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Audi e-tron Sportback : le même en mieuxLancé il y a près de deux ans, l'e-tron, premier véhicule exclusivement électrique d'Audi, a trouvé sa place sur le marché européen, puisqu'il rencontre un très honnête succès. Selon cette habitude très germanique de tout décliner sous de multiples formes, et comme le SUV Coupé est une forme très à la mode, le constructeur lance aujourd'hui une version "plus sportive" dudit véhicule : l'e-tron Sportback. Et finalement, on se demande si ce n'est pas le seul dont on a vraiment besoin !

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Bref Tesla peu dormir tranquille....

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Je l'ai vu en vrai très beau Suv le plus beau du marché maintenant ça reste de l'électrique de merde. Un bon gros V8 dedans serait bien meilleur.

Par

« Pour nous, malgré notre version optimisée, malgré un essai mixte fait d'autoroute – et encore, à un gentil 110 km/h – et de ville, malgré une conduite vraiment anticipative, malgré, enfin, une excellente faculté de récupération d'énergie qu'on peut moduler via les palettes du volant, les 446 km promis restent un rêve lointain. Lointain d'à peu près 80 km ! »

Donc 366 km dont la moitié de l’autoroute à 110, combien de km à 100% d ‘autoroute à 130 ? 250 km ? 270 km ?

Une belle bouse que cet étron.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

elle fera tjr mieux avec le demi plein :blague:

Par

En réponse à franck8315

Je l'ai vu en vrai très beau Suv le plus beau du marché maintenant ça reste de l'électrique de merde. Un bon gros V8 dedans serait bien meilleur.

Lol

Un e-tron mais thermique quoi:tourne:

Elle est pas bien l 'Audi à 100 000e là ou quoi?

C'est parce que tu es un gros rouleur, climato-sceptique, américain et à 6mn près quand tu pars à 200km ?

Par

Le suv coupé, c'est pas terrible.

Par

En réponse à Xfire

« Pour nous, malgré notre version optimisée, malgré un essai mixte fait d'autoroute – et encore, à un gentil 110 km/h – et de ville, malgré une conduite vraiment anticipative, malgré, enfin, une excellente faculté de récupération d'énergie qu'on peut moduler via les palettes du volant, les 446 km promis restent un rêve lointain. Lointain d'à peu près 80 km ! »

Donc 366 km dont la moitié de l’autoroute à 110, combien de km à 100% d ‘autoroute à 130 ? 250 km ? 270 km ?

Une belle bouse que cet étron.

Et oui l'autonomie n'est toujours pas là.... c'est ce qu'il manque à Audi pour percer ainsi qu'un vrai réseau de recharge mais cela personne ne l'a encore, seul Tesla s'en rapproche mais trop lentement...

Après je serais curieux de voir comment ont fait ces gars pour faire 558km... la vérité ne serait pas entre Cara et leurs confrères ? A voir avec plus de tests . Une chose est sure ... Question intérieur et finition on est bien loin au dessus de cela... https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

Par

Esthétiquement elle a beaucoup d'allure , je l'acheterai dès qu'elle sera disponible en version Norev . . . au 1/18ème .

À cette échelle aucun problème d'autonomie.

Par

En réponse à Taro.H

Et oui l'autonomie n'est toujours pas là.... c'est ce qu'il manque à Audi pour percer ainsi qu'un vrai réseau de recharge mais cela personne ne l'a encore, seul Tesla s'en rapproche mais trop lentement...

Après je serais curieux de voir comment ont fait ces gars pour faire 558km... la vérité ne serait pas entre Cara et leurs confrères ? A voir avec plus de tests . Une chose est sure ... Question intérieur et finition on est bien loin au dessus de cela... https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

Première nouvelle: ce machin se vendrait bien.

Mais les chiffres, c'est quoi chef ?

Deuxième nouvelle: ce gros bazar ne bénéficie plus de sponsoring, dès lors, qu'il se vende ou pas, on s'en tape le coquillard, chacun est encore libre de s'emmerder ou non l'existence.

Troisième info : les ingénieurs Audi ont optimisé l'engin, il est aérodynamiquement soigné, z'ont juste oublié l'influence de la surface frontale et des pneus hyper larges.

Résultat : en faisant gaffe et en ne dépassant pas les 110 km/h ( une anticipation Moulachienne ? ): bilan 360 km et pam... la galère.

Car pas de réseau Supercharger ( 71 bornes à date, tu parles d'une couverture, mais là c'est pire... ).

Et l'hiver ce sera pire, l'été avec la clim' à fond aussi...

Bref, si il y a des amateurs pour aller stresser pour un simple déplacement Paris-Normandie aller-retour et claquer 75 à 100 000 boules facile là dedans....

Quand on est en capacité de mettre cette somme dans une camionnette, on doit pouvoir encore faire un plein de loin en loin non ?

Enfin moi j'vois ça comme ça...

Par

En réponse à ff317

Le suv coupé, c'est pas terrible.

Je partage ton avis :jap:

Par

En réponse à roc et gravillon

Première nouvelle: ce machin se vendrait bien.

Mais les chiffres, c'est quoi chef ?

Deuxième nouvelle: ce gros bazar ne bénéficie plus de sponsoring, dès lors, qu'il se vende ou pas, on s'en tape le coquillard, chacun est encore libre de s'emmerder ou non l'existence.

Troisième info : les ingénieurs Audi ont optimisé l'engin, il est aérodynamiquement soigné, z'ont juste oublié l'influence de la surface frontale et des pneus hyper larges.

Résultat : en faisant gaffe et en ne dépassant pas les 110 km/h ( une anticipation Moulachienne ? ): bilan 360 km et pam... la galère.

Car pas de réseau Supercharger ( 71 bornes à date, tu parles d'une couverture, mais là c'est pire... ).

Et l'hiver ce sera pire, l'été avec la clim' à fond aussi...

Bref, si il y a des amateurs pour aller stresser pour un simple déplacement Paris-Normandie aller-retour et claquer 75 à 100 000 boules facile là dedans....

Quand on est en capacité de mettre cette somme dans une camionnette, on doit pouvoir encore faire un plein de loin en loin non ?

Enfin moi j'vois ça comme ça...

:bien: :bien: +1

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:lol: :fresh: :fresh: anneau gastrique je dois bien admettre que je ne m'y attendais pas :buzz: mais après faut admettre qu'actuellement l'offre VE de Tesla reste imbattable quand à l'utilité d'un VE et le design surtout intérieur des Tesla ça c'est une autre histoire

Par

Dédé un avis pour cette Audi :biggrin:

Par

En réponse à Taro.H

Et oui l'autonomie n'est toujours pas là.... c'est ce qu'il manque à Audi pour percer ainsi qu'un vrai réseau de recharge mais cela personne ne l'a encore, seul Tesla s'en rapproche mais trop lentement...

Après je serais curieux de voir comment ont fait ces gars pour faire 558km... la vérité ne serait pas entre Cara et leurs confrères ? A voir avec plus de tests . Une chose est sure ... Question intérieur et finition on est bien loin au dessus de cela... https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

Eh... les gars, à commencer par l'homme au tee-shirt vert, membre bienfaiteur de La Secte... et les coreligionnaires à venir.

Prenez 8 minutes de votre temps à mater la vidéo en lien ci-dessus. Si l'insupportable accent nasal du jeune gars vous insuporte, pas de souci, coupez le son, les images parlent d'elles mêmes...

Et vous viendrez ensuite prétendre que vos aspirateurs ne souffrent d'aucun souci de finition ou d'ajustement ?

Y'a juste rien de pire actuellement sur le marché, suffit de monter dans n'importe quelle série 3 pour s'en rendre compte.

Et visiblement, avec le modèle Y, l'expérience ne porte pas ses fruits...

Mais allez simplement voir la vidéo.

Alors maintenant, elle est à combien de dizaines de km de chez vous la première concession Tesla pour aller rectifier tout ça ?

Vu l'ampleur des vices de fabrication vus ici, gageons qu'il ne sera simplement pas possible de tous les remettre à un niveau s'approchant de l'acceptable...

.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:fresh: :fresh: tu risques de froisser certains personnes :buzz: avec ton commentaire :biggrin:

Par

"Certaines ":biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:lol: :fresh: :fresh: anneau gastrique je dois bien admettre que je ne m'y attendais pas :buzz: mais après faut admettre qu'actuellement l'offre VE de Tesla reste imbattable quand à l'utilité d'un VE et le design surtout intérieur des Tesla ça c'est une autre histoire

Pour leur réseau de recharge et l'autonomie certes mais est ce que cela peut valoir tous les défauts/choix à coté ? Cela dépendra de chacun. Pour moi c'est clairement un non. non et non. Non pour le design, non pour l'assemblage à la va comme je te pousse, non pour les choix intérieurs. Allez cette e-tron sportback avec l'autonomie d'une S LR et les SC qui vont avec et là c'est vendu.

Par

En réponse à Taro.H

Pour leur réseau de recharge et l'autonomie certes mais est ce que cela peut valoir tous les défauts/choix à coté ? Cela dépendra de chacun. Pour moi c'est clairement un non. non et non. Non pour le design, non pour l'assemblage à la va comme je te pousse, non pour les choix intérieurs. Allez cette e-tron sportback avec l'autonomie d'une S LR et les SC qui vont avec et là c'est vendu.

Oh moi aussi, cette eTron, sans tunnel central et 5 places, avec l'autonomie d'une S LR, pour la 900€ en leasing par mois, avec des MAJ régulieres OTA et des aides à la conduite au top...je prends.

Oh mais attend... ça existera pas avant 5 ans ou plus chez Audi ? Du coup, je garde ma Tesla ?

Par

"Light is right"

Là est l'avenir automobile: De la légèreté. Pas des chars de 2t pour transporter 1 personne. Donc stop avec vos véhicules "verts". Ce n'est pas écologique une voiture de 2t, qu'elle tourne aux électrons ou un gasoil.

Quant au coup du bilan carbone meilleur parce que le SUV n'est pas transporté en bateau... Et l'usine Tesla en Allemagne, elle tournera avec quelle électricité? Et celle d'Audi? Avec du bon gros charbon, donc son bilan carbone sera pourri avant même que la voiture ne mette une roue sur l'asphalte. Et les tonnes de matières premières nécessaire, elles viennent à dos d'elfes? Non, en bateau...

Sans rire, chez Caradisiac, arrêtez de tenter de parler écologie sans même savoir ce que veut dire l'acronyme ACV (Analyse de Cycle de Vie).

Par

En réponse à d9b66217

Oh moi aussi, cette eTron, sans tunnel central et 5 places, avec l'autonomie d'une S LR, pour la 900€ en leasing par mois, avec des MAJ régulieres OTA et des aides à la conduite au top...je prends.

Oh mais attend... ça existera pas avant 5 ans ou plus chez Audi ? Du coup, je garde ma Tesla ?

Tout à fait si ta tesla te convient profites en. A chacun la voiture qui lui convient.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:lol: :fresh: :fresh: anneau gastrique je dois bien admettre que je ne m'y attendais pas :buzz: mais après faut admettre qu'actuellement l'offre VE de Tesla reste imbattable quand à l'utilité d'un VE et le design surtout intérieur des Tesla ça c'est une autre histoire

Désolé j'ai pas résisté ! :biggrin:

Quant à l'utilité d'un VE, vu ce qu'il apporte pour le déplacement quelle que soit la marque ou le modèle, autant que la caisse soit un peu confortable et agréable, si déjà elle se traîne pas plus vite qu'une Twingo dès qu'on sort de la ville... :dodo:

Par

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Commentaire supprimé.

En tout cas ça a au moins le mérite de ne pas filer le cancer, comme à ceux qui ont la malchance de suivre ton tracteur au moteur "onctueux"... :buzz:

L'étron donne plutôt le cancer à ceux qui habitent à côté des centrales thermiques à charbon qui produisent 38% de l'électricité dans le monde : on n'arrête pas le progrès, vive le gazogène moderne ! :violon:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

commentaire signalé

Par

En réponse à d9b66217

Oh moi aussi, cette eTron, sans tunnel central et 5 places, avec l'autonomie d'une S LR, pour la 900€ en leasing par mois, avec des MAJ régulieres OTA et des aides à la conduite au top...je prends.

Oh mais attend... ça existera pas avant 5 ans ou plus chez Audi ? Du coup, je garde ma Tesla ?

Pas envie de commenter la petite vidéo mise en exergue ci-dessus... comme c'est bizarre ! :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour être monté dedans (la e-tron normale) j'ai pas du tout été bluffé par les finitions. Autant la Taycan S est un niveau au dessus (encore heureux 170k !) autant franchement celle-là me faisait de la peine plus de la peine qu'autre chose.

.

D'ailleurs le mec en était déçu, il nous a dit qu'il voulait un Model X mais que sa femme préférait Audi car rassuré par la marque :confused: Il nous a raconté son périple c'était pas beau à entendre, les problèmes de recharges qu'il a eu...

.

Je pense qu'ils arrivent à en vendre quelques unes grâce à leur réputation qui est là, mais malheureusement pour l'électrique c'est compliqué, là où il aurait voyagé dans aucune difficulté avec un Model X !

Par

Toujours pas de commentaire pour la vidéo ?

Le Gourou a passé ses consignes ?

Par

En réponse à ano22

Pour être monté dedans (la e-tron normale) j'ai pas du tout été bluffé par les finitions. Autant la Taycan S est un niveau au dessus (encore heureux 170k !) autant franchement celle-là me faisait de la peine plus de la peine qu'autre chose.

.

D'ailleurs le mec en était déçu, il nous a dit qu'il voulait un Model X mais que sa femme préférait Audi car rassuré par la marque :confused: Il nous a raconté son périple c'était pas beau à entendre, les problèmes de recharges qu'il a eu...

.

Je pense qu'ils arrivent à en vendre quelques unes grâce à leur réputation qui est là, mais malheureusement pour l'électrique c'est compliqué, là où il aurait voyagé dans aucune difficulté avec un Model X !

C'est pas l'interieur d'une rolls royce ca c'est mais toujours mirux que cela https://youtu.be/Z0r-vC-RHkU

Par

En réponse à ano22

Pour être monté dedans (la e-tron normale) j'ai pas du tout été bluffé par les finitions. Autant la Taycan S est un niveau au dessus (encore heureux 170k !) autant franchement celle-là me faisait de la peine plus de la peine qu'autre chose.

.

D'ailleurs le mec en était déçu, il nous a dit qu'il voulait un Model X mais que sa femme préférait Audi car rassuré par la marque :confused: Il nous a raconté son périple c'était pas beau à entendre, les problèmes de recharges qu'il a eu...

.

Je pense qu'ils arrivent à en vendre quelques unes grâce à leur réputation qui est là, mais malheureusement pour l'électrique c'est compliqué, là où il aurait voyagé dans aucune difficulté avec un Model X !

En même temps que l'Ano gastrique concède un point négatif sur Tesla serait un petit miracle... Oublie les tirades sur base de "Tesla c'est le top" : on a compris, tu économiseras 75% de tes posts, et en virant celles sur bases de "ce qui n'est pas Tesla c'est caca", tu économiseras encore 20% supplémentaires. :violon:

N'empêche que pour la plupart des gens une Audi est bien plus désirable qu'une Tesla, et même si elles sont totalement inutiles, à perfs identiques pour se faire mousser l'acheteur d'un machin très cher même pas foutu de faire le simple job de déplaçoir voudra au minimum un peu de reconnaissance sociale.

Ce qui est assez compliqué pour une Tesla qui rebute n'importe quel humain normalement constitué, comprendre "doté d'yeux" et au cerveau non lessivé. :roll:

Cela dit du point de vue extérieur c'est assez rigolo de voir les constructeurs batailler pour 2% du marché (avec subventions) avec autant d'énergie ! :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

la clio, elle, est jolie

Par

En réponse à PLexus sol-air

En même temps que l'Ano gastrique concède un point négatif sur Tesla serait un petit miracle... Oublie les tirades sur base de "Tesla c'est le top" : on a compris, tu économiseras 75% de tes posts, et en virant celles sur bases de "ce qui n'est pas Tesla c'est caca", tu économiseras encore 20% supplémentaires. :violon:

N'empêche que pour la plupart des gens une Audi est bien plus désirable qu'une Tesla, et même si elles sont totalement inutiles, à perfs identiques pour se faire mousser l'acheteur d'un machin très cher même pas foutu de faire le simple job de déplaçoir voudra au minimum un peu de reconnaissance sociale.

Ce qui est assez compliqué pour une Tesla qui rebute n'importe quel humain normalement constitué, comprendre "doté d'yeux" et au cerveau non lessivé. :roll:

Cela dit du point de vue extérieur c'est assez rigolo de voir les constructeurs batailler pour 2% du marché (avec subventions) avec autant d'énergie ! :lol:

Ano il est marrant... Il y a un article sur la Taycan il nous sort que son cousin milliardaire à londre en acheté une dés la sortie et qu'a peine monté dedans il disait beurk c'est de la merde j'aurais du prendre une tesla.

Il y a un autre article sur la tesla. Subitement le même jour l'ami ano à fait un essai de la taycan et nous sort ouias c'est pas vilain mais ca vaut pas ma tesla.

Il y a un article sur un la nouvelle E-tron. il nous rappelle son test pas si vieux d'une étron où il est sorti en disant "Beurk c'est de la merde ma tesla est parfaite." Et il nous trouve même une connaissance qui voulait une X mais dont là femme a choisi autre chosse et au final le gars faisait tellement pitié à raconter combien sa voiture c'était de la merde qu'il aurait prendre une tesla qu'on aurait presque envie de lancer un téléthon pour qu'il puisse s'offrir sa tesla parfaite.

Un article parle d'autonomie d'une autre VE il sort une image qui selon ses calcul farfelu ne tenant compte d'aucun paramètre, image qui a peut être même était photoshoppée... et nous invente ses centaines de kilomètre au delà de la lumite et nous rappellera aussi que même à 0 une tesla roule encore 50 km facile.... Il s'amusera aussi à nous sortir l'image d'une portière mal fermée et dira que c'est un affreux gap d'alignement... une qualité merdique de tous les autres VE face à la perfection Tesla...

Tu vois c'est le messie tant attendu... les juifs ont eut Moise, les chrétiens Jésus, les arabes Mahomet et maintenant le monde tesla à son Ano !

De tout ces ont dit il faut retenir la bonne parole .... tesla est parfaite le reste c'est de la merde...

Par

Question : à quoi sert la calandre et les grilles d'aération?

Par

366km en la jouant ecoconduite ? Quand d'autres arrivent atteindre 558 km ? Faudra revoir vos notion d'eco-conduite car la, 200km dans mes dents... Alors il est clair que les 558km c'est déjà l'expert donc le temps uc impossible à atteindre mais 366km en ecoconduite alors qu'il doit être possible de faire autant sans faire aucun effort...

Bon sinon on se rend compte que si l'autonomie augmenté c'est surtout parce que la capacité utile de la batterie augmente. Allez, on retourne au travail chez Audi, y a encore du boulot avant de commencer à ne serait-ce que chatouiller les références.

Par

Etron. Ca fait cher pour cette m€rd€. Et on donne une note de 15,1 pour cette bouse. Belle gueule, mais rien, nada, sous le capot. Une autonomie sous les 300km pour de vrai à 130km/h, pas de station de recharge en nombre pour faire de longs parcours. Que dire de plus.

Par

En réponse à ape-happy

Question : à quoi sert la calandre et les grilles d'aération?

Esthétisme pour fondre dans la ligne de la marque... C'est aussi plus complexe à produire que celles qui ont décidé de s'en passer, il y a plus de pièces, plus d'assemblage mais pour certains c'est moins joli et pour d'autres plus joli. Non tout le monde n'est pas prêt où même refusera de rouler dans le même véhicule. La marque pour tous qui ferait disparaitre tout les autres jusqu’à remplacer le terme même de voiture par son nom n'est pas encore venue n'en déplaise à certains prophètes et zealotes.

Par

En réponse à Taro.H

Pour leur réseau de recharge et l'autonomie certes mais est ce que cela peut valoir tous les défauts/choix à coté ? Cela dépendra de chacun. Pour moi c'est clairement un non. non et non. Non pour le design, non pour l'assemblage à la va comme je te pousse, non pour les choix intérieurs. Allez cette e-tron sportback avec l'autonomie d'une S LR et les SC qui vont avec et là c'est vendu.

J'ai vu la vidéo que tu as posté et effectivement il y'a des choses qui restent inacceptables surtout quand tu vois le prix de la voiture

Par

En réponse à roc et gravillon

Toujours pas de commentaire pour la vidéo ?

Le Gourou a passé ses consignes ?

:ptèdr: :fresh: :lol: :fresh:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

J'ai vu la vidéo que tu as posté et effectivement il y'a des choses qui restent inacceptables surtout quand tu vois le prix de la voiture

70.000 dollars, le pauvre gars le dit lui même... C'est donc là la qualité made in USA pour 70.000 dollars.

Par

''presqu'intégralement''

C'est une faute de grammaire.

Le Larousse dit :

''Presque ne s'élide que dans presqu'île.''

On dit donc :

''presque intégralement''.

Quant au véhicule testé, c'est un non-sens : les véhicules électriques devraient être plus efficients, et donc plus bas, aérodynamiques et légers.

:jap:

Par

En réponse à roc et gravillon

Toujours pas de commentaire pour la vidéo ?

Le Gourou a passé ses consignes ?

Si si Saint Ano nous a déjà sorti son pauvre ami qui influencé par sa femme... la référence biblique de sa femme, EVE qui tente ADAM et le pousse à commettre le péché originel se répète ... Acheter une audi plutôt qu'une tesla Lui qui ne voualit que suivre les commandements du Dieu Musk, seul tesla tu achèteras... Et tous les soucis que cette audi lui causa tellement affreux que le messie Ano versa une larme.

Bon Roc faut vraiment qu'on lance une cagnotte en ligne pour ce malheureux qu'il aie enfin sa tesla...

Par

Franchement elle est belle bien plus belle que la Tesla model x par exemple.

En revanche, suis pas fan des rétroviseurs caméra.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Désolé j'ai pas résisté ! :biggrin:

Quant à l'utilité d'un VE, vu ce qu'il apporte pour le déplacement quelle que soit la marque ou le modèle, autant que la caisse soit un peu confortable et agréable, si déjà elle se traîne pas plus vite qu'une Twingo dès qu'on sort de la ville... :dodo:

Une twingo ça va à 130 km/h donc dans SUV aux 9 L/100 km tu vas pas plus vite non plus :confused:

Par

En réponse à Taro.H

Ano il est marrant... Il y a un article sur la Taycan il nous sort que son cousin milliardaire à londre en acheté une dés la sortie et qu'a peine monté dedans il disait beurk c'est de la merde j'aurais du prendre une tesla.

Il y a un autre article sur la tesla. Subitement le même jour l'ami ano à fait un essai de la taycan et nous sort ouias c'est pas vilain mais ca vaut pas ma tesla.

Il y a un article sur un la nouvelle E-tron. il nous rappelle son test pas si vieux d'une étron où il est sorti en disant "Beurk c'est de la merde ma tesla est parfaite." Et il nous trouve même une connaissance qui voulait une X mais dont là femme a choisi autre chosse et au final le gars faisait tellement pitié à raconter combien sa voiture c'était de la merde qu'il aurait prendre une tesla qu'on aurait presque envie de lancer un téléthon pour qu'il puisse s'offrir sa tesla parfaite.

Un article parle d'autonomie d'une autre VE il sort une image qui selon ses calcul farfelu ne tenant compte d'aucun paramètre, image qui a peut être même était photoshoppée... et nous invente ses centaines de kilomètre au delà de la lumite et nous rappellera aussi que même à 0 une tesla roule encore 50 km facile.... Il s'amusera aussi à nous sortir l'image d'une portière mal fermée et dira que c'est un affreux gap d'alignement... une qualité merdique de tous les autres VE face à la perfection Tesla...

Tu vois c'est le messie tant attendu... les juifs ont eut Moise, les chrétiens Jésus, les arabes Mahomet et maintenant le monde tesla à son Ano !

De tout ces ont dit il faut retenir la bonne parole .... tesla est parfaite le reste c'est de la merde...

1. Sors-moi l'histoire où j'ai dit que j'avais un ami milliardaire (je n'en ai pas malheureusement)

2. Sors-moi l'histoire où j'ai fait un test de l'e-tron (je suis juste monté dedans et ne l'ai pas conduite).

3. Le gars et sa femme avec l'e-tron qui voulait un X ce ne sont pas mes amis, j'ai juste tapé la discut' au chargeur de la ville en bas de chez moi.

.

Pour le reste, c'est vrai que j'ai fait l'essai de la Taycan S chez Porsche et c'est vrai que je suis multimillionnaire (même petit) à 30 ans et si ça t'embête, moi ça m'amuse beaucoup :oui:

Je parle ici de mon vécu. De ma voiture ou essais vu que c'est un site automobile. :bien:

Par

En réponse à Taro.H

70.000 dollars, le pauvre gars le dit lui même... C'est donc là la qualité made in USA pour 70.000 dollars.

Je suis monté dernièrement dans le nouveau Dodge Ram et je peux te garantir que la qualité est au top

Par

350km d'autonomie sans dépasser le 110, en mode Eco, pour 80.0000 boules ! haha !! C'est ça le progrès ?

C'est une honte.

Comme vous dites, poids pachidermique, 0 sensation, autonomie ridicule....

Et merci de ne pas mettre en avant le bonus car à ce niveau de prix c'est 0.

Par

En réponse à PLexus sol-air

En même temps que l'Ano gastrique concède un point négatif sur Tesla serait un petit miracle... Oublie les tirades sur base de "Tesla c'est le top" : on a compris, tu économiseras 75% de tes posts, et en virant celles sur bases de "ce qui n'est pas Tesla c'est caca", tu économiseras encore 20% supplémentaires. :violon:

N'empêche que pour la plupart des gens une Audi est bien plus désirable qu'une Tesla, et même si elles sont totalement inutiles, à perfs identiques pour se faire mousser l'acheteur d'un machin très cher même pas foutu de faire le simple job de déplaçoir voudra au minimum un peu de reconnaissance sociale.

Ce qui est assez compliqué pour une Tesla qui rebute n'importe quel humain normalement constitué, comprendre "doté d'yeux" et au cerveau non lessivé. :roll:

Cela dit du point de vue extérieur c'est assez rigolo de voir les constructeurs batailler pour 2% du marché (avec subventions) avec autant d'énergie ! :lol:

Même si tes amis et toi-même vont me penser une fois de plus mytho j'ai eu une RS4, je connais bien Audi et ses qualités et défauts.

.

Maintenant sur l'électrique, ce qui compte c'est un réseau de charge, et une bonne autonomie. Deux choses que ne sait pas faire Audi aujourd'hui. Tu peux avoir la meilleure finition du monde, si tu ne peux pas l'utiliser, c'est inutile, tu commences à comprendre ou il te faut un schéma ?

Par

interview d'Elon Musk et c'est en direct :smile:

https://youtu.be/Z0m_4xF8Pvg

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Comment dire ... La moyenne constaté est de 225km ... sauf pour Caradisiac ??? 110km/h sur autoroute ?? sérieux ???

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Comment dire ... La moyenne constaté est de 225km ... sauf pour Caradisiac ??? 110km/h sur autoroute ?? sérieux ???

Par

En réponse à Nadir94 Q5

interview d'Elon Musk et c'est en direct :smile:

https://youtu.be/Z0m_4xF8Pvg

" cette vidéo a été supprimée... "

il avait ressorti sa cigarette qui fait rire le Gourou ?

Par

En réponse à Taro.H

Si si Saint Ano nous a déjà sorti son pauvre ami qui influencé par sa femme... la référence biblique de sa femme, EVE qui tente ADAM et le pousse à commettre le péché originel se répète ... Acheter une audi plutôt qu'une tesla Lui qui ne voualit que suivre les commandements du Dieu Musk, seul tesla tu achèteras... Et tous les soucis que cette audi lui causa tellement affreux que le messie Ano versa une larme.

Bon Roc faut vraiment qu'on lance une cagnotte en ligne pour ce malheureux qu'il aie enfin sa tesla...

Si il commande le modèle de la vidéo, faudra une sacrée cagnotte pour acquérir en sus l'atelier nécessaire pour qu'elle puisse être remise à un niveau de présentation digne d'une Zastava Yugo.

Toujours pas de commentaire des gars de La Secte sur le thème.

D'habitude, ils en font des tonnes quand il est question de leurs machins...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

interview d'Elon Musk et c'est en direct :smile:

https://youtu.be/Z0m_4xF8Pvg

Maintenant Nadir... si tu avais quelques craintes sur la santé mentale du Gourou.... naaaaaannnnn...

Tout va très bien !

https://www.tvanouvelles.ca/2020/06/20/elon-musk-et-grimes-officialisent-lincroyable-prenom-de-leur-fils

Par

En réponse à Taro.H

Esthétisme pour fondre dans la ligne de la marque... C'est aussi plus complexe à produire que celles qui ont décidé de s'en passer, il y a plus de pièces, plus d'assemblage mais pour certains c'est moins joli et pour d'autres plus joli. Non tout le monde n'est pas prêt où même refusera de rouler dans le même véhicule. La marque pour tous qui ferait disparaitre tout les autres jusqu’à remplacer le terme même de voiture par son nom n'est pas encore venue n'en déplaise à certains prophètes et zealotes.

Pour ma part je n'ai pas compris un mot de ce que tu dis

Par

En réponse à ano22

Même si tes amis et toi-même vont me penser une fois de plus mytho j'ai eu une RS4, je connais bien Audi et ses qualités et défauts.

.

Maintenant sur l'électrique, ce qui compte c'est un réseau de charge, et une bonne autonomie. Deux choses que ne sait pas faire Audi aujourd'hui. Tu peux avoir la meilleure finition du monde, si tu ne peux pas l'utiliser, c'est inutile, tu commences à comprendre ou il te faut un schéma ?

Je croyais que 99% du temps on chargeait à la maison ? Ce 1% serait insurmontable alors ? Pourtant c'est là-dessus que jouent les anti-VE "quand je fait 1000km d'une traite..." Et vous êtes tous à dire "c'est 1-2x dans l'année, pas grave, le reste du temps on charge à la maison.

2 poids 2 mesures donc ?

Par

80000€ pour 350km d'autonomie réelle. C'est quand même plutôt nul ...

Par

En réponse à pechtoc

Je croyais que 99% du temps on chargeait à la maison ? Ce 1% serait insurmontable alors ? Pourtant c'est là-dessus que jouent les anti-VE "quand je fait 1000km d'une traite..." Et vous êtes tous à dire "c'est 1-2x dans l'année, pas grave, le reste du temps on charge à la maison.

2 poids 2 mesures donc ?

Me concernant c'est 95% en me servant des SuC une fois par mois en moyenne.

Par

Cette voiture sera invendable à la revente. Beaucoup trop chère pour une autonomie ridicule qui limite énormément son utilisation. En clair, c'est un tank qui ne pourra faire que de la ville.

Par

En réponse à Taro.H

Et oui l'autonomie n'est toujours pas là.... c'est ce qu'il manque à Audi pour percer ainsi qu'un vrai réseau de recharge mais cela personne ne l'a encore, seul Tesla s'en rapproche mais trop lentement...

Après je serais curieux de voir comment ont fait ces gars pour faire 558km... la vérité ne serait pas entre Cara et leurs confrères ? A voir avec plus de tests . Une chose est sure ... Question intérieur et finition on est bien loin au dessus de cela... https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

C'est bien pour cela que l'e-tron qui selon certains guignols ne se vendraient pas, laminé littéralement le model X de Tesla en terme de vente.

Faut dire que quand on fout pas loin de 100 000 balles dans une caisse on demande un peu mieux qu'une finition a l'américaine.

Par

En réponse à roc et gravillon

" cette vidéo a été supprimée... "

il avait ressorti sa cigarette qui fait rire le Gourou ?

:blague: :blague: :hum: :biggrin: :eek: :orni: :buzz:

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh... les gars, à commencer par l'homme au tee-shirt vert, membre bienfaiteur de La Secte... et les coreligionnaires à venir.

Prenez 8 minutes de votre temps à mater la vidéo en lien ci-dessus. Si l'insupportable accent nasal du jeune gars vous insuporte, pas de souci, coupez le son, les images parlent d'elles mêmes...

Et vous viendrez ensuite prétendre que vos aspirateurs ne souffrent d'aucun souci de finition ou d'ajustement ?

Y'a juste rien de pire actuellement sur le marché, suffit de monter dans n'importe quelle série 3 pour s'en rendre compte.

Et visiblement, avec le modèle Y, l'expérience ne porte pas ses fruits...

Mais allez simplement voir la vidéo.

Alors maintenant, elle est à combien de dizaines de km de chez vous la première concession Tesla pour aller rectifier tout ça ?

Vu l'ampleur des vices de fabrication vus ici, gageons qu'il ne sera simplement pas possible de tous les remettre à un niveau s'approchant de l'acceptable...

.

Vous avez tout à fait raison, y compris pour le commentaires en 3 pts...

Mais surtout sut 1 sujet.

Chacun est libre de s'emmerder la vie comme il le souhaites.

Que les sectaires pensent avoir acheter une merveille parce qu'il font des accélérations sur la nationale et qu'il y a un coussin péteur péteur dans leur engin... Libre à eux.

C'est leur pognon, ils font ce qu'ils veulent.

Là où ça chie dans la colle c'est précisément quand ils la ramène sur des performances pipotées et des critiques sur tout ce qui n'est pas inclue dans leur vénération sectaire.

Ils conduisent une voiture à la finition déplorable ?

Pas grave.

Le truc c'est qu'ils essayent de faire croire que ça vaut les productions ddu trio de spécialistes Allemands...

Par

a quoi ressemble une "roue de secours pliante"?

Par

En réponse à PLexus sol-air

En même temps que l'Ano gastrique concède un point négatif sur Tesla serait un petit miracle... Oublie les tirades sur base de "Tesla c'est le top" : on a compris, tu économiseras 75% de tes posts, et en virant celles sur bases de "ce qui n'est pas Tesla c'est caca", tu économiseras encore 20% supplémentaires. :violon:

N'empêche que pour la plupart des gens une Audi est bien plus désirable qu'une Tesla, et même si elles sont totalement inutiles, à perfs identiques pour se faire mousser l'acheteur d'un machin très cher même pas foutu de faire le simple job de déplaçoir voudra au minimum un peu de reconnaissance sociale.

Ce qui est assez compliqué pour une Tesla qui rebute n'importe quel humain normalement constitué, comprendre "doté d'yeux" et au cerveau non lessivé. :roll:

Cela dit du point de vue extérieur c'est assez rigolo de voir les constructeurs batailler pour 2% du marché (avec subventions) avec autant d'énergie ! :lol:

Il y a aussi des gens pour qui l'important dans une voiture n'est pas à quelle profondeur on peut enfoncer son doigt dans le tableau de bord, mais quelles sont les qualités routières dudit véhicule...

Vous me faites bien marrer à vous écharper sur la soi-disant qualité allemande... Vous avez un sacré complexe d'infériorité en Gaule face à la Teutonie, ça fait presque de la peine...

Par

En réponse à roc et gravillon

Première nouvelle: ce machin se vendrait bien.

Mais les chiffres, c'est quoi chef ?

Deuxième nouvelle: ce gros bazar ne bénéficie plus de sponsoring, dès lors, qu'il se vende ou pas, on s'en tape le coquillard, chacun est encore libre de s'emmerder ou non l'existence.

Troisième info : les ingénieurs Audi ont optimisé l'engin, il est aérodynamiquement soigné, z'ont juste oublié l'influence de la surface frontale et des pneus hyper larges.

Résultat : en faisant gaffe et en ne dépassant pas les 110 km/h ( une anticipation Moulachienne ? ): bilan 360 km et pam... la galère.

Car pas de réseau Supercharger ( 71 bornes à date, tu parles d'une couverture, mais là c'est pire... ).

Et l'hiver ce sera pire, l'été avec la clim' à fond aussi...

Bref, si il y a des amateurs pour aller stresser pour un simple déplacement Paris-Normandie aller-retour et claquer 75 à 100 000 boules facile là dedans....

Quand on est en capacité de mettre cette somme dans une camionnette, on doit pouvoir encore faire un plein de loin en loin non ?

Enfin moi j'vois ça comme ça...

Oui mais non, le VE putain c est génial, j ai trop la Gaulle qd je sors la Tesla merguez 3, au secours j 2n peux plus et qd je m arrête pour recharger et faire un plein qui nécessite 1h, ben j ai le temps de prendre un café sur l'autoroute, je prends mon temps et même je le bois à la petite cuillère, le VE est une révolution en plus à l usage, le coût est quasi gratuit, et je peux me traîner à 90 sur l'autoroute, merde la vie on a le temps, oh lala, la Mustang V8 pue, c est vraiment une bouse, avec ça, on peut aller où on veut sans contrôle, mais merde c est dangereux, moi je suis en sécurité, mais le progrès c est trop cool, le mec en Mustang je le fume parce que la Tesla merguez 3 me fait croire que j ai un gros zboub, quel boulet avec sa liberté, je préfère être un bon mouton moi !!

Par

En réponse à roc et gravillon

Première nouvelle: ce machin se vendrait bien.

Mais les chiffres, c'est quoi chef ?

Deuxième nouvelle: ce gros bazar ne bénéficie plus de sponsoring, dès lors, qu'il se vende ou pas, on s'en tape le coquillard, chacun est encore libre de s'emmerder ou non l'existence.

Troisième info : les ingénieurs Audi ont optimisé l'engin, il est aérodynamiquement soigné, z'ont juste oublié l'influence de la surface frontale et des pneus hyper larges.

Résultat : en faisant gaffe et en ne dépassant pas les 110 km/h ( une anticipation Moulachienne ? ): bilan 360 km et pam... la galère.

Car pas de réseau Supercharger ( 71 bornes à date, tu parles d'une couverture, mais là c'est pire... ).

Et l'hiver ce sera pire, l'été avec la clim' à fond aussi...

Bref, si il y a des amateurs pour aller stresser pour un simple déplacement Paris-Normandie aller-retour et claquer 75 à 100 000 boules facile là dedans....

Quand on est en capacité de mettre cette somme dans une camionnette, on doit pouvoir encore faire un plein de loin en loin non ?

Enfin moi j'vois ça comme ça...

En UE, 1trimestre.

Audi e-tron = 7 987

Mercedes EQC = 1 505

Tesla model X = 1 227

Jaguar i-pace = 2 106

Au passage on comprendd mieux pourquoi les sectaires sont flippés...

Tesla Model S = 1 396

Porsche Taycan = 1 195

Par

En réponse à Xfire

« Pour nous, malgré notre version optimisée, malgré un essai mixte fait d'autoroute – et encore, à un gentil 110 km/h – et de ville, malgré une conduite vraiment anticipative, malgré, enfin, une excellente faculté de récupération d'énergie qu'on peut moduler via les palettes du volant, les 446 km promis restent un rêve lointain. Lointain d'à peu près 80 km ! »

Donc 366 km dont la moitié de l’autoroute à 110, combien de km à 100% d ‘autoroute à 130 ? 250 km ? 270 km ?

Une belle bouse que cet étron.

Sur un autre site, en roulant sportivement, 108km d'autonomie ! :biggrin:

Le Kube toujours très loin derrière Hyundai, Kia, Renault et Tesla en matière d'efficience...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

En UE, 1trimestre.

Audi e-tron = 7 987

Mercedes EQC = 1 505

Tesla model X = 1 227

Jaguar i-pace = 2 106

Au passage on comprendd mieux pourquoi les sectaires sont flippés...

Tesla Model S = 1 396

Porsche Taycan = 1 195

Les 3/4 des acheteurs de l'etron sont des moms bourgeoises qui l'utilisent pour leur trajet domicile/travail ou amener les gosses à l'école, soit des périples de 10 bornes maw: je le sais, j'en ai une dans ma boîte... Tous les autres acheteurs de VE qui voyagent un peu le WE ont pris un Kona électrique ou une Zoé... Pas fous !

Par

En réponse à SteppeOuais

Les 3/4 des acheteurs de l'etron sont des moms bourgeoises qui l'utilisent pour leur trajet domicile/travail ou amener les gosses à l'école, soit des périples de 10 bornes maw: je le sais, j'en ai une dans ma boîte... Tous les autres acheteurs de VE qui voyagent un peu le WE ont pris un Kona électrique ou une Zoé... Pas fous !

tu as surement une liste des acheteurs que tout cela soit vérifié, histoire de prouver tes dires ... Où c'est encore une psalmodie de secte ?

Par

En réponse à Volvo power

Il y a aussi des gens pour qui l'important dans une voiture n'est pas à quelle profondeur on peut enfoncer son doigt dans le tableau de bord, mais quelles sont les qualités routières dudit véhicule...

Vous me faites bien marrer à vous écharper sur la soi-disant qualité allemande... Vous avez un sacré complexe d'infériorité en Gaule face à la Teutonie, ça fait presque de la peine...

Et je fais partie de ces gens pour lesquels les qualités intrinsèques et objectives de la bagnole importent plus que la qualité perçue...

Mais force est de constater qu'Audi se vend plutôt bien, pour son image notamment, et c'est logique vu la société du paraître dans laquelle on vit, où pour se la péter il vaut mieux avoir une Audi avec un petit TDI et pack sline que son équivalent d'une marque faisant moins de pub, même si cet équivalent fait mieux en tout point, le logo étant malheureusement la pièce maîtresse des bagnoles actuelles pour une majorité de moutons.

Bref, Tesla peut avoir tous les réseaux qu'il veut et être un poil plus efficient que les autres, il ne peut lutter contre la force du logo et du rouleau compresseur marketing, surtout "sans faire de pub" : la communication déguisée a ses limites...

Parce qu'on rappelle que Tesla se bat pour la petite partie haut de gamme des petits 2% du marché électrique mondial, , quand Audi et le groupe VW fait partie des plus gros vendeurs au monde. :bah:

Pour l'instant VW se moque totalement de Tesla, mais le jour où ça les grattera ils mettront un produit marketé à outrance et mieux fini en face de chaque produit Tesla, et pfuit, fini Tesla qui avec son endettement ne fera jamais le poids... :chut:

Par

En réponse à SteppeOuais

Les 3/4 des acheteurs de l'etron sont des moms bourgeoises qui l'utilisent pour leur trajet domicile/travail ou amener les gosses à l'école, soit des périples de 10 bornes maw: je le sais, j'en ai une dans ma boîte... Tous les autres acheteurs de VE qui voyagent un peu le WE ont pris un Kona électrique ou une Zoé... Pas fous !

Et oui, les bourgeoises en AUDI E-tron et les fauchards en Sandero 0.9 TCE... question d'équilibre :ange:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

En UE, 1trimestre.

Audi e-tron = 7 987

Mercedes EQC = 1 505

Tesla model X = 1 227

Jaguar i-pace = 2 106

Au passage on comprendd mieux pourquoi les sectaires sont flippés...

Tesla Model S = 1 396

Porsche Taycan = 1 195

Mouais...

T'oublie surtout de dire que pour l'etron c'est de la vente a concessions...

En gros du VO 0km... déjà immatriculé par la concession...

Chez moi 3 E-tron en expo, les 3 immatriculés alors que pas vendu...amende au CO2...ça te dit quelques chose? Des barres...

J'habite dans une grosse ville de province et des E-tron j'en ai pas croisé un seul...pas 1 seul !

Alors que des Tesla c'est mini 1 par jour...

Il y a les rêveurs sur le net et puis la réalité...fait souvent mal la réalité d'ailleurs , hein les gars ! :bien::biggrin:

Par

En réponse à SteppeOuais

Les 3/4 des acheteurs de l'etron sont des moms bourgeoises qui l'utilisent pour leur trajet domicile/travail ou amener les gosses à l'école, soit des périples de 10 bornes maw: je le sais, j'en ai une dans ma boîte... Tous les autres acheteurs de VE qui voyagent un peu le WE ont pris un Kona électrique ou une Zoé... Pas fous !

Ha ben oui... Comme vous 3n avez un(e) dans votre boîte forcément il ou elle est tellement représentatif des autres.

Et pareillement pour ceux qui ferait des trajets plus long.... À croire que vous les connaissez tous.

2 questions si vous permettez:

- Vous pensez vraiment que Audi en a quelque chose à foutre de l'utilisation qui est faite des e-tron qu'ils vendent ?

- Vous en avez d'autres des généralisations à 2 balles ?

Par

En réponse à kernel_panic

Mouais...

T'oublie surtout de dire que pour l'etron c'est de la vente a concessions...

En gros du VO 0km... déjà immatriculé par la concession...

Chez moi 3 E-tron en expo, les 3 immatriculés alors que pas vendu...amende au CO2...ça te dit quelques chose? Des barres...

J'habite dans une grosse ville de province et des E-tron j'en ai pas croisé un seul...pas 1 seul !

Alors que des Tesla c'est mini 1 par jour...

Il y a les rêveurs sur le net et puis la réalité...fait souvent mal la réalité d'ailleurs , hein les gars ! :bien::biggrin:

C'est le petit mot que vous vous êtes passé dans la secte ?

Votre nouvelle marotte. Faut dire que vous expliquiez en long et large que ça ne se vendrait pas.

Et à la fin de l'année vous nous direz quoi ?

Que des e-tron il y en a 20 par concession qui sont en mode Parking ?

Toujours et encore des types qui ont un truc à côté de chez eux, un ami qui, le pote d'un pote qui a...

Du flan quoi...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mieux finies, certes. Quant à la tenue de route, cela reste à prouver. La model 3 n'avait-elle pas collé un petite rouste à une BMW ?

Inutile de me taxer de membre de la secte, je ne suis client ni de tesla ni des constructeurs allemands. :-)

Par

En réponse à v_tootsie

Mieux finies, certes. Quant à la tenue de route, cela reste à prouver. La model 3 n'avait-elle pas collé un petite rouste à une BMW ?

Inutile de me taxer de membre de la secte, je ne suis client ni de tesla ni des constructeurs allemands. :-)

il parle de tenue de route à conception équivalente , genre Etron , TeslaX dans cette catégorie SUV , après les berlines c'est un autre sujet , mais bon vue que les VE ne tiennent pas la distance , quand ça soit sur autoroute ou sur piste , en fait n'importe quelle thermique équivalente sera toujours devant .

Bon c'est pas mon truc le VE question d'usage , mais clairement je préfère le package Audi que ça soit niveau design ou finition , car même si plus d'autonomie c'est la cata Tesla , le dernier modèle Y doit avoir la palme , quand les berlines s'en sortent bien mieux .

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est le petit mot que vous vous êtes passé dans la secte ?

Votre nouvelle marotte. Faut dire que vous expliquiez en long et large que ça ne se vendrait pas.

Et à la fin de l'année vous nous direz quoi ?

Que des e-tron il y en a 20 par concession qui sont en mode Parking ?

Toujours et encore des types qui ont un truc à côté de chez eux, un ami qui, le pote d'un pote qui a...

Du flan quoi...

Ben je suis absolument pas un fanboy de Tesla :bah:

Ma cam' moi c'est les jap' :biggrin:

Mais je suis observateur...et je vais voir ce que font les autres...en vrai pas via site web hein :brosse:

Et des E-tron ben j'en vois pas dans la rue...nul part ailleurs que dans le showroom Audi avec une belle plaque d'immatriculation lol

Alors que des Tesla oui, j'en croise souvent, des S et 3 et vraiment souvent en plus.

Sortir un chiffre du chapeau c'est bien mais savoir si c'est réellement des ventes et pas des immat en 0km comme le fait souvent les constructeurs (on se souvient des "ventes" pharaoniques avant le passage aux wltp hein...)

Pour moi les E-tron sont un bide...mais Audi ne peut pas afficher ça... question d'image...ce serait ballot pour une marque de disant "techno"....alors qu'ils sont clairement a la ramasse...:brosse:

Par

encore un étron, demandez à GMK ce qu'il pense des dernières Audi.

Tous les jours un bruit nouveau.

Par

En réponse à ano22

Me concernant c'est 95% en me servant des SuC une fois par mois en moyenne.

Ouais et y a ps de Ionity pour cette borne 1x par mois ? Sachant que si en France cesg la dèche, c'est nettement mieux dabs d'autres pays comme la Suisse, l'Allemagne, Pays-Bas, Norvège,... Le cas Français est quand même à part au niveau du réseau de borne, ailleurs c'est moins catastrophique hors supercharger, même si la densité n'est pas celle des supercharger.

Par

En réponse à kernel_panic

Ben je suis absolument pas un fanboy de Tesla :bah:

Ma cam' moi c'est les jap' :biggrin:

Mais je suis observateur...et je vais voir ce que font les autres...en vrai pas via site web hein :brosse:

Et des E-tron ben j'en vois pas dans la rue...nul part ailleurs que dans le showroom Audi avec une belle plaque d'immatriculation lol

Alors que des Tesla oui, j'en croise souvent, des S et 3 et vraiment souvent en plus.

Sortir un chiffre du chapeau c'est bien mais savoir si c'est réellement des ventes et pas des immat en 0km comme le fait souvent les constructeurs (on se souvient des "ventes" pharaoniques avant le passage aux wltp hein...)

Pour moi les E-tron sont un bide...mais Audi ne peut pas afficher ça... question d'image...ce serait ballot pour une marque de disant "techno"....alors qu'ils sont clairement a la ramasse...:brosse:

Toutes les voitures ont des avantages et inconvénients. Ce dont à chaque fois des compromis à faire entre les modèles et les marques.

Les anti-tesla ici nient et dénigrent les centaines de milliers de ventes en se braquant sans essayer d'en comprendre les avantages. C'est assez pathétique, c'est aussi comme cela qu'on devient un vieux con !

Par

En réponse à kernel_panic

Ben je suis absolument pas un fanboy de Tesla :bah:

Ma cam' moi c'est les jap' :biggrin:

Mais je suis observateur...et je vais voir ce que font les autres...en vrai pas via site web hein :brosse:

Et des E-tron ben j'en vois pas dans la rue...nul part ailleurs que dans le showroom Audi avec une belle plaque d'immatriculation lol

Alors que des Tesla oui, j'en croise souvent, des S et 3 et vraiment souvent en plus.

Sortir un chiffre du chapeau c'est bien mais savoir si c'est réellement des ventes et pas des immat en 0km comme le fait souvent les constructeurs (on se souvient des "ventes" pharaoniques avant le passage aux wltp hein...)

Pour moi les E-tron sont un bide...mais Audi ne peut pas afficher ça... question d'image...ce serait ballot pour une marque de disant "techno"....alors qu'ils sont clairement a la ramasse...:brosse:

Et tu serais pas en train de comparer un parc de plus de 10ans de ventes avec celui d'une e-tron sur 1an à peine ? Surtout qu'un mois de vente de Model 3 doit correspondre à 1 année de vente d'e-tron, et encore... Les Model S et X se vendent plus beaucoup depuis la model 3 et ce sera sûrement encore pire avec la Y, mais elles ont connues leur années de gloires également niveau vente, sans être comparable à le 3 c'est certain. Je dirais que l'e-Tron a de bonnes ventes pour un tel engin, et électrique qui plus est. Penser qu'un e-tron puisse faire les ventes d'une model 3, ou d'une Zoé ou d'un Kona, c'est illusoire, ça vise un petit marché mais qui dépense de l'argent.

Par

En réponse à kernel_panic

Ben je suis absolument pas un fanboy de Tesla :bah:

Ma cam' moi c'est les jap' :biggrin:

Mais je suis observateur...et je vais voir ce que font les autres...en vrai pas via site web hein :brosse:

Et des E-tron ben j'en vois pas dans la rue...nul part ailleurs que dans le showroom Audi avec une belle plaque d'immatriculation lol

Alors que des Tesla oui, j'en croise souvent, des S et 3 et vraiment souvent en plus.

Sortir un chiffre du chapeau c'est bien mais savoir si c'est réellement des ventes et pas des immat en 0km comme le fait souvent les constructeurs (on se souvient des "ventes" pharaoniques avant le passage aux wltp hein...)

Pour moi les E-tron sont un bide...mais Audi ne peut pas afficher ça... question d'image...ce serait ballot pour une marque de disant "techno"....alors qu'ils sont clairement a la ramasse...:brosse:

Ha ok. J'avais pas compris que vous aviez parcouru toute l'Europe...

Sinon vous avez les chiffres des immatriculation concession ou juste du "je sais que..." ?

Par

En réponse à kernel_panic

Ben je suis absolument pas un fanboy de Tesla :bah:

Ma cam' moi c'est les jap' :biggrin:

Mais je suis observateur...et je vais voir ce que font les autres...en vrai pas via site web hein :brosse:

Et des E-tron ben j'en vois pas dans la rue...nul part ailleurs que dans le showroom Audi avec une belle plaque d'immatriculation lol

Alors que des Tesla oui, j'en croise souvent, des S et 3 et vraiment souvent en plus.

Sortir un chiffre du chapeau c'est bien mais savoir si c'est réellement des ventes et pas des immat en 0km comme le fait souvent les constructeurs (on se souvient des "ventes" pharaoniques avant le passage aux wltp hein...)

Pour moi les E-tron sont un bide...mais Audi ne peut pas afficher ça... question d'image...ce serait ballot pour une marque de disant "techno"....alors qu'ils sont clairement a la ramasse...:brosse:

Et au fait vous savez moi je vois pas mal de Clio 5, mais franchement je vois 50 fois plus de Clio 4.

Vous croyez que c'est dû au fait que l'une est en vente depuis 1 ans contre 7 pour l'autre ou je dois en tirer comme conclusion que la 5 est un bide et que Renault ne peut pas le dire (j'adore le mec qui sait ce que Audi peut ou ne peut pas dire....)

Par

En réponse à Taro.H

Et oui l'autonomie n'est toujours pas là.... c'est ce qu'il manque à Audi pour percer ainsi qu'un vrai réseau de recharge mais cela personne ne l'a encore, seul Tesla s'en rapproche mais trop lentement...

Après je serais curieux de voir comment ont fait ces gars pour faire 558km... la vérité ne serait pas entre Cara et leurs confrères ? A voir avec plus de tests . Une chose est sure ... Question intérieur et finition on est bien loin au dessus de cela... https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

Avec ma Kona 64kw, c'est le contraire. Donnée pour 440 km d'autonomie, j'arrive couramment à 520.

Par

En réponse à PLexus sol-air

En tout cas ça a au moins le mérite de ne pas filer le cancer, comme à ceux qui ont la malchance de suivre ton tracteur au moteur "onctueux"... :buzz:

L'étron donne plutôt le cancer à ceux qui habitent à côté des centrales thermiques à charbon qui produisent 38% de l'électricité dans le monde : on n'arrête pas le progrès, vive le gazogène moderne ! :violon:

Pas de centrales thermiques en France, par contre du diesel à se cancériser jusque chez soi.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tesla peut remercier la FED et sa planche a billet qui tourne a plein régime :tourne:

12 ans de pertes financière et une valorisation boursière stratosphérique, le grand n'importe quoi des marchés d'aujourd'hui...

Tesla ne fait pas de mauvais véhicules technologiquement parlant, mais pour ce qui est de la qualité de fabrication et du savoir faire un intérieur premium digne de ce nom, on voit que l'entreprise a beaucoup de chose a apprendre, c'est du grand n'importe quoi... y a que les Geek pour supporter un intérieur dégueulasse pareil...

Bref, dans les faits (pas dans l'imagination de pas mal de guignols du forum), l'AUDI E-tron marche pas mal, et même très bien en Norvège, preuve que les détracteurs sont encore (une fois de plus) à coté de la plaque et surtout à coté de leur espoirs :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Encore entrain de délirer papy?

Faut prendre ses pilules hein...

la Clio 4 est juste un succès depuis sa sortie. Même si elle a de gros défaut la concurrence n'avait pas mieux en magasin...

Quand à la 5 c'est tellement un bide qu'elle a été numéro 1 de sa catégorie en UE pour 2019 et numéro 1 tout court en UE en 2020.

Des bides de ce genre ses concurrentes en rêve .

Par

En réponse à Verigood

Bref Tesla peu dormir tranquille....

Tesla des problèmes bien plus urgent que les autres constructeurs. Musk et son 'quantity over quality' qui conduit à cela. https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

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En réponse à dinky

Pas de centrales thermiques en France, par contre du diesel à se cancériser jusque chez soi.

La production française d'électricité thermique à base de ressources fossiles (charbon, pétrole et gaz) c'est 8% en France en 2019.

Dans le monde c'est 2/3 de thermique fossile, dont 38% de charbon tout de même.

Par

En réponse à PLexus sol-air

La production française d'électricité thermique à base de ressources fossiles (charbon, pétrole et gaz) c'est 8% en France en 2019.

Dans le monde c'est 2/3 de thermique fossile, dont 38% de charbon tout de même.

Ce qui est faut a moins qu'edf ne sache pas ce qu'il met dans rapport annuel. Le nucleaire reprensente 71% 11% au charbon/petrole/gas 10% a l'hydrolique 6% a l'eolien et les 3%restant entre le solaire et la biomasse

Par

En réponse à Taro.H

Tesla des problèmes bien plus urgent que les autres constructeurs. Musk et son 'quantity over quality' qui conduit à cela. https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

je ne suis pas étonné , le Tesla X de mon pote c'est pareil , j'avais fait un petit topo photos sur le forum , de même que l'autonomie en usage normal sans ce trainer , bof , bref un modèle Y dernière génération en mode catastrophe niveau assemblage finition , quand au look ça reste subjectif alors no comment :biggrin:

une autre sur un T3 en France , j'ai halluciné sur le sujet hiver/gel , avec une voiture impossible à ouvrir avec leurs poignées à la con , pas de montant de fenêtre génial également , ayant eu le soucis avec une Mini Cooper , terminé ce genre de conception .

https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo&t=1024s

Par

En réponse à franck8315

Je l'ai vu en vrai très beau Suv le plus beau du marché maintenant ça reste de l'électrique de merde. Un bon gros V8 dedans serait bien meilleur.

"Je l'ai vu en vrai très beau Suv le plus beau du marché maintenant"

Tu as vus un Range récemment ?

Ou les SUV de Jaguar de Maserati, d'Alfa Romeo...

Par

15 sur 20.....

Pour rappel à ce prix là on peut avoir une Tesla Model X....

.

Et dans le monde de électrique, Audi/VAG est aussi éloigné de Tesla

que Lada l'est de VW...

Par

En réponse à Taro.H

Ce qui est faut a moins qu'edf ne sache pas ce qu'il met dans rapport annuel. Le nucleaire reprensente 71% 11% au charbon/petrole/gas 10% a l'hydrolique 6% a l'eolien et les 3%restant entre le solaire et la biomasse

Désolé je suis bêtement allé sur Wikipedia, qui indique 8% de thermique fossile pour 2019. :bah:

Cela dit 8 ou 11%, ça ne change rien au fait que l'affirmation "il n'y a pas de centrales thermiques en France" est une idiotie. :dodo:

Par

En réponse à PLexus sol-air

La production française d'électricité thermique à base de ressources fossiles (charbon, pétrole et gaz) c'est 8% en France en 2019.

Dans le monde c'est 2/3 de thermique fossile, dont 38% de charbon tout de même.

C'est juste faux.

Tu confond capacité de production et ... production réelle.

En gros les centrale fuel peuvent représente un poil moins de 8% de la capacités maximum de prod électrique en France.

.

Mais la prod d’électricité reelle global sur un an avec du Fuel en France c'est moins de 0,4%

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectricit%C3%A9_en_France

En gros les centrales thermiques Fuel ne sont là que pour parrer aux pannes et arrets d'entretiens des autres.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Désolé je suis bêtement allé sur Wikipedia, qui indique 8% de thermique fossile pour 2019. :bah:

Cela dit 8 ou 11%, ça ne change rien au fait que l'affirmation "il n'y a pas de centrales thermiques en France" est une idiotie. :dodo:

Bien sur. Mais je me fie plus au rapport annuel de société que de wikipédia ou n'importe qui peut écrire n'importe quoi.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Désolé je suis bêtement allé sur Wikipedia, qui indique 8% de thermique fossile pour 2019. :bah:

Cela dit 8 ou 11%, ça ne change rien au fait que l'affirmation "il n'y a pas de centrales thermiques en France" est une idiotie. :dodo:

Ben tu sais pas lire.

Les centrales thermiques en France (charbon/fuel/gaz) ont produit 7,9 % de l’électricité française...

7,2% l'ont été produite par des centrales gaz et 0,4 % par du fuel 0,3% par du charbon

Par

En réponse à nous75again

15 sur 20.....

Pour rappel à ce prix là on peut avoir une Tesla Model X....

.

Et dans le monde de électrique, Audi/VAG est aussi éloigné de Tesla

que Lada l'est de VW...

Peut etre que les acheteurs orefere une voiture bien finie et qualitative qu'une autre moins bien finie mais avec quelques km de plus en autonomie...

Par

En réponse à nous75again

C'est juste faux.

Tu confond capacité de production et ... production réelle.

En gros les centrale fuel peuvent représente un poil moins de 8% de la capacités maximum de prod électrique en France.

.

Mais la prod d’électricité reelle global sur un an avec du Fuel en France c'est moins de 0,4%

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectricit%C3%A9_en_France

En gros les centrales thermiques Fuel ne sont là que pour parrer aux pannes et arrets d'entretiens des autres.

Production nette d'électricité à partir de thermique fossile : 7,9% en 2019. :bah:

C'est bien noté "production nette", pas "capacité de production"... :voyons:

Par

En réponse à nous75again

Ben tu sais pas lire.

Les centrales thermiques en France (charbon/fuel/gaz) ont produit 7,9 % de l’électricité française...

7,2% l'ont été produite par des centrales gaz et 0,4 % par du fuel 0,3% par du charbon

J'ai dit quoi de différent, à part arrondir 7,9 à 8 ? :confused:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Production nette d'électricité à partir de thermique fossile : 7,9% en 2019. :bah:

C'est bien noté "production nette", pas "capacité de production"... :voyons:

Encore une fois... apprend à lire.

Par

En réponse à Taro.H

Tesla des problèmes bien plus urgent que les autres constructeurs. Musk et son 'quantity over quality' qui conduit à cela. https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

Sauf que là , la concurrente c'est la model X,

pas la model 3 ou l'Y...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ya un réseau qu'a Tesla et pas les autres..

C'est celui de Super Charger..

Et celui il compte un peut plus que celui des concessions pour un entretien qui est par nature ultra réduit sur des électriques.

.

Accesoirement il vaut mieux un réseau reduit mais compétent en matiere de voiture électrique...

qu'un autre plus ample pour qui ce n'est qu'accesoire .

Un reseau de concessions "classique" qui en plus sait que si cette technologie se vend , il perdra l'essentiel de ses revenues.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"clio 5 et captur se vendent plus.."

Super comic man est de retour...

Par

En réponse à Taro.H

Peut etre que les acheteurs orefere une voiture bien finie et qualitative qu'une autre moins bien finie mais avec quelques km de plus en autonomie...

Ben écoutes le marché parle pour moi.

Il est évident que sur le marché des berlines et SUV de luxe,

nous seulement Tesla caracole loin en tête des electriques,

mais en plus ils sont les seuls à titiller les ventes de marques premiums teutonnes y compris à motorisation classque

Par

En réponse à nous75again

Ben écoutes le marché parle pour moi.

Il est évident que sur le marché des berlines et SUV de luxe,

nous seulement Tesla caracole loin en tête des electriques,

mais en plus ils sont les seuls à titiller les ventes de marques premiums teutonnes y compris à motorisation classque

des berlines et SUV de luxe... tesla merci pour cette tranche de rire bonne soirée..

Par

En réponse à nous75again

Encore une fois... apprend à lire.

Mais je ne demande que ça d'apprendre : fais-moi profiter, moi petit scarabée, de ton immense sagesse, ô Nous, dis-moi en quoi je n'ai pas su lire Wikipedia ! :lol:

Par

Ces voitures électriques ça me rend malade.

Par

En réponse à Ced b8

Ces voitures électriques ça me rend malade.

Pas d'inquiétude, en étant subventionné à mort, le marché de l'électrique peine à dépasser 2% de PDM : la fin inéluctable des subventions le cantonnera à un bref effet de mode passager qui aura surtout eu un effet sur le nombre de posts dans certains articles Caradisiac...

:violon:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ha papy a pas encore pris ses pilules...

Révisez vos chiffres petit bonhomme. La désillusion va être grande....

Et au passage parlez nous des autres constructeurs en 2020...

Par

Sinon le batteryday Tesla est reporté au mois de septembre (peut-être quelqu'un en a déjà parlé et j'ai pas vu).D'ici là ils auront une nouvelle date pour présenter les batteries solid tritium ion qui sortiront en 2075

Par

En réponse à Taro.H

Et oui l'autonomie n'est toujours pas là.... c'est ce qu'il manque à Audi pour percer ainsi qu'un vrai réseau de recharge mais cela personne ne l'a encore, seul Tesla s'en rapproche mais trop lentement...

Après je serais curieux de voir comment ont fait ces gars pour faire 558km... la vérité ne serait pas entre Cara et leurs confrères ? A voir avec plus de tests . Une chose est sure ... Question intérieur et finition on est bien loin au dessus de cela... https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

Bordel, le massacre ! Le problème est pas tant la question de la finition, des assemblages et ajustements, mais l'absence de contrôle qualité. Le coup de l'humidité dans les optiques arrières, c'est quand même pas bon du tout...

C'est la partie visible de l'iceberg, si la politique de QC est aussi lâche sur l'ensemble du véhicule, j'aimerais pas voir le sort réservé aux faisceaux et à l’électronique de puissance...

Par

En réponse à PlasticMoussey

Bordel, le massacre ! Le problème est pas tant la question de la finition, des assemblages et ajustements, mais l'absence de contrôle qualité. Le coup de l'humidité dans les optiques arrières, c'est quand même pas bon du tout...

C'est la partie visible de l'iceberg, si la politique de QC est aussi lâche sur l'ensemble du véhicule, j'aimerais pas voir le sort réservé aux faisceaux et à l’électronique de puissance...

Pour rapel, la on parle pas d'une concurtente de la model 3 qui soufre pour arriver a repondre à une demonde enorme?

A 100 000 € la concurence c'est le model X ou la S (vue les capacité hors piste du SUV Audi de toutes maniere....)

Et là c'est quand meme diferent

Par

En réponse à Taro.H

des berlines et SUV de luxe... tesla merci pour cette tranche de rire bonne soirée..

Ok alors je t'en pris regarde les ventes de tresla model S,

et compare face au classe S Merco, aux Audi A8 et autre Bm serie 7.

Et puis apres au concurrentes chez Lexus, Jaguar....

Par

Les ventes ou les deux sont présentes sur le marchés comme l'Europe et les USA....

Par

En réponse à nous75again

Ok alors je t'en pris regarde les ventes de tresla model S,

et compare face au classe S Merco, aux Audi A8 et autre Bm serie 7.

Et puis apres au concurrentes chez Lexus, Jaguar....

Les ventes ne sont pas synonymes de qualité... La tour d'argent fait 40 a 60 couverts par jour. Le mac do 200m plus loin sur le boulevard sert des centaines si pas des milliers de menu par jour...

Par

En réponse à pechtoc

Ouais et y a ps de Ionity pour cette borne 1x par mois ? Sachant que si en France cesg la dèche, c'est nettement mieux dabs d'autres pays comme la Suisse, l'Allemagne, Pays-Bas, Norvège,... Le cas Français est quand même à part au niveau du réseau de borne, ailleurs c'est moins catastrophique hors supercharger, même si la densité n'est pas celle des supercharger.

Si, mais Ionity a d'énorme zones blanches qui rend inutilisable le VE comme un VT, en tous cas c'était le cas quand j'ai acheté mon VE il y a 18 mois. Je ne suis pas trop la couverture Ionity :confused:

Par

En réponse à Taro.H

Les ventes ne sont pas synonymes de qualité... La tour d'argent fait 40 a 60 couverts par jour. Le mac do 200m plus loin sur le boulevard sert des centaines si pas des milliers de menu par jour...

Argument complètement nul puisque tu compares deux produits aux prix opposés.

Nous75again comparait des produits aux gabarits et prix équivalent.

Par

En réponse à ano22

Argument complètement nul puisque tu compares deux produits aux prix opposés.

Nous75again comparait des produits aux gabarits et prix équivalent.

A vocation différente Berline familliale VS coupé 4 portes 2+2. Finition bas de gamme US contre excellence de Zuffenhausen

Par

En réponse à Taro.H

A vocation différente Berline familliale VS coupé 4 portes 2+2. Finition bas de gamme US contre excellence de Zuffenhausen

Ton argument marcherait si ton macdo faisait + de couverts que ton étoilé à prix identiques, soit à 100 € le bigmac.

Tu saisis la différence ?

Par

En réponse à ano22

Ton argument marcherait si ton macdo faisait + de couverts que ton étoilé à prix identiques, soit à 100 € le bigmac.

Tu saisis la différence ?

BigMac à 100 balles : exactement la définition de ton truc électrique inutile, insipide et hors de prix ! :areuh:

Par

En réponse à PLexus sol-air

BigMac à 100 balles : exactement la définition de ton truc électrique inutile, insipide et hors de prix ! :areuh:

Pose-toi juste la question pourquoi on vend + de bigmac à 100 € que n'importe quel plat d'un étoilé au même prix.

Par

En réponse à franck8315

Je l'ai vu en vrai très beau Suv le plus beau du marché maintenant ça reste de l'électrique de merde. Un bon gros V8 dedans serait bien meilleur.

Moi au contraire je trouve qu'il est l'un des SUV le plus laid du marché. Une horreur ce truc!

Par

En réponse à ano22

Pose-toi juste la question pourquoi on vend + de bigmac à 100 € que n'importe quel plat d'un étoilé au même prix.

T'as des sources à nous donner, M. Pipeau ? :violon:

Par

En réponse à pechtoc

Et tu serais pas en train de comparer un parc de plus de 10ans de ventes avec celui d'une e-tron sur 1an à peine ? Surtout qu'un mois de vente de Model 3 doit correspondre à 1 année de vente d'e-tron, et encore... Les Model S et X se vendent plus beaucoup depuis la model 3 et ce sera sûrement encore pire avec la Y, mais elles ont connues leur années de gloires également niveau vente, sans être comparable à le 3 c'est certain. Je dirais que l'e-Tron a de bonnes ventes pour un tel engin, et électrique qui plus est. Penser qu'un e-tron puisse faire les ventes d'une model 3, ou d'une Zoé ou d'un Kona, c'est illusoire, ça vise un petit marché mais qui dépense de l'argent.

Il y a eu plus de 30'000 Model X vendues en 2019, c'est 50% de plus que les e-Tron pourtant moins chère.

Et cela continue en 2020 avec sur Q1 5000 e-Tron vendues contre >8000 Model X.

Par

En réponse à pechtoc

Je croyais que 99% du temps on chargeait à la maison ? Ce 1% serait insurmontable alors ? Pourtant c'est là-dessus que jouent les anti-VE "quand je fait 1000km d'une traite..." Et vous êtes tous à dire "c'est 1-2x dans l'année, pas grave, le reste du temps on charge à la maison.

2 poids 2 mesures donc ?

Oui, si je peux pas aller où je veux car il y a pas assez de Ionity et je ne peux par exemple pas aller voir ma belle-mère dans la Manche, c'est un no-go.

Par

Moche et vulgaire; pour les beaufs friqués

Par

En réponse à ff317

Le suv coupé, c'est pas terrible.

Depuis que BMW a commencé avec son horrible X6, c'est même une catastrophe.

Par

En réponse à d9b66217

Il y a eu plus de 30'000 Model X vendues en 2019, c'est 50% de plus que les e-Tron pourtant moins chère.

Et cela continue en 2020 avec sur Q1 5000 e-Tron vendues contre >8000 Model X.

Petite mise à jour:

https://www.automotiveworld.com/news-releases/audi-e-tron-is-world-market-leader-in-its-segment/

:bah:

Par

En réponse à d9b66217

Oui, si je peux pas aller où je veux car il y a pas assez de Ionity et je ne peux par exemple pas aller voir ma belle-mère dans la Manche, c'est un no-go.

En même temps, chaque été, je regarde ce que je parcours comme trajets en thermique, et je m'aperçois que même avec le réseau SC ça ne le ferait pas. Là, je loge dans 3 endroits qui ne pourront même pas me proposer une prise 10A... :beuh:

Donc devoir repartir en commençant mon voyage par un arrêt au 1er SUC (donc inutile de songer à dépasser 70% de soc à aucun moment du voyage...), c'est mal barré (sans même parler de leur emplacement et répartition, qui passée le sillon rhodanien, n'est pas hyper serrée). Et encore, je fais 700 bornes un vendredi, une nuit en chambre d'hôte (0 charge) et j'enchaîne 450 borne le lendemain en famille avec une petite de 18 mois... Le VE, ça me fait pas rêver, là...:hum:

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