Commentaires - Enquête - Infiniti : flop ou encore ?

La concession de Papa Abasc ne fonctionne pas?

Quand on invoque la stratégie et le changement d'orientation, c'est qu'on plus grand chose en magasin...

En plus concentrer son offre sur un clone de Mercedes, c'est un peu jouer en sous marque...

Ça marche aux states si c'est moins cher, le ricain considérant que le prix justifie la qualité achetée... En Europe ça fait pauvre...

la Q30 a le mêmes symptômes que feu la DS4, une berline haute sur pattes, une finition dans la moyenne basse de la catégorie...Le design des voitures de cette marque est une caricature de ce qui se fait actuellement chez les constructeurs asiatiques, il n'est pas différenciant, pareil pour les technologies et les motorisations, c'est dommage!

L'implication de la maison mère est défaillante.

Il faut donner à Infiniti des moyens marketing mais aussi de toucher un public plus large en Europe avec des offres adéquates.

Dommages parce que pour certains modèles elles sont originales et sympa.

Ils ont le premier moteur termique à taux de compression variable, la course du piston variable. Un moteur consomant très peu et puissant. Donc plutôt inovant. Peugeot a dépensé des millions pour cette technologie et ne sont pas parvenus à la produire...

Ils ont s'en où avec leur fameux moteur à compression variable. Aux dernières nouvelles il devait équiper le QX50 en 2018 est depuis plus de nouvelles.

Ce serait pourtant un formidable coup de pub de sortir en première mondiale un tel moteur, bien sur si la technologie est fiable.

Ils en sont*

dsl un Bescherelle est mort par ma faute

Avec Merco ils font les chiffres mais avec Infiniti c'est vraiment la dèche

"Pour remédier à ce problème, des ateliers agréés ont été ouverts au sein de garages Nissan et Infiniti met en avant un service de voiturier."

Ils sont pas allés bien loin pour trouver cette idée, c'est exactement qu'a fait Toyota pour Lexus avec en plus la conciergerie à une époque. Le "voiturier" servait aussi à éviter au client de constater que l'atelier carrosserie ou l'atelier tout court était mutualisé avec Toyota pour certaines concessions...

Ça fait déjà bien plus envie que ces horribles lexus

Une très faible couverture de concessions peut se justifier si la voiture est à la fois très exclusive et très HDG soit extrêmement chère et touchant une toute petite clientèle pour qui c’est un jouet qui ne sort qu’occasionnellement.

Ici on a une marque qui à part un design «  exotique «  pas désagréable mais pas extraordinaire non plus ne propose rien de très attractif sachant que son modèle principal est basé sur une ancienne classe À qui elle gardera une certaine valeur à la revente.

Pour moi, c’est râpé...

ne pas faire un coin infinity chez Nissan pour différencier la marque et au final faire un accueil infinity chez qq concessionnaires c'est quand même bonnet blanc et blanc bonnet..

Ça ne trompe personne..

En France, on achète des tablettes tactiles et du plastique moussé, ailleurs, aux États-Unis ou en Asie on achète des moteurs.

malheureusement les innovations techniques touchant la mécanique moteur intéressent peu le client de ce genre de véhicule je pense, INFINITI doit plus miser sur l'originalité du style, des équipements HIGHT TECH, un service client en rupture pour pouvoir se démarquer et survivre ...

Infinty propose un jolie design sur certain modèle mais pour d'autre c'est complètement raté. La Q60 est très réussi, la Q50 pas trop mal, le QX70 trop excentrique et le QX30, véhicule de prédilection pour l'europe, complètement raté. Une qualité intérieure en dessous de la moyenne et rien de vraiment exclusif à la marque, et vous obtenez ainsi les clés de la non réussite.

Après il faut remettre les choses à plats. L'europe n'est pas un très gros marché et les efforts pour se faire une place aux soleils sont bien plus importants que sur les gros marchés comme les USA et la Chine. Il est donc logique que nous ne soyons pas la priorité. Je me demande même si la Russie ou l'Amérique du Sud ne serait pas plus intéressant pour Infinity que l'Europe.

Le problème majeur pour moi et qui parait pourtant anodin c'est le nom de la marque.

Elle inspire rien, elle n'a aucune connotation historique, nationale ou identitaire en plus d'etre trop 'long' à prononcer avec une consonance 'fatiguante'

Renault, ca parle. Alpine ca parle. On sent le côté identitaire, le pays de provenance, on distingue.

Infiniti c'est tellement moche comme nom de marque.

Ils aurait du l'appelait avec un nom japonais 'fujiya' 'Yokoha' 'hagiki' j'en sais rien mais derriere que la marque soit accroché à un symbole, un nom de famille ou une localité japonaise.

Là, Infiniti c'est tout et rien. Moi ca m'agace ce nom de marque. Le prononcé me fatigue.

Apres il y a aussi le style qui est loupé, particulièrement le design de la calandre qui se veut l'image de marque de tous les modèles. Cette calandre gonflée, bombée, avec du chrome et ses petites parenthèses inversées comme côté de la calandre, mais qu'est ce que c'est moche et sans créativité.

A vouloir faire un style fluide, galbé, caressé, on tombe dans le gonflé, le boursouflé.

Apres les véhicules de la marque n'ont rien d'innovants mais ils sont pas moins innovants ou moins bons que les autres marques modèles concurrents, le problème vient de l'image que renvoie Infiniti par son nom de marque 'no name' et son frontal 'grossier, grotesque'

Dommage mais oui ça c'est ce qui peut enterrer le lancement d'une marque. Un mauvais choix de nom de marque et de style de frontal.

Et je parle pas non plus du logo de la marque, encore un échec.

la bonne vanne de dire que passer devant une c3 pour trouver une ds7 plus loin , est rédhibitoire ... c'est sur que ça vends du rêve une mini ou un active tourer quand tu est la pour un x6 ... la même marque mais pas le même monde ... ( je site bm mais c'est valable pour tous les hdg ... quid d'une a1 vs une r8 ... )

Une marque totalement inconnue du grand public, tout simplement... dur de démarrer dans un marché si ancien, l'automobile n'est pas le smartphone...

Avec la façon de penser tellement segpa qu'on les Français , du genre j'ai un peu d'argent je veux une Peugeot, j'ai plus d'argent je veux une Mercedes Audi ou Bmw, il est difficile pour une marque comme infinity de vendre des voitures qui pourtant propose des modèles avec de bons moteurs de bonnes cylindrées (pas de 1. 4 e HDi dci machin), et avec un design qui sort du commun.

En fin de compte ça m'arrange un peu, quand je voudrais changer ma lag coupé, je pourrais trouver une bonne occasion étant donner que c'est sous coté ces caisses.

Ça fait un peu penser à Mazda, la réussite en moins. Et encore, le succès d'Hiroshima est assez relatif en termes de nombre de ventes. Mais eux savent exploiter leurs décalages assumés.

Et bien dis donc, tu en sais des choses, toi !

Donc tu es designer, graphiste, chef de projet, responsable marketing et copywriter pour avoir un avis éclairé sur tous ces thèmes ? Etrange qu'ils ne t'aient pas encore appeler pour redresser la barre ! :-)

Sûr que ta chuckmobile est d'un parfait bon goût !

Avec du marketing tu fais gobet n'importe quoi.... FLOP comme Audi

Au niveau de DS

Exact marre de ces Lexus hybrides poussives 313ch pas plus performantes que les concurrents de 240ch non hybrides...

Nous dit-il l'amateur de voitures à pannes

C'est déjà bien mieux que ta photo de profil on dirait un fauteuil roulant motorisé avec un toit et une porte

laguna coupé, infiniti......hmm ca fait rever:)

gobet? gobelet?go sport?

faut l'excuser car il découvre la langue française et il confond en core ...

En dessous du premier degré, il y a quoi ?

Tu en possèdes une pour en avoir marre ?

Bien d’accord avec toi.

C’est clair. En fait la marque Infiniti n’a pas vraiment d’élément à la fois distinctif et reconnu. Elle n’a pas non plus de passé. Ni même de modèle emblématique. Au final Il n’y a rien qui la fasse sortir du lot, contrairement à Mazda ou Volvo, par exemple.

une Mercedes GLA, pas A

Tout d'abord, Infiniti s'écrit avec un i à la fin et pas avec un y comme je le vois dans beaucoup de commentaires.

Je possède un QX30 2.2D Premium Tech achetée d'occasion il y a maintenant 9 mois.

Je ne regrette pas du tout mon achat. C'est un véhicule très bien fini intérieurement, beaucoup plus agréable qu'une GLA.

C'est très confortable et très silencieux.

J'attends avec impatience la sortie du nouveau QX50 en France car, je le reconnais, ma QX30 est un peu juste au niveau habitabilité arrière et volume de coffre. Pour le reste, c'est parfait.

Ce truc qui te sert de profil

Toue façon, à une époque, Infiniti c'était comme Lincoln de chez Ford.

Ils ont dupliquer les modèles de base de Nissan pour les engager dans leur marque.

Et auj', bah ils ont de bons/beaux modèles comme le QX70, la Q50 et 60 mais ils font pas de pub', leur réseau est trop limité.

En tout cas, une Q60 de 405 chevaux, je dis pas non.

Salut 360mignonette, alors la rentrée s'est bien passée, tu vas nous faire de beaux dessins ?

Donc 2016 fut une année record ! avec une croissance continue de 2013 à 2016.

Quels sont les nouveautés chez Infiniti depuis 2015 en France?

2016 le q30? une CLA rebadgé.

2017 le q50 restylé, les berline n'ont pas la cote.

2016 le q60, un coupé GT classique mais pas à la mode.

2010 le Q70, c'est bien vieux tout ça.

2016 le QX30, un SUV compact pile dans l'air du temps, mais c'est une CLA rebadgé, donc ça n'aide pas.

2008 le QX70, un SUV mais un dinausore !

le tout avec le même style que les Mazda difficile, quand on est pas connu de ramener de la clientèle.

Mis à part un temps en F1 ( nom plaqué sur une voiture Renault ) Infiniti ici ne fait pas vraiment parler d'elle.

Faire ça place prend du temps, est leur rareté les rend encore plus précieuses.

On pourrait aussi comparer avec les ventes de Tesla, qui n'a aucune concurrence mais qui est sur une segment ultra confidentiel. plutôt qu'avec Alpine qui immatricule ces premières autos cette année.

Avec ton incapacité à écrire Infiniti correctement, pas sûr que tu puisses avoir les tenants et les aboutissants de l'échec d'Infiniti.

Maintenant si Infiniti est en échec dans toute l'Europe parce que les Français ne pensent pas à acheter de véhicules Infiniti, c'est que le pouvoir du consommateur français est extrêmement puissant...

Marque qui ne pourra s'implanter à la lecture des offres moteur. Elle restera destinée à faire de la figuration. Son marché de prédilection se situe de l'autre côté de l'Atlantique.

Nombre de personnes chez nous ne connait même pas son existence.

Le QX30, ce n'est pas une CLA mais une GLA

Toujours compliqué pour des marques un tantinet "exotiques" de se faire une place au soleil...

C'est fort dommage, lnfiniti propose de jolis modèles au dessin original, qui change des éternelles allemandes du segment. La Q50 hybride, notamment, semble très agréable et avoir des consommations basse en regard des performances. Seul bémol, il semble que la fiabilité de leurs autos ne soit pas au niveau de Lexus.

Renault, chère... Donc flop.

3 mots.

Je dois faire 150 km (aller) pour un entretien. La plupart des garages Nissan refuse d'effectuer cet entretien.

Ce qui manque le plus à Infiniti, ce sont des concessions car sur le sol francais c'est vraiment insuffisant. Il faut parcourir du kilomètre pour trouver une concession.

Je trouve d'ailleurs que cela serait une meilleur idée si Nissan et Infiniti faisaient comme Volkswagen et Audi en restant proche mais en ayant des concessions séparées mais de quelques mètres minimum, sans oublier qu'il pourrait faire garage commun.

Le Q30 est un beau véhicule et ce même en fintion entry, mais proposer des jantes en tôle avec des enjoliveurs, sur du Premium et en 2018 en plus, c'est une très grosse faute, surtout quand on voit la ligne du véhicule qui garde un design assez jolie dans la finition d'entrée de gamme.

Et le second problème, c'est d'avoir une gamme de véhicules pas assez vaste en se contentant d'une berline moyenne et grande, d'une familiale ainsi que d'un SUV vieillissant, d'une Berline aux allures de break surélevé et d'un Coupé.

Il manque un véhicule image, une Limousine, des versions sport, des coupés sport pour rivaliser avec les AMG GT, R8 et autres ainsi qu'un cabriolet.

......des versions sport plus poussé et travailler......

Tu dois pas trop connaître les nouveautés chez Infiniti. La Q30 et QX30 ne sont pas des CLA mais des A et GLA.

En tout cas, je préfère nettement une Infiniti qu'une Lexus.

Et puis revois ta syntaxe et fautes d'orthographes stp.

Bien dommage de la part d'un constructeur aussi original (exit Q30...) et au potentiel largement minoré. Nissan devrait davantage miser sur Infiniti, Toyota ne se prive pas avec Lexus. Mais le réseau insuffisamment développé est un gros point faible...

La concurrence avec les allemandes pourrait bien avoir lieu, pourtant.

Infiniti n'apporte rien de plus que ses concurrents.

Quand on veut s'imposer sur un marché , en étant outsider, on doit se démarquer.

Les gros SUV Infiniti ont été conçu il y plus de 10 ans.

Les berlines sont assez jolies, mais les intérieur font très... vieillot, pas très valorisant. Finition et assemblage pas au top non plus.

Motorisation empruntés à Renault et Mercedes... motorisation essence sur-malussé... infontainement moins moderne que les concurrents germaniques...

Bref, si on regarde des marques comme Audi il y a bientôt 30 ans ou plus récemment Volvo, elles ont su se démarquer sur des points spécifiques (Audi sur la qualité de fabrication et Volvo sur l'aspect sécuritaire).

Infiniti ?

Ni celle de SiriusRST

Je croyais que tu roulais en allemande ????

Pas du tout d'accord. Intérieurement, la QX30 est très bien finie et de très bonne qualité. Cela supporte très bien la concurrence avec Mercédès. L'écran tactile est beaucoup mieux intégré sur la QX30 que sur la GLA.

A l'achat, une QX30 est nettement moins chère qu'une GLA et avec beaucoup d'options.

Et la mécanique Mercédès de la QX30 est top. Un 2.2 D de 170 cv, 4 roues motrices et la boîte auto Mercédès, c'est quand même autre chose que le moteur à 3 pattes du 3008 .....

Et ce qui me plaît surtout chez Infiniti, c'est que cela permet de ne pas avoir la voiture de tout le monde, exemple le 3008.

Par contre, c'est vrai, le réseau Infiniti est vraiment clairsemé et cela, c'est un problème. Mais lorsque tu déposes ta voiture au garage, tu repars avec un véhicule de courtoisie comparable à la tienne. Je sais de quoi je parle. je suis l'heureux propriétaire d'un QX30.

Moi aussi je préférer les Infiniti aux Lexus. Je trouve les lignes extérieures des Lexus trop anguleuses et trop tarabiscottées. Idem le Toyota C-HR. C'est vraiment horrible ce truc.

Elle soutient la comparaison avec la Classe A qui n'était pas une référence, loin de là

Mais la Classe A proposé 4 moteurs diesel et autant en essence.

Le dessin de la planche de bord du QX fait très ... asiatique a mon goût. Mais ce n'est que mon avis.

La voiture est très belle, mais trop de petit détail font qu'elle n'avait que très peu de chance de s'imposer (réseau, motorisation proposé, etc )

Après c'est sûr , tu ne rouleras pas dans la voiture de Mr Tout le monde

Infiniti technologie Renault Nissan donc manque de fiabilité assurée. D'ailleurs les clients ont déjà donné un dicton à la marque INFINITI PANNES A L'INFINI.

Jugement de valeur et subjectif sans intérêt dans ces post (hors sujet)

Nom imprononçable pour le commun des mortels (trop long), fiabilité pas du tout exemplaire, diesel bruyant, aucune technologie hybride réputée et reconnue (full hybride ou plug-in) et moteurs essence qui consomment trop.

Aucun modèle break que des berlines ou SUV ou crossover. bref, où est le positionnement ? Pourtant un beau design!

Perso, j'ai une Q60S, 30000 au compteur et je la trouve sublime ; d'ailleurs on ne m'en fait que des compliments. Après, il est vrai que le multimédia, le hight tech, laissent à désirer, même par rapport à des voitures plus "ordinaires" ; Mais je n'ai pas acheté un ordinateur, j'ai pris un véhicule qui "envoie" (405cv) et qui me procure du plaisir.

Je suis furieux...furieux et extrêmement déçu...Je suis propriétaire d'un QX70 Diésel....Bien sur il est magnifique sa ligne est sublime...Mais au niveau fiabilité c'est un désastre...Il a moins de 4 ans..68000 km...Au bout de 2 ans boite de vitesse auto tombe en panne...rarissime me dit on...Peut être...la réparation est prise en charge..à Marseille...la concession sur Montpellier n'existant plus...

Là c'est le turbo qui lâche..qui se désolidarise.. et qui envoie des particules dans les filtres donc le véhicule se met en défaut électronique et n'avance plus....Il n'est plus sous garantie....et la facture risque d'être très salée d'après la concession de Perpignan . Pour un véhicule de ce prix pour une marque qui veut s'implanter et rayonner ce manque de fiabilité est inacceptable....J'attend de leur part une participation à la réparation à la hauteur de leurs ambitions commerciales.....