pas de problème je te conseille de prendre une Lexus RC-F :bien: crois moi tu ne vas pas le regretter

   

RC-F, LC 500h ou LC V8 sont d'excellentes machines à rouler pour qui n'a pas de gamins à trimballer ! :bien:

Dans 10-15 ans les gamins devraient être partis : si les V8 n'auront pas été déclarés hors-la-loi d'ici là, ça peut faire un daily sympa ! :bien:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Si la consommation ne te pose pas de problème je te conseille de prendre une Lexus RC-F :bien: crois moi tu ne vas pas le regretter

   

Difficile d'apprécier sur les routes françaises les capacités de ces voitures en V8. Les version hybrides sont plus adaptées.

Par

Une RC 300H avec l'intérieur cuir rouge

Par

En réponse à E911V

Une RC 300H avec l'intérieur cuir rouge

   

Le 300h est sympa, mais pourquoi se limiter à 4 pattes, même volontaire, quand on peut en avoir deux de plus ? :fier:

C'est une espèce en voie de disparition, autant en profiter tant que l'absurde escrologie politique ne finit pas le boulot à coup de batteries subventionnées NIMBY... :fleur:

Par

En réponse à PLexus sol-air

RC-F, LC 500h ou LC V8 sont d'excellentes machines à rouler pour qui n'a pas de gamins à trimballer ! :bien:

Dans 10-15 ans les gamins devraient être partis : si les V8 n'auront pas été déclarés hors-la-loi d'ici là, ça peut faire un daily sympa ! :bien:

   

Le V8 est juste sublime :bien: :rs: je ne le regrette pas

Par

En réponse à GY201

Difficile d'apprécier sur les routes françaises les capacités de ces voitures en V8. Les version hybrides sont plus adaptées.

   

Il n'y a aucune route :bah: :pfff:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Le 300h est sympa, mais pourquoi se limiter à 4 pattes, même volontaire, quand on peut en avoir deux de plus ? :fier:

C'est une espèce en voie de disparition, autant en profiter tant que l'absurde escrologie politique ne finit pas le boulot à coup de batteries subventionnées NIMBY... :fleur:

   

C'est dommage que la version RC 350 ne soit pas disponible en France puisqu'elle dispose d'un V6.

Par

En réponse à E911V

Une RC 300H avec l'intérieur cuir rouge

   

Oui le cuir rouge :bien:

Par

En réponse à E911V

Une RC 300H avec l'intérieur cuir rouge

   

Ça fait de suite boudoir de Mme Claude.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est dommage que la version RC 350 ne soit pas disponible en France puisqu'elle dispose d'un V6.

   

Pour le coup aucun intérêt face à la version hybride à part peut-être le prix, sachant que le malus et la conso annihilent tout espoir d'en vendre en France. :bah:

Par

En réponse à GY201

Ça fait de suite boudoir de Mme Claude.

   

Pas fan à titre perso du cuir rouge, mais faut avouer que dans une sportive/GT ça peut donner une gueule sympa et une touche un peu distinctive des "Black Edition" qui pullulent partout. :bien:

 

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En réponse à Ajneda

Pfff... même un camouflage cache mieux ces horreurs de lignes :blague:

   

Excessif donc insignifiant. Lexus rules et toi tu sues.

 

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